> 写在文前没:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年楞肮童,英国品牌的表现令人忧心忡忡娥。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌缸才兑,它们目前都散落在世界各处挟妨伶,有的受到追捧有的则走向终点嗜盲孩。即使获得成功的英国品牌夺必寿,它们仍为自己贴上的“德国标签”晚卫抹、“印度标签”的身份感到忧虑坤伎,毕竟比逛话,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除萄。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造祷,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革拇楷、原木的袅袅余香痊翱,这种气味只属于宾利份蜜、劳斯莱斯们拦撵,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严尺砰攫,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头蟹幸。    从业这么多年羌钵妮,我写过的顶级车型总值超过了3亿元栖丘,从没有一辆能让我动了收入囊中之心咐搜豆,囊中羞涩遥不可及自然很重要卢葡屑,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦浚导纬。我认为一辆好车撅娶,应该让驾驶者舒服饥、安静芳肖、惬意的完成从A点到B点的旅程就,那么多动辄千万的超级跑车速度很快醛拉伺,却实现不了我小小的梦禾。我一直认为剧,真正的贵族诡努何,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极匹办,即便妥协仍然能坚守初心侠吉暮。此话适合改变自己的GT Speed佃摊棋,你知道吗修蔬?世上最难的事情就是超越自己垦搁,GT Speed做到了 逆畅提。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义抨瓣,当你启动它时复悄,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态荚。   >> 外观玖:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身冈,作为宾利目前最为畅销的车型宠茸,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”母令饺。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级摔。但是秆,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配侩鞘勤,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节饺鲸。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者屋爸,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动抹床脐。当然伪,大部分“土豪”车主也不在乎梦扫笨,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成脾疾。    外观提升不是GT Speed的精髓匹变慑,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品晚仕,动力勺湿勤、刚性什恕、减重上的工作任重道远刷眯。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg试,仅有2.3吨珐,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重添。不要小看这350kg戳,几乎是一台V8发动机的重量胃逆。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件礁,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂硅口疤、多连杆后悬挂和防倾杆等郎。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色财,分别是Burnt Orange(橘)糖钱筷、Sequin Blue(蓝)膜理、Excreme Sliver(银)承停妈。为了凸显GT Speed的特殊猴挪,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)超汀不。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选驮旧思。宾利工作人员表示薄,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故钨替,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加超瞳,尤其是在中国等兴新市场更是突出锚具,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩途。    你知道胖子多么努力吗阂?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时鹃地,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形箱慑疚。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超绞临泉。那些把高性能作为卖点的品牌昏深,现在宾利也有资格和你们一较高下暑。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸畔泛评,与GT W12车型尺寸几乎保持一致马,其尺寸为(mm)博跺:长4806汉蓄婪、宽2227帘、高1394岛,轴距为2746mm讼侮孤。我知道狸浚,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距匡吮姑,为了让你做到心中有数丹秃痢,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来岁蛙。与竞争对手相比挟,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先街掇腔。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑挪陛朵,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车设婚擅,哪怕国内的环境日趋恶劣迟,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值稗。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成维宫,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭琶,整个过程大约需要22秒齿昆示。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间琼肉,从而避免占用后备厢大部分的空间梗。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘桶垢楞,它的排气声浪在我听来低沉浑厚俱疮烂,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感凄捌,没有法拉利暴躁钠庭妇,缺点恐怕是不高调户。不信你点击上方视频听听视频里声音秆。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结弗私: 作为欧陆GT的性能旗舰煞私,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角夹,不仔细研究根本发现不了它的区别椽。虽然外观变化之处并不算多棚,但是对于轻量化镀、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性坪储。" "   7月21日吠,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)亮干。其中丰田致炫战胜福特嘉年华迷、北汽E150缕灭悲,成为第一期家用空间王冠军荒头犬。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威且。它们会有怎样的空间表现了纺,不如一起来见证葡。 本期内容开始前姓憨,先来看看第一期文章中网友们的评论吧岁: 好了几,正式开始第二期内容哺涩室。不过简单说几句嘉庞怒,为了没看过第一期的网友们凤:    你可能会发现去箔抄,随着岁月流逝娄馈赴、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭寇崩势,也当起了小爸爸蔡湾泵。恰此时陕,他们对车的选择可能也有了新的取向敢勤,空间大下矮构、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素谜钾额。    基于此售嗽黔,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题萌韧。从一家三口的角度去衡量一款车的空间模归,让大家对车辆的实用性有个较全面蜕、正确的认识速巨狭。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测湾爸、模拟一家三口郊游的情景实测帆卸、细节空间的展示迹娩、实体娃娃的数据测量四个环节进行逻岁。   话不多说莎褥,有请今天的选手凉轻,登吵帷! 第一环节降崎镀:堆放整理箱妓,能放多少放多少    由于很多厂商侮、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升捌械枷,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时对,也会帮你量化一下车到底能装多少升奥瘁,所以上图我们也给出了每个箱子的升数狸。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号怜汗,并加以不同颜色区分悉咐桑,目的是给你呈现最直观的感受售洼。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据改绘,仅供大家感受一下辑。今天我们拿箱子说话膜葱,看看它们这种数据到底能装多少箱子慰髓。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下嫩坏:由于时间关系烧,我们这次只借到了骊威的低配版港诵,后排座椅不能按上图这样按比例放倒吹,但高配版的骊威有这一功能混。 首先出场的是骊威啪步:    状态一潭:单纯的后备厢空间 状态二膛:放倒后排座椅后的空间 状态三艰缎恢:除了驾驶位的所有空间   编辑点评市某: 骊威一如我们所想的那样卢敖涝,空间的确是其一大卖点绥。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时傅砰,小伙伴们都惊叹了!骊威绅模赡,实力不凡嘎抗。   其次出场的是致炫髓:    状态一溉:单纯的后备厢空间 状态二藤韧:放倒后排座椅后的空间 状态三嘶:除了驾驶位的所有空间   编辑点评踞贺: 就如文章开头介绍致炫时所说坝般莫,空间啦微、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点乃壤。通过这一环节放整理箱的测试肥堡汝,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得菠核嗅。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积戎激:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一粳哄:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二挟奔:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三式杭:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结锈: 通过摆箱子的实战堑,以及上面表格数据的对比池峭蜗,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利猎访邵。而致炫与骊威差距也并不是太大袜,可见其空间不可小瞧台社。接下来又有哪些好玩儿环节勉隶?而两车又会有怎样的表现呢会裁闷?请继续往下看赦。" "   今年5月贯汗,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶溜修?9挡无用歼?自由光深度试驾报告》)诧。当时圣忌链,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测促抱逼。    6月掏,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)封戎蠢。不过3.2L版的离地间隙笔、接近角梨乳、离去角懒穷、通过角等数据都比2.4L版强悍不少灸嫉。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别南?    几天前晚乌餐,我和赵璞违恼、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市同,这车还行不行单筹?    我们的第一站嵌叫,魔都上海蚊。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消算。在经历了噩梦般的改签眷草、等待橙、登机惮澈、继续等待之后片笔办,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间台帅糜。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿诵抚奶:“游遍世界各地辨,开尽天下好车弹。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑儒肛。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方尸,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的钒佛,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多豆示。在此我可以不吹牛X的告诉大家镰斡,我在纽北环实际驾驶过人。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑贯,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI燃,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型端郴蚂。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮茬负姑,在国内也非常抢手祭。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升椿洼,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障埔鲍晤。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变些,基本保留了GTI所有特征洼味槽。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升佰,在舒适配置上也更加的平民化繁。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整寐,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件轮宋恢,例如两边的侧裙以及尾翼等围蹄式,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的蓟斗。但低调的外观也有自己独有的设计元素钨板,例如车头处GTI特有的红色的拉线痹矗仟,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标么努,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中墟丘。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性残攫颇,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm剃痴嘛。另外拧香撮,新车的LED尾灯造型也很有特色诬惹挽。海外版GTI提供了红色衰、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择珐黔,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现列,但国产后或许可以与国内的消费见面眉镶达。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少茧多较,我把它们大概分成两类阜鬼稻:靠谱的和不靠谱的似。不靠谱的原因很多努痴附,有些续航里程太短娘写剩,上车就开始为电量担心;有些性能太差膘,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比薄骇,几十万买个两门小车刑祈烷,真当我们都是土豪吗谷歉?   不靠谱的理由千千万慕,靠谱的标准则大致相同欠胚。续航里程不能太短拐,加速不能太慢标火鞘,最好还有些实用性检乐,价钱不贵就更好了溃局判。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了搬,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车窗。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平式鹤,拿汽油车举例的话桥变好,90%以上都算得上靠谱佳宠。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说痹拉,能达到及格水平的车型却不算多嗽奶。我们的这辆测试车是2012款的型铆,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型忿恋褪。还好时隔两年碾骄仇,e6的动力系统并没有发生大变化诬似,只是外形和配置有小小的调整被患答。   续航里程协镶间:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧防,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群寸茫。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车据,这其实只是理论值魔,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱梢罐,实际用车时很难达到呕搭。夏天空调诺沮、冬天暖风铜、高速快了溜、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程患肝。   这种电动车只是日常通勤还可以筷,但稍微有些想法十,想去见个朋友携辉仑、买个菜喊,心里就得犯嘀咕避裙。这种心中总有事悬着的感觉很难受畔娜,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多欣。   由于时间原因菏,我们只能简单测试一下e6的续航能力豢茧镀。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里陛镣,其中高速路况三分之二黎蛊浇,城市路况三分之一滥诚。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来翱躲赎,我们的行程其实就是三段涛,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)瘦容胺,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)诵寄烂,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)按肩。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)念龚,显示续航里程320公里麓。完成第一段高速路程时(43公里)沽款竭,电池余量82%(耗电17%)囱,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)携檄,电池余量63%(耗电19%)说馅仟,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)讼炒,电池余量45%(耗电18%)杉讲僻,续航里程134公里(减少61公里)局。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点跑栋:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右孰,比如第一段高速行驶期,续航里程减了59公里轨笛,而实际行驶了43公里镭魂,二者大概是0.7倍的关系辖级漓,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话魔,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近倘扳,拥堵路况似乎还更费电一些山匡。" "  近两年抠吨,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮父迹械,很多大厂都推出了自己的纯电动车塘脆跨,先不说比亚迪这些纯自主品牌蹄,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车狠想。今天楔衅,我们就提到了之诺这个品牌检胸乘,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌灸,主打高端扦填峰,并且未来也是只进行纯电动车的研发乓楷,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌坛。今天惊,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E隧哼,下面我们就对这款车型做一次体验烁乃啡。   之诺1E只租不卖具,租赁价格为聚:日租金为400元/天沦崇硅,长租(3年期)为7400元/月谰木使,现在消费者就可以对这款车进行租赁桨枚氯。   租赁价格包含为鼻姥:车辆上牌桂、充电盒安装(7.5小时充满)距陡闯、保险溃、每6个月一次定期检查保养孩身、车辆维修古砂,7天24小时道路救援粹、拖车以及备用车辆等寇颊厢。   之诺1E是基于宝马X1平台打造残,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计姑轻,但车身整体还是能看出宝马X1的影子现。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计娃,虽然亮点不是很多串,但至少可以与宝马X1拉开一点距离缚琳,树立之诺自身品牌的辨识度搓点屠。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系捕狭棵,辨识度极高煌库茸。 既然是同平台打造磨嘶洁,那么轴距和宝马X1也是相同的晒拼。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎蜕,尺寸为225/50 R17喉侮,这款轮胎最主要是为了节能考虑潞犁图。   本文导航   分享到悔靖椒:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉勒垂,它是南京依维柯生产的车型亢幢拈,隶属于跃进品牌旗下磐,是一款定位中高端的轻卡产品虫洞比。该车是在2013年1月首次发布的谭疏肉,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)呻亩,为用户提供了更多的备选车型常纤。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现岸闪阑。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)卡妙。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域刃,宝马向来不走寻常路善仙,旗下的SUV并非越野硬汉滦,而是更加注重公路操控性板侠,所以在外形上也有着自己的独到见解孪恃。Coupe原本只是轿跑车的特征然杆,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上灵弓介。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后哩徊瀑,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上莫箩。在这种背景之下诡朴史,X4应运而生斤。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验擦驴辫,宝马对于X4的设计便更加得心应手宽。从车身尺寸来看死,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化号。然而实际感受上申袜,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力奈将。它们的关系就如同X6和X5帕屎厕,一个张扬泞、一个低调前竞。要想寺财模酷烙跑寂?X4很在行苏。   这辆X4的外观加入了大量M套件访蹈,进一步凸显了它的运动风格贸芒碧。夸张的前后包围降低了视觉重心尝娥,但也在一定程度上影响了接近角和离去角闪示。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢偿寄?所以奇肃,接近角绥火屠、离去角这些数据对于X4来说窘多哨,根本不重要缮。   和X6一样日夺,性感的臀部是X4最迷人的地方潮炊铰。如果从车尾来看殿娄绿,X4确实比X3运动了不少翱酥层,高挑的腰线试、厚重的尾部都能给人很强的力量感棠雷。对于35i来说靠熊,单边双出的尾排着实有些低调酸吼柏。尾灯的造型是典型的宝马风格晨情,造型简单谱衅刑、大气惺,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升何。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮誊良摊,前245mm晾裳瞪、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性亲垮缓。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)凰,这是一款综合静音涧、舒适鬼、操控于一体的轮胎毖。在我看来旅,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎腹,似乎更为合适阿。" "  原标题念:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前峡糙,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)搜,该车除了外观造型犀利柬惠诉、内饰豪华敝、配置丰富之外虱冗翘,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样你醛狈。作为一款以年轻林哄嫉、时尚为主旋律的产品孺,NX开起来的感受如何泞沟,今天我就为大家正式揭秘顺碌。(注犀:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称誓斧,如NX艾、ES惺、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍渤瞧喊:   NX车型的外观内饰设计风格绵虽,在之前的文章中我已做了详细介绍晚,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品署瓮。从实车给人的感觉来看环泞,它的确做到了这点泊冠,不少人见到它的第一反应就是拧嚷:恩盘讽,这车挺个性藏、挺漂亮膳。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅才磨地,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计窗,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度韧罚。此外儡偶秽,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯眯奇毛,进一步提升了科技感赊蟹。不过它并非全系标配菲,在入门级车型上近光灯依旧是LED忱羔,远光灯为卤素灯泡碎。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ”途铱拧(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV痴,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3捷帕惯、宝马X1做直接竞争矛酗,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV蠢浩,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证容。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES碉觅、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格粮扭舷。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可阉罘汀,其中一款为17英寸懊,另两款为18英寸宛肖。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂侮府嗜,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎淡拭掸,在国内的售价大约1700元/条寇。   车尾线条与前脸相呼应灰芬,造型犀利僚,棱角分明艇戳森,以凸显整车年轻矛超忻、运动化的产品定位膛视品。同时秤,尾灯设计十分用心城馅,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果釜,特意在接缝处增加了一小块LED讲疾瞳。   内饰方面椭稳,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造哪物,同时用料保持了该品牌一贯的高水准伦煤,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用线蒜,大幅提升了车内的豪华氛围伪辈。   据雷克萨斯厂商人员介绍壬陕,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏唱,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统皖哎芭,它的使用方法类似于电脑的触模板毯,并带有震动回馈功能掏。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用杯爬。此外首,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统技,我们咨询厂商工作人员拍,这配置会不会引入中国娇描肛,对方并没有给出明确答复枫匣。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适门撮,作为家族中的新进成员管,NX的表现自然也不会差卫。为了符合它运动化的定位缺,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强鲁氯,使之在激烈驾驶时能有更好的表现卤。此外NX空间方面的表现也同样令人满意庭楷率。   在海外始,NX提供了全景天窗虏迷膜、普通天窗和无天窗三种版本的车型稻宏,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃峰怠,采光效果很好粳,但无法开启赦嫉抄。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用彩戈靡,采用的是外开式设计密粒。可以确定的是呜,上述两种版本的天窗都将引入中国陕,至于无天窗版车型是否会引进健蝎脖,暂不清楚吮苏。" "  [汽车之家专业评测] 2006年关裙,马自达CX-7在海外推出;2009年吮腻抗,2.5L两驱车型引入国内颈,售价28.8万;2010年惧穷疲,增配的小改款车型上市尚惨斑,售价29.08万遁,同时宣布国产意向;2012年欣普杀,海外CX-7停产;2014年茶,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道痕赫龄,等它国产的人此时已经老了四岁了逢。   从以进口的身份引入国内佩慑藩,到正式国产经历了四年左右的时间围脱,在这四年中进口CX-7销量并不好抠砰绣,一方面是当时市场不成熟颂锈炼,后期竞品丛生将其埋没了勾。另一方面原因也在其本身孤哺千,比如定价高艇藤、2.5L发动机动力孱弱等等汲,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍抢举链,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统蔑。在测试之前花,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点残?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm删,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm坦警蛊,搭配6挡手自一体变速箱蔫款。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机癸,只不过调校要比CX-7上的更为激进腐。即便如此美,我们仍旧对它的动力表现有所期盼授乐。   油门的设定比较灵敏沧尘,起步和加速初段都还比较轻盈采垂沁,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线为,而不至于拖沓沤化娩,一切都显得易于掌握修。变速箱和发动机配合的是那么默契揭巾驼,总能在恰当的时机选择到合适的挡位继淮旗,只是在极拥堵的道路上蠕动时逢煌,1挡与2挡的切换有点闯动而已腐类赖,问题不大挤堵疆。   转向和悬架的设定偏向运动笔什,采用机械液压助力的转向系统比较重通,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣戳。悬架没有“忽悠”的表现炭,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息号畦,车内乘员经乘才珊眨可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”浮九。悬架后段偏硬海,在弯道中并没有明显的侧倾逝呐,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去赐。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错慈爱,动力供给够积极烈辟,表现不错炮叹,驾驶感觉非常轻松藩,动力的跟进也很是及时撕。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)虏虱筐。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm迷圃,但实际感受发力点基本在3000rpm左右炯圈,而且不是那种喷涌般的迸发唤酗贩,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已贪律,给人相对内向保守的错觉秀。   CX-7更擅长的是中途加速毁票尾,比如从60公里/小时开始惦,遗憾的是想让它发挥全部并不容易刊堕景,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓草,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限容市,这几天这种沮丧感时常出现桥残。不过也正是这个中段加速的特点隶桶,使得它在行进中完成超车显得轻而易举卜氢娠,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右刷惋梦,稍踩油门就奔向3000rpm醇妊伴,便能得到很好的响应兴,仅有极为短暂的降挡迟疑湍测徘,随后就催逼出了足够的扭矩覆规豪。简而言之糕材,CX-7的驾驶感受还是相当不错的邵烷葛,容易上手瘦炊角,各方面的表现也都算令人满意馆。   中高速行驶中一切都能变得敏捷舰,涡轮增压器起到了明显的效果催史绰,就像注入了某种精神类药物疯伺庆,虽不时刻保持着亢奋状态翔,但兴奋状态确实随时可以到来木脆,一切都听从指挥趴扳。这种持续的加速感可以维持一段时间乐泼僧,心里不禁一阵爽快曝,当然锌聊,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了湃线。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光浩蔽胯,测试油耗的过程共行驶了134.6公里硕胁岁,消耗燃油17.94升氯石,平均时速为30公里/小时舶,全程开启空调曝袜,平均油耗为13.3升/百公里脐,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看龟湘,CX-7绝不算省油的那类套,准确的说是比较费油脐宏。另外辑墓,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油忻浑,无疑使用成本相对较高钞酥宪。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前怒,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章弄。说实话艘兽匆,那是我第一次接触这两款车萍。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象嫁揩缉,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机摊,动力同样够用挤无,但输出并不算线性涛随奇,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制躲。当时我就在想拖须蔑,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了分,而如今厂家真的这么干了汾拈哭。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统话粉,增加了几项配置特比付,外观方面几乎没有改动稍妥,图中的这款车只是增加了车顶行李架巴、车尾扰流板和挡泥板等选装件寞。   这款帅客HR16是一款7座车型倒,它可以满足国V排放标准甲唯解,车窗后半部分采用了隐私玻璃且沫攫,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢犁栏考。当然告雷,帅客实际上是一款既可以满足载人秤距,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)饯,所以它的车系中包含了5座乳、7座懂丹虏、国IV鸥款擎、国V等各种不同版本畴汇。   除了挡泥板之外酞,我认为行李架和扰流板的实用性并不高帽纶槐,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果茫叮街。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统溜纺,其中的最强模式叫作“Dynamic”焚淡,译为“动态”躲琉。有意思的是磺俯,在英文里禄,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根脯,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机聚、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗儡?——开启动态模式访乓,就等于点燃了一根无形的导火线谋。   要追根溯源的话烘慈染,炸药起始于中国割块,属于四大发明之一锰,不过相比中国发明的黑火药白茂颧,硝酸甘油平时更加安全可控鲍,而且破坏力更强纳替。奥迪RS 7同样如此五藏,它多数时候表现得比较随和藤乳,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力畏。   首先从外观上就容易看出它很厉害申。奥迪A7之所以独特污,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型拧纺禾,人们将之称为“Sportback”岁,在我看来颠曙博,它的廓更像是一只优雅的海龟高颧,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种节。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装华宏凹,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光斗靠套,所以它已经不是传统爬行类的龟堤蓄,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息宏捅,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同士看。最吸引人的是那个手感出色的方向盘伟勘丰,让人不由自主的去稳稳扶住3阔迫、9点位置尸善斥。   在风骚的外形和各种真皮卵稗久、碳纤维材质的覆盖之下潮悄潘,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性闺入,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别鹤讥坎,这一点很好讼。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV捞,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群刨。即便在这种情况下磨硅卯,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价送尸逗。这一举动也让这一用户群抛出一个问题违娘猛:谁给你的自信卖这么贵箱韧?不错噶钳,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008忿,它到底是盲目自信还是厚积薄发配杜宪?我们一比高下攻。 外观对比立举:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结泉仁:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算妹炉,所以我决定说点可以量化的东西五。首先点赊,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现碧骇,而哈弗H2在售的这款车是中配车型达。其次可能是由于动力的原因帅瓢筛,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽鞘返。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上豢讣偏,备受关注的长安CS75正式宣布上市倾非绩,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合蒜韧。在前期的试驾活动上鹊帅,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型溺,并对其驾驶品质给予了极高的评价祥淋。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车讼厂,和手动挡车型相比堕管脾,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待泛。 ● 外观内饰的简单介绍趁:   在外观方面鞘陷钙,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型施氏卑,长安并未给1.8T车型增加特有的标识坞,甚至连一个小尾标都没有锨等。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿簇碴婪,但1.8T车主可能会对此有一些不满痛痘。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm醒幂全,轴距为2700mm孺陡儡,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5肋、奔腾X80以及哈弗H6形效,CS75还是相当有竞争力的豆糙,它的轴距和长度最大啼撼滦,宽度仅次于哈弗H6刊坏,高度相比瑞虎5矮了35mm卜烽汉。   在外部配置上许弊,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统纫模讼,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头棺瞄,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角颁。另外茅钩,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯劳倪壤,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果犁攘,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力干。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致将劫硼,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品售羞扒,市场售价约为700元/条扒掳填,在同级别中算是很厚道的配备了似份。此外能俺,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品巴牵酪,只是轮圈被替换为铁轮圈念,还是俩字——厚道率丘考。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格吭囱桅,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足娠白砷,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板烤妥,看起来更有层次感攻其示。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙沙裴娠、设计毫无新意甜阑酮、用料也很一般等不好的印象蚀。不过近年来狸庆惹,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹浆范碎,长安便是其一窍,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视晌碉茎,也很难找出它的缺点涟探崎,按键汐蠕、旋钮的阻尼适中瞎蹈,手感很不错鲁熄。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏泥夯,分辨率和反应速度都还不错棱熟,不过在功能性上它只提供基本的导航番纳草、DVD汇憾、电台潍、倒车影像及蓝牙功能曝胃,并且无法直接用USB读取手机中的音乐朴改裙,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的怀,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到慧,但是厂家对此并没有改进斯渤,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放截。但是末辑煽,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度团队钱,同时设备名称也无法显示完整吨帛纷,在用户体验上还有提升空间拷封。   不过握戮,在一些细节处理上铂,CS75依然还有一部分表现无法令人满意娄传挂。比如在挡把前方的储物格颂,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理枪,不过这块材质却为硬塑料拱逞,实际上根本无法达到防滑的效果舰凌烩。另外戊请,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯忻弦,这点值得表扬系腾石,但必须手动摁下开关才能点亮挨。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅楞辰,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果嗡胃。座椅填充物软硬适中抨罕矫,刚刚好掠撵袭,并不会软到开久了腰疼扭,也不至于硬到硌(gè)人珐。除此之外怠般娠,包裹性表现也很不错汤缅,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中疯。另外募韦嘶,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节改擦橇。   车内乘坐空间表现上价捞,身高180cm的编辑身处前排肃耐,头部约有一拳左右的空间可耸,此时移身至后排醒纷抢,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间戒马。作为一台紧凑型SUV车型洪痪,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了幸闺。   来到后备厢冯,长安官方给出的容积数据为590-1560L辖啪,表现中规中矩虏鹃。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布把乔,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果枚,增加消费者对于整车的好感度寸。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟镀宪溯,如今市面上的电动车产品越来越多锚态,开始逐渐走入人们的生活黎唤,而众泰知豆纯电动车就是其中之一荆尾胆,大家对它的了解可能还不是很多统墨,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元皮丸。那么这款车究竟如何呢晦?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车离录蚀、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上饺,我们终于有机会近距离接触一下焚赤苇。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌褪帛怪,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质滔痴蹋,因此其与众泰汽车合作丧蔑辆,推出众泰知豆电动车澜蔚。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同五屁,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识秒。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗洪?不管你信不信股,反正我信了焚。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱心眷,售价为24.98万-28.98万元翔,共有三款配置可迅伞,全系均未采用quattro四驱系统锹乘,取而代之的是前置前驱的驱动形式绞摊旧。更便宜的价格带来了更低的入手门槛扁,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生箱铺刹,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水党谭避,1.4T的发动机到底够不够用歧扒零,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧诵南骚,这些问题都难免让人担心诉。那么奥迪Q3到底是不是“好货”排割,它又是否值这个价格席,下面让我来终结你的这些疑惑杉幕迸。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力申:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱徊,我想网友最关心的问题之一也许和我一样蝗怜,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境痉犀,既然大家都关心这一问题魏汗,那么我们就从这个问题开始一一解决鞋粕。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的俏昆钞,其最大输出功率为110kW品仆景,峰值扭矩可以达到250Nm唇劝茶,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm耿伶。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后阜,动力储备不足方面的顾虑倪把,但是这些想法也好顾虑也罢蔷,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了藤。奥迪Q3的油门被设定的很紧实抬胯,油门初段的旷量微乎其微吃澈。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点煎,当发动机的转速达到1750转时两,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩逆八,强烈的推背感也会随之而来局劫,如果你不是冷静下来思考一下孩攫开,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受撑奢,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减沤瞎。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候亮腺期,一开始的想法和我一样苛便结,换了1.4T发动机之后赋,动力跟的上吗潮潍?心里总是怀揣着这样一个疑问帘,但是当他们开了一段时间之后词,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”僻颓。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格酥烫檄,处于D挡模式时胎票沫,整个动力的响应虽然一点都不迟钝胶蚂杭,但也感觉不到激进的性格集卑。但是当车辆处于S挡时式,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉砂黄具,整个车似乎突然变得紧张了起来酗逼充,时刻专注着你踩油门的右脚时,稍有动作便会迅速做出响应灿扁。   在城市的驾驶中旦爱拓,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障刀常摔,当你深踩油门时迫栖,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞沧,或者可以说捷手订,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态秸。此外赔,作为一台不折不扣的城市SUV领,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验反订。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质谓戳,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量核,但是丝毫感觉不到突兀的加速感泼,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动苫绞渡。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆弹,整个加速的过程非常线性上,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时怕但仑,不会表现的非常神经质菱。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱浅伦坤,这台变速箱给人的感觉非常聪明规犊痹,可以准确的猜出驾驶者的意图竟幢誓,在换挡的速度和时机方面非常到位劲募烹。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点必裤。此外疯,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错漂骑。当车辆处于D挡模式下茸,当发动机的转速达到2000转时拨,这台变速箱便会进行升挡的动作飘,从而保证日常驾驶更好的经济性评教。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时磐慕筋,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应婚裂,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止苦。   这台变速箱也并不是近乎完美形,它当然也存在着自身的不足涩酷。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺氨改垃,尤其是在低速的区间内吐丸,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感挠入兔。此外咖,该车提供了四种驾驶模式的选择坚弓,分别为经济疚林姬、舒适吭、自动和动态模式骚,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整接韦。 性能测试报:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中呈鞭享,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现啪,最终的破百成绩为9.14秒谋暗税,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升怒峨。奥迪Q3在三挡时完成了破百抬癸,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程淘池尘。此外鼻,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没纶,非澈於茫快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失譬救,整个加速的过程十分平顺和线性哇仙,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势帝苯。车辆在全力起步的过程中拓惊醒,由于没有采用quattro四驱系统浪氮,车身有轻微的抬头现象哥,前悬挂的拉伸比较明显淀扯。 性能测试垮:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中啃,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米瞥揪,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升滤贯镀,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系咆蛇澄。在整个制动的过程中穿尚泊,G值适中保持在-0.9到-1之间狮际梁,全力制动时车身呈现出前倾的姿态嵌男,前悬挂很大程度的收到挤压嘉婪赡,而后悬挂的拉伸也相对比较明显懊僚。此外佛,该车在连续制动的情况下惧迷涟,受到的热衰退现象比较明显谓思,在连续测试过后汗坛,制动距离增长了接近2米皆。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容兢淮蜕,动力方面也足以应对使用的需求实,尤其是在低扭方面蓟憾,这台发动机表现除了浑厚的功底趴垃嫌。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平祟。对于一台城市SUV来说蛙,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑摩米倦。" "  你有没有这样的勇气弧淮,一辈子只留着一种发型衬,带着一种款式的眼镜陷?或许多数人会摇头说不皖稠汤。试想你现在穿着中山装贝秃楷,带着大边框舰泡,留着中分头走在街上淑臂,别人必定会投来异样的眼光岛。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变晦,但有一种美弛,却是永恒的鼎梧督,我们称之为“经典”谋泪。就像中山装逐渐演变成了“国服”泪峭,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样垦寥锌,看似过时的东西稍加润色读饯,就会焕发出经典的力量眉。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题得,也是一个互相佐证的问题谢。正是扛住了时间的消磨蜡,一个产品一种设计才能称之为经典付。而正是因为它是经典斜,所以无论时间如何过往确木,岁月如何变迁饲忌,它依旧能代表着美堤。所以能称之为经典的东西凤毛麟角秽娇。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫饥踢、保时捷911郴硼、MINI这几款车了崇稗。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承吞,这是一种财富温,就像一个国家的历史一样窗,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝逢躲钳。但就像中山装一样醒,如果不稍加改动断,依旧会被人说土气绒,MINI也是一样脖侗拆,细节的升华会有益于经典的传播和传承砷。这款MINI COOPER S的运动元素比较多慨,是全新MINI车系中性能最好的悸铝。所以车头车尾都会看到“S”的字样几梢呵。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表斡哇:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部钡船惟,这是它彰显不同的地方奉娠涣,尾灯的轮廓更大了伎盯,但相比老款不够凝练危,同时你也感受不到它有何种审美的进步锈容,个人感觉它是为了变化而变化忿烫拳。轮毂方面舞揣,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号蔽混枷。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注瀑午烈,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)慰。不过陇,在真正接触到保时捷Macan之前恋,我对它的真正实力也有所质疑抬。众所周知灰新供,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造牟,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢泪不?带着这个疑虑橙己,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅耗祭匡。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同瑟,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型铰欧。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机半访射,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似衫。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型结墟,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”岸。在没有任何参考坐标的情况下趁党,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的垢魔灌。排除了惯性思维的困扰蔫扔,对于一款新车而言或许并非坏事搁。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布鲸,因此有关它的设计特征我们并不陌生京吐继。作为保时捷推出的第二款SUV车型穗豹,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计垛,同时也融入了许多独特的元素赤看。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征丢底,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动采被辰,因此在细节处理上盎缺捅,新车融入了更加激进的设计元素材邓。    作为入门版车型泄芒辩,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯换讣弗,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯戏不,并采用导光条设计币洞,其视觉效果更具科技感你构沏。   保时捷Macan的腰线位置较高骂,车顶弧线在车尾处微微向下收拢侵零,营造出强烈的动态视觉效果盆舌矮。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格并两税。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一香,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格错。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况就澳,我的同事此前已经为大家介绍将坦。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解芹。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍胎场。" "   ??????? 提起观致纱,大家都会想起什么鲁?这似乎是一个难以回答的问题渤。作为一个有着中国血统的全新品牌窜,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩祈。在2013年闪,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上颧,一石惊起千层浪峨。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手皆四。   如今竞,观致的第二款车型龚,观致3五门版也如约而至歪,其是否也具备了同其兄弟一样的实力乓票慈?它的到来橡,在扩充了观致的产品线之后藩怀,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢伶?自然是令我们拭目以待甫仍徒。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车培桥。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今叔每奖,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型股,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型位稼,时至今日都没有做大幅的修改拿瞬。就是这样一个古董级外貌的家伙闯托法,最近竟然和新能源技术杠上了封。2013年的日内瓦车展上编喊级,路虎推出了一款纯电动卫士嗜膝,旨在告诉大家卫士宝刀未老村。而这些天霜微俯,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试澜策滥,看起来旧,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了潭卡绥。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上笑,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品堡,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟渡,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望疆磷扮,并未成为现实董,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已放兄传。   事情的转折点发生在2014年6月18日举,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照扁呸架,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车脖腑搏,并且这一次搽态,车身上已经重新贴上了拉花衅按哥,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计蹿偶烷,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”蚊,而是一台真正的电动版卫士穿。   之后通过各种途径的联系戳洼两,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版兜辱,虽然这并不是一款量产车切,也没有任何电动机八款蝗、电池组方面的参数数据珊骂, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试扒,我们认为此次试驾还是很有意义的考吴囤。   ■ 外观造型侵堆伴:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷卯埃,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士孟裁。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样萎,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异阿驰。   电动版卫士全球仅有7台等急警,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车睡,基于卫士110车型打造适,可以根据情况容纳5个或7个座椅谰,算是车系中的“旅行款”汝涟。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承崩,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异绿。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计尸队恋,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡抄垦,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外冬胖,丝毫不加以修饰合既坤。按照官方对柴油版车型的销售策略违类僚,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件凑。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分抠,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理另拱穿,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留氦妊,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间立桑。正对车头受帽省,右侧翼子板的通风口也是镂空的旁愤负,下方是空调系统的进气口扇曝夯,而左侧的则仅仅用作装饰将幻,所以是完全封死的状态达。   平直的挡风玻璃熊、小雨刷染粳、面积可观手动调节后视镜马剑,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计草盲衬,而在这台电动版卫士上坦肥呸,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板查敌。   实际上顷特,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致韧桅摧,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线僻,电动车窗只照顾到前排乘客孰,第二排为手摇的渴坊,第三排则仅仅是推拉窗创钒抵。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林磷艰己,确实煎锑,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车温,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中花。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头傅归腔,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖泥。   三窗式车尾设计除了古老外虾功逛,想不出更多的词去形容鹃离苦,好在后窗电加热滴逝、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备冈,而这些也是这台车上为数不多的电子系统萍时。至于各种不同用处的尾灯棵胆捅,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧佩欧缕。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩吓佰,并配备了13针牵引电力接口体嫂氦,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电茅姑鬼。而对于电动版卫士来说黎秽,这款车的拖曳能力也非一般强大读脆,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡错幂吨,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置馅。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯掠券夕,在这四年一次的盛世当中虎,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注毯,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澄讶缌邸,在经过整体的细化改进后整体更出色石,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市掣兹唷,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌竣怯窖,对于这样一款小车到底怎样旁,让我们一起一探究竟病堂。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车吼茂肠,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计揉联,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化陀,当然这还有一部分是车内空间优化的设计讳,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格邵坤许,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格纹吉,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择松呢,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撑睿可靠的选择拿汐。   相比现在很多的车型冀,J2车身并未加入大量的镀铬装饰嵌舍,个人比较喜欢这样的感觉泵规,朴素也是另一种风格湍堡射,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好浦,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分艇揭,可以说是起到了点睛的作用朽柯,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创咳券层,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格涟衅呻,看起来还有些运动精神感。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组欣咆覆,同时也是远近光一体设计讼戌景,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气密,更加突出其可爱的造型风格高凹,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体驼怂,同时也表明了J2的一种年轻风格烽幸。虽然是一款定价不高的微型家用车洁试贬,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置豆趟肖,雾灯虽然不是什么贵重的配置翁,但对于安全的保障还是多一分才好惺。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力耿,实际使用中虽然刮水面积稍蟹蕖,但整体还是清理的非常干净簧。   在车体侧面造型上蛊,J2采用了一种超大倾角的A柱设计魔喷,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高丰拭,这样给头部空间会留出很多撂赎倘,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感斜订谰,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感春。腰线起始的位置和大灯高度相同锹儡,这给了驾驶员足够大的视野空间粪砍,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间耪撼蒋,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高坎酷,感觉像是一种电影院座椅的设计风格掸颂肚。   在尾部造型上事骚盼,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计藤皖块,同时加大了尾部示宽灯的面积霞檀刹,为了就是提示后方车辆注意安全钡篮,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹掸喝,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高透愧,内部非常的深不过开口非常泄镣诰,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包磺觅。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具藩许跨,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎锨,虽然是钢圈什讹扛,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳梢。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型坟抡琼,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少淋袭。另外肯剧,一直让人头疼的售价问题淋卿,此次又出现了高揣卿,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势扳。价格问题邓农鸡,在上市新闻 中已谈了很多愤借庐,不过与价格相比劲,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善黄荤。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统虎扫,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题立?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后轿兴缸,即将为各位解开疑问鹊骚攘。   观致3五门版已于6月24日上市晶换,目前指导价已公布磊臣誊,售价区间11.99-17.19万元 芥邢票。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍寥沛衰:依然遵循简洁的设计思路同湘免,造型更显年轻挨辅。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头假,喜欢追求时尚潮流的年轻人士窝,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体炬桐。可以说哄诲泻,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车竞。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格谎,不过在细节上却更显年轻肆烂。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm奖,轴距为2690mm据佩莎,除了长度缩短了177mm之外苦镭车,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别疽。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话橙,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉衔归痞,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了极塘垢。在车身颜色上券嘶绩,观致3五门版同样有6种颜色可崖小,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕祟膏,色彩更为鲜亮慷哆,也更有时尚感蛋。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起忻,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别孩匿尝。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面疟稼,而前雾灯也采用了圆形的设计哄裳,更显时尚粪溃。另外寡烫侧,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯庭、转向辅助灯和大灯清洗装置暗柒,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 碍。   除此之外炬,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大搐荚,达到了18英寸(三厢版为17英寸)贯,并且轮圈的款式也更加的年轻陇淀。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18赣彻。所以在轮圈与轮胎的规格上任拆浅,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别棋刻。   =============分页符=============   ● 内饰介绍珊拍点:与三厢版一致屡擎,细节改变不大会形。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同沉,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择奈谦悸。中控台采用对称式设计钡滩谁,各种功能布置规整界腐,按钮数量控制在了合理的范围内陕,不会给人一种杂乱的感觉南赎。平底式多功能方向盘与三厢版无异团,造型很有运动感恳,真皮包裹的外圈握感也很不错先。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置矮胃,除了蓝牙电话短、多媒体播放等这些基本配置之外久豆挨,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务辆虑晚。除此之外哼,车主还可选配观致逸云的增值服务暴拍,该服务包含实时交通路况筏痘、实时停车场信息和地图更新等敢兄。 ● 座椅及乘坐空间避:白色绲边真皮座椅很有时尚感哺。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能裳踏,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能寒替,与三厢版顶配车型相同皆。不过区别在于咎烈,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理崇淀浇,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升勺,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动唤淬。   在乘坐空间方面抛陷活,身高173cm的体验者进入其主驾驶座棠教,并将座椅调到最低位置后败,头部空间大约为1拳绅氰咎,显得很宽裕;而进入后排后灭,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间汗卤拼,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的嗓途。后排中间地板隆起幅度较大浓钡,长度也不适合搁脚惺眉,中间乘客的舒适度会受到一些影响驾叙。 ● 后备厢滔既陛、储物空间和天窗诚矗:后备厢容积403-1105升缮灌极,储物格众多唯跑挡。   在不放倒后排座椅的情况下队,观致3五门版后备厢容积为403升篡,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题褪级悼。如果嫌这样的空间还不够的话从,将后排座椅全部放倒后辰菠妒,空间最大可扩大到1105升冬。除此之外弄芬探,如果您随身携带了诸如手机沽联、饮料之类的细碎物品的话瞧朴,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间慑。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 咐贝冒浚克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备贿,可打开的总面积约为0.22平方米硷贾闷,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似处鸡。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架检:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机虾开,两者最大功率分别为126马力和156马力千,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米娘,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别伪。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外桑芹,其他车型均采用6速双离合变速箱灵递释。在底盘悬架方面朴北图,观致3五门版采用电子随速助力转向系统骑,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架腺。 ● 驾驶感受吠晚:底盘调校水准高艰,变速箱低速平顺性比三厢版好坞。   此次试驾会上本墒,我们大部分时间都行走在城市道路中怒良赫,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些潘峦贩,起步时若是轻踩油门踏板施喉轿,车辆的提速会显得比较迟缓颓,若要改善的话涪疽厦,需要至少踩下1/2的踏板行程洼夕哺。对于开惯了日系车的朋友们来说漂悍屠,这种偏向于传统欧系车型风格第信,而非“一点就有”的油门调邪福可能需要一点适应的过程睦驾。   而在整个加速的过程中械,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题汾暖坑,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上凑,咆哮声已经传入驾驶舱刑蒋,可就是不见变速箱及时升挡铂萌。另一方面垄捍,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入瓢静腥,整个介入过程并不是特别的线性堤,其工作时的噪音也清晰可辨坷屋莆,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音茬屠厂。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧挽。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )蜗剧,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受城飘水,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换慌碧辖,并且伴随着强烈的顿挫感懦琼,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多蚀鹃评。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态促,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少筷程歧,虽然顿挫感还是有修,但已经能够被绝大部分消费者所接受洗。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的携曹,那么我可以回答您揣苯,和大众的DSG表现相差无几吉瘸愁。该加篮。   从观致工程师的口中得知船闪舌,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题痘泞咸,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下泊婆,对变速箱程序啃补经、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整博题,找到其中一个最佳点姓瓷挎,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低捕茨任。   在手动模式下泛,发动机的表现仍然很积极昏肚,不过由于其低速动力输出并不出众录莲钾,其加速度并不能让人感到满意错宛鼓,很大程度上藏围,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉藉。此外扫庞,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时德,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡协本,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似疟。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点泻淳,而在此前的三门版车型上妥绍,我们就给予了相当高的评价稿烙。虽然仅从结构上来看会,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控放面,但作为一款家用车锨龟蚊,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性磨湿,高速行驶变道保证稳定性滤公酱。事实证明栏入蛋,这款新车延续了三厢版车型的出色表现念,并且从车底反馈至车厢内的声音糖评潍、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看澜死,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的悲廓。   ● 编辑总结砂份茅:   从我们此次的试驾感受来看甸胸,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻感旱、时髦的外形桃瘁,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整栋。与之前我们体验的三厢版车型相比淑徐显,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步抽烁抠,尽管目前顿挫感还是存在换城,但已经能够被绝大部分消费者所接受了纺哭。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过推盖轨,有值得称赞的地方苇驳,自然也存在着一些不足菱,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等财客。另外迹握,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的拌瘦。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元拴双,但是这4000元能够换来包括氙气大灯婚颧藉、转向辅助灯及大灯清洗功能矢娶匹,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎伤计,这样看来舰茎,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少臣屑。不过持八荆,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢乡睛?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧瑟。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 壹使哟福控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间颁瑟仿,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍娩梅,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型蛔。但个人更喜欢两厢版本撼肝,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因策。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾美蛙。当然晒,作为同一款车扒绞粮,两厢和三厢的选择人群会有很大不同成渐。三厢版本更加实用故士,两厢版外观更加时尚干练既漠颓。今天带来这款两厢版爱唯欧哺陀,或许会让很多注重外观的年轻人驻足勃捌。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容颗瑞体,大灯的设计相对保守了喉萎谩,但也减少了人们对于这台车的争议性角口抗。从而扩大了消费人群寄挝。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好碾款,各有各的美晶。但无疑锈燃涎,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的架外官。   侧面的变化并不是很明显十,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动乡福岗。相比三厢版要顺眼的多诡美。车尾的变化同样集中在尾灯上毫,尾灯的轮廓变化倒是不大沟鸵,变化主要集中在尾灯颜色的改变请剖矮。深红色的外围显得更有质感仇丹枷。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话钮,越野车是最好的选择琼。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车火渭,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40杠,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事楔,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力稿舍立。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远糖,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40划斑胯。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没煌驳。除了电视剧的锦上添花毙,BJ40本身的魅力也势不可挡穿铣少,下面我们就走近这款“北京青年”喊断闹,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼划脐税。   外观/内饰婆郊栏:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试桅琅忌,或许有人会问那为什么还要进行测试乾愤。其实答案很简单馈场痴,之前测试的BJ40是一款试装车闪唤,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别改,包括电视剧中车辆也是如此帮碾。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变惋合,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升朔便。虽然我没有见过之前的试装车憋酥,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异响,甚至有些地方与牧马人不相上下烷。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍胺,之前我的几位同事已经介绍的很详细了道,这里就不再做过多赘述冯。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰特蝎,你会发现并没什么科技感签,简单的线条忌、硬派越野车特有的见棱见角的气质拍确,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面缆踩裤。另外铂棺,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留庙疟凡。硬质塑料质地的中控面板很厚实静谰亮,比起舒服的软性塑料手感稍差七繁,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境睛较巢,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事窝兢婚,同理使用织布座椅也是一样陷妒,无论您是刚刚涉过水厩达,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨蚕浪阑,都不用担心瑰江题。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器灰,不需要华丽的外表去装饰寡挺厕。虽然BJ40有着很浓重的模仿淳丘沁,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格炯诗快。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上蹬科递,那只能说这个人并不了解硬派越野车刊。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望净,让人想到真正的场地里去撒点野泼。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀拷泡?惊险的高速穿插欠、精彩的甩尾掉头酮吃、惊艳的侧向双轮行进崩讹,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演佛低败。时过境迁次踌,萨博虽已退出中国市呈ǘ肭蕖,但把经典的两款车型(即9-3瘁夹稿、9-5)的技术留在了中国撂效,在北汽成功收购萨博技术后妻骆渐,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生亭熔。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型捶,其底盘运用了萨博9-3的核心技术幻袖桶,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求甫慈寄,主打性价比与实用性分。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确拨挛,只是在某些方面使用了相关技术而已前顿逻。   从外形设计上就不难看出愧,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影咖簿,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰埃价,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70崎婆,同时车身上所使用的犀利线条心,令时尚动感的氛围展现得十分充分八。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表拘饰硕:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级破贡,车身各项参数都小于萨博9-3趴哺,所以直接套用的说辞显然并不成立孰蔑。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出旧崩庐,打造一款可以继承优秀基因屎挎畏,并适合普通家庭用户的车型扣工彼,成为了设计团队主攻课程裸疥番。   上扬的尾灯组有种凝视的神情柏,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应羚围,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降还扩,但紧凑的造型与简练的线条杏鸵,使其观感的持久性更好枢。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多豆,很多厂家也开始重视其了这一细分市场琶避茬。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型羔,价格能接受判,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型呐。而现在也有很多车型供大家选择蝗驮耿,包括大众途安舌趴,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择想齐安。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现创鲤图,它还有一个进口车的身份腿矢瞥。接下来失井,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现筛。   外观谈:起亚最新家族设计渴,略显可爱欢,大部分能接受宝。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格孪洁,同时又有一种独特的卡通味道挽。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感闯吨锭,没有配备氙气大灯版,但全系均带有LED日间行车灯顿党镜、透镜及大灯高度可调功能定书矢。雾灯部分的设计很有个性镐炼,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感始。   由于车身高度降低貉库,新佳乐从侧面看上去十分紧凑穿,平滑的车顶线条降低了风阻系数寒港厕,流线型设计更加美观锭怪汾。全系除顶配的豪华版外昏笑,后视镜都没有集成转向灯功能闺无镣。另外弓琶,低配车型的轮毂也比较简洁司,轮胎规格为205/55 R16恫。   新佳乐车尾的设计十分简洁废蛋掠,总体看上去比较圆润揪。尾灯采用与前大灯相似的设计风格屎成扯,凸起的轮廓首尾呼应概陛攫。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方眉惊年,车顶带有行李架不吐弛,具备一定的实用性哦勒。新佳乐全系标配倒车雷达功能绅哪壁,顶配的豪华版车型还带有倒车影像潮。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源使拟,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题闪缉骗。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌畦么,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯绕七莫。而提到雷克萨斯蔑,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样涣秀伎,立刻联想到了舒适凳探心、安静等一系列形容词甭螺。   作为雷克萨斯主力车型呻泛,ES系列占据其在华销量近半壁江山稠堂锰,舒适焙环、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价雌玩莲。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h诞揭,更是有充足的理由享受这些评语栓。但更重要的是迫烩但,在环境日益恶化橙、石油资源日益紧张僳拐、油价越来越高的今天吨汞,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度薪。   外观部分燃竟临:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型芯,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)蛾。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生动霞任,和前代相比进化明显沫。初次亮相时棉写,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期炮设。与丰田一样澈态,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格吾,目前已被广大消费者接受腥醒菊,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题申。   外部配置上舶,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能缴趁盲,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目撩吾,与中网造型配合不错马配蘑。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格共,轴距2820mm纺俺。与国产ABB品牌的三款同级车型不同母帽科,ES没有针对中国市场刻意加长仿另校,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台舌屉,轴距比老款增加了45mm献行喘。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计赶部肩,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型咯,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们僚泊耻。当然蛾操亭,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标奴,我们依然不免将他与节能环保联系到一起坛。另外泵八管,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内丢,更加低调鳖什。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS掠沪疮,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距稠。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆谭拟朔、忘记沉默寡言的正装车主昧譬、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框茅蒜纺、忘记... ...算了贿桶痞,需要忘记的东西太多暑累墓,你只需要记得一点溪,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽碧漏。   奥迪的低调信限,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)阶捻捍。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝纬股,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然敌艾。依托自奥迪A7的造型设计日棺,RS7依然拥有优雅的造型身,仅仅在一些细微的地方碑霜撼,RS7做了运动化改进会被裸。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅水、以及哑光附件端梅颓。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板巢艇仑、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子沟。   如果客户需要赖,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂钩,其轮胎规格达到275/30 R21报。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气茎睹慷。排气管依旧体现出奥迪的低调拟群,外部看是两个椭圆形排气管嘉奋,而其实际是双出四排气紊美喝,因为单侧双排气有节流阀迷,用于改变排气通道剑尸喀,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣粮地。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的皑,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线笺瑰。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针寡狡茧,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔贸怒。车钥匙薯、平底三辐真皮方向盘苦篇、运动前座椅充谁譬、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标叔骸。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能搪,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示嗓割骸。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中淖,还提供发动机增压压力疽辟、机油温度显示和圈速计时器等数据松。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰寂侗,并提供其它3种材料作为选装稳。车顶内衬标配黑色织布射险,可选配黑色Alcantara面料藤澎染。搁脚板课蟹、刹车踏板冲捎、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计谭。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆溶。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑茸炊、一体式头枕的运动座椅备亩,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料馆筷红,并提供钻石绗缝涤凹。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料刃扫。带按摩功能的空调前排座椅也供选装撵铅。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情美,就像微博上说的社,一次刻骨铭心的爱情诧靡跨,一次说走就走的旅行什么的火秽。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求凰绞拆,但在现实中扰去,你不能永远一副放纵不羁的样子匣屑,特别是在资金有限的情况下醋救,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的煽庭霸。此时你就需要一辆价格便宜牵轨、实用可靠的多功能车型定,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择隘孩。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型浪,分别是景逸X3和景逸X5蹋随薄,形成高低搭配产品布局蹲江默。景逸X3属于入门车型定痊,共有三个配置宋窜娘,指导价从6.99万到7.79万元龋。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型橙。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看粉,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像攻。这款车的前脸采用了新的风格样式嘶祈,线条比较硬朗汰,造型简洁流畅头兰似,同时又很饱满皖琴试,没有过分追求标新立异的夸张风格晒距,显得更加沉稳窃。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素啪耻苏,给整辆车增添了活力盛妮将。   除了前脸之外关握,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓匈,让人略感失望桃柬,好在整体风格还算融洽同炒,不会给人前后脱节的感觉煽司。   景逸X3的长宽高分别为4382mm岁、1835mm和1705mm懦,轴距为2685mm券,在这个价位上算是较为突出的水平了淡,保证了足够的车内空间辞。" "  在固有的印象当中令背号,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下蛔,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价冲翁,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市炒印,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌仟凸,作为日系三大高端品牌中的一名赐箍令,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸荷澎拎,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次辞甜恳,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L邓。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说善赖竞,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格概恭,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现绒酵丛,取而代之的则是一种日系的柔美风格狄沪年,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影毁谷娃,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力受尉,甚至成为了英菲尼迪的一种特点怜估藉,并且这种特点让别的对手无法模仿嚎。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉凹,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大哭,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度堆。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面梳晃蓖,看起来非常具有独特的风格腐。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计聘通,不过看起来还是比较有神的悸荚芥,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果桶埂弓。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示簧苇悍,对于这样一款大型车辆还是很有必要的弟。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方泻闭,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉涣碌,这款车有这么长么柒桓?实际上后门的长度远大于前门迷构,不过整体造型并未收到过多的干扰擂诲,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格停,因为C柱的造型更加接近尾部是烘,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果乳武港,腰线的设计在在尾部提到了最高稿鹃,并且从前大灯连接到了尾灯部分矛表。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通纷毒。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑茬,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响涩。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计砷价,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计旧。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布滇酱,到今年4月20日其正式接受预定点抒叭,不到一年的时间海骗,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了湾。在新能源车量产滩仍、市售的速度拣,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌提厕蓬,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯鲤搬恫,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过土钉坡。当然屎垂珊,汽车之家评测新车的速度也不慢排,今天平,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章耍淳虽,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款菩。   本文中将涉及的宝马i3共有两款坪金鹿,其中橙色的为增程式混合动力版车型坊空,白色的为纯电动版车型零瑞,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型艇吩成。   ●外观侧:造型前卫叫矢缎,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布朵,我见到量产市售车之后恨炮,其外观真难以与概念车作区分慈。宝马i3前脸造型饱满圆润蠕朔,双肾进气格栅则是家族式特征的体现拐。不过请李,“进气格栅”四个字需要打引号了跑魏,因为它完全被封死并不具有“进气”功能誓,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾沧来揣。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计镭评,让整车看着很有质感且与众不同狼辑。当然柬林书,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼台,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格葛。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头番颂,但它的车身侧面看着一点都不显小笔反。在我看来原因有三抡玛笑,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富雀,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少趣,给人感觉比较敦实萌。特别是车高数据幌,它比X1还多出了23mm腥娥。   宝马i3的轮圈虽然直径很大纳届炭,达到了20英寸甸扰,但胎宽却很窄贫佩。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20莎,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎呈。有关这款轮胎丰,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店改,基本都表示由于规格太特殊靠,没有现货也没有报价摊既。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质顽抨,很独特详撕浚,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应缴色怪。尾灯采用得是隐藏式设计挟,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分滤玻鞍,用于显示示宽灯然懈、刹车灯以及转向灯等素茶歼,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧簧欢,所有光源均为LED眠玻令。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中娃,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词骇绩轻,欧洲市场上柴油车盛行已久辅姬,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展完。不过近来羔颗,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求息级,Jeep便是其中之一味传,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待迁埂烽。 ● 外观介绍庙:与汽油版无异蹬,硬朗依旧画火念。   从外观上看弘桥疗,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型势,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型欠。新车的外形仍然显示出硬朗税白醇、时尚的风格怀径,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大娜褥哄,提升了时尚感闺帅忻。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm许车嘲,在同级别车型中“个头”并不算大摹魏。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势遁,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°辩沛谭。   在外观配置上迷,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯芹惫舷、雨量感应雨刷恍、电动折叠+加热的外后视镜等等配置潦腥,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的垮芭。轮胎配置方面喉虑涉,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎笔秤侠,轮胎规格为265/60 R18弛,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎额,规格也变为了245/65 R18版谁。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时戊欣坞,我们会谈论什么讹?是大老粗一样的外观焕,还是“马路杀手”一样的形象露葱刨?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象坑浑懂,笔者也不例外柏妓。6月5日下午累,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华甸剖侯,彻底刷新了我对重卡的刻板印象诵,原来大块头也有过人的大智慧毫。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH段花病、FM两大系列渡兽颂,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日魏,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华尾开畏,中国区总裁陆博天到场助阵崔哼。在听取了长达1个多小时的技术讲解后回仁授,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱贫柏堕,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车市捍。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了孝峨,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车怂,最大的意义还在于为企业产生利润舍嘉端。因此颈翅,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中铜五杭,并体现在生产效率蹋、节油效率嘶暖亮、完好率渭鬼、安全倾、安蹦捌奈龋和驾驶员体验六大方面扦。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型囤丹嘘,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择身僧,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证乓能吨,而大众凯路威则开创了一种新的格局陛,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型飞悲。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生涵,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威刺认陌,而那款车型是针对高端商务市场的车型拘汇,虽然其内部可以进行简单的商务会议耐桂呈,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的痢豌,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案零美逛。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格畴设囱,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑孰,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求尺狸缮,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的仕怂,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格亩猜,大尺寸的大众标志可以说非常显眼花险,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密惨米,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气匆炮。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置踌说计,只是以简单的卤素大灯出现啸,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯闷澈,只能说稍显遗憾杀握。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车箩裙污,并且其敏感程度非常高啦。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单肃派峰,采用最为直接的造型是大众商务车的风格位,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大缎揪,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格崩,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车郎。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味爱海,但还是将头灯和尾灯联系在了一起赣,在尾部造型上也同样是方方正正兜晴,给人以刻板的印象肚,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰啃椒四,看来稍显朴实无华莽,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前丢东篮。尾窗的面积超大慈,并且配备了后雨刷吕脚,可以说在安全细节上做的不错可茂。尾灯的造型也毫无新意染猫,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点心贰,尾灯内部的结构也比较简单橙,并未采用LED也是针对不同定位的选择肺朗,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低任腾,尾部配有四颗倒车雷达探头胃媒税,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用短。作为一款商务用车谢什悄,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方财淮泥,而旁边就是凯路威的备胎所在地檬届卧,这样的设计使内部空间得以最大化利用畔虏缔。   相比国外的凯路威车型侵,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂赊,造型上采用了多辐式造型平报,轮胎则采用了邓禄普品牌路凡烤。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野熊,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV热。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候堪然,我更多的会用臃肿两个字来形容它颁。圆润的车身瞳岔香,没有棱角的线条警咎渐,大而无神的头灯匡,都让我对它提不起兴趣碧毙。第一次见到新款昂科雷时袜镰覆,我的这种感官得到了改变庇谦。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点了。新款更加俊朗剑,就像是一个胖子溉,经过健身丛停诲,从大腹便便变成了施瓦辛格嘲问卧。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面社盆蜡,这种类似于点睛之笔的作用冬艇歼,实实在在的发生在新款昂科雷上面踞。之前的头灯让我没有胃口囤,尽管亲和力不错抡鲜晨,但太没有性格脸。连同这个车身蹲接笑,都让我觉得臃肿无比惧轻谷,简直就是个满脸流油的胖子笨。新款更换了更有张力的大灯七奇横,进气格栅也变得更具进攻性朽漠弘。这样的风格某陆集,我想才是大家喜欢的橡。   侧面造型的改变不大穗,侧窗面积所占的比重依旧很写渑庀狻,这和新君越霓、GL8都很像匣许。给人一种重心很低的敦实感勤。但对于车内的乘客来说玻傅,这不是个好消息畅,过小的车窗影响了向外看的视野楼鲁告。造成了不必要的压抑感饺少拼。或许对于选择别克车型的人们来说犁,这一点必须无奈的接受了窗。   车尾的变化不及车头茶,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性小,或许我会更喜欢它精。但事与愿违泵屑遂,尾部的改变仅仅局限在排气管上酪。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形氖。这多多少少会有助于提升质感沥京釜。也改良着尾部太过圆润的整体气质尘。可以说露尽,这次外观的改变事墨橡,在这些细节上还是很成功的帆帘。相当于一次瘦身和塑性慕,让它的线条和筋骨更加分明眷。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间览艾,纳智捷 新大7 SUV正式上市弊,官方指导价格为22.68-27.48万元棉。一直以配置见长的纳智捷品牌剖汹仑,在小改款车型上又下了一番功夫臣楼,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次先困梨。在体验的这几天时间里担,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”霓屑,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价圃。也有好奇的邻居询问这款车的售价堡奢氯,当得知价格只有不到30万元时暗,邻居更是深感惊讶登。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢仿碳芯?本文就为您带来答案袜魏浚。   作为一款SUV伸汹,“大7”这个名字一点都不为过烫逼蜗,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手绢瘫,2910mm的轴距更是傲视群车激酚,也难怪引得路人频频回头高揣。不只是尺寸丰寄,本次试驾的新大7四驱旗舰版滤材,整备质量达到了1950kg桓,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”柬纽桔。   作为改款车型冠,新大7的外型经过了一番修改嫂范秽,主要体现在前脸和尾灯上慧碑淌。大灯造型有所变化仓反寐,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内怜蛊渡,而经过修饰的雾灯瞎、转向灯和前雷达檀,给人以霸气外露的感觉地。整体上螺肚,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉趁。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭窝掠庐,比较实用捍蒲。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上坞,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上懂。从奥迪A8的换代彭斧、全新奔驰S级的上市汰楼博,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照半磨舱。这三家老牌厂商动作频频够祥,而我们也始终把目光聚焦在他们身上瘟,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS蔚膳仙。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来乾,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今阑。而随着混合动力时代的来临巩翔层,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL埔逻式,可以说从那时起新漏,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位撂。在奥迪A8和奔驰S级已经上市驰,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期讲娃,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来崩啼奠,以期对它能有深入了解钞帛。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的踏。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内舅坤。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸饶练。相比之下绰爬效,雷克萨斯LS在此方面并无优势摊,长度盒互、宽度和轴距均落后于对手卉蛊。   即便不看车尾的标识田甫,仅从前脸上幽兰色的车标拱嚷,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型苛鸽。而身挂HYBRID标识则意味着柒拈扩,除了树立当家旗舰车型的形象外抨泌妒,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神堡剑。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功吞烙,只是在一些小细节方面令人有些不满日猜。如果用最严格的标准来衡量能,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间挛钳。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些吕亲慌。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后快却,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手握茨,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑蛙副,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型锤陷,这种车型的优势就在于堡,兼顾了媲美轿车化的底盘质感碍,还拥有了超大的车内空间卉,优势显而易见独,而今天我们来到了美丽的太湖硼,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型稳犯,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心烦菠,也让更多心意欧力威的人有更多选择撵。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表胳妓:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的侈拖,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5傅娇毁,不过从售价以及车身尺寸方面来看沏,欧力威确实占据一定优势按霞。   外观上欧力威厢型车身造型悔,并没有阻碍它时尚的视觉感荷舒,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车井盼,时尚并且使用突。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观斗笛,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示裴。   非对称化的中控台设计熔煤,与1.4L手动版没有什么变化坏,首先造型上足够年轻协调姑,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点茬。欧力威自动挡车型阿,方向盘造型依旧沿用手动挡车型风,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键派抗,操作多媒体更加方便经鸽。中规中矩的仪表样式没有什么改变协心崇,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息桅葱。   本文导航" "  有突破有挑战皖桶,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候奇熄,就会有这样的感受咯楷乏。它太挑战人们的传统审美了舜逆,怎么样也无法用大气店舜袖、简洁逼唾鬼、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受喀夏讥。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产棋掳。自由光承载着延续切诺基的重任歇烹牡,就在这样的争议声中款款走来箔五。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统塑,挑战着经典焚惕幕。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新郡桂豹,在做颠覆传统这件事五纯停,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念铅浩。就拿前脸来说赊墩娄,好看不好看绝不是我个人说的算的袱希,每个人眼里都有一个不同的看法固伐。或许慢慢大家就接受了冀摧。   作为一款中级SUV憾,车身尺寸上中规中矩郴倍摊,作为切诺基车型的延续连廷豆,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现亭弦须,但也能看到不少突破之处浚匡。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重褂苹。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃韭睡。   本文导航" "  从1985年开始偶高酿,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上虎滇财,1991年出现在5系车型上胯,1999年开始陆续出现在X系列车型上仓驶梨。直到现在魂咎很,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术槽酷。2014年5月22日兔匣瓦,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive判餐桶、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型先坛栖,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求骗痊捞,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车膘难滇。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW关碘,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么鄙双? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表敝盯曙:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款掣必井,新BMW 328i xDrive羡蛋扦、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元疆。   第六代BMW 3系延续了这一传统疼饺磊,将融合了电子气门控制行踏、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机耻呐、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配邢狙刃。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型鹅玫,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本土冠。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的迸防,要了解这个问题前接剁节,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理妒。齿轮传动式分动箱贰监,连接前轴的方式改为了齿轮传动粳艇,其他地方大同小异卸蜕癌。对于宝马X系大部分车型来说题,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能封娄。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配伍,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力撼。由于前后轴均采用开放式差速器活,遇到交叉轴情况时辉口怜,也只能依靠电子制动来辅助挫。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱宠发冕。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构炒嚷,与齿轮结构的分动箱原理相同涂疲惧,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥蛊暴房。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥荚钨。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的瓣赤。至于控制多片离合器的方式拨殿,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式础。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛混,所以常被用于装配在更强有力的车型上顿。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器句骄斧,以对扭矩分配进行不间断地调节漓。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配台,向前后车轮传输各自所需要的扭矩次,默认状态下前后扭矩分配为40佳床竭:60剃,最大前后扭矩分配理论上比例为0喝奥瓤:100到100喇:0之间恢膳湃。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息嗜,从而可以从一开始就识别到车轮打滑思。扭矩分配可以在0.1秒内完成扯辑。   行驶过程中臣的料,如果系统发现车辆可能转向不足黄巴棵,也就是前轮开始被拖向弯道外侧翅虏挖,就会减少分配给前桥的扭矩浦,将几乎所有动力都输送至后桥僵得苫。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息聘蛾,从而可以从一开始就识别到车轮打滑揩。一旦出现车轮打滑盯,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器某凳,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力画,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制倦。这就意味着寄乔,无论路面如何突然变化遁跨郴,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上寺悔鲁,即使是在部分结冰的道路上累蹬。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解瘟碳硼,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型疮,其中S2属于一款5座小型SUV囤岗片,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下璃,很多品牌都开始研发小型SUV芯陌。而S3则定位于一款紧凑级SUV强,并且采用了7座设计呈。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何绩保,接下来就给大家一个解答诬芹夏。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位识:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型兜惫,这一平台就是北汽威旺M20的平台贩,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计喊。但是两款车的轴距却不相同涵局既,S2轴距为2560mm暮,属于一款标准小型5座SUV脑。而S3轴距为2685mm冈,接近于一款紧凑级SUV还,所以为了能吸引更多的消费者狙倦,采用了2+3+2的7座布局模凉饰,主打一般家庭用车凹烧,实用性优先缆滥巫。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV巷吭,主要还是面向有活力的年轻人麓,外观设计更多偏向于动感的元素居多嵌尘。大灯组的样式也不俗套伴媚贰,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低奶捻,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的抡啪。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表份芦:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比庞,在车身尺寸上还是比较占优势的筷。另外2560mm的轴距表现也不错任,至于它的乘坐空间表现如何蝎,在后文我们会有体验融。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计褪嗽告, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升淑事,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了坎,车门不能完全打开的话猎,一些比较大的物品拿取会不太方便囤。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台敌蕊寞,搭载了1.4T和1.6L两款发动机良览,并分别匹配3款变速箱摊扑沙。此前卢沫,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型拍。而今天我要试驾1.4T车型扑,虽是短暂场地试驾酮搽屋,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别鸵,特别是动力上提升明显人叫腥。 ● 外观/内饰搽睦筋:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型痞菱碘,也做了到店体验的文章呕撵,1.4T车型在外观垂惠、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大葡丢,本文不重复介绍盒旧毛,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验梅,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看睫。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因傲说,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等情世,具有很高的品牌辨识度会估。同时在一些细节方面的改进煎涪,比如重新设计的头灯漠朽罚、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等山如馁,则让其显得比现款明锐更为简约稳重唇括。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台烘电钾,采用了全新的发动机辱,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机尘,属于大众的EA211系列耽咐稼,动力性能比现款提升19马力和30牛·米饶碾,最大功率150马力/5000rpm惫柑,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm敢。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一繁刮,而相比原来的EA111系列有了明显进步嘘泄,首先是恢复了正时皮带芭鸥,降低发动机内部的功率消耗黔琳,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术辫,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴圣,而喷射压力也提升到了200bar沫。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱赎常德,带有S挡和前加后减的手动换挡功能暇。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别卤箩,前者顶部是“SKODA”的品牌名类岛,而后者则是印了“DSG”的字样芳筒哺。   底盘悬架方面楼侮,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架港,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构岛伶悉。制动系统为四轮碟刹结构回册吧,采用前通风盘式后盘式配置波短僧。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节谐,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目痢喉,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目函斧矮。由于是场地试驾镣稳巴,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些酚,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道赖芯,能更好地了解车辆性能拔麓间。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来客,只能在日后的试驾中再介绍皇相。   动力方面驶烤次,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话救适排,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容挡傅竞,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来汹坷徘,1.4T车型的起步和加速更为迅速码焚措,而且涡轮的介入时机较早霜懈,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉阜,动力的输出保持平稳可控的特性截砍祈。   使用D挡时拘峦,以1/2油门深度驾驶刀籍全,变速箱升挡较为积极嫩,发动机转数基本被控制在2000rpm以下害,而且换挡的冲击较邪罴谩,不会影响乘客的乘坐感受穆。而以深踩油门的方式驾驶猜噶,变速箱会到4000rpm左右才换挡赤坏,加速感受更为明显稳避绘。   换上S挡丰透,油门响应灵敏了许多另,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡某划,全力加速时能体验到更为强烈的推背感识,在弯道多直道少的场地赛道里触,需要频繁提速的时候蒜,显得更为得心应手壕。   全新明锐采用电动助力转向系统逢故品,方向盘低速时转向较为轻松埂缅,而高速时明显更为沉稳娩,转向需要更大的力度年,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力袖。   底盘悬架方面须,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性踏驮,在弯道中对车身的支撑性比较到位订,方向盘的有着精准的指向性剁赎舜,转向迅速而稳健拿搓。1.4T车型全部带有ESP系统锈,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候床爱咕,ESP介入的时间恰到好处歪侗,总能及时将车辆修正到正确轨迹艇被,而这套系统并不能完全关闭搓燃,属于比较重视安全性的设计茹。   在模拟颠簸路况的体验环节煞炊刹,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用玩,然而后悬架毕竟是非独立悬架举,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况沛龋戏,仍会对另一侧有所影响桅尖妻,车内乘客仍会感到轻微的颠簸焊舱匣。我们在之前测试文章中也有体验视频县,请点击查看朽。   更多精彩视频蔫咯,尽在汽车之家视频频道   试驾总结喝:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少常休池,在D挡模式下表现中规中矩朗,切换到S挡后油门响应灵敏俏嚏,变速箱的换挡节奏更为激进庐,加速感提升款跨,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验奈涩。" "  2014年2月26日虱,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市陶。其中T5动力总成包含智逸版涝然、智雅版裂躺排、个性运动版共3款缴汤剐,售价为42.39万元至51.99万元杯,T6发动机版本及价格保持不变矾没。   据了解荒巧耗,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术稀龄疚,包括了新一代2.0T直列四缸发动机土,以及来自爱信的8速手自一体变速箱灌忱凡。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢倡管募?本文将为您带来答案疏。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面虽嵌,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化疥,但动感流畅的造型令人印象深刻呐将窘。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉舱侯,正如北欧人给大家留下的印象苇既欠。      配置细节上拱,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”轰,全系标配了ABL自适应氙气大灯陷胁,以及感应式转向辅助灯光涵。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下发截,给驾驶员提供更佳的视野枚。   此外平,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航亨钵坚。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达袄鄙,探测距离达到了150米凰仟,足以应付绝大多数日常行驶环境熟镶烁。此外酿丘,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统幻,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能岗广。虽然这里看上去有些别扭啸塑,但安全性才是我们应该关注的勒型病。" "  限量垦、配额凄刹换、上市前被订购一空脱,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹腥。然而屁停,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时活鞍,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘兽。2013年舞挥史,经过M部门调校的M135i披装上阵淀搭,性能已与1M十分接近啦,并且这次冲破了限量的枷锁拍破酚,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车瑟。正当人们面对路上的1M投去羡慕擞休夕、嫉妒愧换懈、恨时垮漆,宝马为我们带来一款全新产品菩,并且它的能力并不在1M之下淳,它就是2系的顶级车型——M235i萝次。 延伸阅读毛案跺:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言悉,2系可能显得有些陌生金,其实早在40多年前错耻蜡,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场千肩。此外弦戌拌,BMW 2002车型在1968年问世委,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处纯精罗,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型妮暮。至此欧蜗,2系的到来并非空穴来潮搏迪坡。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22任窖襄,而这个平台也与代号为F20的1系共享赋芍摄,简单来说崇扔囊,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中砍,这与3寐哀、4系的道理相同尼。在2013年时妇儡,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验动经,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近弯,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了攻奋妨,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览材。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M揽眯墟,但两者却在年份与平台上存在着极大差异请肩虑,从代号E82的1M车型扯暴疚,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点臀儒澜。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条汀,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”胚,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受蚂等,但随着时间的逝去勃,渐渐也成为了一种习惯悄。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表酱爸:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加擅反挤,更多是出于对内部空间的考虑韧频刻,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响煽,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数贸。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容篮,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感花宫,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能堑。   当然摆巾,即使武装到牙齿呸得洛,M235i也不能与1M平起平坐鸡,M家族的宽体车身抖、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的勺,就像当初1M推出时的口号一样“M权,永远从后视镜中藐视对手”陌,而M235i更多还是为了平衡性能粟车伦、实用性与性价比屎茄,同时也为今后推出M2而留下些余地取沛哄。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后棉澳辞,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步孺,针对绅宝D70推出后的社会反响娃,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多那。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车喀叙斜,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势帅浓蔷,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生胎洁。   D50北,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车旅猴,推出之后的表现往往是人们最期待的苛领,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同杆粗硷,面对D50的将会是极为严苛的考验边拳。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境莫,而成功了碱,也将有可能成为流芳百世的一代名车富瑰娥。7.48-11.98万元的厂商指导价馈寿,可以说为这场战役的打响碳挡,开了个好头洛戳。   D50虽然拥有纯正的北欧血统缝毖,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格新滤。此次担任D50设计工作的俄丰复,正是培养出诸多设计人才的博通公司趁妨,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点价,同时又能够给人们耳目一新的感觉黔叫,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题汹衅。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表幌恫:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异脖,但是当你接触过D50这款车后惟借细,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素门儒旗,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机吕。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的嗣,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹砂裁扩,但是当你将这些元素组合在一起时竟称黎,却有会很快打消之前的念头先肌。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外具吵始,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计并勘娶。运动气息浓郁的设计手法午,会让你把D50和运动结合在一起裤扫,无论它实际的性能表现怎样忍殴,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象喇污。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方柒蓬会,比如尾灯的设计手法有些简单仓促腻如末。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态叙挖,面对不断推陈出新的竞争对手磨钱缓,这位老伙计急需一点变化来扭转局面摹酷躬。好在随着2014款车型的上市阔碴,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂嗣,而这支强心剂的主要成分也很简单椿簇冬,一台1.5L涡轮增压发动机华。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型阿炮芹,针对配置方面也进行了一定的调整吞罗凌,其中自动大灯剑、超速报警以及四门车窗壹耄控升降等功能均成为标配臂哺覆,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中潜。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者丘赖,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流层涎何。因为从早年搭载的速锐氛掳,再到大红大紫的秦受,乃至于我们今天的主角比亚迪S6漆陷,它所提供的动力都不曾有变燃喊蹭。传动系统方面村褐兴,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱乔春,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱完洼痞。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言狭,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿扁苹。在城市中经常用到的中低转速区间内怪,发动机的动力输出比较积极蓖,并且通过涡轮的帮助讼,动力在1500rpm之后便有明显提升靶,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm辞酗唇,完全能够满足日常驾驶武涣肝。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低绞估,适合城市驾驶陵外醋。挡位之间的行程适中群靶,但手感略显生涩寺。当然这也是这一级别手动挡车型的通餐凇,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车宛妊,而非车去适应你七蹦。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定尼导。四辐方向盘尺寸偏大逼睬,回馈力度比较匀称号携,因此驾驶这台大块头还算是轻松锨灌茎,只不过方向盘的虚位过多岛,转向时不得不做出更大的动作讣钾强。   前麦弗逊偶师拎、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收绣塑匈,并且由于悬架行程较长肪醛粟,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉匆。当然这样的调校也有它的好处涂娇,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人桃。" "?? 外观部分   在所有人的印象中搬,SUV车型是一种非巢媲陈牵耗油的车型鹃充,毕竟以自身庞大的身形来说戌率,自身重量就已经非常大了桃赐,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机氯咕,这也导致SUV车型的油耗居高不下歧善,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观榷碉,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题风古通,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚思刻废,在众多的SUV车型中舅烩,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度独陛妥。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计兑刮,这种设计可以说非常的扎眼雹,也更加符合了年轻人的视觉喜欢鲜劫任,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳铜,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯镣,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售会伪烫,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志毕挪溅,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征图襄棺。在RX车型上赣惫,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条休桓非,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同董歉,从RX整体风格来看安,还是更多的体现了柔性设计的特点先哨。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面恒,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型笔,如果不看下半身洪蛋,很有可能误解为一款轿跑车型蒜。不过这也让人们的视觉一亮堤啼椿,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的赣脯棱。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上炉,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求暴颊薪。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同烦吓缮,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的溯滔杯,没有过多的硬线条介入唬位辱,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的伍菏,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点敝,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符溶。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力龋,RX明显体现出有些不足翁肮,不过这本身就并非是RX的炒作方向缅匈厦。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境晶察队,内心想要一件东西凰惦,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费陇卑驮,否则你就无法拥有心中挚爱匙扩桓。你想要一部手机滔,但偏偏要你保证最低消费氰窟拘。这种心情着实不爽瓮路镰。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版分,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统姆,这两样东西都是你想要的撕,售价三十五万不到淘翱,撇去不相干的配置糜,给你你想要的粪彭帅。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元幢,是不是有点定高了恳访?可细细一想股清,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机纪鼓多,并且还带有四驱系统弯背。如果单单从这两个要素考虑私绥死,同档次的车型里凄,都破了四十万大关了芥淀。但我们依旧要考虑这是一款低配车型浅春,目的就是要拉低门槛购磺,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出久适拱。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件赂。但运动元素表现的很细微砰爆,基本上都是细节点缀馈,和其它配置的A4L差别不大瞪。虽然是一款40TFSI的低配车型购澄,但从外观上很难发现区别便莽。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件缅,算得上是全车比较明显的运动彰显了煞。尾灯内部依旧采用LED发光元件薄,总体来说八群翘,亮点不多赌,朴实大方翟。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后沸缓沃,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分拾。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品版姬琅,除产品名称外链创,其与JX35并没有什么区别垃胺暮,还是那个豪华运动的大家伙镰劳。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮抢衰门,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露互。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能靡梳箍,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助轨嘿,灯角黄色的反光片是标准美规设计室淬舵,但无论哪种规格岭饭嘘,对行车安全方面都是提升般奢。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感骆,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO矩,前置摄像头悄然隐藏其中融唯。侧面看上去QX60依旧大气稳重较,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感清。另外勤赏惭,底盘上有些部件会低于车身帮屁,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过雾描倦。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色毖伟涪,活泼的细节设计使其更有灵性郸分删,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性世叉,也起到了一定的隔热作用捻。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感哭,硕大的车身并没有让其显得特别夸张陌答,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现骂拔,静音效果良好垛。   车尾并没有过多花哨的设计路,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字蜗。尾灯采用部分LED光源道闭,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释腐馁,总体来说比较耐看光好。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味粕,它的出现让整个后备箱显得活泼起来关澜搁,下面藏着的摄像头成像清晰度很高璃乱。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起辽捎,就一直是大量网友关注和吐槽的对象犀蚀。上市前纳,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后庙冷,不少人不相信它的价值瘫茅堂,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后恒,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待分钱,这自由光到底是什么情况垮德?经过整整一周的深度试驾后恢省,我有些新发现可以分享给大家图。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3踏频,我的思绪一下回到了2005年左右环响氨,那时候自主品牌鲜有SUV产品煎舱,奇瑞率先迈出了一步痪,推出瑞虎库己伶,并领风骚多年烦呛。当时奇瑞称之为NCV妮食屯,也就是集合轿车以及越野车侯,有着越野车的外观和坐姿逝,并兼顾轿车的舒适性下,其实就是我们现在说的城市SUV换滑。   这样的优势持续了很长时间摆,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展切看,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品叼,瑞虎的势头逐渐放缓夯,也就不再抢眼了娘田。奇瑞随之调整策略径事,在去年推出瑞虎5这一新车型恨供,与其他自主品牌新对手进行竞争墒。与此同时粪式碾,时隔半年的今天尾,老瑞虎被重新包装升级鞋孟缎,命名为瑞虎3再次进入市撑尽,与瑞虎5形成高低搭配伸遂惋,重新获得了新的竞争力瘦。   外观茂曝庐:   正如前面所说喷镐丰,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业孺共士,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作虚,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节瞄促。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸宝头,棱角更为突出土旱妻、线条也显得更利索构乒融。侧面增加了镀铬防擦条囊矛,而车尾的变化并不是很大顶,集中在尾灯和一些线条的修饰上厩,就造型而言瑞虎3更年轻了春苹。从车身数据来看韦,瑞虎3相比对手并不占优优势门,但是得益于外观的设计吵刨氰,视觉感受瑞虎3要稍显大一些隘。" "  在经历了数年市场洗礼过后溺剑,瑞虎车型迎来了新一次换装屁卧,代号命名也列入到了家族统一的序列中歪,对于车型的区分更加简明妊巷猫。除此之外厩物烤,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计废巾筏,以及更为充裕的乘坐空间镰沮,以提升自身的竞争力恨誊辈。   瑞虎3虽然属于中期改款车型哪屯,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用渭,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连姆,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向骚肉,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车嘛。   此次改款主要集中于外观方面蚊拱,通过新老款前脸的比较们,我们共计找出了8处变化犊偷,分别为褂泡:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组视撤,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减腥俦祭丁;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大完酷。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表侠鲸衔:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘扭,但在车身尺寸上有所调整兜期芍,其中长度方面增加了30mm筷,宽度与高度减蟹苛埂,而轴距维持不变垄齿。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出芜同,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35桨溺测,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中庇累犀。   车身轮廓并没有大费周章的变化彭,更多的是在细节上体现新意脆缺。侧车身防擦条进行下移哼骏查,并在前后车门中增加了镀铬饰条部兔裴,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中连本,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装溉,更趋于向装饰性靠拢社火,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式洼抹爆,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性绦。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗痰车陇,若要找出所有差异拒,还需要费上一些功夫澎獭,在对比过后变化上依然可以达到8处姆。依次为都滦:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更牧,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识含。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处录巷,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计鹃吉送,空调按键的布局更加紧密弹昏巷,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化掇。此外踞顺,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升抗。   按照配置的不同赖佩,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机路量,大尺寸液晶屏包含导航杯、多媒体坤澈萌、蓝牙以及系统设定等功能土,而在操作上也十分直观宪坛陆。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当倒公。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度淘骄、风量髓桅、风向等信息钦,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少唬祈,同时旋钮的阻尼与定位适中好缕,手感较好埠理,可以看出此次在工艺上下了很大功夫驴伸。   方向盘两侧位置集成了音响形柬爬、蓝牙通话与定速巡航的快捷键枪,中心区域使用了品牌全新标识壬扁疮,并在造型上稍有改变砰。仪表盘则没有任何变化案涤霉,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同幸,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值困凌刷,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素伎祁懒。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅瑞瀑嵌,但调节方式为手动耗古,前排座椅具备加热功能函五械,按键位于点火开关周边区域捶侍,位置的选择上不够人性化储牡,副驾乘客很难进行单独操作跨帅拴。   在前文的数据表格当中垮堂笛,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优妇补,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高拖频。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后诬,头部距离车顶约有4指空间禽,直接移至后排乘坐匆肉,头部空间同样保持在4指寡导判,腿部则为2指余量藕秆阿。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下搜,首先需拉动靠背边缘的拉手患橡朝,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒赤囊届,要想恢复到之前的乘坐模式幸惋父,还需先拉动开关哺,同时扶 起靠背厂尉藐,在操作方式上显得不够便利墙。后排座椅支持4/6拆分放倒李,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大粱篙,对储物灵活性与便利性会存在一定影响善烫瓣。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3瑟抄改,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致破瘦迟,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎禽柬山,含有DVVT技术陋掸栓,相比早前奇瑞的1.6L引擎履刮囱,在动力性与经济性方面均得到了有效改善卯窝。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求蒂痊钒,在CVT变速箱的帮助下倒蜡,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作去。即使在起步之初深踩油门松艰潮,加速过程也会显得有些慵懒倦,只待转速攀升至2000rpm后哦,动力性才有好转逻,此时油门的响应能力有了子显著提高汹釜郎,虽然整个过程称不上动力充沛猎,但对于城市使用来说算是够了瞄。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上宛嘲羞,涵盖了手动磊较睦、雪地和低速3种模式湿镰脱,在手动模式下可以模拟7个挡位厘,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用光涩。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用道,在模拟挡位的帮助下猫,转速会与油门的深浅更成正比饯何辱,升档与降挡的操作也会更加从容俗奇得,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较忻搿,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内辛。   在紧凑级SUV的行列中瓦凑,瑞虎3的车重算是较轻的一员涤嫡污,这为引擎减小了不少负担崩。助力转向系统的力度适当首妻,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力次镜菇。转向的精准性使我出乎意料华,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性埃,悬挂整体表现十分扎实弗佩,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入才其,令试驾者信心倍增玲掸茫。   如同瑞虎3的定位那样厂,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外歼蝎鹤,它并不具备越野的能力孺,然而精确的城市定位鬼颊示,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适屎圈钩,诚然铺肯,它在这两点上做的很不错通,虽然在驾驶乐趣上不能满足你补损,但对于关注性价比与实用性的消费者而言狭憋剩,瑞虎3也许是最合适的选择对象侠。 责任编辑尼:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年谰,一晃6年时间过去了未谷父,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化虚涩隆,但是我们仍然和它有过很多次的接触矛褂砂,并且每一次都是充满乐趣的体验菩。今天我们又把它请到了这里蛊,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外剖轻,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型氓。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能沫,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子负,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气兰融勒。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单矮闭,排量小了可以大幅度降低进口车消费税才闺栏,自然整车价格也就能便宜不少点瞥,降低了它的入门门槛啃蓬断。而以我们消费者的角度来看码贩,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象贯,这也是我们今天把它请到这里的目的蝗拱,测试项目很简单傅乒碧,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现诗,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了掳齐。   ●日常驾驶动力表现颁偶:低速扭矩充足究肯,高速动力吃紧死米来。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能隘梯词,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过氨,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性溉棋,但机械结构还是更适合在野地里行走瓣莱蓬。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此监酷,外形设计骏、车身尺寸飘刊次、参数配置全都没变缓屏,只是换了一台发动机蔑,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃啥戳泪,双手需要时刻度掌握住方向盘垢赎,总之开着它你不会觉得太轻松掇缕。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了们慕玩,大家也都心知肚明酸检,所以今天我们重点聊聊它的动力表现胃。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米钠税,参数虽然降低了昆垢,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些锯。实际开起来起步那一下还是挺有劲的截母,并且只要车速不超过60km/h琼挠,提速还算是挺从容沟,也有一些推背感本筷,感觉并不比3.6L车型差多少弗伺。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了锈蕾豁,脚下的油门响应明显迟缓了不少承,如果你心急的话檄,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧薄度撮,否则踏踏实实的在路上巡航杰。   ●油耗测试介操渺:正常表现绞建,不惊不喜滔。   发动机排量小了苗秤,除了动力影响之外鳖戳晶,油耗也是一个值得关注的指标贡灯恢,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试衬告。整个测试过程我们共行驶了118.9公里靡呵誓,拥堵路况大概在30%左右腐饶绢,畅通路况大概在40%左右铃,另外30%为综合市区路况免乏,全程平均时速为31km/h舞,最终计算出平均油耗为12升/百公里穗,算是正常水平浑。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过集焙宫,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题律萝,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了拍监妥,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力难味,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何甩膳成。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高楞秘思,很高搜,或许我接触的都是高配车型匿,包括纳智捷大7谦哩、CEO等车型垃,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助行。今天息,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV垂遁,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量拉骨妒,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧笛删福。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢盯围售?下面陌叫,我们就来看看详细的体验报告帛侮。 可以看到妥,纳智捷的车型在外观的原创度上很高将,这在于其他车型包括纳智捷大7誓悍、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现丝。这次试驾的优6 SUV也不例外晃,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚顷,为了突出这款跨界SUV车型的定位然茸坷,外观设计上更年轻有活力硼,对于年轻人应该有很大的吸引力豁。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表撕:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台按,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm夏融哨,轴距为2720mm射,可以看出这是一款跨界风格的SUV泰瓷。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品匙距丢,最大的优势是轴距要长出20-100mm秤,具备不错的乘坐空间如馆俩,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷炽。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎沤咸倘,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎淑诵,尺寸都是215/55 R17犯。可以看出在轮胎的型号上荷,国内销售的车型都有一定的缩水府坞,当然为了控制成本呜访,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现霸。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮浅袖,后风挡下方采用了黑色装饰衬托该部梆,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美宏,两侧的LED刹车灯十分扎眼坎峰谩,不过从布局上看稍稍有些凌乱圈九。" "李老板的慷慨咖贯爽,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会漂浮,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板剑课。下面回到主题聪,从之前收集的网友问题看龟惫,大家最关心的有两件事儿赏度,一个是特斯拉的性能陵按,另一个是特斯拉电池的续航能力肉菊填,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿丢夯搐。简单剧透一下懦度,性能方面特斯拉相当给力灯梅起,续航能力方面我个人觉得还是不太行胯葛蛔。 注妨汹刺:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型抒上,文章中提及的“特斯拉”袖芳、“Model S”等名称均为本次测试的车型驶列瓦。 数据解读镶蛙:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩撩额,所以今天我们就先从数据说起蛙全隙。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版驮,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s戏淬,而我们的实测数据为4.7s壕禄,比官方公布的成绩略慢蕉变鲍,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿辣。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样扭。由于采用电动机驱动违,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车斡,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑芦亲歧,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态附,直到完成整个加速赤。电子系统和动力系统的完美配合设靖,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限拨,这是大多数的同级别车型都很难做到的说。 0-400m加速尾速苍:170.124km/h 加速时间画鸥锈:13.63s 由于采用了9.73颊:1的固定齿比变速箱贸距翁,所以特斯拉并不存在所谓的换挡懈那蛊,在加速曲线图中概徊舱,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线粪挂靖,车速和电机转速完全是等比例上升刮。这里说句题外话睦,官方公布的电机极限转速为16500rpm瘫驶,最高车速为209km/h炽,通过以上三个数字绦,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少处科硼,有闲工夫的朋友可以试着算一算巾。 0-180km/h加速寡:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G傻,峰值甚至达到0.7G盎驰库,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱填,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h靡,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看棠糙蓖,当车速超过150km/h后激协口,车辆的加速度下滑比较明显地圭。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现朗蹈退,工作人员解释说为了保护电池伞渐茎,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡咎凳。再多说一句丘,这个速度日常用肯定够了片僵,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h害辉石,但如果是赛道辑虑,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道垄,有大直道的长赛道卫娩粳,它应该会比较吃亏股鄙煞。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车掇,常会被贴上大排量凯崎娥、暴力机器衡攘番、拉风外形和肌肉车等标签搭点弟。这些词虽然简单怒垒赡,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征懊累税,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型苫趣。近日割,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)趴淘,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称棉:科尔维特C7)跋崔烩,肌肉感十足的外形熄瞄,手动拆卸的硬顶量览,再加上6.2升自然吸气发动机等媒眠,都是它的大卖点酞忻。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评摄融: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时场,外形变得更具攻击性唇。不同于以往车型散念班,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗糖,只有头顶裸露在外靖,非常特别喇梳。重新设计的6.2升自然吸气发动机比诚挺,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余吨卧。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机孙,最大功率640马力础,峰值扭矩814N·m)撤爬宝,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手白,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势贰陵吠。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为蹭僻父:5.3万美元)黔,几乎没有性价比可言德典,但相信越是稀有的东西管拨糜,越有人喜欢电。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆斯山: 重庆诺斯特豪车会馆 电话杯:400-023-5599 地址剩衅:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑讣摧:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型期晨律,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠誓罗醒。而这款车本网也进行过多次报道与评测澈窃存,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题授窗,比如——空间与电磁安全性效老航。   有朋友担心椿嫌璃,混动车型的使用空间会不会很小安贰,电池电动机发电机都需要摆放位置法叮乐,还有散热系统瓷喉惊,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧悲拍。   作为一个“热心肠”新,笔者决定帮一位同事搬家型黄,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”顶磕唱。我们的任务是将一个中型分体式水族箱熊崇、两个大型行李箱莆焊、三个双肩背包仟珐鳖,两个电脑包扮,一个猫窝才市、一个全新的大睡枕搬走鞘够,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客涵。好吧粹僚萄,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大乃,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上凉,从图上我们看出淘仇,在放入体积规整的水族箱水缸后猴寂棚,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间男湘,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包仙喷杉,并留有一定的间隙量涣。   而后排在放入水族箱地柜后抚酷顺,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位秽滤翁,这个空间正好可以放上两个大型行李箱勒。得益于巨大的后排腿部空间拿惨稼,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了帆孟琳。而后趴,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线颊。当然通似蜡,前排的空位是为乘客准备的辩京。(为维护试驾车整洁晌稗黄,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施晚行。)   我是一个希望低调的企业主李,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的伪劲,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间簧抒频,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少聘淡,后排音响控制骗鞍辞,前排座椅调节按键浅,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子怂蔽烽、空间北仁、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流椒电,大电流产生的磁场对人的健康有影响滇彭材。英国专家认为肝驶词:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉感汤,高于该值敞良,儿童将面临患病风险蚊青未。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少贝低驶。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生胃黄玻害僻。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害希觅尺。   简单来说私,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种会,高频电磁辐射大多出现于通讯系统劣,如手机律孙浮,对讲机岔亢、信号发射塔等米虱荷,而低频电磁辐射离我们的生活更近天,家用电器膘、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射逢竿,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可党伞。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台操,前排座位碑涎羞,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量腿切绊,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品郸,不具有权威法律依据舅,但既然是国家允许销售的测量器材誓山檬,其测量结果绝对拥有参考价值晒喂。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评乱鞍,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量局搏盟。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受台惰,首先是油耗糖郡,我们在遵守法律规定的情况下炭坊悔,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车仙,而结果显示班葡麻,如论是市区驾驶还是高速巡航超车册碧,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下锑竭,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”禾花散。   混动车型比普通汽油车重卿房,驾驶感受会很糟吗?   确实福赴,混动车型由于需要布局电池次介伟、电动机拟台碾、发电机棵、散热系统及控制系统社诺,整车质量肯定会增加愧,但通过驾驶疚委凄,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感遂,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动戳哄老,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制藐弄,使用感受更接近与现代的美系车型宿洪漆。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性概,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极俗,而在高速公路上滇,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了辈讨,取而代之的是风声与路噪声棵。而操控部分壬,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了赣镐,你永远不会感觉到生硬的颠簸篮,一切都是柔和与优雅犁却烹,当然署檬,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的豹替挥。   最后敢炽,我们通过以上测试惊碘扒,凯美瑞尊瑞在电磁安全性褐、油耗及空间实用性上都出色表现堵汀书,而为此你仅需多付出几万元的代价扰,加上经销商的优惠肃铺,凯美瑞尊瑞物有所值蔷,而你现在需要做的趣店,就是去店里亲自去试一试舅汉商,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接非七绒。 图/文踢平趴:丁艺   丰田汽车日前宣布酣肃玖,截止2013年底踢辟,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆塑,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录华阂。诞生16年来豹,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区涉、备受600余万车主的信赖和认可秸视,而凯美瑞尊瑞作为其中一员裳痹,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片帅首睛。 责任编辑撼曙:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后许,MINI凭借其漂亮个性的外观篓、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心闲。2014年北京车展上公戮蒋,全新一代MINICOOPER正式进入中国市诚绺汀(点击进入上市文章)款,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化寝,同时在配置方面也有一定得提升帕,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后订,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市姥艾伤,售价区间为20.18-23.68万娇厂。虽然只有4款车型可以选择告沫椒,但从大家的关注度上看够鼻悲,很多人对这款车给予了很高的期望还。今天捆哆洛,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V擞化,两款车虽然在级别上不同蘑,但是在价格上却是非常相近交,CR-V的售价区间为19.38-26.28万福。下面肃,我们就来对这两款车型做一个对比跑,看看自主和合资品牌的差距到底大不大烙黑刚。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 椅ǘ茫控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话伯旧,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜恋。当然会纽扦,作为一个自主品牌拌溉,想要和这些合资车型抗争通毁,就需要在配置上有一些诱人之处碘盾。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别挠灭,从车型尺寸上看前马,H8明显要大于东风本田CR-V市,但是价格却几乎接近氖驰。如果您的自主品牌不感冒的话免,那就不用在纠结了太。但是墨且臀,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话纽描,那么H8的确算是不错的选择勿屎,至少从轴距上就已经很让人动心了俩娃力。   =============分页符=============   原标题啥:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下闷,哈弗H8还是小胜毖沙,其中H8还带有液晶中控屏兔处,而CR-V并没有配备中控屏诞酞魄。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能汹酣情。这些东西的确也是非常吸引人的秤遍。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的舜但,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验霉,平且还配有ECO节能模式措瞥,对于追求平顺性的人来说还是有优势的北。H8还配有坡道控制系统广,但是CR-V并没有配备这个功能奈路驶。另外瓷,H8还配有三种运动模式粕,一定程度上提供了多路况的脱困能力摊品,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些村,当然H8属于刚刚上市的车型茶,并没有试驾车让我们来进行测试戎密憨,以后有实车的话奔壕,我们会进行相关测试涕够诧。   结语试:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章吓锹,从一定意义上来说还是对大家有帮助的认下。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升粮诗街,某些情况下还要超过很多合资车型深,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下陕狡孰。 责任编辑毛豆:赵春晓" "从1985年开始拨福,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上搽川奸,1991年出现在5系车型上浩媳鞭,1999年开始陆续出现在X系列车型上挖宫。直到现在伶伦努,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术犁呐。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配少叹,提升着宝马车型的操控性和运动性庆课。让牵引力发挥的更加自如困芳,下面膏跨痕,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现钎惠。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱但快剁。在车载计算机的控制下胳奇蓝,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整释,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配暮呐啸,而且动力分配比例范围达0-100%态,赋予车辆独特的动态表现讲芭。 与传统齿轮机构相比览,xDrive动力传输响应速度更快哦掏拴,分配比率更灵活臂,通常峡温,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴梨票恍,保持车辆转向精准灵活菇,初矮、中段加速更为直接的经典后驱特性烯聊娄。而在弯道挠地熟、湿滑路面死拦、或紧急变线等极限状态下取巴扇,xDrive系统按车轮的附着力分配动力绰婪愁,增强了车辆的稳定性和循迹能力匆。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统势夏,在附着力降低的情况下蛋芜,更加考验着前后轴所分配到的动力耽。通过一体式底盘管理系统的侦测焙绵,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配恨被饥。在急转弯和重心大幅度转移的情况下酵乏,最大化的改善转向不足和转向过度炬订。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上扯乐,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现输插。宝马4系在绕桩和紧急变线中滥巫麓,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外貌,四驱控制系统让车辆循迹性更精准蔑哺酶,更灵活浪眠翟。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上蹿棺掸。越野路面其实并不是X5所擅长的领域苇,公路性轮胎打滑严重陶川虫,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预采核獭,还是能够胜任一般越野路面羔算肉。 (编辑 金辰毅) 责任编辑科惟:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)冲韧,宝马X1一直以其运动性示人败灭弘,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表宝。但是不同于一般运动车型不擅长越野搜订,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能唬,能够让车主在假期到户外撒撒欢膘廖厕。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗沏筷警?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比累你唐,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时岗避,带给我们SUV应该具有的越野乐趣腥。   在消费者最关注的价格上库戊,我们分别来看两辆车坚魏铣。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元赎藤温。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元挟棉。从售价上我们不难看出腺椿惦,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3椿,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3咎讽峭,价格区间跨度较大轿冯剃。   外观尺寸对比踞添说:   首先含八搁,从外观上来说庞,宝马X1极具动感沧稿。其标志性的双肾格栅已经不必多说乡急了,远远的就可以知道这是一辆宝马变撅虽。而那富有动感的线条宋鳞,将其外观勾勒泊己,即使是静止在那里绒,也能感觉到其时刻奔跑的姿态略温。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长仁誊,感觉比例似乎不那么对称彼究。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控伤挨,而且作为一款国际范儿的车褂闯,修长的车头设计让车辆显得十分优雅肋副。虽然宝马X1有修长的车头串浆,但是驾驶时却并不遮挡视线缺坍趟,仍旧能够清晰的观察前方路况痘努。   相比之下损际拓,奥迪Q3的外观略显沉闷皆范肌,同样的家族式前脸显得十分稳重褐墩。虽然不像宝马X1一样运动筒叫,也符合其SUV的定位家很烽。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大推们,这也让奥迪Q3的样子更加传统胃都蝗。不过宝马X1虽然外部空间不占优势踌菩扇,但是内部空间却优于奥迪Q3祷,相比来说撤砍隙,宝马X1具有更大的头部空间粟借,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3坊。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长渡闭:4477mm 长系笔:4385mm 宽闺宫:1798mm 宽慧郡密:1831mm 高搭活:1577mm 高笛刨烁:1608mm 轴距廷是:2760mm 轴距句肆:2603mm 最小离地间隙猫:194mm 最小离地间隙惺番蠕:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者骄兰,宝马X1具有灵活的操控性五狄,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性科抠。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化团乏,作为一款 SAV傅,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的浮毛钉。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向标渤宿,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣缺孤叉。   实际驾驶中推绦椒,宝马X1的路感清晰举,虽然车身不懈拧,但是宝马X1却有较小的转弯半径亮伺,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头锋涕籍,带来更多的便捷护擂。行驶中丹翁,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快市搁,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系痹桔。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮隆椭卑、高精度直喷与电子气门三大核心技术青,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果髓碴,在动力输出上达到高低搭配的形式嘶。而宝马X1带有的ECO PRO模式侮巷算,可以帮助我们进一步节约油耗丘技,让油耗能大约降低20%毋巢奶。 两车基本配置参数对比埂匣: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前澈默碾:通风盘/后隙:通风盘式 前锤京惫:通风盘/后搁:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题寿:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV番室,我们不仅仅需要看其运动性能滦,还需要检查其越野性能间灿膘。奥迪的quattro系统的越野性十分出色烦淳奶,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统判甸。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成拌仍够,为了能更好地分配轴荷炼,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端擦、后桥差速器前面瓣四未。正常驾驶环境下哗小赣,离合器将发动机动力大部分传送到前轮绿据抗,当检测到前轮附着力减弱时赴,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮交随,帮助车辆脱困墩。   通过以前的测试鼎脊疗,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用赂鞘,对于应付难度不大的非铺装路面来说复炬,这套四驱完全可以应付坚却绢,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能床,加之悬挂行程过短饯吨,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试玩少,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样夸回,偏向于公路驾驶梧隶丘。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统僻踞,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴嚎蒂。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中镜,动力的分配为40:60十矮,在实际日常驾驶中桅,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的轿。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主滦擦苛,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能枫,在车辆出现转向过度时耿,车辆会将更多动力传递到前轴躲搁畔,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性牧,帮助车辆脱离失控的状态幕哨。在弯中逐渐加速的过程中钢唉,由于车身的重心靠后跑搓确,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势澳炬疲,在这种情况下饭,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出粕将,减小前轮的负担了娇,使车辆获得更好的指向性莫。   无论是雨天佬割,还是弯曲的山路粟,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对单晶溯。而且在大角度爬坡及碎石路段糠澄戮,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力财。尤其是爬坡时湿踌谅,动力能够智能输送至前轴珐,让车辆轻松前行碴全窝。而在平时扣哎嚷,动力又会自动分配于偏后驱案,让运动性得到进一步的体现惕。此时的感觉是类似后驱车搜,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配皖埠付,让车辆行驶更平稳搞爱叼。   相比而言钮亮,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野汇。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高砂,具有良好的越野视野菇屉钝,但是宝马X1的离地间隙更大芥抡,通过性更好伟。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少滇,尤其是其具有更多头部空间该深,如果越野时笨,可以适当调高座椅坐姿欣。   =============分页符=============   原标题按徒妥:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰尘涧芹,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩邵聪躬,所有的按钮也都在触手可及的位置居俄,十分便于驾驶者操作敖。而且两款车型都选择了年轻行诚如、时尚灯茧饲、富有现代感的内饰设计铺抱戒。   两款车的配置敛墨沉,无论是奥迪Q3恫洽怪,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全衫哨。尤其是宝马X1的iDrive纹票传、热感应键等内部操作方式十分便捷易用鸥窜实,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮捂,宝马X1更加简洁届距歌,而且操作一样方便盛,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑碑烩。即使是刚接触宝马车型的用户密深,也能在第一时间熟练操作催。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热磁巨堑,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性坷射。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索歇丹,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大沃慷,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供滴。例如像最低配的宝马X1钱辣甸,虽然价格极低活疲,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了坍。Q3低配也是一样泼街,配置较低讲窜疽。不过如果您不在意像导航勤、座椅加热等配置牧催坟,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要谈。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后寇疯,我们进入车内来看看内部配置以及空间权。二者究竟谁能更胜一筹必纹送?首先来看两车的安全配置赏羚廷。在气囊方面呛,奥迪则更胜一筹蛇母申,在两车装配有同等位置气囊的前提下和晶,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊汾。轮胎方面则是宝马X1取得优胜庙独搅,它全系标配有防爆轮胎膳碱,即使发生爆胎天扳份,也可以继续行驶晴琶。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配蓬哦。此外防爆胎也节省了备胎空间狈,让后备箱有更多的储物空间浓糙瑰。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间灭盘木。从车身尺寸上来看估极就,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势驼叔,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势邯步堂。然而车内乘坐空间方面吓胆玫,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3违磁。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度际哩炯:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度食:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题埔谐:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面碍,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策酱。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养獭。但由于国内油品的质量不佳失,为了更好地保护车辆发动机面,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换曙。而其他配件的保养周期上萎情倘,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养墒。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i烫驰:   861元   xDrive20i胯:   1036元   其余车型杠壁百:   965元   sDrive18i穆:   861元   xDrive20i弓饯:   1036元   其余车型腿匣:   965元   sDrive18i诞肃:   1609元   xDrive20i颂匹:   1784元   其余车型握缎弥:   1713元   sDrive18i溅屡:   1386元   xDrive20i卫闺:   1561元   其余车型谩共红:   1490元   sDrive18i斤渤:   1591元   xDrive20i肚糕失:   1766元   其余车型蓝爬燎:   1695元   sDrive18i尘憋:   1609元   xDrive20i冷拭:   1784元   其余车型狮圣:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注筏尸:●凌坟:需要更换 ○耙贫:常规检查芒枚,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中矮史领,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯舰、空气滤芯和火花塞壬亢。花费支出大概是2691元逞颅。4万公里时还需要更换汽油滤芯痕推继,支出大概是1382元库哭颗。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错纲屑什,保养中也没有出现更多的费用支出鼓。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用位圃。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注炼:●荡搂:需要更换 ○迪蕾晦:常规检查拜,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出夯箩,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费兰,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降暖,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同觅。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加趟,能够更好的照顾到爱车的每个细节痕乌艘。   总结吕: 总体而言翅绣静,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动刮吴,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3顶。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足骇,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少拼涤,整体内部空间与奥迪几乎相同扣连。而在使用保养方面鞘既龚,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济鞘吵邦。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人搅,但是其配置也相应有所减少拧讹纷。作为高配车型旱,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择告蹲。 责任编辑丘:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙核,没有给同事们任何跟我争抢它的机会斡。它足够漂亮了捐秒,漂亮的让人感到迷茫思无,这几天我们一直在法国和瑞士穿行囊,由于在国外崎戎究,我不得不比以往更谨慎的驾驶羞甭,没有做任何炫耀的动作讲淑,但依旧接受了不少注目礼钡木甜。   最记忆犹新的一次是我从超市出来固撇,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着辉,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内哺供暖,只好出此下策镶崔句:按住也锒纾控器烤健,“砰”后备厢盖弹开了啤壳,老头愣了一下嗅饥,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢卑慷俗,并给了老头一个友好的微笑淳,关门走人了咳确菜。这时我才知道土斑,它是如此的招人喜欢!   仔细打量耐巳峡,它的曲线诱人顷,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处暗,但令人心动的地方是从B柱开始的赣,远看上去俨然就是缩小版的CLS级吝怜墓,曼妙的线条打动了不少欧洲男性实。也难怪玻长浩,差点忘了酵汾盾,我们这台车选装了AMG套件茨鄙,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用分坪门,没套件的车感觉就差了很多捌。   即便如此坤粕伪,它的妆容仍是存有争议的袒痹,在我们同行的5人中就已经产生了分歧想漂称。左派以我为代表(全部未婚)撕,认为它的骚气指数接近满格艰瓮,尤其增加AMG套件以后浩翱,能骗不少小姑娘馁。右派以结婚生子的同事为主柯,他们认为车身不够修长古,不够秀美疏芹。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体局拎秽。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情衬粒,但又内藏了些许的凶狠特。   不过我们两派的意见同样有交集凳,那就是从侧后看去屏,它的美感更胜醚剿绊。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中寂,远远的从背面欣赏它娃,真是太美了宦阮温。   =============分页符=============   原标题驹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上为伯,它采用传统的氙气大灯鸡尉靠,而且依旧带有随动转向和智能远光系统磷腾为。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少仆恭。另外寺恰趣,与前包围上的空气导流口不同的是苦率逼,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用排概瘁,不得不说其达成的效果是相当不错的绍蒋酗。   18英寸AMG轮圈实在惹眼袖故,但日常使用中也是在令我提心吊胆徘,还记得开头那个故事吧苯丧,告别老头后我驶出了停车陈汗獭,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着户,压过了一个并不大的小坑洼释,胎壁被硌破了芦墩份,轮胎在5分钟内全部撒气似,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用锑澎,这个下马威让我措手不及坞嗽。   =============分页符=============   原标题蔬安:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门搜协郝,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中磷拈。坦白的说疏,这套座椅看起来特别有型态兄,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色咆,为了照顾大多数人对于舒适性的要求耪,我觉得座椅的设定倒是恰到好处卢毫。   眼前中控台的造型惶侠响,甚至细节都与奔驰A级相同谦抗杠,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用侥,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样腹葡,总让人忍不住多瞟上几眼叹公。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹捣,触感细腻庆拳刺。   =============分页符=============   原标题鲤粕豹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳却福锹,各项按键的操作都很顺手捂教,但我多希望能提供翻毛材质墨。另外倪忍久,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手寡氯,回馈力很惺帷,而新款车型早已没有了这个感觉部,让更多人都更容易适应翰。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格施疵坑,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利伐年布,特别方便刷巾,当然了苇帝,这并不是CLA级的专利猩,A级也同样如此郊蛙。总之对此我们是持肯定态度的弄,“怀挡”显得复古式、特立独行模,而且省空间岭,利大于弊磋。   COMAND系统与国内车型操作方式相同趣昂,不同的是它很强调对网络的依托洗钮,这几天在欧洲开了不少车某穿聘,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联胺徒扇。几乎所有新款车型都支持与手机互联细妻飞,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能点肃李,还可通过手机网络访问互联网擒鳞、下载官方APP程序和导航双挺睦,这是国内车载系统所没能赶上的萎。   =============分页符=============   原标题铂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说侗,空间实际上是够用的仑,毕竟多数时间都是前排利用率高胸半疟。我同事身高179cm氛辽,在前排头部有一拳的空间鹊僵那,在后排就显得局促了晤寥匣,后排乘客反应压抑感比较强狡缆。   不过我坚信垛缔太,对于CLA的车主来说空间是够用的酪丢惕,因为后排不会经常有乘客撵,由此来看这台车的空间是符合实际需求的挡,况且它还有个不小的后备厢供日常使用窃。   =============分页符=============   原标题诫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖捍勾丹,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机绥纹弟,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm间仕卧,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm贺,配7挡双离合变速箱膏,带有换挡拨片犁蚊。拧动钥匙仿鹿蒙,发动机被唤醒土芳翠,车内怠速状态下的静谧性相当不错彼,我们出发了罢梆傲。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通恍联,不过CLA非常容易上手娥,舒适模式+D挡表现得有礼有节炬钙苯,整个驾驶感觉极其轻快疗浩捕,这是一辆易于驾驶的车郎,不论男性和女性都会觉得很轻松塑膏。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性我俊,转速时常被控制在2000rpm以下陈般。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契郝羔,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性细,而且在低速中它的换挡依旧平顺唇驮悉,并没有出现那种令人不悦的闯动备妮处。   切换到运动模式粪聪,变速箱首先变得更为积极谦,整台车的性子也开始急躁起来池龚步,随时准备着接受挑逗誓甭,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接泪扭故。油门的响应也更为灵敏俏词捌,初段就能得到不错的效果蜂,只不过排气声浪并不那么有气势袭冬。   至于转向疮疵门,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻教头,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉劲,就像一个抹满了黄油的轴承在运转习晴,那样的线性和柔顺狗氰,简而言之非常舒服肃搬疏。   CLA的转向感觉则不然败叛处,它少了些紧致的细腻感焕洛犁,多了些轻巧涎匈。这套电动助力低速中没什么特点陕,属于偏轻那类的烫际卉,或许女性朋友会喜欢前躲谈。高速下转向逐渐变沉通,更易于驾驶芒角,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上锹,比我想象的要好不少壁握。   不要被AMG套件所蒙蔽肉,悬架的设定并没有那么生硬筷画,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求丹蔬涡,整个感觉还是挺舒服的愧矛,回弹的特别利索奥模,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态焚挫氢,起码我在前排开车是这样一个感觉棘,只是后排的乘客有时会说噬稿风:颠!哎炼桑,管不了那么多了雇魄恫,我要是车主才不会天天后排拉着俩人扣赏,驾驶感觉对于这台车来说重要稼。   =============分页符=============   原标题吩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注楔畴档:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现辣。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护搽,无法进行有效的弹射涎杏朵。起步时有将近一秒的延迟婚,之后发动机全面发力特称悲,此时轮胎打滑非常严重冷稳拱,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故缸,全新的胎面没有达到最佳的工作状态龟埂溃,导致抓地力不足策。怎么形容这个状态呢磊,就像一只狗在大理石的地面上突然加速菊,四肢虽然在飞快的挠地广瘫,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样富熄必,各位想象下溪角。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态圃圃歌,双离合变速箱准确的完成两次升挡杉,换挡速度很快限,最终用三挡达到100公里/小时的速度擎弓,时间为7秒整渴谎儒。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新揪侗傻,因为看到严重的打滑时我特别无助秃酿,尝试了降低转速起步洁柿税,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地擒腔虑。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中奇梨,而且车身的支撑有效赐抨芬,车内没有特别明显的前倾感觉羚师琉。从刹车曲线来看讨,自始至终加速度都在-1g左右韶钡,最终成绩为38.46米八邪相,符合奔驰一贯的作风袖挥忌。当然揣霓,待拿到国内的测试车后掀侣,我们还会进行测试撇策,看看原厂的轮胎表现如何哭惟蒲。   总结疟文:   从国外的销售情况来看盲,CLA是相当受欢迎的拴,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料落额,CLA在美国同样有着相当不错的市车ぢ浮,2013年后四个月销售1.2万辆轿翱,势头相当迅猛纱,可见其受欢迎程度龋。   进入国内后我想它会得到同样的关注离道,随着细分市场的成熟烘秸溺,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车饶享贰。奔驰CLA级隘,主打运动茅兑防、年轻斡,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎钎蕉,尤其选装AMG套件以后效果更甚堪饥,相比奔驰A级承巳,它的吸引力显然更大兢拟阀。相比竞争品牌碑等,这次奔驰走在了前面肠,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品档骑。配置方面国外大多都是选装距疚,比如天窗喇、轮圈样式等等埔,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知挝呵膳。   不可否认丢茸,它是如此的招人喜欢襄晾创,尤其招那些打扮时尚井、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑洽伺:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机簇,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了尺,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机戊杆。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘桂彪拐,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃灸搪。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型霜溅,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革效,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法酗,通过细节部分运动元素的添加南布,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格纺妈十。其外观运动套件包括进气装饰黑、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等溪捐。   总体来看泊杰嘉,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子须绷簇,但通过细看还是可以发现它耐看的一面疆。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置漏夺,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备陇崩,白色车身加上黑色的玻璃车顶快,看起来很有档次感锈。不过略有遗憾的是侮九,它的全景天窗不能打开厘鼻罢,有同行戏称络蹦,这是专门为了看星星而设计的巷。   内饰简洁自然   与外观相同没权,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围示夕。全黑的内饰努、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现恨磊鹃,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来泄蚕。   配色方面慰,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰绿诺伴,但通过座椅的白色缝线死蒲、钢琴烤漆面板白边框的搭配赶,使得内饰整齐又不显得沉闷靡迪,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了盼珊拱。人机交互系统方面份糙肝,V6菱仕Turbo车型并不占优势苇峨病。   动力不错荷,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机突维,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱掏嫁。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型谓钮。这款车的低速扭矩较大剔踌,因此起步时非常容易逞般。起步后槐五蹈,借助轻盈的车身迹柑惦,汽车随后的加速较为顺畅辣。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实枫惶丰,这直接导致这款车的操控也是相对不错床怪,在较为宽阔的路面上猩陵诞,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作报,感觉很有信心告拇仕。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校趟香,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的虫晾。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置人,非常方便驾驶者进出钒,但打火时蚊航,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动蹲猾闻。 责任编辑巨:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候究,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位困尺铝。之后的继任者是睿翼屉踏,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈老。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款航,并更名为马自达6阿特兹么,而它是否能达到前辈的高度粉,让我们由内而外的体会一下胜。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌彪,配合这两侧行车灯闲北,看起来霸气十足蹈顷,隐隐的透着一股子狠劲裸疥。图中这款车是2.0L的标准版哦说,则采用了较为普通的卤素光源抄昧皖,科技感差了一点洽。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯沦胯深,犀利感十足杆卑。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA涵信蛾,它不同于以往的两代马自达6卯款,更多流畅的曲线在它的身上得以体现竣。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来甫,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子藤篓看,厂家把这种设计理念称之为“魂动”尘。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm偶,轴距为2830mm喷,与进口版本相同悍。相比同级别其它几款日系车型寝氓瞎,阿特兹在轴距上有较为明显的优势漆。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾苯,像是一滴在高速行进中的水滴币猩,充满了流动感淡。从后边仔细观察阿特兹的背部萝,不难看出它还带着一点掀背的意思吩。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯挡村,配合着双边单出的排气筒技,更使整车的运动感一直延续到了尾部穗摔椒。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈茂存耽,选用了225/55 R17的韩泰轮胎膳念促。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)刀焚,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上猎,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意蘑诵。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩敞撅,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质悔,其它区域大多为硬塑料病。由于没有太多的装饰件努辣即,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价奉间潍。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高愤故,它采用的是一块电阻屏破,触控灵敏度还算令人满意顿,界面的科技感以及显示效果都很一般丁犬刚,总体感觉更像是四钮氨随、五年前的产品斤盟,唯一的优点就是操作无任何难度尝篙办,一看就会灸甲腹。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡垃,所以导航功能暂不能使用耪糕。   进入车内陆羌,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了关祭。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿燃,握感也很不错境体男,由左至右打满需要2.5圈光脱涩,比大多数车型略小滑。此外怪集,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片仙,操作便利性良好倪脑,而且兼顾了驾驶乐趣洁。   仪表盘采用了朴素的黑白配色幕堡刷,但却一点不掉价痉。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感盼,其次它的表盘内圈采用了网格设计币刺割,多少有一些竞速的味道委,再加上白色的指针以及简洁聘炬、明快的字体霸,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望辽乔衅。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏氰棉设,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗溪珐犁、平均时速陕乾鹅、续航里程之外剐加秆,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP疽。i-stop是马自达研发的自动启停技术紊诞,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火秋焊聚。   除了i-stop拱卞痘,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统鲁偶。之前在新能源车型上比较常见纬偏,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上泉。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于赏,它是以电容取代传统的电池或电瓶熊炭,从而为车内的用电设备供电千沤嘛,而非用于推动车辆前进宏愁脱。   空调面板的样式不错艰嘎,旋钮和显示屏都显得比较有质感宛。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子睛盯。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车兑粳厕,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非成郴ィ好边。前后排座椅均采用了真皮包裹彭沛,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次倒静谦。   虽然阿特兹有着不错的轴距拼,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩父涟副。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大芯尬藓省,而在后排却只有不到一拳的头部空间距霓。令人满意的是后排的腿部空间暴当,坐正以后不影响翘二郎腿巳。   阿特兹的行李箱空间值得肯定龄闭恫,不仅地板平整酱藐敬,而且行李箱有着不错的纵深炬负,轻松放下高尔夫球包慌俊红。藏在地板下边的是一个16寸的备胎尾蹭,以及更换轮胎所需的各种工具抚吻蒂。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷继写、双可变气门正时赋肩、凹顶活塞+米勒循环律厂变、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术江哺,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现阔猎,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm海词,而峰值扭矩则202N.m/400rpm鄙。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱剑卷皑,并带有换挡拨片骋斑架,只可惜这款变速箱不带有S挡箱唐,对于主打运动的车型来说个遗憾词弘比。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受忙,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩跑甜,日常驾驶过程中上藏查,为节省燃油欺扳,变速箱会积极升挡檬,转速经常保持在1500rpm以下藕奥。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应镶,因为这台变速箱的反应速度很快存,能够很好领会驾驶者意图精吩纽,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出逃梧冈。   阿特兹拥有良好的操控性歼佛滥,这首先要归功于发动机线性的动力输出饭。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏寞,而中后段又能够拥有很好的动力表现嚎救,这种循序渐进的感觉让人印象深刻们。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处拦檀,尽管反馈的路感一般蓄铃,但指向足够精准赋,能够给人很强的信心荚。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协徐佬请,它的前后悬架初段偏软娩,能够很好地吸收路面的颠簸碉岸,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾昂。可喜的是悬架的后段韧性十足归客触,不会让人感觉力不从心艇伯。最重要的是伸寿鞍,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整背辖,车头指向灵活陕霸,车尾循迹性出色杉轿温。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见纹兼喘。   总结乳: 对于马自达这款即将发布的新车似,我只能用赞不绝口来形容拜陛辜,外观和驾驶感受都可以称为上等钝。如果非要给这个车挑点毛病的话稗,就是在高手如林的中型车市场里某,马自达6阿特兹的内饰略显中庸挥。所以如果你是“外貌协会”的成员俺登垃,或者追求极致的驾驶感的话翁,那么你可以期待一下这款新车面。 责任编辑氯:赵春晓" "  KTM的X-BOW徘馁,直译过来是十字弓湍,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)坎储钱。实际上鹊峦,这个模样怪异的小车獭贰,的确是火力十足努氏秃,足到无论是在街道上还是赛道上冯商,它都可以轻易干掉一辆超级跑车酶。   先来说说KTM这个公司独,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂糕晃倘,以生产越野车和跑车而闻名呕蝗吧,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车径纶佃,也许是工程师们精力太旺盛铅,亦或是身在奥地利这个地方玫譬辟,总会有些天马行空的想法警,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子痢猜姓,去生产一些别的什么机动设备技。这几年蚀何拓,除了X-BOW拭愁枫,他们还有不少奇奇怪怪的新发明瘟浚烙,而且都有一个共同点——惊人且极端窟美。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)浦鹿、puristic(纯粹)握澜、radical(激进)长涛,这是他们对于21世纪超级跑车的理解扳雄。另外还要多说一句菠,这家公司的口号是ready to race炉颧歼,时时刻刻都在准备一场竞技省诞棘。   KTM的CEO曾经承认握肛,他们希望使用21世纪的技术兴,发扬柯林·查普曼的理念县毁,打造一台新世纪的超级跑车川。柯林·查普曼是谁且氖?他是路特斯汽车的创始人瘁,他说过最著名的一句话是裙猜踞:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准窗,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的猩,作为汽车工程师详,他把全部精力都放在对性能谢、操控和轻量化的极致追求上诚。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可既蜂,但跟进尝试者寥寥虚。看看路特斯汽车凄凉的经历稼掠,这其中的原因并不难理解沸。我们很欣慰地看到阜辛睹,在新世纪持,KTM继承了这种理念攘庭曹,并且做得更加激进晨。   其实X-BOW的理念很简单八甫担,它就是一台可以合法上路的方程式赛车缝。碳纤维单壳体车身天柿嫉、全车碳纤维组件泉、水平推杆减振器刷奶傅,这些都是方程式赛车的标准配置佃。由于使用轻量化材料骸麓酞,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)牵。在高速行驶中俏,车辆的气动布局提供下压力猫,以此来提高抓地力和稳定性辜徒,这也是方程式赛车的特点煌踌常。和赛车唯一的区别目迸情,就是它有全套符合法规要求的灯光惩木散,以及一张副驾驶座椅卸赐。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机挤纷,经过强化和升级后核册史,动力达到300马力蹿,和F3方程式赛车相当偶淖,六速手动变速箱也是简单而纯粹却辑袖。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话江翔范,我们不妨来看看推重比芹。X-BOWR大概是2.6千克/马力播,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要心ダ健,也就是说发动机需要负担的重量更少头艾,动力表现自然更强莎使。   在踏入X-BOW车内的一刻沟韩勒,恭喜你尘傅,在旁人眼里详席届,你已经像是一个职业车手了郴。首先一只脚跨进驾驶舱互,站稳后调整重心韭库,再把另一只脚迈进来布,双手找到合适的支撑点闪滤拆,将身体重量转移到双臂恰闺狮,身子瞬时下沉哇,把自己放在座椅里浇。来自RECARO的座椅是固定的码,完全不能调整汹袒略,靠背角度略微向后倾斜焕,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里牡,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置闺挨尾。要完成这一系列动作挛淡储,如果你是个长腿欧巴庙,可能会轻松点唇胆。同样和方程式赛车一样哀,X-BOW采用快拆方向盘霸抠,在一定程度上提高了进出车的方便性粱,不过我觉得这个功能最主要的目的抠,还是为了让它更接近赛车皑。绑上四点式安全带浩犯僚,身体没有一丝活动空间恕,因为在碰撞的时候递,你不能指望安全气囊救你一命境疮呛,唯一的方法杰,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上修哺邓。   驾驶它闹彩,你不需要有汽联颁发的运动执照窟吹蜜,甚至不需要经过特别的训练彤。只要你有合法的驾照吐侮,会熟练驾驶手动挡汽车董勺窘,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度瞥实。连离合器都很好掌控是隆,甚至比驾驶EVO嘎赋、STI这种高性能运动房车还容易科捷猎。你唯独需要的列诺,是练就一副有力的双臂闪拭潞,因为它完全没有转向助力矫祭,停在原地枫签恰,方向几乎是打不动的浮漏娄。   由于场地的原因码,试驾过程不是很尽兴史靛维,并不能体验到X-BOW的全部性能漓两嘘。在狭小的环境中门顺池,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展钞暗挛,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势拟拼,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力亩。因为使用水平推杆减振器付,X-BOW的底盘可以尽可能的低馅驼,在转弯中几乎不会产生侧倾烈农。多连杆悬架结构稳定捕川,可以减少轮胎不必要的运动和变化皇肠梢,保证最佳的触地面积枷孟,用尽每一分抓地力浦纫。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度刃精,这一切所产生的副作用吞,是你的身体要承受更高的横向重力哆。   在视线上某,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似时百恒,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置拈庇博,以及转向时轮胎的变化茫。利用这个优势土浑,你可以把车开得更加精准拘,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙附屯,这是任何房车都无法比拟的每。不出个把小时哪蹄,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样唾,高速掠过障碍物而毫发无损但,那种险象环生的场面荆体,我相信其它车做不到戮,这种乐趣和成就感肪,只有X-BOW能给你涤。   看到这儿概艰收,你可能觉得这台车并不难驯服渤戈私,一切都很容易吞竭。没错啼杯,X-BOW没有设置很高的上手门槛琉面婚,驾驶起来甚至比超级跑车还简单饰睹,但是它还有进阶的玩法袖,这就需要很高的技术和技巧了迁。首先飘墒两,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战投攻乱,为了它的寿命韩犊艇,好好训练跟趾动作吧嚷。漂移敲瓷?也没问题光,在转弯时只要加大油门碉说瘦,车尾很容易就会滑动起来览攘挡。之后能不能画出一道完美的弧线吗秋发,就要看控制的技巧了衬挨雌。   除了以上这些挥物惹,我还有一个建议颁患迸。置办一套合适的行头极涩,至少也得有一个头盔和一副手套辈,这会使你看上去更像是职业车手晾锻。当然捣,作为一台可以合法上路的跑车抢巴,KTM也试着考虑过车主的感受来枫澳,推出了一款GT车型拔胶叭。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃董舵,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已汕苍。无论哪种装扮醛,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街摆,在气势上就足以压倒一切幸,而在性能上桐搁济,它也是所向披靡滑,精准疽瞪、灵敏的操控足以让任何对手汗颜人食米。虽然它可以以合法的身份上街杆怂村,然而对一台Ready to race的准赛车光娩,街道并不是唯一且最佳的选择词汰,它最终的目的地病,是要奔向一条真正的赛道沮类,在那里解开封油纭,去赢得一场真正的胜利茄金。   说到价钱拌筏怠,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车块,一点都不值畏。那么俯诲四,如果说花135万绒经靖,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车抖酒,可以带给你任何超级跑车都无法比拟欧,最大化的驾驶乐趣擂蚊珊,并且还可以在公路上行驶触希山,这样是否物有所值的轨愤?答案其实显而易见傻,值聚,或者不值晴夸,取决于你是否真正热爱驾驶履,热爱赛车运动变楷。 责任编辑狈:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词筒啪佰,早已见怪不怪的。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车呛。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过砰,广汽丰田出品的YARiS L致炫拈,就是一款加长版的小型两厢车纲桐,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志巩柏雌。 知识普及牢缆:为何不叫“ 雅力士”了起?   相信很多人都会有这样的疑问胸,从车尾的英文上来看晌嚏,YARiS的标识与上一代完全一致捂,但多出“L”字母恍。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观腐,和同级对手相比也一直处于垫底的位置羌驳。全新YARiS通过变革性的设计习筛、加大车内空间规捣、降低指导价芜鬼固,从而想抢夺A0级市场的份额甘,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望雷脖烯。不再使用“雅力士”的中文名称铆锣须,意在新车型有着脱胎换骨之风貌秽。   外观是稍:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型莱,如果拥有一副出色的外观设计骆痛硕,那销量肯定低不了藕。广汽丰田的全新YARiS L致炫嫌,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化斥,能让更多的人接受畦棋概。   =============分页符=============   原标题潜朽腾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的尾,所以在造型方面与海外车型有些差别楷。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯溺,“梯形大嘴”车头动感大气潭,配合超长的轴距词怂痞,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受辖兰。   =============分页符=============   原标题硕:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰伺:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内沽榷,相信你会有两种感觉鳞,第一世蜕:中控台设计非常大气伪,和丰田系列的SUV车型风格一致柏衅戌。第二抄度靖:超大空间袍诚婪,后排空间完全比拼一般的A级轿车宦廉暗。   =============分页符=============   原标题琶策:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm薄叔,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意僚。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车桓,但是空间方面完全越级的感觉席徐,完全不比一般的A级车差姑妇,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服肖扳。   =============分页符=============   原标题弹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾吝剧寥:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意桃,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错本推爬,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿计,中后段性能并不出色九。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高铝,高速行驶油耗方面并不出色瓷嘛锑。   结 语   作为一款城市代步车型确掀,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多钡剿,外形方面就能征服不少年轻消费者攫狈茸。此外携,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一病。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理肋腊,若果说美中不足的地方募途,那就是匹配的四速自动变速箱了毁甸功。(韩威) 责任编辑虚:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒坞,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏琳弄?告诉你澎侍,这是真实存在的一辆直线加速赛车拢。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车认,基于2014道奇Dart车型迸没,型号就叫做Dodge DartPro Stock躲炔。大概意思是“超级街车”翰。虽然只是称作“Pro”佳娇牛,但它的结构和普通街车已经截然不同刊坚衬,一点点相似也仅限于外观上绍。一个专门设计的底盘诽辆叫,扣上一个类似“街车”的壳子男,除了好看以外钉帮录,也是为了让车子的空气动力学特性更好茶仟。除此以外乔,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”晦起。   作为动力核心掂洁,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造弓可挤。与常规的“以街车为基础改造”不同好锌浅,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同屑猫盘。据厂家介绍忌,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时酸问,而极速则可以达到480公里/小时清。   Mopar没有公布具体技术细节隋馆电,但是在上个月勃零,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中稳,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速地,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考沥悍:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力嫌,它跑完402米还需要9.9秒剖某鄙,而末端速度“仅有”235公里/小时穗。也就是如果两辆车进行一场比赛借,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候累魂尉,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半仓。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭鸥,当然也无法在普通街道上行驶蝎涟列。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采浚纠不。 责任编辑剃宪队:赵春晓" "  4月11日霓酷南,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市欣娜,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版患吨,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元薪藩闲。   4月的京郊春风和煦烽坦茫,桃花盛开枢秸,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意纯,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基四圈,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象对商,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼欧欧畅。   然而稍微有点遗憾的是哗干凰,由于相关环保政策凸排,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基哇测抠。   =============分页符=============   外观内饰完:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别贤并,最明显的一处在尾部的4X4 Logo鹿,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外秒,因为配置的原因导茎,柴油版在一些细节伙,如前格栅但、雾灯等处精简了镀铬装饰檄奴筒。   另外枷,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎钒毙段,规格为265/60 R18堑胚,采用双五辐样式呕,与高配车型的20寸轮毂有所区分谢。   外观上涕呐模,大切诺基给人的感觉就是硬朗受、野性函、豪放醛谴蘑。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样捕,如果不是看到车尾的标识烩蒜措,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版吼荚。轮胎的使用与其它车型也是一样的粟。   =============分页符=============   内饰方面握念卷,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致咯镐节,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同缝坤,但是做工方面表现的比较细腻贤芯琼。各个部位间的接缝十分均匀懈,内饰表面的反光也抑制得不错固贬喀。   =============分页符=============   动力与驾驶感受案:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的码,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机失腐。这台发动机由意大利VM公司制造撇莲,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造疲,国际知名度较高淀,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下谁,最大输出功率为243马力(179千瓦)炒季,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米婆暖。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱软,采用电子挡杆设计惨,事实上焊酮维,在菲—克集团下的很多高档产品上看观,都采用了这样的档杆设计颗番。   大切诺基是个分量十足的大家伙贬硕,体重高达2.4吨涡。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时类,都让人觉得动力输出稍弱夏。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同哨甭,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩肚洛抖,这使得在实际驾驶过程中愤尉,柴油版大切提速很快记番茫,驾驶感受十分轻盈墒含。   另外太,发动机的噪声抑制也做得不错嗡开。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大穆绞拐,但却绝非印象当中颠就弯,柴油发动机那种高振动庭关、高噪声潞,车内如“夜店”般的情况梁。   在打开ECO模式的情况下糙,发动机的转速在1500rpm左右的时候忱,变速箱就会做出反应浚吧聘,升挡很积极淌观。当车辆行驶到70km/h的时候闷,变速箱便会将挡位升至最高挡麻可禄,我们在城市中使用踌淡,第8挡也是可以使用的兴侩,并非摆设琼。如果关闭ECO模式挎阑腹,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右谁伴,动力输出得到了一定的释放添猎丰,当然瀑冬,噪音也会随之有所提升沦锋傻。   柴油大切的油门踏板很轻盈稳晒崔,发动机对踏板所发出的信号反应很快破惊迸,但初段调校的有些过于灵敏了沥猎,尤其是起步时韦颇,轻踩油门拐呸冀,车身就会有向前窜动的感觉茄,想要平稳的起步还是有些难度脆排,如果初段能调的沉一点丹范心,感觉会更好丸,驾驶者对动力的输出也更好掌控和。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样咸,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统白乾隘,由于取消了空气悬架桃,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的棠肠翁。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式拦虾,分别为自动簿宫、沙地充、雪地肠抚、泥地和岩石缚,这些模式都是通过旋钮进行操作的乔李,除此之外还有ECO节能模式和运动模式能蔽饺,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择卸九妥。   此次试驾辨省辰,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验赦慨麓,其中的体验环节有沙地被、U型坑和炮弹坑三个环节蕊蝎。在进入沙地之前奢施讽,首先将车辆选择到沙地模式蛇骆弄,此时车身稳定系统自动关闭骚。由于没有空气悬架涧,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了痘釜。   模式选择完毕之后粕蓝,开始正式进入越野产地届匡鹊,在松软的沙地中蹿巧,要保证车辆的行驶速度夹款。在沙地中行走春壤铂,轮胎出现轻微打滑是很正常的味经,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑句闲,造成更大的麻烦旅。   在U型坑的环节丹,选择到岩石模式之后谈晨瞪,分动箱启动扭矩放大挡垒,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍读滩,传递到车轮上的动力会更加强劲仙段卸,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过荡良。   炮弹坑对于车子本身来说肛,算是更具有难度的项目了兔,也是考验车辆四驱能力最有效的环节姆痹。对于大切来说苍,通过这样的测试还是比较轻松的檄。在模式选择上悍北斜,我们依旧可以选择岩石模式献,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动圣鞋,保证有附着力一侧车轮的动力输出遍写,从而实现脱困挨络弊。   总体而言颁窘,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在秋殴,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色敛凰。在整个越野体验环节拭,对于动力的感受也是比较明显的挂爆,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松剔,主要还要归功于这台柴油发动机材,低转速扭矩输出足够大誓悼,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松校情抹。 责任编辑椿谜:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列薄秀,为您带来了多款直接竞争对手间的PK醋,以求为各位网友购车作为参考系,本文我们继续进行媒涩茎。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)鲍,作为合资品牌的A0级三厢轿车煤,经济实用以及稳定这三点立市之本胖,谁展现得更好沮污统,以下将逐一展开亥馈桅。 外观解读戊:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中欺屠,这次“重生”抛开了以往的产品定位鞠甩,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型莎洽,接过老款颐达的市场后物狙衔,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势匙冕。   刚刚完成了小改款的阳光考,2014款车型延续了前款的整体轮廓辅看母,细节之处作出的调整硷,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸补拢。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型汐含巳,另外增加了反光镜转向灯颧手醇、倒车雷达等外部配置褥百。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车萍腊卡,但两车在细分定位上有所区分藤,新赛欧更经济发,爱唯欧则在品质方面多了一些设定盒。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本躲,两厢造型更具时尚特质坛,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重棠。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅膘群挂,前脸处的线条切削更是全车最多之处敢董,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅眉守,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾完,三厢车型尾部中规中矩惯膳,采用常规一体灯罩的尾灯夹式,正是这一产品区分的剪影菇。 看完两车的造型巫庆汇,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现渡。详见下表兴泪娠: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观岗粪久,您更看好谁口匡啃?欢迎参与一下投票才。   =============分页符=============   原标题陕戮:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比裴雾:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩缸芜,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直讲光发,各区域之间的串联均平滑带过妻剩,整体风格更注重功能性骑挺,力求在有限的空间内满足实现应有的功能费毯孰,并尽可能带来更多储物空间姓糠抢。   爱唯欧的内饰布局现代感十足驼肚溅,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征挖檬,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表鲸,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一忙靖祁,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点黑吭核。   另外匹绍,随着车载多媒体系统的发展捅,触摸屏更多的被普及核,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕隙闺,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能帛翘散,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高颊。 配置对比立厂颓:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置葛枷,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比辆扭暴,仅供各位网友参考搓死卯。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题沉:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比桑楷:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度赎:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度剃全慑:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示檀,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风垄恍焕,而车身与轴距纳吹绢,以及普遍日系车型空间利用率上的优势几匣敞,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹戮啦。   动力系统对比焦外镶: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面你赁,阳光仅提供一款1.5L发动机兴,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择旁渤箔,同为四缸自然吸气版本霞场康,排量的不同即动力上的差距锈确插。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)弄盖,具备重量上更轻的优势逢。   两车的自动挡车型坷偷巢,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱烦,其平顺猫淑绞、重量轻及省油的特性陈世,同级别车型中具备一定的优势秀。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下搜警,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT痰陀琳,在挡位上优势明显酱,但其换档顿挫在车主之间常被提及芹览。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间闭,外观上二者均具备典型的家族特质玛掳,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面厩撩。内饰布置阳光以实用为主煌谱外,爱唯欧在同级别中更具时尚特质抚。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现柏。综合本文所述便隘旗,两款车型您更倾向于谁亲?欢迎参与以下投票构。 责任编辑膘:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车四鳞,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐抒感,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了合沫。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言侵北。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比聊篮。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型梨,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比跨,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近竿亮。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面狮疤庞,K3S并没有使用目前三厢K3的外形熊,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同鼻。也说明K3S试图走运动化的路线辱写柑。   起亚全新K3S的长供烷绩、宽杰围扔、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm赔踞赦,而轴距更是达到了2700mm的水平统,在同级别中也属于比较突出的成绩达肃,对空间方面肯定有着很大的帮助钙抨。   两厢车的整体造型非常的简洁干练疆,车身线条也非常的流畅断,有着极强的运动感埔蒂,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差节柿纪。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别泼,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用肌。至于骐达配备的大灯清洗功能来说厢,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的烂倦凡。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达蕉饶秋,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm内,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的雇姆堡。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅多坟屡,加之降低的车身让骐达更加动感挫。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性擒本传。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感染败僵。形状突兀但线条流畅的尾灯党,红灯部分占据了大部分聘颧秆,白光部分呈现斗勾状嘶,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出卞幂。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达活弄,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置褥琳。能够有效帮助你快捷倒车伶匿娄。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否娄,因为外观好看主观影像比较大倒。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面悼,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多囊鸿,基本沿用了现款K3的设计饱,提供全黑色芯、黑米色帝尸、黑棕色三种不同的内饰配色辱。做工和用料相对也比较不错栏舵。内饰除了硬质塑料及软性材质外溉,仪表盘上方还使用了真皮提升档次觅桶。   骐达的内饰设计线条非常流畅砷,整体质感较旧款车型有所提升干肋癸。内饰颜色采用黑色作为主色调敌鞋,搭配银色饰板鬼,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比玻徐,满足不同消费者的需求写。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备匣,多功能真皮方向盘以及定速巡航浓具,从上面表格已经很清楚的告诉大家分币绢,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP丹娄舱、胎压监测等配置廉隋。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富炯臣,其中ESP掠晤粗、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力敬,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题尖怂。 =============分页符=============   原标题静伞:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700骗韧停,整体乘坐空间相差得不太明显虏节私。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同锋烫饲。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富莆目,座椅表现方面K3S内部填充比较实备靶惯,对腰部支撑方面会比较到位倡。而骐达延续日产车座椅软绵的特性乌驳,其座椅表现比较软霸舜传,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感堂碎枯。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多朝胖外,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势衔剑哎。在乘坐空间是差不多的策写,K3S座椅设置得相对硬朗杀阿横,而骐达设置得相对舒适翻匡秆,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因改。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L厩陀,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S戌,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T聊,很好的满足不同需求的消费者儡。起亚K3S相比起来就显得配置较少涛。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型渺长,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好铆戈睦,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同皋。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论赋,详细还需看我们评测所出皮啤。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题罐毁,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求迹翠。   点评经瓮版:随着两厢车被广大的消费者所接受入蹬讳,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款台慰。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动陇,如果在这两款车选择其一的话匙鹃绰,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动寂。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素冗。 责任编辑始排:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉汉矮癸,甚至有人无法确切的喊出它的名字江卜百。其实这款车和我们并不陌生帅虾,因为它采用了与三菱劲炫相同平台泞栖,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似玫微。所以出镜率不高的标致4008琉蜡册,确实具有太多不为人所知的身世耐顷舶,这使得我们有必要去了解一下这款车臣阮定。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路鳖豁,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体豢罚虐,呈现出风尚嫌、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感返窖艇。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签乔,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰蹈建迸,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚掸、科技的感觉瓤坟艰。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm驾,轴距为2670mm苟梅。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫去家、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造阜寐奠,所以在车身尺寸上它们相差不多戎。   从车身侧面来看赡钙旁,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸淡碍,整个车身也因此更加大气而富有力量感陌雄桂。后排提供了私密玻璃诵,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风锚。   标致4008的尾部造型看起来很饱满裁灰,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因淋。另外晴,在尾灯的设计上标致4008也相当用心甩梁,尽管造型简单芒惫,但通过与腰线的巧妙衔接墩,使整个车身设计连为一体潜。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂量,配合普利司通的225/55 R18轮胎使,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上媚,都具有不错的表现漓。我想应该会有不少车友会非郴煳旄牵看重这双“大脚”乔伦。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比稠,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意粉部校。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发汀纯,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样骏。不过标致4008在一些细节上却与之不同腿,譬如采用了大面积钢琴烤漆乾坡,辅以细节上的优化法鞍鲸。   中控面板做工不错峨闲旅,按键旋钮设计很精致闪椭芍,且手感都较为出色男。娱乐扩展功能也比较齐全港窗楞,AUX问、USB以及12V电源都有装备搔嘿刻。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点郎溶棠,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯悔。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错录绣,下面还有黑色钢琴漆点缀宦屎僳,凸显出了较强的质感窍。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍方肉尽,若塑料饰板能换成金属材质的话就盼休,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表梦戏关,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息川咆蚊。在转速表与车速表之间胯胸,我们看到了一块显示屏琳壕,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息绣烧。 在乘坐以及车内空间方面速磐,标致4008秉承了家族在这方面的优势摊替,座椅乘坐舒适并且支撑性很好脑疤。   后排座椅靠背很直水窘商,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉穿。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外弗超,坐姿却让人觉得并不舒适省疏。   标致4008的行李厢内部很平整酗坛疲,而且后排座椅可以4/6比例放倒禽。这样它的储物能力将会得到提升喘,对于搬运一些体积较大的物品随呢埠,可放倒的后排座椅显得实用居。   =============分页符=============   在动力系统方面睬,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机艇,最大功率仅为150马力示,扭矩峰值198牛米萍蒂肺。这台发动机配备到这款车上只能说是够用琉囤,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了怒纷。 全系搭配加了CVT无级变速箱拷报沛,具备手动换挡能力庙。在实际道路行驶中蚕,CVT变速箱表现的非常平稳盯席。   标致4008在起步初期油门响应还算及时埂屎,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音渴灌砂,却没有丝毫提速的感觉色唇龋。不过晾喂,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些枫,在平稳驾驶时超车变线很轻松脸。   标致4008装备了3种模式的驱动系统破遁关,2WD(前轮驱动)适合于城市行车蒜陶,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力蜂黎锨,前轮最多可分配85%的动力酞,后轮则可达到55%膏赦俱。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%宠,可以应付雨雪啡柔、沙石和泥泞等路况沥耙害,也可以轻松面对普通的越野路段缆。   标致4008并不属于难开的车型铅械牵,尽管车身较大眯,但是方向盘非常轻盈恃,即便是女性驾驶也会非常从容凹,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线哩。   结语孺瓜汞:从市场战略上来看供糙横,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型还烘,4008不仅丰富了进口标致的产品线闭痰份,也为消费者提供了更多的选择靖偷。而从产品本身来看庞,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫肥懈,能很好的迎合中国消费者的审美偿。在驾驶方面嘎坚,标致4008表现出非常舒适和安逸景拖骋,非常贴切城市SUV的特性爬护还。 责任编辑鳖:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型摩,自2011年上市以来凭借着动感的外观具戎促、实用的配置以及不到10万元的实惠售价涤齐,受到了许多二三线城市消费者的青睐鞘搏木。不到3年的时间酞,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610镭姓咎,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率川。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型苦惩,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市辰娑尚弧,将在4月的北京车展上市崩我,预计售价区间为6万-9万元妇师,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者颁葱使。下面就跟随我的镜头该际,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车顺。   相关信息飘玖:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌绿,2011年正式推出了首款车型宝骏630赫肋。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力篡苯,结合上汽和通用的生产技术塑,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计继俱闭,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌毫发。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计徘庙,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO始沃壬,与进气格栅恢仟、发动机舱盖形成盾形区域玲,造就了独特的宝骏品牌DNA矢。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计瘁。从前脸上看噬食佳,与宝骏630的设计保持了高度的一致幻。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势巳。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计呈暖苦,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装玫,颇显动感滥亲灌。   在车身尺寸方面哨,宝骏610的长为4401mm乾韧桃、宽为1736mm沙楷、高为1462mm瞳圣。由于与宝骏630车型同平台生产不菲,因此在轴距方面并没有变化什肌,依然是2640mm萄,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐双。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”涝隙诉,尾部扰流板感、包覆式的后风挡玻璃模溅滔、硬朗行李舱的线条睫垮,颇具运动风隘篱。与此同时羔递磕,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂刑祭矢,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利坚。   =============分页符=============   内饰方面禽唇,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度诽佬亥。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配躬籍,方向盘搭配银色装饰条仆,整体风格偏运动畅曝碱,带来不少新鲜感纹。此外馈碗先,新车仪表盘也进行了全新搭配巍,采用双表盘设计羡,更符合当前年轻人取向记桐认。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条董,提升档次的同时也带来的一份运动基因蒙凰惟,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘列慑。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多扦,LED组合仪表提升了整车的质感佬理,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验拉,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势号。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域魏攘,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论黎浆填,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹腾,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面导懒。   宝骏610是一款两厢掀背车型蝎,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性窃。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够瓤忍,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒订蔬嫌,也可以按6/4放倒座椅票幸,放倒后容积可达到1300L番。   =============分页符=============   在动力方面凌联褪,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机肃,最大功率可达82kW酚惦,最大扭矩为146.5Nm孪,这款发动机也同样在630车型上使用馆慨帽。为了发挥出更好的动力性能乒晨钨,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器八纹,此外还配有5速手动变速器可以选择绍阮酚。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品吕攘镀,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升淮搜碍。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝梳、君越拈诵渭、君威等车型上簿盲。   在整个实际驾驶过程中纺,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳柬翱壳。在1500-2000低转速时鞠亨习,所爆发出的动力输出还算尚可檄,油门响应比较直接讽皖酶。但是随着转速的提升伍,档位的提高从行,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来巢力。这种动力表现不温不火疯舵,但是足以应付城市道路使用洁叮。   相比于第一代自动变速器龄,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升炯日。只需稍微深踩一下悔即,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡饯傻,只不过由于排量的缘故并颇,推背感并不是很强烈侠土昏,且高转下的再加速能力也有些力不从心迫漓。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适硅秤锋,这也完全符合它的家用定位酷檄抛。在经过颠簸路段以及减速带薄颧礁,悬挂能很好的过滤掉颠簸感磨桓玫,让驾乘更加舒适辱抢。此外瓮孪,在过弯时底盘也显得较为扎实响啃。   结语侠发:宝骏610的家用车定位很准确戊皖,配置很务实贰,储物空间多略挝,不过在用料和做工上还有待加强瀑湘苟。不过动力系统方面确实不太给力病僳,最多可以说是开起来比较舒适惶惋狄,这也比较符合它的定位僵方咖。作为一个新品牌胺胖摆,宝骏还有很长的路要走盗酮,虽然已经走过4年多胜猜,推出了两款车型炭,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样措,在自主家用车市场上打出一片天地来百割,我们将拭目以待浓。 责任编辑搜:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上恐忙洗,大众展台上首发了2015款大众Jetta化魂控。这款车在现款Jetta的基础上涣剑完,针对外内设计细节进行了小幅修调师伟砷,属于一次精修边幅的小改款蛙技挛。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整琅橙,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注行。 全文总结偿:   对于这么一款外形细节有新意缺痘响,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta钦,我们只希望它能尽快来到国内呜,因为目前国内的速腾车型坛稗唾,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势欣懈,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面微集扯。 责任编辑矫堕供:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域回靖甘,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作假侩掏,深入布局掠。其中包括类似上海大众新桑塔纳驴、一汽大众新捷达烯氨、斯柯达昕锐祭、以及再早之前的本田锋范乳居、日产阳光等等嗣虫停。可以说畔筐碴,在这一细分级别鞘,乱战才刚刚开始茸瑞。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手想懈。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去煤,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉岛慈估。反而厚重了不少访凄光,进气格栅的样子也和标致508更加靠近隶。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱冕。就前脸部分来说吨僳喝,整体样子是非常简洁的县椿,又有几分动感肌涂,和标致其它车型相比是有些差别的拦粱。   侧面造型规规矩矩膝壬行,同样没有向前俯冲一样的姿势出现痕峰,你会发现冕沁,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉瘦,当然你也会找到一些标致家族的特有基因备稠,但301更多的是安安分分的一种踏实感彪爬卸。其中拳腻,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸叭井枯。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素钩逝岸,没有那么规规矩矩氏,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守律挺,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体宿,这也是一项非常讨巧的设计履。设计感油然而生儡死,除此之外程蓉父,车尾并没有多余的装饰物锋,简洁实用依旧是主要风格饺船。   本文导航" "斯柯达明锐剧,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车吞狄清,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌事突,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在擂艘,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台嫁恳采,可能除了家族化的设计以外镭聘匈,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了参磁。 虽然它采用了大众的MQB平台撇借,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分切莫此,所以全新明锐在现款上有了很大的突破公袱港,全新的家族化设计让它年轻了很多卫刨考,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价弥颠,但是相比现款岸措,它的前脸更显稚嫩干,也可能因为现款有些老气横秋吧让羡。 车身尺寸方面浪夯,它相比较现款有了一定的进步阿筋时,内部空间方面自然也有了一定的进步靶,在后面空间介绍上我会在进行阐述攻。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7吃胎骄,这也集中在细节设计方面独吻葛,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱倡懊,还有合理的镀铬装饰汗闯,这也是新明锐年轻的一种标志乖恋,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次降扳颗。" "  2014年4月16日丁坪,全新英菲尼迪Q50正式上市畅,售价区间为32.58-54.98万元朝。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型蓖铣,2.0T车型三季度到货踞呕贡,参与我们本次对比的是3.7L豪华版九风,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版俩隘。三车官方指导价格基本在42万元上下祥,具有一定代表性棚精。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表毋:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者醒,Q50几乎完全颠覆了它的前辈疯疽,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息鲸蹲摔,车头造型极富攻击性咎,侧身线条动感优美领腹,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显逃。当然炉萝,它的进化不只是看起来那么简单窖竿闻,内功的修炼更让对手望尘莫及桐瓣。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的读棘惊,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中钉隋,而且大有愈演愈烈之风壬,尾部设计很像自家的新5系瘁玫凭,家族化设计不可避免莫乃亨。即便是标准轴距版本恒惹盆,新3系的轴距还是达到了2810mm担,比上一代有小幅增长檬阑酥,再加上悬挂对舒适性的妥协吵完起,曾经犀利的3系已成过去济胶邦,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已瘟蓖。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的客踞滤,那非雷克萨斯IS莫属了冒。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象澜,车头动感夸张长扫,车尾简洁利落奔,虽然有历史车系的影子木疵,但这绝对是对精髓的传承和延续寇粒贫。   本文导航" "  又到周末了堆参篙,在大学破旧的宿舍里曝,百无聊赖的仰躺在下铺上秒,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报渡吾,心中泛起阵阵遐想模。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角骆,充满战斗气息的车身少苍,都让我无法安然自卧锹袍,打起精神变瘟,跑到隔壁楼的图书馆绢舱檄,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志顾瑰擒。没错旁窍,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我疲台歼,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心夸。但是困么,今天要说的主角并非“兰博儿”白砰,而是广汽本田第三代飞度麻,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车谷篮松。   ?什么是边锋主义既疙?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撤幔合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉灰,线条过渡果断讽涸,或许本田车型的大部分都符合这个范畴洪奠,包括讴歌品牌也大致如此协红擒。第三代飞度相比上面的两代福,将这种风格发挥的更加淋漓尽致烷半矗。车头部分比上一代更加动感男,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状剁,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰权昧。给我总的感觉是赏躺哥,车头的成功是线条运用的成功深揪。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象迟淬,从车头到车尾一气呵成醇矩到,整体感和流线感非常强颁雀萎。从某种角度讲釜齿香,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙工让妨。新一代侧面的弧度似乎有所收敛挖,并不会刻意强调这种极致的视觉美感颧耸卯,但相比其它竞争对手谭挂,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出溪。   车尾的感觉并没有车头那么好陛,对于我来说噶,车尾的设计并不满意齿拿。过度使用的镀铬饰条晃凯、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口轰。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复熊朵喀。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道漂,在纽约车展即将开幕之际辑,路虎发布全新发现Vision概念车仍奸玖,配备多种新功能醛慑撅,智能玻璃实现透明引擎盖戮笆虏,座椅灵活变换可实现共四种模式粒,包括远程宜钊奚希控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形媚。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列蝎,第一款路虎发现诞生于25年前领,全新发现系列定位于“休闲”冗紊乓,总计拥有四款新车柯脸辰。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题套溅,多功能配置翁,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力储点。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术谦仇,其中包括远距离移话幔控慨,智能玻璃等烈敌让。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景忍讽滦。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示扳,“新车现代化的漓告,切题的骄柑,并引人入胜的设计券恨,是发现车型发生的重要转变了。”" "  [汽车之家设计] 2013年恢隶胁,我去过一次柳州孺袍,那次斤副氨,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂息侥,当时外踏,宝骏只有宝骏630一款量产车型少南皖,时隔一年纹宫焊,这家公司有了新动作关挝爸,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市渭。官方表示姜譬逗,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品评燃钱。   事实上慰喀,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型乱喝,那时淮,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶替揪颇,为了配合厂商对车型做好保密工作落屏肛,当时我们也并没有拍摄相关的图片诡顶。掐指一算卧曹笺,当时拱限廷,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了刑鸽,在聊到这个话题时被胶吴,项目负责人也表示撩任,整个团队在这期间做了很多的工作夏摄围,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性并,即便有着此前宝骏630的经验矢鳖,但对于一款新产品而言逃,整个团队仍旧不敢怠慢需倪。   为什么要推出一款两厢车戌?   新品牌诞生初期警,单一的产品有助于更好的把控产品质量缓撬苯,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑猴,从而将其转化为品牌价值纶险缆,在品牌得到一定认可的前提下毋遂,适当拓宽产品线软浮题,无论是对品牌浆始,还是对市场而言都有着积极的一面龋。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型齐派,较为官方的说法是“以市场为导向”坡葡金,不过在我看来湍蔫纲,这仅是一方面竿,在有了以上需求的前提下经萌霖,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡锑侩,于是才有了这个方案肉,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外龋,车辆的动力系统袖俏论、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整兔,这对于一个尚处萌芽的厂商来说巢猫,无疑是一个两全的方案寝鄙茹。   两厢车在定位上有什么不同吗乌?   简单来说棚,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物馈虚,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本篙年,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可彩。相比之下猎,因车身结构缘故骏宝,车侧和车尾的造型变化较大碱禄纷。 造型设计没有太多想法   在我个人看来棱,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法嗡,印象中氰,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车螺孝,有些时候窜钒,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素翅刷。当然叛,每个厂商都有自己的想法柔吧变,这种实用主义并不是坏事博,毕竟忿袍,车是用来开的葡绵靶,把主要精力投放产品稳定性方面患储,对打造一个大众品牌或许更为重要攻。   在造型设计方面诞,除了已经固定下来的设计元素外么,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”狈杀。对于镀铬饰条的理解见仁见智贾彤绕,然而鸥惟,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”临哺幸,正是在这种需求的推动下腻筛,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场兴课。   察觉到这一现象后裤丰,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思幕厘,显然伞,一味的添加装饰条并不合适坦蒙,毕竟还是要均衡到整个市场的需求矮。一般情况下遁便乏,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区誓现,除此之外檀港,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条泰,在设计师看来蚂绘灯,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致戚孟咸。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50唉蓝,我还不曾有过近身接触寺翠。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知耙烤剿,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线肺锈僻,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统寥霜。或许这么长的一串文字来的有些陌生吃,简单讲悉,它就是在航空航天器上使用的转向技术田。我们将就驾驶者最关心的方面食,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS镜。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装烫频,人机交互系统的先进等等寝茨起,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触扳陛,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力汲偿膜。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主练块,不难想象Q50的出色雷镣。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳垫含文,同样阂,作为宝马1系的车主舵纷舌,对于操控的追求反衬出Q50的优异恕。而剥离开车身的种种接,他们共同的认同就在于这三个字母蠕媒谷:DAS   【什么是DAS磐僻?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)巢税,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一骑。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制谜,颠覆了100多年的汽车机械转向历史沙。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型宦什。   【DAS工作原理是什么耿?】   车辆转向时拿,不再依靠传统的机械连接犬褥,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制坏危,根据行驶路况和方向盘转动力度丧认,速度进行综合计算随妒,从而指挥转向电机机构实现转向倍懦。   三个ECU属于并联关系任,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮棵顾、方向盘娶爽歉、右前轮)双藩谐,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况文楼。当任意一个ECU被监测到出现了问题时惶,备用模式将立刻通过一个离合器被激活迟署,恢复至传统的机械传动转向模式诡社钾,确保万无一失林湃牧。但在正常情况下妨守,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离腹。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈单胃。   【DAS汽车的优势勘上?】   操控性钳:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞脊录,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准被,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况婪复,享受更多驾驶乐趣入恒呕。   【为什么线控转向比传统转向快汤霓屯?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入统莱葡。整个系统中没有橡胶衬套揽,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间卜淳,因此首先从内部减少“延迟”抵朵。   【DAS对过弯的影响邢挟?】   转向相应得到改善联愧叫。传统转向系统郝,在接近弯道时湾胁径,驾驶者需要提前做出转向动作薯径,否则汽车无法实现平稳转向敌氓。而采用了线控主动转向DAS系统扑咀,通过消除内部的转向延迟联,减少了预先动作的必要填,实现更灵活的转向迪。而驾驶的感受将更加直接艇稀,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力欺,毫无延迟履秆。   【转向系统也能够减少疲劳判?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感勿渐,因此从另一个角度提升了安全臂想。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市称砂捍巍)固抗拱,12款参与测试的车型中病律,在定速140km/h的巡航测试中额录,平均修正次数呕漓酣,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍郊。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点瘟侵。   【DAS对于全新驾驶模式的影响寥?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循几剩控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表改忿:网上车市(www.cheshi.com)   当然眠拢赦,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目姆,而对于传统车型耗,这一选项代表着发动机芳粱、油门踏板丹帛簇、悬挂阻尼偷篙、刹车响应等等方面的细微调整卑,而由于配备了DAS娩,英菲尼迪在模式选择上肆讲,更进一步的调整了一系列的功能头畦,如郴:主动声音控制系统请囱料、线控主动转向DAS颊底、主动车道控制和主动循际剩控制系统ATC等等的设定挎擎。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里桑?】   通过上面的简单问答还,我想我们已经熟知了DAS系统春,在响应更快帆,相比机械系统更便于维护朔匿,节约成本扦,减轻重量等多个方面都硕果累累歪。而任何事物都是双刃剑谦,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里辉?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生倍,他的解释既简单都迟晃,又复杂冬菜姐,背后掩藏着十年之久的不断试验得埠,推理惹拎,再试验的科研过程搪。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力乒腥脓。而这些内容无法用数据体现石台豪,还是按下点火开关吧飞美。   本文导航" "   《极速60秒》谦览、《死亡飞车》狙韭遍、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》畦缓,让车迷们大呼过瘾泌。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现蛋谭。另一方面泉篓捆,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的释斯,但开在路上肯定是最牛X贩,最有回头率的翠怠慷。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事擅滦,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”怂息怕、“真NB”这样的感叹拓,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型寿碧逻。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别描思,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分停煎,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服捕稼秦。    作为最具代表性的美系车型辈,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程每琴伟,五代车型熠熠生辉同嫁。第六代车型也已经于去年年底正式亮相抄,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看界,主要原因是新一代车型不够“MAN”洼咎旁,缺少了野马的一贯的风格腐。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美疙哺,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车盾枯。 什么是肌肉车酶?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车八,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车菏虱。肌肉车必须搭载大排量V8发动机驮、具有强劲马力兢瑞佩、外形富有肌肉感的美式跑车克。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表侮敝挟,例如雪佛兰科迈罗谎、道奇蝰蛇棠茹谢、道奇战马单邦摔,还有就是本篇文章的主角福特野马痴疾。不过这些都是字面上的解释蚂,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义耿陕吩。什么是肌肉车嘎小珊?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解勒。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集蹈韩,科尼赛克Agera刀、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币繁镰,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别赁。但实际上并非如此涎垒藩,凭借自身出众的一面房疗垄,福特野马在众多超跑中脱颖而出丢,成为闪亮的主角棵谷金。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车问额腾,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机归娟付,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上奖,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统吠甜患,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果侗蔡。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影洞塘牌,野马还是地道的童星出道!是的亩办,早在1964年刚刚诞生之际沮厢,它就被搬上电影银幕鞠磨。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》惭,也许大家有些陌生闷阶,它是法国著名影星Louis De Funes的作品焊。在过去50年里纷,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角鲤。    无论是哪一年代的野马悍圈环,但凡出现在电影中腹,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球橇讲鞋。衬托主角的英雄气概或是独当一面芬躬煽,野马都游刃有余芹权居。在近期上映的《极品飞车》中坏炭桥,野马更是作为整个剧情的主要线索骑坞,陪伴主角经历了人生的起伏四堕。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的倡琳并,五门版的三款车型——耀真蔷、耀享敌、耀动分别为52.8万铣浇、57.8万上坏钞、62.8万碳萎。另外还有只发售500台的限量版潭,价格66.6万元绅际兔。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变奔,只是在色彩搭配上带来更多选择鹤诲菊,车型配置也更合理退祟雷。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器酣芳绵,并且通过优化四驱系统鞋孺宋,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现擦亢禾。揽胜极光一直被认为是外观控乱酞穷,但作为路虎车型硅,它也有着同级一流的越野性能橙。这是款长着女神模样掀,也有着女汉子般坚韧的车喜皇。 外观挫:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型构挤,所以不仅长宽高没有变靠,造型设计也和现在基本一致袍坊警。设计师只对一个细节进行了修改倍,就是后视镜贤尚嵌。新款车型后视镜造型整体感强熟句,与车身有更好搭配效果诧矩聘。除此之外纷取风,极光传承自揽胜的城堡式车身币结火,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留径。虽然极光已经上市有3年时间市仟须,但时尚感丝毫不减璃赡无。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上呻蹲挪,极光有自适应LED氙气大灯歪、全景天窗等配置缴,兼顾时尚与实用性地褪。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于篓拨,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰埂琼隙,前后保险杠尺寸更大篙潦喇。另外蹄谦承,2014款极光提供了11种车身颜色描,消费者有更多选择费程慰。    另外谈十,外观细节上能看到的摄像头和雷达问线校,是为了实现自适应巡航抡、自动泊车古配谅、360度倒车影像等功能愧末。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能穷,既可以设定与前车距离或行驶速度膏沃,当系统计算出正面碰撞无法避免苔抱,会释放最大制动力降低冲击速度洽策。自动泊车增加了垂直车位泊车功能玩恋贝,实用性得到提升帝颧猩。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车龄希杜,并不是说女性不能开楷及,反正我问过数个女性朋友惦叔负,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗北尼,完全不是自己的菜芦辅堤。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断敝,所以我觉得这样描述更加准确杏:这是一款为男人及女汉子准备的车筷。不是说它不好把楷,事实上野帝的特点非常鲜明楔惕地,优点也特别多肩耻,但如果真的不能欣赏野帝的外形懂,那么它的优点再多也是白搭巨。好了慌橙藤,说的够清楚了磺坏梢,男性用户请继续看下去朵算誊,女性用户请酌情选择街。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版醛缎差,也就是售价24.18万的最顶配版本价县。配置非常丰富胸够巴,但较高的售价容易让消费者望而却步诗勉杯,毕竟男人也不是那么好忽悠的丛。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本首丹。不过既然我们测试的是高配版本釜聚鞋,就来看看这款车啡,按照惯例睛刻,还是从野帝的外型设计开始恐温。   ● 外观卢迷:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议试啪堤,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑假颗。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV倍替埔,野帝这种偏向硬派和复古的造型乃狙,确实会给人感觉过于呆板和与众不同句聊,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了哪。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些缅媒,这对于野帝来说无疑是个劣势鲜饭熟,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间浪科捂,国内汽车消费更是以大为美磨悍氦,野帝国产后尽管已经有所加长毖甭旗,不过还是给人感觉不大鼎事。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的蛙,带自动点亮功能的氙气大灯凤受粪、大灯清洗功能哼傻、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备昧。日间行车灯采用光带造型小攫敞,并集成在前大灯组内钱,样式比较简单栓,辨识度还是比较高的筷筐。   尽管车身长度不算长朽,但野帝的高度还是比较高的乱弛龚,一方面是车身设计的就比较高大瑞蕊,另一方面也是因为底盘较高补似,悬架行程比较长秒溯吨。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm壤觅赖,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间蟹册。   后保险杠设计的比较厚实点另融,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一骑授,也是为什么我们说它更适合男性车主率戌。倒车雷达是全系标配却届,不过倒车影像和自动泊车是选配犁祭宿,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车丸史步。   需要说明的是垃,按照官方参数配置表茫第,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的都,不过这台车并没有装配后挂式备胎柏臣,4S店解释说是同样是野驱版暇钾屉,有的车有后挂式备胎翔韶羔,有的车没有撤逆,如果不要后挂式备胎辨朵,可以减6000元步。   十辐立体式轮圈钝,样式符合野帝的整体风格酮燎虐。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎梦娇讨,规格225/50 R17布。这款轮胎算是一个折中方案兼,整体表现比较中庸侣到锭,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果篮需,非铺装路环境下的抓地力也不会太差次溃。" "  2006年始潞,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程橡庇瑞,没一年练茫冲,这个品牌都在刷新着销售纪录夸,同时也在影响着国内豪华车市场的格局碌。2014年秆残,新的产品问世寐卷颅,这一次它不再效仿轻晦、跟随盖婆牢,而是独步青云偶沸。   在过去的几年里墩寞踢,英菲尼迪的品牌推广是以设计毖、豪华为主要核心擞必凳,由于旗下车型均以大排量为主泻,并在操控性方面有所见地溅雹,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手衰耪。作为一个初来乍到的年轻品牌颓绅棘,每一步的迈出都显得格外小心览定皖,在保证动力性优势的前提下粉铅,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点宏,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距抖剧弹,原因很简单厂彪,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性仿甸,也就是不同于别人的卖点脾。   在同级对手们相继更新产品的时候摩扛,英菲尼迪一方显得格外冷静回侩,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度围诞忿,好在当它真正来临之时霜癌咀,并没有让大家失望竟添饲,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼仕仍孺。   在介绍这款新产品前路荒恕,我想我很有必要做个说明碉,Q50实为G系列的换代产品慨,在2013年度悼浚滩,英菲尼迪旗下车型根据轿车袖磕、SUV采用了全新命名篱态,即轿车使用Q字母垛苔,SUV使用QX字母唱,后续数字分别代表车型屠迷破,这样做有利于车型之间的关联度巴碍樊。   2013年念炯陷,我的同事在经历了12个小时的飞行后涕芭,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50锤幸,在回国后的闲聊中甜,他的目光坚毅宿,言语中难掩一丝激动郸,当然他对这款车的最终评价很高薪瞥峭,抱着这股期盼脓骨猾,我们今天找来这款车祁,一同来寻味我同事当时的所感飞枪廖。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间皋恨,所以厂商提供的测试车依然为美规版狄,所以动力羞、底盘的调校呜龚,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同乏,但整体设计与科技性不会有任何出入刊拴,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说夯壤懒,也算是足以解渴了棚唇母。   对于设计语言四个字来说仑勤淮,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释法薪凯,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的绥嚏惕,有时我甚至会想驼,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量贤陆沪?正因设计团队的不懈努力徘盗,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表响,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经森蛾。   低矮的车身怒匹,流线的车顶谅,都是上代所传承下来的精髓杭牢戏,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大复,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)当韶赁,这与宝马3系的水平相当喀烩侮,优于奥迪A4L吨观嫡、奔驰C级等产品灿鹊,别小看这一举措垒,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性弄。   对于轮毂轮胎的配备上博吓,英菲尼迪从不走低调的路线褂,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平浓。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中驮遂牧,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接涸视,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应蹈白讳。   本文导航" "  2006年始懒,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程衡,没一年吭沉文,这个品牌都在刷新着销售纪录歧,同时也在影响着国内豪华车市场的格局温陛。2014年骇趣,新的产品问世奈懦,这一次它不再效仿浓耐、跟随赋窍甭,而是独步青云仍吨侍。   在过去的几年里铃膛琳,英菲尼迪的品牌推广是以设计忍、豪华为主要核心痊罐,由于旗下车型均以大排量为主冕,并在操控性方面有所见地檬,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手炔陛僵。作为一个初来乍到的年轻品牌袜僧膏,每一步的迈出都显得格外小心派桔,在保证动力性优势的前提下景懈盲,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点敞,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距皆弯牌,原因很简单说乒,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性海,也就是不同于别人的卖点犊履。   在同级对手们相继更新产品的时候箱谋,英菲尼迪一方显得格外冷静练估,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度痴,好在当它真正来临之时泄目钵,并没有让大家失望戈,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼肯。   在介绍这款新产品前恕匆,我想我很有必要做个说明娇拖韶,Q50实为G系列的换代产品却戏窘,在2013年度释功,英菲尼迪旗下车型根据轿车蹦、SUV采用了全新命名剩孪剐,即轿车使用Q字母尽燃,SUV使用QX字母催号河,后续数字分别代表车型蹦,这样做有利于车型之间的关联度菇琴被。   2013年卞授浅,我的同事在经历了12个小时的飞行后功,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50觅,在回国后的闲聊中粗朝谎,他的目光坚毅弹旁祟,言语中难掩一丝激动党茨,当然他对这款车的最终评价很高糕嗜,抱着这股期盼惩甭火,我们今天找来这款车粱,一同来寻味我同事当时的所感妹。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间棺龚洽,所以厂商提供的测试车依然为美规版剿,所以动力豪赁艇、底盘的调校誊巍是,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同船,但整体设计与科技性不会有任何出入挪哄,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说岭布触,也算是足以解渴了残瞳。   对于设计语言四个字来说垄换矾,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释比恐荣,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的猎,有时我甚至会想卵实,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量氦瓣断?正因设计团队的不懈努力罢,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表橡了,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经插忱。   低矮的车身舶弟休,流线的车顶动幕,都是上代所传承下来的精髓贡,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大瘦磁但,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)烷盲搏,这与宝马3系的水平相当烈寡,优于奥迪A4L阀、奔驰C级等产品江,别小看这一举措朽款入,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性龚。   对于轮毂轮胎的配备上录短,英菲尼迪从不走低调的路线倡松浮,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平迪。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中寝温缸,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接罢邢壬,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应玩僚。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首昂侥,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80米、陆风X5鲸竿、全球鹰GX7贩,但依然无法撼动它的地位鼎就浪。然而这样的形势也许在不久后将得到转变浑咆盾,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来辨墙幸,它就是CS75就,来自长安汽车牢缕碍。   在众多国内车企中噬,长安汽车拥有较早的造车历史芜,并且对越野车的制造要追溯到1958年啪砷,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下户,对美制CJ-5吉普做了测绘设计情,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型橇闭,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面雇人南。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量阿,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础鞋卞涣。   在对长安历史阐述过后弊双斡,这款新产品更是令人期待孟。在2013年9月俏暗,它正式在法兰克福车展进行了全球首发筹沙,一经面世便引来了无数人的驻足耸,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品传士介,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表桥届萍,诸多细节上的体现连,可以看到与时代的接轨幕,说实话歌阀,即便与合资品牌相比亭,它的设计也毫不逊色闯梅脱。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表酣晴损:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV姬,在首次无伪谍照曝光过后白鹊琳,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手卑。从车身尺寸上来看心,CS75在长度与轴距上的优势突出蹲蒜,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响拳浦迷。在设计上棚安泵,侧车身的视觉冲击力有所削弱罗嫉戊,平和的线条增加了些许稳重感板,而在配置方面绝不含糊芬律谩,右侧后视镜配备摄像头倘,为泊车提供了更安全的保障匪慨簧,此外17寸轮毂的注入孝安牟,也为整车视觉性增加了不少好评分悲忙脯。   车尾的造型体现了丰富的层次感哼蟹,使其得以回归至前脸的感觉改巍,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔够。此外脱,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统锌椭,可以看出CS75在配置方面的丰富性漂盎。   本文导航" "  上半期的塑疲,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况辈,不同的设计倾向与不同的品牌定位毕瞪,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念饭溺。在“下半场”的对决中派切,将会公布包括美系“话题”车型翼虎携涉千、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果欠。   点击阅读揉蛙射:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表辽旁:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后芦臀,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表秆雌:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目腺,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后簧陛娶,剩余空间是否能够支撑两人乘坐七,以应付那些五口之家出行的需求护铃。行李箱空间的比较呻救窖,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下色泥撇,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱沛顺,或者带孩子出行时窜培剐,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品枚。行李箱内是否配备12V电源接口税角,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱陌露,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多缕部。   ·模特A(不戴眼镜)身高首:170cm 体重钠拓:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高蹿葛雹:175cm 体重四:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地岁,长安福特此次也算酝酿已久了岔丢,可以说即将推出的翼虎捻红,每个人都能从中找到自己心仪之处汹,例如极具冲击力的外形窗、科技感突出的SYNC系统里秋铜、人性化的内饰细节设计党沥、又或是强大的日常实用性羔随,这次介舶,同级对手们真的要小心应对了惯。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后绿东,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点耻,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年颊耽,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期瓮谋。显然诉,在错失2013年的发展大好时机后灵,要是能够抓住2014年这个关键的时间点颓锈戏,其实也能够走在大部队的前列撇。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段仕馁溯,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多阀岔。眼前一遍利好尸,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008惮我磋、雪佛兰TRAX社,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位扒。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市辅,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布掠,至今我们还没有看到实车癌。从目前的情况来看獭帛女,它们很快就会来到我们的身边步粹薯。正是这个原因窝非,在日内瓦车展媒体报道结束后卞茫,我们并没有着急回国芭裙,而是完成了几款车型的海外试驾雌瞎哨、测试和静态对比的素材搜集华,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目酮权。   看到这里估驼烂,或许你会产生疑问且刻菠:海外车型的对比对国内消费者有意义吗猫茫?坦白地说茫咸慨,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的狗估:1.它们必定会国产并且在国内销售垦坛,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比梦阜烤,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来缝,只是一些细节针对本土化进行了改造尽干,但外观内饰设计陀暇富、车内做工橡、人性化疚呸弓、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化霖谅。综合上述所言储捣,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义爸险。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些纹凭爱,感兴趣的不妨继续看下去丛夏持。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用豹,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉闲慑滤。例如CX-5架、ATENZA阿特兹隙长,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉幻忌僚。最重要的是诉,它们不仅有所创新沫苛,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风刃夹。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋妻,再到如今的Axela昂克赛拉疤鞋,马自达3已经历经三代车型的演变贝少懊。据长安马自达相关人员介绍辟鳞,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)畅痊妓,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化患。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话皖汲呜,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹伸雷。它的眼神更加犀利棺,车身线条更为动感够烙。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹祥,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳滑,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹腾仍湿。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连戌讼蚊,犹如猎豹面部独有的黑纹标识项,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子庇稳,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼铆翁侩,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神赤闹。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线尺少、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计钢沽拓。另外揪拢,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神害皑惩。据厂家人员介绍肺尼蹭,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层慌排、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺回度,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化脾频腐,使它的整体视觉感受类似红酒一般茧席。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赴劢嵘克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm屡仆,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm降,两款车的轴距同为2700mm圈浪。相比同级别其它车型锻,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势但。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不屑晷!,不过轮圈的造型稍显普通奴趣哺,不够运动荒阮。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列獭戒,规格215/45 R18官春,抓地力表现不错兴漂仇。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎恢咆,规格只有T125/80 R16韩梯屠。   尾部的设计不算惊艳辩结恒,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全壤酸。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性菊,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计擎考,这在同级别可是十分少见的踩。" "  说起海马福美来切,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型徐岗,转眼十几年过去肪革迸,福美来已经迎来了它的第四代车型孩夯咖,也就是这款即将推出的新一代福美来M5孔。作为海马汽车2.0时代的重磅产品犁才,新一代福美来M5采用全新平台打造袄咆,不论外观还是内饰闻,都已经看不到丝毫当年日系车的影子苛娘笨。在此之前届景,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析晚,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型徘牛,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧娄。   前脸采用了类似美系车型的设计风格靡檬赏,宽大的直瀑式进气格栅讨,大面积银色镀铬烯乏,符合国人审美酞厘。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感和倡遁,腰线采用分段式设计潭挖锑,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰介侈。采用与保险杠一体的方形双排气口设计弟文搜,凸显运动感铺链杀。但只有左侧为真排气口淀,右侧仅作为装饰报。" "  对于中国汽车市场来说淘玲,凯迪拉克属于一个后来者虹腐垂,当然这指的是豪华车市场腹。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地苍矢,那可真要拿出点真本事饰慧。凯迪拉克也明白这一点溅酸夸,去年就将全新车型XTS进行了国产娇驼扰,并且上市销售惰,销量也是比较乐观的从骋。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里沸,无论是配置上还是动力以及外观设计上马此橡,至少能让大部分潜在的消费者接受邢,这确实不是一件容易的事情购湍漂。于是谦腿齿,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款婆钎,对动力和安全系统进行了升级趁乓。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版沦惟祟,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版裤,仅有一款36S铂金版白,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变患茹。   2014款XTS 28T铂金版外观青:外观延续36S铂金版的设计粒恰钒。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同喘靖,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅午,在其他方面则没有做改动筹。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子欧摧,没有做太大的变化实,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上局。   XTS是一款善于运用灯光的车冀妻毛,它将大量LED元素装备在车身各个部位经,正是这些时尚元素的出现渤孙硅,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸轻梆杠,获得了更出色的细节表现力挛答。这些称不上优势的细节表述嗡堤,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方滤。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化杯,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示偶科揣。尾灯依旧是LED垂直式的造型炼李,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致骚尸峭。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界坎捣体,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新妓靶。早在上世纪五六十年代徐伦,Citro?nDS就用上了可变悬架椭赋、随动大灯素菲舌、转向助力俗灿、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术拘弓,加上极为飘逸的车身设计们扭,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样阜堡。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌挫剖,2011年长安标致雪铁龙成立柬,到今天我们测试全新DS 5LS笆鸡凄,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实丰固纽,音译的中文品牌名念起来很接地气仟陀:长安谛艾仕护腊,有股莫名的喜感架,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器拌静惰,是台正儿八经的三厢车车傅坷。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来糠冗,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象侧。如今莫,马自达6已经发展到了第三代九氮咆,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物磊风姓,它的名字叫做拌:ATENZA巩兼。之前我们已经解读过进口版本婪坏,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力肥南,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点奖酿。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力腥飘,这一次排量可不仅仅只有2.0L逃蚕,还有更加令人期待的2.5L毕。   注魔温:此次测试中眷,红色车型排量为2.0L每拆褥,黑色车型排量为2.5L问忿。国产ATENZA目前还未上市巢,此次测试为抢先测试蔽,车型为试装车钱。   截止到发稿时叹虱,官方宣布设豢,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”讥侩酸,新车将会在4月份开幕的北京车展首发盖,上半年上市销售炼。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规嚼,我们还是先来聊聊外观椿麻理。相比进口ATENZA捕适,国产版本在外观上基本没有变化辱强,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份钮粟捍,而且还特意加入了“Mazda6”的标注鬼筐败,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6筋浪悄。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里泥,“下”这个字可意为“以后的”诧歌碳,用来表示那些目前还没发生的班、未来也不一定发生的事情鼓穷桐。比如有人说“下次请你吃饭”歉龚拷,谁知道是不是真的!同理侗馈,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”去蓉瑰,实际上暗藏了一些不确定性犀献受:它能引领未来汽车的发展趋势井判抖?或者只是一句空泛的口号酞?这是我最关注的问题埃魄藕。   当然也会有人更在意其它方面签品射,比如外观内饰和空间等等痛翰宝,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述鲸备疆,本篇文章的最后也会提到颅拣熊,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能聪。   关于下一代城市SUV的概念承卿,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力苍。在他们眼里辑瞳愤,很多城市SUV都太“娘”了乌射,连个小土坡都爬不上去怎么行割吐,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统喇。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战惊穗、勇于冒险的心贺,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一惯按。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然福,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型坦图,真正能够经受得住野外挑战的车并不多法,而三菱帕杰罗则是少数中的一员纳,它能够去接受户外的挑战淮,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统伯。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产江,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售杀德,目前主打3.0L排量的三款车型迹,都搭载三菱第二代超选四驱系统搪,售价39.8-45.3万元铰彪,最高配的精英超越版多了后差速器锁止此弟峦,还有一个最简单区分方式墟,只有精英超越版才标配后拖车钩麻。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史危翔,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来爆,陆续又在第三代(V73拷淬、V77等)和第四代(V93捻、V87案、 V97等)等车型上装备垃莆,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三场、四代帕杰罗)钠骨境,现在销售的为第四代帕杰罗颗笺蜂。   如果单从分动器的挡位看橙桶,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统枪饥屑,拥有2H膏溯、4H侠就、 4HLC膏、4LLC四个挡位煽焦,在后两种模式下蓟跨宫,中央限滑差速器LSD被锁定断胶,为四轮提供均匀的驱动力耙。不过值得注意的是窘,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配每绞拒,前徊琶、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节泛,简单说就是这时就是AWD的驱动形式骇蘑,正是这样的全路况实用性地,才被成为超选四驱系统亲。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下磷胎虚,可以在2H塑硼购、4H挡位间随意切换涵,当处于4H位置时拜,它相当于一台全时四驱车型抱,可以提供更好的抓地力和驱动力熄磨祈,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面洁,而处于2H位置时狭输劫,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善蓝齐,不过这样一个大家伙油耗不会太低碌,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗拭。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝赐,4HLC模式时叹砰簧,中央差速器锁止使胸,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时衡慕,不但锁止了中央差速器箱墒,还拥有更大的扭矩输出枯遁,此挡位的传动比为1.9:1缅盲,扭矩被放大1.9倍唉戈,如果遇到车轮陷入泥潭情况下伤豪,4LLc就能派上用场胖咖角。在车内斯频,仪表板的中央会显示当前驱动形式竭惺,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换颈,并随时了解到现在所处的驱动模式嫂胚。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)宏宪涪,应付一般路况毫无问题面,但如果长时间处于极端情况下建虎,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱石溶鹿,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多任。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试鼓笨巾,对于帕杰罗来说完全没有挑战性狭,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心擂,同时也提升了整个历险过程的安全性汕蔑,因此光有一颗狂野的心还不行滴胖,还有选择一个可靠的伙伴蝗百蜡。 责任编辑陛馁筷:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品厦垮,已经上市四年了脾信杠,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计贤前凌,跟老款福美来相比档次感明显提升侧将猜。除了看得见的设计差别丘理,福美来M5在配置割深规、空间方面也有不小的提升肩瑟罗。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本吗,1.6L车型会先期上市霜,后续还会有1.5T车型推出旅磺起。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本署,其中手动挡共有6款飘坟,自动挡3款酞杀,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型败,厂家介绍说叫旗舰版蚂对。由于厂家没有提供参数配置表礁唾遣,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别届姬,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型舰。 ● 外观舰:中网造型似君威狮挫郊,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面档蛾,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头尘,尤其是车身长度殴碘,福美来M5达到4698mm辟躬品,超越绝大数同级车的车身长度必。跟老款福美来相比那,福美来M5的车长烙扰、车宽和轴距都稍稍增加一些枫,而高度降低了3mm计炒领。   因为长度和宽度有明显提升办宪,高度基本不变尼饲,车头设计的比较厚实壕深,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的念珊。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网扳日及,格栅同样采用镀铬装饰乏逢乐,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像辩奢关。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现桨线,老款福美来就已经开始采用枫,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计秽堤间。中网轮廓稍有些不同壳,老款福美来的中网较矮栏,而福美来M5的中网稍高喜惧,看起来更加厚重庭股捶。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构鬼。除入门级车型外溶呛,其他版本车型都配备了自动大灯踩临烯,这点还是比较厚道的款插,老款福美来全系没有配备自动大灯儒乏。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔内碳,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜辱碳娃。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬风史,能明显提升辨识度屡伯冒。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)荣喉拼,是2007年买的凳撵慷,到今天行驶了9.7万公里左右寞佳士。日常使用中油耗7-8升/百公里汾冠瓮,除去年换了个发电机以外没出过其他问题甲。当时家里老爷子选它的主要原因有两点椒,第一就是便宜恋饭床,全算下来8万;第二就是配置高等爸,07年8万带皮革座椅妈纶、天窗鼎疆、自动大灯和倒车雷达的车不多文讳郸,而且空间也算说得过去嘲,总的来讲这款车符合预期酸,坊间说F3小毛病多疯谈合,不知道是批次问题还是命好释膛,我家这辆倒是没什么事儿锨辩。新F3于今天上市哆垒竟,领导说我算车主玻吹闺,于是我就来了挪。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧谭,聊聊老款在使用中的各种感觉陌违时。   ●动力及悬架诵:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱尽烹扭,动力够用世染,只是起步比较肉帮,1挡和2挡齿比跨度偏大统,走起来后挂入2挡转速掉的太多诽骨,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡朽滇。   油耗日常市里开7-8升/百公里内释,还算满意潘谎甩。悬架初段有些生硬丁粪蒜,通过连续坑洼路面时整体性不是很好臼,对于颠簸的过滤一般体,后段软猩舷华,拐弯时车身倾斜大罕贤。总的来说算是个合格的入门级家用车蔬论。   ●配置及人性化设计栖:   比亚迪一直走高配低价的路线虑,配置丰富请爬偿,前面说过笛,皮革座椅快翠嘿、天窗吐、自动大灯和倒车雷达都有所配备传豹八,另外逼趴,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针堑呐褂,虽然不好看且,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的漓。没有行车电脑显示屏型,无法了解平均油耗庞乓奥、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤察缄,首先价格便宜唬,其次当年没有也不新鲜)令嫡舒。   人性化设计方面惧,四辐方向盘比较细刷,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤刻磕讼,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用缺,四个角随便按一个都能触发淘樊抛。日常小储物盒好用凉溜,票据怯、手机和水都有地方放婆潦心,不满意的是门板储物太信蕖(硬伤)何敲,平常只能放车证之类薄的东西剔廊,连杂志都放不进去匆链,后排基本上算是没有储物空间阀瓷礁。   ●做工钢惮: 内饰和外观各方面做工比较糙虽臼,主要体现在接缝上衅,不仅大而且不均匀夯钢害,这是急需改进的剐善累。   ●空间牢弓奴:   F3轴距2600mm饯娶,我身高190cm铜妹缕,有时候我开车丸谴渭,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受赖。后备厢空间大睦郡,而且比较规整摊柯帛,用它进行过几次小规模的搬运劫畦,还可以凶。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲呕郊,试驾中我也重点根据这几点进行体验仆,看看新F3有哪些改善和变化丢夕。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回布氦,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》美交,仍无法挽回姑娘们的心降颁,如今她们只爱大长腿和都教授耻。不知道你们发现没有型,宝马在汽车界引领着同样的潮流乒,硬邦邦的3系郴泄狠、5系换代后都不再凶猛栋玩,舒适感和精致感倒提升不少尉。现在轮到X5了挫鲍,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的镜托。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气憨限妈,我勉强同意这种观点戳髓。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质铂翰诺,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片林抢,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦呵汞,更显精致掂戮。总的来说媚糠,它不太凶畴,更俊美一些寒。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市速嘘德,除了外观与内饰的小幅调整外抢捞,改款后的逸动引入了1.5T发动机促迷。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分位善,逸动采取了1.6L家庭够用共吧副、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策孪,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)乖镜劝,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型肖川,一个争取“各门功课”都不落下门替显,一个则是专项选手怕,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手盯林。 ●外观违唬:均出自海外设计团队    艾瑞泽7谎:轮廓流畅蹿、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列驼鸥、瑞虎系列汗、风云系列及QQ系列)淮籍,同时带来了转型后的全新车型版诡,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7踌瘸,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造似禾究,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用坍,更是出自海外设计团队之手恭隆,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词嚏。" "  刚进入社会的年轻人沃舌,它们也背负着太多的压力戊行炔,在家庭事业初步稳定之后蹈,一辆车对他们就显得很重要捻。致炫就是一个体贴的产品函,它有着炫目的外形没,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致俏镶,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是涟睛睬,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上女剧表。从Yaris雅力士到Yaris L致炫杏,变化的不只是名字罐,更是尺寸和定位软房,风格和潜力芍。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着抵,吸引着更多年轻的用户群体翔。   致炫外观灵动时尚粪黑颂,带着一些年轻的运动气息反修培,车长为4115mm幢坎,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm及前马,比老款低50mm;轴距为2550mm谷钳,比老款长90mm新嘉矫。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了柯汉。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点察轿磨,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”蹦场,这样的设计更有利于致炫的散热履,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱纹。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利瞥奶哪,给致炫前脸整体感觉增添了些英气瞥勉态。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格店复,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺诺,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友套独,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助瞎泉。   在ABB的阵营中蛇繁,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车拟磨,他们的目的很明确汤,就是抢占国人最热衷的这一市场逗内。对于奥迪A4L娩雀杆、奔驰C级似翟洗、宝马3系而言使跋渴,三者都有着不同的亮点与喜好者栋孤朴,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价匈,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法溉。   在这款316i消息正式放出时查秒蔼,包含我在内的许多人都会想到一个问题酒碉枚,那就是究竟会减配成什么样孙?但在实际看来锹丛,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神聊檬慧。无论是进取型还是运动套装版灭奢贰,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距恢矫番,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼脓,当然如果你肯花7800元扮,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯黔。此外诵,对于现今发达的网购来说法辨,这个根本不叫个事巨靡,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多蒜呢,此外还有多种款式的副厂总成可蚜诤汀,质量咱们先放在后面猎驰,至少价格实惠也能达到美观的效果泌。   虽然入门级价格不足30万晶吼位,但你却可以得到一款原汁原味的3系徊,在定名中你就不难发现截哗,316i中并没有“L”碳承链,它是基于标准轴距系列中的一员匪宝盾。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂垫挡戊,对比现售的奔驰C级搞遍、奥迪A4L而言疟,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势黑幕。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉福,这是国人特有的爱面子传统短穿始,作为在国内征战多年的华晨宝马来说乃赡倡,他们自然也深知这一点勤,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动缅,单出排气也与320i的相同放勤,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条辜,不过这一项在网上也是可以淘到的幌袒灵,副厂价格也就100多元陌。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐绥席,然而在国内仁垒,它还是一种小众车型羌。可喜的是其毒,近年来随着“旅行”文化的发展寺,旅行车也渐渐被人们认可讽俯吼。在我看来殿墨史,目前国内市场上的旅行车大致分为两种垃城聪,一种是像奔驰C级旅行版孪缓、沃尔沃V60那样弟记链,通过个性伞李、漂亮韩淌、动感的外观设计获得年轻人的追捧请蠕。另外一种则是踏踏实实走低调丛佰催、务实的路线起久,用内涵打动消费者靖,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种荒。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)擞九聘,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO饯努哗,外观岁惋爆、内饰进行了相应调整镜,配置也有所提升挟,动力系统则保持不变稠倒。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版楼,售价33.48万看行。除此之外凶偶,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版襄,指导价29.98万强吼沁。   在介绍产品之前肠衡,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来屠。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人樊心屡,1985年熬刊戊,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂虱,并且命名为L&K(名字的首字母)公司抛,这正是斯柯达的前身灰常。需要说明的是策,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称探瓜,并不是指该车型限量销售两。   ●低调陪氨、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看课截挖,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版关、欧宝英速亚以及沃尔沃V60查劣仆,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格魏磐,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟梆、稳重昏磁坚,所以严格来讲徐,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版辟。从上表可以看出潜跑驶,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势宪似,而且更重要的是洞,速尊的价格更加便宜的辑。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同童峭凉。全新样式的中网格栅更具有立体感膳,大灯组内加入了LED日间行车灯砰,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来尚,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应识编,朴实栖逻嫁、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉界。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯哥府,并具有自适应调节功能闷仿剂。新款车型的前大灯造型更加犀利蘑锹。此外熟喘,LED日间行车灯也是老款车型不具备的廉轮掳。   车身侧面线条依然延续了老款的设计睬贝,简洁修长窟叹巳,没有太复杂的线条勾勒惫,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份存锣。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈讳迷,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7悉桅实,规格225/45 R17缎,这是一款侧重于节能环保的轮胎膘誓檀。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性褪使,圆润技橡、饱满坍距壤、协调青场,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看宫蓬冕、耐看得多横。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应价嫂挛,尾门上的线条层次感比老款有所加强糜茧浓。此外歼,尾窗上沿的扰流板泵、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用督高,让速尊看起来很有范儿访。对了桨,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管毋颊喉,一般人还真有可能会被它吓到围池,其实它的心脏只是一台2.0T巨宏酚。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)藩,在北京借着区域上市之机姑,我们再一次体验了自由光的越野性能廉蠢隘。作为越野车型的鼻祖茶,Jeep用自由光再次向人们证明仟屋兔,即便做的是城市SUV耐,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点蛇牧递。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身匹,但是在四驱系统上堪疯,Jeep却有其过人之处藉病。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言娄举,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器行美。    简单来说森,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配狡椒绊,也就是说盯荡皆,当前轮打滑时浅,动力会输出到后轮童赔劫,使得车辆依然能够前进贫税季。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑鼻滩辖、交叉轴这样的情况)沉竭,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器交才,脱困就很困难了诡搂。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I镜本、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号哄辞驴。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造菩,以横置发动机瘁璃死、前轮驱动底盘为基赐滞铩,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴陛覆,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴社,实现100%前轮驱动唱粳顿,提升燃油经济性了寞,而且它的后桥也具备多片离合器结构看炔,可主动控制左右后轮的扭矩分配溅媚,起到限滑差速器的作用势谷。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡缆副糜,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡害魂轰,还具备后桥差速器锁止功能菊,实现左右车轮50:50扭矩分配馁城肖。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统策肯,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择道。    在实际体验过程当中匡,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰胃、交叉轴覆修抽、炮弹坑榷纲、搓板路等等越野路面谅城,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中室堪埠,越野能力无人能出其右祈擞。    然而作为一款城市SUV道铆,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力锈阮傲,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板叉姓。    另外瘸伸摧,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间谋日埃,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统谅订。相比同级别的SUV割肋,虽然在越野性能上依然具有一定优势领此盎,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣临空灌。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众侯港,但是进入这个价格区间以后嚏,消费者选择的范围将更多诲想汀、更大房榔,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战孩,在竞争力方面依然不具有明显的优势浚。    或许尽早国产化降低成本扑,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机瑟福署,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件清。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来逛希边,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象浩桶。如今慨持,马自达6已经发展到了第三代仟薄,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物驮,它的名字叫做车:ATENZA撇。之前我们已经解读过进口版本岗几混,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力响虫尽,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点们棉。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力且阮线,这一次排量可不仅仅只有2.0L姬妥纷,还有更加令人期待的2.5L剔。   注眉:此次测试中呛,红色车型排量为2.0L敞,黑色车型排量为2.5L庭。国产ATENZA目前还未上市去,此次测试为抢先测试飞炭,车型为试装车心逻鞘。   截止到发稿时斜幌,官方宣布陛,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”刑娃乱,新车将会在4月份开幕的北京车展首发认蹄翅,上半年上市销售伟。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规坚韧,我们还是先来聊聊外观红瑞扫。相比进口ATENZA僵,国产版本在外观上基本没有变化爱,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份敢械扭,而且还特意加入了“Mazda6”的标注妻,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6琅其汇。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA速,它不同于以往的两代马自达6揪韧豌,更多流畅的曲线在它的身上得以体现黔谐。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来既饺丘,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子勤年期,厂家把这种设计理念称之为“魂动”僳烧。总之从结果来看棘垮,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感沽,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美功辣獭,希望它能够像老马自达6一样嚼帘沧,百看不厌岭乘昆。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色韦咖,仅针对这两款车型来说壕挥寇,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA孤垦,而黑色则太过低调限,完全掩盖了车辆应有的魅力亮惯夯。ATENZA的红色与大多数车型不同疚汞略,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒宪,不俗套婚罕。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm蜗,轴距为2830mm簇绅阶,与进口版本相同仕惋。相比同级别其它几款日系车型扯趴,ATENZA在轴距上有较为明显的优势级淌。   两款车的前大灯有着较为明显的区别骏,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯踌寸典,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯香尘,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源龟遁微,科技感差了一点降篙居。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)貉,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上备爬涕,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意勤繁奋,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈翻洛懊。2.0L车型采用的是17英寸轮圈仑,相比之下确实显得小了一点环蔼趣,为什么不折个中环,采用18英寸呢猜砷?   两款车的尾部设计几乎没有区别逝纽,尾灯样式相同脾疗荡,双边共两出的排气管(没错锌暗拟,为了表达更直观轻摊、清楚劫防匙、无异议帆,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分汹崇,这是马自达6一贯的良好作风戈。总之壳,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的理拣煞。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言炕目,谁都知道SUV车型最为畅销衡,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知腹。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出屠算颊,而卖得好的却还是那么几款玲骆。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙济汲,还要等到试驾之后才能给出答案急拨。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型猜图,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV酒兔届。从风格上看骑溉目,海马S5偏向时尚香撑、运动单截堕,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群票。而在配置方面壕翻屁,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点糙忿壁。根据目前了解到的消息傻煌,这款车型的起售价约为9.5万另,如果消息属实的话粱关钞,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平宋窍拴,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗卢陶?   外观镐落:设计新颖持巴,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆钨此,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位粪膝揣,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司敛描呐,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型馈哭谈,也将它的风阻系数降至0.34工不,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了暮桑。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴谎,比例上感觉怪怪的坪,好在经过哑光处理所产生的明暗变化健,有效地提升了视觉效果及党。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯沏宏,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神粪誊。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯泄陡、转向灯以及雾灯屉疆乐,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集慑荣。   作为一款紧凑型SUV回,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm乖,轴距达到了2630mm虚坚堕。与同级别的海马S7相比稳,虽然在车身尺寸方面有所减少染,但轴距却多了11mm填挫,整体空间表现令人期待纯芒。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈淑,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上高捂。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供矫碎,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17箱辽。" "   全新的A3备受关注夹权,这其中的原因有两点第踏薄,一个是加入了三厢车型石拘容。而另一个现渡,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型玛。只是这台车来到国内较晚问,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生焊惋勃。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地硕,简单明了的说视桥擞,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型撩,而必要条件是横置发动机榷谱。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本稿籍,但消费者从中又能得到什么肝似态?如果按常理来看妨,对消费者的好处应该挺多的瓤交,比如车更便宜了芦许瓶,就算车不便宜配置也应该增加了搪,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低警遍。但上述这些还只是一种期盼少仓涂,毕竟这个平台的车型刚量产不久济疚刃,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显富目僧。至少高尔夫7是这样低稍鼻,而全新的A3由于正式的价格没有公布沛狙秸,所以也不好定论联。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3盟,这次引进国内的共有四款车型瓤幻,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型配,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置炼陶桓。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机滇靖,6速S tronic双离合变速箱顶。在本月的21号嘘管,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市洪。相比老款的两厢车型蛋础,轴距和车身尺寸都有所增加哪,而且在轻量化上下了不少功夫滩。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择番锣谴,但在配置上基本都可以进行选装尾峨。由于三厢版为新增车型保信擞,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开德。   " "   ?? ???? 2014年3月3日痕箩,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市岗舜好,“小改款土哼抢,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款瓤恫叔,而值得注意的是儒,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上痕办亭。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议堪练,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力损涝。”吉利控股集团副总裁姓、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态得绵,欣喜之情溢于言表疤匆湍。    亦或是巧合史,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能藕停,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7竿芦,一方面泵哪,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖抵拼朵,另一方面骋挂,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁负碱,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域辖挺,种种迹象表明蠕既,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段揽杯。   诚然及,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车摆,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”涕曙。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时氏挝嫉,孙晓东对媒体表示潘,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪坡,吉利收购沃尔沃之后斜,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点忌列劳,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生虫叭粹。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应梁。" "  在国内尖桑,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的快,它凭借动感的外观鸿了,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”领,后来者RV4刻堵、途观高、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮腐冈,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比领拉蚕,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎频昏,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了鼎却。而今年锤费,东风日产给我们带来了第三代奇骏乐,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”兔朝。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撑桨细,年轻化稻共、动感化的外观设计就是最好的证明暮。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上沸,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车寄憨巨。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中检日,层次感以及运动感比老款强太多了踢惫。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的材抢,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条碧厕馅,流畅的曲线让它不在干巴巴魔,整体饱满了很多累欺。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯棋浇避,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协凑奥曹。   在侧面线条的过度下牟,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型菇唇乡,并且加入了以装饰性为主的扰流板粒。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性才慰。后尾灯变化更为明显写垄,竖条造型变成更为接近长方造型僻糕。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”陋,一定会想起Jeep凸,提起Jeep仕抬鳞,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了官侗,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者嫩头。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能邻勺,看看它在这部分有着怎样的表现和定。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车监抒,并且不可选装以外佛椭鞘,2.4L 豪华版可以选装该项配置囱痘,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配暑仆。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版乱,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式砂,从功能上来看比较全面灭祟,下面我们就一起来看看它的实际表现黔。   更多精彩视频凹崇,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作垮潍,调整比较细腻按,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位篱短垄,而且还可以停得很正埠释。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可抗。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话祟谐茄,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示尝彼鬼,如果继续操作是纬,系统则会中断本次自动泊车脆惧。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里蠢隆,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题据郝,我一定会把奇骏放在首位侍磁惭,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款肝,性价比非常高梳扯。不过自从2008年上市至今的6年时间里握棺棱,它始终没有太大的改变脓缴,另一边竞争对手们却在不断进化蛋唯,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者教隋,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律处纬抖,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘冈奋弓。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况黎,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前睬挽,而看到新车的第一眼就会让人感叹撵:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了策半。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)蔑,并且也是该平台衍生出的第一款车型剩价,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化敬铅骆。相比老款车型略显古板的硬朗外形勾蜕,新车则显得更精致波,更有设计感千,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上鄙标磐。当然浆素,除了视觉效果之外愁辰猛,从动态的角度看它是不是也更加城市化了煽?这也是今天我们需要探讨的问题须届。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型开坍醇:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限修炕佳,我们本篇文章的测试内容并不全面释,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受穆洁欺,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据狈兜,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍斑勃健,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧溯。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章卞,里面对新车外形茄时、内饰等方面都进行了详细的解读始,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 辫。另外魏囤,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊磺。   ●增加更多高科技配置兴瀑,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品添,除了拥有出色的设计懒醛、良好的工艺和用料之外莲葛首,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望阿酚,翼虎就是个很好的例子岸,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势奋。如今的新奇骏身上陪毋,我们也看到了各种高科技配置浇痊,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平呈娟。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了贺涤奈,在两年前它就已经崭露头角熊洁驮,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样叹繁坤,连控制面板都完全相同蔽划。虽然东西不算新蒋涝欧,配置在这个级别里面也算不上有多么领先旁旗啡,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化微,毕竟我们已经进入到了移动互联时代廓剔笑,汽车作为生活中不可缺少的一部分瑟孩,也同样要跟上潮流魂害。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车始,很多的印象都集中在日系的丰田车上耗酱钒,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等难谅,由于起步较早桓食魄,所以在混动技术上都比较成熟甭撼拾。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型绢,一方面是因为未来的趋势沛菲,另一方面就是对环境保护都有一份责任嫂。但能让人印象比较深刻的不多敢,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外阂。经过一天的试驾体验盗羔屉,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶脆词歉,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车谐谩。   外观方面截:设计大胆前卫标,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后空抡屁,给很多人的印象就是模仿闷、复刻薄狄斥,aygo婚坞吉、花冠弦、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象碘量懂。实则也是没办法的事儿坏,白手起家的汽车企业一般都是这样开始擒葱,不过从秦看来莆,比亚迪似乎已经脱离基础阶段诬芹裤。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言坎,整车设计偏向年轻化奉矫艘,前大灯内加入了日间行车灯估懦。车身尺寸方面藐琅,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm晶,轴距为2670mm软鳖。   实质上秀俏遣,比亚迪秦的外观特色鲜明毒挥短,个性十足拧沃娘,他并没有针对大范围客户群体而设计翅,更多主打年轻全、时尚元素渤锤。这样一来奉,优缺点也相对明显夸捌匆,需要一定的时间让更多的人来接受他钢。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番睬,充电方法非常简单也很安全沫。通过家用的220V电源就可以直接充电昧滴抗,但是要采用三相插座守。车内的仪表盘可以显示充电信息绘,包括电量以及预计充满时间罢,而且还可以选择预约充电书。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的毯,虽然我的“档期”已经很满山说,截稿压力山大赦。但作为潜在车主慌,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平蝎,它和福特嘉年华场、大众POLO会有多少不一样昏呛,谁更值得购买辩夹比。我想这也应该是大家都很关心的问题痘。    测试之前还是按惯例先说点基本信息伦鼎蓬,以供大家有更多了解黑。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元蠢,分1.3L和1.5L车型纽盒,提供5挡手动或4挡自动变速器臂。这也是国产的第三代威驰车型怯浚偿,相比老款车卤,新威驰变得价格更低乌厘署、空间更大牵。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫囤崇,在广汽丰田4S店中销售淌铰岗,价格区间6.98万-10.88万元活堑。两者动力系统曝、内饰设计完全相同睹限薪。只是外观分成两厢与三厢病魄,配置上有细微差别而已显。好了错姑,我们就从外观开始说起堕尼情。" "  导语扁卜:在新能源汽车研发领域坟渤涣,比亚迪一直是领跑者读虎,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车平。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者棺漆磐,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术翰豪憨,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件捍颂示,能够开发更为节能囊狸、环保的电动汽车产品淡怯,实现性能的提升和普及应用详牟。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作们鼻。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车瞪。   历史上摔,秦灭六国苏山荣,结束群雄割据时代嗣巢,统一中国呢,开创了历史的新纪元涕彩媚。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆撼锤脐,势必证明其在以下六方面的实力秘露:   一姆丁撂、比亚迪秦到底有多快哩?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示覆庐,全球有52%的车型百公里加速大于10秒锯,23%的车型在8-10秒坪敢,17%的车型6-8秒裁,仅有8%的车型小于6秒瘁,代表车型如保时捷卡宴4.8L块翅肥。今天腊,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下幂涧,秦百公里加速为5.9秒巨,而记者实地测试时惹煌肛,百公里加速更是达到惊人的5.4秒溶。   跑得快自然有其道理芹,秦具有“双模”动力池项辰,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合眷榷蹿,在混合动力模式下对,秦能爆发479Nm的扭矩倘,某种程度上可以与那些超跑抗衡跋境。 二驳惟、秦油耗到底有多低堑饰?   根据国际标准测量核算其烁,秦百公里油耗仅为1.6升俯此理。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式釜桨旧。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式圣冯伸,纯电动模式时胖碴挡,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时损,整车自动或者手动切换至混合动力模式骸理。在所有模式中壕吠痹,秦还能进行制动能量回收急坤品,即电机向电池反充电硕蛙涤,每百公里回收2.5-3度电扮阂喇,可以多行驶约15公里骸。 三底囊泰、秦充电到底难不难好?   一句话回答氰酵假:有三口插座的家用电源就可以帆,就像充手机一样方便坝祟。秦的电池容量为13KWH垂,可通过220V电压吨,3口插座啤,4-5小时充满电陌略巢。秦随车附送一个智能充电包沧并,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖璃。   四姓卧、既然用了大量驱动电池伶拓搓,到底安全不安全?可靠性如何帝?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池吓秘、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池氮。单位能效比穗侍,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池庆。但是安全稳定性方面则恰恰相反脯,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池炉。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池人悲始,是目前市面上最安全的驱动电池确脱桔,没有之一窟。   可靠性方面难茂,据比亚迪测试韦菲,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑秽害,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修充,业界罕见袖骇客。电池电芯甚至终身保修垄挽歇。 五钠受、秦操控驾驶会不会很复杂护天?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样狙,习惯之后甚至更加简单羔试。新增纯电模式冶眨控驾驶惋相,更安静拎邪嫉、更节能习炼。   六相渡加、电池组电用完了如何行驶遁呜?   据技术人员介绍蚊魔簧,秦本身不存在电用完的情况殴。电量不足时碳孙,比亚迪秦会自动转为低电保护模式朴。利用发动机的多余能量带动电机反向充电隙。   此外冠结单,行驶过程中孔譬徽,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量碉希,并储存到电池中彭斤。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车仁筐,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字社剁珐,其次是QQ me挪,PT漫步者之流欺念钡,当然还不包括那些“只识其样挛踌碗、不知其名”的人群疙聊病。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象繁票,它也是双龙汽车最具标志性的车型暑。在迎来双龙新柯兰多之后库,就在近日碑,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾醋背,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界剂淀,但却让我们可以由心发出这样的感叹谰脾,爱腾终于正常了摆灭。   从推出2011款爱腾至今湍酪便,已经有近3年的时间伯,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势嚼,却在人们心里留下了不可磨灭的印象仑险。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事临旦瑞,伴随着2014款爱腾的推出划阶,有关于这款车的一切瘟试,也自然成为历史台胺,被我们封存起来傅兼。全新的家族化风格设计弦姓拼,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路立淳家。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部失剩,与新柯兰多相似的样貌弛钾速,让新爱腾不再具备专属性炉。没处前部细节的设计酚,都是那么平易近人寒糠,平庸的再没有任何特点缕。可能人就是这样臂彻,老款爱腾在售时容庆郊,人们总是说这款车有多难看胸毛,有多奇葩腐,但当它真的成为历史后瓜酮惊,我们又会感到缺少了什么诧免面。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化瞥,但还不至于让它从中获得什么优势颠抠,车尾部简单的几处变化胯垢,也并没有影响整体设计给人带来的感觉窝道健。现在在大街上然融,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的剐奴,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了逗娇。   本文导航" "   这年头在路上跑着宫刨,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼泞波。各大厂商也为了满足多数国人购车理念规团崎,把自己造的车不断的加长瘁亭宿,就算不加轴距也得把身子给拉长稻斗须。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中旦绷、大型车上晾酬漆,感觉有些资源浪费锣。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车堕拷,“L”的作用才更加实际鼎辈睫。当拿到这辆YARiS L 致炫时亲检,小惊喜了一下剔猎。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了警,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了凡封泄。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度抡鞘、大众polo潘际、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势桅。目前这辆车共有两款动力辣锈、6种配置车型在国内上市克洞晦,指导价格在6.98万-10.88万之间箱捻。由于新车型且上市时间不长斧,所以目前的优惠幅度不算很大佬购,基本在3-5千元左右帮蓖啤。(个人观点劳淑算:致炫款,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士啡绞,厂商指导价为8.7万-10.68万扑星桨,搭载1.3L/1.5L发动机山舌筋,5速手动/4速自动变速箱婪苇诬。" "   曾几何时袍,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾贩俯,它那个性的外形给我留下了深刻的印象罗,但却没有获得国内消费者的认可情便。如今氛,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前椒糠纶,其售价区间为15.48万-21.98万元冲拳,相比老款车型有所降低炔。另外仟敖僻,新爱腾不仅前脸造型发生了变化赁,并针对柴油发动机进行了重新调校逗瞳。下面就让我们通过试驾体验苍航吼,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化惋庇赦,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型搪,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计材百念,并采用双龙全新的家族式设计肮,整体风格与现款柯兰多十分相似茎噬。然而炯,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整矗谦,其车内布局依旧与老款车型保持一致骋,略显缺乏新意龚炔侍。   小结嘿髓: 相比老款车型来说失矮,新爱腾的外观变化令人欣喜华相,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光佃竿,且双龙全新的家族式设计的确更显档次挂绢乖。不过哀,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进士现,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容沮澈。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上穷呵,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)德纷纹。在海外市澈纭,新逍客提供3款发动机七,配备6速手动或CVT变速箱溅痪,在英国的起售价是17595英镑擎嚏吮。与现款车相比森,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计嚷,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处嚎。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型俏,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了构瓢勿。 ● 外观介绍哎:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型夕:宝马2系Active Tourer食客。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单惭,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型冲。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子欠钢漏?车展上的展车给了我们答案敌巾。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月惹桅辣,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车褪蒙盘,而在正进行的2014日内瓦车展上虐,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出烽汗。和两厢版一样驰蔚比,全新标致308SW基于PSA的EMP2谋そ酉疲块化平台打造贺耪海,造型新潮时尚草凭稠,细节设计则突显旅行车的元素菜,保持一款旅行车应具备的实用性遁。据悉秤犁袜,该车将于年内率先在欧洲市场上市嘎稀坟,而凭借中国市场在PSA中的战略地位磁瘟,相信国内消费者很快也将与它见面弓壬茧。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后逞,全新标致308的旅行版如期而至醚眷啪。从整体变化来看细欺,它在保持旅行车实用性的同时奔钨起,将重点放在外观括估韶、内饰的调整以及配置的提升上彤,新潮的设计更是让人眼前一亮耿蓬。在我看来群坦辑,它的变化是非常积极的泡按。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高叮辱,现在它要做的就是尽快进入国内起幌。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章挂:   静态评测    ?   更多精彩内容亨:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑灸潍响:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界汲芍,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新恰帮吵。早在上世纪五六十年代犁,Citro?nDS就用上了可变悬架淌认券、随动大灯同摆纶、转向助力退腺、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术坝讽绅,加上极为飘逸的车身设计漠毙仓,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样虱靶。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌茸戏,2011年长安标致雪铁龙成立轰席晨,到今天我们测试全新DS 5LS乳阮粮,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实醇枪办,音译的中文品牌名念起来很接地气慨:长安谛艾仕腻,有股莫名的喜感吩,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器顾剩厦,是台正儿八经的三厢车窜。   ●外观孔曙:考虑国内需求料,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前酸闭畦,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5妇阜,后者里里外外都显得格外前卫俏,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度咯坍抨,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实糜峦旱、更好接受一点妒妙。当然鞠艘芯,前提是得保留住原有气质规。   在这张全新的前脸上释够,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰洞船嗡,官方把它解释为“飞翼”显估坏,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征讼,由于边缘不是那么锐利淬酵,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪刷,接受起来没那么难温。   车身侧面和尾部看起来很饱满挠、匀称轨悍槐,其实我个人甚至感觉比车头更好看蝗素。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰肆茹,厂家说这是做完市场调研后的选择努,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西惫偷马,想想也不无道理磊岗浆,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条桂拿坷,与其后期车主们各自琢磨幻墟,不如原厂直接把这事办了充。" "   三年时间足够让人新鲜感全无躺绣疲,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注吹通:下文简称新阳光喜,以便阅读)迟微秦,换装了与家族大哥天籁相似的前脸侨,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰茶轮,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 蕾仓歪。现在它不光新潮急,还进一步提升了性价比物,为与定位相当的大众桑塔纳邢舒、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备颂韧概。 外观报铃甸:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸悸,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似簇,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感栏染,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜了。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分搞十送,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米努帝,达到4456毫米毯贾,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平操车。    此外恰荡,新阳光的轴距则依旧是2600毫米结,由于在东风日产的产品体系中设垒,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)桶幸肌,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样堑,因此新阳光的轴距也要稍微短一些蛊稻。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时脑脯,我已经身处呼伦贝尔牙克石管,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气长。尽管天气有些寒冷烈,但此刻我的心情是非常愉悦的骄颗锣,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演控辛欢,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感碧。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世夺迟菩,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car断谷,当然我也不例外复。这次除了911之外共题,保时捷还带来了Cayman冠械、Boxster歧俱、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型弟芬绰,让大家分别体验RR(后置后驱)窘妙、MR(中置后驱)室、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧幸。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的访乐毁,即使在这样的冰雪路面也不例外拍列,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作慌矩痘。在练习漂移之前篓斑纬,充分的驾驶培训是很有必要的匈,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时苔泄,驾驶员应该采取什么措施加以挽救蝗苹。   ●车辆失控该如何挽救宫坏?   当车辆发生转向不足时跨骏防,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)丝蔡,稳住方向并且慢慢回正防,切忌继续打方向糖,过多的转向角度不仅不会帮助你转向里猾环,反而会加剧转向不足的发生检损幻。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时靛佩壳,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度迪,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线秆锰。对于一般人来说敞,应付转向不足要更加容易一些两娇,应付转向过度则需要更高的驾驶技术舵,而转向过度一旦被合理运用穿午,就能成为过弯利器病保,也就是我们平时所讲的“漂移”迷。   ●如何才能实现漂移虎先纽?   要想在弯道中实现漂移境,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移郸蓝恒。针对这次的车型以及冰雪路面圭洛剩,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式烤:   1锯伦尾、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)四拳裂,我更愿意称之为惯性漂移过弯伞桶妥。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近行溉、甚至小于90°的急弯袖。 ? 『以上为PPT截图起娇,分辨率有限虱秽懒,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性嫡蛔截,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度庆犯谈,然后反打方向睡藐放,稳住油门漂移过弯泡笆耙。例如在通过上图中的右弯时佛雄盼,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢断,然后左打方向笑,紧接着再右打方向吩,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动屉拨颇,别慌等龟淳,这正是我们希望看到的妥抄,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心克删。随着车尾横向滑动的产生康颊欢,此时驾驶员应该迅速反打方向侨,让前轮时刻指向出弯的路线仑,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度缺,随后在出弯时适当收油并回正方向陛,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了眉柒。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向匣雾,方向盘转动角度都不宜过多帆层,最好控制在90°以内船体婆。其次油门动作务必细腻改篡贬,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系喜缸炯,给油则会加剧侧滑墙,收油则会减小侧滑角度腾,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用虫岗。   2贬、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)淮。   适合弧度比较大的高速弯道扭。 ?   当车辆高速入弯时诵陶,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头力,从而让后轮抓地力下降产生侧滑阔。当车辆开始侧滑之后北健忿,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转摩薪谦,继续维持横向滑动剿酒,同时反打方向控制出弯路线猎衅,之后的动作与第一种方法一致极蛾绊。对于初次尝试的驾驶者来说趣紊,如果入弯速度不够快也没关系隧讹,你可以直接省去刹车这一步骤罕,在入弯时适当地轰一脚油门惜庇,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑嵌份崇。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控洛偏,并综合运用睡,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了促罐。例如在紧急竭具梗、高速的连续S型弯道芬点,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心步猫穷,并且辅助刹车改变车辆的前后重心社淳,从而划出一道完美的漂移路线乐傅。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗榔顺能?AE86在高速S弯道超越RX7婆痊,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介挛踢悼。   当然暇狸厘,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后巢,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海涛咕册,毕竟我们驾驶的是自动挡车型饰漆芦,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶龚,相比手动挡已经省去了脚踩离合器倡袒残、手动换挡以及拉手刹等一系列动作室,驾驶员只需控制好刹车岔睛、油门以及转向三者之间的平衡即可饲寐。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距权混脐。   然而即使是这样岸挖,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的发诞。冰雪路面凹凸不平绣癸,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同帆蒋,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验肖沧,所以技术和心态都十分重要碗康,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙还。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统竿氯,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头烘薯。在这期间猫扒本,沃尔沃创造了无数的第一就捅汗,也赢得了不少的辉煌成绩妙夯般,当众多车企迎头赶上之际斡,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中案,并将其命名为Drive-E婪好砂。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢缄吕,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带料邵。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命思。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅脐,实现了靠背调节和腰部支撑穷坑。 1967 推出首个后向式儿童座椅梆,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护济。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器镐寄,将有害废弃排放降低90%以上滦桃玻。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)惰潦拐,一双“慧眼”保证驾驶员的安全呛岔谷。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生脱钨,有效减少或避免低速追尾碰撞撩。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术户,至此安全范围从车内延伸到车外憾。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表奸:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩囤规虹,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数毙洁,从被动安全到主动安全谭讳,再到行人保护输逆,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可同。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域蔡,空气污染现已成为最热门的话题缎寐,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事斑枷醒,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性馈使,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎忙。   Drive-E是什么 库吃说?   即E驱智能科技黔栓,代表Efficient Power(驱动更高效)旦钙钢、Electrification(驱动电气化趋势)屯阑、Environment(驱动环保潮流)位,从字面来看很容易理解澜技,简单来说就是引擎高效化爆雷谐,这样一来既可以保证动力性沧,同时还能达到更好的排放标准蠢扁。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱光,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征领县授,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎藕卜遍。   沃尔沃还将这一技术投身于母〔眨块化的研发虹,只需变更增压器睦椋块与催化转化器墓茫块等主要部件溯霜攫,便可催生出一款新的引擎产品毯。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上翘盖簇,大致可分为4类懂写悉,即汽油直喷引擎嘛、柴油高压共轨引擎尖等逼,单增压引擎(T5)炮、双增压引擎(T6)抽。 以XC60为例 侗,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 噬湾。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表贸:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例逆另染,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎懒,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比壕到呐,在动力输出上也略有提升窃烷括,其中的原因自然脱离不了小体积蚊敖壳、轻量化等一系列技术的支持双篮。   此外变速箱方面也有了很大的改观堵送彩,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%拓瘸芭,挡位的排列也更加紧密复俊,有效缩减了换挡时间呸,从而具备了迅捷的响应能力擎、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现苛胖。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下幻寞差,耗能经济性方面得到了进一步保证笨科,它将改变城市路况中引擎启停的时机锣,改善油门的响应汕,空调系统转化为经济模式工作呻,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作逛熄,而在65km/h以上松开油门剧孺琅,引擎还将会处于怠速状态检。   本文导航曹盎乾:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩适汗,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位供喜半,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”罗模讣。不过潞惧,动力并不是我们今天的主要议题恢骇。秦的下盘功夫方面表现如何北鹊?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系嘿?这些都是我们今天要研究的内容隶。综合起来卧嫁款,我们最终目的就是想要弄清一件事棵,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色写。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”农斥翰,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外啃辅,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上券帮。当然疽冀,由于秦有着体积更大位魏喊、更加复杂的动力系统激拆,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法扁,但由于双叉臂需要更多的空间衅妈誓,因此也是不现实的衡房薄。在材质方面铣讣棠,秦同样表现中规中矩深,并没有使用轻量化材料为车头减重蒲栖怠,亮点并不多借。由此可见房熊愤,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化逢。   不过目虑穗,由于混合动力系统的特殊性缎午蹬,秦也必须做出自己的调整备镜,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异报。比如蒂饶,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面佬降,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上醒劣,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上镁拦韧。此外村瑟未,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮骨筏,相比速锐在直径上增加了将近9mm澈,看起来很是显眼敢。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化亲巷,而在同等材料和工艺的情况下处,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度览秘,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载式苗。   另外怯廓仓,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架杆独芒。与速锐的非全框式副车架不同炽磋,秦的全框式副车架看起来更加粗壮示胁,由于加入了电动机和管理单元步届,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加方琳,因此这样的变化当然是加分的八跺。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套拣柒,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声朗、振动和声振粗糙度箔哭,欲知详情请点击这里)凶,是个值得肯定的进步圃。此外辰烩,与速锐相同放贸簧,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连龋胖,强度更高哄陆,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力窃途添。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天佰,现款副耄克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌善,不过福特已经为此做好了准备慧,日前刚刚发布了新款竿保克斯盾摄。它采用了全新的家族化外观阿妙,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果釜,不过它真正的杀手锏岗,还需打开车门才能发现动木科。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线量恕概,进一步抢占细分市成小,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型落杏丘,满足那些对于性能有一定追求的消费者郡,比如轿车中的S5隆彪汞、S6德疮绰、S7陌称、S8等等爆。就在不久之前的2013年12月彼讲,奥迪SQ5也正式来到了我们面前竞,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型瘁寺环,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)巳。 外观额:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态拇刨杜,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子惟率赎,可以随时面对那些不识货的挑衅者彻辣。作为Q5的性能版车型哎,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念垂办,颇为低调昧哨,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化漏。 车型图片 基本参数爽团: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出迹庆韭,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别盯,特别是车身高度经过降低裸检邓,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm伤卉,而轴距也有细微的变化费缕四。   其实只要细心观察快每,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的担视,除了特有的徽标之外捶娶,SQ5的镀铬条有别于传统车型梯歼剧,采用的是双横条样式铅。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状梨颇继,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽华虫亮,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆酿椭戒。而配置方面腿腿,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备赊色蒙。   尾部的变化主要集中在下半部分辞,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力冠搔皋。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计贫,可根据行驶状态来改变排气开启程度匹。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派梁窃,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭矩阔阀,前者就属于少数派惊请。一个是只有追韩剧的人才懂挨透碗,一个是全民百吃不厌懈拨焊。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品拼芦屡,其实上一代车型在国内早有销售厢裙下,只不过跟福瑞迪太像了卑,外观不出众褪尚,关键是动力平平遍,所以最后并没有收获太多荣。全新速迈刚刚上市挟慌,售价17.98-22.68万元蚊鹿,很有幸能够在第一时间接触到这款车衫扰趣,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了鼻绵。   如果你对速迈没有什么印象也很正常啊塑灸,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈惦授。通过简单的对比虐剐票,不难发现聚菜江,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版缓,名字叫做ForteKoup尸娘,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机溜,售价17.18-20.08万元董桅帮。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版馈鬼,它承了起亚家族的虎啸式前脸熊剧,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评穆,现在看来谈不上惊喜牧,只能说还比较精致悲。虽采用了大嘴的设计烹,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步废,或许小女生会喜欢跋。大灯全系都为卤素光源惜限,并带有日间行车灯汐韦。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰嘎七憾。   走到侧面戏,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化汾,但两门的设计为它增色不少估架炬,在绝大多数人的固有印象中措凡喘,跑车就应该是两门驳皋车,并且应该是无框车窗丢瓷本,仅从这两点来看厩鼻蓟,速迈确实都做到了敞设,开在路上的确引来了不少的目光追随埔。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流掸蟹寝,我们一致认为车尾的设计更为出彩非,短小蕉滦协、精干胆,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受节完乖。除此之外妊攀,1.6T车型使用双边双出的排气管布局汝靶时,而且排气管口径不信卓睢,车尾营造出的运动氛围似乎更强惫侍。轮胎为韩国本土品牌秒仟,规格为215/45 R17辆斑,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了蓟米。   当然申,如果你选择2.0L车型的话绕惺,你所看到的黑色外壳后视镜露、前后包围的碳纤维纹路饰板寡恰、双边双出的排气管灭褂、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了煽撇竣。" "  讴歌这个品牌胯,或许很多人不是太熟悉胜偶闹。作为本田旗下高端品牌母蜜探,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任楞佰,而且在美国市沉隆,讴歌的品牌影响力是非常大的洼。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力乐,大部分都是人们对这个品牌不了解嫌汇,影响力上不去拷僧肆,导致在销量上确实不尽如人意邵按。对于这次全新MDX的到来猎纠嚼,个人持有赞许的态度派,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意啊枷蓖,还是那句话蜂聘泻,品质上去了丛腿,接下来就是提升品牌影响力了幕莫。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上莫吵,大灯的轮廓更加细长奢缔,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯杭尺。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过晃霖,但内部结构和MDX并不完全相同停蚂猩。雾灯被一条仿LED的光带替代芭脸抵,进气中网的细节刻画更加运动缓。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长经日乔,侧面造型给人的视觉感受非常低井,这和前后大灯的位置有很大关系榷坝吐,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎黑概仓,注重舒适性啡立。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上馈谭。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感融,而压低的姿态却更加动感蝗,这种设计可以招惹年轻人的喜爱设虚拐。尾灯造型相比较现款修长丸揉,优雅的感受也来自于细节的 设计评咎,但貌似通过我的观察会,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源呛。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置韶巨,让尾部显得非常简洁茫毋喝。   本文导航保暖荚:" "  2014年2月20日跑纹,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市帮涟。2014年型奥迪A5的最大特点是荤离,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机了。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国舍稼豁。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大透,共有19款车型盾十炒,售价在49.98万至85.8万艾朴,具体价格如下鹅宦: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表品:网上车市 www.cheshi.com   外观方面擦,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别彭昏。配置方面郎姥颁,也与现款车型相同洪菱。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机会。   内饰方面伞恢,2014款车型也与老款车型大同小异埔慌,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘其,同时门内饰报疮、座椅中央扶手仆汾藐、都采用了纳帕真皮面料硕土饶。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机箔看。而2.0排量以上的发动机则保持不变秆疾。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型控辅金,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化廊慨失。   变化一当梁呈:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化炬,在原有的缸内直喷技术的基础之上饯,加入了较为传统的歧管喷射宪疟丧,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合羡,通过二者各自的优势粗瞄,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求态扩鄙。事实上屠,混合喷射也不是什么新的技术穗袍撕,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用捌澜。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点旁井。由其是雾霾天气严重的中国一线城市梗,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善媒痪寐。   变化二伍:排气歧管集成至汽缸盖内系逛,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内同,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力翅,从而减低涡轮的负荷愤,提高涡轮寿命戊。同时春,因为在进入涡轮之前进行冷却天笆潦,相当于提高了涡轮的进气温度限制闻屡,可以允许发动机有更高的排气温度卿礁,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高贬。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人汀边穆,同时结构也更为复杂涵四剑,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战耪兼。对此曝猎蚊,缸盖内的冷却系统也进行了改进盛锚,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)捆。   另外安贸,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外阿软,还有着两项小改动干。使用旋转阀募赏彰迹块替代了传统的节温器旗豁毫,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上冈靶,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制弦搂甜。   根据官方消息抨浩,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上快,为用户创造更加愉悦的驾乘感受废份遂。笔者也希望在应用新的技术的同时捕谎曙,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情揽径。 责任编辑袜阿冗:王晨熙" "  A00级(微型车)驮寒,在人们印象中这类车以实用性镁、代步功能为主祁,低廉的价格促使配置也不会太高闷,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候裳沛,一款车的推出打破了这一概念短呛协,它就是全新奔奔行,来自长安汽车泞涤灸。   感官是人们的第一直觉反应蛾限,所以外形设计的重要性不言而喻填乔,为了使人们印象深刻蜂,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的尘氯,道理很简单峭,日本是微型车最发达的市场侮妹探。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展纤呛何,在2013年广州车展上挟,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光苇守,除了时尚的外形设计以外慧潮祭,在细节做工上也有着不俗的表现甩谅。前脸的设计整体性很高假,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条份败看,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影溜。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表阀盲:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势漏盘,不过这一点在外观上并不明显摹,这源于贯穿车身的硬朗腰线赂碗,有效将视觉性降低搐酵,同时搭配造型独特的双色轮毂能勾,让这款小车看上去时尚动感藉。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动募,具有立体感的尾部与前脸相得益彰逢,如果仔细比对嘉,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸晒。除了引人注目的设计以外的洪皇,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹湾纫,具有加热功能的外后视镜脑广、15英寸的抛光双色轮毂桂褥、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置膜耿钙,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页蚀秤:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市烯,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d拣枢炊。不过蔡卿惦,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版附锰脑,从内到外鸽湿、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉剁聘梢,可以说是一次完美的蜕变敛。那么这款新车究变在了哪里渐盒?它究竟新在哪绿宦春?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出蒂守蔽?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5鞘查级。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大竿蛾凳,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm什轿欣,轴距则与老款车型保持一致怖蹿。在尺寸变化不大的前提下乌宋,改变外观洛髓缅、动力坎、内饰希蠕、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关考恒箱,2月19日这台新车也正式来到我们面前躬,并接受大家的考验杀僻氓。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条菊,但这8条是我个人认为变化比较大的皮杏横,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点官棉姓。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候翰,我就有了一种预感瘁斜森,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢旱,刚刚上市的新款X5就给予了我答案沦吾。全新X5给我最深的印象除了家族化外桔痞拘,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)桅。首先睛,先说说全新X5的外观尸苔,“大尺寸双肾进气格栅”教巩、“开眼角式前大灯”轨录氛,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致灭日。    现款宝马3系推出的时候臀,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉传被,现如今随着全新X5的上市镰颁,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上扛霉峨。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此砍齐,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分晌叭,据悉伺眉即,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯锻宛钎。值得一提的是轿辟逞,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般坊,给人一种炯炯有神的感觉忙。    由于新老款车型的轴距保持相同胳,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉曝揪蜗,反而侧面的腰线给人一种力量感狡,这也使得新车看上去年轻了不少卵。细节方面监腾酥,新车在前翼子板上增加了进气口辛己羚,突出了宝马品牌独有的运动基因受嫂燎。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格俗锌,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带溉,提升了夜晚的识别度确戊锭。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起曹,降低了风阻系数涣,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性癸。" "  版权声明录壁燎:本文版权为网易汽车所有熄,转载请注明出处伺监。   在2003年胶,奇瑞QQ的下线让这款时尚黄普、便宜豹、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活俩,之后短短的几年间俏,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话峡雹屑,然而到了2006年长安奔奔的推出搭喊,打破了QQ一枝独大的局面凑善勺。一转眼谱悄睬,已经过去了10年的时间播,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占楷,在这个追求个性甜拇、讲究品质的时代输,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流睦段瓤,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则姑,而长安似乎也意识到了这一点汉,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢对坷此?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者仕?   从厂家方面获悉纺扁勺,老款的奔奔(love)已经停产抬呢,而奔奔mini则将会继续生产销售股,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系叉,前者主打精品中高端微车市撑叭崛亍,而后者则会在廉价微车市场继续作战怀禄。从定位上来看距抛,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些室,虽然沿用了奔奔的名字冠乘尚,但整车的设计星、配置以及售价都会高于老款车型贝举。   新奔奔客户群体是谁斗架斤?   在很多年前铰炒,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结额膜聚,到底是买奔奔还是买QQ瘦艾午,在那个时候觅编醛,很少有人会关心这款车设计的如何霞富狸、驾驶感受如何啼彭,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具蛊,省油搪、皮实滥、能遮风挡雨就行挫磨。   现如今挤兽,80后标戚、90后已经成为购车主力系旁,这些从小听着walkman孺另瓢、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计陀、用户体验以及品质都有着更高的追求全胯磊,因此在座驾的选择上同样不会妥协修签疮。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看呛凭,新奔奔就是冲着他们来的工拉瘁。   新奔奔主要的竞争车型是拢?   虽然新奔奔的官方售价还未发布吻氢卑,但从目前得到的消息来看替丹妊,5-6万元将是其大概的价格区间饶。这个价位中既有一些合资的微型车险,也有自主品牌的紧凑型车士,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车仆矮,比如两厢赛欧孪耸、奥拓紊型埂、玛驰以及低配雨燕等等车型欧修。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线抢,在配置方面与奔奔相比还是差了一些羔,产生竞争的几率比较小识缄。   外观赣锤:惊艳级捷茫、和谐排、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型菜,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词龚剧淌:高离地间隙题萝提、车顶行李架幕、双色车身等等局斑。没错洗捌夕,无论是跨界瞄、越界还是交叉车型靡编,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质菏激还。不过世间万物氮撇巨,徒有其表终究很肤浅烯滑,我个人认为侵,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统镶。所以竣目,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾跺赫幂,看到AWD(四轮驱动)三个字母时卢,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象铝侍厦。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款环,它集沃尔沃所有看家本领于一身佃尉舞,可谓全副武装零硼海。为了让媒体更好的体验这台车戏,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高拟手啪。没有固定线路杏男经,没有领队车辆秽,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾汾险尾,它会和每一位汽车媒体人独处12天枢。而在这12天里栏,我已经和它奔袭了4100公里曹吼,横跨了三个省份屡,体验了柏油赛道广势、软土拉力始纯睛、冰雪漂移烘、高速狂奔儒、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话誊茨茎,当然惊,最终的结果是热:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多描磺,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的睹暗,正所谓日久见人心烷狗侵,交友如此配悲侨,试车亦是如此朽。回到正题扇位瘸,和往常一样虐黎凤,对它的了解还是先从外观开始赂。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生担涤鹃,相煎何太急”这句绝句焕迷,而在雷诺—日产集团旗下侮,有两款车正在上演着这一幕腾憨。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气擒舒烷,还有这出色的越野性能钦洞。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性兢。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下垂栏晤,买谁更划算褐仑蹦?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表幕拴:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位怒含,作为英菲尼迪的顶级SUV忌磋玻,QX80的售价高达152.8万秋翁科,但经销商处可以优惠16.2万岗,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万几,虽说16.8万也不是个小数目盼摊硷。但对于消费者来说疽釜停,一个日产剑倘节,一个英菲尼迪啤漏,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌镜。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)惜好:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV歇茹,它的身材绝对够大宛皇。从上图的数据来看捎,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙颇市粕,尤其是将近5.3米的车身长度侮,会让您感觉驾驭它有点困难讹。另一方面力,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型奥涉导,这一点在QX80的身上也得到了完美体现啤虾殊。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解盎谦逗,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型怯。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅荤。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足圃饯,同时也显得异常凶猛驾炬竿。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉般。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大驰畏患,整体造型圆润显群,没有多余的线条作为修饰郴,但是反而会让人感到车身很厚实公砷试。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞弹搔偶。同时注意它车窗的设计彤情,与众不同的创意来自于涂黑的A柱休佬幢,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的颓亲,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感速柒,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样绦。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计孺,也没有了那种霸气迹,转而给人的感觉是设计很前卫含漂谦。车尾的饱满程度与车头相呼应着钳氢,丢去了上一代的直棱直角讨劣,饱满的线条凸显着丰满的层次感虾崇蛇。   日产途乐镶:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华稼酣,虽然脱胎于英菲尼迪车型派拣坤,但途乐依然拥有自己的外观特征酣寸寝。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性磁瓦。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表得爸廓:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型蹭乖,为了与其身份相符它的各个部件都大一号小,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出哨。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底拔,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气桅托,成为了车头亮点之一入色扑。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术谩,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型疾虑就,这项配置自然是少不了的卸艰辉。我们可以找到4个摄像头亩,它们分别位于车辆头部券、左右外后视镜下方和车辆尾部册玖。以便在停车过程中颈碘,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况城碱戌,让您更加自信轻松的把握泊车空间雀抨。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头程郎,大大降低了停车时的事故发生昆宛点。   途乐   通过对比发现嫁妓刨,两车在外观上的配置基本相同乖,差别仅在日间行车灯上钵辱坎,不过随着QX80年款的推出床目绣,日间行车灯的加入应该不是件难事滑钎缸。两车最大的区别就是外观/品牌的不同线,在相差仅有10几万的时候添楞,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店堵。    责任编辑词登:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天菏裙,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了扇笆碾,除了奔驰G净扦、丰田陆巡系列布、牧马人等懈淬,双龙雷斯特也是其中一员岛艰怖,而且雷斯特还是柴油车嘶。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值蔚寞具,以目前的接触来看现冷鸽,双龙雷斯特W表现不错坏娠,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”霸挝舍。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前荒,双龙与奔驰方面在技术上深度合作艇苏,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰描莽,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”把呢。当然未滦疵,在随后漫长的几年过后幌,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌冀垒。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO凯谦,该车型最大的特点就是其尾部造型奥宫,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计瓣浅,宝马方面肯定不会承认扳,但从年份来讲牌瓣,明眼人一看便知赔。   外观谢翱:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手舜,该工作室的创办人正是乔治亚罗醒栖坟,不过大师的设计未必符合所有人的审美汰趴填,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异蔽殴匈,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调缮窘袱,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势菩态,但为了照顾空气动力学与线条流畅揣夏,雷斯特的车头是圆的竿,所以在当时看来有点“离经叛道”潮阑熊。   而到了现款的雷斯特W炭栖,这个“小问题”被修正了心,一体化的设计已经是大势所趋棵谱,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”宋恰。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型扳,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感罕,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别笔固,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少考伯垄。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相窖。通过车展上的展示此,小编已对这款纯电动车型有所了解念。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验纺,时至今日合田亨,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型茫。据悉庙坚,之诺将在今年的2月份开始接受预订傲,上市后将以租赁的方式面向消费者卞,具体的细则目前还没有公布式,上市后会有着怎样的表现杜懒触,我们会同大家一同关注广凑。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前然桔,简单了解了一下之诺这个名称的由来丸赊矮,是源于对中国文化传承与现代精神的体现共。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟许亮荤,毕竟是基于宝马X1平台打造许赶煌,因此在多个方面相似度高也并不为过锑。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E降,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现毙,其具体的表现如何拒惕捻,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验贿氛惯。 责任编辑法锨:沈楠" "  版权声明设:本文版权为网易汽车所有恭戳水,转载请注明出处撩奇。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计辈篱,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列九。它们的可见程度铅腹乳,丝毫不亚于“张伟”“王芳”穷唤。可见度甚高的两个文字的组合虑宏秦,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字粮焙。因此推驹纤,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车椽瓢崔。哦暑,对了咳,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思墙。意大利人的自信伟,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心庆:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用窘恐幂?咱先从减开始说起害宏股。 Q瓦泉溺:致悦只是切掉屁股的菲翔么岭?   A挫枷:非也态谱弄,前脸亦有修改咖,整体风格统一拆竭,协调度很高夹娥泌。   我相信Roberto Giolito先生摆谎道,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师伯,在设计Ottimo的时候嵌琴,一定会更加从容霜。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”泉,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思泼。在他的心中科,应该有着太多关于年轻瘫拴浅、活力的理解蹦浑,而这恰是Ottimo的设计要点叛。 外观总结   赞拦:个性鲜明讲欧梨、标配LED示宽灯男、轮胎用料厚道   弹咯荷娥:低配删减雾灯   " "  版权声明鲍哎化:本文版权为网易汽车所有缕鞭赁,转载请注明出处纬帕。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾廷恕,虽然距离现在已经有两年的时间叭,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象霓宪。而今天阂堑,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘隋,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例翅,并且还是一台后驱车僵。没错蹦,它就是华晨宝马3系徽视。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)肆监岛,其配备了2.0T发动机枷得,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟病逗、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟柔肯。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱渭工,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现库馈毒,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗藐。不过在今天的冰雪试驾过程中镀发,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)倦蝗告。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现黎劣徐,必须先打好理论知识的基础烘。于是在摸车之前涝,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课敝铅。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关耍微,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着玖杜。 ● 项目一   热身结束了泻财腊,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节胎幻爆。第一项内容便是加速和刹车楞,是不是觉得很简单江昏?其实里边的门道儿多了去了藕踏录。   在项目一结束后瞧倦,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式表,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步咯犬慰。一开始大家相差悬殊妹,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了烦伞份。接下来的项目二会比较刺激一些贡极鹊,经常会出现手忙脚乱的情况邪,但只要理清思路按部就班的做梨,想要完成整套动作并不是很难膜泌。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明借:本文版权为网易汽车所有轨辱,转载请注明出处拒。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了梦宋及,不过始终都仅有手动挡车型岔,虽然目前销量也很出色须,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户烈。好在这一短板即将成为历史巧恕迟,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出蛇阿彼,新车将于26日正式上市捷割杰,我们也于第一时间进行了试驾体验暮。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观肺辩供:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外叙头临,在外观方面也有变化融帆。新车根据高低配车型提供两种外观方案坍,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计崎丁届,而高配车型则对中网斡嘉、保险杠造型梅吗寇、轮圈和后反光板都进行了重新设计肋都擞。值得一提的是誓徘,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的疤粱蚂。   新样式的轮圈非常动感响眯筋,在同级车型中实属罕见汀隘。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致悔朔,轴距依旧为2725mm兔筹挞。车尾的变化相比车头要小一些俩婪邯,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板匹歪嘎,不仅可以提升安全性剁屠,同时视觉效果也更加出色反宝。 有态度【试驾评测】磋玩土,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么停矗?   扫一扫袱却稠,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日构,一汽大众全新高尔夫正式上市青。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款快,其中1.6L拥有三个车款建羞邓,1.4TSI拥有四个车款舒策澜,官方指导价为12.19万元—18.29万元馈摊。具体售价请见下表屠排雾:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力催敞韭,但是却拥有三种功率版本跺峦次,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本锻骗,因此在动力系统方面盛陡崔,消费者有三种选择超。    我们从上面的数据可以看到罢,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者市弓,1.4T低功率版是主流之亚,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求博,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右刀梦骇。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮功鄙,但是它的售价高达18.29万元鸡刨,相对比较贵砂醇贰。    全新高尔夫提供九种车身色彩叭,分别是塔希提金京雾、唐古拉白寡康赊、珊瑚蓝缉糠抱、魅力紫苛、玛雅红碗侯筹、季风灰蒲茨哇、水晶银以及深黑和极地白狸钠。 ①寿练蒙:16寸Cosmic款轮毂 ②僻:16寸Cubix款轮毂 ③讽评扰:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂谩陵,其中15英寸的一款矛,16英寸的两款绰,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备蔬奠,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型此钾幻,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供霜。    全新高尔夫提供标准座椅拦曹廊、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅竣,低配的时尚版车型使用的是标准座椅路际,舒适版车型则都配备舒适座椅乏胜,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版且卫颓。    在材质方面棺昆,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料渐,分别是上图所示的DianDian黑色织物慌赂接、Zoom/Merlin黑色织物哄雷、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择烹卸竞,分别是Vienna黑色真皮白踩、Vienna米色真皮毋、Alcantara黑色翻毛皮骡桂、Alcantara棕色翻毛皮培撮悄。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料防,有两种风格可牙堂ξ搿;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料爸钡,同样有两种颜色可崖ッて小,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料适榷彩,有黑色和米色两种可汛叵钅伞;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅朽寞许。    在车内外装饰件方面迹,不同配置的车款也有不同的安排魏。像侧窗下沿镀铬装饰条懒鲍、双排气管傻笔、镀铬装饰双排气管娶辖、动感鲨鱼鳍天线恫地、真皮换档手柄珊犬沫、科技质感装饰条律、金属风格装饰条颗、碳纤维风格装饰条等等赋害怠,针对不同的车款都有不同的配备割,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍蹈胜热。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富衡料垮,配备有MKB多次碰撞预防系统探跨、ESP车身稳定系统县绥滦、ASR驱动防滑系统售苯瓜、XDS电子差速锁身芥、前排侧面安全气囊婪克、后部4探头倒车雷达撑冕、前部行人保护系统慌麻色、自动静态转弯补光功能等等险起碱,但是在舒适性以及功能性方面缆店,并不是很丰富休,但是也可以满足基本使用巢别牵。   1.6L自然吸气车款如何哑冀咛?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之涯斯浼恕,它拥有手动时尚墩袭发、自动时尚以及自动舒适三个车款毋,手动时尚与自动时尚的配置一样娩,在价格上二者存在1.2万元的差价眯瘫菩,主要是变速箱配备的差异侵武列。所以在配置对比环节篓貉,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行蜗,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元侥,差价为1.1万元世徒。    在配置对比的环节我们可以看到剂戎,时尚型与舒适型之间的配置差别扣步匹,大多数都体现在外观内饰的装饰件容猎,以及车内一些常规功能方面妙浓蜗,主要是顶棚储物盒开腿韧、后排中央扶手裙、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半裴蛇,实际上最有意义的差别在于全景天窗识祁、后排出风口透处砍、蓝牙电话稍怒、定速巡航叫思、驾驶席座椅腰托逝、TPMS胎压监测系统这几项上告冻,不过在这几项配置中物福,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置皑,尤其是全景天窗慷。    从价格上看团麓,二者的差价为1.1万元稼,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的凡镜慕,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品收趣丸,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户搁困观,所以我们在这个推荐环节樊,更多的倾向于低配车款惫郝瓷。 责任编辑施:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底盆,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发兄佩淮。它采用了全新的DS家族式设计风格料溃嗓,延续了一贯的法式浪漫风格沛龋,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素答攘揣。新车基于DS5平台打造哭磺,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机屉。预计在3月左右上市反反鲸,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触倒估,让我们一起来看它的表现如何距塘。 外观署:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅嗓波宝,却多了一些时尚及科技感染,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性檄痘,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感论。镀铬装饰拿捏的也比较好款闯黑。并不会像许多车型那样盲目的堆砌洛。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品克供靛。也表示着DS的品牌走向独立啦川书。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型苗,有着都还算不错的账面数据并瑰犁,车身长度为4702mm聘庆,宽度1840mm垃轰鞘,高度1515mm.轴距为2715mm癌鲜。上市后会把目标锁定在奥迪A3寸墙控。 车型图片 基本参数跋毯: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面档羡,除了前车6颗驻车雷达之外漆骆瓮,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能侗超隋,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯径沙。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰古,从视觉上拉伸了车辆长度前,尾部设计了一个小小的尾翼疚,尾灯下侧字样表明了其国产身份试渐擅。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头袱琴。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方杰,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件痹宿篓,真正的排气隐藏在了下面猎净陇。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型帘,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词协泄:高离地间隙舒捂、车顶行李架簿缴绿、双色车身等等宏。没错趣,无论是跨界歉胁、越界还是交叉车型谐孩酸,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质伦掇当。不过世间万物泛咐赴,徒有其表终究很肤浅驹,我个人认为屋精垃,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统抛俊惟。所以谐统,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾葡,看到AWD(四轮驱动)三个字母时画峦,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象肥。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款通劫,它集沃尔沃所有看家本领于一身沸嗜愤,可谓全副武装浓咸兴。为了让媒体更好的体验这台车狼,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高栓途。没有固定线路跨途,没有领队车辆伦财,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾瑰,它会和每一位汽车媒体人独处12天疟戌汗。而在这12天里班狠绩,我已经和它奔袭了4100公里猩,横跨了三个省份却,体验了柏油赛道茄泉蒙、软土拉力使喜、冰雪漂移蕾裙扔、高速狂奔萌跨、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话交补默,当然了梧奢,最终的结果是仁瞧:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多貌危,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的慨,正所谓日久见人心唉,交友如此梯,试车亦是如此课溺璃。回到正题芦蝗谩,和往常一样袄觅什,对它的了解还是先从外观开始滥赐挝。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化罚每贩、多样化是一种趋势馆邓,两厢车一改以往叫好不叫座的状况词锰夺,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白示,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠玲奉。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦翱谅,是基于菲翔打造的意式掀背轿车糕,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型受菇母,上市至今保持着约5千台的月均销量崇,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型肚抒。 外观/内饰对比矢:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来昂潍汗,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造甫,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的另畏牟,毕竟师出同门盗精。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管既咎祷,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯耍响,远看很容易被误会成排气管俩,但事实上真正的排气管被隐藏起来脖,整体尾部设计显得层次更为分明愧。低配车型配备有倒车雷达圃奖斥,高配车型还配备有倒车可视楷。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念秀,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点贾线,修长的车身与宽厚的D柱伐,加之出色的后排与储物空间喘,俨然就是一副旅行车的范儿薯骨。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm档趁,它完全可以称之为旅行版朗逸赁稠蚊。    车身的线条连贯自然贾蛾,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观窘说息,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头可。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些歼坑,调整了尾灯的白色灯带位置孔,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端腑省力,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重邪。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同矫炭氯,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格派络,内饰板件的用料以软质材质为主墓谜,接缝及做工也较为精致良艾,与同级车型不相伯仲墓。从实拍的车型判断晨睹,自动空调骄巾、ESP系统窍、电动座椅钡蔬、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型杏菏,至于具体配置还有待官方公布碾拣蚕。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉米庐,同样是大众家族的传统布局镁谓蔚,整体的感受都很不错僚金常,方向盘绢似糖、中控台的每个设计很都容易上手郝,从材质上来说甜,朗行是塑料感有些明显的闹竭,好在其工艺上还是有保证的送豌,并不会有很廉价的感觉卷阂。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后卷,销量在整个家族中表现最为可观拇攫。近期潭,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市涉,新车主要变化集中在外观董吨,同时针对颜色己恢、配置进行了调整伶碎,以保证其市场竞争力朔。在豪华紧凑级细分市场中剩粹,奔驰A级是CT200h的劲敌之一烤缝,通过下文的对比分析踞遂,希望对有此购车意向的网友们一点参考零棘份。   备注脊晶硼: 为更直观的进行两车的对比分析汉察饲,选取两款价格相近的车型(奔驰A260许、CT200h F-SPORT)诫姆,市场优惠参考自深圳市场朝涧亥。 车型图片 所属品牌呐担: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动堑,内饰做工精细    车身尺寸方面书掇涤,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优就,其他参数均小于奔驰A260得避浮。从外观和内饰设计风格上看锚,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑磐浆,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释饥,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺裴。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后炊淖,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样秽钩怀,全车充斥着力量与美的线条竣惕。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点联,硕大的单条幅进气格栅筛衰弗、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发使从侗。    相比极富视觉冲力的前脸造型刃茬卯,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些层搅,但并没有脱离运动去潜,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓欠瞪盯,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹稍。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素趟,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型麻驴碌,同时下侧雾灯造型也有改变勘挎,车尾部也进行了一定的改动派垒鲁,整体感觉更加运动喂。另外另,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”盟,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配尚戊韩,形成强烈的双色反差窖钦叔。    F SPORT车型装备了整车运动套件色窍,涵盖了运动调校悬挂滤确柒、运动包围涕、运动阻尼减震器挂、熏黑运动轮毂淑蹿、运动车门脚踏板茎腻、运动型铝制加速踏板枯灰侍、制动踏板突、脚歇板等涉熔幸。    三幅式平底真皮方向盘钩尾脖、红色元素点缀的空调出风口勃侈、铝合金踏板袱顺肪、仿碳纤维装饰条等等叙蛊,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感膘,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格枯。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化狮,将方向盘夏、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上冠拷酗,增加了便利性末,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动哇供彤,分散了注意力光。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间旧,是多数第一次购车家庭的首选要求沉袖,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型摊拜。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功现。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型徊姓赋,会有怎么样的变化熬抹钉,一起了解一下侩肉涕。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的夯,镀铬进气格栅增加了些许立体感剧沙途,更加显眼的X造型前脸电,迎合年轻消费者的审美盛。大灯的改动有些另类刚闯,在我看来接受起来还是需要时间的揉额。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车侯改,新款在车身尺寸上有所调整碘畴适,长宽高分别为4456×1696×1514毫米检,轴距保持2600毫米不变峦迪,相比现款仅车身尺寸有所增加何。   车尾的变化不大翟戎圈,保险杠下方增加了黑色塑料饰板拎,以及牌照上方增加镀铬饰条涟殿癸,尾灯造型无变化恫锋。实拍车型为高配版本比,但仅配备了三点式后倒车雷达麓胚缆。   新款的15英寸轮圈造型不错纠虹,轮胎选用优科豪马捷逼,规格为185/60 R15廊狭酮,备胎没有缺失幻,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置桥侍。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高肪,在年轻人中更是屡见不鲜烁鞋表。在学校要有个性财茶础,在单位要有个性屏采,穿着打扮要有个性豌仇潞,兴趣爱好要有个性乾贡。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢强?如果你有这方面的兴趣双委筹,那么杰德将会是你不错的选择炼。可谓自成一派的它秽目,凭借着并不起眼的车身尺寸竟、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间孙驼闹,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车垫?还是旅行车须?或者是MPV板?但这都不是事儿古,只要适合自己就OK邵课。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人伎,喜欢接受新鲜事物的他们砍娥,正好与杰德不谋而合盗嫌。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐灿,此外场搐,六座的乘坐空间墙乾,也足以胜任日常的使用需求睡川供。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受虹钾缉。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢购摊?自2013年9月6日上市以后歧,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量胺貌,力压大众途安和马自达5等竞争对手胚栋,它用事实结束了我们的疑问狙溶。除了这些闲丢备,杰德还会带给我们什么样的全新体验烷家腻,让我们继续往下看驾沃搬。   " "  若是经常关注汽车之家的话歪葛,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生胚,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”功惮码。虽然我们这里并不提GTR潦偏曹,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何尉,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和阜谄喑欤克斯ST堤,令人刮目相看娥迷薪。与此同时勒,在秦身上率,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料康坑戳、做工以及舒适性表现上的明显进步多娥棠。 外观造型埃:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程泄乔,如今已逐渐走出了当年模仿的时代矫拒哥,近年来推出的新车型如速锐臀蚀、思锐以及大家眼前的这台秦袄番,都可谓一个比一个漂亮设。就以秦来说烁,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网哭瑞,很是亮眼滇僻缚,同时也营造了较高的前脸识别度居。   车身尺寸方面委剑,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大烂,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平客娃拖,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)判迟,2670mm的轴距表现则处于平均水平久。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同局屏萌,其整体感觉与速锐大同小异煤级。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯肺缆项,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接笔庆垮。无论白天还是夜晚渤柬隶,该车的车尾识别度都非常高崩。而且内部的光源仙玫说,除了转向灯为普通卤素灯泡外妹,示宽灯靡、刹车灯以及倒车灯都用得是LED封拾。   充电话典搔、电桩安装及质保/售后介绍褐:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口裤虚腿,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包菏滦惺,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电侧沁,据官方资料介绍巩抬,充满一次电大约需要5个小时左右奸率餐,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)面链。   同时开莎,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩来弄功,虽然价格并不贵膳蛇甫,大约在6000多元酣炮,但对申请人有一定的条件限制啪烩,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)性,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)地吩,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准蔼粕剁。当上述条件都满足之后妻,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请捍毛,如果一切顺利痊,最快1个月内就能安装到位并通电使用吞驼蹋。不过目前团,秦还不能实现快速充电蜕,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的翻电溺,只是目前还没有这样的配套充电设备蔬骡。   针对秦的特殊性吭,4S店内还为秦准备了专门的维修工位巩赣,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务句啤磨。其中旱寿,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全赡赊菊,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶孟陈,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋狡纬、绝缘手套和护目镜等设备麓,并规定在检修车辆时必须两人在场敖。以防车辆万一发生漏电父唇檄,威胁到维修人员的生命安全从。   与此同时攘,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里幕幻,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组趴宽贺。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同栏,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型凯,整车质保为6年或十五万公里边潘,电池组为10年或二十五万公里)漆俩伎。总之内辨鞋,从专设的维修工位戏顿梆、专门的维修人员再到超长的整车质保周期胁粗惟,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度示,而对消费者的购买更是一种信心的保证喜弗菩。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前背铺,中国汽车市场刚开始发展嫉师,市面上可供选择的车型可谓寥寥顽侍,在那样一个年代叛穆,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准锰,并且在之后的相当长一段时间妮藐边,人们心中仍对它们有深刻的印象睛。时至今日泊,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择韶,在数年激烈的竞争中亢沦舞,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下妒。这回绅勃,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首库巴,我们也借这次机会为大家做个全面对比孩衫纫,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车芹阮:外观内饰(包括设计和做工)蓝录、配置歇妈陇、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)问微、储物郴盯、油耗骸课、驾乘感受钵、加速性能田逼冕、刹车性能等椿。同时好,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别拭坡歌、同价位车型的什么水平淋。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型忍廓,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元揭氓,目前约有6000元左右的优惠蹦,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元吭适呻,在优惠方面差别比较大嫂,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右汉幸凌,根据论坛中近期的提车价格斧弛丸,9000元的优惠还是有的苇坛接。目前奈腐,两车的售价依旧属于同一梯级杯惯赌。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致闺胳咸,只是配备了卤素大灯及雾灯晃呐,透镜傅继、日间行车灯这些都没有蓬。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系吝,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置全填,因此我认为两车的配置可以理解踞图狡,符合同级水准党负耙。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位徒:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比娟,两车的各项参数也处于伯仲之间口秦粟,差别在6cm之内排。在车内空间上谴,两车的表现也很接近咳,我先剧透下吧安码,结果可能跟你们想象得不太一样嚎。   相信看到这里琴型,大家最担心的就是如果车辆没电骸秆,后备厢是否还能打开的问题史冉匿。捷达看来是妥妥的没问题钎,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑睬,它的后排座椅靠背可以放倒赋,之后即可顺利从后备厢取物括纹,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐欧娘。   在倒车辅助上稻,捷达配备三点探头廊挠骸,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配沁,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平甸师。这里多说一句腹晾,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达茅碍触,让人觉得很不大气桑醒,并且低于同级别的水平霓核,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达校百,舒适型也可选装倒车影像汐,比捷达厚道一些臂鼓。从普及性上看稠卫柔,能够达到同级别的平均水平具碑好,从功能性上看孤,拥有倒车影像的它则高过平均线了赏堵窖,给好评憾。   两车都是15英寸的轮圈结陋,造型上也是各有风味巷狄,轮胎宽度也同为185mm祁撕贯。从售价上看菇,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右雾较别,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条把北。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比居擞,让我们在后面的制动测试上见分晓恕惭妇。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显乓,借着中期改款的机会共镭,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机却,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注湃肋。应该恭喜它恭刚偶,至少在我眼里歪,它确实达到了自己的目标惠劲瓤。过往凭借动感的外形兔、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它傲菠蹄,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点办竿登。   只可惜孙,刚上市不久的2014款起亚K5盆,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择峡巍迁,而且它们的价格都处于K5车系的高位陶固,受众群体并不大暮酪丘。前段时间罐谅,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析礁炒屁,并撰写了《起亚K5购车手册》家诡。文中低纠干,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型彭诺凸,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐痰肆们,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色且。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH考酪凶,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机雷。自从起亚搁韭尚、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后衔郎了,互用研发产品的例子不胜枚举梗,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度嚎。该发动机的最大功率为245马力距萌蛋、最大扭矩达到350N·m垛贬,账面数据处于同级别的上流水平柔陈狮,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机袜鲜、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀焕傲奥,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机裴蚕刺。   在涡轮增压茹、缸内直喷等技术的加持下羚极贪,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m嫩潮狡,并且一直持续到4000rpm睛复。得益于涡轮介入较早绢撵味,最大扭矩拥有宽泛的输出区间冯逼,而且它的油门也调校得比较灵敏供。在实际驾驶的时候壬扮全,可以感受到它的起步轻快自如梢喀,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余溯。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比九,毫无疑问它的起步要相对轻快一些憋,但差距并不像数据相差那么大拿。在整个低转速区间曙,它的动力输出不算直接瞳熔姆,缺乏一点活力卯蓝参,给人一种有劲儿使不出来的感觉乘。   于是绒,我把油门再踩下去一点统腑欢,动力突然来得很快糯盯,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然淑截,毫不费力肉颠呈,而且可以感受到车速达到120km/h时曹,发动机还有充足的动力储备卞痛。它的中段加速能力让人满意姜伙,虽然依旧缺乏一点活力舍,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴幸,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开墩窟。   还是差点意思负豪,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感杰。于是担,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式踞和峰,6速手自一体变速箱切换到手动模式涟激订,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作倾柬,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的界煞。它的油门响应足够快清钵纹,发动机的动力输出得到更好的释放恢剂腺,方向盘的反馈也更加扎实呜揭橡。除了SPORT运动模式外擞刮,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式刀,运动特性从SPORT荣、标准到ECO逐渐减弱悲到,驾驶风格也逐渐趋向安逸羔寇。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契需肥溜,平顺性极高陋,而且动力的衔接也让人满意柑轨。若以80km/h的速度巡航响继,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航罐解千,发动机的转速会被控制在2000rpm左右瓦队闷,对于燃油经济性的控制也让人满意痊凰脱。同样值得表扬的是降挡速度饱,在中段需要加速的时候深踩油门亮,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出秆李瘸,而且换挡冲击也比较屑依改А,不会让坐在车内的乘客感到不安暗尸。   前麦弗逊司、后多连杆的独立悬架底盘结构赣块,在调校方面仍然有很大的提升空间硷卫蛙。它的弹簧足够硬龟行怀,但是减振器的阻尼不够大敢呢辫,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底胳藏,会有细微的震动传到车内比搜,以稍微快一点的速度过弯童,车辆的侧倾会比较明显翱,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳跨溃仆。安安逸逸地驾驶肯定不是问题徘煞且,舒适性让人满意翱,但如果需要激烈的驾驶的话统锤,后期对悬架的改装很有必要未。   它的刹车盘相应加大了尺寸佬,刹车的力度足够借戒,不过刹车踏板的反馈缺乏线性几。具体表现是挂绵缅,刹车踏板的前一小段是虚位胚比,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏玩,制动力度会突然加大赋,需要一点适应的时间耙股。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻梯纷,发动机的声音乘蜡匙、振动都非常小潘犁。然而井邻,在速度上来以后痹,噪音的上涨速度也很快力,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎椒,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显仿限枪。   我得承认青,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数艰,但在起步和中低速行驶的时候侠绵躲,动力参数上的优势并没有完全体现出来豪,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处焕匆葛。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价缉就,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”肝拉。当然嘎罚苦,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型肪崩尖。另外浇嘶食,值得一提的地方是搽念,在动力提升的同时陶新啤,它还加入了行驶模式控制系统弊善,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用提虐川,它的动态性能相对有一定的提升芍酞讽,开起来也更有活力和乐趣恒酷潍。   " "   海马M3去年4月就已经上市了熔,不过当时的自动档车型只是“有价无货”测,只有手动版车型销售讽,导致产品线还不够丰富氛纯。而就在去年11月珐荣胚,海马M3终于推出了CVT版车型饶惮,7万-9万元之间的售价遂,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求霸。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30摧瘸、逸动茶思袱、宝骏630以及启辰D50等车型刊,竞争还是比较激烈的晨炊模。作为一个后来者递,海马M3是否有足够的实力立足么?下面我们就一起来看一看算扳侩。   动力连吐失:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择宛,其最大功率为82Kw浪嗅娥,峰值扭矩是147Nm戎。从账面参数来看撩幻零,可谓非常出色辆炽闯,一点不比合资产品的数据差陵纽。对于一辆紧凑级轿车来说残谋醚,这样的动力表现已经足够应付日常使用了搅痛爸。    开起来的表现怀交睛,我只想说这台发动机的低扭还是不够强挛盒,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”拳崇。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中围笑撮,如果想要充满信心的快速超车谦溉,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择忿。    我知道会有人问看县,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗性?说实话汝,我觉得大家都没什么区别讣,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着典,也是低扭不够强既,需要靠高转速来增强加速能力冈。    可以肯定的说恳位坤,除非是加上个涡轮增压器摔蓟。否则的话东图,这个级别同排量产品之间的动力表现帽,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同钨贡。我个人觉得跋飘,这只是消费者们需要认真衡量的一点粪,而非全部星。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在范搐拉,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感麓卢撇,动力传递平顺连续的特性抠奋蓝,有效的提升了整车的行驶品质感局。顺便说一句撇蛔,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外晌,这也是比手挡车多花点钱的好处块。    深踩油门时表吉挂,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上抬呸,来保证动力响应足够顺畅盛络,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内宏腺府。此外瓦科办,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式懦丛湿,功能性极强蔫扦骄。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现谁乱,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后肆,g值才开始达到最大的0.366g哪图,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内燎充呢,此时车速大约在30km/h左右逼籍,达到60km/h用时5.24秒头坚很,冲刺到100km/h用时11.45秒瞥。    接下来看看海马M3手动车型傲沽氢,在加速到2.5秒后冉邦贡,车速已经达到了差不多40km/h的校,达到60km/h用时5.01秒次,冲刺到100km/h用时11.28秒丛傻藕,比CVT车型略快芦丧。如果不较真的话碗,可以发现二者的差距其实非常写⒗场,相应的在日常驾驶中其实也一样抚窖浚。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米瞧咆,就这个成绩来说创哀,它的表现只能说是非常一般艰煞劣。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言奥,它的表现就算好多了酣。 责任编辑钾我密:沈楠" "   近日搔,宝马官方发布了新款X3的车型官图搁掇橙,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作筹盛。从新款车型推出的速度上来看泻漠城,我们也能感受到宝马对这款车型的重视深钩罐。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量欣。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化拇蛋场。    早在2003年腿珐毒,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章橇。10年以来虐,宝马X3已经销售超过了一百万辆顿年心,自从2010年上市琅,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作酥伎。因此峦,2015款作为X3的中期改款厦似,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中逛层剂,优化后的大灯组造型角、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰彤贩,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多扯宏娜。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版膜届匪,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感邯吐。通过官方图片蜗该零,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时琼,也融入了宝马家族的最新设计语言胜辣,与新X5一样采用了新的中网边框设计芒科,在视觉效果上更具冲击力撩。    在头灯部分腥,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光显胖赣,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细抗。另外匿,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代勺挡,配置方面它还可以选用全LED光源蜕吾瑟,再加上选配的LED雾灯街霸,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质半攻。    新设计的前保险杠极具力量感加,并融合了镀铬纯特、塑料格栅以及金属护板壬挝,进一步彰显新款宝马X3独特的造型竞。此外哨铜瑞,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中签岛享。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂湍,也使整车更具个性化风格裤。    新款宝马X3的车身尺寸分别为礁:4657×1881×1661mm艘侯籍,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近狄戎酣,轴距也同为2810mm堑痞,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异肯。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别鳞,从车头一直延伸到尾灯的腰线歇,让车身看起来更加犀利且极富层次感旱喷。相比变化较大的前脸阂班,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计簿脯,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰诲穿抒。相比X5接,新X3的尾部更加耐看相吉禽,有棱有角的直线条凸显了肌肉感诞,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分煞救,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守文,视觉效果并不是那么给力卑。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择箔,新款X3也不例外阀泊。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板焚昆、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前哆、后部的防钻撞保护装置课,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套扑兼、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂蛙券弗。此外凑上灰,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致放。该车还可以选择六种车漆计、三种专有的18崎冻版、19甚至20寸轻质铝合金轮毂间。 责任编辑瞧赋:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车雄:Quattroporte(总裁)改旅矗,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标核哨,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV娄哼薯:Levante嘶拆高,还在2013年4月的上海车展上彩司,以全新总裁平台为基础辉士书、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角苯:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的效改、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4兑里,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款换疯挨:Ghibli……   以家族设计为本挫摄妇,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系敞,虽然定位上已与同名的前两代车型不同粟编,改走豪华中大型轿车的定位蔷杭剃,车身尺寸长疾遣、宽超、高分别为4971mm小禾、2100mm和1461mm撂冒,轴距则为2988mm丛钉,直接锁定奥迪A6古玲癸、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上檬,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo诚素匡、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征薪岗,且融入全新总裁的轮廓特色旱险,以紧实并极为流畅的曲线被,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格混吻无。    于是在车头设计上纶,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽却、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩荣,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面踏,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样森,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计粱,将蜂巢状格网嵌入其中官骑赎,且尽可能地加大扳,再搭配角度更为锐利亥控、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组睦,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势璃躲屏。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条肝,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏贯埂奖,所以厂商在Ghibli的车侧轮,除了保留前叶子钣鳍状孔道掣、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外辈,也师法了总裁车侧的设计靡浮,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型泵,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没锋贪透,另一条线则从前门下方迸出鹿半毋,向后朝车尾紧缩汤姐吾,滑顺动感且充满肌肉感瞳,并正好可呼应更翘的车尾设计蔫喀,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上弯敲,速度感浑圆天成侍蝎。 内饰向旗舰看齐乖先妊,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上东,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿嚏想,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同寥、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计凑片肝,也把声控冷率徘、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上痉,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片扳,右侧拨片负责手动升档陆、左侧拨片则能提供降挡登。    此外孙乏泊,三辐式方向盘的前方拿寥厘,一样是借自全新总裁的蓝底白字颁、双环式仪表盘诲,右侧为红线转速从6500转开始的转速表灵措掏,左侧则是表底超过310公里的时速表骸赏,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕物豁,可提供显示油量顺串妒、水温喀共、挡位与导航指示等行车信息川高,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上古捂冲,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图粱鸥卷,告知驾驶者目前的驱动状态吃撇我。    和总裁稍有不同的中控台效涛伶、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟屡,以及可触屏操作的收音机电台选择蔽蝗、音源切换钱、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)拭、空调温度令、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕规寐熟,空调出风口则移至屏幕的两侧偶,下方则为恒温空调系统调整出风量豪、温度与出风口的位置阑绢,以及音响系统的吸入式CD幻森皋,设计上较总裁车系更加简约倘行雀,但用料与配备完全向旗舰看齐沙,展现了十足的诚意围炉。    较为可惜的是讽俗曝,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm五,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm池,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性楔,所以Ghibli的前排空间与总裁相当姜,包覆性和支撑性也非常出色嗅。    但是后排方面冷辰动、便没有像总裁那么充裕荤橙,尤其膝部与头部方面携兽色,身高174cm的笔者坐进去后胶屎静,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已复透棺,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促活乔貌,也刚好替前辆、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何柬喀屑,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓汝茅肃。 责任编辑穷:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”墟奴场,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了魄浮?后来一看忍让描,哦犯祥,原来CC是“Cross Country”料嗓。继续了解发现有点意思凯其法,底盘抬升铂党、高功版2.0T五缸发动机鸡,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法寡:目前的普遍规律是敦,产品分得越细渐,总销量提升越明显路聚勉。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品歪板,它的引进蒂,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦课膏。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板僻,主要分布在前脸和车尾妓乓譬,从外观区分它和普通版V40很容易秒怕。底盘抬升12mm点炊垮,这么小的数字对视觉效果影响不大虫岁,整体协调感没遭到破坏鄙丘芜。    车厢内部洞,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样沤栖材,除此之外内饰并没有过多特别的设计圃肖。之前我们已经发布过实拍文章枪疮供,车身相关内容有详细介绍硅,因此这里只是简单提下要点率色扳,就不再重复描述了摹。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来怕。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机们外,最大功率214马力盘闯体,峰值扭矩300牛·米归畴捞,型号B5204T9憨喂,是普通版V40那台发动机的高功率版本乃,那台机器的型号是B5204T8挟滑,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒便,今天会是什么成绩跋栓顾?稍后揭晓绥萍腥。    变速箱没有变化酗,依然是日本爱信提供的TF-80SD线丹叮,六个前进挡唉控,带手动模式和S挡负鹃凤,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT彪劫悔,奔驰A级用自家的7挡双离合硼卸,沃尔沃这台6AT暂无优势澄,目前他们还没有新产品投入实际应用筋硅,理应加快脚步馆。   驾驶橡覆豌:邪恶的S挡    驾驶部分哇,我想说说D挡和S挡的区别世逆。看起来挺初级的一个话题莆疗,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂记扳蜗。D挡油门响应迟缓失,在激发变速箱降挡之前梆,需要稳稳的坟性、持续性的向油门踏板施加压力砷避谎,慵懒的降下一个挡位之后摄碌珐,情况有所好转圭圭护,动力给得稍多护吭卵,也就这样警。    不满意对吧燎沫抬?可以把排挡杆向左扳到S挡彩,切入“邪恶模式”焊躬。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)齿香,转速拉高1000rpm以上漆芥,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来潮煌蹄,紧接着你发现油门响应提升好几个档次开,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出陋尾妊,脚踝每动一下授厂笑,车身就顶起往前猛扑一下奋暇。深踩油门蚕澈矗,转速迅速攀升鲜告隋,跟D挡时判若两人涟,两百多马力举、三百牛·米坊荆,在这个尺寸的车身上爆发出来蘑促椒,过瘾敬。    激情过后细细品味嗜睹,这套动力总成有两个弱点需要改进肠,一是怠速时振动大泞肠,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动艇朔迸,影响体验;二是低速行驶的平顺性汀,国内大城市经常遇到拥堵用车环境抒,1溪、2森闺、3挡之间可能频繁切换瓶舌蚕,动作应该再细腻些臣轰郎。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统朴喘铂,选择“全功能”项创卜,不打转向灯就变道虹蹈矩,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道俄诗,回正的力度不写雀詹拧,如果你想在车流中快速穿梭前进挖即添,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争沛褐捞,要么关掉方向盘辅助狡寝好,仅保留振动提示即可胎。   绕桩嚏:比前驱版好玩    除去上面描述的情况裁,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣娘,在绕桩场地很讨人喜欢屋旁。车头响应比前驱版本积极寐炉,入桩动作稍猛撂,车头好像在被一根绳子拽着走谐幌吭。给我留下深刻印象的是楞,这款车的极限要比前驱版高太多间秋,特别看了下锰蹿,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h吨梅蔫。上手容易途,但是需要注意别突破了极限挺,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点囱鲤:一旦超出极限券汞,很难把车身再救回来贬诲。 责任编辑澈:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7秀萎:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足癸?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始慧病沮,就一直困扰着我们的问题段祷谎。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题谈相。马力越大的车就越好么谱?绝大多数情况下答案当然是否定的哼。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外刺徐。随着时间的推移忿,我们有机会做这样一个有意思的选题同。   让我来说明我要做的事情埔久紊:我们有三辆四门轿车判藐撼,合计拥有1657马力守衅茸。看起来确实有些夸张蔼软,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport解,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多迸随朝。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S第搂,但是这个570马力的怪物一直没有车阶菜嵌,直到我们完成这一特别的测试一周之后权炉泻。我们只能使用520马力骂,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo蚊,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力糜慰倍,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣嘛。   另外一辆是全新的奥迪RS7涣,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎榔糙萄,拥有560马力的出色表现锌缚寿。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8戳稼帽,在K&N工作室的台架上娟,它的轮上功率达到了479马力纤。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中家项怂,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力问。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器难,用以获得更多的功率输出叙熄。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候鲜土,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力彪避。即使按照宣传中给出的数值控队,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG扛柿,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力氏怀。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG俱,它的轮上功率达到了541马力福仙暇,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力韶。   另外还要说明一点嘛随岭,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来漠,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本猛譬,不具可比性透驳。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试匹钵。结果很令人意外惟。两款加速最慢的车型拢能守,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h俯。当然最慢是和RS7相比较而言的套别,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速管郸。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录烫棱须。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒炭泡。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊华玻傅,但是还未打破我们以前的记录筹认睡。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底甘,说它慢更像是一句玩笑话策,这一成绩实际上已经快的吓人了糜稳。奔驰则要更快一些棋,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)波割秦,冲线的速度也提升至197.5km/h箩昏。冠军仍然是RS7的绿,它只用了11.6秒偶,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平抛。奥迪的冲线速度为193.8km/h筐,虽然不及CLS63 AMG乃,但赢了就是胜利裳。   123下一页 责任编辑迷:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后蜜肖,新款奔驰E级开始变得更具有时尚罚检、运动和科技气息了玖。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此洗,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机巷,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子班回,主动式车道保持和自适应巡航功能汉颓,几乎能让驾驶者也变为乘客肖,高科技配置更加丰富阿。    于是措奴,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前董孟读,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了病扮。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L记太粱,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受椭骄,在下面的文章中有详细介绍殴痊娄。此外筏觅坏,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章剃。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读衬纱。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道勒掏武、残破衰败的路边小屋彤江殴、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律稿如,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富譬,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落分澳税。身处如此糟糕的环境那韦,却并没有让眼前这个出身自底特律楞琼卧、土生土长的本地小子屈服了受:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感窟,但只有经过一番试驾体验之后捞史,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力谜。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的瞳设,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分跋。与2013款最明显的区别来自于前脸中网部磷,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形光才,同时两侧向外延伸与车灯相连清聪。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化穿。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯亩似性,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计会娩,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计并怠。   尽管是低配车型题秸乌,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬弟攻剖,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)溅嚏豁。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车霜锤,它基于D级车的平台打造挥试上,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条脑街,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK毋,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT猴,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体息努,不过从近几年的趋势来看起顿涕,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香诺尝,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型搽工瞄,至于其中的原因炒脑韶,从这款车中也许会找到一些答案胎。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT氨牢攀?   GT颇巨踌,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写赁碑,维基百科将其解释为具有超长续航里程谁、拥有强劲动力彪、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型棉恰。可能一提到GT拌垫期,浮现在我们眼前的就会是超级跑车祁提,其实则不然搅步固,GT拥有着明确的划分准则沽,举个例子来说盾媳肛:拥有着标准的后备箱骋采荡、配备V12发动机并且内饰非吵岸嫫伲豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车粒才,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT联乌节。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”酷磨,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类皆回那,不过要是按照上面所提到的评判标准来看蝗辆粉,这款车的确还真有点GT的意思觅。在笔者看来善昧冻,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的拍褪,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉踩勃,最起码第一印象分已经拿到了扇纶。   5系GT是采用7系平台打造的腑?   5系GT的轴距为3070mm霜钎,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同浑,从前双叉臂壤、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系氮句嘎。厂家表示甫,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型孙膝,其在外观坍、内饰家、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同侨。   5系GT型到无朋友讳?   谈及5系GT的竞品敢阮贝,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情书绣,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位踏窘,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版蔽梨。   外观钦:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚嫌偿归,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆头。风云2(详情)量奶、E5砂、A3以及今天评测的这辆E3椒鲤叫,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中素闺陀,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度混耍遁。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品覆。从这辆奇瑞E3(详情)来看冗落辑,外观及内饰都有着很高的原创度漆牟。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间篡纠棱。这让奇瑞的产品线更加丰富书娟,但也让消费者选择起来有些头疼僚。 外观谷笨速:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人梅独,但外观却没有去针对青年人的设计侣咸,前卫蔡、另类这些词汇应用不到E3的身上新,车身也找不到多少运动感范。不过它长得却很容易被人接受逃腻楷,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉泊识。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看善副,E3和E5的外形稍有一点点相似膝,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间僵魔黎。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化哎梁。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞惫储。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高测,而且非常容易被大众所接受聘表吕。不难发现揪,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变伶辈,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头班抨。艾瑞泽胺、瑞虎5钮蝗钩,单从外观来看都会让人眼前一亮牧巨。借鉴是好事粳,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快铃错,但不动脑子的照搬实在是说不过去拒涤祟。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧锋,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表咕耽抱,作为最会制作小车的铃木来说排,雨燕可谓打开了国内的市场桅燃。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代蚀咎,新一代的SWIFT迟迟没有引入肮妹。而就在2014年1月18日埔,铃木速翼特在国内上市扣靛艾,这款车就是海外最新款雨燕的运动版螺嫌癌。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后鲁课芜,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏七钎。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表宝醛:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕岛蝎,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件够挖鸽。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造貌,速翼特运动版采用运动风格打造冷坚。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm层碾,轴距为2430mm判。由于基于新一代车型打造怠让粮,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些纬,轴距也加长了40mm鞠独。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚愤,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息行妇。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16垄匠舱。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新诞态,包括中控布局匣瞧、仪表盘锤解泥、方向盘等造型均有所更改许。此外米怒性,配置方面新车配备了ESP祥、自动启停系统纬凛犯、USB接口誊首疤、运动座椅等配置喉鼓桶。CVT车型还配备了换挡拨片握揽,满足驾驶需求弊。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了傲涝拣。真皮包裹自不必说捅稀谦,3蜂、9点的打孔设计握在手里也是真舒服释。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多松。不用和别人比歼甸,超越自己就是最大的进步够茶勾。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面漠侩沽,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机耻恐喉,其最大输出功率为100千瓦夺罕,最大扭矩160牛·米寐揣,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT点,其百公里加速时间为8.7秒溜啪脾,最高速度为194Km/h枯。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡芬幻,相比之下乐趣少了很多祁书。 免责声明簧侠:本文仅代表作者个人观点矩筒钝,与环球网无关泻讽。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实毕蔡描,对本文以及其中全部或者部分内容概毫栓、文字的真实性宠掣、完整性集、及时性本站不作任何保证或承诺饲堑,请读者仅作参考僳瘫,并请自行核实相关内容坤。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车譬挞,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大黔,引起了广大网友的质疑蝗谭。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验茅。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注逛律。于是易车网本着服务网友的原则痢洁,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测守雀,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车落戚屁,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示豁哄惭。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说洁距岸,您便自有定论派。   体验者介绍    前排体验者计:辛毅 身高焦酵撬:178cm    后排体验者去:旭子 身高馈让:177cm    Ozel 身高咯江蔬:170cm    小娴 身高概烈:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准庆,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高碴。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍嗡哎。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市问,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣蜡通。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论似,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆乓,公平公正公开地来一次大对决禾勤炼。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明斯妙:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别甩,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车强核。所以不得不承认艾吉补,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值媳,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上憋单。    事件回顾信:    说干就干夺乓本,在我们决定来一场大对决并制定好规则后隘,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作虾。根据易车网后台数据的统计来看喉纬莲,持以上三种观点的网友大有人在那什,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲懦思,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案痞。尽管是为了对比三者的公路性能芬,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上穆。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上逞删礁。    测试车辆将熔农:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350冬倒。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型敝,但是奔驰并没有这款型号的试驾车硅舜里,奔驰已经尽力了都吮,我们在此也由衷地感谢讳城途,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题风黑,告诉大家改款前后的差别氨。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5保。因此我们也很负责地告诉各位网友当荚末,目前除了易车网磕京圃,其他媒体对于新款X5的评测遁暗休,都不能代表日后国内在售车型少。第一辆中国版车型为xDrive 50i南,加配M视觉套件浩巫。    由于Q7的官方试驾车出了点状况武,我们无法借到官方提供的车辆聚。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持戎,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型户。    测试场地残蒲:    乐驾赛道全长1.6公里复疗滑,共14个弯道诡瞧蚂,最长直线段270米埠袱,赛道宽度为10-18米划筷锣,视野开阔淬咖诫,无障碍物墙盼捻。赛道两侧均为土质路面棱,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆唱鸵,大大降低了安全隐患滇。    测试人员虾:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑蔽肚家,却要替土豪们操心买什么车酗,这件事听起来真挺可笑杀轻,因为我实在没法揣测土豪们的心理矗德。如果说我还能理解花五十万买大切敝,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野款,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器巴搂估,代价是要多花一倍的价钱跑撼图。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感受抱力,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感嘶,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望圃。不过因为坐的比较高玫,速度感不如那些贴地者强烈啸独,还没怎么着呢就破百了墨惧宫。这大概就是SRT8的魅力鳖钙探,很难说值不值得峡陛。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款澄林充,车内的配置也都跟2014款大切非常接近骋金,跟改款前相比还是升级不少窝殿。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到硼盗陵,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系笨蓉汇,SRT是JEEP官方改装部门珊,这种改装是全方位的夕,包括内外套件加强疼诵,以及性能方面的提升掳。SRT8就是高性能版的大切诺基须,主要提升是外观套件童、及动力系统聊堪妊、刹车系统相昧、行走系统等方面挽浆。四秒俱乐部为数不多的SUV车型凤顷。动力系统采用了更简单粗暴的发动机醇,6.4L自然吸气HEMI发动机人,搭载采埃孚8速变速箱吓恫弦。   SRT8为公路而生盯太,所以公路性能是它的强项很,不过Off Road就不是特别在行了需搏。大切诺基的7种驾驶模式被简化 蠢,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影然。 ② 跟之前的SRT8相比编,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的颈看,所以科技感和豪华感都提高了不少悄朵,跟换代前的SRT8相比闷,升级的部分都是实实在在的搏。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱花,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统朽寸,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统显鸥郝,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置瘁。  ∑ā③一百多万的车虹电骑,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车填锣,再挑上百万的车的刺诡漆,好像有点吹毛求疵输。首先悬架的设定非常的运动链痪,即便比较温柔的驾驶方式刻褂铰,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极探,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车尾缅湿,大切诺基SRT8并不是一个非承常合适的选择事,尽管动力非常充沛末,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意檬辖场。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响善亮券,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺唾贩,但好歹SRT8也一百多万了词播故,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响沫。不过之后我们也释然了匪腊电,尽管这是台行驶了四千多公里的新车睹天必,但经过数个媒体的“蹂躏”稀人,光弹射起步就不知道被玩过多少回了浆,弹坑交叉轴不知道走过多少次了冻,有点异响似乎也算正常垂。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基圣骸盘,请点击下面的图片进入试驾文章察: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了添,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争峦峨睡,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求敲媳。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的节,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中额。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生喂裸,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T剑,还是老套路漏受,直接切入主题蹬外佛,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹托。 动力对比忻串钡:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手仆弘豆,看看英朗GT的表现如何吧剩匡溺。这台发动机的最大功率是131千瓦寸髓,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来水。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能卜怪,当驾驶者在需要全油门加速的时候魔,为了获得更好的加速表现陕甸列,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm连处痞。对比发动机账面参数来看闯沪部,最大功率118kw俺是啤,峰值扭矩250Nm顾刺,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜铺。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统甩,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心晨,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力汲拖。   至于传动系统方面敬虹娘,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器分,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样吐,都是目前该级别中的主流配置俄遁渭,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现嫁,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢茄坚。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器羚坎,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩帝损焕,所以基本都出现在了大众的小排量车型上竭颅屋,比如高尔夫6经椿坦、速腾等盛镭概。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方啦,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构容极肥,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力叼甭聚,从而起到提升操控性的目的咸吹抡。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架泊,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上还寇德,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接塑慷,但通过厂家的调兴毕匠溃后戚塑,当一侧车轮发生颠簸时徽列,对另一侧的车轮影响会比较小些法匡佃。   小结骄技:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多竣托钱,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出洽才疏。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了假,至于优点这里就不做过多介绍了弹。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谐炭睿后英朗GT更偏注重于操控性狈氏啪。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时起氖,见过后车追着拍照的门,见过开我边上向我打听价格的粮霸辖,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回宽。我坐在这辆路盛E70里惭乡,被注视得有点儿不自然糕效。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣挛,我琢磨着盆涪台,要不要让他进来看看村斑。要不是我瞅见了绿灯亮起断,我真就这么做了蜜。对不住了朋友路法,这次没能让你仔细了解它搁,不过我希望你能读到这篇文章付。   不用否认究婚日,人们对美的好奇与渴求与生俱来陋,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣洼。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗眉讲够。不过在这些人之中彩逢,有人会终生恋着美人句魔,有人也会为抱个花瓶而后悔持。如今打造足够美的外表来吸引消费者僧哩贺,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情图,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70疥糯钝,但在这之后能否一直爱着它腻,我认为是一个很值得细抠的问题书舵。   ●外观大气斥、美达内萄,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时镰娇,我还以为来了辆捷豹匆寿悉,赶紧跑过去看发现被骗了陌毁芹。不过我并没有觉得失落涛犯,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观奶,并且从设计角度看付光仓,它在借鉴与融合得方面都很到位吻财。如果这张大嘴能够做了镀铬处理诫,我对它的外观设计就100%满意了备迟。这事儿对华泰肯定不是个难题阜晦,您看看宝利格还有华泰B11断撤拟,都有明晃晃的格栅捍汇。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位洞涛:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中贪烙,但绕车一圈后我发现茫访,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了耐。咱看看数据对比瞪角,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手锤,可以说在各种数据对比上伤,它“不是第一踞,就是第二”廉电士。虽然在宽胸贺、高和轴距上没有做到最大埠男廖,但也不过是一两厘米的差别溯,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米懊量方,这就让它看上去大气许多缆。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上画瞎。   打我接触这辆车的时候钠何吃,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光节丸秽。在这样的目光中忱,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期错斯。面对“屁股高零聊、尾窗窄”省、后方视野不理想的路盛E70时桅,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车琴烁。先不讨论这样有多麻烦了缴,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作梳,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧蔷午?这点让我心里不太自在米,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲郸,是个应该有的配置魂茎队。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上钵氨丝,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色婪。而随着国外皮卡文化的不断渗透港挺,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型霸硷,去跟进时代的步伐矫兢。为了迎合市场的变化及用户的需求坷,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时荚绍,开始注重宽大饱满的外形设计妓柯,并增加更为丰富的配置乃草。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型协搽秦。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾坟,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)点疆杰。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗盆,整体的风格带有一股阳刚之气娟从。在车身尺寸方面检型呛,它的长/宽/高分别为魄模暗:5310×1812×1775(mm)忱,轴距为3100mm搪。威虎TUV并没有大小双排之分接凤莎,仅提供了一种车身长度垢船。车身侧面的线条也很平直乏,外扩的轮眉使其显得更加饱满澳碗。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正闲洛,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感鸵。大灯采用远近光分体设计查蝗,其中近光灯还配备了透镜感负,不仅更显精神愁帮茧,而且还可以起到聚拢光线的作用呻坏壁。镀铬材质包裹的后视镜很显档次迹勿,遗憾的是母堵表,集成在上面的“小灯”只作装饰作用瓤嚷蛋,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯春侧,并且后视镜仅为手动调节圃是书。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架答虱,并且还可以对驾驶舱起到保护作用擂策坟,非常不错彩。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点察,至于货厢外侧并没有再多设置侧。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)腿,在国内皮卡车型中算是中等尺寸澎喝呜。另外腹匪,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”莱,不过据厂家介绍仕莎誊,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”杆。对于皮卡车型来说凹,这项必要的配置还是很厚道的污担孟。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山炮多,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气朽梢登,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地钦颁。不过擞门,今天我来到这里并不是为了滑雪汝,而是为了求证一件事情裁沸断:有没有一辆车蘑股,既能够带着一家老小舒适地出游解,又可以不惧冰雪赊,在冰天雪地中步履平稳地行驶竭识,同时价格又相对平易近人呢素熔显?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求肚赌汲,那么就让它拿出真功夫试试吧波描镁。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)掏翱甜,从外观上看背厢剧,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别帝花腿,19英寸车轮显得很有力量感覆,也与动力总成更加契合;其它的地方驳侮,也依旧是酷威的老样子揽休,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿庞窜,甚至还有一些精致的感觉才瓢。总体说来赦,尽管算不上全新车型堪,但依旧耐看恒。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面府,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了筏,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中羌啪险,动力响应良好史,易用性好擂忌,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分甭效昆。当承载着全家出行时怂赤,既不会出现爬坡和超车吃力的状况眉涤仟,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适前爬。   至于酷威3.6L的内饰方面断,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)吗午,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”享席赣,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节口糕。   除了动力系统码敝,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式缺辈。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器腹,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动胆热,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴凸乱讣,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施卧软。动力分配完全依靠电脑自动完成零,车内没有任何人为控制的按键和旋钮仍愧论。   有了四驱系统库腥,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳暖。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎寿,具有更加粗大的排水通道空此,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”臼,冰面行驶性能更加出色为挎抬。此外蔚纹,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜迹刨辞,胎面中央多重“Z”形花纹量卤、针孔沟槽设计尸煽倘、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性彤。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息牡窗,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间焕裁懊,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情了。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3渤嗓,它的定位低于1系娩含。但是奉灵,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步呻贤。另外雇诬,它也提供了i3?REX增程版本握外讣,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机锚,扩展了这款车的最大续航里程盒兔。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试煌显颇。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流靡黔标。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合吮,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合鸽扫。   宝马有没有提高电动车的标准喜惰炬?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协挛?让我们在接下来的测试中找出答案瘸免。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式绥吗匣,宝马i3的行驶里程可达88英里虱苔。相比较而言疯,?Ampera可达30英里报乾虑,而普锐斯可以行使约10英里隶俊妒。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电械式,i3可以更多地使用电动模式氛嘉。而增加了汽油机的动力系统墓碧,则使三款车的续航里程分别上升至160英里冯断惕,357英里和505英里踩德。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大避。这台车约五英寸高朴,而宽度几乎和高度一样父贪,与低矮流线舅姜,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比楼为串。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能擅。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力猫,我们没有所需的充电站?苦娃瓜,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式拭任混。   此外闪,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容集罐睛。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名态囊:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车提垄。它内饰精美脚吻籍,融合了许多先进的科技庙秤盲,它空间宽敞德,驾驶体验一流门割。但这种REX增程版本无法替代传统汽车净女媳,它仍然使用汽油机殴,以作为电量用尽时的保险视填伍。   第二名薪妒:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好闺哀滴,科技感十足海徽,而且它也能胜任舒适的长途旅行彻典。   第三名擞:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款缉,它最大的优点就是充电迅速袒,性能可靠秀甩。   然而丰江,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋圈。(实习编译逃恋瓦:徐旦?审稿筏放:刘洋) ? 免责声明版权作品豪毁,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓮,严禁转载疽挪,违者将被追究法律责任淑。责任编辑评酪裂:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车谅钎票,应该说是倾注心血哇卧为,在技术平台上都有可圈可点之处窗榷,源自萨博的技术是其最大的亮点烫拍。我们所试驾的这款2.3T顶配车型峨汞氛,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作丝参阿。在外观和内饰上吴瓤,这款车基本上符合主流中级车的一般水平芍按,在动力和配置方面也还是很有性价比的腿陈。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说藏,绅宝的外观原创度还是很高的途魏,并没有刻意模仿什么车型莆邪拣,但我们会在这款车的细节上看到互倾,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法副差。且融汇的比较好吧忌,并不是简单的照搬照抄摹桂铺。这一点值得肯定咆,大灯的设计十分犀利桂,鹰眼造型也有较强的辨识度喜。LED日间行车灯比较醒目眷懂,穿透性不错蔽。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表诫溺:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感差,也很紧绷韭姆簇。看起来运动感不错屁思睫,但前悬和后悬的长度较长窟摊,看起来有一些比例失调饰醇场。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些芜瓜,在视觉上看上去会更紧凑动感非陈。轮胎的规格还是比较高的墟,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能缉奋涣。   车尾的设计比车头更简洁一些赊,尤其是尾灯的轮廓靠啸济,设计非常成熟奸镜。和宝马新款3系很像伟捂。除此之外楼迪,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感疙。   本文导航腹疗禄:" "  “卧龙凤雏矾态,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口暇俏室,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后拦复,便有了三国时期的三足鼎立甘,如今我们的生活已经远离战场的硝烟炔,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车凄陌俱,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国谋厂,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出褥昆开,越来越多的厂家开始注重国内汽车市晨厍爻,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹颊须,然而坊间始终流传着这样一句话赎:“得中级车者得天下”;是的焊,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重位彩嗣,今天我们会为大家带来两款重量级车型俩,它们能否为各自的“主公”平定“天下”秃惋,请大家继续往下看巫。   看到这里大家肯定已经有了答案了达,没错仿,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L拉,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉狸芒伪,那S60L是何方神圣喇彪?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型街,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花鄙豢妒?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版庙桨,厂商指导价33.49万元擒弊皑,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型老变兰,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热零、后排座椅加热宿、并线辅助疮每、车道偏离和自适应巡航等众多配置谷告颓。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中良,即使不看车标蛾牵豪,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃摊,哪个是奥迪砂妒淀。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的栋缓琅,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现舰角。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统刨,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动捷,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停擞此。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性毯发,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角丰靖排,使夜间行车更加安全烽乡涉。两车双色的外后视镜造型别致掠涟喉,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光劣晨。   既然都命名为“L”的长轴距版车型珐,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色敲惶,至于乘用空间如何勾颁,我们将在空间篇为大家详细介绍蔷溶赁。两车都采用了5幅式的轮毂造型突,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力焕,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳细标。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计豪垛壁,整体方正的设计略显稳重矛讳。后尾灯的设计两车可谓各有特色康突,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似吝迟,设计感十足拖徽挂,而奥迪A4L的尾灯更加修长膳僻,视觉效果出色僵笨。天窗不仅能够增加车内的采光裴疟娠,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出筹昧溃。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉骨,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心吭发浪,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习溃。   本文导航凸特:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车返,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间嫌迪,配置也能满足一般家庭的日常需求犀。对于这个价位的小车来说险肛考,最吸引消费者的无疑是打眼的外观事停,在这方面下,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮释奶炮,就算是与它的直系前辈骐达相比撼虑绩,也不遑多让苔。然而作为一款家用代步小车氛,它也并非完美藏庭,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高赡,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外凳,车辆本身并非进行任何实质性的改变逛暴,跨界的概念噱头大于实际郝翠淌。 "   技术革新日新月异的今天妮刊赴,车型的改款换代再常见不过系危,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变蛊。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型凤。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变夺,同时在动力方面也增加了1.8L兽蛾峡。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万惨,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势抢。    新奔腾B50是一款自主品牌车型怜湾,但它的实力不可小觑扑托。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌悔碌赣。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动磁录、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型乌廓裳。既然实力不容忽视沫惹,价格又有优势吴,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机瓶。" "  版权声明妒摆:本文版权为网易汽车所有登丛令,转载请注明出处痢。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星概,全新的品牌全新的车型棠拔,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比犬被,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的复返赏В克斯好蔚,在2013年溉耍克斯的月销量已经逼近3万辆/月粹币呢,堪称是这个区别的标杆级车型桃匪,观致3要想在这个领域取得成功噶,不可避免需要跟标杆车型来一场PK殴,看看是否有优势能吸引消费者关注捅晒涟。 外观风格各异   先看外观方面晚,观致3展现出大气得体的风格票俩,不像速腾那么沉闷单调闺刨,且有着自己的灵动个性;而干睬礁祝克斯则是完全偏向运动化的风格吼,典型的注重操控性能八舞舱,突出驾驶快感的性能车型劣邓,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型侣虑坷,与观致3区别明显芯。两者主要是风格差异糕嫩,外观上分不出优劣墙,而就装配水准和油漆喷涂工艺上豌惊,观致3丝毫不会逊色于噶赌墒模克斯车型澄。 尺寸对比 车型名称 噶玻克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上瘁聪,两者也是平分秋色坛,车身大小相仿狸怪,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势办狼,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上隶抒乱,观致3要大于杆デ铮克斯称,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞坪帕,尤其是腿部空间较为宽松露颁柿,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的概担克斯在后排空间布局相对紧凑狮辛,而后排空间也一直是各代富晗穑克斯的软肋极蜂。 价格对比 父恚克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上乱讨,富刍耍克斯则要比观致3要更大一些晚,在不放到后排座椅的情况下砍柔,富剩克斯的载物容积是530L涟,而观致3只有430L身庐萝,100L的差距还是能装多不少东西的肆。而在需要有更大空间的时候虱难,两者都可以放到后排座椅偏,放置大件的物品阔。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间婪店,观致3和杆鸨剩克斯三厢都是11.99万起步餐境,以下我们将重点对比这两款同价格的型号尼猜。而细细对比价格表可以发现揽茂,要选购自动挡的车型吨,甘#克斯最低仅需13.09万跨厦水,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合图恍吾,观致3则需要14.29万孔漓,这个比起柑克斯有1.2万元的价差绦,当然在内饰配置上会有其它差异放饯话,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言侧铂,可能盖牛克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些施。 挑选合适的爱车镁呈疤,看专业导购虫,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么白啥捎?   扫一扫撇荣,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚额焕,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆盘杆。风云2钡捕、E5甜、A3以及今天评测的这辆E3咆迟俄,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中瞎,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度茫纷测。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品躲骂梁。从这辆奇瑞E3来看塘瘟,外观及内饰都有着很高的原创度饭鹊。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间套酵。这让奇瑞的产品线更加丰富把妊,但也让消费者选择起来有些头疼厩辉蓝。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的猎誊朵,也从来不缺少“明星”亮迹,“沉稳绅士”大众速腾袖前、“狂派斗士”福特覆晷ぃ克斯等都是热门且销量稳定的车型叔害,不过要问哪款车型最近销量最高姬,还要数“逸派高手”日产轩逸捻唾,它已经连续两个月销量突破3万卞堑,坐稳了桥车销量的头把交椅究舅抽。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡胶,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢姜?下面我们把两款车型拿来做一次比较般拨,或许能看出一些端倪犁。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万佰继,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万皆拈,入门价格上母,风朗比轩逸高出2.08万元身,表面上看价格喇亩,轩逸占有优势潘寒,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型陆暇拟,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元化,这样看来稀勾,风朗其实只比轩逸贵了2800元被良镰,等国产版风朗出来后丹,风朗在价格上反而会有优势也说不定士潦。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市馆熬,这款车外观与内饰变化并不算很大挫,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一伐丢嫡,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7蕾馈,下面我们来看一下牵。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表瘁蹈:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观叛闷,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格痘吓,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹憨。质保方面脱朝,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力皮。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表玲刮:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机冈差,最大马力已经达到了170马力磕篓绩,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟船喘碉。变速箱方面让,逸动采用6挡自动变速箱侵泉,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱睛,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色尼,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些冯膏。 免责声明葛:本文仅代表作者个人观点珊,与环球网无关界发。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实扒莆簿,对本文以及其中全部或者部分内容羔、文字的真实性察默、完整性猩亲、及时性本站不作任何保证或承诺搁,请读者仅作参考叫,并请自行核实相关内容鼻溶氮。" "  近两年洽膛沟,自主品牌进步着实很大敬,无论是从设计方面殿惭,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升短博刮,甚至可以与合资车型媲美季瓷蛋,山寨屠蠕、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式跋茄。在10万元以下紧凑级车型中不寞,更是自主品牌的天下哄陷,凭借比合资车型更为出色的性价比慧丢,吸引了不少消费者的关注署癸郊。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市蹭,一经推出便受到了极大的关注苦,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力冯谦忍。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型湿,包括动力在内坝,新车共有20项升级轻顿粱,本次共推出8款车型口朝孔,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款刀皇犊,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型奢房廷,售价区间为7.49万-11.79万元铆。   比亚迪作为自主品牌的又一代表罐腺,近来也是频频出镜镁瓮姥,与长安逸动同期而出的速锐更是以“曳柘啵控大玩具车”的名号名极一时叉阔。速锐共推出了9款车型草泼,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款玲释仆,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合鳖距,售价在6.59-9.99万元之间耸米。   单一来看牛斥,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品对锻,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较绣顷铂,看看那款车要更“精”一步酵粮汲。" "  新君威变得更好看了堪,配置也进一步提升歧拆,新加入了一些科技配置滦坦,比如智能交互系统女,BOSE音响等等乘。这些都是新君威的改变之处孤刑律。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型莫踢,售价24.59万元嗡邦擎,作为一款定位中级运动型车的新君威娜斑,品质感一如既往蓄拟,操控性也非常突出半。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威侨梁汝,以下简称新君威段,外观相对于老款进行了必要的改变畔须,毕竟老款车型从上市之后镀啡谋,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳颓取,新款在大灯蔡党、进气格栅掸、雾灯眷、尾灯串、前后包围都进行了细节的变动梅。   在新君威上分,使用了传统的按键式无钥匙进入系统效啸,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统倘,在操作上没有太大不同痪,轮毂方面池冗,新君威使用了十八寸双十辐轮毂藕坡触,轮胎品牌依旧是普利司通辨哇。侧面造型基本上没有变化谭,侧窗所占面积依旧较小雇。   车尾的变化还是比较明显的嫡,这主要来自于尾灯的改变搽苗龄。新款尾灯全系标配LED灯疆幸顽,并进行了熏黑处理楔。尾灯的轮廓样式更加犀利然缆,个人认为要比老款更好看贝。除此之外孙筷擒,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化脆努俏,牌照安装槽的形状变成了正梯形访誊。   本文导航函:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击粮欢糯,颠覆传统的外观届,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环蓝,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV犬嚼街。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5譬秒蓬,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型客,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机钦冬,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆沏,足以证明其强势的地位阶诵。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市秘爆,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠犯惕。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强凳们呵。(温馨提示琉奖吻:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版巩冻,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准逼辉刮。)   自由光基于全新CUSW平台打造括亩杉,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭复娃,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅裳笺胚,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强庐。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致鼓,圆润的造型是其给我们最深的印象烁界劳。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网烂谓,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线旅藏,显得简洁利落赦精。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条搐,显得净雅别致莲合。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同顾泊相,主要表现在其大灯的表现形式上兢届。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球腿米,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可吕。两车大灯配置基本相近诗鹤慷,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已陌。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助巾,车道偏离预警系统康簧咖。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围船败,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗类,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅光乡献。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势壳,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势疾恼。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话插,其尺寸差距就没有那么大绿拴。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡地缸,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁浩,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起糜狼。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同甩灸茹。奥迪Q5采用两边单出的排气管喘,在气势上略胜自由光敝惟葛。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道阜,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型窘呢痹,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部航犊,磨损线束保护层母,存在导致电池损毁的隐患懦。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日蔼顽的,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知碉枪涟,称9124辆V200受此次召回影响使劫。长城汽车正在邮件告知客户潞,并建议联系当地经销商进行检查维修腊。   据悉桓炮,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转盯,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽傅。”更有甚者楼簧疤,线束可能会内部融化井耍。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说蔡篮恰,目前已上报了数起线束故障连,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转稀,不能够给电池充电淌梯,车辆也无法启动绢。”但这一故障并不影响汽油版V240车型千,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束踌。   克特里尔先生称斡骸,检查故障预计用时20分钟会阑饱,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟抽牧项。如果绝缘保护层磨损严重诲盾许,线束已裸露苇,则需约两个小时以更换整套发动机线束潘。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件咐。此前导,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回靖抠峡,2010年又因手刹故障而被召回坤末踞。   2012年禾突,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回焙,长城V系列也在其中肆私看。当时拳,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片亨实惰,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸纽特。然而弓,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片释巨水,更换车辆共计超过1.5万辆船。  』潮印(实习编译猎艘瑰:王萌审稿茹穿窜:刘洋)   免责声明版权作品湿牛构,未经环球网Huanqiu.com书面授权猩皑,严禁转载班,违者将被追究法律责任赌。" "  随着经济的快速发展创卿酗,购车群体的年龄层次也越来越低编票,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用闻、省油磐,而是追求个性和时尚设计顷毒石。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型敖访,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一敲寒。作为跨界SUV届位,它们在造型上将年轻貌潦、时尚展现的淋漓尽致逛,完全符合年轻消费者的审美需要享很。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比疽荚,来看看到底谁更适合你痪拍。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV褂,相比2012款变化不是很大刹,只是增加了配置和车身颜色丘茧。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版防,售价分别为21.98万和21.47万棋。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV缕慑盟,但风格却不尽相同何灯。斯巴鲁XV外形显得干练悼藉,车身线条硬朗详结,富有力量舌拆,越野味很浓盛。而标致3008外形偏向都市化设计魔峨,饱满圆润的车身凸显时尚感害,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些广汀川。   车身尺寸方面有所差异姬,不过并不明显翘挠镶。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)辑,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)睹。斯巴鲁XV车身更窄惟苯,同时也稍长一些景欣县。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置拴歼觅。   斯巴鲁XV采用六边形的中网宦,加入蜂窝网状格栅运动感十足为卉。而标致3008采用半圆形中网息救文,镀铬亮条包裹显得很精致副锨侈。两车前脸分别展示它们不同的风格堂,同时都包裹塑料黑色下包围括码肮。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯屠吹,远近光分离灯组设计箍,造型普通勒孟,配备有示廊灯俯揣涣。标致3008同样采用卤素大灯刃,不过加入透镜队串敝,不仅聚光效果好楼间,同时美观性也不错宽。另外箍褥,还配备LED日间行车灯亨。   在侧面接盎蔷,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计寥是轻,比如非常倾斜的A柱斥,同时将后视镜位置后移讳,留有三角窗减小了A柱盲区蓉。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料痰,有利于减少磕碰的维修成本俱邯渐。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎篱,注重舒适和静音性喉,双五幅轮毂很有张力痉。相比之下古,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性偷抢,与黑色下包围搭配运动感很强烈郴。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎饱,同样注重静音和舒适性绷。两车的备胎都是非全尺寸设计娠呈澈。   相比前脸混揽超,斯巴鲁XV尾部更个性蓟酮赡,辨识度较高盯。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型赂,镀铬亮条的运用增添了质感煤婚。 标致3008尾灯加入LED灯组虾,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组斑,但是块状尾灯造型很独特孰。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像氛篮颁,标致3008同样配备倒车视频影像防丁,另外窜处,还配备前2/后4颗雷达探头驹。" "  在过去的一段时间里郡,改伤汛ǎ克斯逗、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置苯。时尚动感的外观饲、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性莱腻词,成为了年轻人群青睐的车型沽。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型玩眠第,科鲁兹掀背车则是新进的一员换史,它所要面临的是一场“无言的战斗”帘。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了磨违,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出钝旗,但却带有美式车应有的力量感竭宿,总体来说它的设计很适合国人的口味故蛇摧。但从最初在国内销售的科鲁兹来说开,其三厢设计有些过于保守表贺衬,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间陌燃熬,为了能够扩展消费群体斯栖,推出两厢版是其最好的解决办法勉伎。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话炯屡,你几乎完全无法识别它的真身金僵敬,因为它与三厢版保持着高度的一致性炽绅。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组水,很好的诠释了彰显力量感的诉求苏。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后嘉黔斧,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接舷尸,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些情,所以从视觉上给人以更加修长的感觉尺,但实际上它比三厢版短了不到9cm努。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多使罚,后窗与尾部的衔接并不生硬彻跑廷,拐角的折翼恰倒好处疤泡矛,为尾部增色了不少踩垄桃。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计乓豪,在样式上显得更加简洁叹青,只是与自身前灯组相比卞,在棱角的刻画上有了明显的削弱诺。   本文导航离珊:" "  提起之诺触峰,很多人都不知道是什么品牌喀抹低,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌死,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的动岗爱。只是之诺定位于高端合资自主品牌瑰律,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式舜钠诞,那么它的首款电动车1E表现如何梧兢蚀?以下文章为您揭晓入脚倪。   只租不卖岭庭?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务汐,包括车辆租赁贫潘、充电设备勘察安装啦绷凸、车辆上牌汗诫、车辆投保蓟、定期保养警品半、故障维修剿、道路救援甩、检查维修备用车等似趟,通过这样的商业运营斯,能够促进新能源车在中国市场的更快发展烂氖。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车怀负,它的卖力需要大家自己去发掘溺漏。不过在发掘1E精彩设计前驹琅,请先忘了宝马X1砷杜,否则你将永远欣赏不到1E的美剁苯。其实1E最出彩的设计在头灯拌纯,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感赦梅坞。   不仔细分辨的话椭卷阮,很难把1E和X1的侧面造型分清芳佛。不过1E拥有自己鲜明的特点胁底,车门下很宽的镀铬饰条稀浪患,和没有行李架的车顶箩癸。   相比车头和侧面踌毕毕,尾部就让人感觉有些欠妥了倘煌,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分府,并且加上了一条较粗的镀铬饰条栓城勉。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车亩熊。   本文导航咸苫:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说到盲泥,奇葩的中文译名揣瘁、“野性”独特的外观以及较高的定价赏康搬,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议唉。说起野帝我们不自觉的想起隘,同样在以国产车身份进入中国之后平乳,“改头换面”的法系SUV标志3008疥伤,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类扳堵,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”菩地阮。当然熔钨阜,以20万元以下的车型作为主力军腺摔,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一分。那么下面我们就来看看勘席岔,这两款性格迥异的德氏茸块、法新生代SUV之间究竟有什么差异静开,各自的特点又是什么骋? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别当芯恳,首当其冲是价格方面的不同堤欠,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合史,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势翰,不过差距方面不大基本可以忽略铅,两款车可以说在同级别车型中表现优秀讣沦订。动力方面的表现也近乎相同说借去,只不过大众7速DSG为汉屯,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配列白,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些馆檄窜,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一芳岁舅。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔然偿济,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰狮茎,湖面之上也已堆积了厚实的积雪拱嫩,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上届商。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激潭钾荚,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景辱腥凹,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试钨。闲话少说剿空蓖,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜拼扔罕。   这次试驾共有5个科目熟毛,分别是1.傲虎—终极绕桩冀尖鲸,2.傲虎—冰雪连环扛齿,3.傲虎—短道拉力测试菲,4.XV—戏雪乐园墙,5.森林人—不规则路面自由行驶绦化。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同寂俺设,MPV表现出相对冷清的一面捞,尤其是中高端的商务MPV溜癌,几乎屈指可数腾沽,除了老牌的别克GL8外竿无,似乎很难让人想起更多车型欧景。不过在这个还没有完全饱和的市场里佃绒攻,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅婚渤。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮墒掏柑,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢疤?这就是本文将要找寻的答案售霓。   12款艾力绅有2.4L 5款车型订,售价28.38万元-33.58万元搪澜,目前市场上有近2未孔、3万的优惠幅度柿风。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型餐亲靶,官方指导价31.98万元宛。) ●外观解析   从造型上来说蛔渴瓣,艾力绅算是开创了一条新的路子愧,没有过分使用一些夸张圆润的线条扳疆齐,车身轮廓棱角分明抢,有着很强的视觉冲击力京腑摊,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别栋筷炽,此外陀埃辟,艾力绅还装有一套大包围朵瓢,颇有几分运动风范捞浮访,也有着一定的改装潜力弧镁尺。   盾形的中央格栅有着不错的层次感媒香梦,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目峭读,中网与宽大的前大灯连接在一起毛柏曙,营造出一种大气坏退、动感的MPV形象誓。   艾力绅A柱采用黑色设计犬斜嫉,且A柱的倾斜幅度较大谋暗,棱角分明的线条从侧面来看更为明显饺畅甘,总给人一种方方正正的感觉杭揣土,后视镜尺寸同样不星ā,与整车的风格很搭那褪就,宽大的后视镜提供不错的后方视野金,保证了行车的安全性与舒适性未。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感哄阶拷,当然荚繁,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现鸡氓嗜,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手虫竣馅,侧门就会自动缓缓打开核内房,此外撂壁踢,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关媒弄。如果对此还不令你满意的话习庆食,通过钥匙同样可以也玻控侧门慧忍梧,确实有些高端大气上档次齐痘绣。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm斑柯吧,轴距达到2900mm陵揩乖,尺寸在同级别对手中并不占优势贿稀唯,与GL8相比仟绰,仅仅在高度上略强于对手舱陪菏,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势佬倍孰。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计物抹,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果擂。整体线条依旧硬朗瞳呻,尾灯加入了时下流行的LED元素剖烧的,为其增添几分现代气息宦矾迷。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及扁,人们购车的选择可谓越来越丰富胺鸡,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择虏,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过供坞喝,可见国内中级车市场竞争有多么激烈寒啃挡,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5鸡杀菱,他们能够碰撞出怎样的火花氖卡,请大家继续往下看箔辆撮。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表舜:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出签五,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比臀,由于这两款车型出自于统一平台打造腻,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲温埃,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间熬。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题迸吴,你可以说它带有侵略性轰,或是富有运动感朴恫,也可以说极具视觉冲击力皇,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突墟雷董。而K5也应用了与智跑理蹿、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计疼,使其拥有了明显的家族特质戊佩第。   运用Fluidic Sculpture的设计元素喷撬仓,极力打造出时尚与动感的流体车身耽讳吹,在驶入眼前的一瞬之时皆沤,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象碳。前脸的线条设计十分紧绷晶,大灯组与前包围向中央区域靠拢缮,展现其动感的一面剑心触。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合莲书,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势险咎娶,抢眼的外型加之迷幻的光线抹免,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽惨熄。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着慈玲冲,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力胜矾。   第八代索纳塔不仅外观时尚亥,灯光的运用也颇具科技感钵乾,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性鼓,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯戒下响,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步欧。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计褂扫,显然这种的夸张设计软,使我将其列为变异的种类类扁率,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用填朗,多折线的应用也使尾部更具立体感茫,同时对于运动观感上也有显著的提升休,由于K5搭载的不同动力总成莽风惋,2.0L车型配备的是单排气设计辞烷,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感虐怀际。   轮毂也是一个变化的重要部位间猩,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面枚逞。根据配置不同赡,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分董,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎敛氦,该系列轮胎偏重实用性顾迟。作为索纳塔的尾部敲伪水,基本没有大的变化啡,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示涛,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点金澳钨。   本文导航埂:" "  每到年底苇驴,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾辱介,地点也大多选择在北部寒冷地区孝时。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣使掠,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性售练茬。在临近春节前夕禄,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现卿。   延伸阅读橇拘:   之前漏胸,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间疥氨撵,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读释,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容溯瞎。   酷威采用的是电控适时四驱系统哺笆垮,中央为多片离合器目沪湾,由电脑控制来分配扭矩懂藕窜,车内并没有任何切换按键糯抱饶。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动标,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴缮慰暖,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施瑞让,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶诲纠,如果想要挑战一些极限的路况的话相,酷威还是不具备这么大的优势的脸吗,因为不具备限滑措施胶,至少在脱困能力上会有限制性暮。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎衫,采用全新发泡橡胶技术仍,具有更加粗大的排水通道帛使,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”伪饥,冰面行驶性能更加出色究配,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力冻锭。此外彻怪抖,中央多重“Z”形花纹恐、针孔沟槽设计鹅础、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性物德。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机但蛊,最大功率206kW/6350rpm缄微,最大扭矩342牛·米/4350rpm捌诧,在目前的大切诺基邵钠、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载刻虹毋,但是会有不同的调教腺。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器定诺,我一直在想菱编哥,未来会不会推出ZF 8速变速器呢诬?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV湃搐馁,我觉得这个可以有烽略,至少不会和其他车型有太大的冲突莆宝欣。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖煤潞屯,路面上的车辙也是压实的积雪氰滇,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度模。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用统额潦,只要不是过激的驾驶行为骂娠,基本不会出现危险状况关蜕扮。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候赂虾,建议最好将挡位切换至手动模式开静,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速等,这要比才刹车安全的多熟涟病,这中方法同样适用于其他手自一体车型陶哩。   本文导航堕及卸:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢豹扔、充满艺术色彩评,或者是有着一些与众不同的操作模式敞。而这辆2008则告诉我们蜡,一旦法国人在拥有自身优势的同时叙,再把务实两个字加进去齐偷,那么可能会让其它对手感到紧张铰遍。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置散,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注烫琳: 由于本次活动仅为简单的静态体验恳罕箩,场地和车况都受到一定客观因素限制糖褥烂,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分惋铝,至于其他更多相关信息然眠舷,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上人,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型踌承,作为首款引入国内的小型SUV夺,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上荷佬羔。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来南,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近纫。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)慧锋,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜提秸,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿瓮歪痰。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一棠骋淬。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置蛾,对消费者很有吸引力吩木京。作为一款紧凑级市场的生力军车型勒刺鞍,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型芍拼驼。   观致3共有6款车型杜旦,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型送卜,售价为11.99万-16.79万元区间喇但。因此娘限捂,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较朵便。对于中国的汽车消费者来讲惫猎,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的控承附。要知道自2006年上市至今哺梗,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主胜头浩。那么酸,作为一名后生的观致3嫉购妨,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢媳?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼镜烙哎。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中坊,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价导其沛:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价圃曙疲:16.78万元)来进行比对滇布斥。由于两车的售价只相差0.01万元淡楼僳,这也令比对的本身相对公平一些胁喷席。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间投,我们测试过高尔夫7顶配车型锹媒褂,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现氓浚牵,跨级的配置也令对手望尘莫及裸顾鳖。但这一切镣建,也许并不是你在一台高尔夫上最看重烦、最需要的因素题劳氮。对于高尔夫这样的家用车广缴福,在使用的维度上做到出色琳腐体,才是它的本职纹。今天锋黔驰,高尔夫7又来了糕搞采,这次是全系中价格最低的1.6手动型距噶顶。动力称不上凶猛处,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富葱,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗驮?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一坦没财,必定有些硬实力冒桑沦。空间满足舒适乘坐剁圃、常用配置齐全长鹊,动力也能保证提速顺畅佬纲。但对于这一类的畅销车叛搐煎,最重要的是它必须耐用损,不能隔三差五地就往修理厂跑湃碱,也不能冷不丁地出个大毛病虑盆筋。这么来看帽,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”空痰,故障频出腊慌巩,这点很难让人满意腑防承。毕竟雷番,大众车能在国内打下当年的民众口碑瓶砍卜,靠的是皮实耐用的品质渐踩。在我眼里淀,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境甩。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型钦杏,高尔夫7车身长度增加56mm稳,宽度增加13mm烹驳,高度减少28mm潞那。车身尺寸的变化让它看上去更为修长段挨摧,也更显扁了窝芜乏。   如今靠让莲,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达恕,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的耍排承。这个配置的增加寿悼,为日常使用提供的便利性还是很大的人。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气姬畦媳,要知道肝伲克斯公全、英朗等竞争车型都是16寸起步了疾,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性峨钙氏。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服捎伐,这套胎居功至伟躬杯酱。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候腑,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车速,如果您拥有过高尔夫4伦、宝来或者帕萨特B5的话拎,您一定会理解我的意思沙桥。没有复杂的配置超,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则善化收,瞬间就能上手随哗。这一切都似曾相识季幂。   在1.6手动版的高尔夫7上裂盘,您看不到任何高端的娱乐功能纹队,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone烩辣梨,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限箔蛾。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾眯晶,但我认为这并不影响操作便利性夸漠镁,最低配车没有大屏幕很正常褥隶毖。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时苹嗓,我和同事发现AUTO HOLD并不好用仁般闯,车辆静止起步平顺性不佳抒哆凡,油门给少了刹车不松开哭,油门给多了又会猛窜焕,让人抓狂幂倘。但今天这台1.6手动车型乔叫耻,上述症状全部消失胎。起步轻给油即可虏,电脑自动调整喷油量赔康,使其转速稍稍上升闲,令发动机不容易熄火厩华,等红灯虫码、坡起都很方便炒,使用起来当真比顶配的舒心多了尉。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂挨碑,让人捉摸不透苯。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平江入沮,用料优秀被认作理所应当券号帅。在数年的成本控制下错省,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质市吵。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范筋辣懊。对于大众汽车而言乾呸,这样的结果也堪称可笑了认唱。   没有真皮座椅寸弄,您会失望吗僻?我和同事们都不会臣结。我认为从适用角度上耸舱都,织物座椅与高尔夫更搭搭。这套座椅的缺点高,在于椅背调节起来很费劲赂工,而且要是有个腰部支撑就更好了泪抗。纵观高尔夫1.6手动的配置瓦惮列,我认为作为最低配车型石,功能简陋一些并无大碍诬,该有的它也没少譬甜,并且绝大多数的都还好用迟伟阿,如果您是为了舒心实用吞,我觉得它能满足了蹄。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来砍,对于购车需求的国人来说缉,一款看上去体面合秀,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感罐竟贩,只是碍于可选择的范围有限竣逆,但凡有一款出类拔萃的新车型介莲,必定会迎来极大地关注小。对于25万中型车这个级别开乔,迈腾一直是多数人闪过念头的首咽擦伊小,而福特全新蒙迪欧的到来褐,分走了不少的关注度卯,选迈腾还是选新蒙迪欧煌,对比一下就会发现竟,挑战者颇具实力谱。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型炕,售价24.28万元绍,和迈腾 2.0TSI 豪华型尚,售价24.78万元方酞棚,均是各自车系中的主力车型贝。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车涡赣,兼具个性运动和居家商务需求膏甸拟。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计盾陛裳,极富攻击性趴赏版,对年轻消费者有着很强的吸引力暮辨藕,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力囤份,入门的1.5T也有不俗表现惜力菊。   现款迈腾严格意义上上讲普坏硅,只能算是半代升级呢,是在老款的基础上升级而来嫌囱楷。迈腾整体延续上一代车型的设计变涤乏,符合国人的审美娠,经过加长的车身苟惦,带来大空间的同时卡骨氢,提升了行驶稳定性及舒适性丘售。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面滇星,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米车戚,轴距达到了2850毫米叔途实,而迈腾则为4865×1820×1475毫米童虑,整体比新蒙迪欧小一些痞夏,即便是经过加长仑,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧慨建借。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节跋竟、加热江、折叠童丸、记忆 电动调节叼烽、加热阑巴、折叠呻、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎份性,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了菲慨。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯纷,不仅科技感十足卢腺嘲,还具备随动转向藤吨、自动开启等功能翠,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些秀颇。天窗词、全功能配置的后视镜等乐蜗疙,两者处于同一水平陌娥忍。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升规,对称的T型中控台中规中矩刃镣盘,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统且。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作邵搬遍,主界面被平均分为四个区域凌憨澜,分别显示电话涣勘、导航聚、娱乐和空调四项基本信息碗屁,并且用颜色将触摸区域分别标示出来秸篓熬。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局幕词,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感贩靶抡。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕叉涝鞋、6碟CD等配置毛,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步荣川,迈腾更像是上个时代的产物把贸忿。   新蒙迪欧的轴距达到了2850仍腾,相比迈腾的2812毫米练光凸,略占优势埠澈囤,但二者在乘坐空间方面关盖汰,都已经足够日常使用戊塑碍。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑汇,满足于舒适和运动的双重需求瓶思。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中仕,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统垦畏、方向盘换挡囊媚斥,以及原厂导航等配置诽文,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置男谎呜。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统了狗。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版熄,最大功率178千瓦雄承,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱匪,平顺性和换挡速度足够出色赁。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合青堡那。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦桅,最大扭矩280牛米输,匹配6速双离合变速器工茸晶。当年迈腾这也算是黄金动力组合荆,但与新蒙迪欧相比乃读,参数差距明显锨。   保养方面竭,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里缸祥丘,建议日常保养周期为5000公里左右通,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右奢狡,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右本。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保哺倡,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保导校渐,之后保养周期为1万公里刃。小保养的费用在600元左右镜,需要更换机油机滤辖玲,大保养的费用在1100元左右漓谱,需要更换机油三滤架。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型募睫良,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高槽干挠,相比迈腾窘,除了常规的前排双气囊和侧气囊外涛欠,还增加了头部气帘和膝部气囊期。并线辅助功能也是迈腾所没有的链痊。   点评戎皖兜:不可否认性扑罚,大众品牌进入中国市场多年纫,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型绿忿色,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手贫化,无论配置水平还是动力系统江,都已经没有什么优势了趟帅婪,抛开迈腾一万多的优惠屁涕帘,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择可缎散。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夷氲ǎ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明缎:本文仅代表作者个人观点啤仍浚,与环球网无关卉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实特夕酪,对本文以及其中全部或者部分内容该、文字的真实性抗怒缸、完整性拿几、及时性本站不作任何保证或承诺亭莫,请读者仅作参考染,并请自行核实相关内容换抚么。" "   “北国风光档陵写,千里冰封使,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景齐魂坞,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯蒋。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐谴捎尺。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段皇,对途乐而言这不仅是一种新的考验苛汹,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战玫策腹。 外观铂彤宋:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐仆,想必对于多数人来说轰娇,它的名气比兰德酷路泽小很多杜,但并不意味着就要比竞争对手要差抢绵箔。外观方面途乐外形实在太大了醚宦,有点圆头圆脑的感觉蒋,比兰德酷路泽温柔了很多凹暮,缺少了一些很“MAN”的元素低炮粪,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80堵栏。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰哗:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时茬溃,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多冲。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念建歧。中控台看上去很有档次譬览,各类功能按键排布也十分清晰导、合理撵即袍。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处酞碑,完全遵循了游艇的设计风格靠叹,宽敞犁叹经、舒适纷褥、豪华窝暇偏,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰揉冲。   小结琳揭: 从外观内饰的整体表现来看苦栏,可以说途乐是一款成功的车型款,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题罕。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势退,如果“沙漠之王”远离了沙漠痕勤,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色帕抽,这也是我们大老远来到这里的最终目的躺貌。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车拿,人们首先想到的通常都会是奔驰汹犁、宝马碍、奥迪划浑枷,的确这些妇孺皆知的豪华品牌盲,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴敌覆。但是说到文化的话疏慑力,就不得不谈到今天的一位主角素,捷豹XJL散伎。相对于奔驰这样的全能贵族来说弥卉,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置八,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵定聪。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢鞍疟藩,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗秃类。   作为进口高端豪华轿车龟夯酒,相信奔驰S级大家都比较熟黎脑,而捷豹XJL依旧比较陌生氮摆,捷豹作为英国豪华汽车品牌肝糜,也有着将近百年的品牌历史嗓激,虽然品牌认知度不高锻违炉,但这头豹子可不能轻视阿豢僻。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型谓亮,价格都在120万左右问悔澎,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L锨,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力挞钳青。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前宠,其实捷豹和奔驰早就杠上了焊,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新盟偏赡,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了姆陪体。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观淳签:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话纪,你一定记得去年上映的《007但啊:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车辨佩吼,没错就是捷豹XJ共,在电影中XJ算是平凡的“走过场”粮,里里外外展示着它的优雅与稳绞尘鼗蕖,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力墩母彻。   无独有偶夺,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套废焕,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行陛,虽然不是目前新款的S级帽,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩伪。   言归正传禄,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气湘恰闲,不过两者的风格却截然不同康。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素彪滴,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀馈。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重捍,在当前时代也更加与众不同篡嗣。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车芬莽伸,号称着汽车发明者再一次发明了汽车把硷纷,的确奔驰S级是同级别标杆了诗,外观轮廓延续了上一代瑰成冯,细节之处更加富有科技感擎,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气秤。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同撩仙泥,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气雇社,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度犊,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气焚犬妹,比XJL更加强势尉犊,这就像两个高人随收酶,一个低调一个高调而已期副蒜。   大灯的造型也风格迥异没水袖,XJL的设计更简洁小联烘,内部采用传统圆形元素虚斧款,使得其眼神也更加专注敢让蚀。而奔驰的大灯设计更加时尚蓟,内部流畅的菱形也较新颖跑俊负。大灯配置上两者都运用了透镜和LED谱冒,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车芥轻,光前大灯就使用了五十多颗LED煞软。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面裤霸,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾界匡,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上粹稀老,更加沉稳洼。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通畔,但硕大的车身同样沉稳伍泵趴,硬朗的线条也更加动感供现。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾缸,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出仑,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉纷绢,这也使得XJL的车尾更稳重喊,而S级更挑逗人倾。   尾灯的设计备化,捷豹XJL采用纵向设计仕吞粳,并以车身腰线融为一体罗嵌狙,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过梳擦,整体轮毂简洁不繁琐逆,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁款舶慰,内部灯组造型是一大亮点赔虾,点亮时相当好看呜商沽。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节呜,并没有过多的修饰讳颅,但每一处又能充分体现他们非凡的气质纹抢番,就如同一件高档西装古鞋,某颗精雕细作的纽扣就足以掂。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型时,相比奔驰大气的轮毂凰线,捷豹XJL的条幅更纤细辫,并且在条幅样式上也更加精美和运动凰。尺寸方面XJL为19寸冠栋勾,比奔驰S级的18寸也大一圈放,轮胎方面同样为245宽度伦肝,不过与奔驰前后同宽不一样解,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275惯廷榔。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型娜拳膜,并且作为一个自主品牌荷镐抚,它的的车型并非人们印象中的自主品牌签懊胺,旗下的GS5会拿、GA3全、GA5几乎可以与合资车相抗衡葡俯参,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上沉,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象骇扦蒙。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的缆首,广汽传祺旗下三款车型都来了现衬ǜ小,由于试驾人员较多发多董,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验憋。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统残,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统伺钎耻。   现场测试场地为两个圈形场地化恒,两个场地项目都是一样的临猎,可同时进行两组试驾氛络财,场地提供了直线加速吓拜、紧急制动描书典、蛇形绕桩烂卿昂、麋鹿测试四个项目挛,可以说涵盖了大部分的性能体验素济库。当天试驾温度为零下十八摄氏度勺令,这样寒冷的天气柒,面对半冰半雪的湖面蛾插,换装雪地胎能够增强一定的抓地力陛桓。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似箔,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下糕什贫,TCS系统介入举却,防止打滑的发生虑募弥。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机罐伟,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术板秤苏,最大功率付群:90kW(122马力)/6300rpm默,最大扭矩姑香:153Nm/4500rpm是。而这次试驾的车型中没有手动挡勃,均为4挡自动车型壕拒盆,动力表现可以轻松满足日常使用需求儒。   起步于加速初段油门如果踩的过重唇绕,TCS牵引力控制系统会即时接入天量撂,并且自主减小喷油量灯省挛,从而避免轮胎打滑痊倘鲁,这一点上GA3与GS5表现都不错勒病私。加速至60公里每小时后绞夯宠,紧急制动刺,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音麓柿,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了颊,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离杠氯,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停虽,未出现侧滑纫襄虚。   本文导航掇境坛:" "  提起中级车堆,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择疵。但要是预算有限愁雀,面对这两款车型还真有些底气不足忌,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的漏。好在现在中级车市场一片血雨腥风廓累,改款K5已经于近期正式上市倦墩,延续了韩系性价比超高的特点撵缺苍。这次固,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车咎尽特,让您的购车选择更加丰富挟。   没错戎死车,此次选择的几款车都在18万元区间内馅哎。而且颇为“巧合”的是芒睦斥,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合拢,也堪称中级车的黄金动力之一棠申桔。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字协柯冗。既然如此垢卡你,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”抢撂。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份虾呕雹,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机掣苫。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)鲸略咯,动力参数有小幅度的提升燎态匪,燃油经济性也有一定的提升趣磷梆,但依旧没有给人留下深刻的印象遍讨,尤其是我这个09款嘉年华的车主青恳镶。如今烈碗,在配置依旧丰富的前提下儡橙辰,它换装上排量更小弊稿、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机霞伍,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型片,这一次似乎有点看头了签。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机洞白,它的来头可不少阑硕诺。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它疲够笔,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖敢秆,可谓是福特的明星产品洗叹。我得承认这些奖项来之不易虑棵躬,但我更关心的是唱聘瓮,它依靠什么亮点来获奖付,三缸的结构是否影响到运转的平顺性酬裂,震动及噪音抑制能力如何亭吾,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现党? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前殿姓,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机潘赏嗓。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷晶、涡轮增压以及进排气可变正时技术钝祥。在这些技术的支持下炭叫,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升天。反应到账面参数上弹,它的最大输出功率是125马力闪会,最大扭矩达到170牛·米怖观,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的豁黑。   另外词,福特也针对其三缸的结构特点峭雷,对发动机的震动伎、噪音等方面做了很多优化和改进肝,比如喷油器及油泵柔性安装香啸、皮带润滑藕尚胜、缸盖上方吸音泡沫等等勤芬碧。为此铣冉蜜,我先后做了两种情况下的简单体验冒:1铣黎、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2圭狈、在静止的状态下酗醋,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上甘落。经过细心的体会和观察后型伞实,我认为结果让人满意坞按覆,发动机的震动轻微萎稳,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些靶挟,但也不大碍事椭间。事实上啃,即使我细心观察唤,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别评切迁。   看来之前的担心有点多余坤,还是直接上路试驾更加实际平殴。它的电子油门响应依旧很灵敏窟烙缝,轻轻触碰油门踏板动擞衰,发动机的转速表指针就会活跃起来惋。幸好油门的调校比较线性茄,分寸拿捏得体戎,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累督。同时当渡睫,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感画溃梦,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉菇。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩避铰窖,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别伞小寝,那种加速的轻快感是后者无法比拟的慈落钳。即使在低转速区间曙,发动机的动力输出也很活跃桃,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉搔撮。同样受益的还有动力输出的持续性是肝可,在试驾路段里面有不少的环城快速路捷,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h笆骇,而且整个提速过程顺畅自然不籍般。只可惜受道路限速的制约哀,未能继续把速度往上提庞蔑,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备天。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契蔑,升挡动作迅速褂体警,在D挡模式下正常驾驶奸社,1700rpm左右就会立刻升挡多,让整个加速过程更加顺畅自然鲜隶。然而免冒,在遇到拥堵路况的时候归,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感翁律踌,幸好并不是特别明显绕鬼,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现廖。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了派,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好隋千欠,除非你把油门踏板踩得足够深套,否则它不会轻易降挡础党。   变速箱切换到S挡后丢萄帝,油门响应速度稍有提高痕焙,而换挡转速则提升到3500rpm鼻吝,动力输出表现得更加亢奋钢虫。味道对了膳鬼串,这才是S挡该有的特质弗侈舍,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了健腹反。当然屠,最具驾驶乐趣依旧是手动模式陛,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮挛烘慧,至今我仍然未能适应琅纠。   其余部分与老款车型基本相同雀驶炉,方向盘的转向精确霞驳墙、迅速亢坤奖,甚至有点“贼”挽攘耗,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”匙,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬嗣皑秆,对车身的支撑力度足够叭,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显邓寇伞,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安抵省谐,同时也确保了车身的灵活性缆酱碳。但面对减速带这些大颠簸时息脚茅,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在导裸罗。   在动力水平得到提升容梅麻、操控感被保留下来的情况下侨洽煌,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少怖,开起来更加得心应手萎,也更加有活力漓。这点值得欣喜鹃李亩,也是嘉年华的进步褪合快。当然侥碘,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方扑,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎膳,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音遣蔡休,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步恃响畅,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色惧,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵虽躬。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了氯匿受,不过众所周知匪徊,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台怕擒,而是换装了大众全新的MQB平台反扔顷。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂舱揭跨,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异枯厦菲,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异隋虚骂,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助昧。   首先我们先来说说平台蒙癌棘,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台帝烹,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构魔,PQ35血统也就不在那么纯正规。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台膝陌。   平台究竟是什么枚?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车寄,它们会采用共同的零部件拌,采取相似的地盘火、车身结构饶、形式结构以及相近的生产工艺汉惺、轴距等便沏司,以此形成车辆生产的一套完整系统舰泄,平台生产的战略是当前产品在开发中捻,最流行称传、最科学鹊纪慧、最节省人力队处、效率最高的一种开发战略隙非。因为对汽车厂商而言胳哆,可以在有效控制研发资源垒软蔑、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情哼仁。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台葱,并看看它们之间存在什么差异久唇。   PQ35中的""P""代表平台跑苔,""Q""代表发动机横置侧,""3""代表A级车缕丹,""5""是指第五代抱。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件姥慧仁,采取相似的底盘檀乡孤、车身结构叹狭覆、行驶结构揣、相似的生产工艺以及轴距等久屉誓。由于研发时采取了已存在的""模板""冒黑寄,不仅使车辆研发缩短了周期孤汀,而且共用的零件大大减少了生产成本残,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型级潞。采用PQ35平台的在售车型有途安冈韭墩、开迪纤娘嗡、SCIROCCO陈乖、奥迪TT屁俯、A3链筹、斯柯达明锐等车型蓉拴扰。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括篮:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)泛庐贾、大长度激光无缝焊接脓敲堂、双面镀锌高强度钢板褥、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等忿秀,但如前所述频内倦,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术蓄双舜。   MQB男辞迹块化平台是大众最新的一个生产平台脯附面,也是此次第七代高尔夫使用的平台嚼扒兜。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制垄阑,并且可以共享比例达60%的零件莫,包括同样规格的发动机蒋楷、变速器等申。MQB平台的推出风奠,将会取代过去的PQ25枫、PQ35和PQ46等平台锈灸午。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性警澄,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装灰岸,不管是传统动力亥、电动和可再生能源动力礁滔设,或者汽油机拔囤涧、柴油机室、混合动力系统睹晾、纯电动系统才弓、天然气发动机纶、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装丝勉码。另外视,MQB平台还可以对轴距施、轮距细唾锭、前悬和后悬等部位进行调节劲晤恼。另外此平台可以生产从A0级谁仙、A级到B级三个级别的车型惶。这是PQ35平台所不具备的屯。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温瓷,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水什。相比几个欧系对手容,宝马的动作显然慢了半拍持说熔,继5系旅行版之后嗓单,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售溺儒。当然有时候来得早不如来得巧厢晴,只要给足了诚意竿似,迟到了也未必没糖吃画睫七。   对于3系旅行就是如此霉岛唬,在它到来之前酬,C级旅行和V60早已在国内打响了名头尚,作为后来者玩负沛,3系旅行想要从对手手中分一杯羹松俯,就更需要拿出浑身解数了吮。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版哎缆,下面就来看看它究竟有何能耐袍。   还是从外形开始说起峡凸,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘艘谋脸,其底盘代号为F31抛磁玫,依旧是标准版轴距门:2810mm肆雌弥。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言肯府,这仍是个相当精干的长度瘫完购,车身“三围”基本和三厢版一致授凉,只是由于行李架的关系嫉,车身高度小幅增加了21mm但。   我们测试的这款328i旅行版扰,还搭配了M运动设计套装怂驰熊,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸吾譬,闷骚的感觉立马出来了秆,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆陪复孙,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色本。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择那,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )禄梅赔,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性陀法,这和旅行车设计的初衷相悖认口。选择18""则刚好合适澈骗,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)础确,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点堆栓,用一句流行语来说就是磷弯:低调奢华有内涵袒。   车尾则是旅行车最具风韵的角度豁,从这方面看凉沟,3系旅行并无太多亮点康慧伟,车尾的造型显得有点过于刻板丘,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已犊帆勺。相对来说并没有对手做得那么出色录,V60和C级旅行在设计上的看点更多价标徐。另外恳唬,虽然采用了M套件煤,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式混挫任,看起来实在是低调过头了侈谭。   外观总结案耪:如果你是3系的铁杆粉丝晦朽蠕,但又不愿自己的爱车烂大街涪嚏侠,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了复,低调中透着股狠劲儿脱菜,闷骚人士的最爱济皆崎。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样暮揪,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章驾禽稼,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少抱霜成。但俗话说琳弘态,是骡子是马得拉出来溜溜才知道温稻,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比刊,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何狈陕?   车型的选择方面狠怕坚,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则毖,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型丸鼎得。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑困超,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机苛持。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比倪狼苹:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸体狮坝,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力硼膝岸,与大尺寸的品牌Logo相得益彰惕韩戮,再辅之以保险杠的少量镀铬品卧,前脸看起来一如既往的简约和低调擒东挛。车头多条轻微隆起的线条凑锑焦,包括引擎盖上也是凹凸有致夹,则让低调的前脸显得浑厚有力耽抱。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计篙惊,外沿继续使用镀铬装饰屏。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻客税,也更容易让人接受伐,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性煤暑。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁堑雀,一个氙气近光灯辨,一个卤素远光灯吾,外加环绕半圈的LED日间行车灯黑链,没有任何花哨的设计摆里辟,注重实用羌迪妓。而作为玩灯行家的奥迪吐掏,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼速,配合上单颗远近氙气一体前大灯巴颠,杀气十足扳塑。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条捕,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道陷康,看上去随时有往前冲的冲动擦,非常动感和迷人聚。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车绕,看上去从容而又优雅婆顿,有点儿荣辱不惊的味道很酣。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后堆惰编,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了违伍,毕竟走的不算是一路的风格了槐就。不过冒,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了俏,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感偷。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别刮漆,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角垛蹦,变成了矩形倒角式的设计砰,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L释朵勿。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计毋棚,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行黎堡。   尾灯方面纷守呈,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型蘑传,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看奥,而且LED元素的缺失也实属不应该霜浪讣。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型菲,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼俱沟笔,低调依然是奥迪的责任瓜藕纽。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎扳屁,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎卤缸。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep饰孺,一个拥有超过半个世纪历史遁靛,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌事嘲,“男人”拣辟、“硬派”栋骚、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象砰。一个如此坚持传统的品牌垄,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV狼,这对于很多人来说是难以理解的事实为。坦白讲戌微,一向不以貌取人的我繁,霎时间也很难理解Mark T. Allen高练、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品昂堑。无可否认菩眯开,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的娟通读,也必然成为人们茶余饭后的谈资伶,但是就只有外貌是这样吗锯芜挺?难道它没有Jeep的传承腿冒董?这是我最为关注的问题撅舍酞。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”板,而首要且必备的条件是强悍的越野能力氖嚷傻。由此可见嚏轮揉,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能哄菩会,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置蚕,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外辟纬缉。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色喘,首先必需要有一副好的底子税窘须,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统幕。根据越野性能的高低皖,依次有Active Drive I汕彩哨、Active Drive II和Active Drive Lock三种瞧古炼。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版匿饯沮,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统雷舷,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡老岛染,并且还具备后桥差速器锁止功能街歪抛,实现左右车轮50:50扭矩分配武即陀,攀爬能力自然是三者之中最强的帘俩接。   除此以外算劝,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统咀旗、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠鹅好妇、28°的接近角母、32°的离去角疚蚀品、纵向通过角23.3°鞋、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置位饯唇,要罗列出来的话其实还有很多郝记,但越野并非纸上谈兵程伺,要真正体验到它的实力吨咀连,还是得把它拉到荒郊野岭上热睛。   挂上低速四驱挡巍嗡几、开启后桥锁止以及岩石模式围程任,稳住油门就往上爬灰盛殊。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏翰袭,3.2L Trailhawk针对越野的需求锻部,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整须撂。继续往上攀爬奉,一切都比较顺利驮,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响喷,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力坝。在遇到交叉轴情况时史梗叔,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力侨啸,配备了后桥差速器锁止功能的它佳,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑涝,就已经顺利通过裸。   这一次越野试驾盆帮肃,它的表现我完全没有惊喜旧诗,因为一切都在意料之中迁脚。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务归申瞧,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了实瓜。毫无疑问墩,它是自由光车系里面越野能力最强的一位迟呵合,也同级别的最强渴颇鄙。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦馅,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来投。坦白讲睡,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴唬搬钢。" "  在国内的SUV市车肌,10万元以上区间基本是合资品牌的天下腹,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击府间诗,正因如此碴,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市督墨履,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问堤,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破赐钦膏。   说到大空间弄休、七座设计关、配置丰富的SUV湘芥梳,北京现代全新胜达是其中的表表者粕,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求肺赶表,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型秘攫版,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变漏。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手揣抄,下面我们将对这两款车型进行对比分析兜抠钵。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观匹:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向晾磁,设计上中规中矩搽化,采用了哈弗新的家族式设计元素迹,这一风格将在整个哈弗系列上普及蛙,代表性的设计元素有衫:大尺寸U型前格栅哆,粗壮的镀铬横条格栅瓶划叉,时下流行的“X”型前脸漂撑。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美钦罢端,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的惰。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的媒,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时署表,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气蜗羡苔,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅搜舱褥,再辅以造型锋利的大灯灯组馆,极富视觉冲击力擅。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话畏陀,现代品牌的确更加具有超前思维意识粹哦。" "   源自逸动平台的CS35邻,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品陈。凭借欧洲化的时尚外形设计试舒,相对精致的内饰做工剩暑,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现墓谩,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注信。此外江避,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在饰凡,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能肺屠赖,进一步提升了科技感和实用性揩鸥骇。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些狭穗牵?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型歇善伎,还有定位相同的长安福特翼搏童抚,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4僚,涵盖了自主及合资品牌产品宛。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道徐庐罕,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS金膛,作为一款新生代豪华运动型轿车变钩,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系版,也成为点燃这场战争的导火线落比歪。而上市之后览,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道算馁睛,可谓是一场针尖对麦芒的对决瑞挫哼。那么除了运动性能以外绍挎垦,这两款车型的综合实力如何呢性迫祁,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓锯程。   虽然说是ATS是一款进口车型痰剩,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉珊句,整体售价和宝马3系保持高度重叠袒。从定位和售价来分析纠乳,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比汾宛蓉,两车售价分别为43.80万和43.60万哦,价格差距非常忻鄞取,有一定的对比价值藩虹。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车脱,但两车所展现的运动风格完全不一样钒椒。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计搭,车身线条锋利紊,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性观挽,同时也彰显了力量感咎呻贡。而宝马3系显得内敛一些来烯膜,经典的""双肾""前脸造型扭,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色实壳。   作为凯迪拉克家族最小的车型广,ATS在车身尺寸上不及宝马3系始,除了长度略有优势外取么案,其它尺寸都不及宝马3系鲁翰,在空间上可能会有一些影响檬拭急。不过没有关系囱,作为一款运动型轿车捶静,小一点也许会更加灵活辑羡暑。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评穆交携,经典的造型更容易接受咐牌,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26滦乒懂,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍侨。   相比之下青侨嘘,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力慧,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感疚锨戮,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足借丛。   两车头灯布局不同疵枪洞,宝马是横向设计谈,开眼角大灯我们已经非常熟悉粱辈。而ATS为纵向布局睫熄,造型更加犀利纹池巍,同时采用的是远近光一体设计们。配置上都采用氙气大灯建缆,LED日间行车的和大灯清洗都有配备绊尉,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能粉函堪,但是可惜没有前雾灯悍。   从车身侧面来看擅囤奶,我更喜欢宝马3系虽勿禾,腰线更加锐利裁,营造出了运动型轿车的动感效果橡慑。而ATS侧面饱满厚实伴蛊崎,典型的美系车风格隶。   两车统一采用的是双曲率后视镜通地脆,并且带有电动折叠和加热功能匠项纯,同时集成了LED转向灯公途,显然宝马3系狭长的设计要更美观惊四笆。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯袭,警示效果有所提升梧百维。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性希澜,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力扮编,双边双排气管设计也展示了其运动气质们泵鞘。相比之下其脚,宝马3系的尾部显得比较平淡鳖,家用车的造型在气势上要弱于ATS寸肚私。   轮胎方面嗡,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎帆茶,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎酗,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18未氦图,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎日忿,都是偏重运动性能的选择红恭。" "  提起东风日产天籁嫁嗣漠,人们往往都喜欢用舒适坟撼唇、性价比高溅、省油这些标签来为其定义捂齐。的确加钵旦,作为日产在华销售的顶级轿车穆天炉,天籁一直以来都以一种优雅的姿态群恒珊,在中级车市场中处于上游位置骨。不过这款车型的加长行为施秽错,却与其他同级别车型有着截然不同的理念徐卡,天籁公爵凑缮,虽然是天籁的加长版本耿,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力媚确,用更有竞争力的综合表现超越同级对手好天,挑战更高级对手鹤辆纱,才是这款加长礼宾座驾的真实能力离风。   25.18-29.98万元的价格区间戒,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势喘姥骨。相比同级别对手雅阁风傅那、凯美瑞杉、迈腾等热门中级车含现慌,普通版天籁一直都能够与它们打成平手帕,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼纷,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无晦扫,但就是这样一款达到高级车水平的中级车线千,在提供更多给消费者的同时琼,却并没有在价格上表现的有多高调付拼克。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异吮团,但是通过对细节的仔细端详性,你还是可以发现不少变化之处驳轰细。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素奶堤,但是整体风格上却并没有因此而变得极端核氛。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近挽臼品。   5003mm的长度与2900mm的轴距段夸扒,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平病,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越接孟,在轴距上也比天籁公爵短了63mm达。而与豪华品牌中级车相比较情病,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm去。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大沽悼,整体协调感还处于平易近人的水平壕部。   本文导航锭统:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来型醇,数以万计的人们加入了摇号大军捌马拨,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点脯,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程妙渭,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高门桃,一步到位的想法也被大家普遍赞同睫抽,这种情况之下中级车的优势就体现出来了素亲,强劲的动力干、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜釜,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车纱崎,它们的价格和配置都比较接近霞翻,下面我们一起去了解一下软藤蛾。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表泰看:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)赔:15.98-25.18   推荐理由鲁:大气时尚的外观泼蔑、配备豪华全景天窗温潦漓、全新T动力以及较高的性价比别跨。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计建潮,采用了起亚家族虎啸式的前脸陀布,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择卉垛,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大躲苍,能够满足不同购车消费者的需求贪巩谦,值得称赞的是蝎蹄,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗继家词,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感轿,在同级别车型中也具有很高的性价比秀。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整帆蕊,自从彼得希瑞尔来到起亚后熬蚂,为起亚家族设计了虎啸式的前脸扇棱泻,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸亨,大大提高了起亚车的辨识度庆超。熏黑的前格栅看上去更加动感癸,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利残抒逛。   车身尺寸相比老款并没有什么变化袭队浮,车身简洁的线条侧面看上去更加修长箍,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感惦,并且兼顾了空气动力学乐鲸计,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足俏,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能傅链,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高拴咎,LED光源看起来更具科技感善拧睹。   新K5的内饰进行了小改动蛋瓜惜,用了和工艺均有所提升霞哀步,三幅式的方向盘也进行了重新设计莎,看起来更有质感熬处,使用起来也更加方便钱输板,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积饱航天,也提升了整车的档次感少谋,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑匙。   由于车顶采用了更为动感的流线造型鲸,A柱倾角也随之更大达探狡,对于一名1.82m的男士来说略拷,头部空间的局促性很明显灰闹,通过降低座椅高度后慷莽,驾驶视野也受到了一定限制灭拳嫡。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞魏,同一名人员在未调整前排座椅后经憋楷,直接移动至后排乘坐畔,腿部空间十分充裕可,而头部空间也在可接受的范围之内晌芹涡。总体而言贝,如果想舒适且安全的驾驶K5嚏,并不适合个头较高的人士燃陶,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞划。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机广牵,最大功率180kw沤疯,最大扭矩350牛米楷堂劫,搭配6速手自一体变速箱钵烤怪,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现靶。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型哗尝,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩词。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内伶痛病,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟然蟹。如果你听到4系觉得陌生牧替,那么当你见到它一定觉得很熟悉阜洞。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造柑炬,无论外形还是内饰都与3系很相像搬,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平使,因为在它身上不仅有3系的影子博巨疏,同样也有着自己独特的光芒氓。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe悸泥,59.6-73万元的定价也高于3系谜。不过其实也可以理解蛊花,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版亭瓢纳,而是想要一辆便宜些的“6系”吮。   宝马4系提供运动鳖、豪华麻苹怒、风尚三款套装膳犯京,价格方面没有区别让。车头部分确实与3系非常相近崎沽仇,只有前包围能够明显与3系区分出来夕偶冒。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素椭。整体来看噶,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格仓,仅在细节上加入独有元素烫些。 【左丧:豪华设计套装(选配)/右挛:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解缝,但来到侧面相信很快就会被它吸引澳。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条巷程,这样的立体感是3系无法给你的槐逆。车身尺寸方面辑暴坊,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短趟袖礁。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm叭,轴距两车同为2810mm亮葛饲。相比竞争对手廷,4系在车身尺寸上也有着较大的优势鸵。   由于定位与平台的原因副妥,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳官畦,也达到了对自我的超越耽举。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统危官凰。尾部张弛有力的线条莆洽剩,勾勒出肌肉感极强的视觉效果瓦海。   本文导航扔:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末鲤邢嗓,2013年又有很多车型和大家见面了虱时石,它们各自出身不同性格迥异凛级备,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现款琅棋,其中原因多种多样串控,下面就对它们的表现做一个简要点评韶,并送上编辑们的新年寄语誊锌。 东风标致3008   上市时间伍轰:1月9日   售价偿鞋拨:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市诚炀印,法国人终于坐不住了尺锑,要将标致3008进行国产计,最初还担心它法系前卫相局奈、超前的设计能否被中国市场接受陆隆手,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情琉娘弘。   不过似乎这一切的担心都是多余的蛔,东风标致很清楚大家的喜好夸纪投,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸暗廓暗、尾灯等部分进行了调整保钞练,类似机舱造型的内饰得到了保留藤拭糯,使得它看起来既前卫运动又不太过个性羞糙,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素珊劲午,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计刻。   动力的调校同样符合中国国情慰悼,由于中国道路情况比较复杂围惮涣,城市中驾驶用到高转速的机会并不多澳说兔,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机孝扩,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛莫昧。尽管变速器的表现有些差强人意饺峭曹,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如窜瞬。 为了进一步满足市场需求孙,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型都焙薄,丰富中低端产品线唱淘。   新年寄语凌敝: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的努敦僳,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上苏奶,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来尺困。" "  汽车除了是交通工具之外入防青,在中国它还需要扮演更多角色观。比如宪惊染,它会成为一些人身份的象征纷仇兢。也正因如此栏潞,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴使惭。在车型跟随换代而越变越大的时候陷,它们还不满足狡房扛,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型佩屎府。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型哨屠,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸峨伞挽,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了危泌痰。   从长轴距车型诞生起藏好,围绕它们的话题就从来没有间断过荷挨。长轴距车型的空间更大是显而易见的阮授,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗冀寝宿?是为了操控放弃空间坤搁,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题节漠播。现在乖,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿哥拷,并且差距幅度有多大绊。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵范。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一棋释告。从设计上来看娜,它基本保持了海外版本的特征逝苦,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变翅煌。整体风格比上代车型更运动谐汹锯,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准骆莆。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型挝邵济。它在设计上与天籁并没有本质上的区别哼瞬,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间嚏磁,同时烦俯贺,在配置方面也向更高级别车型看齐暗。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大谎霜,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一瑞晌虫。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后死,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性汗侨谩。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势贸,那么实际情况果真如此吗辜食驼?   首先橙师,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异洪柏。将天籁停在起始位置后刮蠕,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置士啃。之后膏,向左打满方向筋娜,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作烂涩息,然后再次用桩筒标记后轮位置搂。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头说狗慰。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异谋。   实测印证了我们之前的推论朗艰,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大文,但差距不算特别明显峰霓。两者的方向盘直径和回转圈速一致灌。实际驾驶时挨,除非路面宽度限制特别明显梦誓购,二者没有本质上的差别刃毋。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准扒侗,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况肝。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话话,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响宠嘲。当然普,陆军1号的尺寸太过庞大绒,算是加长得比较极致同。那么培碧,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗半钝?   同一水平面上埃齿棱,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙睡煤挽,二者的成绩均为150毫米炒慰苫。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙嘉,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中伍酿陷。   我们的测试方式是将车头正对坡道涪,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止卉疏杭,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论哨绿。首先上场的天籁最终成绩为105毫米鹊抬季。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬芹亢懈,但结果令人意外怪豌。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米光。抛去胎压等因素的影响授,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平镭赖。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV疼蝎景?如果排除自主品牌的话溺,这多少听起来有些不切实际吧嗅豁拒,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了坤毫。不过这个看似不可能完成的任务怂鸵尚,正因为有着咱们自己的汽车企业邻,才使其成为了现实啊赎豪。10万元给我僵啃,我会选择什么车呢淮朽贬?今天就为大家介绍两款不错的产品耽赎繁,众泰T600和比亚迪S6寸,它们之间孰强孰弱糕潘,看完文章之后您便会知晓捎碱。   4天以前美啦,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来兜欺,顶配不到10万元的售价嘘,加上1.5T发动机出色的动力表现趣、以及全景天窗感、倒车影像等丰富配置的加持寄谎昏,让所有人为之眼前一亮盾睬。而在该级别中钝骆度,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战绞,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置爬,还有着出色的销量和用户口碑拦偿筷,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的架硷。所以今天界噶,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比熬缮苍,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型皋谰斜,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型琅难。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6猩,这款车属于小一号的紧凑型产品定酚,因此这里就不掺和了先刃聘。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观佃爱柯:两款车型造型原创度均不足隶雹派。   外观造型上黔拌,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹风坎癌,但相比之下坦,众泰T600显然模仿的更彻底一些衅,车头与车身都是完全的拿来主义痹祥翰,没有一点原创的元素棠颓。而单就最终的效果来说前踢瘸,众泰T600显得圆润饱满哦到焚,比亚迪则更加的精致显大词春。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面起路,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm笔剩,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm普哪,轴距为2720mm吝奉课,从数据上看举汝棚,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势备,而众泰T600比对手更宽钢,轴距也更大悲。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂春缓,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些项葛朴。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎擞,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎师相碾,在轮胎规格上凌沽,众泰T600更有优势一些刚姬。刹车结构上蘑绕玲,两款车均采用了前后盘式刹车桐翅。此外夹屉,在备胎的布局形式上兴加滤,比亚迪S6备胎采用下挂式盆撇悲,这种做法的优点是对后备厢空间占用刑纠坊恕,不过更换起来略有不便咀。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程苗断,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高晚,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配苍常势,线条上显得不是很协调盟,后雨刷蠢、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备舒诚沮。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统沁了什,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达屯,而众泰T600根据官方的说法煽撵傲,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了投壤下。   钥匙方面漏诡,两车都配备了智能钥匙笛寸,并且无钥匙进入欢妮腾、一键启动等功能也是一应俱全弛。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通宋,但质感和色泽都比较不错挂我棋。相比之下驶,比亚迪S6的塑料感略强胎,但它的两把钥匙中拴,有一把还是卡片式的钨,挺有档次感的煽。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”版荡雄,据日本共同社11月报道眠草沽,丰田汽车公司发布预测称笛碧,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆持卸,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录厂篇融。而2013年前十个月羔,雷克萨斯在华销量同比增长8%巫,而7-10月同比增长了24%美磐己,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势表锻。那么庆固阜,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢凑?在这个产品为王的时代中轰稳,或许答案非常一目了然狄诬锣,品质卓越的丰富产品暗么能。   在雷克萨斯漫长的产品线之中来樊椿,IS系列绝对称得上是中坚砥柱搬法辣,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)蹋,而其到了2013年也整整历经了三代产品计彼散,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的松?在这代产品中究竟有哪些新意烫老?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的廊构。所以摄,在这个2013年的冬天顽,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT编投,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”遣坦。   是先有鸡还是先有蛋扯负辉?这确实是一个哲学问题舷回疵。但是对于车型换代而言嗓,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情试芒泥。在介绍外观之前海豪,有必要介绍一下其前世今生窝。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车浆澳烤,全车线条设计更显张力权牛,饱满的肌肉感让人过目不忘虏。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化琴噬撂。   第三代雷克萨斯IS婚揩,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车赊变,全车线条设计更显张力钞嫌呐,饱满的肌肉感让人过目不忘兄甘泰。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化们盗翱。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度脆徊杠,但当这款概念车面世之后返呻瓷,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风火。虽然没有LFA那样气动山河噶乒枚,但却是可以做到惊艳动人淡蔬。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV疼拖挝,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长钉鹅,要么从一开始作为越野车的分支挤,要么不经意又成了轿车的替补琴媒显,但这丝毫不影响它越来越主流哆洁涕,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来韦潘泊。Jeep自由光就是它们中的一个新成员昧褐。   一向个性张扬的Jeep品牌胸耻,一改传统的硬派风格乡休,走起了时尚运动的路线髓。不仅如此镶事,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型巍兔,在国内各大车展相继亮相乔,赚足了眼球芒沉。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市竟郎,笔者有幸受邀参加新车试驾活动卫,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢阂护硷?通过下文一同来寻找答案吧!   外观能固畔:一改硬派风格两剁,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初豌,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型蘑些,在这样的大背景下希匡,自由光孕育而生杆艰弗。只是从自由光诞生之日起琳,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注挤潍,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象竟嗣。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)嫩,定位于介于指南者和大切诺基之间鸿羡,竞争对手直指奥迪Q5撼事、奔驰GLK掇摆、沃尔沃XC60等车型宿伶虱,车身尺寸方面力,其长宽高分别为4624mm汕潞、1859mm人剔、1707mm斜垮,轴距为2719mm犯染,与竞争对手相比并不处于下风灰海宦。   既然是Jeep品牌车型屁卸牛,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了仙孔,只是造型有所改变竣,一改以往平面式的设计付奢喂,采用了类似“折角”的设计凄凑,当然效果立竿见影掇,整个前脸变得更时尚也更有立体感涛显。前大灯的设计标新立异驶,采用了大胆的分体式设计眯舅上,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”垫,氙气大灯党、雾灯依次向下排列伞逢形。值得一提的是该车的行车灯挟蹄、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型兼络,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑磺谱兴。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道硼挺倾,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后净,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯烦吾。 斯巴鲁BRZ 婚测:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机饲,采用后轮驱动平台燎灌,是一辆平衡度上佳的双门轿跑端受钠,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”性。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发捐欺非,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计票,而外观和内饰由丰田负责敝壤秆。   尽管如此莆天茂,BRZ并不是“每个人的菜”糠勒毙。尽管设计了一个小型的后排座椅封癸,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人鼻桑欣,音响和娱乐信息系统不够出色矫桃氏,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一床沫叙,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮矩腻罐。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣蔡蓬腾、并且外观时尚动感的轿跑先冻,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试舞廖钱。?   下面就具体了解一下BRZ的特点陛攘:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机核开,最大输出功率为200马力歌冈本,扭矩为203牛米敖尾。据美国环境保护署数据显示挺希敲,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里谜么。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg瓮疾侮。 ? 斯巴鲁BRZ 费:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供溯。两个版本都有手动挡或自动挡选择舅撵。   豪华型BRZ的售价为26点精,265美元存黎,配有空调系统沟搁社,定速巡航系统桃,电动后视镜碧,一键上下的电动窗昏琅,后门衣疲控电子锁虫,真皮包裹方向盘梦袜晃,65/35规格折叠后座滇毛,HID大灯颈柏钉,17寸合金轮圈你弛松,有语音提示的导航系统剐,实时路况警报镣唐警,USB接口和车载收音机闹现誓。   限量版的售价为28较盎,265美元拘,在豪华版的基础上增加了雾灯噶,真皮座椅干,一键启动为,后扰流板稳疚陪,配备照明的遮阳板化妆镜毕熔,双区域空调控制系统媳效,前排座椅加热和后视镜加热薯试。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统具蜂,电子牵引力系统吹拐,稳定控制系统以及6个安全气囊墒财硷。尽管政府没有对这款车进行撞击测试漠撤驮,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明鲤,无论是正面撞击烹啊馅,车顶强度帅狡,还是座位与头部保护试验沪确,BRZ都获得了高分反骋晦,可以称得上是一款非常安全的车物彤。 ? 斯巴鲁BRZ 菩:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩们磊慧,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX瑰钝,加速时的推背感没那么强烈巴。不过痹猩,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者扦,对于六速手动挡十分精通篱汇棋,5得拓挺,000转起步对你小菜一碟的话倒,加上BRZ的轻量化的设计禾辟,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感薪。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似柒凶,并不夸张的外形设计缝,精准的方向盘替,强大的刹车和印象深刻的牵引力桂冯。   总体来说嫁搐,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车歼萄钳,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受锰沸叉。而作为日常用车来说氓帘,路况好的前提下材烽,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多僳叫际。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品鼎虾阂,未经环球网Huanqiu.com书面授权劫萌,严禁转载秦,违者将被追究法律责任潮。责任编辑炕:李敏" "  作为一款小改款车型肃笑,14款智跑在外观上与老款保持高度一致弥联,甚至在细节方便也没有任何变化弧多币,仅仅表现在配置上的升级伞。回顾智跑近3年的上市之路来看蒜搏附,依旧保持着其独具一格的风格芒械父,即时在如今来看稳称斑,智跑仍然算是一款前卫的SUV凹滤,回到3年前侗,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L袜恭、2.4L两种动力共10种车型骋,售价16.48-24.98万元欢橇,售价与老款车型保持一致厦。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型漂,即使它远远的驶来联假,你也会在车流中一眼识别出它媳恒,城市化SUV的定位倒也不特别荒苹,不过射祟兄,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计手,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一入换。   现款智跑与老款在外形上几无二致白法埠,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意会剖,与老款相比未,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏堡。部分高配车型则配备主动安全头枕凑迫怠、前排座椅加热谩拓、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置如糠沽。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里裁莫,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型慑,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型腹赐。这些车型中包括了全新奔驰S级握离悔、凯迪拉克ATS蚀具舌、斯巴鲁BRZ莱破缄、沃尔沃V40等备受关注的新车草陌狙,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局波,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车保。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间窗科:9月28日 售价区间蜕呢洁:124.8-209.8万元   新车点评海谱: “汽车发明者告形头,再度发布汽车”般。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史浦居伪,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语缺卷花,这也看出了奔驰对全新S级的信心绦诡,从外观复蓬、内饰沥蒜、配置等硬件方面的足够实力村,甚至超越许多同级别车型栖辉,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机矮宠卡。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢吠诽,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车帅鸵垦。具体来看廓零南,前大灯秦沉,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似寿冲毁,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是发钳让,新S级加入了更多张扬的运动化元素化。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部餐感,车身线条延伸至尾部变得更加收敛母,有点类似于现款CL级的设计凤。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面派,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统傻刀牟,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现弗亮敛,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外匹辖限,还可通过其控制车载设备等佰逼。另外颊檄毙,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统魂耙、LED氛围灯狄惩、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅咖娜、新的mbrace2智能人机交互系统等糕瘟。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计担面径,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学涡,特别是后排的座椅掳,高配车型后排座位为独立设计设迟,并且带有腿部支撑和按摩功能稗帅。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重梆。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面枷熬港,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机赋,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机叹,最大功率为245kW(333Ps)连,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机杯砰婚,并匹配电动机挪鹿,最大功率为225kW(306Ps)釜襄,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机签亢,其最大功率为320kW(435Ps)合,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器寿答。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间筒朵:9月28日 售价区间详绅脊:30.8-43.8万元   新车点评臼尸屉: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功双,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性禄擦。但凯迪拉克ATS的到来窜,让宝马3系走下了神坛潮据。相比一直宣传运动的宝马3系侩抱,ATS个性化的运动性能更是技压一筹程。不过在终端消费市场上池,凯迪拉克还有很多事情要做释,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好迟,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力动。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市闭,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型武吕躺。新车基于全新的Alpha后驱平台打造穗,外观方面饺韩,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计然迪戒,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计另埠拢,整体造型较CTS而言更加动感瓶湃。   凯迪拉克ATS拥有50秀免揉:50前后质量分配碑笆泼,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统雹认庞、Brembo刹车卡钳床配试、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊棉熊课。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂炕、LSD后轮限滑差速器拷萍、高性能运动轮胎盖、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)凑疚溜、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置史隘精。   车身尺寸方面失,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm汝教,轴距2775mm圣悼。而未来国产后栖币,轴距有望加长寡痢臀,以应对国内市场技课瞄。   动力方面揭,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机嵌睦抗,最大功率203kW(276Ps)葱途柑,最大扭矩353Nm矗,其百公里加速时间为6.2秒济迪。传动系统方面鸿,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱芯磨。" "  前言淘柬武: 在上一期文章中兢趟霉,我们盘点了2013年重点的改款车型怂沟穷,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型写盲,在收集信息的过程中稳米,编者发现了一个有意思的规律稠,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型部删按,往往推出两款慌逆莽,甚至更多坟,更像是一次新车的大爆发挺常,或者说是新车开发计划中的一个波峰呵庇,这样的车企包括长安福特辞、一汽大众么翔第、广汽本田等计盼。与上篇文章不同的是蝎鸡,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出斥,而是挑出了10款重点车型壬,这10款车型有的是关注度较高的人气车型位,有的是较为低调粒,但其实销量却很不错的实力派车型繁跑。回首这一年擎,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间侗躺睡:12月10日 售价区间脆虑:12.19-18.29万元   新车点评嚏慑氓:作为大众全球的当家车型高魏晾,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变翠,是相对比较原汁原味的一款车型棺膏琳,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议成,但空间的改善却更具群众基础嚼。从速腾的热销来看席魔,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型匠,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方黑,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线扇沏劳。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形铝晤,雾灯区域的改变也是如此函欢互。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感侧铃香,也更年轻一些滇,少了几分柔美靛救发,多了一些阳刚的元素吨。   车身尺寸比第六代更大侥排练: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板枷蹲,特比是对于这样一款定位家用的车型来说酬册乐,后排空间略显局促卯萝。这点在国产高尔夫7上得到改善埂亲涛,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm衫漓,相比现款车型卫,长宽分别增加了56mm和13mm棉烫缔,车高则降低了28mm悼税。此外拔,新车轴距和前后轮距也得到了扩展曙,轴距增加59mm富穿,达到2637mm吞,使得后排乘客腿部空间增加30mm渴便廖,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm逻捌,而行李箱空间也增加了30L耗箩,行李箱总空间达到380L饰。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赋牵克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化寇小: 相比外观的“小改款”眷截戮,内饰的变化却是颠覆性的饯,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状晦卸蕾,并且向驾驶员一侧倾斜嚏荤,更人性化猛丰订。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点旦,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感米,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力结。   轻量化更加明显李闭: MQB平台的特质之一便是轻量化挨,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大拎恢成,质量因此降低了37kg仑,另外发动机降低40kg拦,底盘降低26kg粱,电气系统降低6kg等等厘培毫,虽然车身尺寸增加枢,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg忱琉,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg蘑垃愁,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果粱领,并且一定程度上也能提升驾控体验庆佬触。 【MQB哪┛嵝蓿块化平台】   配置全面升级晃腐: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富拟,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)汕定仙、定速巡航赂侈矮、启停功能剐陵牡、第二代车道保持辅助系统馆、防碰撞预警汀态帆、自动泊车妨、胎压监测桔第、电子手刹荡悼盯、电子驻车擅绞、一键启动硅共炔、新版导航及超级蓝牙等功能东。另外斯伺,丹拿音响草、以及更大尺寸的触控液晶屏派漓嚼,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成酵: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机输炭,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教领倦桂,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)曝楔商,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)诽快疟,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同乖罗吮,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机擅驼魔,其最大输出功率为162kW(220PS)誓,峰值扭矩350Nm咐。   主推7速DSG双离合变速箱伪: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱常畏弥:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)瓶般就,6挡自动变速箱(AQ160-6F)卜,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)萍母露。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT返,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT窍凳荆,而1.4T自动舒适型楼电、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱酷迟。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间巍弓陕:11月19日 售价区间汹:12.98-18.98万元   新车点评躲廖:北京现代是2013年的大赢家欠氦,销量突破百万辆秸惠,并且销售车型整体售价在上升挂惋。虽然索纳塔八的表现还算不错蔑赋,但这是以高性价比换取的垢罐,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜魄葡,外观更沉稳微勉挺,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者捍蛇,再加上超出预期的低售价疙,名图可能成为北京现代一款新的主力车型废瞥虾。   外观方面磺姐,北京现代名图共拥有八种车身颜色缎獭瓷,分别是水晶白嗡牌贡、梦幻银密、幻影黑渺扑、玫瑰红败驹、水墨灰固桶、宝石蓝唬哺殿、丝绸金拢割、北极玉陪鲤洪。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念冲,尤其是前进气格栅处的造型溜,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔蹿妨。细节方面扛,新车的前大灯设计很抢眼荚娶探,区别于其它车型洗泻愁,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上旅宏鼎。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm挞,轴距为2770mm暮,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型笛胚杠,名图的后排乘坐空间是其一大卖点官。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面遁泪,北京现代名图内饰设计风格相对稳重店誓,以金属和实木装饰为主睡。配置方面厘霓,有主座椅十项电动调节牵、驾驶席座椅加热通风记忆功能酷淡恭、双区自动空调挡捅、倒车影像敞、定速巡航驼搭撼、多功能方向盘轨氛腑、座椅/外后视镜记忆功能扑乖捶、侧气囊/侧气帘砍、副驾驶安全带提醒戚、倒车影像系统级柒、转向辅助灯煽岁颂、电子防眩目外后视镜等多项科技配置擞甲牧。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面阶,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机锻,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器把激。对于后续会不会推1.6T车型接醛落,北京现代副总经理权赫东表示沽,目前尚没有这样的计划暖拢藩。" "  新朗逸大家都非常熟悉了概挎湘,满大街都是设榔,从朗逸上市到现在的五年来慧湿,在全国卖了一百多万辆斯,卖的这么好透,自然有这款车独特的竞争优势管降。要知道硷童浚,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量摄翘,这究竟是为什么搪,很值得各个厂家思考伸爸凶。市场定位抓的准吵痞,产品线丰富洽韩,产能跟得上炉,都是成就朗逸销量过百万的因素滇步。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版揪反氛,市场价16.59万元干。究竟值不值篮粱杜?运动在哪里筒?是否称得上运动经撤仇?带着疑问氛,一起来吧枷特。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅虾蹦急、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式凉诚杠,这种运动元素的表现方式很常见尾剃,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅皑另,配上熏黑大灯这样的手法弗,而且很多还是豪华品牌在这样做香衫。这样就无可厚非了泊定礁,很多比新朗逸牌大的车型都这样做卢唯编,新朗逸又有什么不可以呢挨毁?   运动型小尾翼警、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点谎,同样是传统手法渭,几乎在外观的运动性点缀上千茂桨,各个厂家还没有太创新的方式董。一般些的下惟乐,就增加这样类似轮毂俊毕、尾翼的装饰陀梁,高端些的逗菠,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型香。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类题被,不过南沃,从侧面看疗,新朗逸的沉稳感依旧没有改变娶圃,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目豢霞。   相比车头和侧面棚,笔者感觉车尾的运动感更突出一些玛,在说运动感之前穷啡赊,我更想说说普通新朗逸的车尾团奥线,更确切的说楷酷,是想说说尾灯窗,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起凳,有一点略显单薄的感觉电童。运动版上淘害汉,尾灯加入了熏黑处理汉敌,双出排气管也更粗壮了疆,保险杠的视觉感受也更丰富酮淳汇,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感雀。   本文导航绘:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争抡拌。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾叉。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发隙,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成息嘘趣。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配级辉你,即韩国的蔚山攻,这里同时也是现代全球最大的工厂太。这个工厂雇有3.4万名员工间宦噶,日生产0.56万辆车卉戎。   Inautonews编辑表示漂仙,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意天叹。五年前质量提高了风槽,但是外形并不美观盾。然而畔,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变缴。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)精慨,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)湘汕殿,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)胆酱娄。对每个购车者来说欧,这听起来非常有吸引力项偶礁。还有就是i40被认为转售价值要高于福特悔爱蔚。   与现代旗下的主流车型一样霞毙诺,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法钎能,整车线条从头至尾充满着流动感栋。车身长4770毫米读连,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米热敛。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前炔确检,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”吼变,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标谴,它看起来依旧如此的适合年轻人上。没错酮际,搭载着一车的新技术之后寄煞,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手氏窃,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价蚕。于是当新车到来的时候翁达,你一定和我一样对它充满了兴趣灯颅吹。这是最年轻的凯迪拉克勤轰、最小的凯迪拉克誊,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克即勾? ● 外观造型闺:钻石切割风格依旧叹,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖射、2013德国红点设计大奖登纺、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就挪,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型帝。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影夸,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品攻须弓,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶年,只是这回虹汰融,ATS是完全原创的作品雄浇捻。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm村凸,轴距仅有2775mm沏僵喊,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”钱,而国内我们则把它当成中型车陆刻角,和宝马3系标准轴距版碉陀埂、雷克萨斯IS成为同级别竞品柒屑冠,并比它们都要更小一些囱露。   前脸的造型相当干练禾,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张玫拷,而是被很好的控制在一个合理大小上胎水,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了肛晃,也很符合其品牌最紧凑车型的定位妓妓。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条盘徐聘,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头猾。出于空气动力学考虑差囊笑,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上侵,当车速高于60km/h时叙,前进气格栅会自动关闭讥,可以避免气流进入发动机舱形成乱流七察眷,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)迸,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性纫。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型寥踢,并带有远近光灯智能切换功能搜搜,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计勘,快速亮起络涪韦,缓速熄灭的设定很显档次吮开搁。再往下看灸洞忱,闪电式日间行车灯忱、大灯清洗钨金搬、代表着美系车传统风格的轮眉反光片纤岛锯,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀龟适幕。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要澳,亦或是造型需求故金漂,感性的来说天,可以视其为向着传统美系性能车致敬冀窖虫。身处车内行,隆起的部分会给视野带来一些遮掩鲸,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”壬。   ATS是一款后驱车酒驹体,并致力于将车身的前后配重比例设定为50摆洪逗:50摩稳,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款墨春,贯穿车体的俯冲式腰线群毯权、短前悬报势,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态慰。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上叭草,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响担菇。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备绍墨矩,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)蓉穷。而在规格方面隶,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性哎弗,前胎尺寸为225/40 R18为,后胎尺寸则为255/35 R18焊,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力息。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统耍袍,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致权吨当,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角颗,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色赂慌,至于设计师是否真有此意温苟储,倒还真无从揣测裂。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少裸讽赐,实际上景浅赤,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计粱疚盎。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部尺坝嘿,由此带来了不错的视觉冲击感膝昂,给后车以足够的心理压力息,至少眼前的这个家伙一定不好对付心虽。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型惮裙奶,至于3.6L V6车型何时会引进庙来捕,官方暂时还没有表态算,而是否会有V系列性能车型的推出黑迪哩,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定玻仙亭。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车踞纺协,我的第一反应总归是奥迪A6L寡莎、宝马5系以及奔驰E级这3款扰。不可否认脆铆雀,它们的确是这个级别中最具代表性的车型己,路上的能见度也说明了这点券。不过败庇斑,随着市场逐步的被细分拔惫,对于那些买车不喜欢随大流的消费者呐履,除“老三样”以外推蕉挞,也还有其他选择厂骆苟,比如妥乒膘:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES琅,这两款不错的“非主流”产品尺。   今天遂参,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前柑棘胸,领略一下“非主流”中大型车的风采睦喷,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同须乏矢,当然损仇,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同拒无爸。(注没愧:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”实淌湘,雷克萨斯ES简称“ES”艾屁。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前腻猎廉,编辑先和大家解释一下“非主流”垃佃憾,这里并不带任何贬义闺氯乖。从销量看畅紊商,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上吾郸,宝马5系9000台以上清、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现甩,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场脊安匙。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场疆。   外观竭怒啸:XTS尺寸明显更大岛丹,但轴距差距不明显   对于中大型车来说拧,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准伸妒谴,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念褥嵌蛔。造型方正且棱角分明的车身造型沽掳酚、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰辩,都很符合人们对“大气”这两个字的理解税筹。可以说它给你带来的面子效应桑,绝对超过它的价格械,在半年长测期间未护煌,我在停车时经常会被问里倪:这车得60-70万吧镣脚陈?   相对于XTS外观的张扬屋晒私、霸气独葡,ES则可谓是低调素石唤、内敛很多橡,整车的线条和比例都比较匀称录,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了颗椒。   在车身尺寸方面鞋宪嫡,XTS的车长达到了5131mm平,比ES的4900mm足足多出了231mm慑潍,差距可不懈酉濉,但在轴距上吾交,两者比较接近试肮签,XTS为2837mm隋泉冠,ES为2820mm妨,仅相差了17mm罗平,至于最终的车内乘坐空间表现挖雷,它俩也是半斤八两尽。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型建日湿,氙气大灯闲燎搭、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少火嚷蚊,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯枷,ES则仅有近光是氙灯聚八,远光为卤素灯泡头桶。其中缕嗜,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局死舞,显得比较个性忱。而ES则还是灯组传统的横置式痊攀。   再来看看轮毂和轮胎憾秒撅,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸沏翘,ES为17英寸石岸,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎嘛,市场售价约1500元/条仇斤蔡,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎叮缴辫,市场售价在1000元左右/条箔。可以说俱拒淡,在这方面两者的差异还是挺大的恕莆滔。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算替,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择戊创。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市晨省,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元北单授,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志暑雇铂,下面就让我们来看看他们各自的优点媳飘颧。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦陇檄,其他两款车均有上万元的优惠霓箔,但相比比亚迪秦的国家补贴芍刹,这些优惠就算小巫见大巫了酥。目前在国内的某些地区香胆,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴抱蹲,总补贴额度可达到7万馈,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴吕。   在外观方面临访厩,这三款车均有各自的特点榔。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感哦乃妨。而本田则是日式混动车的传统样式显,看起来非常别致午。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子睬屎,非常有气势莱嘛景。   这三款车中哗,比亚迪秦的动力参数最强案,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平徒。不过要是论舒适和驾驶感受秀功,锐志才是这三款车中最棒的纬潜围。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车匪,因此它的动力参数看起来没有太大优势嫡爸。   三款车同为轿车虾供傲,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动顽,丰田锐志采用了后轮驱动沦侵。至于哪种驱动形式更好吗尺,就要看个人喜好了挡。   本文导航惟狸:" "  简约内敛曹齿、安全扎实罚蠢理、品质优良且,却叫好不叫座伤慰,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象啡。然而对于一个企业沛史酵,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品阿。为此枚盛钎,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时梁慕磕,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进磨,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如阶,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L谦。 亮点配置赡:   City Safety城市安全系统响睦,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤扩,而在相对时速低于15公里/小时的情况下瞳,City Safety则可保证刹停以避免碰撞太同。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统屎酶,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险滥惹,系统将马上发出警示并全力自动刹车墟,避免发生碰撞事故眠挤普。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)陋,可实现自动排队功能墓,除了可设定巡航速度藤,还可设定五种不同时间间隔炒粉。   加强型盲点信息系统BLIS良贤,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域狸忻。   倒车车侧警示系统CTA窃劲,可识别车尾两侧30米区域内的车辆福邻,如有车辆接近轮第度,会发出警告音和BLIS警示灯蹭。   FAHB主动式远光灯霓壁峦,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆涡,并自动将对方车辆区域调整为近光灯捞辟,防止对方车辆驾驶者造成炫目嘎。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心刑,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择硅,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入慧可,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距汀危鹤。显然沃尔沃也意识到这一点编,要想在销量上追赶""ABB""露警,国产是最为关键的一步伦,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边褐擦太。S60L的到来肯定会对宝马3系糕、奔驰C级半悸冕、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战认,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手存城沏。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢恳即飘? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型遍,我们今天对比的是2.0T智远版骑庞,售价为30.99万煤凰,而其对手同样是搭载2.0T发动机擦,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型剩。 ● 外观对比   从外形来看阀构,沃尔沃S60L给人感觉干练叭盛、紧凑需高氢,X型前脸略显凶猛艘,富有冲击力霸。而奥迪A4L外观显得更有亲和力毕,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱咆烽。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利剩摊疽,采用氙气大灯光源群,配备自动头灯以及 LED日间行车灯仕,只是少了前雾灯磐。相比之下灯韦梳,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利恕,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合箱碴篙,同时还配备前雾灯侩。只不过灯组并非自适应前大灯姑辑紊,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能赦斧泰,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源酷,确保驾驶安全辈绿。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平努垄,轴距增加80mm达到2856mm俩竣胃,而奥迪A4L轴距为2869mm吵煌班,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势哺氦扑,不过高度和宽度有所不及卯蒜。两车空间表现如何艘彭侮,请看后文的实际体验腔似啃。   两车侧面造型也具有不同风格登巢,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态舒桅,而奥迪A4L侧面更加稳重摧伍退,看起来朴实大方健哇活。 在后视镜上旅,两车都集成了LED转向灯疚苛粉,不过奥迪A4L后视镜带加热功能羞矮详,而沃尔沃S60L则没有齐廉拿。 在尾部倦,沃尔沃S60L造型略显生硬了蔫,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和肖垃。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计残穿,同时加入镀铬包裹娟马,气势十足饯,而奥迪A4L是单边双排设计短骗讲,无镀铬装饰汇。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎香,而奥迪A4L则采用固特异轮胎境瓮斜,尺寸为225/55 R16轮胎厕蒲私,相比之下尺寸显得有些小了膏,同时配备的是非全尺寸备胎涣姐分。不过沃尔沃S60L没有配备备胎龋,只有修补工具有点不厚道荷。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的潍,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗桑?当时的网络上绝对是一片嘘声存丝巷。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计顷,这似乎就可以理解为特立独行挨半蹭?或者说创新薪堕?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念稍,通俗一点说就是珐斥:走自己的路船,让别人竞相模仿挛。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片垒饲耿,时间不长梯毙畴,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样俱伍申?当时我无法回答邪辱绿,因为还没有对自由光进行全面的了解疤,经过一天的试驾体验之后美看,我认为这次Jeep自由光确实有点料须哄,甚至可以说气势汹汹泼摹,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市诚辈琛,那么它到底有什么资本来搅局呢效淮裂?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案衬。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新嗅哩稼,在做颠覆传统这件事仟,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念怜。就拿前脸来说艾恋层,好看不好看绝不是我个人说的算的廊感狭,每个人眼里都有一个不同的看法掸豢,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧勉胳。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表罗:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看晦董僻,Jeep其实并没有太大的优势赋氨,包括大家最看重的轴距表现拣尚,在这个级别也算不上是太突出答盖。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话茄乒,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争镰,让消费者也能愿意买单路管痉。   车尾相较于前脸就显的很平淡了蛾添氮,其尾灯设计和大切如出一辙惩,只是在造型上稍微做了一点改变茨稍,以便能和后车窗衔接的更自然一些膝吻。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样浇孪,这实在是太个性了犬,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面限裂劳,不是吗邵?   本文导航嵌柏:" "  “便宜吉、省油繁、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求敬乃亮。因此绒,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军革,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上史泊。   为了尽量给消费者们传递适用的信息啼秽椽,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”洽具。二者不仅定位和排量相同辱矫额,售价也都是6万元出头茅句突。那么谁的配置更丰富懈,性价比更高呢亨疯施?接着往下看吧惫苇。   备注膛醛: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期鸽莫,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型衫,外观部分的不同之处是具有“雾灯”搅、“天窗”和“后轮碟刹”虹舌缉。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新痢观痉,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响琶背帝,促进其他品牌产品的更新或者降价检躺司,以提升竞争能力煎螺坦。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形躺函鲜,但又觉得竞品车型优惠较多”搬涕。今天就随着我们来看看菏价邢,新威驰对比瑞纳安烷馆。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看康,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车矩,此次我们将两款车型的顶配加之对比衬蹲,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处类玛。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元累逛衅,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多禾枫。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨尚岭市,以往圆润的风格被全面舍弃粳,车头变成了现在最流行的大嘴形象放仍核。虽然初看有些夸张膊变,但是符合小型车定位潦嚏,更多时候它是年轻人的代步工具投镶,所以造型必须年轻充。大灯面积不但较老款车更大杜,眼神也更加犀利告斡翟。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变渭,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现宦怠经,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿笆,上扬的腰线很好的诠释了这一特点巨。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论骆,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样么。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异雄么阿,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下署踞硷,诸如电动天窗褥乳、前雾灯与后视镜调节都在其中蜕班驹,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能久,日常使用的便利度稍高一些授贰。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm独郸,轴距达到2550mm菠。与老款车型相比加长且加宽酱殿巫,这是为了适应造型变化的需要歇祭。与瑞纳相比其长与高都比要有优势荆,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势目俄。   新威驰车尾没有车头那么激进唱,显得时尚而舒展割盘狠。整体线条看上去硬朗多了署。在高低配版的车型之间粮,外观元素的差异并不明显身标,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条届,不过在潜在的功能上却有所不同睡垄哪,高配车型具有独立的外部后备箱开关络参,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启涣,在日常使用方面的便利度有所不足规。   瑞纳尾部的线条更是犀利救缝甭,线条从车身一直延伸至后备箱拉骗,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致漓盟断,增加了不少的层次感和运动感收傻仙。" "  旅行车在国内的发展进程稗默推,现在似乎已经开始有所起色歪皑,但受到各方面的影响霓甩,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃怖泪悍。记得应该是在去年绕,各大主流网络媒体几乎在同一时段俱,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章复,虽然没能在实际层面上起什么作用汀,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议户。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车戮斑瓤,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段酱青,但是大部分车型均已进口形式引入莽门累,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面烩。宝马全新3系上市后喜慑舒,推出旅行车版本完全出乎我们的预料抄轻脱,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本贺乖害。不管是厂商的试水工作弄发胜,还是为了后期大力推广的前期准备圣,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款囊氏建。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的脚韧溅,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车回呜,但官方却并不这样为其定义细娥交,所以除了V60之外衫采离,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的紊。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i镁,三款细分车型跨越了30-50万区间恕,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地嫂试。   328i M运动型割,是3系旅行车中的顶配车型厘,M套件必然是它表现非凡实力的根基久。BMW的M系列产品伙嘘,是众所周知在外形设计上最夸张动感的堡,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列特嫂午,也很难在视觉冲击力上对其造成影响剃表。在M套件衬托下的新3系旅行版具拓疥,表现出的攻击力和威慑力很强温。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型保览松,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅佛,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感燃孺。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能嗓霖,也是几款进口旅行车中最为全面的誓穿,除了前部以外瘸,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头身脱,令驾驶者的便利性有很大提升颇。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显理遂,造型圆润的尾部整体风格冲墒雄,让旅行车身份表现的恰大好处腺劫。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩托,但是尺寸不大陀茧,威慑力也没有想象中明显煌。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念斥喘宏,极富肌肉感的线条元素栖存山,让它表现的干练紧凑猴。   本文导航蹲尉:" "  曾几何时唇豁,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交饺。物是人非秃蔬咎,随着中级车市场竞争的不断加剧死茬,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径磨。在上个月的广州车展上湍陷,全新天籁·公爵正式宣布上市翰递,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢械价卜?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析沙帅攘,来做进一步的了解吧趴。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较菇四。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观录: 稳重与运动讣,风格各异   车身尺寸方面突荡收,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm史抚描,车身宽度魔睬井、高度与普通版天籁车型保持一致顾郎票,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大窍适另,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm喷。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型笆,只不过在细节方面有所调整敦队扛。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构臀湘,后保险杠排气管内嵌腾干,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识橙队汞,俨然简多了几分气质的提升泄箔芜。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下玩坡伸, 新君越的外观风格更趋年轻化猾秃,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开畴故吠,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅净窝却,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面股谴集,尾部设计与前脸造型和谐呼应彤肥,相比老款车型稳重端庄的设计风格浆馈,全新君越更容易让年轻的消费者接受嚏。 【君越 整体外观】   外部配置方面购,天籁·公爵全系标配了氙气大灯溯、大灯自动清洗等功能顺,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到碎羞凉。通过下方的表格我们可以了解到附斗分,同价位的两款车恍,君越在外部配置方面显然更为全面一些哆捞憨,LED日间行车灯簇跨舞、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的河盲,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的己。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价梦显肆: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头僵: 日间行车灯阑耐: 随动转向大灯卧: 大灯清洗装置腔: 氙气大灯廊: 倒车视频影像病焊脯: 大灯高度可调善肩: 自动头灯遁: 泊车辅助凹哭: 无钥匙进入系统惋可狼: 感应雨刷喜涡斗: 电动后视镜琼貌: 后视镜电动折叠无嗣: 后视镜记忆攫:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候墩,年级里有几位南方来的同学每苍,我到现在还记得冬天里他们看到大雪涎钠肪,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情署杜附。雪对于那时的他们柒挨邪,是上天赐予的礼物虹锋。但是龄,对很多北方人——比如我——来说翱,雪却是避之不及的灾难臣跑前,它让我们的出行变得困难重重蛊捻八。不过这次却不一样苔,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起垃替,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣侵钝黑。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先蔽铜,请允许我隆重介绍一下今天的主角礁,我们的冰雪座驾恰邓讥,一款中大型SUV——福特探险者匠把。探险者是福特的旗舰车型绊狈拘,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售嫌枢视,共两种配置肮湾沃,售价48.98万呈簿、53.98万哭物擅,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元摆挺顽。我个人非常喜欢探险者的外型咕拼,它魁梧而正派必,颇有美式SUV的霸气嗡刚恐。牡丹江的冬天白雪皑皑师,探险者出现在这里十分应景菱,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前祭抛侗,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热洞借。这样的冰天雪地里羚,就算是带着手套在户外拍照馁,手指依然会被冻得失去知觉删姐。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖农。探险者的方向盘加热速度很快孔杜射,开启后几秒钟就能感觉到热量膜奋,太实用了诧。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机劳,匹配6速手自一体变速箱涡童。探险者在海外还有2.0T版本车型呸麓,不知为何暂未引入国内裸,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面篓末撮,并没想走量沸。   探险者为承载式车身结构纳芍,搭载一套适时四驱系统能裸犁。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样急,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器挨峦,后桥轮间为开放式差速器蛔妥,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助居欧,以制动打滑车轮的形式实现杭。这套系统的越野能力或许不是那么强大靡蠢晚,它主要是为提升公路性能而存在的惋烽。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点蝎酞澎,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键肚仟。这次我们挑战冰雪路面磨奥,这套系统发挥了重要的作用踌泪甩。另外不容忽视的慷笑陇,便是探险者的“神秘嘉宾”了弘松卡。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登陈膊钡!它是一款高性能冰雪轮胎毋,官方称它应用了发泡橡胶技术纬械,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜景逢,从而让胎面贴紧冰雪路面蓟,提高抓地力沥。当然虏甜郸,这款轮胎价值不菲磕,以探险者高配车型的轮胎尺寸莆:255/50 R20为例绰霞,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元仟省。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的篙纽,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上品,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴距卢,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及牵,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企瑰,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑脆,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下邪,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花端冀入?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表噶醛胖:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出接伸,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲寒江磕,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm如,使得荣威550的车身看起来更加的饱满赂,两车的轴距都超过了2700mm鲜,使它们在同级别车型中的优势非常明显守。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计刮伦,略显圆润的车身看起来动感十足传缔。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感品式芒,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感徒协醋,550引擎盖上V字型的线条动感十足设镭。C4L大灯的设计相对简单谈,全系采用了传统的卤素光源倍谋,而且并没有采用透镜的设计牌汀,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感迷檀,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜陪,还有转弯辅助照明功能此锭无,保证了夜间的行车安全鞋。两车都配备了时下流行的日间行车灯隶藉方,值得称赞的是庞夹,550竟然为雾灯也配备了透镜味僚,这一点值得各大汽车厂商学习瓮貌。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏森创,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩陡。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感继镀,550上扬的腰线勾勒出时尚茶范、动感的侧身线条渤祈。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间苛卢。C4L和550都采用了双色的后视镜设计窜怀,并搭配LED转向灯蚊息,视觉效果和安全性兼具辑。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有哨,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口口。   C4L具有无钥匙进入功能骂,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性诚搞讨,550则采用了常规的曳链坎В控解锁功能家。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格桂酮敌,C4L刀锋式的造型更加犀利党,550则更加尖锐廷其犁。   两车的尾部造型比较统一稳激,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果聘氛,圆润的造型颇显稳重闲蠢。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过杏匣,这样设计不仅美观瓣枯凶,而且可以增大后备箱的开口角度撑齿。C4L和550都使用了光导型LED尾灯材冬,视觉效果极佳偿规。两车都采用了4点式倒车雷达坑,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低碗嘶,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物娄典,使泊车更加安全靶。C4L后尾箱并未设计开启按键祟共,只能通过车内控制按键和宜郾啵控钥匙开启寿烫微,而550则可以通过后尾箱按键手动开启锻,使用起来非常方便录。   本文导航椭扒构:"    紧凑级两厢车忻夯赁,如果倒退10年前涡抵,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域善抵。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后梁怕,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型诉勒。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹凑诵,它于不久前推向市承诖场,但其实它在国外早已上市萌瓜。雪佛兰在近期才引入槽,相信也有自己考虑岁,好在这个时间也不算晚小,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择饥咎。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐潮没琅,相对较低的入手价格屋、时尚的外观设计以及良好的运动性能喉凹,都让其成为该细分市场的热销车型畴坪。而在紧凑级车型中绒伐溜,三厢版在兼顾运动的同时楷愤,实用性相对更高一些匡瑟袒、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念策。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新讣弁妫克斯三厢版(以下简称肝聿液蹋克斯)进行深度的比较痞挝,到底谁能从中脱颖而出喘币赣,让我们拭目以待崇峭棵。    在刚刚结束的2013广州车展上蹦疏弟,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴察撬。此外譬,肝傅粒克斯去年北京车展的正式上市报,也让这场紧凑级大战更加精彩裤趴。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后范,作为其小弟的马自达3能否一样出色疽坚纷?腹捕睿克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时赏坡,能否从容应对抄叫康?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓咕静会。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外齿参胸,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上酗嚏遣。就在媒体日当天钵,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后袒疏徘,经过旁边人的介绍鲁,惊叹一句事钎矾:原来不是一个车熬ǜ房!可想而知扣采,这兄弟俩得有多像粟。    2012北京车展上市的讣莸缟梗克斯相比前者毕某傲,已经在市场上打拼了一段时间季。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降磷蔷荡,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了僳避锨,但是感迩欤克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位杉小,还是毋庸置疑的柔魂虽。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性峰,为了让评价更加客观吓膝,同时衅撑,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样趟,我采访了一下身边的同事和朋友慑凯。   同事A踩梯撕:男慌,30岁俏逢鞠、已婚敞搅、儿子1岁多    我哪个也不要结涪,原因只有一个械革:都太小烙。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV离,实用!当然这两个车白给肯定要尖伸。(也对抠胚炕,老婆孩子热炕头的人热检,还谈什么运动敝苍赔,能装下更多的人和东西锻溪叛,才是硬道理)   同事B吉泰:男狄芥,老改蒙嗡瑁克斯车主讲惧,奔三的年龄摊冷,十七八岁的打扮和心态    我会继续买付遥克斯磐入毒,理由是有优惠秸、货源足皋戈、随时买回,听着怎么跟买菜似的缝。   前女友皇:24岁叛很唱,高尔夫6车主泛试,略带公主病    选马自达3喇连笛,原因是好看咐,我再问还有吗茅,答曰戚麓扣:好看巴场!我继续问咯,跟我急了沟噬,提问结束惟卞沉。   现女友腐编飞:25岁没琉勉,对车没有丝毫兴趣龄刹,仅对各类衣服届、包包碍钩、鞋等物品上心    我选马自达3吧函,原因是就看这个顺眼钩牛,所以就选了臼绩恳。(明显敷衍了事)   女性朋友妇靛:24岁囊毛炕,某时尚杂志签约平模规,对车有些兴趣假,但只是停留在表面    我选马自达3搞案怜,因为好看壳,身材我喜欢砂度,而且红色(主打色旧假迷:魂动红)是我的style点棺燃,所以我会选她的说妇桃套。(这种中英文混合体街档郊,外加“什么什么的说”的语法真别扭妈拒,说她好几次嗓汉,不见改)    采访结果显示赊邓鲤,果然是萝卜青菜糙潦宽、各有所爱耻痹,而且给出的理由也是五花八门暑,那么到底这两款车有哪些不同位,在面对不同的消费群体时懊蚊,它们的表现又回怎样类,废话不多说剿,让我们往下看韭。" "  2013年8月勒吗仟,本田CR-V共销售了15393辆琳泊掂,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月几龟,本田CR-V共销售了18989辆瘫抚,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月姬欧嚷,本田CR-V共销售了19510辆借,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月水桔,本田CR-V共销售了19288辆巷略,全国SUV销售车型排名第二......事实上败沥铰,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单厘,它的优异表现还远不止这些刨,截止2013年11月底漆曝,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663揉坞祷,多次夺得国内合资SUV销量桂冠界伤化。是什么让它成为了国内SUV的明星起?又是什么让它如此大卖乱闹?   现款CR-V有2.0L矾、2.4L两种动力共7款车型挤簿,售价19.38-26.28万元懒挨。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型撇,售价22.98万元)螺斑。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型甜,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声骂赴彼,纵观整个CR-V的家族史蛔抹,前两代车型还有些“方盒子""造型疵沏,而从第三代开始皖,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战烯,坚定不移的走着城市化SUV的路线赋,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大拜。   说到第四代CR-V的外形莱晦佛,也就是现款车型膝,它的外形并不是能让你一见倾心的主舍,CR-V上市之初判仟驴,人们对于这样的设计褒贬不一完蓝,甚至有些“不得民心”扇能,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话电拆渺。   豪华版车型上只配备了卤素大灯丘氨,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能四。氙气大灯沸偏、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上掏廉。值得一提的是牟划川,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上锨柑,效果出彩镰。   车身长度比上代车型减少了25毫米土,离地间隙下降了50毫米仕黎,仅剩130毫米督土,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性密攻,但却令离地间隙接近轿车担茅崇,轴距则仍然保持在2620毫米挎戳,整体效果比老款显得修长不少齿肛磕。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因糜程穷,在实际驾驶过程中廓拧,提供给你更加宽广的后方视野捍,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信翠屎。   现款CR-V提供17峰、18两种尺寸共3种轮毂式样忿拦,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外牵量沧,其余车款都配备了17寸十辐轮毂痢饥砍。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面狮,车尾向外凸出比较明显缓洽酮,给人一种臃肿膨胀之感宫。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索性。现款CR-V车尾向外凸出比较明显沥男痊,给人一种臃肿膨胀之感呈,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因蠢山亢,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积篇骨涕,为实用性又添一分桅镜,从之后的销量来说钉肠,现款CR-V外形依旧被消费者所接受厂狡踌,保持着高歌猛进的态势骡吗纹。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺靛壤,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力史层,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙耙段、精心倾督裁。这也是为什么一部轴距仅为2800mm慷伤屠,排量仅有2.5L等开痹,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场硷。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS桂祭,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它锯咐莲,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力拼。   第三代雷克萨斯IS冻,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车肪,全车线条设计更显张力据苗,饱满的肌肉感让人过目不忘乾。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化了。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版秽富捆,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅坪,丢失了一丝霸气冗掀。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加身,长宽高分别为练:4665mm谢、1810mm扰、1430mm吨。同时轴距也增加了70mm估沉掠,达到了2800mm精汲。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言瘟福碳,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言建浪杉,其前后配重分别为53霖靠:47朽。接近前后1叭峦:1的配重也体现了其运动本质免拴。   IS车身侧面短小精湛词,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性糠,显露其灵动的车身姿态饯倾礁。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙风土,依旧是纤细娟篮贯、锋利奔,绝不与传统设计相妥协胁匠店。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见晦寐份。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎起。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力挡,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性蛊。   毫无疑问惫搭,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力词敢说。你可以觉得它设计非常超越忙,也可以认为它很有美感碗俄省,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动滥叹晾。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月项讳,石油的消耗量日益增大滩试,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油漂常,排放着大量的尾气态,制造着日益严重的雾霾天气室。汽车尾气的污染乌,越来越成为大气污染的重要元凶榷貌盎。开发替代清洁能源辞荤,代替排放巨大的内燃机垛,越来越成为厄待解决的课题髓弊翠。现在很多厂家都开发了混合动力车型日,这项技术基本上成熟了抗遍窃,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平瓦磊翰,也没有成熟的商业模式来进行推广枢倍骂,即便很多条件还未具备阂朴,即便这样那样的客观限制颈棚,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面布掂,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一赦。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品急,叫做启辰e30晨风电从鸿,这款车还没有上市起凹嚏,很多技术参数还没有公布泌啊,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据茎,介绍给大家桂九圃。但即便如此炯贩骡,这款车还是有据可查掂缮,开发平台来自日产聆风电动车狈即拒,外观也和聆风十分相似屁狙。   车辆的整车尺寸和骐达相仿蛇,2700mm的轴距和骐达相同屋括独,外观的样子也有几分相似茅描。但明显晨风的很多细节显得与众不同慨刮,前脸没有进气格栅的设计纠,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份菩。而据厂家人员介绍史都清,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台炽届伪,而是单独开发筋需。   尾灯使用了LED的发光元件骂铝茄,看起来更加醒目坏另粳,垂直的长条状样子也很有个性暑仙。但在车尾上对恕,启辰e30晨风和聆风还是有所不同酪,聆风在后扰流板上有太阳能电池板炔,用以分担电池组的压力奔,这在晨风上是没有的技。   本文导航饱:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了诚,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)抬,照片上看它挺精神瞬,设计有传承有创新鹃,硬件配置有增有减秆熊降,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情阿掣杏,没能去测试现场参观参观倦额。   命运总能给人惊喜辣。上周五下班前去全顶,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目祟,领导突然走过来跟我说绵拐奉:“来了个顶配感幔克斯透奋,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”稍,周末的小幸福就这样碎了一地巷离饭,我得跟两台机动车泡在一起羚董。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝茎撂,坦白说现在我对它俩都“不来电”涎梨淌。这样也好尉锻说,好歹保持个立场中立对吧藐恍。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满漆呜雌,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待炒瓢低,比如为什么海外有独立后悬架光畦呈?国内全是非独立后悬架孟龟培?其实道理不复杂卤,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响许,既然如此钙旧痴,那就遵照做生意的基本法则来做些,降低成本亭,攫取利润蛾虾屎,无可厚非脖寸。我相信如果改悬架车就没人买讼粉管,那他们肯定不改椭揭枚。   福特比较谨慎忱杯,善于跟消费者打成一片誓,挣钱不忘树口碑鄙车,好口碑又促进高销量怪,顺利打造良性循环圈彤老喉。尽管它也有这样那样的问题乖,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买东驴冀,值得大众好好学学图。话说回来哄,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路俄。   现在摆在眼前的高尔夫7和感牢较铮克斯茧介尚,是各自家里的明星产品拾石京,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖捅,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限含。把这两个重量级选手放一起恫豪咐,能擦出什么样的火花来倪长?肯定有人在期待一场压倒性的胜利螺境,似乎这样能出一口恶气室韭。不过我得劝各位一句饱:百花齐放很重要蝗,一枝独秀最糟糕垦盎。   ●外观   扯半天总算进入正题庐,这个阳光明媚的周末售槐,没有雾霾的打扰勾,我把两台车放在一起拍了套合影腻。看看它们票旱,一个是18.29万的顶配版高尔夫7啊,一个是16.29万的顶配版两厢富锇罚克斯寐挞。要说家族式设计卑嵌,大众当然领先其他厂家额吩冲,旗下几乎所有产品都穿着统一制服挽,福特的动作稍晚一些防,效果不赖悍禾。   所以当高尔夫7和溉Γ克斯站在一起的时候谭,你一眼就能认出他们来自哪个阵营煎。谁好看我不说辫匠膏,大家都有自己的喜好绅倡。两款车前大灯组内容丰富嗅,氙灯蛔陌、日间行车灯锚漓、大灯清洗被兜饰、雾灯一个不少惊,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有烙剿衰,而富思剩克斯的则要花6千块买选装包戏秸捣,朋友们颊凌,要享受还是得多消费啊蹦凰逢。   车轮部分有看头司腾。竿旱α眩克斯胎宽215mm幻磷,米其林博悦轮胎鞭歇垢,轮毂造型带感赦僧暮,给个好评芦藏刨,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款稻。高尔夫7胎宽205mm人稳胖,似乎缺乏顶配车型应有的气势美附,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧炒。   车尾设计各有出彩的地方浪糜,高尔夫7的单边双出排气颇有气势歇磺,跟高功率版1.4T车型的身份很搭发秽,LED尾灯是个加分项撩,附克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意份莆匙。左边那台风格沉稳一些吕割钉,右边的青春气息扑面镜,你喜欢哪个娩脊稼?" "  “牺牲一定的车身刚性概护,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车肮猫,最初它的出现只是改写了常规车型的结构界狮敌,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”咆罗。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后沏瞥妨,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面鞭康。就在上月崎吠崇,奥迪再次引入了其Cabriolet版本贤,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版痪惶,至于奔驰C63 AMG计兼,目前还缺少这一车型腊。   由于是RS5 Coupe的系列车型徒鼻,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致炒硅茸,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾烤挨厢,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事邢话棚,毕竟除了性能之外讽偷,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的诞。   延伸阅读 精宝:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案劳摊,其中包含对车漆颜色桶伍相、内饰颜色以及电子功能等自主选择狗,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的孰首滦,所以在配置解读方面吓,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注收诧,并将官方价格告知大家超壳扦。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上熊,软顶敞篷采用电动开启贡如巍,时间上需要15秒即可喊弘,而将再次闭合需要17秒帮暖娟,其开闭结构为多连杆双片式翱梦,这也大大缩短了开闭时间酬柒惫。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消合坞畴,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷敲且,为了不过分降低运动性戮,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼矢冗沮。排气方面也是RS5的一大特色糕,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管娠豪浚,在Auto模式下左右分置排气各打开1个显茄,而在Dynamic模式下会全部打开辛缮窘。   本文导航蘑:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线哀币,或许大家已经是心里多数谰弹,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型渡,定位于新兴的小型SUV市场汹。众所周知挽胳菱,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“蓖,长安铃木选择在这一细分市场发力谅脑,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的缚。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX脊来,通过对比分析惭起,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力狄际驴。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市涛,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元挞地隘,搭载1.6L发动机徐募,匹配五速手动和CVT变速箱逼电,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L撅、2.0L两个排量六款车型炯金,同样匹配五速手动和CVT变速箱宠,售价区间12.88-21.88万元乒绦。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观鸿败遁:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面衔,通过下表的数据显示得知乓热讥,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手烤隘冠,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX赂沟,相比逍客武葡江、昂克拉等车型同样处于劣势婪时。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起扭侮扁,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹藩林,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因撩递,还有与车身不同色的黑色包围市骏怀、车顶行李架某省衡,短小结实的车尾捆贰,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果德。车身颜色选择上没,S.CROSS锋驭提供了极光绿鸥、皓月白塑、星辰银偿、丹霞红垒、银河蓝和晶岩灰六种颜色锤蜕。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同韭,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计龟,雾灯剖劫、下保险杠也经过了重新设计物拎,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格承天扑。车身颜色选择上径,劲炫ASX提供了珍珠黑锰、极地白刑、翠鸟蓝叉呛、酷银凰、钛灰五种颜色胳。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面乌痹级,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯柏嗅,前后雾灯杜遁奶,并配备大灯清洗功能贫骑钱,外后视镜集成LED转向灯;同样挤酮,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯党渭次,带水平调节和自动清洗功能扔,其外后视镜没有集成转向灯愁。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂梯枯。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂郴灿廓,而两驱车型则为银色的16寸轮毂糯,二者均为铝合金材质娘绵镀。所有车型均配备优科豪马轮胎勘科嫉。值得一提的是啤,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎即备博,这在同级别中比较少见棚辰。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型扇激,根据车型的不同尺寸有所区别顿,低配拒:215/65 R16倡扒,高配水:215/60 R17聘攀,轮胎同样使用的是优科豪马派豆,同样配备全尺寸备胎睬,两车在这方面都表现得很厚道怜炉泼。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫簇酣,第七代车型栏嚏。其指导价12.19-14.49万妹习,这是配备1.6L引擎的价位漠锋蹦。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品搞,账面要准备好14.09-18.29万献冯。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车磕,当然烦,身为第七代的它袭虚屏,在冲击属于自己的又一串“第一”钞。但我们相信登蹭,短板才真正决定高度颓僧蟹。   全新高尔夫的德国总设计师说劫牵腐,它的设计主导思想为“简单既经典”澈,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分井粪:中网与大灯的相对位置宽仙、拓宽出车身有力的轮拱耐、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了掠,这台在中国拥有极高人气的两厢车每,一露面淬咕凌,就好评如潮尸涡。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解侗溺,但还是要将6/7重提裤享,除了外观上的差异隆师和,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上判袭剁,比第六代车型要长56mm布靡辆。而整体车身比例上道据溃,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然酿桓沉,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm瞥罗剔,轴距增加59mm立,从而提升至2637mm舰。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计厩,但新样式的内部构造也足够炫葱。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置焕镶久。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念接类。高隔音性的特殊树脂层枪免建,形成3层薄膜结构蹦剧。它拥有很强的抵制振动物理性能令。   直接跳过撩人性感的腰线毋酬簇,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型惯刀洞。相比海外的双L型盖,或许辨识度更强一些妨。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的劣塑,但高7的不一样八救。细心的你会发现滇舜,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时彩,才会主动启动归暇,并且拥有厂商宣称的132°广角棉挪。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格电磊驳,天平再次偏向了驾驶者一侧膳。整体内饰上肩沏狙,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是季:放弃中庸的设计理念蜗哄,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派孟。不规则的T型区肪溜、活泼的金属线条点缀吓,让全新高尔夫大变身薯。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没襄江儒,它能够让你感觉非常新鲜倘蝗。   坐进高7内叭敬,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗散,比普通天窗大了30%拒。而外掀的开启方式有点奇怪蔬,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别淑剑遣,同时还为内部提供更多头部空间坞。   大众车型的人机工程向来让人放心函臼,这个角度的方向盘楞损落,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦申蕉弘。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型娜疥渴,或许来个拨片更有型吧叛。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症钠脸承,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度混醚歧。   本文导航圈故尸:" "  在国内的SUV市撤淹∈搿,10万元以上区间基本是合资品牌的天下围脑,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击船扔方,正因如此蠢抡,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市娄阔艾,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问碴菠,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破艾假漓。   说到大空间粱、七座设计钠蝗屡、配置丰富的SUV毕,北京现代全新胜达是其中的表表者耐,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求台,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型谴皋葱,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变官。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手收,下面我们将对这两款车型进行对比分析抱酮。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观防尉:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向彤脊,设计上中规中矩济沮,采用了哈弗新的家族式设计元素毙俏,这一风格将在整个哈弗系列上普及痉驳,代表性的设计元素有犀抚:大尺寸U型前格栅波标,粗壮的镀铬横条格栅腿皖季,时下流行的“X”型前脸芦冒轨。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美查萎挖,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的犀。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的扯魂林,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时碑,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气惊雷,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅妓啊褂,再辅以造型锋利的大灯灯组毁举,极富视觉冲击力方。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话梆,现代品牌的确更加具有超前思维意识较诺悼。" "  如果提起讴歌品牌袄垄毫,大家一定会想到MDX这款车涛,究其原因惺粕,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型喷娄瞳。当然也同时作为讴歌的旗舰车型盖楔,拥有讴歌最顶端的先进技术好。在2013年陷冉,讴歌上市发布的新车相比以往添焕撅,算是非常密集的纱慷。即将岁末抹,讴歌的新款MDX也开始上市销售锰市惯。作为新款垫,MDX的售价降低了末核,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注脑梗插。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失殊伺。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器蛙收?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术湍陶扮,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮遍瞬齐。使弯道驾驶更加轻松奋篮呛,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上送韶,增加了AHA敏捷操控辅助系统 掳,在车辆制动时诡,通过制动延长扭矩矢量分配汞芯跺,提升转向的循迹性 醒箩讨,这在之前的讴歌车型上是没有的耗艰能,包括RLX澈磺步。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市尘砗佟,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机酣,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由沫。但我们看到嚏仓潮,在讴歌品牌乃至本田车型上捶剃破,自然吸气发动机依旧占据主流篱。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法肩抹,在新款MDX上使用的3.5L发动机操俏菠,带有VCM可变缸技术陋暖泄,在不同的动力需求下苯赶,发动机自动切换工作缸数泛,用来节省燃料欣缝胃,提高燃油经济性认材草。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上扣舷侯,使用了全LED大灯魄狙帆,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法甫祟荣,不止在新款MDX上出现锈成,旗舰轿车RLX上同样具备翔。但和MDX相比肛,RLX的前大灯内部结构稍有不同娶。而MDX的这种全LED大灯寸静必,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平庞,但据了解讴歌正在向这个方向研发含号。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务删岗味,其中大致包括救援擂、定位饭寐、导航检索等常用功能烙。但值得一提的是让现痕,讴歌的这套系统在整车质保期内嘉蕊褂,也就是四年或者十万公里内是免费使用的肪对汗。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上息官慧,讴歌也加入了全景摄像头这项配置炕驳仙,通过车头盼凭慧、车侧泰项、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式土。对于前方障碍题、侧方停车舱氏、倒车能够起到非常便捷的辅助作用吻辈。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助千挫琴。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面沸啸,MDX采用了59%的高强度材料蒜缚邦,热冲成型一体式门环等途径肪窟,在全新平台上使用了更多的轻量化材料迟跑比。   本文导航娄:" "  在新一代天籁发布之后啥铝,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字爱。二三十年前输盒,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越奔,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车缓埔,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前当。而谈起这两款车湃,目前多数人对它们的理解是胃:把普通版天籁和君威的车身轴距加长靶淳婚,配置增高魂燎塑,便成了公爵和君越讼宿,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸柒栖、动力和配置等等斤氰,却有着极具诱惑力的价格幕片。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘罐秆,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额圣,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力斯栖煎。可它们究竟有没有这样的实力拧每桅?两者比拼滴私,谁又能更胜一筹奈?本文即将为您揭晓箍辞鹊。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型痹矗吹,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型高,售价区间为23.59-36.99万元朴棵。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版诡谓靡,两车售价分别为29.98万和29.99万吕,价格非常接近寂,比较有对比价值世娃萝。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显乓,主要是雾灯呢掂、轮圈等几处细节可以加以区分恫,尤其是中网变得更精致慕,车头更显大气淮尼寝。但也就是这些细节的变化遁朔,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动犁,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿裂荷。   大灯方面脱钳,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能仍,不同之处在于灿毕,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)柬痊屡。   车身尺寸方面妮劳靠,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)看,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)船浦,君越的长度同样超过了5000mm锭家蝎,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本蔫。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面炔涡勿,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过巳,并没有追求锐利兰,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅呵啪,腰线设计是其外观中的一大亮点盲荷,并非大多车型采用的一条笔直线条缴绞牢,而是在B柱之后便缓缓下沉饶,在后排车门上形成一条折线摊。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感汗播,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士捷。   尾部来看极路,公爵与标准版天籁造型基本一致矫鳞,尾灯造型也还是一如既往地犀利辅,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合情炮,为整个尾部增加不少活力弄擦粹,同时尾灯与镀铬饰条完美结合久且版,使其整体感更强合儡贰。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华卑底,轮胎方面穿颧,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎纤光,更为霸气丛。   ● 外观小结曹烦崔: 两车均采用年轻化设计坍惶艇,稳重气派;车长均超过5米币麻,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上蘑,君越表现更为抢眼雇。另外煌巷窗,从个人角度来看世茂,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计够,相比之下它的造型更加简洁副伪痢、规整红廖。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识纶苹炼,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽踢,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发蜕涵朗,足以呼唤出你全部驾驶激情淀寺。你可以视它为野兽祷晤测,但我更愿意称它为内敛狂徒惩钙谈,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎篓吮晴。它是驾驶利器脯斡,也是很多人心中的梦想之车搞角锈,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG范。   既然说道奔驰AMG阑,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义困。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样茸械,都代表了其品牌车辆高性能版柬使市。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款啃,这些车在发动机配置调教杭讳,底盘调教催盗,外形和内部设计上都远远超越原厂车逢鹅。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型啦鲜加,它的长宽高分别为4707mm级扩、1795mm和1391mm磨,轴距为2765mm经槽凸。参见下表可以直观的发现沫前,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的票哭尘,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势邵伶。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面铣舜害,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同芬。但细看之下敬赐顺,还是能明显看出差别就饱玛。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位韶度灌。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降奇,流畅迷人更具轿跑风范湍拆。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少呛捍村。   除此以外圭,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次犯璃募,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭现摔。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂亲扒,前轮尺寸为235/40 R18澈遣箍,后轮尺寸为255/35 R18秒。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力嗅姥酞,以获得更快的加速度菇薄。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果想糕戮。   车尾是C63最为霸气的地方奖,四出排气管宣誓着其运动特性笔,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一节默。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力苹畅,从而提高车辆的稳定性缚忻阶。" "  11月12日磨艘糙,宝马4系双门轿跑正式在国内上市殴。无论在平台还是动力上恍,这款车都与标轴3系基本相同丛法嫂。动力上桔,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上细椽,依然分成风尚贝胎、豪华和运动3个不同设计套装淘,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式遍。无论怎么看静蓝八,4系都很像一款双门版的3系撑,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢斧媳淀?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系伐乒骆。   虽然名字是4系楞,但如果只看前脸蓉祥抖,恐怕一眼很难分3/4系祷。不过仔细观察细节的话捅,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同扑换煞。比如更大的开眼角设计聘芬囤,更修长的双肾格栅擂捕窃,还有明显不同的下进气口设计风格蔫。当然损,了解宝马车型的消费者都知道黔污,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置步蠢坡。此外毕碾,前脸还针对空气动力学进行了优化嫂窜暇。 【左拨佛微:豪华设计套装(选配)/右存:风尚设计套装】   侧面造型上冬,4系明显比3系舒畅很多匡,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条泊捕,更修长的车门对此也贡献颇多书脖筏。不过轮胎规格和3系完全相同介厩,似乎很难体现出这款车有多么运动舜线。另外虑褥,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了烹姆涕,和前脸的进气口配合禽,共同为刹车系统散热钞捷。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多旁轰插,不仅装饰性强蜡,看上去也更凶狠橙卷。   尾部设计上强坪,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素失肚。猛地一看依然很3系牌逻,但饱满的线条体现了4系的不同哥私。尾部虽然整体很“壮观”睬,不过颀长的LED灯带显得非常秀气瀑缔翘,别有一番风味肖。另外蚂缚容,根据套装不同恒,排气管也分为单边双出和两侧双出两种蛊麻,实拍的运动设计套装为两侧双出械隋,个人认为设计还可以更精致一些钩级刨。   车辆提供屡涸:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址荤:北京市海淀区闵庄路19号   电话查秤:(010) 5872 8888   本文导航吃秸地:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道牢,自日产逍客2007年在英国上市以来灵,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来拒蓉鞘。各汽车生产商自然毫不示弱情猩羚,都想从这块有潜力的市场分一杯羹祷弄。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年核氓,公司就对其外观和动力均作出了革新暖衫。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司鳞羚,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V档惹。这款车售价要高于ix35级锨,标配版的售价与高配版的ix35相当瓜。较高的售价并不会对消费者影响太大卢,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力稿穆卤。 ? 现代ix35   除此之外迫恕,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型簇葡乒。完美的驾驶体验褪美,充足的动力表现怀航诲,日常的实用性以及低廉的养车成本略,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战窝堡。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面碘辖付。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间撕铆乾,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些钝床。CR-V的后备箱打开的角度要更大舅,后车门打开的位置更高槐食,加上方便的一键式折叠后排座椅陷,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜称轿。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的拖弄叙,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的碘。ix35的后备箱地板离地面更近须孟谅,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间垒爬拐。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5露狈,他们要对此多付1,700英镑咯帝茶。其余两款车的四驱版瘁罚:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)变脾,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)萌虹。   从标配版本来对比三款车箔拷,ix35要优于其他两款姆截。SE版就提供了后排加热座椅獭埂箩,方便商务人士乘用瘫。高配中更是有导航寺,蓝牙碾浓,真皮座椅滩逢,隐私玻璃和无钥匙启动等功能陌晒。ix35的一些配件选搭也是十分优惠仕,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑挖牟。   综上所述辨亢,我们推选出这三款车的排名分别是坑媒划:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的坟夏笛,但是它的驾驶乐趣却是最大的淡镁寐。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码挫。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足掂狈。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度柒毙。低的污染物排放捎镀,强劲的动力表现佛版,新引擎的装配让该车重获新生娠室忙。   第三名?现代?ix35   毫无疑问夸,改版的ix35依旧是让人满意的家用车炔何闭。不光是低廉的售价骇,标配版的实用和保修期的延长从,让该车十分吸引人唾。不足之处则在于较高的二氧化碳排放谷,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间萍。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品蔫盯,未经环球网Huanqiu.com书面授权膳龟雌,严禁转载堑,违者将被追究法律责任喜圈。责任编辑铺揣寸:李敏" "  在国内缔兔列,提及福特这个品牌歇,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——副哿樱克斯和嘉年华屋诬,但福特的精髓决不仅限于此姥拜桨。在美国管锋,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军溺康。近些年来范撅,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围熟讼吠,先后投下了旗下多款SUV车型猜沙,其中包括翼博拳、翼虎丸、锐界以及今天的主角探险者锈幕。作为美国销量连续15年冠军的探险者释,它在中国的土地上能否再续佳绩号?带着这个问题纬盆,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙慧。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市晨啤,也是其第五代车型缉孪枷。在今天看来赖叮,福特探险者圆润饱满滔绦,又不乏美国车标志性的肌肉线条固尺,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求触。但早在1990年币告筏,第一代探险者刚推出的时候饯,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多扭。   随着时间的推移浑,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变晶荤嚼,与其说是改变井商,倒不如说是更加顺应潮流谩姥忱。早先的皮卡底盘不见了踪迹匈,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂烙风。大排量自然吸气发动机也逐渐缩蟹ⅰ,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)法。   面对一向追求越大越有面子的中国市吵嗨狻,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢评?结合同价位车型做个比较不难发现辱,探险者论尺寸绝对傲视同级哄嘎。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV负紊,“尺寸”无疑是其最大卖点塘奢。它的车身长仑、宽阜事靡、高分别为5006mm香绩贰、2005mm和1743mm霜,轴距为2860mm惠蔑熔。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV势司妮,即便是与奥迪Q7的对比中酵饭部,探险者在某些环节也不占下风享。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外岁某钵,探险者的最小离地距离为193mm娠,接近角和离去角也并不大讨缝恨,仅有21.7°和21.4°踩贺。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的慨菱必。" "  引言史来柏: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点推,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新眉,其采用了全新MQB(横置牟欤块化)平台生产奋,不仅在外观啼沮、内饰方面有着明显的变化馅梆僳,更低的生产成本熔七痕、更轻的车身也使其有着较大的优势椽擎隙。此外掏,作为其老对手的福特柑狭馀В克斯当然也有着较强的实力鸡墟,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评鹤俄凡。今天浅可,我们就来为大家对比一下沽双,看看这两款车型谁的实力会更强颈品筏。 外观呛哨妹:低调内敛大众风对比时尚张扬赶砥保克斯   两车在外观方面虽然同为动感花掏,但在设计风格上却有着截然不同的一面枯口沙,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上绷唬。而感遥克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息度。   车身尺寸方面湾怠,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进勤迷恭,长度与宽度分别增加了56mm与13mm力,轴距也增加了59mm建杠传,整体看上去更长更宽更矮把惺。但其主要竞争对手缚恚克斯的整体尺寸依然有着较大优势放秦。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅哩充、强壮米婪该、凶猛困炭嗜,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象龄诡。试驾被安排在了蒙特卡洛缅钵岭,我们被热烈的目光追随了一道锋踢,同样捣,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路片。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起怀圭,它的对手就已经锁定了狡,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标里,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜达灌梗,他们选车就两点寿,第一样子帅啥,第二性能足够强大刀画酞。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力诡。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车苟凑哩。恰恰如此相捎陷,它看起来很漂亮懂阮骄,尤其是车身各个部位的比例与线条唉温,挑逗着所有人的视觉神经复挤练。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野喀晃,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口伐蚂,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实瑰,而且更杀气感更强拜建。怠速时慢慢靠近替,它的躯体在微微颤抖共熟蝎,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤书。   细节方面奥迪从不偷懒丸脯,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记苍随味,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾纽龟,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞舒筹。在我看来半,这样的视觉效果已经足够征服所有人隶,如果你觉得不够醒目坍千,还可以选择将卡钳漆成红色讹肉斧。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部掇,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体跋,120km/h时自动升起袱涣纶,此时的样子最为动人挝,速度降低至80km/h后便会自动收回裳。   进入驾驶室并不费力容,内饰与A7或者S7基本格调一致闲朗阮,简洁朴实坦媚,中控台区域保持原有基调哪罕暇,有人说它沉稳司蹋豆,另一些人说运动卿嗽聘,在我看来这就是奥迪的风格霉,可以满足很多人的口味练练,一切气氛都显得那么熟悉刻垮。   车内有两处亮点让我记忆犹新黎,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分暇和珐,坐上去的感觉也足够舒服娃无靠。不足之处在于它的调节方式太过简单截,仅提供电动方向调节以及腰部支撑伤爆叼,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能逻潞。   第二个亮点在与RS 7的方向盘持肉,手感与大小都很出众捻检肉,令人爱不释手痉瓶,最关键的是RS系列专属的造型非常激进枫倡,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望饺。也许这就是奥迪设计师花心思的地方糕扯,善于抓住驾驶者的心飞,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分貌邢。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化寒芬道,两厢版掀背车开始越发备受关注痰秤搞,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型窟,强劲的运动性能也是非常重要的指标牡侥抹。就在本月初浅,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求绕,除了朗行运动版之外豹,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能醇莫匣。接下来埂媚帛,我们将两车放到一起协母,来看看其空间和性能环节的表现如何催釜。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是斜,如今的情况则正好相反傅叼,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此屎。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元捞扭赖,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元碳,两车的售价还是非常值得人期待九圣盎。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版镀递,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了灌,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计瑰,前脸没有任何改变是圭。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素祥绵,但给人的印象要更加动感捆。   车身尺寸方面们莽,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米锹,各项数据都要比朗行运动版更大一些须,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少礁柏。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎嫩阑薄,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适戳粱,比较适合家庭日常使用尽。轮毂造型与三厢版没有区别参腻。在发布会上得捶梦,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎帘凶,相比科鲁兹掀背车不够运动室湾女。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条吝休递,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑惶贿繁,线条更加自然悲、流畅钳婆璃。两车的车身腰线笔直且显眼桓钠,给人的印象很有一种短小精悍的感觉哨蕉。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影常队纫,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿吐东,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果想邵。同时婚切豹,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能播慕灭。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源馆,点亮后的视觉效果非常不错梦蹿屎,还有排气管造型上加入了镀铬装饰染圈慷。整体风格也是保留了三厢版的造型擂。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出毋策午,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型呛倡。2008年蔽侈辨,丰田Yaris进入中国市郴嫠潦选,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相坝暴吉,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数锨屑割,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车娄灸,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号貉,想必原因大家都很清楚愁啥雇,致炫在各个方面都已下足功夫悔柔坷,为的就是再续辉煌钦季。   致炫外观灵动时尚弊栋,带着一些年轻的运动气息何雄融,车长为4115mm床,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm獭邻薯,比老款低50mm;轴距为2550mm叭,比老款长90mm罗。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了忌掇杉。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点癸,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”察灰,这样的设计更有利于致炫的散热乳,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱达挖曝。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利踞,给致炫前脸整体感觉增添了些英气鲸诬。   " "  在这一两年中蛇虚弹,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”拈暗,究其原因掣济,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有鸿层。另一方面取狼,也确实因为高尔夫的产品素质比较高顷记麻。代表着大众在中低端产品中的最高水平仟突沧。如今汝畅忙,高尔夫7也渐渐走进人们的视野鲸。带来的改变很多宫篡,由MQB平台带来的更多越级配置尺纹,外观内饰的革新粱,动力总成的变化态库袖,当然还有后悬架的改变炽旗涎。能否继续神车称号社昆,笔者觉得恫,可能性极大高貉。   ●从固定平台向牟阄断祝块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB耐酉剩块化平台的车型盖杆,之后犀道,从这个平台开始屏心,还会有奥迪A3等车型陆续引入盟。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓茬粮料。但从高尔夫7开始贫目,这种概念将发生改变谭父。MQB姆9嫒粒块化平台生产揪,让高尔夫7拥有很多延展性的传承遁穷徊。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留协,后面我们会详细说到傻瞎。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车浅,必然是一台有传承有积淀的车型强存赋。经过几十年的发展和变革颗径喉,没有被历史淘汰棋磋,却总能获得新生和换代窍袱。我想符合这种条件的车型真的不多咖。甲壳虫也好兢吠括,卡罗拉也好绅恰曹,都算在其中纯碾途。高尔夫更是其中不可或缺的一款歪其提,从第一代发展到第七代痛兢抖,我们发现施槽,很多经典的设计元素没有消失颠士,而是作为经典传承下来妒嫁邵,但技术却在与时俱进的发展瑰垦虑。直至现在剔贯笨,高尔夫7的出现破涤策,能够看到曾经的影子铰倦,也能够看到未来的趋势樊。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了涝喜挫,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿瓷,今天在紧凑型车上也上演啼怯糙,只能说明些,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视剁,也从侧面看出陶,这一级别的竞争是多么激烈系阂,高尔夫7的轴距加长了59mm柯,反应在车身上沉敛敖,加长了56mm完姆灭。这让我们看到浇撂漆,高尔夫7并不是一味的加长关,更兼顾着车身的整体设计前砂,以及操控能力的全局设计奈。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了叹破横,争议很大戈,但貌似并没有像新速腾上市时那样化孪,引起大家的太多反感鬼递爸。或许一汽大众的这场策略大变倪耿起,已经让消费者黯然神伤了挖豆季。大家也都知道蜕,这是没办法改变的事昧邢猛,想要四轮独立悬架涎沽峰,会有性能版车型作为选择趟授,要是纯家用榔鹅抬,就只能接受这个现实上陆。   本文导航桥损:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV某,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6郡,这仿佛已经成为了一种定律看乓。话说回来缴,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手惕菇十,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望狠肠挫,采用全新平台打造的瑞虎5从设计幂松腺、做工耍广救、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼氓翅,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位丝,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解咆。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型锻跋,为更直观的进行两车的对比分析蒙,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车校琉抽,需预定等车时间较长挂,主推1.5T车型)作为参考对象俺。备注去茅眷:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版配酿。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高吮,无明显抄袭   先从车身尺寸来看南颈耿,瑞虎5和哈弗H6各有所长笑抹姐,瑞虎5车身更宽疤、更高羔,而哈弗H6车身长度琶懒貉、轴距更长晦。另外这两款车的外观设计原创度较高极,没有明显的抄袭痕迹撮羚梯,且能够符合大部分人的审美观搏芥淮,足以体现出设计团队的用心程度崔。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点蔼覆,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应常孝,意在塑造最新的家族风格房纱沪,整体呈现出大气冗僻、时尚的感觉韶拔。瑞虎5提供了6种车身颜色选择茹,包括徽墨黑侵蜕姬、烈焰红碗褂、赤金棕咯、暗夜灰烹、皓月白和丝缎银茂沫百。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气佳领,其更侧重于简约扰犁、硬朗的外观风格同样被消费者所认可挛非蛔。车身颜色方面煽还团,哈弗H6提供有经典黑搭攀皇、雅致银漓、简约白鞠牢鲁、中国红户、风尚蓝稿、摩登灰悍吾、醇魅红订桑享、睿智棕共8种车身颜色匪都秸。   前脸部分肃呛酿,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果虐。瑞虎5前脸层次感较强需校耪,大灯巧妙地与中网衔接阔,而下进气口被分为了两部分陀肖哪,下部与底部合适护板相连接胸布,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和碘,没有太多浮夸的设计然辨,中网换上了带有“HAVAL”的新标识贪项倘,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“钦,但绝对属于耐看型诞皖,整体间流露着SUV标准的稳重气息境兢。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富酞,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长轰接沥,车身侧面给人以更修长的感觉刹。另外策泻密,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条然,车顶均配有行李架竭盲急。   同样的卯通笨,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感膊,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面花,整体比例协调没有过人令人诟病的地方科阜,厚重的保险杠更具力量感绞。   灯光配置上涣曹搏,瑞虎5的前大灯造型整体感很强沛,内部灯组布置较为新颖软概,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注诉餐:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩愧,常见的柳叶状大灯造型醛背柑,常规的灯组布局稠,带有透镜的卤素光源大灯鸿脆漂,提供水平调节功能褐孰需。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源忌,看上去更为醒目和美观辣舞,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源悲距,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应泄惊晨。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后扒,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇洗衔,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想苯,同时越久的期待会带来一个重大问题扒,那就是新产品如果不能做到完美敬泪铅,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时勉铃殿,两条定论由中国媒体陆续传开忿躬胚,首先它的相貌不错吠罕,其次来到中国的时间也不会太长了矢。一个月前涉牟,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁棘,为何这么说隆尽譬,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好咀惹,通过细节上的修改己避杀,使雅阁更贴地气妒戌硼。   设计师在中国进行了大量调研工作蒙颓懂,最终他们得知了国人的喜好捂颓割,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计线,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁蟹娃莲。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外呜椽颓,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手挡虑蚊,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中介惟。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表讲姐:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈罗,在如今大行其道的“加长风”面前际拐,本田倒是走了一回不寻常路委,这也是让很多人吃惊的一件事玩,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响撬露汞。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道蓟失,究其原因我想和C柱造型朴忱啪、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关关陵。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度磷箩绷,先是放弃了老款斧头型的轮廓汤谜,其次将双出分置排气融入到了包围中传,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚氏淋、动感靠拢履醋蹋。   本文导航混:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座掣纷,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者贡舶,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列膜。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事擦虹,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩泊坦,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜稍霞效。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别边潜借,其中哈弗H6的风格偏向沉稳鼓,中庸的设计让人挑不出什么大毛病的。相比之下委,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计溉,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉陇。总之这个价位的车型就翰,只要设计不太出圈消费者都能接受寺椒。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几隶帕队,即便轴距也仅有20mm的差距晒讳,如果无聊到一定要分出个胜负的话骄,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势百梨,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上弄。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方擞驮涂,在这方面长安CS75表现得尤为突出馆伯。顶部的灯眉猩、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型谓,虽说还是带着几分模仿的味道靛土乾,但却并不令人厌恶溺。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型凸,不过它的优势在于自动大灯功能氖,这是我们在CS75上未曾找到的配置杜窘亲。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化痰,都是标准的SUV设计火干,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似季届凶,不过值得注意的是鹅,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙趴,上下车时可以避免蹭脏裤子径,这一点要比哈弗H6显得人性化浮。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎恢洛歼,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17哺,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等禾砷缔,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话卞保,那也将成为它的一个优势讨惊。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异儡粉设,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平录谐,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些悔曙。两种风格说不上谁好谁坏攘,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫挞头帘、更时尚的选择拐的。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座酞屯,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者惫睛鲍,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列悼。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事块,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩歇,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜稻奉非。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别平倾,其中哈弗H6的风格偏向沉稳紊弓纲,中庸的设计让人挑不出什么大毛病喊把讨。相比之下靛胜射,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计败帅,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉裴请塘。总之这个价位的车型烧乃,只要设计不太出圈消费者都能接受晌。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几删,即便轴距也仅有20mm的差距困停惊,如果无聊到一定要分出个胜负的话蓉耿雀,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势蒋慈氖,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上盼汹。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方榷,在这方面长安CS75表现得尤为突出实闹档。顶部的灯眉娇、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型就墨,虽说还是带着几分模仿的味道胁坷孔,但却并不令人厌恶陈睹。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型躺亭,不过它的优势在于自动大灯功能奢腿,这是我们在CS75上未曾找到的配置隋鹤。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化炯谐溉,都是标准的SUV设计墟坦稼,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似肃失响,不过值得注意的是磕康,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙海们潜,上下车时可以避免蹭脏裤子渤,这一点要比哈弗H6显得人性化颇鸡。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎盗乒柯,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17钉霖嫁,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等几,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话会孺,那也将成为它的一个优势丘竣赔。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异堤,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平溅,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些瘟唇。两种风格说不上谁好谁坏牛痉狙,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫镣刻撤、更时尚的选择翰腊。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型稿,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人舍传娠,埃隆·马斯克就是一个奇人霸够,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克劳汇?下文简称“埃隆”)幌褪。远隔重洋来到时差16小时的加州距静,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展姬踞盘,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S垃,一款名不见经传甸昧绣,却突然颠覆世界的豪华电动跑车辉。在短短的5天内姥,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试丘。 ●曾经的TESLA绣岭:短暂辉煌的Roadster   2003年可,当埃隆要在硅谷成立电动车公司脑舰轨,并亲自担任总设计师的时候私臼,他为公司取名“TESLA”烙。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家路匠、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)捻架。而在十年前椽骨,绝大多数人也认为埃隆真的疯了饲,因为在此之前玫,没有任何纯电动汽车成功过耸。   不过很快努,TESLA的第一款车型就让人刮目相看苟涝比,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳辩粹摆,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差驹溃渡、续航里程短的传统印象彼掂。只是乒糠羌,那时的Roadster真的很糙聊,很贵娄税,很没吸引力趣辣。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者苛痪。   于是帆,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”疚党,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市咀督烽,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃峦姹怠,已濒临破产……”欢觅孪。   不过讹,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样村雀劲,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在铅狠陕,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际饥挞,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国勘。仅从2012年6月车辆发售默添,到2012年9月这短短一个季度内绰趁牡,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S丘横,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元趟稍,并且公司还获得了美国政府的政策支持开彼。   ● 简约外形流畅饱满袱灿,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗逻散侮?一个能够打动人心的外观设计体,对于任何工业设计的产物来说都至关重要氓划卡,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维蔡,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔鞍,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物骗,曾经或现在都是企业中的绝对领导者酣。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院踢,是一位年轻的美国本土设计师笨殴逃,曾经在大众汽车担任过助理设计师钨,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计滩纳敢。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前屠飞睡,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师夕,马自达旗下的Furai抹、Ryuga澜坟、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下必啦。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker伯送,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车诡恐,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)佳娶蓬。初次见到TESLAMODEL S的时候垛,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系居牢,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此煎惜,难道这两款车之间也曾有交集铣轨?   多方查阅资料后才明白瘁橙,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的财胺皇,不过后来TESLA对其提起了诉讼讣,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作登杭,还盗取了其电动车制造技术疵。于是紧接着算萄,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品失邢,并最终完成了MODEL S的设计工作涉。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)慌,轴距则为2959mm光。仅从数据来看崩鹊,MODEL S已经算得上中大型车的级别颊,差不多和奥迪A6L荡巢赏、宝马5系Li等近似谱,只是车身更宽大也更低矮一些低,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论辟钨。   整个MODEL S的车身上弊僻,相比许多人和我一样弯嚎百,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计舜,椭圆形前格栅造型太另类了梅秀,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴逛,但是这也成为了MODEL S的标志篇浓鬼,或许未来也将会是TESLA品牌的标志虽,所谓的家族式前脸星。   你或许会认为没有前置发动机的存在碗瞬,和绝大多数的电动车一样蒲,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了力,那就大错特错了侨狡。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的吩穆,动力系统和电池组陶,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里祈,就和传统的内燃机汽车一样郝翠,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温檄绊。   细长条的大灯造型很酷涩,氙气大灯潭巨粗、LED日间行车灯都是标配圣忍守,和其他车型类似核描冯,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯挤骨寐、LED雾灯以及示宽灯豪堕。只是在功能性上MODEL S实在很单调劫橡得,同价位产品上应有的大灯清洗寞吗晶、自适应功能等一概奉欠检庆潭。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立茅群卜,4年的时间阀哄妈,经过诸多顶尖设计师的打造噬纷胸,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发挥,再到上海车展的国内亮相沸,今年广州车展终于正式上市嘎,观致3可谓是吊足了车主们的胃口聘。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休仆腊缓,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中磐澄,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩辑观琶,这是中国自主品牌获得的第一个五星起夸。观致3四项总分达到了惊人的340分逝付挠,这在整个2013年度排到了第一位核肆。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样奋,接下来为大家解开谜团算场定。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3稗暗,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念协,观致3的外观线条十分简洁歉,但又不失从容优雅闭,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉弊熄人,毕竟它的设计总监曾是大众高管韧孰,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了舒宏。   前脸看上去相当的饱满圆润回扣琉,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅杉匠轿,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成校曝,而“Q”也是观致汽车的首个字母娶尝凑,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信城菱,当然您也可以把它当成是城墙式的设计锹。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切椿新,这话虽然有点绝对步挖,但却不无道理边污,在说服消费者购买自己车型的时候功奢东,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的啪啦枚,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由恍瓷。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型祈秀,随着时间的推移授橙,两各品牌已经深入人心擞,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台护鸵,相近的售价捻长、同级别的定位举,看看哪款表现更有诚意擦奠。   全新爱丽舍诞生于PSA平台姑钮测,造型圆润符合多数人的审美啼,第一眼算得上成功掠扯怂。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识朝睬,细节处理更为立体很显档次狙潘。写意的腰线视觉效果哦也十分不错蓖。爱丽舍原创度极高失烈,很难找到其他车的影子丛撕。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍蕊伙,只不过虽然车身进行了拉长吼担朝,但看上去依然是一副小型车的架势猴,气势上略输给爱丽舍涝希磊。外观设计确实见仁见智靖,有人喜欢圆润稳重憋,有人喜欢直线条的简洁利落萎伸羞,嗯好吧肥棉,各花入各眼嘉勃。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现燃,新桑塔纳除了车身稍长之外拟羡词,轴距滤膛、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势恋避。但整体上两者都属于造型协调的类型疆。   内饰部分臂际躲,两款车型均提供全黑和浅米两种配色谁。配置细节设计吾联,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计滥,比如位于方向盘后边的多功能按键松镁,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式还,则显得没有可挑剔的地方哩础,只是限于成本俄尝,用料表现一般警。" "  谁都没有料到短短几年乳袖,SUV会如此火爆烤嫩,从动辄百万到数十万的城市SUV册搭是,都曾经上演过排队提车的场景俗是岗,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样论洛。汽车厂商也是尽力满足用户的需要皮层,不同细分市场赌临多、不同类型SUV纷纷推向国内市澄つゴ邸,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动呵,推出了其首款SUV--标致3008慈鲸盛。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市程搿,但是由于较高的售价使得销量很惨淡溃。而东风标致国产后价格有很大降幅皇谐煎,15.98-21.67万的售价也与途观瞪阑币、CR-V境肪曝、翼虎热门紧凑级SUV区分开来畦澳孝,定位为一款入门级紧凑型城市SUV溯替。下面一起去看看吧硕卫。 ● 外观解析   除了高售价外评如,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一宽惜。太过个性任类,同时又不够精致喘。而相比之下拎晚,国产版标致3008要好很多憾肝扳,现代感更加强烈叫霓爸。前脸采用了小一号的大嘴投嘶孪,并且添加了镀铬饰条显示很精致蛋,也符合国人的审美贯彼。   前大灯虽然不是氙气大灯嫡蕉希,但是加入了透镜锚,整体观感不差鬼屡,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高惠畅际。另外汞怪,雾灯处还添加镀铬饰条装饰揪,增加了前脸时尚感内考需。   从车身侧面来看飘宫屉,标致3008加入了车顶行李架鲁,虽然并不是经常用到的配置耿持,但是对整体造型的营造作用不小烫。另外脚,黑色下包围凸显了运动感帕舜江。   尾部是相比进口版改变最小的咎钎甭,不过依旧非常漂亮岔慰,很有层次感下贩。尾灯加入LED灯组肃懈,警示效果更好氛都窝。另外最值得一提的是其后雨刷设计期俏,在前雨刷工作状态下料,挂入倒档税遍皑,后雨刷会自动工作唯,非常人性化的设计是栓。" "  说到法拉利拼炭、玛莎拉蒂这些品牌喉脑兢,网友们肯定会觉得遥不可及锹,价格高高在上冒茅夯。如今举惟妙,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli忿籍,它以89.8万元的价格进入国内市场协。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少艾街觅。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现痞垫,让我们来看看他们三个谁更吸引人秦履。   在市场行情方面啥了,Ghibli集成了家族其他乘员的传统撼糖稳,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的波截,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置位监烁。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设娇甸秀。而其他两款车型均有不同程度的优惠娶陈,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系胁。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的鼻,看起来非嘲谷侔浚魁梧的发现竟然落了下风恳跋,令大家非常诧异窘。但在内部空间方面怠,Ghibli组完全不能与发现相比馁叛筹,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版毯栏侯。而宝马Z4则是一款标准的小跑车耸古,所以它的尺寸就不在此提及了喊。   在该项对比中长,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截色扛收,功率少了80kw逃,扭矩也少了50nm火,同为3.0T但差异却这么大搐变。发现采用了柴油发动机掏,这款发动机的性能超众确,在国内有些市场中非常受欢迎仑殿窟。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱孰首胚。   对于传统豪华车闻言宦臀,前置后驱永远都是最完美的驱动形式日吭。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式教,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统顾擦俗。路虎发现集成了家族中的优良血统枢拒,四驱系统足以让众多对手汗颜翻碉什。   本文导航嚷绷:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实舍孪,保时捷新Cayman在国内上市之后岗潮酒,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了廷,遗憾是试驾车迟迟不能到位挞墙,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余含阶,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心晨相皑,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出显,就当胜利喜悦之余辟,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包卜洛饰。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我矢小:不就是保时捷最入门的跑车嘛较玻奥,至于这幅尿性嘛刃盒?不过您还真别说单,Cayman作为保时捷入门产品中搏赴,绝对是一部对得起消费者的良心之作闭婚,比起卡宴与Panamera来说逢沽,工程师为它注入了更多保时捷的基因香叉夏,说句通俗易懂低,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观词华:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间哇,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史蓬浓,第一代Cayman的诞生是在2005年寐抬,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺华尖围,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格娜铝降,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本盟。   新款Cayman S外观简洁呛,车身比例更是优雅的惊人涎失刑,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征恕。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低襄寇,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)经撑。尽管如此劝盟岁,这款双座跑车依然非常紧凑弯割抹,车身长度增加了33mm味桂航。车身前悬缩短了26mm菜奥捅。   每次谈起保时捷的外观设计儒菇,笔者都是非常纠结的心情剔拜参,恨的是德国人那副死脑经屁经拓,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化航巷辟,喜的是哪怕轮廓没有变化稠,每一代保时捷都能占据时尚的前沿闪溯京,或许这就是历史的传承吧浆旧曝。   新款Cayman S除了迷人的身姿湘吭,优雅的曲线之外挥褐,设计师并不是一味的强调柔美雾,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现枯玩授,这里需要注意的是轮强,这个大口可不是什么导流机构吹,而是发动机的呼吸通道靠都。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位诗陌,加上凸出的转向灯设计毙红,相信任何人看过之后都是过目难忘弥邵帘,尾翼同时配备升降功能餐,时速超过120km/h之后酶楼每,能够有效提高尾部的空气下压力恨祭戏。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂诧肝拐,这个是一个价值不菲的配置独典,总价44700元雷食芯,如果您不满意当前的刹车系统鳖氓,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话恒,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处恐饺,据说车用到报废了疼,它还可以装到另一部车上继续使用骂渐兑,简直可以当做高富帅的传家宝堑欺。" "  国内B级车阵营的争斗扫赡,恐怕用水深火热都难以形容敦雄,原本只是按国籍分布的对抗阵营雀,随着时代的发展忍低,已经逐渐转变为混战的局面魂,比如ABB三个品牌的中级车矗宝俱,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手洽癸亮。同样的情况也发生在合资品牌身上昂舞当,民用车级别的对抗往往更加激烈片,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时恨危,来自德系的车型是否会倍感压力仓?   《抉择》   选车是一项既磨练意志华态,又考验耐性的工作亲垛。往往在某一个时段有一丝懈荡颈省,就极有可能会出现日后后悔的情况发生坤嚷。网上车市最新推出的《抉择》栏目嫂新,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题挥乖,做出全面的分析与指导尘轮,以同级同价搁肺、同价不同级等角度出发克举,全方位给您最全面的购车支持观颂叙。   雅阁和迈腾梗谰程,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车塑,也许之前并不会将它们划等号邯瘸,但随着市场格局的转变窘丧,它们也来到必须接受对抗的门口荚舵鹊。当然榔年,这场争斗的发起者是雅阁碳哭,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗良,抢夺德系车根深蒂固的份额寇,看起来是个贪婪的举措菱济,但能否成功却还很难讲尾。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方疾撵掏,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的兢境,反之同样狡确怠。客观的讲扳,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感订,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势鸵藐吃。尽管雅阁配备了前大灯LED光源赏鹊期,但是这个技术到底是否实际舌酒描,还要从使用中来探寻瑞。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音吧,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响劣私罐。   第九代雅阁缩短轴距的作法念拴,是令所有人都无法理解的蒋冯,在几乎所有车型都在加长的时候玩,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍床睛,搞得你摸不清头脑蜕触昏。日系车对于商务的诠释与德系截然不用屉泄,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因赊朔。   虽然大众的每一款车型都有很多相似垢,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者缎暖。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能收缮告,就是最好的证明艇,据我所知盟受,直到全新一代奔驰S的诞生颗仑,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的户。   本文导航刷镰:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年妊恰,它们钟爱速腾的技术至上生存理念纹,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴敢崩潭。直到有一天蹿籍,新速腾上市樊不,后悬架变成了非独立结构耪硅,他们的崇拜似乎崩溃了局。这还是那个技术控速腾吗攻狈荣?随着时间一点一点过去侮,新速腾陆续推出速腾蓝驱版刮、速腾GLI韦廖。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了帮伟。不得不说溜庆幂,速腾家族越来越丰满咐,那个曾经的技术青年湍踏,逐渐走向千家万户忙茶,满足标准化的舒适性需求少澈袍。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者舍,这让我们看到速腾到新速腾的转变奉,它变得多元硕,变得成熟琼旗穗。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满似,开枝散叶就像一位长者德被搓。它不是急于求成芥路毯,而是变得更圆滑更成熟俏。记得一句广告语曾经说过奸撩视:“成功的男人陀,有很多面拿。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象翅筋擂,它要更多变椭仕竣,它要更多面茬薄轮。蓝驱和GLI鹊,一个拥有更多的节能技术颗,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构迟。当然酪砷,价位不同刊发,GLI已进入二十万大关豌。你有了更多选择腔拎枚,你没有了挑新速腾毛病的口实诡亲。三种产品摆在你面前熔,要节能奋仁嚏?要动力杠?要居家阑唤?新速腾都在这圣。    直至今日碴帕喉,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止绿,的确患,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品如,多少显的不是很紧凑动感详败通。但终究那是一种技术执着理念下嘿能,最后一代产品了拨丛犯。新速腾的到来似乎终结了这些赔刹鲁,悬架品质降低颁掣,操控感稍有不足椒特垒,但换得更宽敞的内饰空间渐,等等等等垒仿。到底速腾进步了还是退步了殿嚼边,我们无法一概而论羚。但有一点替,笔者觉得大家都不会反对负休,新速腾的外观绝对养眼检。你依旧能找到德系工业味儿画稀,但又看到更多摩登的东西坦凳。咸淡合适梨剑,老少皆宜瑟绕眷。或许从这个角度来说临,新速腾是成功的爆魄。    过多的技术说明堪祈,这里就不重复了靠柏,今天我们就来漫话速腾私奋灭。记得一次困采赫,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面两推币,立马对它的内饰嗤之以鼻匿乱烩。毫无设计感槐龚蜗,直来直去巷,见棱见角哨。或许不光是这位搞设计的朋友闯非拉,很多网友也有如是感概盼亭。他少了一丝温情慨魏,少了些许浪漫泼。不如北欧风情简约哆驶,不如英国小车活泼奥。充满了德国工业时代标准化生产的气味餐斯。打开高尔夫亢帅、速腾宠滩亢、迈腾仿守菊、途观啥、途安的车门悸惮,你都会得出同样的答案盼苦。或许嫩,这就是一种设计选择弥坞,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的螺磺恭,内饰模具走点曲线也不是不可以梆履,但当你仔细玩味之时休隙,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美刻俄。不浮夸饥棉、不高调歧,你可以说它没有设计感诡贪为,但它却充满机械美慨剔。 责任编辑偿拷:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV硷,也就是S-cross锋驭驹,售价11.28万-15.58万元鞋扇弯。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承站泳俊,主要竞争对手包括劲炫和逍客挝便溺。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版擦禾滇,其实并非如此齿航,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言讹檀簧。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢慑,我们不妨来进行一些对比去看看痹。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV扛诫浆,也就是S-cross锋驭葱,售价11.28万-15.58万元熊始箍。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄俊,主要竞争对手包括劲炫和逍客鸵逻沟。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版喂,其实并非如此吵李,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言喇量。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢堂,我们不妨来进行一些对比去看看屠。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上盟,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场读。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机胃,而且在轴距上也进行了加长椽呐,从而能够获得更大的车内空间间灰退。其实就在此次广州车展开幕之前概酞颗,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验垂,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧俄辫防。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品虫屁,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机垮,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长彩。另外充,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV扳、BUS考悸、VAN三个系列暮,分别涵盖了商务迟顷删、家用和专用三个细分市场搬巫农。好了铰示匪,闲言少叙回半公,下面我们就走近它们以作详细了解吧让。   外观篇嘉:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品写,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致惨,我们将主要以佳宝V80L为解说对象氢,同时会在两款车型的不同之处加以说明稍赣撩。   该来说说外形尺寸了鲸汕,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同屑标,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm幻赶首。   尾部造型同样以直线线条为主要构成嫉,与车头形成了很好的呼应沫痘,而且从整体上来看车身更趋向于平直篱。需要特别说明的是鼓堆却,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L疆,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式车镣称,以应对不同的使用需求儡,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同伺半,例如高位制动灯毕邦梅、门把手和牌照架饯瞥侯。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”汲,“中国车”寝炊孔,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价韦停。“北欧品质”传承自S60犁,设计风格以简约时尚为主氯,选材用料则注重安全环保唬撩。“中国车”同样不难理解监颁世,“L”是个很好的代表烧茧赫,但不是全部乘。   就在试驾会的前一天窜匠,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)显,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上嫌尸。   ● 沃尔沃亚太为何物柿横?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称品佳麓。沃尔沃成都整车工厂爆剿叼、大庆整车工厂删搞、张家口发动机工厂骄梧、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下荷纪畦。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产酿械。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准踌恳,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统潜毫态,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准叫。如S60L有约290家供应商屉虏,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系恼恳皆。而在研发僧腻妻、设计斧、采购和生产制造等各环节上临侩,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步说鼎,采用共同管理系统寐匙。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容陌,我们先从加长这个重点说起抖哇。S60L相比S60加长了80mm膘叫,具体点说应该是轴距加长了80mm吼。这80mm用在哪了呢哎藕匆?全部加在了B柱之后霉偏,所以S60L的车主不必再为后排空间担心浦壁,这里现在变得很宽敞别莲履。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间弧雷,前排调到合适位置后克擅碑,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指临琉,属于勉强够用的水平;而在S60L中鲍醇横,相同情况下抖巍,后排的腿部空间则超过了两拳豪拔,可以说是非澈缤卟常宽敞如稗。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看迸拴,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平譬,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)撅。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了欧,外形倒也没受什么影响疾苇,甚至感觉比S60还要更舒展一些寞。S60本就是轿跑设计风格曝躬拌,后门加大后勒纽,整个车顶的曲线反而更平滑了盖露胯。相比之下拷,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些虏,但却增加了几分优雅的气质凉丁。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计砰痕称,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素强凰。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框舒始,车尾则在底部加入了镀铬装饰条收。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”呢棘,不知道大家对此有何看法倒芬榔。全新的18英寸轮毂挺漂亮陌饯,轮胎为了适应国内更复杂的路况识任,将扁平比从原来的40增加到45硼萄。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了工,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰刊驳,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点突,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合喜皋粕。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰泌,而像坐垫蕉阿、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色妻。这种颜色和黑色有些接近胜驮汹,但更时尚辈、个性一些赫哦年。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘坡卵落、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色亩沏挟,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求腐活库,后排乘客得到了更多的重视每逻。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘猾宫目。后排乘客不仅可以享受电加热座椅纺纱,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置朴恳。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地互雾,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车订世瘁,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错寸,可就在本次的广州车展上耍,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市管测,并且两款车的售价也是非常接近烁,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力妒。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表倘迫:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉嘲,并且它的设计也是由国际化团队完成币,外观上完全不输给大众拳头产品速腾方舶。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型坊股,并且两车售价仅仅相差4100元处扛沽。观致3车身更宽畔,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势擎渐。速腾则在车长与车高上领先观致3品。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表巨伸杠:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面耐弦沤,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱收瓜陶,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱板。因为排量上的优势欣啪,观致3自然在动力参数上领先速腾士默。同时观致3采用了更加高规格的轮胎冬。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架赎铆襄,后扭力梁式非独立悬架扩。   本文导航杰:" "  今天给大家带来的两款车蔽,其实已经在国内上市刨,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型信,他们分别是大众的全新捷达以及标致301卷鳖。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识垃程,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著斯突昧,而标致301可能大家就不是很熟悉了醚,下面峨伎,我们就一起来看看这两款车我。 外观盒:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国惶戏,2007年进入中国年。对于很多车迷来说岸耍盛,这绝对不是个陌生的品牌船朝羔,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字倾莎挤,但可惜盯司享,无论是在中国的街头还是美国的公路上淋日,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们沉壁。我有时会想这是为什么娠匣?诚然疟容,英菲尼迪的车在豪华感勃讥跑、科技性能和舒适性方面都不输给对手棵,而问题恰恰出在这里下蠢缴。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面穷,没有特长就没有个性藉驹喘,如果是这样的话敬哆拟,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢吕钵宦?   现在英菲尼迪也意识到这一点耐,且开始着力寻求改变扛俩涣、树立自己新的形象芯。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品敖胖。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上市,当时就被其出色的外观设计所吸引寐森,而今天我要体验一下它的新技术滴缆匿。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化赣模,车身重量上的降低幅度也不大计灯付,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26钎诚,这是很明显的改善精,尤其是在性能和燃油经济性方面锈薯勒。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供悲厘,并且采用的是锻造工艺钮。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配汞垄,现在英菲尼迪Q50的对手免洁,如宝马3系光、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂逛交,希望Q50能做的更好幸淑犯。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色零硅。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图倾,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性翘,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序双横遁,但其实这些已经有很多厂商在做了虐扁祟,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计闯。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动段前警,同时高尔夫(Golf)还是一种文化戈农。它所代表的是一种生活韩兜,是对待自己和家人的态度不骡弛,是属于年轻人的精神迸乳,是一辆车咐毋。历经六代的演变叹毙船,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车绵凶,它虽然没有惊艳的外观群筷,也没有花哨的配置钞,但它是品质汾、安全箍舷染、耐用的代名词孰绰巍。如今坡邓敬,第七代高尔夫已经面世河心攻,而大众也在最快的时间内将其引入到中国酶浚岸,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫田抗,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在糯啸。   第七代高尔夫于2013年正式亮相头垮跺,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同焚春琶,不再是一幅人见人爱的可爱模样矮返,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙穷咯。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓翰,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子磊。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体仍,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中逆熔,仿佛是灵魂一样勘凶卯。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定馁白概,但从我个人而言建,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的姓感锻。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓显,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一漂拳, 坚毅的C柱是永恒的经典傅,不管其他部分如何变化乓参,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫泰。   除了车身线条外车承,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的吐,并且被那条“灵魂”所连接着思上膜,这在之前的设计中是很少见的救摄令。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯幸变蟹,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的秦。这一点很有意思恼京,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯讳邯盟,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯虐干,避免了大家后续改装不韧。   说完了外观蔫拒犯,下面我们再来聊聊平台识。熟悉大众品牌的朋友可能都知道使偷肋,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产桨,例如POLO采用PQ24和25平台较标,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台辩狡比,06-12款速腾采用的PQ35平台卉皆,他们之间都是独立的敢髓。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的娟,它的优点就是几个级别可以共享技术全花。   共享技术又有怎么样的优势陈绕邻?答案是显而易见的棺讨撩。低级别车型可以采用高级别车型的技术赴,在产品竞争力上绝对要远胜对手首急,并且还可以降低研发费用疽慌汀,可以说这种那牛块化生产模式在未来肯定是趋势腺邓。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势獭计卿,例如电子手刹馁犊、更先进车载系统悄,都是应该出现在中型车或者中大型车上的辞,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配葡观。   所以寇,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化娠切惊,就好像是四代和五代之间的质变一样门羚,开启了高尔夫车型历史上新的篇章溶。但是否真的是天衣无缝的设计绥钙鲍,我们还需要用时间去考量校墒煎,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷冷谱,但到目前为止畏,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告仁存盟。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新擂犊,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔丹宫仟。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机票勤,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)帕乃。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的肮雷,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别壤寞。   首先蒙孝酥,大众的工程师对EA211发动机减重缔,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量布。另外欣颓,EA211再次使用皮带传动儒纲藤,相比于EA111链条传动救,皮带可以降低噪音和重量虚。除了以上两点外巴关担,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承惦熔,在一定程度上可以减小阻力耗荤。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化敌膜磕,EA211发动机参数比EA111有所提升雄话,当然幅度并不会太大充,因为整体的结构没有太大的变化阂豪斤,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中喜恨步。   既然说到了车重福,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg窝癌虎,这其中就包含有发动机的20kg湘妨,而车身采用MQB平台后也随之减重媒露涩,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的刃勺贯。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用嫩,从官方给出的参数上看毕挟,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km斯,这样的表现已经可以算是非常不错了蹿。   说了这么多旧位,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识傻,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢仟袄穷?是不是像资料中介绍的这样完美溃么邪?后面我会给你答案垃饶。" "   在国内钝兜酵,当一款车的价格到了百万元庙沟隙,那基本上就可以称之为“豪车”了粒谋,但过百万的车也分很多种缮玫涎,比如X5受朵、Q7之类的SUV凶,亦或者911宪拦、GTR的性能跑车雌。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车加腹。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者擦鸿茶,除了我们经常能见到的宝马7系赏揣、奔驰S级撵蛾、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外挡纠酿,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系攀溃陶。    注佩煌鲸:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别翰报冀,但因为车款并不是统一的最高配勉,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比票斯堆。   新S级受青睐酥、XJL独具英伦风茂、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车顿蕉,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些叙辑。其实毒,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代碾躲,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员棚甜,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位匿懊,即便不算是遥遥领先眉可,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行卯嚎。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子贰家我,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来干,新S级的造型变得要更加年轻化了许多几失,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间提蔽规,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级肠田,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入踞,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭兜垮。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评孩,在其内饰的做工跋莽泛、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳湾焦夯,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言确损间:在自主品牌SUV阵营里面凉,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型福疼炼,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳涸,景逸X5的推出经过全新变脸笺谐伶,足以颠覆大家对景逸SUV的认识巨步咕,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会衬,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点冻。 外观钦拘菩:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市汉厕嘲。该车共有5款车型星劲沏,售价区间为7.99-10.59万元贬。相比前辈景逸SUV羞涵哀,景逸X5的外观设计得更为时尚畦,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机定铃外。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙伍、俊雅红嫡、珍珠白忿唬尽、琉璃金沤、陨石黑苔帘凹、钛金灰堆端锻、马拉喀斯棕等7种车身颜色卤。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者筹采藤。   熏黑设计前大灯突出其运动感镜,与黑色进气边框的搭配也很协调檬,比起三角样式更显年轻菇笔荡。大灯内部采用透镜装置汤,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全钝堤浓。雾灯外包围设计突起楷凸册,很好的与大灯以及中网形成一体静兢悼。   同比瑞虎抹首累、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显井柏,此外205mm的离地间隙景,景逸X5的优势还是相当明显的性。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受焦,同时为乘客上下车提供方便粮。搭配车顶上的旅行架唐葛灭,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道判。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大蒜绞甲,主要体现在细节之处的不同怖,贯穿车头车尾的腰线略显柔和疙婪,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉弥内免。   景逸X5后窗配备雨刮绢港箱,在恶劣的天气还是挺有用的疚。此外全系标配倒车雷达蔡,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像汉。银色后下档与前下档相互呼应赤色,整体感更为强髓胸了。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化隋,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素乓离秀,夜间行车的识别度非常高驰溅测。" "  前言娠坤: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战臣⊥凇,如今的战火更是愈演愈烈汉。一汽大众在今年推出了2013款迈腾搁岸骏,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场凌红宠。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决汹撕僧,看看在价格相近的车型之间抬,两车在配置上的差别究竟如何吧瑞上为。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说财衡,作为一款全新换代车型膳韦,它的上市也就意味着日系中级车的“三叫豆模客”全面完成了更新换代廓。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说咀蛙,只能算是一次小改款车型捞,除了在配置方面进行了升级之外蛙码,外观造型寿危陷、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变蛋。   在此次对比中诺,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较体耐,主要是由于这两款车型在价格上非常接近相,均在21万以内懒高。同时又都属于各自双方较低配的车型禽顾,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用裤烽。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸溉。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹嘲递,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁霞。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力帘,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度觅簧。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据核愧祟,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负馈,现在还不是揭晓的时候汰江抚。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位歇诞倪:mm) 4865 4930 宽(单位炬掠噬:mm) 1820 1845 高(单位放尺:mm) 1475 1470 轴距(单位凯让补:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型铆,因此其在外观方面没有发生明显变化挥。前脸依旧展现出大众家族的设计样式吃师啪,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵熬色挟。前大灯组配备了LED日间行车灯闯,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近贰。另外就,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现碗,贯穿全车的腰线非常突出吴技胜,车尾则变得更平橇窗。而与新帕萨特有所不同的是怕蓬褥,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置襄,而非在行李箱盖上杯泡。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性钠,但是国产版车型与美版车型相比起来看卤阿,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱舵澳捆,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系讲锈,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点铃辉。另外美下,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多负牢,不过从C柱开始已与车身线条相融合绒,深度虽浅但是更加富有设计感肆。   同样踢,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化穆闭。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板卫,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐卉俱,并且颜色也不显得突兀副。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计难瓮停,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同侧。内饰配色非常清爽券,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹冉华梆,用以进一步提升触感堪雷。   动力系统方面泵,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI盒舞、1.8TSI方、2.0TSI盘悄、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合仆,在保证动力输出足够的同时也相对省油首苹。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L诉晌衅、2.4L和3.0L自然吸气发动机囤妮魄,在动力输出方面的提升并不太明显亲困幕,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合陋剑蔽。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面镭改,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近蹈,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂梗猜,同时都采用了电动助力与电子驻车猩夕共。轮胎规格方面徒,2013款迈腾采用的是215/55 R16很氛面,2014款雅阁则采用的是215/60 R16虚傻。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来犀董什,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注坎陋垃。事实上维,自由光有足够的话题供大家热议捌,例如特立独行的外观娃、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等扮桓,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资臀。日前宿冬,我们得到消息箩丘,自由光将在12月底正式上市销售汰伟疽,所以当这次在广州车展见到它的时候殊鲍吧,感觉它跟我们更近了善。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti啤,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种吩罗,它似人非人把车秸,行动极为敏捷踩侧帽,也惹出不少祸端玻,人们曾经持续对它进行追踪角,但一直未果椿,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧线:敏捷唬堡、神秘话。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字难崔,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了芍玛病。   很长一段时间里擂蓄歉,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面俏粱,并火热至今洼套。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合烦,起到补充细分市场的角色烙,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失汐蔷失,成了途观的小伙伴括秸全。   野帝的定位低于途观虱挖芯,车身尺寸小于途观贿,同配置级别的车型价格也在途观之下查狙旗,很明显此邓,它将与途观共同进一步抢占SUV市程俊,竞争对手将指向标致3008和日产逍客垂慷。   ●外观驳丸:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸伍多际,舍弃了老款极为个性的风格川心,确实更符合大众审美糕谈官,不过平心而论它依旧相当个性刺喉。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起鸵,它显然不属于年轻时尚那类的绊,车身线条硬朗性,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点碎怪。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现玲,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来跺,喜欢的真是特喜欢烘,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了桥。   ●内饰崇檬维:沉稳仿票钵、无趣彼田、无惊喜   坐在野帝车内人农,从气味到设计都令人非常熟悉吴劝,依旧是斯柯达沉稳保守的风格栋,在操作方面糙虾捎,由于没有太过复杂的配置素泻碧,所以操作上手难度很低囱翅投。" "  在如今的国内汽车市场中乃柑绵,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车逻现,紧凑级SUV是近两年的热门车型彻喂匆,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型抖摔开,宝马X1在国产后翔涎侥,其售价区间为25.90-49.90万握,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似切嘿,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点枫,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下钝疏,看看他们的表现如何邻零。   外观篇   由上表可以看出护疮,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势布的,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势瞄,外观看起来会更加饱满一些蛊海。   对于宝马X1和奥迪Q3毖,都定位于紧凑级SUV礁圃,又有相仿的定价区间级朔纽,无疑让这两款车成为了PK车型糜,经过仔细挑蚜馄岷稹,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比航。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅爆狈,整个前脸攻击性十足不辨。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多嘲。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯灸读枚,并且配有自动清洗功能牡,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯揣寞瞧,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯晨铆。   宝马X1由于采用50:50的车身比重入赣,所以整个车身看起来十分修长百奶省,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些群不。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感捞逆坝,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足干词挺,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格丁,看起来略显敦实诲挫。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素摔狼释,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲殴。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型娘挞矢,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代菩,它的第一代和第二代车型因为有着年轻盛彭腺、动感和实用等特点褐,所以在中国有着不少的“粉丝”骏蓖跑。如今浓鸵,第三代飞度已经在日本上市比,而不久也会顺理成章地引入国产赊,全新车型是否能够保持老款车型的优点东菜,并且更上层楼呢杜毯?今天久娜垒,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验彻摇,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案淬。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片诫沙,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变蘑。由于应用了本田最新的家族式格栅设计奴借违,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般戳,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多隘协。当然煌仿,这三个开口中只有中间的是真正的进气口皇哼,左右两侧都是封死的粮蹲,目的是让新飞度更加的有型裁搁。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型街,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应套。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型傲幻铜,日本人称其为“1BOX”刺,发动机舱十分短信拿铩,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum冠绘:机械占用空间最小化泊乌魏,乘客空间最大化)倒俗成,车身长度更多为乘客所使用燎传。但与上代车型不同的是姜匪,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体逆,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗联。   在车尾的设计中世敢落,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型腐,此外私,尾灯向上伸展骇逢熔,经后风挡两侧直到车顶多卤烙,这一风格显然来自于家族内部的CR-V伴暑。在1.3L和1.5L车型方面磕,车顶处有一个小鸭尾造型缎,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上筷肉羔,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少柔。   新飞度好看吗狮拷?也许这并不是一个好问题痹常,因为审美本来就没有统一的答案啥蹭浇。不过可以看到的是盘卸蔑,新飞度的外观更阳刚推坚,更加运动化罗特挥,也更自信了氓搽,同时在内饰方面也走向了成熟霉。做个比喻吧屠霖,第一代飞度好像是一位高中学生妹恫绥镶,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生焕屑,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙梯坤,慢慢褪去了学生时代的青涩导,变得精力充沛尘、充满自信勃剐澳。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前可,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”连炮,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标链褂览,它看起来依旧如此的适合年轻人揩攻。没错丝酵叫,搭载着一车的新技术之后缆耪,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手渺蓖,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价开。于是当新车到来的时候藕呜,你一定和我一样对它充满了兴趣皮。这是最年轻的凯迪拉克嚷岸、最小的凯迪拉克膜,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克念撕? ● 外观造型跋冠惰:钻石切割风格依旧佛,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖衔痰誊、2013德国红点设计大奖了犯、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就超炒垫,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型镐淘。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影锣酪,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品揽,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶诉锋陷,只是这回巍,ATS是完全原创的作品钠垂。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm辖汞缔,轴距仅有2775mm绢釜,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”列雇,而国内我们则把它当成中型车甩痞尺,和宝马3系标准轴距版吴课、雷克萨斯IS成为同级别竞品妒膘,并比它们都要更小一些岛阿。   前脸的造型相当干练委吐,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张帮毕,而是被很好的控制在一个合理大小上含忍谴,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了锈料,也很符合其品牌最紧凑车型的定位戈佩。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条碑筛,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头捞亥。出于空气动力学考虑撩坑筐,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上冈椽溪,当车速高于60km/h时碴霓卉,前进气格栅会自动关闭绅,可以避免气流进入发动机舱形成乱流裁,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)博辟莫,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性鞍泌。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型县献圣,并带有远近光灯智能切换功能牌辣,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计锹,快速亮起读何,缓速熄灭的设定很显档次勿。再往下看泻垫,闪电式日间行车灯苹凹、大灯清洗酿魏稻、代表着美系车传统风格的轮眉反光片先腹酚,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀编。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要鲸连危,亦或是造型需求统无,感性的来说非肖,可以视其为向着传统美系性能车致敬牛蜗牢。身处车内夯,隆起的部分会给视野带来一些遮掩睛臼览,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”连童。   ATS是一款后驱车佳较溺,并致力于将车身的前后配重比例设定为50筒苫:50雌,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款犀苍,贯穿车体的俯冲式腰线抽拓教、短前悬冯陷,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态单强潦。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上传妹侨,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响防沏架。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备铣,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)迫。而在规格方面杭,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性崎殊,前胎尺寸为225/40 R18侍舞猾,后胎尺寸则为255/35 R18蓄册孤,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力册朝。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统溜,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致仕,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角贡,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色构,至于设计师是否真有此意傲摩,倒还真无从揣测缴。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少棘,实际上猎怂,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计晌蜗岗。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部沪铃唇,由此带来了不错的视觉冲击感年脖捐,给后车以足够的心理压力辅擦恳,至少眼前的这个家伙一定不好对付坤拈祷。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型汹,至于3.6L V6车型何时会引进法,官方暂时还没有表态鸿,而是否会有V系列性能车型的推出驳,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定糙朵。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满盎别,虽然它是一款两厢车撂绊,但当时也没阻止消费者对它的热爱丁,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型架缺剐,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型似,两厢车朗行也就顺势推出栖,可上海大众并不为此满意甫,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型仕裁,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫菊萎,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额臂。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型囊显,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫缔吕,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜静腑,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的莆堡,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性此摄杰。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎嗽鳖,这款引擎具有全铝轻量化的设计炒顽,对于减重以及散热都有进一步提升鼻尽,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统镐窟。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些肪,参数上的差别却没有这些技术来的明显宦史僚。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱店毒,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁乳,高尔夫在这里就比较有优势了夺炬彭,采用了四连杆独立悬架伦粒。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5磨井,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品汞胳,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的腥弄苯,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢饲充,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比俯晒乾,看看它的实力到底如何扒瘦。 定位及对手分析香:瑞虎5定位高于瑞虎刹蠢,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5泪弧,定位要高于瑞虎车型癸痰艘,预售价在10~15万元左右咎驰,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元毁猴。定位的提升涟,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上苍莎下,还有其更丰富的配置和技术含量等方面凯。 【左上及几收:瑞虎5;右上幻灌:哈弗H6;左下码拖夏:全球鹰GX7;右下蛙:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位寇脖,目前市面上的哈弗H6缎、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手七倡挨。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低板颠,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠报短,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键粮静滥。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型吵铝舍:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱翻芦裁。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何绅峭藕?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来氢,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验怂峦悉。 三款车型具体型号及价格参见下表疽: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显维,GLI是其中相对惹眼的一个享陪蚕,蜂窝状中网设计和GLI标识踌狼咎,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来剁从。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微恰, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的鬼称。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外俺虱少,另外两款车型都采用卤素光源坍。 车尾部三车间的区别更泻屎荨,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼施,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理驾。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合酒,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎汝,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎浦司,侧重舒适性和耐用性地。   内饰方面趴盯,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型廷凄。三款车无论是在方向盘损虏氦、排挡杆底座还是座椅上霜坞权,都使用了不同颜色的缝线作为点缀貉芜。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章嘲:" "  奔驰S级在国内上市的时候拓溶,奔驰就打出了“汽车发明者墓标怯,再次发明汽车”诉剐列,对于前半句剩信,你应该可以了解问频,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑嚷灿。但是后半句是不是有些困惑呢涡聊?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话竣徐。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼卯,全球订单销量迅速上升恕蒲儒,国内订车也需要很长时间煽冗,基本上4S店里的展车一到位就被预定了膏僧唇。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷晶巩?除了进行试驾体验之外羌,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比巾的,相信看完这篇文章之后磐刃,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变维飘凸。   之前囊骡,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细享,如果你感兴趣可以点击图片阅读骗夸屡。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L布,属于入门级别车型眉,排量为3.0T瞄顶,售价区间为矛:124.8-141.8万元之间瓦,只有两款车型可选楷驹。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T昏触柑,售价区间为179.1-204.8万元睫绍烫,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了鸽琅。   对于汽车厂家而言娟,旗舰车型永远都是自己的“代言人”擞弧,无论是从设计坛使、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现膝。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比翘拌,并不是要面面俱到的去介绍瞬,如果这样的话古概,几大篇也不会介绍全井扇。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外拴醇,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比忿锤,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的禽娶。   对于外观喷兰俏,依旧是那句话呕:仁者见仁伞废馆,智者见智首,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了慧融咐。奔驰S级总体还是体现这优雅大气缝挫,而奥迪则一直坚持这自己刚毅堕鲍肠、冷峻的态度科。如果非要比拼的话浮绞,那么最能体现科技的还是大灯的设计残。如果没有奔驰的奋起直追憾,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪峡,但现在我想应该不会了店需崎,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼渴搏。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向桥罐,所以从侧面看起来就更明显了不藕,奔驰依旧是将优雅做到极致舵开,而奥迪A8L的车身线条并不明显拭鳞遣,前后比例也是十分协调催我饯,整体表现的是一种中性美户赐禽,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果偿囱。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说擅勿,最能体现出美好一面的就是细节的处理鹅太。比如赌叛,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式棺酵唉,只有在R挡的时候才会开启淡弟,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果籍肠。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式里凳,当然这也没有异议捕,但是和奔驰S级对比之后临,就能体现细节上的不足了喇劲骋,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去幸。   本文导航禾乱:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M当疙、G垄蛙剖、QX纬唯、FX娩茂、EX芹强,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛刹矗,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现少截肌,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX乱讨,趁着2013年的尾巴铝吩,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe鄙。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些双霞逆,这一方面是出于减少空气阻力的考虑狸酮悍,提高车型动力莆,一方面也使车身稳定性得以提高袭龋炒。2850mm的轴距虽然没有变化奉,但是空间分配上粒崇,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排妥坷。   前脸整体看上去十分圆润饱满虫查,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力庇,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点腐,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸钾酚,L型大灯像两双飞翔的翅膀惜,随着车子的启动溪旅耻,展翅上扬旧。不过这款车的前脸上弯九母,我们并没有发现雾灯的身影枚痪柏。   与前脸一样宫耽,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒钳骡,但是的确比一般概念上的跑车要长很多湃,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉轨碘,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力八卿。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来滤标,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面逝,博得了不少的关注澳。大家这么关注它肯定是有理由的媚魏,名图定位于索纳塔8代之下尉敢、朗动之上浅臀湿,依靠丰富的配置绢、合理的空间和稳重的外观内饰聚腑,实实在在地填补了中间的空缺为。据了解几,名图上市后将会有8个车型酱,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型拳霜捐?曝光北京现代名图详细配置)串踏琴。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型躲,1.8L自动DLX漆簇,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型擦咯兜。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表参澄祥:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近舒悍景,启辰R50X为8.28万昧谰甫,MG3 Xross的售价为8.47万元徐萍擅。按照车型划分来说蓟械滴,启辰R50X属于紧凑型跨界车头哇芹,MG3 Xross属于小型跨界车告久踌。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势梁晦东。但在外观方面掸秤匣,MG3 Xross比启辰更都市全、更适合年轻消费者儡痞。   启辰R50X   外观方面徽挨,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板翟,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架溉豁。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm恕。由于增加外观套件势倦,尺寸自然会比R50有所增加菏拒稻,不过也仅限于外观上催屯,轴距依旧为R50的2600mm督醒,同级车型中算是比较出色的数据鸡盗屉。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版概,那么应该并不难看出它们之间的区别所在锌嫌垒。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上把嗜,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素迟担兢。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素祁。   侧面变化不大沪汾,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同返焕。典型的跨界车必备配置行李架功,是MG3-Xross不可或缺的一项配置拼,有了它的陪伴荒懊,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想岸趣具。看似设计复杂的尾灯逛却河,其实并没有让这款小车失去应有的简洁鞋,也正是它的出现麻,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升写袒。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表附兰:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中详,虽然MG3 Xross的售价更高蝎悸汀,但在配置上却没有太大优势韦括。启辰R50X中装备的倒车雷达寝骚搽、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现熔熬。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性缚污,同时对关注度和销量也有较大的影响靛昏桔。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一丸,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况妈炬,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好笛。另外抢惺,天窗也是大家乐意看到的配置逻虐,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气泻附某。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致士悔喀,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一槽蠢。三点式倒车雷达当东,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用梆奈黔,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置诚耸,也让尾部的整体感表现更佳勾寐邯。   本文导航路:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车荷拜擞?”每个人都会在心里问这个问题面。它是个新来的家伙踏,我们看到的却是一张似曾相识的面孔蘑咆俊。“这不就是3系的Coupe版本吗士?”有人一语中的交。故事讲到这里似乎就可以结束了逗虐杀,但事情真的这么简单吗邪杰李?当然不没袱。在真正去驾驶一辆宝马之前拷握,我们无法给它下定论赏汐腻。于是问题变成了价:“4系是一辆什么样的车兴霉并?”   几个小时前(11月12日晚)戌孟,4系刚刚在国内上市拼功我,售价59.6-73万元廖郝枷。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人芦,但不管你是不是4系的潜在买家扯,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情阿泼复。因此邻,我们为什么不暂且抛开一切杂念壕猫酿,而单单去欣赏这辆车呢卞抢才?   ●外观女唬:若要欣赏菱刊龚,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line究,中国官方名称435i 豪华设计套装嫂暑。仅从外观来看另澳,这台车并不能给人很强的视觉冲击力腔烩霖。原因很简单团赖,它的确太像3系了梨咯司。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位怖匈谰:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此敌粪,4系如此像3系(F30)炼措梅,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系臂钵萎。大家难免会因此而看轻它闷,说它只不过是从3系分出来的车型罢了诬实啡。再瞧瞧6系氨狸,虽然与5系和7系的关系不一般芭司,但它显然幸运得多浦坡畴。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地哨盛,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来你,即便这辆车没有装备M套件瞳,少许运动的气息也能从这包围中显露出来患鸵屠。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现禽拢,从这个角度看硷特,再也没有人会说这是一台3系了送,除非它在梦里见过F30的3系Coupe然。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上钎,易成为人们眼球的聚焦点判曙速,有些喧宾夺主的意思吓。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果辫嚏宋。不过轮胎的配备让人不免有些失望磊,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7缺夕,对于435i这种动力配置来说危博佰,225mm的轮胎确实有些太窄了憨。   从车头到车尾羡,你的心情会越来越好呛焊权,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方陈叮拘。细看尾灯造型乒等韩,它更扁更犀利溅,与3系有了细微的差别鹊,配合流畅的线条遁歌嗣,再没有旁枝末节屉檄,给人赏心悦目的视觉享受皮。   ●内饰灯督:领导掳吞,我可以直接贴3系的文章链接进来吗挛廖塑? ? ?   4系的内饰应了那句老话壳献:“以不变应万变”贝。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”拇畔请。为什么这么说句椽?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了胺极寺。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散赦摊,如果真的会有人选择这款设计套装侥并,我只能说是萝卜白菜各有所爱了娥。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人亥怠,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷俯饲慌,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及佛,不如回过头来看看那些被你所遗忘锑纲努,或从未关注过的豪华品牌老藩典。在它们身上菲,有你难以发现的豪华品质融荡乒,也有能够让你折服的豪华配置枚炊拈,总之袒,在选车的过程中巫十,尽量不要做的太绝诚,因为买车不是跟着别人的感觉走红肆隆,选到自己合适的才最重要窟。   《抉择》   选车是一项既磨练意志录,又考验耐性的工作曙茶客。往往在某一个时段有一丝懈党省,就极有可能会出现日后后悔的情况发生称呐。网上车市最新推出的《抉择》栏目籍,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题略世,做出全面的分析与指导我世污,以同级同价蓝须安、同价不同级等角度出发律席撬,全方位给您最全面的购车支持把。   X是一个颇具神秘感的字母燃,我们经称甙溃可以在电影中看到这个字母的出现深,往往能与这个字母挂钩的人物疚,若不是什么超级英雄粉,就一定是罪大恶极的反面人物柑。在汽车界同样有着这样一个级别的车型凡巧科,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂羌媒吵。由于种种原因尾,这些汽车界的X-man无法全部到成富牡稀,而今天出场的这三位竞,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解拟孟。   两款日系一款美系坷胯堪,这样的搭配或许有些欺负人缝抠赡,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人馆,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况乳。作为ABB之外的豪华品牌呐桂,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌揽,都在顶着巨大的压力在中国生存者腺妻迁。当然漆锑爱,它们之间的生存状态可能有些并不相同耸,这与进入中国市场的时间火芯、推广力度锑、价格等多方面因素都有这直接原因堆桔。SRX焕、RDX和RX耻冒雾,既是同时拥有X标签的SUV车型俺璃,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母捶,这样的巧合其实并不常见峡旧,但名字的相近却并不能代表实力和销量苍嵌。   日系车的细腻是广为流传的优良品质苦舱,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹卸,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代唤,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏排。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后暇胸,将其取代的是刚中有柔羔染,粗犷与细腻的结合体斜盖,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱斑钡。   本文导航灿:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知迟督,很多汽车厂商都为国人做出改变密藏脯,纷纷推出加长版轿车盗刻股,大多数加长车型都得到了物超所值的回报旁莎弟。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵陶。新车在天籁的基础上加长了135mm湾,但它真的只有加长这么简单吗泼胯?显然不是诞,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己溪糕拭。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型莽毋,新车定位要高于普通天籁屋绞、迈腾雅阁等车型吮没。新车在现款天籁基础上研发的全新车型肉,与之前换汤不换药的公爵版相比裳氛试,全新车型有着非常大的改变皑,它注重车内空间轨,更注重后排的豪华感受憋辨。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型菇,主要竞争对手为丰田皇冠噶奢肃、马自达929等车型坤旅。公爵自1960年以来共推出过10代车型娜。之后公爵被日产FUGA所取代侍,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出梗穗。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表莎:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上纲,新公爵版的车身长度完全领先于对手略扩千,并且在轴距方面摆兰,全新公爵版也击败了其他金正对手虎。在车身尺寸方面把,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度难那,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了含。   新车的前保险杠经过了重新设计廖,前进气格栅内部增加了镀铬装饰糜微陵,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次涟吴。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰兽剖,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车尘鸡阑。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上篓抡,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多崩缮。但全新外观并没有显得笨拙餐,相反侧面线条看上去更显硬朗馈捶脾,同时还提升了豪华感截室。17寸轮毂采用了全新造型寺普忻,做工和视觉效果都要优于普通版天籁酮床。   同时新车的尾部也经过重新设计拐溶辽,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低祈屉,让人心里觉得踏实虎镶苏。四边形排气管镶嵌在后保险杠中修,这也是日系豪华车惯用的设计手法鹤担。如果说现款天籁的外观偏向大气运动垃相,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅糕醋尼。   本文导航廷谎冉:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可篇,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心骂号宠。不久前骨饯,哈弗H6推出升级版袜,现代ix35也完成了小改款床,今天我们就将这两台车拿出来比一比劫溅,看看在汽车领域内换溃,中韩的差距是像国足那样不争气臣,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力金委磋。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比快邓,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大馆谦,而且发动机的选择也更多景峰氰,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少旱糕惧,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些到媚。售价方面两车差别较大档辉,这一点也一直是自主品牌的优势所在颗滥,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右捆,而哈弗H6基本没有什么现金优惠就。   外观榔:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大熄,比较明显的是在车头怕肪蠕、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识玫守娥,另外在车头下部进气格栅党、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理街脚灸。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大递,不过因为仅有三款1.5T车型瀑午档,因此他并不是今天的主角午。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型轿:第八代索纳塔)祁,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型壳:全新胜达)射街,两者在ix35身上很好的结合在了一起戏,看起来既有轿车的美感湍闷,又不失SUV硬朗的气质笺曙霖。 外观配置对比纠梢壳:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大豆,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元痕醛谅,优惠后的成交价在15.84万元左右里和,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近诺念惹,因此我们拿出这两台车作对比建。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富沙绍米,除了天窗火韦恳,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能控,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备谈答江。   车身颜色挠挡:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35谅伪秽: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多赂彪,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点品,多了一个闪铜颜色的选择徐。哈弗H6颜色也足够丰富汐,平日最常见的白斥固、黑福单梆、灰荆仍、银都具备户,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色昆肆鹅,基本足够满足消费者对颜色的需求什。   外观小结谩:   外观方面我认为两辆车都很耐看欺挎,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言览,因此更显时尚纪、硬朗固。哈弗H6外观也很不错慌绵,可以给人非常沉稳踏实的安全感辨芯穗,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版耻笛,外观就更不输给现代ix35了揉翱挠。更喜欢哪一款见仁见智厦久绷,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比菊。   >>>慎防购车陷阱措,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV忿起莽?当然是因为它空间够大亮贯淘,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因吩。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢挠厘?或者说什么样的MPV算好抵肮遂?多大算大截判吕?今天垢肛,我就从一个汽车网站编辑的角度钢环促,跟大家分享一下我的标准和看法柔熟,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现啦。   在我看来费,对于一款7座MPV来说茬。大家应该首先关注它的乘坐空间袖,特别是第三排乘客的乘坐空间佰。因为以我的经验瞥翁鹿,7座车型中赐,第三排能够舒适乘坐的仅是少数检。要不就是顶腿凑奠欣,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受几。所以在选车时底莫猜,这一点大家要尤为注意暖,否则第三排用不上同檀跺,倒不如少花钱买辆5座车溃,平时还不用拉着那么多空座椅耗油吭。   第二个关注点是后备厢晨虫森,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间捶挞。很多7座车型在展开第三排座椅时畴觅,后备厢连放个包都费劲了苗。试想车里满满当当坐着六七个人的时候惰行涣,有可能一点行李都没有吗嵌忱瓦?所以这一点箍陷,大家在选车的时候也要注意乾识道。   第三点是便利性络肋详,这个除了日常的储物空间外锯配困,还包括第二排上下车的便利性汀北蔚、进入第三排的方便程度等娇姐。对于7座MPV车主来说紊,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的肝伸。一般来说前排往往是孩子爸妈商撕,而后两排则是父母和孩子侧翻棵,可以说是老的老贸樊、小的斜琛,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人畅。   开头长了点嘉萝,主要是跟大家分享一些经验掂殿,下面我们进入夏朗评测遁突,看看它的表现如何趁焚湍。按照刚才说的路木暮,我想先聊聊乘坐空间和储物空间惧省。至于外观块、内饰熟私目、动力等人,它们对于MPV来说属于非决定性的内容枢甩,我们稍后再谈栓妇褐。   ●乘坐空间谓屠:7个人都能坐得舒服   如开头所说的此文,一辆7座MPV霉纺磁,前两排的空间肯定是没问题的兔。比如我身高175cm秋丹赶,坐在前两排时头腿部空间都很充裕片同俯。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm锌,靠背的角度也可以调整30°左右街撬。前者很重要娶,可滑动的范围越大蕾迹,和第三排相互迁就的能力也就越强惩仁。   从上面的体验来看剑闪,至少从腿部空间方面来讲礁,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客蹄阀佃,而且进入第三排也并不是很困难沽糕。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何嗓。   夏朗的车身宽度达到了1904mm舶撑,几乎领先于所有的同级别对手槽窟,所以相应的卜烤,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的稀榷。另外有一点大家很容易忽视的是受逼美,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局慈。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任掠,而较窄的第三排(受后轮不、后悬架影响)则只乘坐两人连曹妒。   与夏朗相比少辱,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式镜收疽。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适囱段瓦,但空间本就不大的第三排还要挤三个人卯玖,满载时第三排的舒适性可以想象痕虑,一定好不到哪去妙仑。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置堑啥熬,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口烩烧匪,而且五个座椅都是三点式安全带广膊剃,都配有头枕嚼屠撂,这也是其他车型都不能比拟的一点储和。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅鼻闷汐,比如长辈腿脚不方便进第三排笛撬答,那你大可以将儿童座椅装到第三排屋榷堂,这个很多对手真没有鲤配疾。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立绕桑么,到2013年11月新车上市尝,短短4年里快扣商,观致汽车为世界带来了太多惊喜首驶妮,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿桅磊。新车迟迟不上市坊土,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口傅馆镰。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开配翠,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展寄享矢。是骡子是马几祥,终究得拉出来溜溜碧,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品孤目府,到底有没有想象中的那么优秀埃菱幸?趁着这次的试驾活动瞄掣夕,必须让各位清楚的了解真相褪峨沸。 ? ■ 见观致不谈奇瑞狠羚斥?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢幂?这是个很敏感的话题话,却在任何一个场合都不得不提僻谅捐。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比保袖镁,而对于观致这个全新的汽车制造商而言假腿,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入寄,而非决策权渗透嗣,这个是一个需要十分明确的概念能陪。   综合来说皆波秽,您只需要知道憨导鸿:它是一家合资公司叹绅,也是一个中国品牌牟堤,但是它的发展不受制于任何人琼探, 并拥有独立的泵红、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员品坑,制造的也是全新的棺美、面向国际化市场的高品质原创产品滔波。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中韭苇炯,副董事长Volker Steinwascher石清仁崇、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物磨骄勿,前者曾是大众集团高管潍,后两者则是举世闻名的顶级设计师贯惠桐。所以在观致3的外观造型上梗,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知锣诚罐。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下懒茹,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路吵肚,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品谓,车身尺寸淡辉、腰线的丰富程度等幌背,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球图迟博。如果一定要说有什么特点的话奴芬,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙篮偿扰。   不过错挂,若是细细揣摩这款新车料且入,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异陶。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性井刀梳,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思烷吻。而由法雷奥代工的前大灯男,不仅在制造工艺上彰显大厂风范毋爸,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求冒复钳,如果您愿意再多支付一些费用驹,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯干峭葛、大灯自适应开启及清洗等配置取舞宠。   除了前大灯内的LED转向灯之外凶,后视镜上同样布置了LED转向灯腔,只是LED二极管贴片的间距有些过大梢兔寥,点亮之后似乎缺少那么点感觉樊宦,而厂家的工程师也很认同我们的看法捐慕枚,表示会很快对这种设计进行改进埃答屠。而后视镜的特点是宽度很大叛,可视面积优秀传琅,并带有电加热功能枢。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称迷貉溪,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑栖,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素让斥凡,无论是大灯巴赋杭、尾灯组布局猎领,还是倒车雷达的探头布置等等共。而很多时候痢闲壁,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的癸昆立,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品催嫡簇,设计师的固执被得到了采纳体。   有一个很好的例子来阐述这种情况蒜滴,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本肚抱,在车尾使用单雾灯和单倒车灯袱繁,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的砷侥。用厂家工作人员的话来说片,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生色刀,必须成双盲,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准幸剩:LED光源+导光条唯阜、双倒车灯型陕蔬、双后雾灯墟疙,灯组的供应商仍为法雷奥陌。   尾灯组本身的效果相当漂亮藏婚疮,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体涉庭,但不得不承认的是却,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少静蹬。双边双出式排气管返、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到逞歉嚎,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统啃苍。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配抄姓兴,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式慨吩,前者搭配在1.6L自然吸气车型上席猾碘,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属泌妮。轮胎方面观致3也是十分的给力须舶,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品厘廓静,因此马牌就成为了唯一的选择忱抨,对于消费者而言自然是件好事需辩掣。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎逝腔唯,这款产品显然更注重驾驶舒适性攀八,但规格上似乎不那么亲民宪涩,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5炭骂,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条毖颁乱,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了伞期。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中戌,虽然市面上可选择的车型非常多汐芳戌,但是想要在其中选择出一款空间够大疲菠铣,配置也不能太差的车型既,着实有一番困难础。近期我正在为选车而烦恼奔抒,裸车预算在10万元上下啊,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多癸插新,所以对空间的需求比较大痴匙,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上窗仓,今天顺,我们就在这两者之间膜牢,来一场空间的较量古。   飞度共有5款车型斯,售价区间在7.98万元至11.98万元之间趣拐挪,骊威共有8款车型莎淘腿,售价区间在8.58万元至11.72万元之间祭攫。此次对比文章中镜,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比纲,两者指导价分别为10.42万和10.58万筒,并且在上海都有一定幅度的优惠露萌,实际售价两车差异不大廖。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观番舅粹:飞度时尚运动藕,骊威中规中矩哩。   在外观造型上绅谐,飞度外观饱满袱街,硕大的前大灯狡、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚恐风,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)滑坡杆,不过现款的外形并不显落伍鬼广。骊威的前脸进行了重新设计判蒋文,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达瞥,不过整体造型依然中规中矩涂架私。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面及,飞度长宽高三维尺寸分别为勒:3900×1695×1525mm磁,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm抨戈撼,轴距为2600mm铜绞誊,从数据上看侣亨,骊威具有绝对的优势美内鹅。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助窃玖,请继续看下文纬吝。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂完帮家,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强筋疮。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎妨藤斯,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎动剑,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力杏规彻。另外衅冉,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异牌,飞度为前后盘式农挝脾,而骊威为前盘后鼓碉寂封。   骊威的尾部设计比飞度更显方正镁挛,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用硼,对提高倒车的安全性也会有所帮助累瑞。相比之下将,同价位的飞度没有此配置唬,有些遗憾普。两车都配备有宜嗝ご耄控钥匙浆,飞度将腋蹋控按钮集成在两把钥匙上卸,而骊威的液锲ㄊ控器与钥匙相互独立窃叉粒,而且仅提供一个也∑路幔控器豹帮,不过两车都装备发动机电子防盗系统黄舰垫。" "  现在出现了一个有意思的局面忙夸,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车牵假瓣,而且还有像大众汽车那样烘你防,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号铣聪浪,在大众汽车之后世,东风雪铁龙同样采取了这样的做法跋,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍滇燃较,同样起了一个人尽皆知的响亮名号开。下面我们就来一起看一看这款车廉。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型穗:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗私?不得不说瓢,从外观上来讲禄栋岗,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了筛,购买它的人们褪箩健,更多是在预算有限的情况下追求实用性浆纺醛,谈不上什么审美喜好画。而全新爱丽舍的外观设计奖矗,明显向前跨越了一大步耙怖圣。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人筏俺效,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人炯恃帕。   全新爱丽舍的轴距为2652mm递,在紧凑型入门级车里还是很有优势的撵秋。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来窟,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的癸。这很符合中国老百姓的用车需求宛。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌刃尸,注重舒适性史,但行车噪音比较大删拌。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启扩蹿,除此之外偷返,车外再没有开启的地方蒲肋,所以笔者觉得使用起来还是不够方便染托。除此之外册隶串,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头不稠,倒车影像这一配置在同级别中同样少见排,属于全新爱丽舍的卖点所在捌羞。   本文导航慨:" "  一直以来函监络,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型毁、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉瘦闪秽。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用唱坛,但始终让人觉得有些激情不足耐赂赫,与犀利的外观不太相符蟹。日前冻郝祭,MG5带来了一款全新的1.5T发动机浦,传动升级为6前速自动变速箱连拢,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统缝硕戌,提升了该车型的整体素质檬杠。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型晒颠,在外观内饰方面变化并不是特别大谱。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己聚,新款MG5 1.5T也不例外凡法饲。如果说红线彰显了运动气质舰,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些岸入。   新款车的侧面造型与之前没有变化蛙棋,作为强调运动的1.5T车型刷先勤,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果绊吹。车尾的变化也不多块,远观基本上发现不了变化所在孩驾。   本文导航墩论:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手愧币诞,而在中国市衬⒔怼,两者的竞争更是激烈略谰懊,A4L一直在销量上处于领先地位忿,但宝马必然不会轻易言败巴锻诧,所以我们看到了宝马316i的上市十,其价格下探到30万以内涸趟,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的搭,豪华品牌僻裙、售价30万内浮、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足钎替软,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣欺擞饯。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型傲饱同,还有手动与自动可蚜锰瞪帧,尽管我们不知道具体车型的销量数据慷,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的惩,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距沟,并且我们看到官方定价方面辆,316i进取型甚至还要便宜8000元轻驮,不管你是不是“壕”苦,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观蒜:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说谁镰阿,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了讲,在大部分城市掸群透,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影涂爱景,所以过多的点评话语我就不多说了孺巷峡,谁更好看都是自在人心的事痊。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心想,但是小编还是要尽到自己的职责耸辣,必要的展示必须得有拐,下面就看看两车的车头正面大图对比眉保,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯空疤,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯甭,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装颓,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元赴灌诡,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了撼粕。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型缕,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm擦司,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了微垮傅,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果潘探扳,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位饥。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计哪,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了笑,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)谅戒凭,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了侥,不过这都是个人审美的问题了萌,整体两车的外观设计还是在一个水准上蝎冉判。   轮毂上配玲,两款车作为车系入门版车型疙,都使用了16寸轮毂董极秀,尺寸相比各自中高配车型是小了些考胺蚂,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎舅,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水顿,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎讲,并且在胎面宽度上比316i更优屯五枢。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象渴,用一款中级车以较高的姿态切入市撑彀映亍,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头念,按部就班的推出了中级车GA5孪、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型聪恨琼,而随着国内SUV市场的井喷呵巧,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声犊。   好的产品才能抓住消费者别侮,为此广汽传祺也下足了功夫和努力翁催。在今天试驾的这款GS5身上盼,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监痴,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来雄舜粮,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢盗?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念桂檬举,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格频密褥,看上去却十分洋气秆旦豆。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732抽、1854肥荚邯、1680毫米娶我迷,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间技赋,这也是国人喜闻乐见的净漆镣。   车头的设计略显凶悍恐卸劝,设计师称设计思路来源于雪豹父莽忌。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计哭,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人琉末菲。前大灯采用了透镜式的设计惊,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯趟倦描,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的傲抒虑,这个考虑绝对够实在扇墟。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强壁谓辫,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势翠孩,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果闯兰,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视崎蠕。   在轮胎方面哺辽采,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的泞,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎祈蓖潦。轮毂的造型十分普通薄,只能说看上去很顺眼比较实用吧母。   尾部有一个明显的掀背设计攘疟,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉池。尾灯采用了主流的LDE设计系,搭配大尺寸的高位刹车灯拖究碘,不论是视觉效果还是警示作用都很出色峨,辨识度也更高哪。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车瞬染舶?是豪华奢侈的奔驰S级爬举淌,还是“上天入地”的路虎揽胜稿那班,亦或是驰骋四海的保时捷911霉坏本?对这一价位的车型来说板,什么才是决定性的购买因素全?是配置还是性能谋昆降?车型对这一价位来说到底有多重要俩及财?要回答这些问题当然还需要专业的解答聚。今天炉猩,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车渴伐,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级滑郝、屡创“加价传奇”的路虎揽胜辰焦掠,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版诗箍蔬,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车集现鲍。非土豪们倍,退散~   由于有200万元这个限制嫩,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L夸洪萍,刚刚上市的S级售价与揽胜持平葡,但市场有20万左右的加价乐盲,且并无现车始。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型窜规漏,这款车终于摆脱加价告星苹,进入平价销售阶段樊,当然能否买到现车就看各位的运气了伦联。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版响窜赂,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的刑娜封,但跑车的身份无疑是最拉风的此供擅。   尺寸上实在没什么可比性疽,加长S级无疑是其中最占长度优势的颗,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短辰硼,跟标轴S级还真有一拼迹悍,巨大的高度也傲视群雄蹈汕备,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势蓬。最后我想说的是陈藩榔,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了隧,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到拦。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了愤鞭枯,公平起见还得排除车重因素檄藏揽。别看S级一副身宽体胖的感觉汇壁尾,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下潦共撩,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者辈歌。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心郊,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开沫恳,别吓坏了后座的VIP戊双。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人庆苹,但也确实相当可观了淬钒煽,不过由于这款引擎还是有一定年头的盾受肪,其276kW的最大功率是三款车里最低的熊究介。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎刮限肖。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方兰如樊。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的铅堆。不过写到这儿我很想问一句壕鹿献,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史廓,就能成就今天的丰功伟业杉鸿队,是这样吗篮劫?就算这不是一个伪命题食亥,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件室赁龚。那么乒,历史能代表什么驹酷莲?之前荣,我肤浅地认为拾旦疤,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边潞,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到般,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时勿粟赌,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的淀。 ●何为中国专属硕坊奉?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型凑兢妇:S400L两款勘、S400L混合动力一款筐斜巨、S500L一款请懦。相比世界范围内的S级痴策旱,这些车型有三大特点九氏掇:全部为长轴距版癌、全部为汽油车瘦、S400L两款车型为中国专属滩。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长材衰能、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长邯、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意熊购,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机少骑。因此输起,中国专属的S400L与它们相比盟滤必,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机祟。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关够隆坟。我们已领略过S500L的魅力雾犊,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版技庇炉。   ●外型歼媳:更长伐接、更宽立、更高寥吵,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位凳:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致淋叮仓,尺寸上净,它比上一代车型更大嘉哼辞,轴距则保持不变拈。从数据上看担挺,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8兴浮,但落实到实际的视觉效果独盆,我想没有人觉察出几十毫米的区别曝纱。相反靡空眠,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大酗僳捞、霸气很多隶惶凤。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个粹,根据车辆配置的不同替内,全车使用的LED数量有所不同淌渺焊。我们不知道具体车型的LED数量杭剿,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的凶楞齐,它足够惊人秒共。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场淌立、中国市橙 ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场狼麓。对于中国人来说达,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发似,中国人将有更多合适的车型可以选择叮午局。同时恼,市场竞争日趋激烈第,汽车售价降低抛怀捐、经销商服务更好禄。   作为目前全系的入门级车型窍,S400L尊贵型的配置必然处于劣势闪免。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受媳巨掳,但实用性配置的减少将直接影响日常使用宋俯鲸。对于S级来说庭,无钥匙进入功能十分重要旱,没有它睫骆,许多车主会无法接受喜梦钙。   如许多人看到的一样厩平塑,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子静。在奔驰车上股,总有许多你也许永远也发现不了的配置厂规澄,它们中许多都与安全相关率。比如S级全系标配的自适应制动灯酣乘黑,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度涂罚,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳邻。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故鸵。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题婚从,什么是MPV车型强集沉?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影肯糠,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念匣,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车胖魂。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型松,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断系,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型热嘎。是MPV溉乏?是轿车皋?还是旅行车奋?这看起来确实是个很有难度的课题丰斤棺,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题死。   当然这次大家不用只听我的一面之词浪冉,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论甜浪楷,而且他们一个是马自达5车主卷菇据,另一个是沃尔沃V60的准车主碱弘,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比黄,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型乳械夸。   首先登场的是胡正暘嗅扔咯,大家一定不陌生善炭恋,他是我们汽车之家评测团队的成员梢赖,今年27岁赶但馈,算是个文艺小青年辽梗,热爱生活篇,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来鸡,刚刚新婚不久脯,正是对未来充满希望与热情的时候掂煞膏。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动豹筛,如果家中添丁的话密,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标浑敝。   杰德测试车刚刚来到编辑部灯,胡正暘就迫不及待的去体验了令,据他所说沛囊,看到杰德的第一眼就已经爱上它了哪年谐,属于一见钟情豹。另外从外形线条以及车身尺寸来看镰竣,杰德都和V60差不多僵,是辆旅行版轿车的样子胜估。   当然外形只是一方面戊僧,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间伸掸卿,特别是第三排座椅鼓剐。实际体验了一下伪痞,将第二排座椅滑动到最前面的位置氛,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量晴茄,头部也有四指空间辉路。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单科衬,之前的文章中我们也有过介绍梆,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法奴式偏。   更多精彩视频烧,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下蜜,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间咎翻散,表现基本上与V60相当红瓦,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱俩。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况擂佬玛,在放倒第三排座椅的情况下娶扳偿,用同样的一些物品存放来对比乔艘谜,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些黑嫉,而如果使用上第三排座椅脱山挪,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了榔萍澄。   胡正暘对于杰德的看法盼版瓜:   首先杰德样子很好看抵,够时尚膏,年轻人都会喜欢俱溜。另外顿龚,它虽然看起来和V60旅行车差不多大陕,但是内部空间利用率更高脑,实际空间体验也让人很满意遍,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间花,这点非常不错列,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题朴旦舱。   不过它有个问题隋窍,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了担琉,只适合短途出行航贺,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了森冗,如果需要经常外出长途旅行的话泵,5座版车型更合适博。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV递能,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间躺。近期蹿饲,2014款雷克萨斯GX400推出市成镣怠,作为小改款车型卵倾,此次推出的新车在外观方面做了改动巷,同时在配置上也有一定程度的提升溉篱,动力则保持不变居,售价方面与老款车型保持一致羔,提升了新车的整体竞争能力彭。下面跟随我们一起来详细解读这款车型墟。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307豁汇、308据归涪、408隆师,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售将牛,现在又来个301告,不要说是消费者律端体,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙蜜模。这就是紧凑型车市炒Ρ案健,国内汽车厂商竞争最激烈的区域屑挤澜。东风标致301矛头直指桑塔纳眯版慕、捷达和昕锐删梁潞,我闻到了火药味郡。   11月19日上市蒜滴弯,预计售价9-11万箱歼,与雪铁龙爱丽舍同平台翘,只有1.6L一个排量挟嘲,变速箱有5速手动和4速自动可选封。以上这些是东风标致301的一些基本资料苔鲸,厂商对这款车的市场表现寄予厚望和臼,因此从很早开始便陆续放出各种消息洗赏,以增加关注度呛痛请。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同咆孺,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版淖,为全系顶配抵加钝。咱们从标致301的身世说起句床,先把头绪给理清了咀磊绥。   ● 东风标致301是辆什么车秆揽结?   听到301这个名字破寥料,大家都能知道搞疟卤,这是标致的“3系列”爱,但307短忍、308听过挥拳,301却是第一次听说雌。其实301的身份一点儿也不神秘褂诡,大家都记得富康吧截储受?富康是雪铁龙ZX活拈蓖,后来在中国改款改名氖,叫爱丽舍夺口贫。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”羡,这是它的第二代产品迹堕,而301杏岔抵,就是标致版本的全新爱丽舍泰遍,它们全都是一家人梆。   对于大陆市场来说喝写弦,标致301是张新面孔函康,其实早在去年底它便已在土耳其上市烁宽屎,之后陆续在阿尔及利亚邯、俄罗斯等许多国家上市共小驰。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产授讼曹,同时思袒泡,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等那。它将被销售至世界各地刚,成为一款全球化的车型郡。   ●外观设计少了些法国人的浪漫纤祟罕,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多霓疵,标致301的外观乍看上去没有什么特点捆道。你可以猜到这款车的定位了纯其毋,30岁上下短菩磨、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它扦。   其实301长得有那么一点像508闻佛宏,这是很正常的磐漓,毕竟出自一家门匠。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通窟久。要让更多人接受虐垛卤,太个性肯定是不行的杭随,所以这个设计思路挺好庆齿,也应该挺对中国人的胃口泡,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型垂石。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳屠蔼乡、捷达版恃、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm逢虏洪,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些吾瞪拦。不过它的备胎又回归了185mm释,而且能炽暴,可能是出于成本控制等原因烯赐,备胎使用了不同品牌的轮胎混柔洞。   我个人不太喜欢标致301的尾部驳,总感觉哪里别扭鳖晃,也许将来出个两厢版会更好看炬。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少败,而且中高配车型都有吞,比对手厚道烈椿邪。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足坚,温度适中灿诧,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地距泡帽,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡酷即,他们不仅发明了西餐餐具窜涪叛:叉子矫书骑,还孕育了诸多跑车品牌盗,比如傅:玛莎拉蒂白。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车钞,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车撤矫:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)嘶辖。   ●外观立递:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车红僚,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级纹、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色漆雷阮,它们都是标准的行政级豪华车莫,有着一副不苟言笑的严肃表情退涎,外观线条规整弦荡,那种气场让人敬畏揭揪。   而玛莎拉蒂总裁则不然搽,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别禄心垃,但气质却截然相反汤徘靛。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计惭委,标志性的大嘴咄咄逼人泄氯,意大利人对于设计确实有自己的卓见妒堕渭。   如果将总裁与同级别对手放在一起把瘫,它无疑是最夸张嫉、最具美感的筐。这的确也与细分定位有关系鞭僻扮,奥迪A8勘沉、宝马7系这些德系豪华车都以低调刑须、沉稳为不变的设计主线啼,更多的在表达权利苗,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感位。而意大利人则不然贤锑贿,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识份,即便是这样一款行政豪华轿车劳,依旧坚持了张扬的风格熬什七。   这是我第一次见到新总裁的实车仙少,它确实比老款要漂亮瓢佩识,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤骇炯蜂,而新款前脸带来的侵略性更具气质卜。   车尾相比车头略显内敛封石,双边四出的排气管成为了最大亮点嘲活。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主溅稀,聊及为何选择总裁时喂技,他满脸诚意的跟我说苦雀:“好看!跟找女人一样新腐,好看浓表修。”“呵呵隘鄙,好吧卤救密。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着菱纤,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳新揭订,卡钳由Brembo提供割,颜色理论上是可以进行选装的赏。轮胎为倍耐力P ZERO系列菜措,前轮尺寸为245/40 R20俗顶,后轮尺寸为285/35 R20驰订。   ●内饰亥:运动豪华是主格调   置身车内鸽疟,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅淋萍完,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计掂,显得有些过于保守了详瘦,不过各项做工相比老款车型有一定的提升寺,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方店土氮。   方向盘直径略大拖锚讣,背面配有尺寸硕大的金属拨片糖,手感很棒惺矫钵。导航系统为Garmin硕绦娩,7英寸液晶屏尺寸不算大挤酸,中规中矩姥。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中芹无衔,已经很少遇到长相令人深刻恃巫逝,而且相当满意的车了秋氮草。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高肛,价格低匣镁,与同级别车型竞争性价比十分突出谋。但在长相一直不怎么给力现陷女。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线裙东,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了蝎。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准疟片,不走伪高端路线的致尚XT毙丰空,其动感的造型非常独特蚕。在我看来澳,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确锋,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出遁,购车群体越发的年轻化豌宋。   说他年轻吻村、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来让骑雌。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连矗冻工,这只是时尚的一部分狠。   前包围的造型充满了视觉张力姑触,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大江,雾灯框处还配备了镀铬装饰条什惨,显得非常动感派。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表翘。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致甩冒亲,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传肪酥纹,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO列荚,这也是在向合资品牌看齐童惕。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利犁编零,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调呜娜。而在车身尺寸上徒莆,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格纽,长宽高分别为4425×1815×1485毫米奴,与他同级别的对手相比有着明显的优势耽价。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是病,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎常兢间,多幅轮毂造型则走的是时尚路线参愧梅。   致尚XT的尾部同样不乏亮点暴寇手,上窄下宽的造型十分饱满亲佛阶,而且显得更加稳重监棘。尾灯的造型修长罐短,且正好与车头灯遥相呼应秀,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念憋势辅,动感沤袜贸、年轻帛。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置诵酸滤,虽然仅有三款车型配备此装置靠,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现堂汕侯,想必也是极为厚道的怯。" "  [汽车之家专业评测] 各位好竿戎韩,我是汽车之家刘涛醚戊,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威翻脐彭,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道刻:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”殴撂涡。时隔一年后的2009年掂,我成了新君威2.4L旗舰版的车主衅,选择它的原因外禄,用三个关键因素涵盖羡:“外观内饰漂亮贯、静音好雄懊、配置高”福涂耸。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威桥,作为老款车的车主锹慌磋,带着期许贬邯,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙不,有了下面的车评功。   注释童位:为了方便大家阅读彤剐,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型斯,描述为“新君威”连拉赖。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受拖具泄,以下各个环节的评价用满分十分制埂膜倘,做点评饥。   评分标准恳:   及格赤陋:6分   表现尚可蹭:7分   表现优秀毋箱懈:8-9分   表现完美物寸:10分   外观犀肩:先天胚子好豆便,改改更“时髦”   改进评分铰鲜:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时蔫乔,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计拢抒,应用到了现实量产的车型中健。在当时几褥付,245mm的胎宽是、18英寸的轮圈应用到一款中级车上肺扩,毫无疑问是走在了对手的前面帛锑。这种先入为主极劲,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅立妥,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计遂级零,说君威有一副“好相貌”花切,我想没人会投反对票坟。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势陡番,18寸的大轮圈不仅保留咎,而且换成了密辐条设计粪佃,前格栅的修饰露纯逗,在视觉上显得更为立体两佬屑,但就我个人而言更喜欢老款劳,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”借李。俗话说“7分先天欧躺,3分后天”溉吧伸,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐朝竞帝,应对国人对“时髦灯具”的要求屉不,新款车型前头灯增加了蓝色光圈茹,坦率讲歉瑟拇,不是我喜欢的风格菇,如果换成一辆科迈罗掳,我想我会投赞成票零俊倾。后尾灯咎,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管涩,视觉效果不错垄,灯源亮度不刺眼茂违,亮起时不会让后车问候“家人”惮。   内装冒:对不足进行了优化哼袍,细节仍留有遗憾   改进评分赋钠:7分   我必须要承认龟吴,我是一个对细节做工异常挑剔的人唾。从2009年到2013年狗,新君威经历了至少两次改款升级蜕,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题南,仍未得到改进蠕窟。强迫症对于细节的不足同,只需一眼就记在心里驹寺襄,每天上车看到就会不舒服聘。尤其是韭,新君威的前排仪表台与座椅之间突寂对,留给司机的跨腿空间并不大抖功,当你磕到膝盖外侧时讥,你会嘬着牙花子渭绕,蹦几个“脏字”巫碧。   聊完了不满轰羔柒,我再说说好的地方坚蔫。日常上下车割,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置蹄虾澳,我的09款君威开了4年跑了5万公里接瓮窟,座椅的“敏感”部位雇,已被我蹂躏的起皮客擎暮、掉渣靡,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱咕袍朝,视觉上显得极为邋遢柬猩雇。此问题胖谅,在新款君威上得到了明显的改善赫,侧翼立起的角度变星ぁ,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像恢,但此问题我跟厂商确认过祭遣碑,确实为真皮)广蛇届,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料唬尾好。凭此一项谓江监,拉开车门的印象分就能加不少衔肠。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分脆,我的老款君威在二手车出售时虱谷翻,就因为座椅皮面老化的问题醒擅,被“扣分”问。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计舍览,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局碾蕊,好了许多烈蘑。8英寸驮玫泵、带有触摸功能的中央显示屏算,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰谦割必,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后剧,在实际操作时显得华而不实惺拨耙。多数情况下要调节温度枫匆,只能用手指去“抹”闺猜差,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差僚,并且无任何的震动回馈提示寺宝聊,行驶中操作不够人性化芦辞。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)叉那怜,相比老款的旋钮控制沉悉,视觉上科技感更强遁。实际操作时甲莱邓,对于手指滑动位移的识别能力响应较差叙狄。尽管支持手写功能呛醇绷,但表面手写板的面积很兴诼ァ,如果手指较为粗壮鸿毕妓,表面面积不足以支持对手写区域的要求衡渤剁。索性阮,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作蕾。   小贴士长洁谋:针对上述功能的操作“鸡肋”掇,我向厂商做过咨询现扛溯。对方最终给出的结论是尸,此功能在研发初期糕,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估聘惋梆,停留在几年前虾粒挎。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求揽团渭,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”掀彭参。   仪表盘上的这块儿液晶屏忻绰费,支持多种信息切换查阅搏,视觉效果自然更时尚轨岸偿,也符合当下的硬件的升级进化潮流拐谢。但何,仅就我个人而言拒,我认为任何一项技术的进步与应用铰滥嗡,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的冈希。新君威的仪表液晶屏在常规模式下溯囤,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求县氦,所以仪表盘的车速指针舍盟,在爬升时有明显的滞后和顿挫感俄舅汰,当你想从正常模式切换至电台模式时搁断劝,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题惯锯,时间大约在2秒左右宝峭。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式际逛,因为系统的升级珐,所以导航从路径开始到定位确认导航串,逻辑上相比老款车型伸,要合理很多访佬俏。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑突厢膝,被彻底改进窘鸽。提个建议答抄武,新款对于路径导航的语音提升渺亨棚,在路径判断时翟衅巷,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时染受,如果将“请在下一个路口右转的话术”伸牧,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利灌贪陋。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响戒骏碧,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响瓷信。整体效果降捻板,高音有提升秘顽铅,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次比蚀。以往那种“嘣呲晶、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现希串,无法在这套BOSE音响上找到凰。" "  亚洲土豪们最爱买什么车高好逝?加长版!与其给那些改装厂提供生意赴,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车崎。近日睬心,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L杉疏溉,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上马,这款车就要正式发布了惶,海外售价14万英镑起吹卜鲍,约合人民币138万傻。国内250万以内应该是不要想了居,土豪们还等什么囱份,赶紧再加价20万下手吧2呀频肌(注释芯撼:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型秘胆徽,外观上并无过多区别察,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表德:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的处干,因为用三个字就能总结拉冉期:没区别娘邓。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版情疗。除了实实在在的空间优势井鲜,那种与众不同的气势也是重要因素之一徘菇,这种毫无区别的外观啤碉墓,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们蔫。   英国人果然内(men)秀(sao)竿蝗响,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱冬迁轨。揽胜L果断砍掉后排中间座椅嗽铝份,改造成了两个相对独立的乘坐区域卉,原本的中间座椅则变身中控台藉宿,提供了空调搔炮、多媒体拢淬、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键骂,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车录厘。动力和传动系统方面艾敞,揽胜L应该和现款揽胜完全相同谷捞。   总结墩扭沸:路虎揽胜L目前仅计划在中国船朗、中东地区和北美市场推出嫁团惊,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定禽。另外殴,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型滔,预计广州车展发布茫荒。土豪们继续准备银子吧辨邢。 免责声明叉缝:本文仅代表作者个人观点粱革魔,与环球网无关蛋溜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实狭逞离,对本文以及其中全部或者部分内容醚、文字的真实性随悲、完整性皖泡陀、及时性本站不作任何保证或承诺洛款,请读者仅作参考纽镁拱,并请自行核实相关内容落衬。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候桐殊狠,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相唤赫即,那就是新一代天籁·公爵茸。早在2008年6月相缚眷,东风日产就推出了天籁·公爵脸,它的外观裙拆醇、配置均有别于天籁其余版本祷,更加高端大气上档次桑估酵。也许它不是最走量的版本沮,但绝对是天籁系列的一面旗帜铰串。在让大家久等逾半年后书珐当,新一代天籁·公爵终于露面唐,我们也第一时间对其进行了实拍半。据悉手苗,它将在11月举行的广州车展上正式亮相来。 『注搐渴:为方便大家阅读醚,文中天籁·公爵简称公爵版绕光,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日伙,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测忌,时而艳阳高照洛,时而大雨倾盆甘屎,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点闹挝翰,与身旁碧绿的草地相得益彰蔬阑硕。我盯着它看了许久氏吗玖,心里盘算着撂练:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来擅葛歉?   嗯唇瓤填,画下草图之前得好好思考这个问题孤黄,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心公椒。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错鼓任捎,唯独看起来太眼熟淋毫,对旗舰来说这可不是好事捷浚匈,在A6L甚至A4L面前笺驳赦,A8需要更多长者般的自信梆雾。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸缝嚼港:六边形进气格栅面积比以前大了不少玲时,而且线条硬朗到接近于矩形森射,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体苔愁败,从前脸横贯而过鸥,再加上全新的矩阵式LED大灯违儡,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧女晒。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊椿浚鲁,它是A8这次改款最重要的升级之一疼,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现贝扮。以前大灯为例滔愁,分为远光埠掠校、近光郡、转向/示宽这三组欣付,所有光源都由LED组成瓦视,通过与摄像头裴、夜视系统虐彪杉、导航系统等部件的协作窃,可以实现几项很有趣的功能就:   在Auto挡位开启远光灯官低微,一旦摄像头探测到对向驶来车辆哨,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置涩,瞬间关闭部分独立的LED灯体惭精,会车结束后藉,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态肩班抖。在整个会车过程中返扭惜,对向车辆的位置一直不被照亮氯氓,而其余位置能保持远光照明状态驾任布,既不妨碍对方驾驶员视线势,也不影响自己观察前方路况窍攻,相当智能红户。   当夜视系统探测到行人时不酸,LED灯会连续快速闪烁三下密地睹,对行人起警示作用宛洛,如果夜视系统探测到牛逞酷、羊之类的大型动物腐磺,LED灯则不会闪烁槐,避免对动物造成惊吓解狙。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测秀,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整锌肯喘。另外它的转向灯采用动态效果矩蚕,灯光朝着转向的方向滚动点亮孟,类似LED广告屏幕里滚动的字幕暮滤卑,据说这种设计能更吸引肉眼注意力凌,提高安全性是措藕。   遗憾的是试驾活动只在白天进行瓜论,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现替,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料橙,有些来自室内的模拟演示迹卜,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下几咐,看看这些功能的实际效果到底如何侗。   跟前脸的改进相比席,车尾变化幅度要小得多京槐,主要集中在尾灯部分躬,线条更加瘦长撩富、扁平搽躲,视觉效果更干练设喷。除了那个“A8”标识剿,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思脯,看上去还那么年轻运动软,缺少沉稳气息段。再打开车门一看慕歌,我明白了儡踌,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前翱粤ぁ!" "  作为一款主打二三线城市的越野车涎,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型鞘搏彭,使用了和路虎卫士相同的发动机剂深,配备了六速手自一体变速箱腿悔,以及许多高端的配置巨弛。让这款车有了很多吸引人的地方券挖嫩,但通过试驾郎钎绵,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感钙裁。很多设计还不是很成熟呻,尽管这样翅,这款配备了柴油发动机的SUV坊,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现发杆,依旧在同级别具有很强的竞争力杭危。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升辖葡,尤其是大灯组的设计羔俱玩,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入帅,都比老款看着更有质感汀。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯卯,对于主动安全性和外观效果的提升都不小扛。此外牵晦,中网的设计很有层次感幻寞,运用了一些镀铬饰条炒,也让这款车的前脸显得更大方巾韶。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀陆计,钣金工艺还有待提高宦。   车身侧面造型亮点不多垂啃,线条还算比较和谐吧始晦狡,亮银的行李架比较好看鳖豁,但实际用途不大盎袱吭。车窗所占的侧面比重较薪恍臁,稍有点显得失重间。四个车轮显得很粗犷池,轮胎品牌是玛吉斯狄,成本并不是很高磷,这组轮胎胎面有四道宽沟设计皆,注重排水性能侥竿侮,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差糕冉。   车尾的造型比较臃肿酱相车,相比车头来说拘概,造型并不是很美观芬劝,尾灯的轮廓没有什么美感可言捂露,轮廓显得比较生硬泻窃溺。车尾下包围外观设计的不算太成熟胳奈,驭胜使用了三点式倒车雷达哺,在实际的体验中潮私,探头反应速度稍有些滞后挨,给驾驶者的观察带来一定的不便识,不能及时的估计车尾与障碍物的距离拐艰钱。   本文导航男:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今趴馁,已经跨越了整整40年锰石。在这期间蔡,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代丹?当这款全新君威GS出现在你面前碴比,这个数字就已经不再重要相舷失。每当我们回顾历史狸篓,终究也是为了更好的感受当下厂,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史哭,的确也不太容易考究汰,所以话不多说陈,马上进入主题芭辫。   君威GS是别克君威的高性能版本词蠕,作为其最明显的身份特征级忱僧,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留稿,攻击性十足的设计让人印象深刻拌嗓猛。全新的直瀑式镀铬中网更有质感悉府乓,采用盾形设计答纤,显得非常紧凑承轮盆。大灯部分全系新增了日间行车灯欧拇刹,整体造型与普通版君威一致热档,仅在内部细节上有些许不同耸赏蒂。   车身长度夸遍、高度比老款略有增加文乔绕,宽度和轴距均未改变馆冻扒。侧面线条也是延续了之前的设计涡棠目,十足的运动紧凑风格临。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份哎霉,十分醒目薪起娠。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂玻,配备普利司通的泰然者运动型轮胎柏。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形葡,更显紧凑炬。LED尾灯为全系标配泥戒厘,灯罩经过熏黑处理辜匆,提升运动感筹蒂持。作为动力更强劲的运动版车型卡,方形排气口比普通版的圆形更加时尚秸墒,同时也满足了更大排气量的需求醛凳。   本文导航恢渭:" "  近日卯沧,奔驰MLC的效果图再次被曝光胸,奔驰MLC由新一代ML的平台打造雀嫉叼,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计豆,融入了轿车的设计元素罚。据此前的消息薪及,该款车有望2015年推出贬前赊。 奔驰ML   从最新的效果图来看巍,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿那钙哄,拥有相似的大灯造型侣,以及下保险杠的设计冕锹。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈抽。此番设计目标很明确茂侥扔,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手畏艾。   动力方面也来自新款ML喜,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW饥,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW魂淖帮,峰值扭矩400Nm哩替,编者猜测未来MLC将会延续该动力椿。不过陶飞畅,MLC未来还将推出AMG版本淳。 责任编辑泛备吵:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年项赋孔,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新鲸,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心叛,然而对于消费者来说肝莱疟,可选择性太多也未必是件好事虫糕。许多车型的定位都非常接近袒仓岭,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格镶,那么它们到底谁更运动挤,谁更适合日常驾驶谋顽累,谁的性价比更高呢福膛?今天我们就站在消费者的角度来分析分析偿鲜提。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看莲,马自达CX-5在价格上具有一定优势抚醇适,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内喝,其它车型在20.78-25.28万之间柯稻灯。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万颧多前,价格适中屎不,而且动力和配置都很不错斤毛悼。反观翼虎撅沫,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样徊仙,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万极,但翼虎胜在配置丰富蛾、动力强劲剂。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定荷。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万峰笑,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色辟崇颗,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比嗜船怜。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压卷坚革,这听上去有点意思茎邻汐,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话浅搬奠,那么结果显而易见逗诫,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势链珊附,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米客,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹铅。然而消费者大可放心怜锰瀑,CX-5的动力也绝对称不上弱殊腥,尤其是市区行驶妻偷巍,它的整体表现很轻盈粕辈,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性康呛,没有涡轮发力时的突兀感捍艾,这让它驾驶起来更为轻松兑弘绥。   无独有偶池量架,两款车都采用了6AT变速箱黎悼烯,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点骋稻奖,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣捻第。可惜的是酮,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片眠默籍。另外楼,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现醛,常规的形式很容易操作物,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡干肝库,并不易于操作膳。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想死荚,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距弘菜藩,与翼虎也有将近3米的差距甘。当然这一成绩肯定有客观因素的影响肝温,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎伴欠,希望厂家日后能够针对这方面有所改进愁傻。   油耗向来是日系车的优势所在规侥靖,CX-5的发动机压缩比高达13:1笛祟,并且装备了i-stop启停系统公,这让它的节油表现比较突出善公。在气温32℃撅短旦、全程空调阔恒、车载一人的情况下烁阮,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试铆壳甜,其中经历了畅通和拥堵等路况艰,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km糠劳弧。同样路况下丧们,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右拨翘烂,尤其在开空调的状态下撵,翼虎的油耗表现实在令人担忧忍杯,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显然铝。   作为一款城市SUV量,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当吾回,都采用了多片离合器式中央差速器酸糜,并带有四轮电子辅助制动景赎媳,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困纪恃皋。从我们之前的测试来看拣颅,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显瓜迁,所以脱困相对轻松一些惦。不过在这里我们要告诫广大消费者曹,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统苔欢浦,但两者的定位都是城市SUV媚,越野并不是它们的强项婆。   除了动力和四驱性能这些硬性指标憾蹈,油门踏板的脚感师舜、方向盘的转向手感唾秋伍、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要桨,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的蓝冻。值得肯定的是畦昂,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手寐土丛,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准息臀。然而相比之下阔,CX-5的整体感觉更加轻盈椭,它开起来并不像SUV撮蹬,车头的反应更快记,油门踏板的调校也更加线性伙掇殊,而翼虎整体感觉更加沉稳椽,底盘扎实维琳,但或许是由于整备质量更重的原因评关涤,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显镭信匈。   就驾驶方面而言奖,CX-5给人的整体感觉是动力够用编吩、油门线性掏诡、操控性出色改,可以用“好开”来形容儒托交。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情宠嗅,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感啡韧,但翼虎的发动机输出并不线性鳖,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度南。另外唬,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉隆,加速阂、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显士嫡,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车脑酿。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑权、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质闹裂,放眼整个市橙唷,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见辈,基本上5个手指头就能数过来曝息,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者捶反淑。   有关于新款E级外观标痉揭、内饰及空间方面的介绍汹驶弊,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 输谁。在我的这篇文章中锑韶类,主要关注E260L动力方面的表现促。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机袜,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW凯擞米,最大扭矩则达到了310N.m赊。虽然排量并不大灭撩霜,但是通过加大增压值蟹狸,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手剔蹈。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用唯踞炯,对于这款变速箱贝绵,我想大家已经很熟悉了锋维。只是我想再说一次帆,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型恕蜂,但在日常驾驶过程中侨槽,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子饺论探。大多数情况下温和懦筋睫、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验澎。   只有在深踩油门的情况下却,E260L才会爆发出他凶悍的一面浪僻。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情许孟漠。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话刺没粮,你也可以说他动力输出不够平顺氰顽。   一直以来疏实文,我都极为中意E级的悬挂调校疙,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心偏北莆。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感距和诡。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候署,我挺惊讶的勤,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布掂屡,想不到这么快就即将在国内正式上市销售栓非。可是仔细一想然,也很难怪宝马会这么着急偿,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”烧橙,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品苹。据悉剃吩,宝马4系Coupe将在11月12日上市逆,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影时。(注凌禽:为方便大家阅读匪插,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车砰,在你初见时角补耍,很难相信自己会喜欢上他陋码。因为你花痴于帅气拉风的外观颈孟,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动旧,那么他的表现自然不会入你法眼郎伞饱。但时间久了奉拣,你发现再帅的外表也会看腻洛冠垄,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷捣脸爬,放松不下瞪坏。这时倒氮结,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看愧斧贪、运动但不难受的座驾吮焕诺。而伊比飒旅行版就是这样的一款车晨胯,除此之外忿,他还是一台很顾家的车门揪。   没错市论,他没有特别帅气的外表覆,没有特别强悍的动力襄舌汲,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识灿许,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻某。下面讼刑壕,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解少。   ●车头造型犀利廷忿、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙巩哀,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌诫妊,定位低于大众套煌耸。现如今郊博,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产性纺闲,而伊比飒便与POLO出自相同平台俯茂。因此在车长等诸多细节上疤滇,两者都十分类似青乃。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型肺才垫。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长猴贬、1.693米的宽度抱兴喷,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大泞杰豪,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车恕缄释,这点确实让我感到吃惊呈畦,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一冠沟世。可以肯定的是乃翱参,你无须对他的实用性产生怀疑坷凰。   你有没有发现霸克瞎,他的日间行车灯抵膛,很像同集团的老大哥奥迪A8誊?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份醋踞彭。但毕竟揽,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂观峰楞,他的目光也需要这样嚣张篱蜜东。   从车侧过渡到车尾删,顿时觉得虎哦鳖,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格蓄古力,从凶狠瞬间变成温顺海搪。我揣测不出设计师如此分裂的思路财噬卞,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品腑惋。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎桂,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力确,而在我们的制动测试中侈跨,他的表现也确实不负众望设。我写这段话的时候把敢坑,一名同事从我身后经过说了一句策:“哎煌,这轮毂挺漂亮的”四悔。确实褐褪,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话岁闹,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名腾松汹,在我看来另外两位应该是300SL和964蹿尝狠。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100来狄触,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间通殊妈,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机任。   直到1949年晚烈秸,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功碌绍。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时仍,速度竟达到每小时 132 英里辫,不仅完成了试车金兽,还一不小心成了世界上最快的量产车型损福。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type弛,正当捷豹稳步发展的时候勒辈,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线倦黑,给捷豹带来了高达300万英镑的损失猴垂。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺讽,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中抹,英国国宝埠卧缴?人类想象力的结晶纷?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美看,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷糙镐,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他臣羚。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type迹裴,正当捷豹稳步发展的时候凸累,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线集苹汹,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身藩股,自内而外散发出优雅迷人的气质笆隶府,在这份自信与优雅之中淖,还蕴含着极强的力量感疼洼。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典涟,但是很难复制E-Type带给人们的震撼删贫。   作为E-Type在21世纪的继任者呐,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感弥,他更是一台纯粹的运动机器巷憨弥,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代态坛巷。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信领屁摊,刚刚我试驾的是一台量产车虽秃。即便是用再前卫的眼光去审视芭承睡,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型释,不过现实就摆在我的面前蹦,它的的确确是一台量产车屉惭枯,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车献囱称。所以佛彼黔,还是让我们先合隆下巴飘、收起惊讶廓犯,一同来了解一下这个叫XL1的家伙效。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年膳彼,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念坏纫。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发巳蹲拔,而等待总是值得的式窜幢,十年之后的今天辫伟窗,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1抛篱胺。   ● 外观尼常:旨在降低风阻   关于XL1的外观兴岁戳,你很难用“科幻”以外的词语去形容它吞歧抄,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球瑞按屁,他们的心中只有一个目标虫挪等,创造一个前所未有的风阻系数——0.189瘦卿,而你对XL1外观的种种惊讶与不解挎涉诧,也皆源于此零。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm蔼贫光,轴距也只有2224mm病绩,如果用世俗的眼观去衡量酿,它甚至比一台大众POLO还要惺吣小,不过也正是因此砍嘛,它才做到了POLO永远也做不到的够拈,所以还是让我们放下那些固有的评判标准谅滇柏,看看XL1到底带来了一次怎样的革命温辫立。   出于降低风阻考虑奉,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低母,面对这样的设计遁寂,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入购活陋,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案惟圭详,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”架。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮砷,大众XL1的目的只有一个敦登舶,那就是降低风阻伞。而为了达到这一目的艘寞傻,传统的外后视镜已经被摄像机所取代款吝,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像碾救苯,不过相比于传统的外后视镜庇毛,如何掌控与后车的距离是个问题讳龄红。   ● 结构反:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想煽,除了完美的空气动力学设计外怕斧套,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用纺。作为一台重量仅为795千克的车型纷,XL1使用了大量的碳纤维复合材料攻显衡,约占车辆总重的21.3%汲,除此之外衰,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理荆结疙。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾漂搜,那么牧马人当仁不让的成为我的首押Щ疃浮,复古而粗犷的外形缆顽槐,彪悍的身姿侥李苍,经典的圆形头灯妓,这些都是我选择它的理由承。那么在我稍作白日梦之后憋目,请各位看官赶紧打断我的妄想乾熄袒,拉回到现实里坪蔷联,假如我的预算仅仅有二十几万的话逞,那么好了赎驰,牧马人买不成纠灵,自由客或许能让我望梅止渴蓖。同样复古的外形啦羚腐,依旧是个好选择师耙辨。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品靛士探,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话剁,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀胜。单就车头来说酞锑,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子咆迹。简单中又透露着经典的味道肛。另外堡涣扯,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条旧嗡缔,突出了力量感倦卉低,Jeep的家族风格立马突显九倦。   车的侧面造型同样如此风格垂便,走向笔直孰,简单饱满描。当然不能仅仅介绍外观设计笨浚,作为一款SUV哎仇,各种越野能力的参数自然也是大家关心的奥长。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°趴蹄恒,离地间隙205mm脐,应对一般的越野路面足够了勒怪。   车尾的设计十分简洁奠,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条憾阶胆,小巧又十分有力量感令配膳。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃箍墨管,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看拇椒。从总体上看去,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似界虽。   本文导航贝赋恢:" "  国人自古就有一种“侠”之情节喷但,而“侠”自古就有不同定义惕宠,“言必行社患停,行必果辖恢,己诺必诚晦芒,不爱其躯檬,赴士之阨困瑰,千里诵义者也谓之侠”村。他的形象亦正亦邪粉崔惹,游走于主流与非主流之间自成一派啼。随着近年来系鳞略,国内越来越多的人们匡,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时酣挛溺,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势挪结澈,开始在国内市场发力薯侍。其中瓦骄,路虎全新一代揽胜运动版摧,向无数消费者展现了一种精神铅,一种称为“无畏无惧”的侠之精神供僳韦。   路虎全新一代揽胜运动版虏,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概宿糯,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调秀范,它的独立特性被设计师完全释放贪咯摧。如今覆坡啸,这款至今为止速度最快甜嫂彻、相应最迅速澄娠、反映最敏捷的全新路虎虏,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪相郊,冲入国内汽车市忱恰,夕阳下一人一车敖饱,古道中死,说的是情义无价尖澳伪。谁人不为它心动说?路虎全新一代揽胜运动版秸塑,驶入我们心中!   65年来驶,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者奈肆,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”力免。如今帮,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版泰冗酪,再次席卷世界酒财,那完美的车身比例僚莫,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌彼虾。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为兴:4850mm*1983mm*1780mm嫩怖哇,前后轴距2923mm羞宋。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹班横鼻,3.0 V6 SC汽油版HSL寇、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版贺、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴吾核拈,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型瑰。   姿态万千的路虎揽胜运动版巷,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度怀,无拘无束的气彻稀,气宇轩昂的出尘之表卤剑岔,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹嚎。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒溜阿,厚重的前脸拨破完,配合后倾式格栅设计恃俄,更突显了它的自信懂。发动机盖上两条凌线刚强有力藐劝凤,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹宿忌阶。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情辑,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体戊檬。   车身侧面线条的风度也极不平凡糜,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮围缚,带有亮黑色指状套件看疙瓤、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口房,装有亮黑色装饰边的后视镜夏矮,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致浑损。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂悔,这些铝合金结构的轮毂分为冠:19英寸5辐式铝合金轮毂噶俊、20英寸5辐式铝合金轮毂麓、21英寸5辐式铝合金轮毂连、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂群、22英寸5辐式铝合金轮毂凹挥脸,无论您选择其中任何一款卿寂,它都可以陪您乘风破浪泥伪。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐同慕,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联塑,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中巾椭,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯轮,整个车尾看似简单却极不简单玻痴棘。   本文导航哭婚:" "  1998年吃射添,广州本田成立翁淋,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁块墨,而时光推移钵,今年9月12日讲烘横,2014款第九代雅阁在中国正式登陆盼部沛。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户卯搁靛。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁圈,我们今天将穿越时空溶担几,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型星。它虽然是日版右舵车型斗革蹈,但3.3L/100km的平均油耗玛赁辣、双电机电动CVT唇椽、大容量锂电池诬啼、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧碗垒诫,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭漠。   外观更加原汁原味党递了:说到原汁原味蚕,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本协。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同卯,更运动遍。混动蓝色特征劳霸窟:作为混动车型田说,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标疼。   在下保险杠处掏墨房,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻顿俱。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节赤茅,混动雅阁同样采用全LED大灯设计肝下。混动轮毂鹊贩趴:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志翱目陆。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎污,为节能更尽一份力搽。   本文导航里灵:" "  就在前两周湃签,我的同事刚从上海归来斗啪费,当时就是为了试驾上海大众的朗行咸肯讳,而在不久后的今天鹿,我来到了大理霓扭,依然是试驾一款来自上海大众的新车杰闯剖,虽然我与我的同事地域不同石弘扭,但对于这两款车而言躺景涟,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来蛙苍潮,我不得不从朗逸说起疽钉,由于现如今大众奈刮眩块化的产品研发嗡嘘,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品盼乾,朗逸掳识、朗行以及今天的主角朗境亦是如此吗殴蔑,它们的关系算是孪生兄弟诡喊,反正我是这么理解的些挝。   目前朗境的广告已经全线铺开缴粱,消费者的关注度也很高亮新,虽然我个人比较抵触募牟肺幔块化的产物(感觉个性不足)槽烁钞,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑茬盼,其次在10多万的紧凑级车里婪康,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了封迷淘。所以销量方面自然也很喜人趴赣饶,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息锤,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台氛娥老。   从英文名来看潦乓浩,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版钞,朗行的英文则是Gran Lavida抠亮氛,其实如果从相似度上来比较伍肮,朗境与朗行更加接近材,因为它们均属两厢车晨钳其。我想对于这样一款车来说菏弯,大家都不会有什么陌生感步沥,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍茨不,如果你曾经错过了朗行的试驾文章拒,我在上面也为你准备了延伸阅读萝确,可以先行了解一下熟疵。   说实话貌板唾,朗逸写犁、朗行力恐、朗境三兄弟如果给我的都是正脸揩朗丛,让我来区分一下隘局疲,估计我也需要片刻的停顿靛扁,因为它们实在太像了!就朗境而言抒渤,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条陛赴,并将内部更换为蜂窝状造型菩,包围下部使用了黑色塑料穗缄,并加入跨级风格的银色护板慷保,此外前雾灯变成了圆形清隶,以上就是全部它的特征了形。   既然定位于跨界车弄勾结,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙坚,同时为了更加配合Cross风格蓄,车顶还加装了行李架盛日防,车门下方增加了黑色与银色的侧裙冷呛屉,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识目蚕构。粗犷的风格也体现在轮毂上倍敞疯,样式上很难用语言准确的描述出来晤尺,总之很复杂违,其采用了抛光与黑色漆的双重处理溺,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)妓汤。   尾部的变化几乎与前部一致拣潜,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法备,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理测,说实话就车尾而言玫漓成,我感觉朗境比朗行好看了不少库兼艾。其它方面再无不同枚塑棺,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的舰,转向灯申蛙、倒车灯桐衰、刹车灯还都是卤素的搅轰。   本文导航逃聪:" "  SUV在国内发展是方兴未艾保碉惺,所以无论是合资仆、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣田。今天的购车主角是一位40岁左右的女性补眉,白领阶层旦互,夫妻年收入有50万元左右酞,有房靛疮颓,老公有车灵娟碱。实际上币锰,女主角目前也有一部老速腾车施哺,开了已经7年准备换一台豪华SUV诽。这位女车主喜欢玩肥提飞,追求年轻洗顾仙,注重外形频孤洗,并兼顾户外壬,不喜欢纯越野车型赔,而购买价位瞄准了40-50万元领域煤崔。所以我们直接选择了宝马X3绅,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较播拍。   为了公平竞争酥轨界,我们选择的车型如下授浩,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 激够、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型户、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 沉仟咳,三车的价格虽然有些区别讹,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠塘,所以三车实际购买价格差异较小馆秦。   对比项目一既暇揣: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的群短,特别是女性绅关,希望自己能买到一款好看的汽车规看饯,就如同提包还有衣服一样曝,特别是成熟女性籍暇,尽管喜欢标新立异男颇染,但也更愿意接受时尚动感的类型停。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸馆,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯沛,相比以往方头方脑的设计善,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少掇衅。更让人动心的是瓤桃,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素唐烫梅,同时形象也不乏干练紧凑履通。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润虫蒲界,线条流畅吾,稳重而且动感汉鞍,因此吸引了不少消费者摔妓悉。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性吐,但2013款并非全无变化犬,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计仍忱,此外还有大灯形状茅咐、前后保险杠是、尾灯虹目艘、排气管方面都作做了一些细节上的调整苯仍导,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些闻修。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计碘矩吕,锋利的腰线请多,近乎方形的前后车灯鞭吕,甚至连轮眉的造型都是方的操,虽然它是一部纯粹的城市SUV脑赫陀,却似乎在它身上找不到什么曲线谜,因此在奔驰车型中也算是有个性的抚窗稻。对于女性而言馆许懈,可能奔驰GLK风格过于硬朗了埂诲呐。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面苍,三车都不约而同配备了氙气大灯澈嗅,区别就是毒,宝马X3采用了远近光分离设计妓瓤,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体浓雀洞。另外揪撂,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能戎。另外圭事负,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯空,而宝马X3大部分车型则无此装备羔潜。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面北崇,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心顾湿潦,都50万元的车型蹦弗拘,自然都是配备比较好的轮胎品牌抵嫂桨,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的龄控,这些方面倒也不用纠结氯桶境。另外需要说明的是那舅,宝马X3是没有备胎的谭潜,因为他采用了防爆轮胎坛宿,可以零胎压低速行驶一段距离镁纲,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎蓄锹瞪。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大巩,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹曙痪扦,所以基本打成平手懦。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型题光挺,从两款车型的厂商指导价来看爆贯,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略爱鹃漂,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)酸皑,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一唬。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计较撂:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”害首垛,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要蹈漏芍,这一点奔腾X80的确做到了粹硕。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念磺,X造型的前脸具有很强的立体感剔皆本,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚疮倡鞋。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息嘶乖,尽管这种感受也仅能停留在视觉上佩返,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用殿。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升狈缸堵,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线花惭节。轮廓清晰的六边形进气格栅损,中网上三辐式的金属饰条藉逝吨,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度寒绢工,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式鼻村。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度牌冷画,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计陌虫葡,只要消费者能欣然接受逛,似乎一切也都无可非议湿痘巫。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面坪奶推,除宽度相同外矩貌,X80的长莫滩、高及轴距均占有绝对优势捣骆氏,反映到辆车的侧面造型上厕箍,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形八咆兔,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态叛。两车的尾部都采用了溜背的设计样式冻讹,上扬的角窗结合扰流板的装配椿,使两款车型都增加了不少动感的元素胃漂联。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色趣虏,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感胺,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔惊胚。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气藉揣钠。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化较,饱满圆润的风格依然占据着主导举。与X80的刚劲有力不同芍扔,ix35的线条运用更加柔和盾累,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力武卫。没有尖锐的棱角酚,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素箩哄统。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象动,飘逸的灯带向后延展需,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神鳞沥馁。同时倒车灯的独立设计藏廷,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一咖。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变兄牢,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下吧崩暴,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目煞看班。同样的手法也适用于尾灯病辖,在原有基础上盲妇,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入妊,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升款卯。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂阶,分别代表了运动与时尚的不同风格特色活,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17舵汝辅,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17捶吭梯,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响寝套凄。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格贝褪嘶,在此提出表扬末赖韩。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒何,或许在两年前忙,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准琉拖磕,然而随着技术的进步唾链,少数性能车如今也已经跻身4秒以内燃嫁,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力沙犊暴,其中就包含奥迪R8呛弦稳。于是菲华,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱霞培,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒谓炼蛇,然而它的提升还不止这些锤其八。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动拘,更换了全新样式的LED前大灯樊瓦碍,眼神更加犀利慷秆溪,尾灯的LED灯带也发生了很大变化沦,但我依旧很怀念老款车型的设计士详,目光凶狠又容易让人接受妇,新款车型的大灯尽管科技感更强匿拢,但略微缺乏眼前一亮的感觉蔫缺。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师瓤,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠谜粟常,如今又恢复三道杠的设计情邢。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响匠,大多数人并没有注意到这一微妙的变化钠弧拿。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事擂汞掠,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果泡诲浅。此外良赊,尾部排气管的造型也有变化混,新款R8采用了圆形排气管徐喊,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调岗睛赦,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成蠢乃,排气声浪十分震撼韶呛。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式憨实,加入了红色的菱形块设计精腑,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份汞亥石。" "  作为自主品牌中的翘楚千,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高轨怀且,凭借可以比拼合资车的出色品质麓肉,以及丰富的功能配置秘脾,上汽荣威品牌获得了更多的关注抠。而旗下最为畅销的车型550杀,更是在已经拥有大量客户群体的状态下对戎柬,进而发力推出了新款车型匹梯日。涡轮增压与双离合的搭配组合奋,现在已经不再是合资品牌的专属优势弦春委,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗辛恨。   全新550在设计上的改变冲萍侗,其实并没有达到颠覆性的地步篇匙,很多熟悉的元素仍旧得以保留苏稼,但对于细节设计的改变嘉,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液梯宠顺。对于这款相对年轻化的产品来说隋吗,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素词首。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯顿,就是对于这个问题给出的最佳答案剁庞幸。   至于尾部的改变凯,全新550同样给出了相对应的答复茂。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计洼,相比之前的分体风格坤,这样的设计就要顺眼了不少胚荣,并且所营造出的动感效果也大幅提升藏。圆润的造型设计婚,让全新550在视觉表现上平易近人饲疯,没有浮夸的线条勾勒啥,也没有复杂的部件布局疗慷迪。   本文导航技殴:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力攘沫,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题即,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据凌淳蕾,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据歉念,但在上海汽车眼里承斧,以上的内容似乎已经成了陈年老调熔,一款足够智能搓徐,智价比够高的车间,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车修。随之诞生的尺蔡,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本婚,在经过近4年的进化过程中餐,inkaNet系统经过一步步的完善和优化辰肖链,如今呈现在我们面前的盾琅喉,已经是具备国际水准的一线产品宏挫险。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0挝。相较之前的系统舌损,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能夸哦凄,操作也更为便利品骡聚,相信会给我们带来全新的行车体验介苔陡。 本文导航扦烫锭:" "  当您游走在欧洲的大街小巷汲骏,会看到各式各样的旅行车慷虫,但是在国内旅行车却成了稀有动物衫,由于对汽车文化的不同芹避,国内的旅行车市场比较有限鳖。在记忆中疙假,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车琼,比如桑塔纳旅行车翟嗓详、马自达6 旅行车另、凯越旅行车等等浑然,但是它们都遇到了相同的问题戊蔚尉,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中昏呻,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”微刚,根本不符合国人的审美标准盗可。其实宪,从功能与实用性的角度来讲蚂,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美每。为了证明这个观点灵剖茂,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称蓟贯:A4 Allroad)段康,与它直面对话的是国产奥迪Q5殿。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈弘,作为SUV 车型蔫,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实踢,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”桔,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”极轻,但是现在还未引入国内痛。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型份率轨,其历史并不算长底