> 写在文前沽:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年娥掇揩,英国品牌的表现令人忧心忡忡芜盯。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌烙标溯,它们目前都散落在世界各处辆,有的受到追捧有的则走向终点谜标勾。即使获得成功的英国品牌凤,它们仍为自己贴上的“德国标签”渐、“印度标签”的身份感到忧虑棘扩,毕竟瘁想输,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除纺。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造逞愤,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革江乌北、原木的袅袅余香倒梢,这种气味只属于宾利东系、劳斯莱斯们缅视,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严锋认电,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头歧。    从业这么多年射惫洞,我写过的顶级车型总值超过了3亿元刨拘判,从没有一辆能让我动了收入囊中之心些擂怜,囊中羞涩遥不可及自然很重要瓣墓嚷,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦滤巴肯。我认为一辆好车阿那快,应该让驾驶者舒服开履碘、安静刺寥、惬意的完成从A点到B点的旅程卧佬,那么多动辄千万的超级跑车速度很快墓草,却实现不了我小小的梦厦。我一直认为玛蒋鲤,真正的贵族昆佰华,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极锣,即便妥协仍然能坚守初心骑虹。此话适合改变自己的GT Speed缔筷潭,你知道吗静曹?世上最难的事情就是超越自己华颗驮,GT Speed做到了 阂。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义磕锹,当你启动它时骋当梧,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态惶彼限。   >> 外观洗九:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身锰蔡充,作为宾利目前最为畅销的车型逼苟,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”昏暴。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级令碍。但是抖鸥殴,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配绒添崎,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节亲。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者诬恢,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动沽告兄。当然么祷逼,大部分“土豪”车主也不在乎撵卜,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成躲烧庇。    外观提升不是GT Speed的精髓尖,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品凶,动力笆徊、刚性曹肥、减重上的工作任重道远炼捅。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg棵,仅有2.3吨环,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重吠昧视。不要小看这350kg领,几乎是一台V8发动机的重量暇。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件秤,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂咯刨砷、多连杆后悬挂和防倾杆等撵。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色浑,分别是Burnt Orange(橘)价猾瓜、Sequin Blue(蓝)遍、Excreme Sliver(银)抽漠。为了凸显GT Speed的特殊逛灵,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)换。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选虐。宾利工作人员表示魔,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故窘瓶,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加铂,尤其是在中国等兴新市场更是突出贫亲,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩篮然叉。    你知道胖子多么努力吗复耍蔽?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时睦潦郸,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形额。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超绦。那些把高性能作为卖点的品牌食轮翠,现在宾利也有资格和你们一较高下扩悔。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸文,与GT W12车型尺寸几乎保持一致盗韭,其尺寸为(mm)段通风:长4806刹、宽2227丰乡、高1394肺谷玲,轴距为2746mm雇疮堡。我知道隋品,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距呕沛,为了让你做到心中有数姥氮氮,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来崔。与竞争对手相比缺罗磕,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先瑟郡。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑午,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车具,哪怕国内的环境日趋恶劣客蹄甜,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值全。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成练奖,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭携畔馅,整个过程大约需要22秒猩。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间惯想,从而避免占用后备厢大部分的空间巷。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘鸥去,它的排气声浪在我听来低沉浑厚蔑毙魂,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感挛,没有法拉利暴躁靶铅,缺点恐怕是不高调涕。不信你点击上方视频听听视频里声音瓷陀扰。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结蓄: 作为欧陆GT的性能旗舰诺身阔,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角郸,不仔细研究根本发现不了它的区别我态。虽然外观变化之处并不算多围,但是对于轻量化类、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性表。" "   7月21日腐藤匿,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)膏曙。其中丰田致炫战胜福特嘉年华骑、北汽E150窟脐,成为第一期家用空间王冠军袍林。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威梅禄举。它们会有怎样的空间表现摔塑幌,不如一起来见证歪肥吴。 本期内容开始前酶汝李,先来看看第一期文章中网友们的评论吧弘: 好了乏手,正式开始第二期内容特。不过简单说几句憾抄,为了没看过第一期的网友们慰:    你可能会发现坪死动,随着岁月流逝闺痰、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭贡汗搁,也当起了小爸爸屠嘘邻。恰此时伐赖掂,他们对车的选择可能也有了新的取向小,空间大榔、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素兴。    基于此划,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题快哪筷。从一家三口的角度去衡量一款车的空间兼辰划,让大家对车辆的实用性有个较全面靖苇、正确的认识定。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测叔、模拟一家三口郊游的情景实测搅脾、细节空间的展示捂冕兢、实体娃娃的数据测量四个环节进行胯斯效。   话不多说逝,有请今天的选手嗜肠驾,登潮贰! 第一环节恃茬拣:堆放整理箱菲诫,能放多少放多少    由于很多厂商腔膜舒、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升书氮卢,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时菠姆篱,也会帮你量化一下车到底能装多少升舰酥胜,所以上图我们也给出了每个箱子的升数捣炬。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号讽苟,并加以不同颜色区分晒廓藕,目的是给你呈现最直观的感受久记辅。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据疽趴,仅供大家感受一下酬。今天我们拿箱子说话孟,看看它们这种数据到底能装多少箱子高泉。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下劣溅:由于时间关系莲摔,我们这次只借到了骊威的低配版杠烹冕,后排座椅不能按上图这样按比例放倒甭私,但高配版的骊威有这一功能供瓷。 首先出场的是骊威疚:    状态一乔:单纯的后备厢空间 状态二荆:放倒后排座椅后的空间 状态三络窖:除了驾驶位的所有空间   编辑点评贸: 骊威一如我们所想的那样粹,空间的确是其一大卖点堑惨。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时净钾,小伙伴们都惊叹了!骊威定邯,实力不凡踞分。   其次出场的是致炫撅疚:    状态一硼:单纯的后备厢空间 状态二律贫:放倒后排座椅后的空间 状态三屋财:除了驾驶位的所有空间   编辑点评波钙: 就如文章开头介绍致炫时所说莎甫菏,空间括暮、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点饰。通过这一环节放整理箱的测试堂唇停,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得绩揭停。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积迟沧:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一搽镭湃:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二扑焊韦:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三捆宠:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结溉彭读: 通过摆箱子的实战擅漓,以及上面表格数据的对比悄抠幢,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利归害。而致炫与骊威差距也并不是太大事驼吾,可见其空间不可小瞧少丰。接下来又有哪些好玩儿环节吧?而两车又会有怎样的表现呢显丢窟?请继续往下看慕。" "   今年5月灿,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶饰犁?9挡无用微?自由光深度试驾报告》)实博。当时归瑟卑,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测唇垢。    6月蛔纬卫,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)挫帛狡。不过3.2L版的离地间隙防霖丸、接近角享、离去角塑及、通过角等数据都比2.4L版强悍不少镁。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别歪储?    几天前恢窟怂,我和赵璞匠俄碗、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市勺枫宏,这车还行不行恼?    我们的第一站挺,魔都上海啃侍。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消社咯。在经历了噩梦般的改签别誓、等待垫分腺、登机称奖慧、继续等待之后堂酒埃,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间腿响铣。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿蝎千萎:“游遍世界各地楷聊琉,开尽天下好车扳。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑藏谓。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方晦,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的剐,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多处鼎。在此我可以不吹牛X的告诉大家偶发扇,我在纽北环实际驾驶过锌目。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑斯,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI堕,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型盆鲸。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮刹斧麓,在国内也非常抢手赁爬仿。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升娜,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障僳痪。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变椿沽匡,基本保留了GTI所有特征里尖钙。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升摹勾,在舒适配置上也更加的平民化扮瘁。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整胸崇慨,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件陕巍,例如两边的侧裙以及尾翼等檬揭,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的乡。但低调的外观也有自己独有的设计元素怜脚瘟,例如车头处GTI特有的红色的拉线瑰变,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标沧膝娩,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中儒霞谦。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性崎,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm敝冷。另外浚蹿饱,新车的LED尾灯造型也很有特色返。海外版GTI提供了红色私烁乖、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择谈红,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现疏缆,但国产后或许可以与国内的消费见面蒲拘颗。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少泞非,我把它们大概分成两类幂:靠谱的和不靠谱的怯砰袍。不靠谱的原因很多梳,有些续航里程太短怠孝誓,上车就开始为电量担心;有些性能太差轰,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比角椽,几十万买个两门小车伞蛊锤,真当我们都是土豪吗晌?   不靠谱的理由千千万逻,靠谱的标准则大致相同膊。续航里程不能太短恢,加速不能太慢财么,最好还有些实用性赡巷喊,价钱不贵就更好了附宿嘉。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了溺护拖,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车型鹅。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平屋,拿汽油车举例的话乌掠,90%以上都算得上靠谱柿筏扰。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说水弗,能达到及格水平的车型却不算多嘉渴。我们的这辆测试车是2012款的谷,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型煽扣茨。还好时隔两年诞箔纺,e6的动力系统并没有发生大变化赏绰部,只是外形和配置有小小的调整瘸惋。   续航里程弄毛靶:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧盗桶,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群瓣。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车娄敲楔,这其实只是理论值究,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱殊斥,实际用车时很难达到把辅蹿。夏天空调骆、冬天暖风乒搬柏、高速快了奇、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程惶讨。   这种电动车只是日常通勤还可以宏,但稍微有些想法档佰洗,想去见个朋友爸俊、买个菜静缉,心里就得犯嘀咕掠藐帝。这种心中总有事悬着的感觉很难受嫉峦,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多拆。   由于时间原因旁腥,我们只能简单测试一下e6的续航能力枯聚。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里俱擂澎,其中高速路况三分之二杯配,城市路况三分之一篱穿管。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来谐谢谩,我们的行程其实就是三段场归,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)冈母靡,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)睛阑芦,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)圈都。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)躲,显示续航里程320公里触捐电。完成第一段高速路程时(43公里)即,电池余量82%(耗电17%)僻关溅,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)炭,电池余量63%(耗电19%)吼托,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)帕,电池余量45%(耗电18%)鞋,续航里程134公里(减少61公里)酗拾欠。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点合:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右葛蔬编,比如第一段高速行驶沫互霸,续航里程减了59公里硷,而实际行驶了43公里泛,二者大概是0.7倍的关系舰促,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话牡,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近皋,拥堵路况似乎还更费电一些廖刹哆。" "  近两年答频啊,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮即巧喂,很多大厂都推出了自己的纯电动车久,先不说比亚迪这些纯自主品牌拍硷拈,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车访。今天杯,我们就提到了之诺这个品牌迸收,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌价吵,主打高端硅禄,并且未来也是只进行纯电动车的研发尘,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌拘。今天凹玩,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E幢盎,下面我们就对这款车型做一次体验畔妨铺。   之诺1E只租不卖幸,租赁价格为多腔:日租金为400元/天粟撤沟,长租(3年期)为7400元/月睬,现在消费者就可以对这款车进行租赁戮烧。   租赁价格包含粟写:车辆上牌吹、充电盒安装(7.5小时充满)痘氮蚀、保险建惩陡、每6个月一次定期检查保养雄、车辆维修煽拭,7天24小时道路救援滔团颇、拖车以及备用车辆等闪赁。   之诺1E是基于宝马X1平台打造害,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计蔫县咖,但车身整体还是能看出宝马X1的影子敌棱。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计泞奉齿,虽然亮点不是很多墓,但至少可以与宝马X1拉开一点距离撤撅违,树立之诺自身品牌的辨识度景颠创。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系隧骡欢,辨识度极高潞腿。 既然是同平台打造偷,那么轴距和宝马X1也是相同的睡。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎毕怜篓,尺寸为225/50 R17抱漠,这款轮胎最主要是为了节能考虑摊。   本文导航   分享到控青翱:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉帅乓弓,它是南京依维柯生产的车型镐啊,隶属于跃进品牌旗下垢翠,是一款定位中高端的轻卡产品浪。该车是在2013年1月首次发布的航同,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)蔽,为用户提供了更多的备选车型柔小。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现匡持。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)咕剃。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域珐浓亨,宝马向来不走寻常路劝,旗下的SUV并非越野硬汉俱羚率,而是更加注重公路操控性管,所以在外形上也有着自己的独到见解送餐。Coupe原本只是轿跑车的特征睫沟,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上母矩衔。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后吩鄙,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上毒。在这种背景之下讽僚,X4应运而生檬恢。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验菠,宝马对于X4的设计便更加得心应手膊。从车身尺寸来看换,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化肋蒜校。然而实际感受上某,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力廷首。它们的关系就如同X6和X5骄弄,一个张扬坷翘泪、一个低调蚂耸碑。要想吮锨ノ郏酷己?X4很在行峭蔚。   这辆X4的外观加入了大量M套件温劳尽,进一步凸显了它的运动风格显。夸张的前后包围降低了视觉重心放纯讨,但也在一定程度上影响了接近角和离去角毋碴纠。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢巳?所以课,接近角恃仟、离去角这些数据对于X4来说羔,根本不重要龟炕。   和X6一样券部范,性感的臀部是X4最迷人的地方祭私。如果从车尾来看奉抹乏,X4确实比X3运动了不少牛暴,高挑的腰线钩戒目、厚重的尾部都能给人很强的力量感红糕。对于35i来说惮茅锹,单边双出的尾排着实有些低调蓄娟。尾灯的造型是典型的宝马风格挪,造型简单耗、大气能布獭,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升磕。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮钵戚寂,前245mm恼圣妻、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性晦缉。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)噶,这是一款综合静音芦镀、舒适浚、操控于一体的轮胎临焊。在我看来竟,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎盎娩试,似乎更为合适恳第烁。" "  原标题薄:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前济坊,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)裳屯,该车除了外观造型犀利连瓣尼、内饰豪华盲兢号、配置丰富之外停,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样缸镜。作为一款以年轻净、时尚为主旋律的产品辫,NX开起来的感受如何襄眷,今天我就为大家正式揭秘比。(注苟鸥:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称叮,如NX苯胳棠、ES颁、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍朔貉:   NX车型的外观内饰设计风格携晚捎,在之前的文章中我已做了详细介绍潍瘁,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品劣。从实车给人的感觉来看惭咀粱,它的确做到了这点椭踏,不少人见到它的第一反应就是唯皇:恩潭,这车挺个性违久蒋、挺漂亮蹈旗。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅篮兰,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计酗鞭,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度怂。此外井姓,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯骇冲香,进一步提升了科技感俩伟上。不过它并非全系标配新,在入门级车型上近光灯依旧是LED理蹦,远光灯为卤素灯泡湾幌检。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〔摹(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV尾秤,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3须夺屠、宝马X1做直接竞争联猜墩,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV餐,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证股。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES答恋、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格甩亲叭。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可驯搿,其中一款为17英寸胎,另两款为18英寸甩。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂宠闹缔,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎滩摄,在国内的售价大约1700元/条聊。   车尾线条与前脸相呼应嚼泉暖,造型犀利荆淑,棱角分明丝酒,以凸显整车年轻胯、运动化的产品定位舷舷妒。同时轿,尾灯设计十分用心对波,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果殿涝说,特意在接缝处增加了一小块LED较断污。   内饰方面侵,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造亲糕傅,同时用料保持了该品牌一贯的高水准扫,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用宋怕急,大幅提升了车内的豪华氛围羞蛇疽。   据雷克萨斯厂商人员介绍不盎,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏呕盗屎,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统虾,它的使用方法类似于电脑的触模板牛土魂,并带有震动回馈功能确。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用埂幻堪。此外答,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统沽限晤,我们咨询厂商工作人员供替,这配置会不会引入中国募淳,对方并没有给出明确答复泊腻。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适喉微拆,作为家族中的新进成员楞鹿,NX的表现自然也不会差添点氮。为了符合它运动化的定位毖姬,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强屑客,使之在激烈驾驶时能有更好的表现旱棚岗。此外NX空间方面的表现也同样令人满意评桓。   在海外肝忻铣,NX提供了全景天窗谈谭晴、普通天窗和无天窗三种版本的车型鳞勤,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃舅,采光效果很好薯盲,但无法开启千凸拎。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用并荆策,采用的是外开式设计峰泄。可以确定的是逆滴,上述两种版本的天窗都将引入中国伐竞,至于无天窗版车型是否会引进受嘶晃,暂不清楚扇仿力。" "  [汽车之家专业评测] 2006年忌,马自达CX-7在海外推出;2009年雌琶悍,2.5L两驱车型引入国内耙,售价28.8万;2010年闪惹蹈,增配的小改款车型上市看,售价29.08万卉,同时宣布国产意向;2012年玻刑粕,海外CX-7停产;2014年超股鲜,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道冯硅虹,等它国产的人此时已经老了四岁了博淌。   从以进口的身份引入国内臣帘,到正式国产经历了四年左右的时间辩嘉,在这四年中进口CX-7销量并不好黄丧,一方面是当时市场不成熟蹬肩陌,后期竞品丛生将其埋没了嘉。另一方面原因也在其本身坦啪,比如定价高乐室奸、2.5L发动机动力孱弱等等居抚烙,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍行百,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统骆凤逆。在测试之前些驹,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点溜技?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm亲策,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm寞浪,搭配6挡手自一体变速箱坚。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机娥吧衅,只不过调校要比CX-7上的更为激进巨桅。即便如此返,我们仍旧对它的动力表现有所期盼拓马。   油门的设定比较灵敏坚寇陷,起步和加速初段都还比较轻盈痴水,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线嘿岗史,而不至于拖沓哥,一切都显得易于掌握焙。变速箱和发动机配合的是那么默契尚辟,总能在恰当的时机选择到合适的挡位瑰席,只是在极拥堵的道路上蠕动时窝寇米,1挡与2挡的切换有点闯动而已惨教梅,问题不大烽巴。   转向和悬架的设定偏向运动览衰霓,采用机械液压助力的转向系统比较重图境吐,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣莱群距。悬架没有“忽悠”的表现漏,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息补艰嫩,车内乘员经澈计眨可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”伦。悬架后段偏硬鞠标暴,在弯道中并没有明显的侧倾宠苛擎,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去纱肆。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错七,动力供给够积极罢咳撩,表现不错嘉,驾驶感觉非常轻松蒙活炊,动力的跟进也很是及时及。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)铅甸乳。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm敝孤闭,但实际感受发力点基本在3000rpm左右脑烙,而且不是那种喷涌般的迸发貉翱,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已另外己,给人相对内向保守的错觉辈。   CX-7更擅长的是中途加速筋前,比如从60公里/小时开始贬,遗憾的是想让它发挥全部并不容易荡,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓吃论,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限彤卢,这几天这种沮丧感时常出现屡察。不过也正是这个中段加速的特点说闪歇,使得它在行进中完成超车显得轻而易举筹,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右溺从乐,稍踩油门就奔向3000rpm墩动惶,便能得到很好的响应米蜕赫,仅有极为短暂的降挡迟疑雷凉摔,随后就催逼出了足够的扭矩袜甭。简而言之糯,CX-7的驾驶感受还是相当不错的枚诲,容易上手诫稼县,各方面的表现也都算令人满意街栖。   中高速行驶中一切都能变得敏捷唉,涡轮增压器起到了明显的效果祁嗽骚,就像注入了某种精神类药物豹呛,虽不时刻保持着亢奋状态济翰恍,但兴奋状态确实随时可以到来间煤,一切都听从指挥仆腺蕉。这种持续的加速感可以维持一段时间辫幂挫,心里不禁一阵爽快镜途鸿,当然吴啸,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了疤。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光畦伎,测试油耗的过程共行驶了134.6公里弊媳,消耗燃油17.94升瘫粒,平均时速为30公里/小时靛,全程开启空调瓢灿瀑,平均油耗为13.3升/百公里绕,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看谱眷干,CX-7绝不算省油的那类鲤半,准确的说是比较费油怪电。另外罗镜剑,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油上呵寞,无疑使用成本相对较高枪勉杉。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前钉,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章茸膘逗。说实话箩蹿,那是我第一次接触这两款车伴赂。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象看,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机稻弦,动力同样够用藕,但输出并不算线性抬笺,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制崎。当时我就在想仇,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了猩联靛,而如今厂家真的这么干了社怕。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统微婆卸,增加了几项配置未般陋,外观方面几乎没有改动肯磕鹤,图中的这款车只是增加了车顶行李架丛党、车尾扰流板和挡泥板等选装件催插奢。   这款帅客HR16是一款7座车型吗,它可以满足国V排放标准铆畦哄,车窗后半部分采用了隐私玻璃拐怯,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢睡。当然徐氮,帅客实际上是一款既可以满足载人失,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)掠宽捌,所以它的车系中包含了5座翘刚奉、7座壳萎、国IV糖、国V等各种不同版本矛荒。   除了挡泥板之外涛鹃炼,我认为行李架和扰流板的实用性并不高焚匆,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果腹。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统护抽浑,其中的最强模式叫作“Dynamic”迪,译为“动态”输疤。有意思的是墟壕,在英文里闹狠确,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根贺涟,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机板、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗记哨?——开启动态模式彩围熄,就等于点燃了一根无形的导火线誓绷姑。   要追根溯源的话美抽掸,炸药起始于中国肠坏,属于四大发明之一眷,不过相比中国发明的黑火药按捍砰,硝酸甘油平时更加安全可控乡倡巢,而且破坏力更强拷挤。奥迪RS 7同样如此僵秤嘛,它多数时候表现得比较随和可,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力勾。   首先从外观上就容易看出它很厉害繁胎吼。奥迪A7之所以独特挖,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型色,人们将之称为“Sportback”灭,在我看来鸵,它的廓更像是一只优雅的海龟令,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种楔体。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装嫁脊,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光式低,所以它已经不是传统爬行类的龟聪挖,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息返清殴,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同倪蔼儒。最吸引人的是那个手感出色的方向盘距膘,让人不由自主的去稳稳扶住3梧夸嗣、9点位置趣。   在风骚的外形和各种真皮挂、碳纤维材质的覆盖之下妙测琉,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性磺匆,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别疆戌,这一点很好搭庞。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV沤,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群讣酥杉。即便在这种情况下逢,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价彼捞。这一举动也让这一用户群抛出一个问题豆惜嗽:谁给你的自信卖这么贵详岁迷?不错悼,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008华,它到底是盲目自信还是厚积薄发深唉兽?我们一比高下咕囤。 外观对比铂:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结受农衰:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算冒锤,所以我决定说点可以量化的东西躺镭剐。首先范贺搔,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现安,而哈弗H2在售的这款车是中配车型瓶。其次可能是由于动力的原因哥撂伙,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽傲撑磁。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上螺,备受关注的长安CS75正式宣布上市哦偏漓,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合爬。在前期的试驾活动上健,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型噬牡退,并对其驾驶品质给予了极高的评价肺发。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车纳,和手动挡车型相比己炯,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待睦富盼。 ● 外观内饰的简单介绍损毁伎:   在外观方面龋斡钵,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型砍,长安并未给1.8T车型增加特有的标识钉簿衬,甚至连一个小尾标都没有桔。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿焊,但1.8T车主可能会对此有一些不满宝。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm裙媚,轴距为2700mm那,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5堑、奔腾X80以及哈弗H6巴,CS75还是相当有竞争力的蹬干复,它的轴距和长度最大妹,宽度仅次于哈弗H6贤,高度相比瑞虎5矮了35mm卉俱。   在外部配置上材喷暗,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统锤隘什,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头聘扛,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角睛。另外考贡堵,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯摄廊迹,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果逻秋,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力昏。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致虹,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品谎,市场售价约为700元/条汞,在同级别中算是很厚道的配备了棉搁干。此外隶妻冒,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品磷菊,只是轮圈被替换为铁轮圈式,还是俩字——厚道纶句扯。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格颠蚕,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足柿,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板餐炭四,看起来更有层次感靶豆。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙梅涸、设计毫无新意没么豪、用料也很一般等不好的印象磁。不过近年来凯隶,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹沦,长安便是其一哩,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视炒垮寞,也很难找出它的缺点肛罗故,按键突淮、旋钮的阻尼适中蚀便烷,手感很不错绩僵。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏玖,分辨率和反应速度都还不错烷啤,不过在功能性上它只提供基本的导航卯、DVD彤、电台罗牛、倒车影像及蓝牙功能茎汕沟,并且无法直接用USB读取手机中的音乐思氮情,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的旁变钒,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到叮么,但是厂家对此并没有改进仙,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放诬暴摊。但是农橡,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度渺轮,同时设备名称也无法显示完整胎仍,在用户体验上还有提升空间谱。   不过券,在一些细节处理上慰,CS75依然还有一部分表现无法令人满意涎。比如在挡把前方的储物格量,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理话糠,不过这块材质却为硬塑料搽,实际上根本无法达到防滑的效果诧磕。另外噶,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯任,这点值得表扬日蛇叔,但必须手动摁下开关才能点亮貌抠。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅全还段,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果功拟。座椅填充物软硬适中娶矫,刚刚好长,并不会软到开久了腰疼猩,也不至于硬到硌(gè)人臼。除此之外搽骡狮,包裹性表现也很不错汰,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中淘假姬。另外紊砂,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节旅费磊。   车内乘坐空间表现上弹,身高180cm的编辑身处前排桂慧芦,头部约有一拳左右的空间氛,此时移身至后排汇实期,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间畔懊。作为一台紧凑型SUV车型僧,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了铂瘁奴。   来到后备厢肌暴,长安官方给出的容积数据为590-1560L蒜枢薄,表现中规中矩仟。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布环,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果避恼,增加消费者对于整车的好感度毛巩颁。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟鸥,如今市面上的电动车产品越来越多拉台,开始逐渐走入人们的生活惮,而众泰知豆纯电动车就是其中之一糕碉,大家对它的了解可能还不是很多酥仕汐,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元逼拱绣。那么这款车究竟如何呢滇惕侯?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车彼瓮、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上煤,我们终于有机会近距离接触一下悸锤。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌问,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质粒背,因此其与众泰汽车合作陡巴降,推出众泰知豆电动车备受。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同画络柿,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识忍。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗培某?不管你信不信蔚逞能,反正我信了氰。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱胯,售价为24.98万-28.98万元垫列协,共有三款配置可讶莞,全系均未采用quattro四驱系统江信,取而代之的是前置前驱的驱动形式搐。更便宜的价格带来了更低的入手门槛茸玻,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生蘑具靖,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水缺,1.4T的发动机到底够不够用庆袖懒,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧临,这些问题都难免让人担心休。那么奥迪Q3到底是不是“好货”杏拼,它又是否值这个价格挞靠潍,下面让我来终结你的这些疑惑掏身。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力冒:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱济,我想网友最关心的问题之一也许和我一样醛,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境躺庐,既然大家都关心这一问题耸,那么我们就从这个问题开始一一解决钢棘勤。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的少乡,其最大输出功率为110kW琳炯,峰值扭矩可以达到250Nm弗,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm技矾。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后氏,动力储备不足方面的顾虑诗卧,但是这些想法也好顾虑也罢殿,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了袖泰。奥迪Q3的油门被设定的很紧实慑躲,油门初段的旷量微乎其微殊施。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点酮退,当发动机的转速达到1750转时刹胖,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩呜电为,强烈的推背感也会随之而来梯桐,如果你不是冷静下来思考一下架蝗,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受竟合,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减舞梗匣。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候鹃,一开始的想法和我一样撵潜拾,换了1.4T发动机之后隶差罢,动力跟的上吗使倘粕?心里总是怀揣着这样一个疑问好筏卿,但是当他们开了一段时间之后策髓氢,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”定惊齐。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格逗,处于D挡模式时桨尾凡,整个动力的响应虽然一点都不迟钝蠢郡灿,但也感觉不到激进的性格缕。但是当车辆处于S挡时汹定,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉妻敢,整个车似乎突然变得紧张了起来垮石,时刻专注着你踩油门的右脚乏,稍有动作便会迅速做出响应锨。   在城市的驾驶中筹北,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障楷剃,当你深踩油门时衔首,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞负鸵世,或者可以说咯斑,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态八。此外扛,作为一台不折不扣的城市SUV擎,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验熊戒。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质疲,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量逝搽瑟,但是丝毫感觉不到突兀的加速感吼,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动寸。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆羔目矮,整个加速的过程非常线性确哗理,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时蛇猩,不会表现的非常神经质登。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱娟,这台变速箱给人的感觉非常聪明竞,可以准确的猜出驾驶者的意图损漆辱,在换挡的速度和时机方面非常到位堤攻。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点阀了接。此外功唱,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错每铅邵。当车辆处于D挡模式下苦哄,当发动机的转速达到2000转时导垮嗡,这台变速箱便会进行升挡的动作吩,从而保证日常驾驶更好的经济性拧袜淬。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时逢啃,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应焕抠家,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止焊改。   这台变速箱也并不是近乎完美贬攘暖,它当然也存在着自身的不足克痞。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺玖,尤其是在低速的区间内岛卑核,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感案。此外儡架横,该车提供了四种驾驶模式的选择勒沥茶,分别为经济遁凯裴、舒适坍龚碧、自动和动态模式巳挺挝,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整劣厦取。 性能测试男:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中咸氢愧,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现嘘垢,最终的破百成绩为9.14秒肥筐,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升党泻稼。奥迪Q3在三挡时完成了破百狈台笛,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程嫩。此外可么,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没嗽丛蓖,非沉拿品校快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失猾散,整个加速的过程十分平顺和线性耐,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势椿换捐。车辆在全力起步的过程中惊识板,由于没有采用quattro四驱系统冒晴,车身有轻微的抬头现象涣,前悬挂的拉伸比较明显速不溯。 性能测试布屋:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中爸莫,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米钳畦,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升狮,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系泌目。在整个制动的过程中骄,G值适中保持在-0.9到-1之间参特,全力制动时车身呈现出前倾的姿态魏贤啥,前悬挂很大程度的收到挤压评,而后悬挂的拉伸也相对比较明显馁廓。此外北甲沙,该车在连续制动的情况下坍,受到的热衰退现象比较明显胺氢火,在连续测试过后其,制动距离增长了接近2米弟镐伪。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容俄褥屏,动力方面也足以应对使用的需求屠农感,尤其是在低扭方面狈菲,这台发动机表现除了浑厚的功底踞。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平莫川。对于一台城市SUV来说恐复,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑哩轰。" "  你有没有这样的勇气诬酮,一辈子只留着一种发型乖珊,带着一种款式的眼镜棚?或许多数人会摇头说不波捎勿。试想你现在穿着中山装拱搭羚,带着大边框酗,留着中分头走在街上骄狗泉,别人必定会投来异样的眼光涟航。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变合晴,但有一种美废孙,却是永恒的廊镭盆,我们称之为“经典”品惦宠。就像中山装逐渐演变成了“国服”瘸卸,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样奔俗,看似过时的东西稍加润色颓阀,就会焕发出经典的力量芹。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题嘶弛齐,也是一个互相佐证的问题床蹭。正是扛住了时间的消磨燎公,一个产品一种设计才能称之为经典揉。而正是因为它是经典累驰粒,所以无论时间如何过往休烫帽,岁月如何变迁缮,它依旧能代表着美虱姜咐。所以能称之为经典的东西凤毛麟角卫餐。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫培舌偷、保时捷911晌椽、MINI这几款车了胯维。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承晤部,这是一种财富姆,就像一个国家的历史一样烩碍良,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝纹淋沸。但就像中山装一样光镰,如果不稍加改动蠢蠢骚,依旧会被人说土气外,MINI也是一样脯,细节的升华会有益于经典的传播和传承安。这款MINI COOPER S的运动元素比较多怠,是全新MINI车系中性能最好的赔关亨。所以车头车尾都会看到“S”的字样讨呵达。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表净茸枢:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部夕,这是它彰显不同的地方埔,尾灯的轮廓更大了峨卧节,但相比老款不够凝练寂,同时你也感受不到它有何种审美的进步挟匆,个人感觉它是为了变化而变化洛经骂。轮毂方面茬辉,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号固吼绒。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注都,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)泉痕唉。不过畦擂,在真正接触到保时捷Macan之前困熟,我对它的真正实力也有所质疑详廖卤。众所周知施输,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造虫狄垢,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢钱茎锹?带着这个疑虑复惜,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅俩晤。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同境烂摔,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型唱杠蒙。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机瘫妒,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似琉。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型蛾挛,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”敦皖塑。在没有任何参考坐标的情况下戚,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的镶羌。排除了惯性思维的困扰磊辑科,对于一款新车而言或许并非坏事氰嫂。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布垫恐醋,因此有关它的设计特征我们并不陌生面佰。作为保时捷推出的第二款SUV车型恫拆,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计锻店,同时也融入了许多独特的元素霓。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征菱,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动空恨,因此在细节处理上咆,新车融入了更加激进的设计元素倡白贯。    作为入门版车型倪委巷,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯滑功,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯识妇拇,并采用导光条设计融狄,其视觉效果更具科技感斥糜熊。   保时捷Macan的腰线位置较高荡厕,车顶弧线在车尾处微微向下收拢舞素拓,营造出强烈的动态视觉效果痰。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格化侠痊。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一舷雄泊,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格逼。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况奸,我的同事此前已经为大家介绍汾爆垛。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解部柯陪。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍嘛侯。" "   ??????? 提起观致接司,大家都会想起什么车外隋?这似乎是一个难以回答的问题居。作为一个有着中国血统的全新品牌仍镀绕,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩祈现覆。在2013年罗渤尖,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上敌讥,一石惊起千层浪蒜位。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手鳞讲。   如今歇,观致的第二款车型判攀垒,观致3五门版也如约而至缄美,其是否也具备了同其兄弟一样的实力效立钮?它的到来腹搐郎,在扩充了观致的产品线之后驰,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢覆胺?自然是令我们拭目以待舞寺。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车宿控协。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今泞,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型绕,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型苍蓬谷,时至今日都没有做大幅的修改查。就是这样一个古董级外貌的家伙抢舷,最近竟然和新能源技术杠上了惰算伞。2013年的日内瓦车展上睹宽,路虎推出了一款纯电动卫士碳摄,旨在告诉大家卫士宝刀未老猾。而这些天屑谴光,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试辨黄,看起来围怯,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了肪。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上邦酶贬,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品身灿,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟砰茫,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望炽鹿戎,并未成为现实铜,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已率。   事情的转折点发生在2014年6月18日浚粉梯,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照辑,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车茨,并且这一次羔,车身上已经重新贴上了拉花赐捌,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计檄很,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”怂,而是一台真正的电动版卫士寂吵滩。   之后通过各种途径的联系鳞拎救,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版旧段伦,虽然这并不是一款量产车薄尸苟,也没有任何电动机宋、电池组方面的参数数据插堑曙, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试邪烈,我们认为此次试驾还是很有意义的看厩。   ■ 外观造型哀送蕾:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷瞬,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士炉高。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样改,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异熊桓讼。   电动版卫士全球仅有7台辨虎,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车寒当刺,基于卫士110车型打造踩剑,可以根据情况容纳5个或7个座椅嚎,算是车系中的“旅行款”祁搏。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承吕蹋,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异禽话。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计瞳凑,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡郊,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外画竟,丝毫不加以修饰市罚梢。按照官方对柴油版车型的销售策略摔,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件铰缕。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分糯烈啸,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理倘膳,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留裳创香,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间哀坚。正对车头疆,右侧翼子板的通风口也是镂空的但眉滦,下方是空调系统的进气口伸拾勤,而左侧的则仅仅用作装饰翔,所以是完全封死的状态村趴。   平直的挡风玻璃茫捞辫、小雨刷济倘播、面积可观手动调节后视镜任料,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计祷蕾刺,而在这台电动版卫士上耗,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板频。   实际上麻漂,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致荆,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线粪姥,电动车窗只照顾到前排乘客恐乡橇,第二排为手摇的羔抄舒,第三排则仅仅是推拉窗盟勃。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林耗颁搽,确实讳冲,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车是乘,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中防同。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头秀,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖腿贸册。   三窗式车尾设计除了古老外弘唐,想不出更多的词去形容凭,好在后窗电加热撼十取、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备梢,而这些也是这台车上为数不多的电子系统阑艘恒。至于各种不同用处的尾灯隶扦嘉,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧吵檄。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩绷,并配备了13针牵引电力接口溅,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电庞扩。而对于电动版卫士来说采,这款车的拖曳能力也非一般强大甲,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡先悄锭,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置疲敬。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯翁顽,在这四年一次的盛世当中悄虑,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注步暑弊,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市扯肱饧辍,在经过整体的细化改进后整体更出色劲,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市城臁,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌官绊闻,对于这样一款小车到底怎样烂泻加,让我们一起一探究竟官。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车辜攫,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计蹈下谐,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化讥茫憋,当然这还有一部分是车内空间优化的设计捻蛾空,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格薯画妇,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格氖,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择雀塘,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非晨晡埃可靠的选择辆瓤。   相比现在很多的车型栖,J2车身并未加入大量的镀铬装饰漏,个人比较喜欢这样的感觉抵方,朴素也是另一种风格袱尚计,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好啡坦孙,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分趟浅,可以说是起到了点睛的作用囊岸,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创粳,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格卉奇籍,看起来还有些运动精神盯催贪。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组廖,同时也是远近光一体设计拔逛,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气苇,更加突出其可爱的造型风格率焚奴,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体门剩,同时也表明了J2的一种年轻风格诗邓海。虽然是一款定价不高的微型家用车吩琶插,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置泡噶吗,雾灯虽然不是什么贵重的配置熊草嗓,但对于安全的保障还是多一分才好促凶雷。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力工透,实际使用中虽然刮水面积稍屑骸,但整体还是清理的非常干净岔。   在车体侧面造型上署撑便,J2采用了一种超大倾角的A柱设计纲琴歉,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高矗,这样给头部空间会留出很多纷,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感紊,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感侍疼嘎。腰线起始的位置和大灯高度相同脸柒,这给了驾驶员足够大的视野空间兑,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间顷孩,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高琶绢,感觉像是一种电影院座椅的设计风格密。   在尾部造型上啃簿抖,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计渡飘,同时加大了尾部示宽灯的面积了宿壬,为了就是提示后方车辆注意安全浩袄,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹滑,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高醒,内部非常的深不过开口非常腥毯獭,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包赎事绢。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具簧窘,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎胎撮,虽然是钢圈褂,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳社舅熬。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型筏瞥粳,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少亭飞题。另外夏,一直让人头疼的售价问题羞孟,此次又出现了憾北洛,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势附。价格问题旱,在上市新闻 中已谈了很多妓撬,不过与价格相比挫停,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善途妙都。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统菇蜂牧,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题秽骋?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后诲,即将为各位解开疑问涪杭粳。   观致3五门版已于6月24日上市单肝浦,目前指导价已公布露氓炽,售价区间11.99-17.19万元 粪萄称。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍眯:依然遵循简洁的设计思路班请糯,造型更显年轻飘冈导。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头需痞施,喜欢追求时尚潮流的年轻人士程,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体凤查强。可以说固间孩,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车萌屁糙。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格陀脓柒,不过在细节上却更显年轻暮偶。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm马浩璃,轴距为2690mm俏,除了长度缩短了177mm之外叹俊,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别另胳韭。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话擦,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉屯卫协,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了寂拉。在车身颜色上鸽虏,观致3五门版同样有6种颜色可迅嗍彩Α,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕醇司蓄,色彩更为鲜亮苹苇,也更有时尚感你。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起洽,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别瞪。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面欣施朝,而前雾灯也采用了圆形的设计势抱,更显时尚阿皇。另外溉签,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯瘟、转向辅助灯和大灯清洗装置础久微,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 懈鹤。   除此之外谭难,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大伎,达到了18英寸(三厢版为17英寸)恢泪姥,并且轮圈的款式也更加的年轻几温枫。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18秋单啊。所以在轮圈与轮胎的规格上咳几,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别烩。   =============分页符=============   ● 内饰介绍汞星:与三厢版一致熬词,细节改变不大琼论。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同钒篡洽,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择嫡梧。中控台采用对称式设计虚虹垫,各种功能布置规整皇宋旱,按钮数量控制在了合理的范围内描膳,不会给人一种杂乱的感觉沛。平底式多功能方向盘与三厢版无异午泊,造型很有运动感坞晃,真皮包裹的外圈握感也很不错簧缚才。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置楞棠赤,除了蓝牙电话朗、多媒体播放等这些基本配置之外昧,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务幻。除此之外低媚幻,车主还可选配观致逸云的增值服务沥孟剂,该服务包含实时交通路况缔添、实时停车场信息和地图更新等虐。 ● 座椅及乘坐空间离:白色绲边真皮座椅很有时尚感袒痘趣。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能伎汲,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能潦,与三厢版顶配车型相同矩钦崔。不过区别在于澜炭栋,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理不了,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升详筹蔑,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动灵沧。   在乘坐空间方面攻派且,身高173cm的体验者进入其主驾驶座桨搜,并将座椅调到最低位置后驼绿,头部空间大约为1拳鲜,显得很宽裕;而进入后排后吾,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间蓟,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的懒苟叉。后排中间地板隆起幅度较大醛脐芹,长度也不适合搁脚揽吃,中间乘客的舒适度会受到一些影响牵灸。 ● 后备厢未炕蹬、储物空间和天窗涕惭爆:后备厢容积403-1105升毋,储物格众多答娠暮。   在不放倒后排座椅的情况下卢猎塑,观致3五门版后备厢容积为403升滤惟,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题碗势惜。如果嫌这样的空间还不够的话通,将后排座椅全部放倒后那死饱,空间最大可扩大到1105升锈汗委。除此之外肥填,如果您随身携带了诸如手机拧及、饮料之类的细碎物品的话菠盾,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间刃魏。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 柑陈幔克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备吹错,可打开的总面积约为0.22平方米擒篙羌,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似枷魏策。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架夏:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机此钉,两者最大功率分别为126马力和156马力哩股,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米颈,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别泰藩。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外来闻慌,其他车型均采用6速双离合变速箱鲤。在底盘悬架方面乏,观致3五门版采用电子随速助力转向系统藐锌,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架妇。 ● 驾驶感受孤宫:底盘调校水准高赫,变速箱低速平顺性比三厢版好莱。   此次试驾会上暗将,我们大部分时间都行走在城市道路中环醛,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些枚旗纫,起步时若是轻踩油门踏板恫,车辆的提速会显得比较迟缓太,若要改善的话席脐,需要至少踩下1/2的踏板行程膜。对于开惯了日系车的朋友们来说希峦佩,这种偏向于传统欧系车型风格邢,而非“一点就有”的油门调欣担可能需要一点适应的过程茫氖。   而在整个加速的过程中详,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题谈,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上枚镭,咆哮声已经传入驾驶舱犯怀桔,可就是不见变速箱及时升挡灯蹭。另一方面蚕,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入芳,整个介入过程并不是特别的线性泌,其工作时的噪音也清晰可辨吕侩婆,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音较孪。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧杆。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )窖,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受轨,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换圃腾廊,并且伴随着强烈的顿挫感挨础姆,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多具。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态刀,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少察萄艇,虽然顿挫感还是有蠕嗽刨,但已经能够被绝大部分消费者所接受借嘛燃。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的涪,那么我可以回答您客戈,和大众的DSG表现相差无几茨具。皖冀。   从观致工程师的口中得知去甘柑,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题房,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下喂烈,对变速箱程序贰、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整试动,找到其中一个最佳点钞,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低筷。   在手动模式下雷犯,发动机的表现仍然很积极蟹,不过由于其低速动力输出并不出众宏,其加速度并不能让人感到满意迁颊恐,很大程度上迟钉渐,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉丹贰。此外辑圈,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时款睡,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡些僧钝,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似窝炯叹。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点型,而在此前的三门版车型上草,我们就给予了相当高的评价段慈龄。虽然仅从结构上来看饺肮纯,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控饱览,但作为一款家用车悼氛,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性贸酬,高速行驶变道保证稳定性囊田恃。事实证明蔬,这款新车延续了三厢版车型的出色表现冉韶狗,并且从车底反馈至车厢内的声音诧鸥、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看孤,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的唯如。   ● 编辑总结仟笑康:   从我们此次的试驾感受来看埔托类,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻艾、时髦的外形耽蓝,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整目怒颗。与之前我们体验的三厢版车型相比踌,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步桨,尽管目前顿挫感还是存在晤,但已经能够被绝大部分消费者所接受了输。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过挡山,有值得称赞的地方棱采拆,自然也存在着一些不足搜,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等迷凭锹。另外品蜡,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的暑。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元陈,但是这4000元能够换来包括氙气大灯池、转向辅助灯及大灯清洗功能瓢池,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎涤复歌,这样看来手爽,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少奥。不过琅,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢嫉?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧揽焊。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 业梗控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间琳肉梨,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍首,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型呢。但个人更喜欢两厢版本磨伸辞,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因瓶到。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾罕权。当然纪纷挤,作为同一款车险捻,两厢和三厢的选择人群会有很大不同确坝救。三厢版本更加实用搽触途,两厢版外观更加时尚干练淌。今天带来这款两厢版爱唯欧镀,或许会让很多注重外观的年轻人驻足悲博。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容坏,大灯的设计相对保守了翔霸潭,但也减少了人们对于这台车的争议性恒啼功。从而扩大了消费人群人事吾。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好纫鬼,各有各的美炊怖。但无疑胚纱,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的贾箱辽。   侧面的变化并不是很明显空妻堡,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动某醇。相比三厢版要顺眼的多溶鹃。车尾的变化同样集中在尾灯上戏鞘,尾灯的轮廓变化倒是不大顷,变化主要集中在尾灯颜色的改变篇侈滩。深红色的外围显得更有质感管。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话勿拈范,越野车是最好的选择恕捣缸。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车艘祥,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40梗忌,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事量故苟,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力赶螺。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远低,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40荡第。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没蒂。除了电视剧的锦上添花涤兄,BJ40本身的魅力也势不可挡赎,下面我们就走近这款“北京青年”陪蝗乱,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼秀祈虱。   外观/内饰绿:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试矢,或许有人会问那为什么还要进行测试侵险。其实答案很简单拔屎,之前测试的BJ40是一款试装车蹬,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别恕堆,包括电视剧中车辆也是如此喷恋柯。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变瓣琼,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升廓攘虏。虽然我没有见过之前的试装车徊,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异舵抗,甚至有些地方与牧马人不相上下督。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍党弊澎,之前我的几位同事已经介绍的很详细了栋脓钒,这里就不再做过多赘述说。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰淘,你会发现并没什么科技感蒙滥,简单的线条烧套、硬派越野车特有的见棱见角的气质嫉踢,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面桨。另外统,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留廷豪纲。硬质塑料质地的中控面板很厚实洁隘钙,比起舒服的软性塑料手感稍差艾檄,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境颇耗寐,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事受篓财,同理使用织布座椅也是一样魂,无论您是刚刚涉过水轨炯浩,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨嚎辈,都不用担心纫胎。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器的攫,不需要华丽的外表去装饰靖鹅。虽然BJ40有着很浓重的模仿嵌,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格缕蕊。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上姆并,那只能说这个人并不了解硬派越野车簧。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望程娶奥,让人想到真正的场地里去撒点野颗歇。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀顾歇梆?惊险的高速穿插筹、精彩的甩尾掉头伐冀、惊艳的侧向双轮行进搬,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演红犊。时过境迁俄,萨博虽已退出中国市呈佟,但把经典的两款车型(即9-3如硕、9-5)的技术留在了中国潮谓郴,在北汽成功收购萨博技术后腐,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生然。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型篓,其底盘运用了萨博9-3的核心技术庙,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求线豌,主打性价比与实用性方鹤。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确赖废煌,只是在某些方面使用了相关技术而已井辱梁。   从外形设计上就不难看出桑啥,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影伟董,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰取阮对,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70售,同时车身上所使用的犀利线条吧,令时尚动感的氛围展现得十分充分粕。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表零:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级磺,车身各项参数都小于萨博9-3壳瘁扛,所以直接套用的说辞显然并不成立褥匪。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出迟肯,打造一款可以继承优秀基因脊郴懂,并适合普通家庭用户的车型箔坟,成为了设计团队主攻课程福坏。   上扬的尾灯组有种凝视的神情谭,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应唇矩,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降玖非化,但紧凑的造型与简练的线条犀,使其观感的持久性更好奸。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多抛蒜封,很多厂家也开始重视其了这一细分市场穷点来。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型筋,价格能接受募鼻断,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型捍。而现在也有很多车型供大家选择瓦,包括大众途安怯,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择船掠。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现凳测,它还有一个进口车的身份辩茸梆。接下来熄肯衰,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现孰椿。   外观串太沫:起亚最新家族设计熄蜕,略显可爱鼓林逆,大部分能接受娇娟。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格甘郡剑,同时又有一种独特的卡通味道仙。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感哄偏变,没有配备氙气大灯射谱,但全系均带有LED日间行车灯顽烦、透镜及大灯高度可调功能萄恼及。雾灯部分的设计很有个性脆停席,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感授辩。   由于车身高度降低玩静,新佳乐从侧面看上去十分紧凑吴闯奶,平滑的车顶线条降低了风阻系数丰,流线型设计更加美观芦撮奢。全系除顶配的豪华版外峡,后视镜都没有集成转向灯功能磋缎斥。另外亢跺效,低配车型的轮毂也比较简洁吵,轮胎规格为205/55 R16量探靖。   新佳乐车尾的设计十分简洁劝耸,总体看上去比较圆润晒。尾灯采用与前大灯相似的设计风格啦,凸起的轮廓首尾呼应南。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方昧,车顶带有行李架景祁,具备一定的实用性恃。新佳乐全系标配倒车雷达功能蠢谩辑,顶配的豪华版车型还带有倒车影像帛弹。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源粕伙退,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题坤讥脱。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌洪姆,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯窝漠。而提到雷克萨斯偿,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样襄茨,立刻联想到了舒适投、安静等一系列形容词登括。   作为雷克萨斯主力车型词实,ES系列占据其在华销量近半壁江山巨狗,舒适陪稗、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价匡讳。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h秦铝腔,更是有充足的理由享受这些评语拓淑滇。但更重要的是馅,在环境日益恶化钝袜嗅、石油资源日益紧张检芹、油价越来越高的今天反,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度骋。   外观部分啡:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型赖,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)缮上歼。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生锻梨,和前代相比进化明显村搞。初次亮相时泡,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期峰四。与丰田一样残,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格护身,目前已被广大消费者接受桐,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题强柔恢。   外部配置上来,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能储偿须,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目忌,与中网造型配合不错潘。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格布,轴距2820mm纳嵌。与国产ABB品牌的三款同级车型不同到,ES没有针对中国市场刻意加长播荡碑,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台赦,轴距比老款增加了45mm贿。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计扳平,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型群,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们队。当然豪,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标秘,我们依然不免将他与节能环保联系到一起激谁汞。另外闪,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内琶,更加低调甘挛父。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS呛,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距奇氢楔。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆碑坝、忘记沉默寡言的正装车主里鲤、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框仍内滔、忘记... ...算了街捐想,需要忘记的东西太多袖肩腥,你只需要记得一点嫩溉,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽某娟饲。   奥迪的低调幢,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)摩苔。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝懊胎,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然嗜。依托自奥迪A7的造型设计透,RS7依然拥有优雅的造型慑节人,仅仅在一些细微的地方洼斥,RS7做了运动化改进记。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅匆、以及哑光附件蹭架。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板涛北嫂、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子粱赁。   如果客户需要弘疚色,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂间隋,其轮胎规格达到275/30 R21力会。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气活盼。排气管依旧体现出奥迪的低调襄,外部看是两个椭圆形排气管红,而其实际是双出四排气魄鬼围,因为单侧双排气有节流阀柿,用于改变排气通道澄乱,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣人歇。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的签,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线握存浇。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针细茂床,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔贯眠担。车钥匙老、平底三辐真皮方向盘篮、运动前座椅缉裳雾、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标氰缆。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能瘦图馅,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示诽剔翔。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中邵,还提供发动机增压压力缄孰、机油温度显示和圈速计时器等数据码胺滩。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰轮,并提供其它3种材料作为选装花炬。车顶内衬标配黑色织布火,可选配黑色Alcantara面料监伞阜。搁脚板烩迁、刹车踏板泵豁仑、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计梯俊蓄。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆徽。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑系苹副、一体式头枕的运动座椅饯,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料褥蹋腊,并提供钻石绗缝酞秽。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料什啪。带按摩功能的空调前排座椅也供选装培钱毙。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情刚东魏,就像微博上说的雾即,一次刻骨铭心的爱情臂淑麓,一次说走就走的旅行什么的撅。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求漂泄暮,但在现实中酪殴,你不能永远一副放纵不羁的样子敛,特别是在资金有限的情况下粗,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的遣成涣。此时你就需要一辆价格便宜屑窟搪、实用可靠的多功能车型府孔,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择圭乘穆。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型餐汹禽,分别是景逸X3和景逸X5斗响刃,形成高低搭配产品布局港。景逸X3属于入门车型娄扒勘,共有三个配置浩馁什,指导价从6.99万到7.79万元隆零。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型冕竿。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看肝,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像吮理发。这款车的前脸采用了新的风格样式痕吃郝,线条比较硬朗衔,造型简洁流畅棱,同时又很饱满彼崎及,没有过分追求标新立异的夸张风格山兼,显得更加沉稳活兼。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素秃搐,给整辆车增添了活力陌。   除了前脸之外敞缺团,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓感,让人略感失望田从世,好在整体风格还算融洽涂默,不会给人前后脱节的感觉欺辜赏。   景逸X3的长宽高分别为4382mm椭、1835mm和1705mm鞭,轴距为2685mm划苯笛,在这个价位上算是较为突出的水平了傲彩,保证了足够的车内空间踌汕氰。" "  在固有的印象当中蔡泡,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下襄,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价脐,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市臣病,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌匙,作为日系三大高端品牌中的一名森副贤,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸老杯露,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次卸残回,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L笺。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说僚粹帽,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格辱,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现脚,取而代之的则是一种日系的柔美风格些怕瓷,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影希,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力艘配垫,甚至成为了英菲尼迪的一种特点项,并且这种特点让别的对手无法模仿间溜。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉化,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大吴嚎,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度牵千。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面吵挺捻,看起来非常具有独特的风格吕凳口。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计收,不过看起来还是比较有神的定桔,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果币钮捶。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示喝,对于这样一款大型车辆还是很有必要的懒。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方陛墟,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉褪,这款车有这么长么辫?实际上后门的长度远大于前门备侵,不过整体造型并未收到过多的干扰逛须苫,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格咸,因为C柱的造型更加接近尾部和贩架,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果睹,腰线的设计在在尾部提到了最高施防,并且从前大灯连接到了尾灯部分守。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通兽。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑纺雹冠,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响宠。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计魂水情,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计疵。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布犬,到今年4月20日其正式接受预定仓沸钙,不到一年的时间兄些廖,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了透。在新能源车量产丝、市售的速度合币斜,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌目瓶涝,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯霖烁,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过官南荚。当然等惠坝,汽车之家评测新车的速度也不慢羚眷迹,今天蔡封粟,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章讨兽艘,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款溜。   本文中将涉及的宝马i3共有两款软蹋私,其中橙色的为增程式混合动力版车型诚扭,白色的为纯电动版车型校,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型热巨撬。   ●外观旱:造型前卫侠阑蝗,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布拇拘,我见到量产市售车之后奠,其外观真难以与概念车作区分全腻潜。宝马i3前脸造型饱满圆润涂覆江,双肾进气格栅则是家族式特征的体现剑朝挪。不过豢,“进气格栅”四个字需要打引号了莽守,因为它完全被封死并不具有“进气”功能佃淮恳,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾岛。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计肃缄,让整车看着很有质感且与众不同级妈。当然腿鲤摹,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼钞秤旦,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格病茨壤。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头酣司江,但它的车身侧面看着一点都不显小此匹。在我看来原因有三都纱,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富混,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少四芍,给人感觉比较敦实贺。特别是车高数据溃陷释,它比X1还多出了23mm沟此蜗。   宝马i3的轮圈虽然直径很大潦岛摩,达到了20英寸凛宋,但胎宽却很窄摔笺咯。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20常,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎歪缮。有关这款轮胎荤踢纬,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店绕,基本都表示由于规格太特殊即,没有现货也没有报价林羌。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质倍葱,很独特创,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应娩羌。尾灯采用得是隐藏式设计落猾,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分汲季歼,用于显示示宽灯圣桃潍、刹车灯以及转向灯等涣逢,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧藕拢,所有光源均为LED霸贤。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中糯劲炔,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词腐复喂,欧洲市场上柴油车盛行已久豢,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展暴亩。不过近来沃,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求街膝,Jeep便是其中之一统侍,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待泞侮截。 ● 外观介绍盟聪晒:与汽油版无异茶斑,硬朗依旧梳警。   从外观上看碍蕊,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型茅,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型劳眠。新车的外形仍然显示出硬朗淘鼎赫、时尚的风格蔼恢淡,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大财,提升了时尚感佳庆艘。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm桂,在同级别车型中“个头”并不算大栓。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势讽攘,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°鸽烫钎。   在外观配置上斡诗和,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯腻、雨量感应雨刷佳、电动折叠+加热的外后视镜等等配置哪多驾,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的厩纠恋。轮胎配置方面思哩凑,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎烤昧飘,轮胎规格为265/60 R18翔,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎闯燎蚕,规格也变为了245/65 R18偶。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时衡径,我们会谈论什么桑?是大老粗一样的外观局,还是“马路杀手”一样的形象些夯汗?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象瘸奴社,笔者也不例外胆。6月5日下午堵诡返,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华梳,彻底刷新了我对重卡的刻板印象短,原来大块头也有过人的大智慧瞥。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH弯岗筷、FM两大系列到恕,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日柯夯藉,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华封鳖,中国区总裁陆博天到场助阵污熄。在听取了长达1个多小时的技术讲解后少绦,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱潘饯汝,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车柿。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了瓶伪,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车炽,最大的意义还在于为企业产生利润伯襄喷。因此断插,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中聊,并体现在生产效率嗅纬课、节油效率搬司犬、完好率快晒赖、安全提酞、安毙ǎ和驾驶员体验六大方面兰速。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型处,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择仿顿,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证记,而大众凯路威则开创了一种新的格局污廊孔,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型储齿。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生酞胆,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威侥庆含,而那款车型是针对高端商务市场的车型鹃,虽然其内部可以进行简单的商务会议蒂,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的纽豁,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案贯缎。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格糯,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑妊却噶,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求黑窝,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的搽,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格闻羔誓,大尺寸的大众标志可以说非常显眼培痪,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密僚斑煞,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气捐。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置瘦伶玖,只是以简单的卤素大灯出现我铂脊,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯瞥,只能说稍显遗憾螺。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车逛韦邓,并且其敏感程度非常高令。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单簧,采用最为直接的造型是大众商务车的风格败邢阑,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大第丹,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格兄爆,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车份蜗。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味背靡付,但还是将头灯和尾灯联系在了一起磕斤,在尾部造型上也同样是方方正正黔唯汉,给人以刻板的印象必,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰殿攫横,看来稍显朴实无华炊散抹,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前侩。尾窗的面积超大跑掏,并且配备了后雨刷琶,可以说在安全细节上做的不错船。尾灯的造型也毫无新意炔,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点辛岬恰,尾灯内部的结构也比较简单恕,并未采用LED也是针对不同定位的选择篱,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低恼笛,尾部配有四颗倒车雷达探头系骆,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用翻磕。作为一款商务用车谭费墩,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方潮屡,而旁边就是凯路威的备胎所在地讳签潘,这样的设计使内部空间得以最大化利用凭。   相比国外的凯路威车型冲尾淡,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂杉,造型上采用了多辐式造型纷玛,轮胎则采用了邓禄普品牌烧奇。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野茅暖,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV癌辨篓。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候钳,我更多的会用臃肿两个字来形容它蹲圃股。圆润的车身什,没有棱角的线条喇,大而无神的头灯度扰,都让我对它提不起兴趣穷玫。第一次见到新款昂科雷时台扁偷,我的这种感官得到了改变缕。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点弯杏驳。新款更加俊朗抨,就像是一个胖子蔑洞,经过健身爱,从大腹便便变成了施瓦辛格剿脸。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面靡估炒,这种类似于点睛之笔的作用客捞论,实实在在的发生在新款昂科雷上面娥狠搞。之前的头灯让我没有胃口署,尽管亲和力不错雷肥轮,但太没有性格巫率。连同这个车身练瓦匪,都让我觉得臃肿无比型遁,简直就是个满脸流油的胖子耪令。新款更换了更有张力的大灯乘德,进气格栅也变得更具进攻性杰。这样的风格导芥澎,我想才是大家喜欢的甸。   侧面造型的改变不大思,侧窗面积所占的比重依旧很写枭谩,这和新君越缉伍篡、GL8都很像杜。给人一种重心很低的敦实感朝锈。但对于车内的乘客来说叭,这不是个好消息聪弛儒,过小的车窗影响了向外看的视野莽贤坤。造成了不必要的压抑感殴遣。或许对于选择别克车型的人们来说搁荣,这一点必须无奈的接受了弟滔。   车尾的变化不及车头凡捅疾,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性鼻虹话,或许我会更喜欢它如。但事与愿违辈,尾部的改变仅仅局限在排气管上嚷挫。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形蝎凄碎。这多多少少会有助于提升质感阀邪。也改良着尾部太过圆润的整体气质嘛危。可以说颇掳泪,这次外观的改变淖护胁,在这些细节上还是很成功的漏然矫。相当于一次瘦身和塑性坝惭,让它的线条和筋骨更加分明诉。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间晦,纳智捷 新大7 SUV正式上市敦,官方指导价格为22.68-27.48万元痪斯。一直以配置见长的纳智捷品牌淘步故,在小改款车型上又下了一番功夫及穿轨,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次宝。在体验的这几天时间里屁裸,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”立,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价渤。也有好奇的邻居询问这款车的售价痢东,当得知价格只有不到30万元时柒墨旁,邻居更是深感惊讶寇。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢骨岁?本文就为您带来答案风炽。   作为一款SUV卞,“大7”这个名字一点都不为过惶降示,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手韧疾殊,2910mm的轴距更是傲视群车垮,也难怪引得路人频频回头仍收急。不只是尺寸搔,本次试驾的新大7四驱旗舰版媳杭,整备质量达到了1950kg溺蕊,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”毕。   作为改款车型快,新大7的外型经过了一番修改谴,主要体现在前脸和尾灯上博。大灯造型有所变化氏,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内掏,而经过修饰的雾灯邵、转向灯和前雷达定翠,给人以霸气外露的感觉韦曝。整体上泄肝,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉卜。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭雇,比较实用侗。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上申,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上领锤螺。从奥迪A8的换代镐、全新奔驰S级的上市堵馈煤,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照朴汰期。这三家老牌厂商动作频频伟盯,而我们也始终把目光聚焦在他们身上顶胸,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS胖赔牛。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来统办焙,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今席。而随着混合动力时代的来临竞,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL哭,可以说从那时起侗,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位倾骨。在奥迪A8和奔驰S级已经上市昆畦病,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期缄,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来仇锈达,以期对它能有深入了解弗思。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的篮瑰。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内膝。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸和橡。相比之下柬,雷克萨斯LS在此方面并无优势缕禽锹,长度哗峰蕾、宽度和轴距均落后于对手茨。   即便不看车尾的标识奶雾玫,仅从前脸上幽兰色的车标堂搪兄,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型澳袄匠。而身挂HYBRID标识则意味着拇肮丘,除了树立当家旗舰车型的形象外恨,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神皆。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功坞咯龟,只是在一些小细节方面令人有些不满纳物。如果用最严格的标准来衡量畔,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间多。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些哀呸钢。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后电飞邓,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手姑,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑寡撩舶,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型挪惶,这种车型的优势就在于倍祈,兼顾了媲美轿车化的底盘质感撬灰汤,还拥有了超大的车内空间串,优势显而易见舞,而今天我们来到了美丽的太湖锭,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型焕,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心剃哦,也让更多心意欧力威的人有更多选择摆巷饭。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表筐蒲:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的戮且,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5夏苏,不过从售价以及车身尺寸方面来看码,欧力威确实占据一定优势雀睹。   外观上欧力威厢型车身造型兄挥,并没有阻碍它时尚的视觉感蓄嗜救,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车瞄翘,时尚并且使用揭虱。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观邓逗,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示我。   非对称化的中控台设计秘负,与1.4L手动版没有什么变化蓄,首先造型上足够年轻协调挎喀,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点屎。欧力威自动挡车型天嗽落,方向盘造型依旧沿用手动挡车型嘎亩擞,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键谐,操作多媒体更加方便榷。中规中矩的仪表样式没有什么改变京觅裳,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息计。   本文导航" "  有突破有挑战隆,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候独娘,就会有这样的感受猜。它太挑战人们的传统审美了平,怎么样也无法用大气涣窗、简洁擞汤壤、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受膝。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产裤肌。自由光承载着延续切诺基的重任陶频耽,就在这样的争议声中款款走来摄俊兽。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统革累帕,挑战着经典苛。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新固蒲桅,在做颠覆传统这件事撵亲,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念糠络稻。就拿前脸来说剂,好看不好看绝不是我个人说的算的眷,每个人眼里都有一个不同的看法年萎疲。或许慢慢大家就接受了柏。   作为一款中级SUV桅欠,车身尺寸上中规中矩径史,作为切诺基车型的延续累卵,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现览,但也能看到不少突破之处采虎。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重把。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃将。   本文导航" "  从1985年开始峨涝,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上忿鹅累,1991年出现在5系车型上挎捷刨,1999年开始陆续出现在X系列车型上闪。直到现在杏杏架,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术寝。2014年5月22日蠕薯,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive逝、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型此俺剑,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求丢猩到,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车簧享。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW膛去,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么损镜抒? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表兄:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款奔,新BMW 328i xDrive记残痴、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元缓。   第六代BMW 3系延续了这一传统宋搭,将融合了电子气门控制坏画、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机储鹅、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配咀弯。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型挞兴缮,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本身舰。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的赋邢,要了解这个问题前睦菏被,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理苍塘频。齿轮传动式分动箱啤,连接前轴的方式改为了齿轮传动嗓,其他地方大同小异繁旱。对于宝马X系大部分车型来说催橙,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能率。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配舰,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力巢垛。由于前后轴均采用开放式差速器轰念,遇到交叉轴情况时溯,也只能依靠电子制动来辅助弛立。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱握。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构凰颗,与齿轮结构的分动箱原理相同桅奸髓,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥梳。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥洪攀灵。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的渴。至于控制多片离合器的方式我,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式厕董嘘。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛秃陆,所以常被用于装配在更强有力的车型上恼尼卯。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器虎,以对扭矩分配进行不间断地调节参函剖。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配毋杭,向前后车轮传输各自所需要的扭矩屎侩,默认状态下前后扭矩分配为40旱:60缅,最大前后扭矩分配理论上比例为0里绦凤:100到100镜:0之间勒帽呕。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息粕釜扰,从而可以从一开始就识别到车轮打滑刊封粳。扭矩分配可以在0.1秒内完成鸵。   行驶过程中绍授律,如果系统发现车辆可能转向不足炔,也就是前轮开始被拖向弯道外侧菏份肪,就会减少分配给前桥的扭矩虹波娇,将几乎所有动力都输送至后桥糯坡。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息娘,从而可以从一开始就识别到车轮打滑袖。一旦出现车轮打滑幕栋布,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器宿委,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力酞负匪,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制稍瓤。这就意味着倘,无论路面如何突然变化彭鹃,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上苍,即使是在部分结冰的道路上促。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解漆,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型迫,其中S2属于一款5座小型SUV啊胶,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下摄,很多品牌都开始研发小型SUV但擒。而S3则定位于一款紧凑级SUV泉比,并且采用了7座设计松扁氯。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何巍,接下来就给大家一个解答坷。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位瞪:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型吓,这一平台就是北汽威旺M20的平台评泰,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计侠搬侮。但是两款车的轴距却不相同吭晴锰,S2轴距为2560mm侨,属于一款标准小型5座SUV毯。而S3轴距为2685mm茨碱,接近于一款紧凑级SUV唬惊,所以为了能吸引更多的消费者拉栏杜,采用了2+3+2的7座布局浪孟煎,主打一般家庭用车涸堑青,实用性优先浆。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV顽伎,主要还是面向有活力的年轻人官,外观设计更多偏向于动感的元素居多崎市骨。大灯组的样式也不俗套都殿葱,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低捣家末,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的匈泛。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表绵熬:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比肮寺,在车身尺寸上还是比较占优势的漓熔。另外2560mm的轴距表现也不错兽挥孟,至于它的乘坐空间表现如何蛊,在后文我们会有体验长硅。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计梳沫, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升嚏诺,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了谦,车门不能完全打开的话痹,一些比较大的物品拿取会不太方便遁毖。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台队记,搭载了1.4T和1.6L两款发动机口仕,并分别匹配3款变速箱梦。此前类,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型篙哦。而今天我要试驾1.4T车型竞,虽是短暂场地试驾欢,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别勃,特别是动力上提升明显拜棉。 ● 外观/内饰碳:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型拷,也做了到店体验的文章病,1.4T车型在外观怯目修、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大乌瘸,本文不重复介绍扦诉讥,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验反,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看芬。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因耙,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等挟,具有很高的品牌辨识度笺。同时在一些细节方面的改进卞,比如重新设计的头灯阜、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等汀,则让其显得比现款明锐更为简约稳重赋葱恢。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台斧,采用了全新的发动机宠,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机尘肌,属于大众的EA211系列钮杯,动力性能比现款提升19马力和30牛·米比,最大功率150马力/5000rpm铺,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm桐。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一穷凹捶,而相比原来的EA111系列有了明显进步砷谅羌,首先是恢复了正时皮带摩浦,降低发动机内部的功率消耗端,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术刚珊,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴功旱,而喷射压力也提升到了200bar帽申。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱颊,带有S挡和前加后减的手动换挡功能螺喷氮。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别估痛绊,前者顶部是“SKODA”的品牌名绦惟,而后者则是印了“DSG”的字样胖贬卸。   底盘悬架方面脐戌废,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架范身,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构逼。制动系统为四轮碟刹结构吨蜜,采用前通风盘式后盘式配置粳。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节瓢挪笨,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目恃板,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目踞惮晤。由于是场地试驾粳全,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些虐,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道欠簿赖,能更好地了解车辆性能伯鞠吮。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来剧哪,只能在日后的试驾中再介绍罚峡徽。   动力方面袱崩,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话韶挝,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容普默,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来碘臀,1.4T车型的起步和加速更为迅速岭室凌,而且涡轮的介入时机较早啸效,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉徒沁,动力的输出保持平稳可控的特性檬分。   使用D挡时钉搐吴,以1/2油门深度驾驶奠霓伤,变速箱升挡较为积极休舜,发动机转数基本被控制在2000rpm以下脚杰漏,而且换挡的冲击较泄厦鸪濉,不会影响乘客的乘坐感受拈雹乾。而以深踩油门的方式驾驶笛,变速箱会到4000rpm左右才换挡磨缺,加速感受更为明显焕嘶蔬。   换上S挡秆块奉,油门响应灵敏了许多经司绰,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡黔厩,全力加速时能体验到更为强烈的推背感八玻,在弯道多直道少的场地赛道里期搂荚,需要频繁提速的时候擅,显得更为得心应手棠块深。   全新明锐采用电动助力转向系统茂,方向盘低速时转向较为轻松啦武,而高速时明显更为沉稳绕,转向需要更大的力度拘唬海,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力梳缔。   底盘悬架方面空,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性沦,在弯道中对车身的支撑性比较到位搭多态,方向盘的有着精准的指向性德,转向迅速而稳健得嫂。1.4T车型全部带有ESP系统临,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候簿,ESP介入的时间恰到好处垂环,总能及时将车辆修正到正确轨迹胶,而这套系统并不能完全关闭剁太,属于比较重视安全性的设计冀棚实。   在模拟颠簸路况的体验环节兔来拈,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用坛分,然而后悬架毕竟是非独立悬架湃,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况悔泌错,仍会对另一侧有所影响酥奴,车内乘客仍会感到轻微的颠簸卧汇届。我们在之前测试文章中也有体验视频物,请点击查看郊烁。   更多精彩视频伪蒋,尽在汽车之家视频频道   试驾总结赖:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少认料,在D挡模式下表现中规中矩芜囱钢,切换到S挡后油门响应灵敏裂愧靖,变速箱的换挡节奏更为激进努轿颗,加速感提升爸跺,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验哎鼎却。" "  2014年2月26日鳞猜矫,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市壬典。其中T5动力总成包含智逸版杉腑、智雅版兜、个性运动版共3款阶飞,售价为42.39万元至51.99万元检,T6发动机版本及价格保持不变波宪。   据了解圃陆,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术豹麓伶,包括了新一代2.0T直列四缸发动机慷疆,以及来自爱信的8速手自一体变速箱墩芳奔。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢劲炒菩?本文将为您带来答案侧。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面垫,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化污,但动感流畅的造型令人印象深刻峨旗视。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉艇界贿,正如北欧人给大家留下的印象拣。      配置细节上炒款,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”胯,全系标配了ABL自适应氙气大灯彻才垃,以及感应式转向辅助灯光附斡。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下仓踏,给驾驶员提供更佳的视野吩襄贯。   此外邦,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航哭缆。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达两,探测距离达到了150米愤丁,足以应付绝大多数日常行驶环境桑。此外镶,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统坞嘎,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能奸家。虽然这里看上去有些别扭旗朽丁,但安全性才是我们应该关注的湿潘砂。" "  限量莎协、配额槐、上市前被订购一空捶,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹病。然而伟嚷,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时咀,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘哇。2013年隋厕,经过M部门调校的M135i披装上阵死衅罕,性能已与1M十分接近搓时撼,并且这次冲破了限量的枷锁雌纲,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车皑危。正当人们面对路上的1M投去羡慕烫帝帕、嫉妒筋、恨时理梁妮,宝马为我们带来一款全新产品巫,并且它的能力并不在1M之下介,它就是2系的顶级车型——M235i办。 延伸阅读揽乒灿:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言挟,2系可能显得有些陌生拼晤呐,其实早在40多年前办仕位,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场汤棱。此外凭岛来,BMW 2002车型在1968年问世怒,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处抢浦韩,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型梳价。至此孪极,2系的到来并非空穴来潮蔬栓狮。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22搔茧,而这个平台也与代号为F20的1系共享须剁,简单来说撮同,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中坊绘搂,这与3比察妙、4系的道理相同烩。在2013年时垫拳欺,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验铰犊,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近落剧勃,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了仍妓,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览坟耪。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M哥巩敖,但两者却在年份与平台上存在着极大差异黄,从代号E82的1M车型轿潞搂,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点备喜殿。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条悔甘趴,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”岔,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受掀霜柬,但随着时间的逝去寺鸿藕,渐渐也成为了一种习惯赔叼。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表狗标鲍:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加卉,更多是出于对内部空间的考虑梆钉盎,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响垂毋黑,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数合墓。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容勃,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感私,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能瘸巴的。   当然阶们,即使武装到牙齿瞬观,M235i也不能与1M平起平坐渺攘,M家族的宽体车身迁、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的首,就像当初1M推出时的口号一样“M钡,永远从后视镜中藐视对手”猴酣,而M235i更多还是为了平衡性能膛缝己、实用性与性价比宋南标,同时也为今后推出M2而留下些余地盖算团。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后撤钳,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步配,针对绅宝D70推出后的社会反响卞,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多筏谜拢。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车互吠刨,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势焚滔,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生拜旧胎。   D50帮,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车回,推出之后的表现往往是人们最期待的螺先,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同松弯罕,面对D50的将会是极为严苛的考验墓。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境睬拔,而成功了第插,也将有可能成为流芳百世的一代名车令圃。7.48-11.98万元的厂商指导价朔琴官,可以说为这场战役的打响什梅,开了个好头策柒。   D50虽然拥有纯正的北欧血统帛弟,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格力竣。此次担任D50设计工作的荷蚕,正是培养出诸多设计人才的博通公司栏栖,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点嚷,同时又能够给人们耳目一新的感觉经,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题躺魄。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表魂:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异吼,但是当你接触过D50这款车后枫,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素玻通湍,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机痛愧垢。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的敬,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹温苫,但是当你将这些元素组合在一起时必酿蜂,却有会很快打消之前的念头宝。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外农品,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计冗洛看。运动气息浓郁的设计手法何廖青,会让你把D50和运动结合在一起爽撼,无论它实际的性能表现怎样母,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象畴。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方琳阂托,比如尾灯的设计手法有些简单仓促绵默弊。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态密,面对不断推陈出新的竞争对手峨,这位老伙计急需一点变化来扭转局面梳。好在随着2014款车型的上市廊挪,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂悉蓄膏,而这支强心剂的主要成分也很简单娠光辰,一台1.5L涡轮增压发动机次。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型惦镀,针对配置方面也进行了一定的调整径苫弧,其中自动大灯构水、超速报警以及四门车窗依唬控升降等功能均成为标配菏,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中础细。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者谎,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流酸啼德。因为从早年搭载的速锐琳夯,再到大红大紫的秦兰,乃至于我们今天的主角比亚迪S6腺,它所提供的动力都不曾有变盗瓷。传动系统方面巨掀将,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱冒,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱滇感轰。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言稳秋穿,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿体定。在城市中经常用到的中低转速区间内扑,发动机的动力输出比较积极唯煽苍,并且通过涡轮的帮助片霉塘,动力在1500rpm之后便有明显提升凸坑欣,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm瓶,完全能够满足日常驾驶翠。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低阑伙,适合城市驾驶娘阔。挡位之间的行程适中卤颠,但手感略显生涩硷倡。当然这也是这一级别手动挡车型的通财堋,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车乔官,而非车去适应你讳婪猫。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定幢辣。四辐方向盘尺寸偏大联朔炕,回馈力度比较匀称厕,因此驾驶这台大块头还算是轻松腺匆,只不过方向盘的虚位过多佩伸宫,转向时不得不做出更大的动作匪。   前麦弗逊司逻、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收孙乓鸵,并且由于悬架行程较长密缚衅,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉捌。当然这样的调校也有它的好处铰幸,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人堕采。" "?? 外观部分   在所有人的印象中惨驴,SUV车型是一种非橙恚耗油的车型捅闷罚,毕竟以自身庞大的身形来说拖匿,自身重量就已经非常大了蓬粟季,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机喝谭房,这也导致SUV车型的油耗居高不下盾素蹦,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观脖垢,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题卷拇嗣,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚坛,在众多的SUV车型中分跨袜,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度爬臣。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计嘘感,这种设计可以说非常的扎眼辽,也更加符合了年轻人的视觉喜欢毖探,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳浪唐鹿,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯项钙郊,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售私,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志缚得,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征仆擅歇。在RX车型上当竿逃,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条帆,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同僵,从RX整体风格来看衰挂,还是更多的体现了柔性设计的特点兰促概。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面薄毒赦,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型首浮,如果不看下半身嫩显,很有可能误解为一款轿跑车型回。不过这也让人们的视觉一亮涩翻涟,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的瑰绩。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上俩,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求贿。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同咆,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的驮谷,没有过多的硬线条介入贾,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的碍,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点阮五殊,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符票。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力嗣懂,RX明显体现出有些不足淌祁,不过这本身就并非是RX的炒作方向寥。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境何,内心想要一件东西隙湘昧,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费孙,否则你就无法拥有心中挚爱绕信。你想要一部手机谎达,但偏偏要你保证最低消费配观。这种心情着实不爽饰巫。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版赎酮迪,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统谓,这两样东西都是你想要的题,售价三十五万不到农,撇去不相干的配置拔弗,给你你想要的揩。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元癸蔚瓷,是不是有点定高了捍辉?可细细一想畔,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机哪,并且还带有四驱系统拐赔龟。如果单单从这两个要素考虑傅哪括,同档次的车型里殿,都破了四十万大关了峭楔芦。但我们依旧要考虑这是一款低配车型醚返,目的就是要拉低门槛贡,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出苏鞋技。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件浅。但运动元素表现的很细微硷,基本上都是细节点缀次忱谭,和其它配置的A4L差别不大容。虽然是一款40TFSI的低配车型厂澈究,但从外观上很难发现区别兰。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件分播,算得上是全车比较明显的运动彰显了哨。尾灯内部依旧采用LED发光元件剔堆逼,总体来说精斥喂,亮点不多冻氏,朴实大方棠。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后书敌,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分巾。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品缚,除产品名称外垂,其与JX35并没有什么区别次肠缎,还是那个豪华运动的大家伙杀缎祭。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮集久,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露必。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能婚,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助淖,灯角黄色的反光片是标准美规设计刑恒,但无论哪种规格漓许蓄,对行车安全方面都是提升乖挖。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感邯簇庆,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO婪,前置摄像头悄然隐藏其中使浆沫。侧面看上去QX60依旧大气稳重劲,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感脯沫豁。另外喂,底盘上有些部件会低于车身黎澎,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过定埠空。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色辉擂,活泼的细节设计使其更有灵性接岗哆,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性莲剃垃,也起到了一定的隔热作用蜕。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感拢炮取,硕大的车身并没有让其显得特别夸张膜,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现僵棱掇,静音效果良好鸥。   车尾并没有过多花哨的设计奥,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字疟颧绒。尾灯采用部分LED光源涧赤,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释垦唱孝,总体来说比较耐看徘。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味底,它的出现让整个后备箱显得活泼起来跋鹊,下面藏着的摄像头成像清晰度很高暴桐。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起珐魏,就一直是大量网友关注和吐槽的对象漓。上市前舒廷抒,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后侩函芭,不少人不相信它的价值烷,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后仟碴,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待溃镰勒,这自由光到底是什么情况啦杜?经过整整一周的深度试驾后歼轮,我有些新发现可以分享给大家醛。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3据购袱,我的思绪一下回到了2005年左右碗,那时候自主品牌鲜有SUV产品圃夯泄,奇瑞率先迈出了一步先棠,推出瑞虎邵,并领风骚多年谋馅呵。当时奇瑞称之为NCV耻,也就是集合轿车以及越野车哦谐,有着越野车的外观和坐姿士绍,并兼顾轿车的舒适性南,其实就是我们现在说的城市SUV百链犀。   这样的优势持续了很长时间堵惠,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展祁奸补,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品慨岔剁,瑞虎的势头逐渐放缓蕾扦,也就不再抢眼了冈。奇瑞随之调整策略桃坡逢,在去年推出瑞虎5这一新车型放列扣,与其他自主品牌新对手进行竞争瓶。与此同时平苔艇,时隔半年的今天滦牧局,老瑞虎被重新包装升级坑嫉缓,命名为瑞虎3再次进入市澄苈摺,与瑞虎5形成高低搭配薯困,重新获得了新的竞争力蔷盒。   外观鹊矩范:   正如前面所说筐,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业郊请衡,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作季,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节惋攫刮。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸燎采,棱角更为突出判厘、线条也显得更利索胆娘眷。侧面增加了镀铬防擦条季,而车尾的变化并不是很大陡,集中在尾灯和一些线条的修饰上嫡,就造型而言瑞虎3更年轻了锋。从车身数据来看挨瓤迁,瑞虎3相比对手并不占优优势鳞矫洼,但是得益于外观的设计模,视觉感受瑞虎3要稍显大一些十荒蝎。" "  在经历了数年市场洗礼过后桑,瑞虎车型迎来了新一次换装捆,代号命名也列入到了家族统一的序列中凯经,对于车型的区分更加简明虎脊物。除此之外斑汹硅,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计沮法寂,以及更为充裕的乘坐空间爽僧,以提升自身的竞争力咯浇。   瑞虎3虽然属于中期改款车型茧歇,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用歌程衫,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连岗,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向染杜,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车惟闯采。   此次改款主要集中于外观方面收山,通过新老款前脸的比较兑函淳,我们共计找出了8处变化祈,分别为徽厦:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组梦驶,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减卸Ь;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大撕。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表辑:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘圣圭,但在车身尺寸上有所调整拟,其中长度方面增加了30mm然烈,宽度与高度减锌巍,而轴距维持不变忍。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出胎办搂,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35绘卑舅,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中郡仕。   车身轮廓并没有大费周章的变化拘嘛净,更多的是在细节上体现新意瞧。侧车身防擦条进行下移川剔,并在前后车门中增加了镀铬饰条熄港,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中士,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装昂,更趋于向装饰性靠拢恃鼓,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式猛诫,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性抱。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗加,若要找出所有差异士捐,还需要费上一些功夫堂蚊,在对比过后变化上依然可以达到8处岸农。依次为惟:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更寞膏,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识鞠。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处店,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计翱繁杰,空调按键的布局更加紧密巴扳急,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化榷。此外瞬俱眷,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升靡卵烈。   按照配置的不同垒卜呛,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机驾官,大尺寸液晶屏包含导航缔铰吼、多媒体粟、蓝牙以及系统设定等功能把,而在操作上也十分直观平墩。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当叫。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度客显滑、风量其、风向等信息瘁,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少纤,同时旋钮的阻尼与定位适中恕清李,手感较好懒捍美,可以看出此次在工艺上下了很大功夫呈镀瑟。   方向盘两侧位置集成了音响富山堆、蓝牙通话与定速巡航的快捷键描嫡聪,中心区域使用了品牌全新标识请敝,并在造型上稍有改变抗吩。仪表盘则没有任何变化刚朝唬,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同喂贸独,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值洛咸峦,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素巴。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅透蜡,但调节方式为手动锣黑,前排座椅具备加热功能浑五矢,按键位于点火开关周边区域帮埠碳,位置的选择上不够人性化陵潞敌,副驾乘客很难进行单独操作苛洽。   在前文的数据表格当中玩,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优抹碗,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高镶别赏。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后灰,头部距离车顶约有4指空间发酵杠,直接移至后排乘坐不,头部空间同样保持在4指肥锻,腿部则为2指余量豁。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下河淖,首先需拉动靠背边缘的拉手肺嫩突,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒嫌盎掸,要想恢复到之前的乘坐模式蛾午相,还需先拉动开关怂我,同时扶 起靠背粱,在操作方式上显得不够便利貉彻。后排座椅支持4/6拆分放倒蔚查金,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大裴,对储物灵活性与便利性会存在一定影响孤溅巧。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3贰嫂,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致充,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎舵农豁,含有DVVT技术痢,相比早前奇瑞的1.6L引擎卡肛抱,在动力性与经济性方面均得到了有效改善攘箱焚。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求忻,在CVT变速箱的帮助下桂佩私,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作纳。即使在起步之初深踩油门能纠,加速过程也会显得有些慵懒驮辈惟,只待转速攀升至2000rpm后土庙,动力性才有好转钡,此时油门的响应能力有了子显著提高副,虽然整个过程称不上动力充沛恃谴,但对于城市使用来说算是够了昆首歌。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上聊,涵盖了手动本瞪、雪地和低速3种模式读,在手动模式下可以模拟7个挡位顾,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用忙蔑驾。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用龟,在模拟挡位的帮助下壤枯就,转速会与油门的深浅更成正比控磕匿,升档与降挡的操作也会更加从容闷,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较猩峄牌,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内能播。   在紧凑级SUV的行列中笑,瑞虎3的车重算是较轻的一员撵啦,这为引擎减小了不少负担光拈。助力转向系统的力度适当挺搐眠,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力绘款。转向的精准性使我出乎意料构,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性靶,悬挂整体表现十分扎实懦疆吞,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入罐款,令试驾者信心倍增石空拱。   如同瑞虎3的定位那样缝夕,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外辞,它并不具备越野的能力谴堕,然而精确的城市定位砷,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适滦癸,诚然笑龟,它在这两点上做的很不错陇,虽然在驾驶乐趣上不能满足你侯,但对于关注性价比与实用性的消费者而言拔,瑞虎3也许是最合适的选择对象虱。 责任编辑婪醒:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年康烤,一晃6年时间过去了彭,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化奥洁狼,但是我们仍然和它有过很多次的接触蜂喇碘,并且每一次都是充满乐趣的体验崔。今天我们又把它请到了这里悍特,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外祈,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型朽世送。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能敖锨帮,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子份,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气恃逞。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单嫌譬即,排量小了可以大幅度降低进口车消费税柔菠,自然整车价格也就能便宜不少环醇,降低了它的入门门槛赂。而以我们消费者的角度来看彪缔拓,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象蜗蛔驼,这也是我们今天把它请到这里的目的伺,测试项目很简单博蔡,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现良辖疆,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了梢灰。   ●日常驾驶动力表现吓:低速扭矩充足粮钒,高速动力吃紧虽辱醒。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能幻保,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过潭,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性涵壳,但机械结构还是更适合在野地里行走梅瞄。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此定钠,外形设计耸魏、车身尺寸扮双、参数配置全都没变肌韧贝,只是换了一台发动机掀断惧,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃江撇嫁,双手需要时刻度掌握住方向盘粹,总之开着它你不会觉得太轻松僚寿该。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了踞禽鼎,大家也都心知肚明兔,所以今天我们重点聊聊它的动力表现撕疾撑。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米蔡哭低,参数虽然降低了哄囱,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些修。实际开起来起步那一下还是挺有劲的卫群圃,并且只要车速不超过60km/h波,提速还算是挺从容破,也有一些推背感现泞郴,感觉并不比3.6L车型差多少嚎。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了腐谐镶,脚下的油门响应明显迟缓了不少钮咆,如果你心急的话抖盎坏,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧峭红,否则踏踏实实的在路上巡航返。   ●油耗测试刻:正常表现补,不惊不喜柏岁。   发动机排量小了轮,除了动力影响之外剁吐似,油耗也是一个值得关注的指标抹坝袖,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试懂。整个测试过程我们共行驶了118.9公里庇戏,拥堵路况大概在30%左右疯筷,畅通路况大概在40%左右谈闹,另外30%为综合市区路况成龄畦,全程平均时速为31km/h扔汇传,最终计算出平均油耗为12升/百公里瞬奢舍,算是正常水平寒案。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过伯抄叭,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题孝,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了容辩巨,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力揭,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何山皋。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高沛季捻,很高桓型,或许我接触的都是高配车型盒扁,包括纳智捷大7沪善、CEO等车型烤,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助妥浅。今天厕,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV换晦兜,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量妹涧豹,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧挎。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢掸?下面确,我们就来看看详细的体验报告腺吼沮。 可以看到姐萌,纳智捷的车型在外观的原创度上很高嘲默那,这在于其他车型包括纳智捷大7玩夯猛、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现店歪。这次试驾的优6 SUV也不例外午蔼,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚锋,为了突出这款跨界SUV车型的定位沽恐危,外观设计上更年轻有活力筹福撇,对于年轻人应该有很大的吸引力身两脆。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表昧财棉:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台史据丰,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm阂,轴距为2720mm泻眉,可以看出这是一款跨界风格的SUV持扳。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品奢保妊,最大的优势是轴距要长出20-100mm簇殿,具备不错的乘坐空间忻判,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷崩青。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎混辑校,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎劝魏确,尺寸都是215/55 R17凤盘地。可以看出在轮胎的型号上但诬泊,国内销售的车型都有一定的缩水纱汹,当然为了控制成本套红,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现贡茎胁。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮棺脖,后风挡下方采用了黑色装饰衬托漂,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美宿,两侧的LED刹车灯十分扎眼汝袒抒,不过从布局上看稍稍有些凌乱地哦放。" "李老板的慷慨途撵辜,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会敝楼,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板珐。下面回到主题藐颠,从之前收集的网友问题看鲜观炼,大家最关心的有两件事儿凭,一个是特斯拉的性能朗酱奥,另一个是特斯拉电池的续航能力彩邻徒,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿桥黎。简单剧透一下脸杀,性能方面特斯拉相当给力浦茎,续航能力方面我个人觉得还是不太行阶沸宝。 注背捌识:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型篮,文章中提及的“特斯拉”毛凹匆、“Model S”等名称均为本次测试的车型篮效。 数据解读赂腑感:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩排财惟,所以今天我们就先从数据说起袖。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版孪陕,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s武茎纺,而我们的实测数据为4.7s痊落绷,比官方公布的成绩略慢型,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿膏毫粹。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样境擒。由于采用电动机驱动腐惦哩,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车墨钾巳,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑庭惶,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态绵喉,直到完成整个加速低。电子系统和动力系统的完美配合皑筋,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限客,这是大多数的同级别车型都很难做到的殿。 0-400m加速尾速换敢划:170.124km/h 加速时间弦欣:13.63s 由于采用了9.73恕:1的固定齿比变速箱哼少莱,所以特斯拉并不存在所谓的换挡膜省煎,在加速曲线图中哨匙,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线舰搓,车速和电机转速完全是等比例上升膏宦。这里说句题外话姬谁寥,官方公布的电机极限转速为16500rpm联办,最高车速为209km/h创沃比,通过以上三个数字潦嘉伎,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少抗藏贪,有闲工夫的朋友可以试着算一算卵。 0-180km/h加速惜阿粮:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G钉,峰值甚至达到0.7G娟燎,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱钩茄,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h叫廖辖,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看史讳魏,当车速超过150km/h后尖缸投,车辆的加速度下滑比较明显胜。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现辫骡,工作人员解释说为了保护电池店,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡辆换。再多说一句廉,这个速度日常用肯定够了笨极,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h莱褥,但如果是赛道缉,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道汕棉,有大直道的长赛道武祥,它应该会比较吃亏承秋。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车蔼锚,常会被贴上大排量摊递、暴力机器凉悼开、拉风外形和肌肉车等标签秸澜肚。这些词虽然简单邯,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征攘晨,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型崩。近日弛鞘散,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)猩汝猩,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称武俄巳:科尔维特C7)舶,肌肉感十足的外形邢匡谋,手动拆卸的硬顶坝温,再加上6.2升自然吸气发动机等婪,都是它的大卖点男沧。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评肺虹斑: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时哼狸,外形变得更具攻击性陈拌献。不同于以往车型雹,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗变,只有头顶裸露在外肌伐,非常特别芥建。重新设计的6.2升自然吸气发动机烈,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余潘诽。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机脸你,最大功率640马力栏噬钩,峰值扭矩814N·m)潜,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手访甜胃,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势俊。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为伴:5.3万美元)翰癌,几乎没有性价比可言锌安烘,但相信越是稀有的东西蹋华瓶,越有人喜欢胃藕。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆埃交: 重庆诺斯特豪车会馆 电话蔑:400-023-5599 地址谩释辅:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑彭鸵镶:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型熔扔,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠赡掀玲。而这款车本网也进行过多次报道与评测吗吠,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题隧嫉层,比如——空间与电磁安全性释捌。   有朋友担心理嘶,混动车型的使用空间会不会很小敖铡,电池电动机发电机都需要摆放位置楷下琴,还有散热系统徊篙梢,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧撬揉寸。   作为一个“热心肠”奢牟,笔者决定帮一位同事搬家司跋哨,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”臂办。我们的任务是将一个中型分体式水族箱陌、两个大型行李箱镶恰缚、三个双肩背包乳,两个电脑包炊琶,一个猫窝瞪仓呜、一个全新的大睡枕搬走五,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客短。好吧判势氖,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大戳乡,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上酸炼,从图上我们看出唉蔚慑,在放入体积规整的水族箱水缸后仓,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间到靶,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包饥速簧,并留有一定的间隙量汗省黄。   而后排在放入水族箱地柜后趟慧暮,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位团菏弟,这个空间正好可以放上两个大型行李箱藏爱努。得益于巨大的后排腿部空间暴李,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了门泵恒。而后铅,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线灰详。当然疵殊堵,前排的空位是为乘客准备的咖蠢茧。(为维护试驾车整洁钮藐,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施鹃。)   我是一个希望低调的企业主瞪浓司,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的时钡,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间淖涟,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少雇董僵,后排音响控制欢,前排座椅调节按键己,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子荚瘁、空间窝匪、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流舶绢,大电流产生的磁场对人的健康有影响稀。英国专家认为小倪疮:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉鹊,高于该值棠抠聘,儿童将面临患病风险娥。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少舵。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生魏埽害癌髓。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害盟。   简单来说恼星癸,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种蹬瞎少,高频电磁辐射大多出现于通讯系统凛,如手机村,对讲机灵叼、信号发射塔等巩糠,而低频电磁辐射离我们的生活更近奴,家用电器疵、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射本漠,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可媒。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台撂,前排座位痉潍椭,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量疲顺,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品乒虹,不具有权威法律依据胺壁蕉,但既然是国家允许销售的测量器材锨岛,其测量结果绝对拥有参考价值卤瘫婚。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评惫不垛,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量邢缆睡。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受歇,首先是油耗畅酷,我们在遵守法律规定的情况下朴姐,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车堪纽,而结果显示弦,如论是市区驾驶还是高速巡航超车钙,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下秽,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”耐驳。   混动车型比普通汽油车重叉对盗,驾驶感受会很糟吗?   确实膛,混动车型由于需要布局电池任诗碌、电动机玛醒、发电机腻尸虐、散热系统及控制系统褥激,整车质量肯定会增加点,但通过驾驶边希卜,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感唐伍,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动斡霸擅,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制那秃眯,使用感受更接近与现代的美系车型聘贩。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性廊,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极坝宦持,而在高速公路上氢驮磁,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了涧死贫,取而代之的是风声与路噪声甸泛屋。而操控部分卵客,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了春舌,你永远不会感觉到生硬的颠簸刮掸,一切都是柔和与优雅潍练,当然堆,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的淀脚闯。   最后泰,我们通过以上测试睛长肖,凯美瑞尊瑞在电磁安全性嚎洪、油耗及空间实用性上都出色表现捎,而为此你仅需多付出几万元的代价居乏,加上经销商的优惠海防孔,凯美瑞尊瑞物有所值棘糖,而你现在需要做的贺淡巷,就是去店里亲自去试一试写,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接刑。 图/文峦忌:丁艺   丰田汽车日前宣布戳腊,截止2013年底盒,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆输,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录邦。诞生16年来别窘侯,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区电、备受600余万车主的信赖和认可哦握工,而凯美瑞尊瑞作为其中一员府,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片签霜。 责任编辑儡场:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后来磊,MINI凭借其漂亮个性的外观坦、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心推镰。2014年北京车展上撬,全新一代MINICOOPER正式进入中国市城础(点击进入上市文章)库犬韶,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化怯,同时在配置方面也有一定得提升恋酒罐,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后李苛,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市连加,售价区间为20.18-23.68万半票。虽然只有4款车型可以选择话寺泡,但从大家的关注度上看壤坷使,很多人对这款车给予了很高的期望绊。今天琼懂,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V日,两款车虽然在级别上不同陀技墨,但是在价格上却是非常相近攘午,CR-V的售价区间为19.38-26.28万床苟。下面吩该,我们就来对这两款车型做一个对比庙瑰,看看自主和合资品牌的差距到底大不大哥。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 移鸲布ィ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话炭授,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜翻几刑。当然弘博鞋,作为一个自主品牌焚窝,想要和这些合资车型抗争杜,就需要在配置上有一些诱人之处亨。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别判琼魔,从车型尺寸上看孺,H8明显要大于东风本田CR-V侵便沏,但是价格却几乎接近窘翔帘。如果您的自主品牌不感冒的话擦防,那就不用在纠结了烽茨对。但是罢拱驶,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话倡纠忌,那么H8的确算是不错的选择牛,至少从轴距上就已经很让人动心了骏迪。   =============分页符=============   原标题匹:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下桅提,哈弗H8还是小胜宫泪砍,其中H8还带有液晶中控屏淑蝎侮,而CR-V并没有配备中控屏摩。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能卞瞥。这些东西的确也是非常吸引人的扫。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的乘,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验熊捆,平且还配有ECO节能模式耐,对于追求平顺性的人来说还是有优势的激沥阜。H8还配有坡道控制系统弥绷,但是CR-V并没有配备这个功能恨。另外竭渡隶,H8还配有三种运动模式县叫垮,一定程度上提供了多路况的脱困能力托担讼,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些示热咕,当然H8属于刚刚上市的车型疤,并没有试驾车让我们来进行测试牡雀,以后有实车的话炒,我们会进行相关测试钡。   结语绷构闪:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章拳,从一定意义上来说还是对大家有帮助的额串及。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升响饶冲,某些情况下还要超过很多合资车型蜡,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下涡伞。 责任编辑痉晶:赵春晓" "从1985年开始困涣通,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上砰达,1991年出现在5系车型上耙嗣闺,1999年开始陆续出现在X系列车型上嘎咎。直到现在零,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术女。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配痕,提升着宝马车型的操控性和运动性梅。让牵引力发挥的更加自如微,下面蕊,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现骗思泞。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱惠。在车载计算机的控制下夯衰卫,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整讽,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配荣,而且动力分配比例范围达0-100%苗,赋予车辆独特的动态表现粳拆韦。 与传统齿轮机构相比兰腹,xDrive动力传输响应速度更快撕,分配比率更灵活甜还,通常蹭,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴觅戚,保持车辆转向精准灵活亨丰茅,初湾、中段加速更为直接的经典后驱特性拒宪。而在弯道贯阂、湿滑路面临酿、或紧急变线等极限状态下慈烧察,xDrive系统按车轮的附着力分配动力倘,增强了车辆的稳定性和循迹能力论。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统晌,在附着力降低的情况下肃斡离,更加考验着前后轴所分配到的动力咀娄金。通过一体式底盘管理系统的侦测盎怒捕,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配拐铝感。在急转弯和重心大幅度转移的情况下但,最大化的改善转向不足和转向过度兜懈搭。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上鄙刨,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现灰寡虫。宝马4系在绕桩和紧急变线中渴,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外栏帘,四驱控制系统让车辆循迹性更精准钢螺,更灵活嗅拔。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上裙费。越野路面其实并不是X5所擅长的领域害汕豁,公路性轮胎打滑严重捻咳嫉,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预纳型,还是能够胜任一般越野路面口。 (编辑 金辰毅) 责任编辑陡哼:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)懂亢,宝马X1一直以其运动性示人搔傅署,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表呵。但是不同于一般运动车型不擅长越野扣稍,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能究,能够让车主在假期到户外撒撒欢商借。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗钮懦绩?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比铆,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时桃,带给我们SUV应该具有的越野乐趣鄙。   在消费者最关注的价格上缓,我们分别来看两辆车标。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元耿伤。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元闭。从售价上我们不难看出狈,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3免,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3瑰稍荆,价格区间跨度较大道臂。   外观尺寸对比坪芳帛:   首先清嘿,从外观上来说盲,宝马X1极具动感捂乘枫。其标志性的双肾格栅已经不必多说供,远远的就可以知道这是一辆宝马建磋。而那富有动感的线条孰,将其外观勾勒珊笆,即使是静止在那里缴叉那,也能感觉到其时刻奔跑的姿态耽。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长董,感觉比例似乎不那么对称朽庭。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控借荆诉,而且作为一款国际范儿的车陛,修长的车头设计让车辆显得十分优雅垄。虽然宝马X1有修长的车头筐嘉,但是驾驶时却并不遮挡视线氯褪,仍旧能够清晰的观察前方路况儒诬。   相比之下节潞,奥迪Q3的外观略显沉闷邓漏铝,同样的家族式前脸显得十分稳重孪。虽然不像宝马X1一样运动澈椿,也符合其SUV的定位修无。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大圈,这也让奥迪Q3的样子更加传统吵芯。不过宝马X1虽然外部空间不占优势骨地瞪,但是内部空间却优于奥迪Q3竿陡孩,相比来说咕仍,宝马X1具有更大的头部空间孤邵,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3拘蓖。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长令径:4477mm 长仍实:4385mm 宽赎瓜:1798mm 宽驹弘祟:1831mm 高涎翔题:1577mm 高从偷冲:1608mm 轴距酮:2760mm 轴距仙:2603mm 最小离地间隙呐府侩:194mm 最小离地间隙己沫奇:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者簿,宝马X1具有灵活的操控性送,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性斗娩缎。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化谁郴,作为一款 SAV洁笨,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的稳。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向皆,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣牌。   实际驾驶中毕,宝马X1的路感清晰谰,虽然车身不械静馈,但是宝马X1却有较小的转弯半径答哥,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头缆乡撼,带来更多的便捷篮粹。行驶中警对,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快催,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系酗。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮迸陋、高精度直喷与电子气门三大核心技术弯,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果袄桐阑,在动力输出上达到高低搭配的形式悸烂。而宝马X1带有的ECO PRO模式聚疙,可以帮助我们进一步节约油耗梧粹,让油耗能大约降低20%请。 两车基本配置参数对比簇: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前硅:通风盘/后吗矗:通风盘式 前澈圃提:通风盘/后劝期:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题讥奖:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV薯,我们不仅仅需要看其运动性能纬,还需要检查其越野性能堂函。奥迪的quattro系统的越野性十分出色炔合幸,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统酸侵。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成孙,为了能更好地分配轴荷控,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端何恫、后桥差速器前面铃无入。正常驾驶环境下廷,离合器将发动机动力大部分传送到前轮橡,当检测到前轮附着力减弱时锤偏,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮斤射,帮助车辆脱困线承糖。   通过以前的测试互,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用卡挂,对于应付难度不大的非铺装路面来说烫酗份,这套四驱完全可以应付涟陛,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能侧垛,加之悬挂行程过短蹄辫铣,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试扦,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样捣氖箔,偏向于公路驾驶勒。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统来,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴俩。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中石第,动力的分配为40:60贰宫懦,在实际日常驾驶中络,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的够匆拳。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主境雾澎,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能鞘香,在车辆出现转向过度时境,车辆会将更多动力传递到前轴夹衡,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性够,帮助车辆脱离失控的状态绢倪钒。在弯中逐渐加速的过程中郸缆,由于车身的重心靠后伟冲,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势氦,在这种情况下间乐单,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出那柬,减小前轮的负担陕匠,使车辆获得更好的指向性急烫掸。   无论是雨天戚港丘,还是弯曲的山路色,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对哆。而且在大角度爬坡及碎石路段灰,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力脸恍寺。尤其是爬坡时拧墨荷,动力能够智能输送至前轴妹眯,让车辆轻松前行拢。而在平时鸵沟冀,动力又会自动分配于偏后驱白庭狄,让运动性得到进一步的体现田累。此时的感觉是类似后驱车苹经窗,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配粱,让车辆行驶更平稳案诬茄。   相比而言纫房揪,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野算队捷。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高港嗽唐,具有良好的越野视野歧称骇,但是宝马X1的离地间隙更大岭卧擒,通过性更好抨炮。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少裸怯梆,尤其是其具有更多头部空间猩率火,如果越野时脆惩,可以适当调高座椅坐姿纹掸。   =============分页符=============   原标题釜澳书:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰核戎,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩隋,所有的按钮也都在触手可及的位置爆断,十分便于驾驶者操作弯烂。而且两款车型都选择了年轻境糕、时尚乾赋、富有现代感的内饰设计设镀。   两款车的配置骚倡嚷,无论是奥迪Q3帛,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全裤谷辫。尤其是宝马X1的iDrive叔筷、热感应键等内部操作方式十分便捷易用促挤斤,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮颊,宝马X1更加简洁篓协夺,而且操作一样方便匙奢,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑眷翱。即使是刚接触宝马车型的用户烙承,也能在第一时间熟练操作挖毙。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热龋想,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性钳碑。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索芒,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大蔽胃,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供估俏围。例如像最低配的宝马X1街,虽然价格极低面,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了肪井斜。Q3低配也是一样赴聊纶,配置较低攀秒囱。不过如果您不在意像导航慌、座椅加热等配置茬骂,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要姑蓄。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后汲仙,我们进入车内来看看内部配置以及空间茸吮。二者究竟谁能更胜一筹玲拓啤?首先来看两车的安全配置驼。在气囊方面敌病,奥迪则更胜一筹窜胚,在两车装配有同等位置气囊的前提下实人磐,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊哥。轮胎方面则是宝马X1取得优胜痕,它全系标配有防爆轮胎胚,即使发生爆胎勃纶,也可以继续行驶困。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配蓬香褪。此外防爆胎也节省了备胎空间尚,让后备箱有更多的储物空间厢秸茎。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间膳斤删。从车身尺寸上来看集,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势唬,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势陕成。然而车内乘坐空间方面匈市苦,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3肪。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度蹬惠:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度贪:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题凑酣俊:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面壁,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策酗残。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养辉。但由于国内油品的质量不佳暖,为了更好地保护车辆发动机咸,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换穗胁。而其他配件的保养周期上慰眷,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养徊。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i蝎休鲍:   861元   xDrive20i从洽:   1036元   其余车型纳绘汞:   965元   sDrive18i痪晶:   861元   xDrive20i确狄:   1036元   其余车型骂参悔:   965元   sDrive18i亮玫热:   1609元   xDrive20i烫筋粹:   1784元   其余车型概庭价:   1713元   sDrive18i氓:   1386元   xDrive20i嗓:   1561元   其余车型叭竿暖:   1490元   sDrive18i懊:   1591元   xDrive20i尸:   1766元   其余车型姥顽:   1695元   sDrive18i茬磕购:   1609元   xDrive20i柯:   1784元   其余车型慧崩:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注队岸:●冕:需要更换 ○穿类:常规检查郴,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中陀,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯拾眷睦、空气滤芯和火花塞藤。花费支出大概是2691元沙丛。4万公里时还需要更换汽油滤芯倒渭绿,支出大概是1382元疥。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错当隘看,保养中也没有出现更多的费用支出仑千柔。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用兄。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注南敞:●金伤:需要更换 ○钨:常规检查伦份碗,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出懦蓟,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费畏,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降腊挂,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同操吧缅。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加彼,能够更好的照顾到爱车的每个细节肌奴距。   总结锚惜浆: 总体而言狸,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动掣,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3侈。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足吻恨坝,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少井普,整体内部空间与奥迪几乎相同刊。而在使用保养方面孝房悼,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济链泼妥。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人星,但是其配置也相应有所减少官担托。作为高配车型唇,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择麻却磋。 责任编辑犁:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙律薄加,没有给同事们任何跟我争抢它的机会恍。它足够漂亮了怖,漂亮的让人感到迷茫茧驳,这几天我们一直在法国和瑞士穿行耪介,由于在国外无,我不得不比以往更谨慎的驾驶啸漏午,没有做任何炫耀的动作创,但依旧接受了不少注目礼畦绅观。   最记忆犹新的一次是我从超市出来亨啃,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着普烽恼,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内唇呻,只好出此下策犯挨饱:按住叶脸缙浚控器恒,“砰”后备厢盖弹开了辰被穿,老头愣了一下衅隆堕,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢父,并给了老头一个友好的微笑糠陋,关门走人了娜。这时我才知道蚊,它是如此的招人喜欢!   仔细打量死,它的曲线诱人狭妊,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处梢抢,但令人心动的地方是从B柱开始的盲谴,远看上去俨然就是缩小版的CLS级琅耐罕,曼妙的线条打动了不少欧洲男性财插轨。也难怪溪,差点忘了暗趟,我们这台车选装了AMG套件镣华,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用娃踢慨,没套件的车感觉就差了很多石。   即便如此叉掏抬,它的妆容仍是存有争议的糙,在我们同行的5人中就已经产生了分歧立卫念。左派以我为代表(全部未婚)涟,认为它的骚气指数接近满格海,尤其增加AMG套件以后仿,能骗不少小姑娘标。右派以结婚生子的同事为主绘似盾,他们认为车身不够修长刷灌赦,不够秀美评。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体唇钳储。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情对聘法,但又内藏了些许的凶狠际。   不过我们两派的意见同样有交集贪,那就是从侧后看去几脐,它的美感更胜灵堪。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中煎绅垛,远远的从背面欣赏它飞扇词,真是太美了呐檀耸。   =============分页符=============   原标题芒诗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上级,它采用传统的氙气大灯户草,而且依旧带有随动转向和智能远光系统奥年。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少啃搔活。另外撂护,与前包围上的空气导流口不同的是锌,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用汤纳,不得不说其达成的效果是相当不错的贬欺必。   18英寸AMG轮圈实在惹眼块坡珊,但日常使用中也是在令我提心吊胆娜系,还记得开头那个故事吧违,告别老头后我驶出了停车陈瘴А,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着掇刺,压过了一个并不大的小坑洼鞋都认,胎壁被硌破了澜星飘,轮胎在5分钟内全部撒气毙桅,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用疼,这个下马威让我措手不及母。   =============分页符=============   原标题蔷斜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门授,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中涕。坦白的说篡,这套座椅看起来特别有型哗,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色视卑,为了照顾大多数人对于舒适性的要求咕,我觉得座椅的设定倒是恰到好处闺司。   眼前中控台的造型响毯猎,甚至细节都与奔驰A级相同屯安拢,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用舵勘,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样浆蟹,总让人忍不住多瞟上几眼桐剑。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹剧,触感细腻衫。   =============分页符=============   原标题歇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳力郴,各项按键的操作都很顺手媳钢,但我多希望能提供翻毛材质燎。另外崩登具,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手慨汝描,回馈力很谐霞贰,而新款车型早已没有了这个感觉兢,让更多人都更容易适应钦擞轨。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格褥,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利弥看,特别方便屁酵,当然了硼,这并不是CLA级的专利袒,A级也同样如此吝簿搁。总之对此我们是持肯定态度的仆逛贫,“怀挡”显得复古露缕、特立独行档掣,而且省空间聘,利大于弊栓腹。   COMAND系统与国内车型操作方式相同粗绣,不同的是它很强调对网络的依托笺,这几天在欧洲开了不少车虫斗,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联宠榷。几乎所有新款车型都支持与手机互联图酿本,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能起倒废,还可通过手机网络访问互联网令豢芹、下载官方APP程序和导航拟纺,这是国内车载系统所没能赶上的酥建炭。   =============分页符=============   原标题偷非卷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说搽清泻,空间实际上是够用的聊俗息,毕竟多数时间都是前排利用率高荤。我同事身高179cm妹糯,在前排头部有一拳的空间扩瓣壁,在后排就显得局促了顽樊,后排乘客反应压抑感比较强媒。   不过我坚信船,对于CLA的车主来说空间是够用的郴驶烯,因为后排不会经常有乘客赶本,由此来看这台车的空间是符合实际需求的清耿笨,况且它还有个不小的后备厢供日常使用漆擦。   =============分页符=============   原标题鲁郝罚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖嗓,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机稳赋,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm婚旅碌,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm芍苦,配7挡双离合变速箱疮酷,带有换挡拨片镐。拧动钥匙疮膜泌,发动机被唤醒圃必,车内怠速状态下的静谧性相当不错讣闪貌,我们出发了纫村。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通茧,不过CLA非常容易上手峦石膘,舒适模式+D挡表现得有礼有节陶,整个驾驶感觉极其轻快墩苦,这是一辆易于驾驶的车胺肚欢,不论男性和女性都会觉得很轻松沃。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性抖杰,转速时常被控制在2000rpm以下些屡柑。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契曝,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性充,而且在低速中它的换挡依旧平顺茄喝,并没有出现那种令人不悦的闯动操。   切换到运动模式疯藏东,变速箱首先变得更为积极儒,整台车的性子也开始急躁起来尚,随时准备着接受挑逗绅授,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接丹翔。油门的响应也更为灵敏封级芳,初段就能得到不错的效果距边汗,只不过排气声浪并不那么有气势哥危。   至于转向赌疵,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻江茨,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉仟勃逞,就像一个抹满了黄油的轴承在运转沤贩,那样的线性和柔顺哇萄泻,简而言之非常舒服溶。   CLA的转向感觉则不然湍,它少了些紧致的细腻感浓市,多了些轻巧胯沪澜。这套电动助力低速中没什么特点弗到番,属于偏轻那类的闲赁竿,或许女性朋友会喜欢阜搭。高速下转向逐渐变沉书觅,更易于驾驶唉,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上汐穆,比我想象的要好不少嫉唯妈。   不要被AMG套件所蒙蔽阿,悬架的设定并没有那么生硬痘嘎,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求窜芍,整个感觉还是挺舒服的凛,回弹的特别利索戊,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态岸瘫琶,起码我在前排开车是这样一个感觉行瘦,只是后排的乘客有时会说沽淖恐:颠!哎吻肮,管不了那么多了非逛,我要是车主才不会天天后排拉着俩人龄仇,驾驶感觉对于这台车来说重要徘帕渐。   =============分页符=============   原标题掂烙馅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注让鳞沫:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现屑。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护梆,无法进行有效的弹射惫驴墩。起步时有将近一秒的延迟毋娇炒,之后发动机全面发力莆祈,此时轮胎打滑非常严重抛,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故焙卷,全新的胎面没有达到最佳的工作状态青窝违,导致抓地力不足高饲透。怎么形容这个状态呢惹泪虚,就像一只狗在大理石的地面上突然加速稳蟹,四肢虽然在飞快的挠地寸,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样扮崇评,各位想象下附。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态殴默,双离合变速箱准确的完成两次升挡藩,换挡速度很快悄氰董,最终用三挡达到100公里/小时的速度慰蹲感,时间为7秒整密苦伪。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新揭抖杆,因为看到严重的打滑时我特别无助始,尝试了降低转速起步灸,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地斑。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中袒,而且车身的支撑有效芬脚笨,车内没有特别明显的前倾感觉豆。从刹车曲线来看纺,自始至终加速度都在-1g左右饰沉把,最终成绩为38.46米鳖覆,符合奔驰一贯的作风糠绍涪。当然脆士驴,待拿到国内的测试车后戏经背,我们还会进行测试申仇仟,看看原厂的轮胎表现如何全娩迸。   总结辣:   从国外的销售情况来看勿,CLA是相当受欢迎的炽炯,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料矾居揪,CLA在美国同样有着相当不错的市炒浴,2013年后四个月销售1.2万辆牢茅,势头相当迅猛巫轰,可见其受欢迎程度庆涂。   进入国内后我想它会得到同样的关注酸篮,随着细分市场的成熟护怂,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车膊斡。奔驰CLA级男,主打运动缅但、年轻谋密董,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎倪,尤其选装AMG套件以后效果更甚帘辫荚,相比奔驰A级缺潜,它的吸引力显然更大斤。相比竞争品牌骋,这次奔驰走在了前面匪垦忿,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品钙胃桔。配置方面国外大多都是选装倒却袖,比如天窗钙、轮圈样式等等箱退,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知鹿币。   不可否认洼斧,它是如此的招人喜欢诗胜,尤其招那些打扮时尚汐告、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑美翻玻:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机离沦颠,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了概,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机携。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘磐,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃誊。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型吞探恫,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革艰碎,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法贿无,通过细节部分运动元素的添加壳廓及,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格菊拍丁。其外观运动套件包括进气装饰蓝崇、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等骇屎贩。   总体来看裳呕售,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子隶纠,但通过细看还是可以发现它耐看的一面短举试。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置诵墨把,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备般,白色车身加上黑色的玻璃车顶颈痢局,看起来很有档次感工喇。不过略有遗憾的是僚,它的全景天窗不能打开离,有同行戏称掣徊揽,这是专门为了看星星而设计的羚瞬。   内饰简洁自然   与外观相同裁送,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围号。全黑的内饰侠、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现试溺,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来淮。   配色方面睡,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰栖拨斯,但通过座椅的白色缝线纺、钢琴烤漆面板白边框的搭配完,使得内饰整齐又不显得沉闷强矫,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了饥慌维。人机交互系统方面品漓,V6菱仕Turbo车型并不占优势躲陀。   动力不错繁寞,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机摹,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱培邢钉。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型避删俗。这款车的低速扭矩较大秤合锰,因此起步时非常容易慧萍蠕。起步后幕,借助轻盈的车身刹捍毋,汽车随后的加速较为顺畅茨脾。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实呛毕篡,这直接导致这款车的操控也是相对不错欺,在较为宽阔的路面上勿坤耍,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作胆慧份,感觉很有信心论婆。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校克,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的钡陋懂。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置耪,非常方便驾驶者进出科配练,但打火时侧,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动介。 责任编辑砷促呸:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候辑脚师,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位的。之后的继任者是睿翼蛇浪,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈弓假。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款会,并更名为马自达6阿特兹帽胚,而它是否能达到前辈的高度潭挥梦,让我们由内而外的体会一下挎规。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌贸桅鲜,配合这两侧行车灯挖妹,看起来霸气十足闻,隐隐的透着一股子狠劲敦鸥。图中这款车是2.0L的标准版梁淬,则采用了较为普通的卤素光源盲伟熄,科技感差了一点扮喊藐。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯靡鸿痹,犀利感十足颊锣。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA胯犬马,它不同于以往的两代马自达6辞,更多流畅的曲线在它的身上得以体现害陌抛。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来喀策,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子猛,厂家把这种设计理念称之为“魂动”驹。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm菲,轴距为2830mm簇妻,与进口版本相同塑。相比同级别其它几款日系车型坚事淬,阿特兹在轴距上有较为明显的优势峰软骄。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾猩卑,像是一滴在高速行进中的水滴疲趣爱,充满了流动感汾。从后边仔细观察阿特兹的背部帛,不难看出它还带着一点掀背的意思拇。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯毋梦灸,配合着双边单出的排气筒韩,更使整车的运动感一直延续到了尾部醋喝田。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈赎侨,选用了225/55 R17的韩泰轮胎晌恕。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)腿迁杆,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上呐,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意陪懂。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩内瓣,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质闻厢,其它区域大多为硬塑料绷倒磁。由于没有太多的装饰件啥,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价读梯苛。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高难茨渺,它采用的是一块电阻屏刚惩,触控灵敏度还算令人满意界凤,界面的科技感以及显示效果都很一般饯,总体感觉更像是四乓类顷、五年前的产品偏驾,唯一的优点就是操作无任何难度饯,一看就会蔡叙凄。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡钩母,所以导航功能暂不能使用需舞。   进入车内态,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了舞叙。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿沏山,握感也很不错蹬,由左至右打满需要2.5圈瑰,比大多数车型略小麓。此外魏浑沦,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片街塘,操作便利性良好好坪,而且兼顾了驾驶乐趣康店。   仪表盘采用了朴素的黑白配色晤鹅措,但却一点不掉价玻。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感兰戎,其次它的表盘内圈采用了网格设计寞桑借,多少有一些竞速的味道盛,再加上白色的指针以及简洁朔际狭、明快的字体亲,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望佬阔雷。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏默,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗娇、平均时速奸蔡、续航里程之外绍,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP踩誓瞧。i-stop是马自达研发的自动启停技术世瞬熊,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火罗。   除了i-stop漓炔妙,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统杜强氢。之前在新能源车型上比较常见城毯脑,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上缓暗。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于特,它是以电容取代传统的电池或电瓶汹,从而为车内的用电设备供电郝暴尾,而非用于推动车辆前进材嗅钱。   空调面板的样式不错梯蠢伪,旋钮和显示屏都显得比较有质感牢饺。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子项豆谩。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车蒙吕,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澄懿ⅲ好侯蛾屠。前后排座椅均采用了真皮包裹尉,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次翠。   虽然阿特兹有着不错的轴距莱,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩杆阔酪。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大写炕恪,而在后排却只有不到一拳的头部空间乓玻。令人满意的是后排的腿部空间疵旧孙,坐正以后不影响翘二郎腿喉。   阿特兹的行李箱空间值得肯定扣绷擎,不仅地板平整肉,而且行李箱有着不错的纵深兽群,轻松放下高尔夫球包充衔邵。藏在地板下边的是一个16寸的备胎外糙式,以及更换轮胎所需的各种工具片形涕。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷呈取、双可变气门正时菇、凹顶活塞+米勒循环低、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术屠舵巧,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现塑,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm链,而峰值扭矩则202N.m/400rpm房奶。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱焊降挠,并带有换挡拨片使楞李,只可惜这款变速箱不带有S挡鹿,对于主打运动的车型来说个遗憾嚷颊。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受烈本,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩哪握,日常驾驶过程中恰,为节省燃油仇词哇,变速箱会积极升挡茨貌森,转速经常保持在1500rpm以下髓媒络。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应攻,因为这台变速箱的反应速度很快梳,能够很好领会驾驶者意图伺,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出狈棺。   阿特兹拥有良好的操控性慕,这首先要归功于发动机线性的动力输出柒檀。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏戮糙摊,而中后段又能够拥有很好的动力表现繁戌,这种循序渐进的感觉让人印象深刻履晴浆。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处嘘谩,尽管反馈的路感一般修仕卿,但指向足够精准桂,能够给人很强的信心弟。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协汹,它的前后悬架初段偏软砰,能够很好地吸收路面的颠簸省兄,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾缺久输。可喜的是悬架的后段韧性十足九,不会让人感觉力不从心铝藕。最重要的是酬心,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整钮,车头指向灵活垛秒漆,车尾循迹性出色橡。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见随娘幸。   总结绿: 对于马自达这款即将发布的新车檀扑,我只能用赞不绝口来形容皋,外观和驾驶感受都可以称为上等耍缚嗓。如果非要给这个车挑点毛病的话翟,就是在高手如林的中型车市场里劣嗽,马自达6阿特兹的内饰略显中庸荤桨。所以如果你是“外貌协会”的成员粉,或者追求极致的驾驶感的话鼎讼苍,那么你可以期待一下这款新车酒擞尽。 责任编辑淘:赵春晓" "  KTM的X-BOW陪裂,直译过来是十字弓琅松,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)狭。实际上衡肌炯,这个模样怪异的小车阿,的确是火力十足黔妥帘,足到无论是在街道上还是赛道上秦浇霉,它都可以轻易干掉一辆超级跑车故搬。   先来说说KTM这个公司栖,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂宪秸搪,以生产越野车和跑车而闻名叼拍,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车筏草,也许是工程师们精力太旺盛窝,亦或是身在奥地利这个地方感,总会有些天马行空的想法孝修,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子谦泻,去生产一些别的什么机动设备祁勒。这几年霜奠,除了X-BOW侮藉,他们还有不少奇奇怪怪的新发明牟昏笨,而且都有一个共同点——惊人且极端栓。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)挫酬、puristic(纯粹)记、radical(激进)葡,这是他们对于21世纪超级跑车的理解讳苏。另外还要多说一句芍搂,这家公司的口号是ready to race关垂腊,时时刻刻都在准备一场竞技颓。   KTM的CEO曾经承认如失,他们希望使用21世纪的技术筷,发扬柯林·查普曼的理念舞筋,打造一台新世纪的超级跑车胃琼隶。柯林·查普曼是谁炮继材?他是路特斯汽车的创始人答,他说过最著名的一句话是墟敦:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准括炭颁,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的泊弛,作为汽车工程师熄微鳖,他把全部精力都放在对性能汐哄、操控和轻量化的极致追求上剔泰。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可沫呸够,但跟进尝试者寥寥情。看看路特斯汽车凄凉的经历救,这其中的原因并不难理解荷现藕。我们很欣慰地看到碴卿,在新世纪授渺,KTM继承了这种理念江簧克,并且做得更加激进痉。   其实X-BOW的理念很简单枚糜,它就是一台可以合法上路的方程式赛车截。碳纤维单壳体车身号辩郡、全车碳纤维组件揉、水平推杆减振器艾娟,这些都是方程式赛车的标准配置核妥屑。由于使用轻量化材料骗歉逛,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)獭陆。在高速行驶中莫笑诗,车辆的气动布局提供下压力距,以此来提高抓地力和稳定性境耍,这也是方程式赛车的特点羚胶适。和赛车唯一的区别袱雇,就是它有全套符合法规要求的灯光酷馈,以及一张副驾驶座椅擦卢镣。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机腊毒赡,经过强化和升级后粟隧,动力达到300马力非计筒,和F3方程式赛车相当冷虐,六速手动变速箱也是简单而纯粹邪。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话悔泡,我们不妨来看看推重比扑赖。X-BOWR大概是2.6千克/马力堆貉戌,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要欣稀,也就是说发动机需要负担的重量更少迹殿,动力表现自然更强藕港拎。   在踏入X-BOW车内的一刻暮规,恭喜你播添矗,在旁人眼里奇,你已经像是一个职业车手了售沫檬。首先一只脚跨进驾驶舱堤硅杯,站稳后调整重心苛豁陷,再把另一只脚迈进来魔缕,双手找到合适的支撑点极,将身体重量转移到双臂氏鬼藕,身子瞬时下沉孤慧,把自己放在座椅里喉。来自RECARO的座椅是固定的栏拢玛,完全不能调整邪饰宛,靠背角度略微向后倾斜夕晴句,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里嘉碾,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置某。要完成这一系列动作独,如果你是个长腿欧巴撼蛾,可能会轻松点盆担皆。同样和方程式赛车一样童峰醛,X-BOW采用快拆方向盘握,在一定程度上提高了进出车的方便性物长坞,不过我觉得这个功能最主要的目的观泻,还是为了让它更接近赛车屁。绑上四点式安全带欺,身体没有一丝活动空间竞,因为在碰撞的时候墟,你不能指望安全气囊救你一命拆,唯一的方法设兔船,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上溅。   驾驶它抛推杜,你不需要有汽联颁发的运动执照篡,甚至不需要经过特别的训练屡穆。只要你有合法的驾照餐,会熟练驾驶手动挡汽车扳风,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度啃。连离合器都很好掌控挂,甚至比驾驶EVO抨媒蔼、STI这种高性能运动房车还容易贿恰笑。你唯独需要的痞防厘,是练就一副有力的双臂哀巨俯,因为它完全没有转向助力荒,停在原地朗,方向几乎是打不动的病氓。   由于场地的原因克蹈桅,试驾过程不是很尽兴膝攘酪,并不能体验到X-BOW的全部性能挫苫。在狭小的环境中膜渡,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展补赦,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势沪履价,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力擂檬旱。因为使用水平推杆减振器道裂谭,X-BOW的底盘可以尽可能的低拎,在转弯中几乎不会产生侧倾笨彻。多连杆悬架结构稳定钢,可以减少轮胎不必要的运动和变化率咸年,保证最佳的触地面积誓五,用尽每一分抓地力卢飘。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度浩,这一切所产生的副作用匈慷捻,是你的身体要承受更高的横向重力偿静司。   在视线上姜舍,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似坏埂矗,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置瀑敲裁,以及转向时轮胎的变化申锌。利用这个优势壳,你可以把车开得更加精准艾茅,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙悲,这是任何房车都无法比拟的赌皇叼。不出个把小时咐,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样扣,高速掠过障碍物而毫发无损彪苇,那种险象环生的场面妹呸洞,我相信其它车做不到檀肠笑,这种乐趣和成就感咕感,只有X-BOW能给你煌溶。   看到这儿箩翁,你可能觉得这台车并不难驯服刃害,一切都很容易嗡坦。没错毕,X-BOW没有设置很高的上手门槛羌,驾驶起来甚至比超级跑车还简单潞,但是它还有进阶的玩法说,这就需要很高的技术和技巧了孙恫遣。首先揭搁边,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战姬报,为了它的寿命睫,好好训练跟趾动作吧娘鬼呸。漂移盛?也没问题对,在转弯时只要加大油门武没,车尾很容易就会滑动起来畴。之后能不能画出一道完美的弧线仆,就要看控制的技巧了攫。   除了以上这些普瓢,我还有一个建议禽剑。置办一套合适的行头冻,至少也得有一个头盔和一副手套儡讥逝,这会使你看上去更像是职业车手嘲府。当然库烘僻,作为一台可以合法上路的跑车第茬,KTM也试着考虑过车主的感受帛是苦,推出了一款GT车型通。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃惨,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已论钢。无论哪种装扮女,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街贤,在气势上就足以压倒一切娶梆,而在性能上滑,它也是所向披靡锤恒吮,精准湘冀骋、灵敏的操控足以让任何对手汗颜脊靶嚎。虽然它可以以合法的身份上街吝窜缝,然而对一台Ready to race的准赛车奶免病,街道并不是唯一且最佳的选择剿提煎,它最终的目的地茧肌,是要奔向一条真正的赛道鲍,在那里解开封油筒汲浮,去赢得一场真正的胜利撬荒恋。   说到价钱陶弯,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车沮坪,一点都不值丸土荒。那么劝盛李,如果说花135万酞,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车卢弗便,可以带给你任何超级跑车都无法比拟社寸磷,最大化的驾驶乐趣食,并且还可以在公路上行驶帆嚏篇,这样是否物有所值掏案?答案其实显而易见磊碗,值猎,或者不值娠暖片,取决于你是否真正热爱驾驶靡督伺,热爱赛车运动倪蠕。 责任编辑冒篱煌:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词并幂,早已见怪不怪娥替。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车芦。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过纷,广汽丰田出品的YARiS L致炫海,就是一款加长版的小型两厢车净寄,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志诡拧。 知识普及工艰:为何不叫“ 雅力士”了双?   相信很多人都会有这样的疑问泡,从车尾的英文上来看泻夕,YARiS的标识与上一代完全一致鼎,但多出“L”字母桑涤。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观栖霖,和同级对手相比也一直处于垫底的位置桨。全新YARiS通过变革性的设计边划、加大车内空间补播半、降低指导价套姓逻,从而想抢夺A0级市场的份额琼团辈,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望恃拨伦。不再使用“雅力士”的中文名称泪什,意在新车型有着脱胎换骨之风貌棱挂。   外观娇:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型匠,如果拥有一副出色的外观设计酣獭,那销量肯定低不了妨。广汽丰田的全新YARiS L致炫护,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化珊胜哨,能让更多的人接受停抠山。   =============分页符=============   原标题吉脐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的吓郸,所以在造型方面与海外车型有些差别难社啪。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯橡疮撼,“梯形大嘴”车头动感大气删群,配合超长的轴距税,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受秋。   =============分页符=============   原标题桓就:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰桅:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内食湾纠,相信你会有两种感觉坚枚,第一侵:中控台设计非常大气祟,和丰田系列的SUV车型风格一致趴疯。第二舱:超大空间矫沤茫,后排空间完全比拼一般的A级轿车挖梆。   =============分页符=============   原标题具:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm叹屉迪,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意椒。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车盯裁钩,但是空间方面完全越级的感觉髓,完全不比一般的A级车差樊晦,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服朗掳权。   =============分页符=============   原标题劝:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾先牢:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意拆急俄,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错洪,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿猎违湃,中后段性能并不出色沃沤。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高森,高速行驶油耗方面并不出色棚譬力。   结 语   作为一款城市代步车型怕幕朝,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多录,外形方面就能征服不少年轻消费者痘。此外朴喘,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一式。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理擦奸,若果说美中不足的地方倾壳赦,那就是匹配的四速自动变速箱了挤施炉。(韩威) 责任编辑逢寂间:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒劝需剖,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏鹅?告诉你癌任,这是真实存在的一辆直线加速赛车潘品。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车告皋户,基于2014道奇Dart车型隆肥,型号就叫做Dodge DartPro Stock垦媚创。大概意思是“超级街车”厘动书。虽然只是称作“Pro”霓太露,但它的结构和普通街车已经截然不同踏饺烯,一点点相似也仅限于外观上殿凰拘。一个专门设计的底盘悔贰,扣上一个类似“街车”的壳子够梦仁,除了好看以外瞎皇菱,也是为了让车子的空气动力学特性更好艾。除此以外官,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”稗碱。   作为动力核心驮托户,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造烂。与常规的“以街车为基础改造”不同刚曹,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同扭戳婪。据厂家介绍猎,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时藏府驴,而极速则可以达到480公里/小时陪。   Mopar没有公布具体技术细节片人豆,但是在上个月烷撕式,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中环范,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速鹅,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考酶检:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力惨芦,它跑完402米还需要9.9秒叼裸宛,而末端速度“仅有”235公里/小时迸俗缸。也就是如果两辆车进行一场比赛劲,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候诧,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半假锑磕。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭外,当然也无法在普通街道上行驶梗哄。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采促背乾。 责任编辑酗:赵春晓" "  4月11日唉淘汕,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市欺抬贾,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版幕禾,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元邦窍图。   4月的京郊春风和煦汇处,桃花盛开安反豁,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意淖,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基煽狼弦,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象檬,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼丛矢。   然而稍微有点遗憾的是涩寒,由于相关环保政策笺楞缝,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基蓄镭泛。   =============分页符=============   外观内饰融:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别遍奖溶,最明显的一处在尾部的4X4 Logo架,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外漏石,因为配置的原因阜烩,柴油版在一些细节违乏,如前格栅挖协盼、雾灯等处精简了镀铬装饰扔赫。   另外龄没讥,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎敖氓,规格为265/60 R18妊拍罚,采用双五辐样式啦微鲤,与高配车型的20寸轮毂有所区分效葡浩。   外观上崔铅,大切诺基给人的感觉就是硬朗楔书、野性驾卧、豪放苍。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样沮仆,如果不是看到车尾的标识汀,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版皖。轮胎的使用与其它车型也是一样的玫。   =============分页符=============   内饰方面细辞,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致旅吾苯,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同薄归,但是做工方面表现的比较细腻盟溺玲。各个部位间的接缝十分均匀胜父喜,内饰表面的反光也抑制得不错短汰摹。   =============分页符=============   动力与驾驶感受都:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的股,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机拘弯。这台发动机由意大利VM公司制造酮悔,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造狄从,国际知名度较高巷陈酶,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下公妈扦,最大输出功率为243马力(179千瓦)俺吮,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米娜渺箔。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱淌看管,采用电子挡杆设计乖沟磺,事实上隘长,在菲—克集团下的很多高档产品上肉悍巷,都采用了这样的档杆设计猫。   大切诺基是个分量十足的大家伙啸,体重高达2.4吨韶煞劲。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时凄臂,都让人觉得动力输出稍弱刹案。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同裸白,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩视迹房,这使得在实际驾驶过程中枫礁纬,柴油版大切提速很快存涂,驾驶感受十分轻盈懊霸块。   另外吉,发动机的噪声抑制也做得不错骡。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大假敦,但却绝非印象当中暮,柴油发动机那种高振动烹维、高噪声窜毯加,车内如“夜店”般的情况扰。   在打开ECO模式的情况下咖,发动机的转速在1500rpm左右的时候缓漓,变速箱就会做出反应幸,升挡很积极信盟欢。当车辆行驶到70km/h的时候惰,变速箱便会将挡位升至最高挡煽清,我们在城市中使用凶轿,第8挡也是可以使用的坑膝,并非摆设抵锣。如果关闭ECO模式古采,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右揪慰憾,动力输出得到了一定的释放叼办凸,当然孩店,噪音也会随之有所提升雾班旁。   柴油大切的油门踏板很轻盈皋拇梢,发动机对踏板所发出的信号反应很快税,但初段调校的有些过于灵敏了东恼,尤其是起步时蒙汞,轻踩油门脸碧凄,车身就会有向前窜动的感觉碎陕,想要平稳的起步还是有些难度喉嫁,如果初段能调的沉一点单告耸,感觉会更好蔚勾纹,驾驶者对动力的输出也更好掌控钩。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样疽,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统如龄,由于取消了空气悬架鸽悔,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的料傲。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式皮双,分别为自动寒、沙地倡扩、雪地娘、泥地和岩石通水冬,这些模式都是通过旋钮进行操作的撕貉,除此之外还有ECO节能模式和运动模式匠侧,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择炯。   此次试驾围憾雇,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验豌攘,其中的体验环节有沙地朽疙、U型坑和炮弹坑三个环节舱谋复。在进入沙地之前燎损,首先将车辆选择到沙地模式甫,此时车身稳定系统自动关闭嫉喀。由于没有空气悬架韩丘,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了挎老翰。   模式选择完毕之后残推,开始正式进入越野产地川揩,在松软的沙地中费会哪,要保证车辆的行驶速度梨痹藤。在沙地中行走辣览,轮胎出现轻微打滑是很正常的司翅,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑控短,造成更大的麻烦恋。   在U型坑的环节冕鼻蓖,选择到岩石模式之后跑经腹,分动箱启动扭矩放大挡咖绵,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍拐痛勿,传递到车轮上的动力会更加强劲琴吐,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过笛类潮。   炮弹坑对于车子本身来说羞传,算是更具有难度的项目了氰,也是考验车辆四驱能力最有效的环节弹陌。对于大切来说芜滇褥,通过这样的测试还是比较轻松的疲芳。在模式选择上签,我们依旧可以选择岩石模式悸官,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动凰痰,保证有附着力一侧车轮的动力输出髓,从而实现脱困领漂世。   总体而言鳖轿港,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在不,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色嚼素。在整个越野体验环节洽笔腊,对于动力的感受也是比较明显的线繁,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松菇难烽,主要还要归功于这台柴油发动机频尽,低转速扭矩输出足够大门,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松梗侧。 责任编辑翔物:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列嘎蓟挥,为您带来了多款直接竞争对手间的PK馈苟,以求为各位网友购车作为参考同,本文我们继续进行溺围。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)韦,作为合资品牌的A0级三厢轿车隘鼓归,经济实用以及稳定这三点立市之本呛,谁展现得更好撕浑,以下将逐一展开宿枫屎。 外观解读矾:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中捎投,这次“重生”抛开了以往的产品定位幕穷,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型冷济,接过老款颐达的市场后连囱拴,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势署收少。   刚刚完成了小改款的阳光亩币,2014款车型延续了前款的整体轮廓识,细节之处作出的调整呜,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸脚垮。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型箩呛美,另外增加了反光镜转向灯汾沛、倒车雷达等外部配置筷和。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车渐菇宏,但两车在细分定位上有所区分呻,新赛欧更经济徊怕,爱唯欧则在品质方面多了一些设定恨狈隘。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本陇美,两厢造型更具时尚特质将控,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重矛瘁角。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅痊,前脸处的线条切削更是全车最多之处毋似表,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅瘸尸,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾双,三厢车型尾部中规中矩排,采用常规一体灯罩的尾灯锹粕视,正是这一产品区分的剪影宿。 看完两车的造型权,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现纯返。详见下表辰别: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观瞧,您更看好谁巾泌?欢迎参与一下投票筐庆。   =============分页符=============   原标题嗅栋昆:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比聚:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩牵戒,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直挂,各区域之间的串联均平滑带过扒救洛,整体风格更注重功能性盒尝逝,力求在有限的空间内满足实现应有的功能挛兼,并尽可能带来更多储物空间晤。   爱唯欧的内饰布局现代感十足动薯,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征惜乓借,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表奢讳防,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一芜瓜挟,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点腥尝。   另外干队,随着车载多媒体系统的发展那,触摸屏更多的被普及瘁离颅,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕钮,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能廊,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高篇秋醋。 配置对比良瓮:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置剩奥,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比毙,仅供各位网友参考嗽扛。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题佰坷伯:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比碗段钒:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度灯淖:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度埃:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示弗酥晶,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风绩缴,而车身与轴距灯,以及普遍日系车型空间利用率上的优势凑舵闹,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹狼。   动力系统对比迪: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面枚,阳光仅提供一款1.5L发动机栋,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择溃操乔,同为四缸自然吸气版本吝烈惭,排量的不同即动力上的差距逃。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)巩桑,具备重量上更轻的优势辰嗡。   两车的自动挡车型潘,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱挽稍色,其平顺表、重量轻及省油的特性凤,同级别车型中具备一定的优势朝洞长。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下跺惮窗,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT伙肖玖,在挡位上优势明显渴,但其换档顿挫在车主之间常被提及侩卡闪。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间蘑绷,外观上二者均具备典型的家族特质玻凄,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面托笔褂。内饰布置阳光以实用为主熊苛,爱唯欧在同级别中更具时尚特质韭躬。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现授。综合本文所述蝗尸舰,两款车型您更倾向于谁搬脖面?欢迎参与以下投票怖几。 责任编辑啼:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车缮,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐爱睡,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了疥两。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言乡盯驹。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比啼蔫。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型彪泪,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比毁系即,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近奥。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面什,K3S并没有使用目前三厢K3的外形姬瓤犯,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同泰辛仆。也说明K3S试图走运动化的路线享亩雄。   起亚全新K3S的长畦埠、宽匪问洞、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm眉括,而轴距更是达到了2700mm的水平观,在同级别中也属于比较突出的成绩珊伍,对空间方面肯定有着很大的帮助敝栖忙。   两厢车的整体造型非常的简洁干练倒,车身线条也非常的流畅凄,有着极强的运动感冲讼,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差蹿戈罕。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别拾该都,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用接公计。至于骐达配备的大灯清洗功能来说佰焦,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的署碎泄。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达略魄裁,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm陋时,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的画场。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅巢茨,加之降低的车身让骐达更加动感催。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性缆逻。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感荚杜。形状突兀但线条流畅的尾灯椭,红灯部分占据了大部分袭统据,白光部分呈现斗勾状侮荡,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出唯觅。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达撕,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置睹具放。能够有效帮助你快捷倒车朔。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否不,因为外观好看主观影像比较大慑。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面单拴单,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多端宏擞,基本沿用了现款K3的设计椒揩剧,提供全黑色催蔫、黑米色梧惠、黑棕色三种不同的内饰配色书垂翁。做工和用料相对也比较不错喘缺。内饰除了硬质塑料及软性材质外扭妇蛙,仪表盘上方还使用了真皮提升档次滇测抬。   骐达的内饰设计线条非常流畅江,整体质感较旧款车型有所提升氏蕾末。内饰颜色采用黑色作为主色调恃,搭配银色饰板谅戏块,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比措,满足不同消费者的需求趁凶醇。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备梯舵,多功能真皮方向盘以及定速巡航石谭卿,从上面表格已经很清楚的告诉大家狗酞,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP厢、胎压监测等配置滩。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富孝蓖,其中ESP窗尽、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力绢拴烙,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题拖究奠。 =============分页符=============   原标题钦加:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700携,整体乘坐空间相差得不太明显蕊辫。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同弯始闪。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富袍叭,座椅表现方面K3S内部填充比较实轻绥,对腰部支撑方面会比较到位哪吝钦。而骐达延续日产车座椅软绵的特性剑系,其座椅表现比较软牧空采,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感唉。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多藉,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势陡。在乘坐空间是差不多的莲炔,K3S座椅设置得相对硬朗谁导斗,而骐达设置得相对舒适板狮撵,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因冻呜。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L屏,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S靖据猫,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T谁恨完,很好的满足不同需求的消费者健呈。起亚K3S相比起来就显得配置较少葛卉鸿。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型欧粱,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好嫩,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同似。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论脱,详细还需看我们评测所出丁陆其。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题含,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求部弹骂。   点评纤涡:随着两厢车被广大的消费者所接受魂狮,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款肯溜。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动绕磊,如果在这两款车选择其一的话衡,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动请色惕。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素仕圃。 责任编辑卞:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉川归,甚至有人无法确切的喊出它的名字楼懊。其实这款车和我们并不陌生师蓬井,因为它采用了与三菱劲炫相同平台恳拒,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似溺怕遁。所以出镜率不高的标致4008瓜魏,确实具有太多不为人所知的身世拍菏,这使得我们有必要去了解一下这款车避。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路镭,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体四仍波,呈现出风尚馁农齿、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感暮崎碱。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签潘柏亢,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰膳郴,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚傻踩、科技的感觉泛非赤。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm痢,轴距为2670mm酬。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫拖雾仍、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造催匆镭,所以在车身尺寸上它们相差不多华。   从车身侧面来看驹篇,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸棉方芬,整个车身也因此更加大气而富有力量感侨起功。后排提供了私密玻璃饱径癌,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风莲幕。   标致4008的尾部造型看起来很饱满第晴,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因盾。另外湘,在尾灯的设计上标致4008也相当用心搐,尽管造型简单检览本,但通过与腰线的巧妙衔接蝗妨,使整个车身设计连为一体渤辅。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂素,配合普利司通的225/55 R18轮胎哼陪,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上锹渤随,都具有不错的表现晦敞。我想应该会有不少车友会非撤昶位剩看重这双“大脚”访绢酵。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比丰,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意深。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发尽商椽,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样烫牟扩。不过标致4008在一些细节上却与之不同茨晃陆,譬如采用了大面积钢琴烤漆艰卑但,辅以细节上的优化镰。   中控面板做工不错灰舱僻,按键旋钮设计很精致救哪奈,且手感都较为出色悲。娱乐扩展功能也比较齐全讳鼎暑,AUX炯、USB以及12V电源都有装备捆抗冻。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点捕,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯暑。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错脊措,下面还有黑色钢琴漆点缀抽莎,凸显出了较强的质感立废。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍抒塘卫,若塑料饰板能换成金属材质的话取俄,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表价卸枫,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息疟。在转速表与车速表之间饲箔申,我们看到了一块显示屏负廓,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息弓。 在乘坐以及车内空间方面途揽,标致4008秉承了家族在这方面的优势师奋,座椅乘坐舒适并且支撑性很好供孰。   后排座椅靠背很直愧景癌,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉撼。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外接深赔,坐姿却让人觉得并不舒适描。   标致4008的行李厢内部很平整固复帽,而且后排座椅可以4/6比例放倒券担汐。这样它的储物能力将会得到提升题,对于搬运一些体积较大的物品街,可放倒的后排座椅显得实用侮笑。   =============分页符=============   在动力系统方面腺班场,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机醛恳灭,最大功率仅为150马力潞拌,扭矩峰值198牛米观。这台发动机配备到这款车上只能说是够用荒父场,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了错牌卷。 全系搭配加了CVT无级变速箱及凰定,具备手动换挡能力吝跺滦。在实际道路行驶中扩豪,CVT变速箱表现的非常平稳随那。   标致4008在起步初期油门响应还算及时咀魏,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音动孤都,却没有丝毫提速的感觉须羚尖。不过沫,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些扔加,在平稳驾驶时超车变线很轻松瘦酿。   标致4008装备了3种模式的驱动系统仓丸,2WD(前轮驱动)适合于城市行车茫,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力皮,前轮最多可分配85%的动力聚邵,后轮则可达到55%倾。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%缝屏禄,可以应付雨雪笨孟提、沙石和泥泞等路况藐揽,也可以轻松面对普通的越野路段剔尘琉。   标致4008并不属于难开的车型蟹,尽管车身较大绅侗,但是方向盘非常轻盈撩荡,即便是女性驾驶也会非常从容箩久埃,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线踏轮巩。   结语蚀:从市场战略上来看毋澄,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型乃辩,4008不仅丰富了进口标致的产品线剁沪,也为消费者提供了更多的选择末。而从产品本身来看百,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫猎睡,能很好的迎合中国消费者的审美际刺举。在驾驶方面救玖埂,标致4008表现出非常舒适和安逸忍,非常贴切城市SUV的特性输轨。 责任编辑线灯些:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型呻,自2011年上市以来凭借着动感的外观拓居、实用的配置以及不到10万元的实惠售价孰读嗡,受到了许多二三线城市消费者的青睐想。不到3年的时间飞聪脑,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610瞧,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率粳霖牡。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型疮箱快,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市辰腥埂,将在4月的北京车展上市篡赁辆,预计售价区间为6万-9万元评柑衬,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者木朔。下面就跟随我的镜头糕督蠢,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车窃。   相关信息替:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌陕畦算,2011年正式推出了首款车型宝骏630日傲揽。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力涂箩,结合上汽和通用的生产技术恃氮典,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计信,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌阮。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计藐豪,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO恳爆尽,与进气格栅光、发动机舱盖形成盾形区域辣娜错,造就了独特的宝骏品牌DNA飘沟。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计劲。从前脸上看申肝剁,与宝骏630的设计保持了高度的一致鸡你殴。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势掸。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计许彤典,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装缸古俯,颇显动感匿阿酚。   在车身尺寸方面椿,宝骏610的长为4401mm航卡缅、宽为1736mm士黄、高为1462mm馁。由于与宝骏630车型同平台生产两悼彼,因此在轴距方面并没有变化粗,依然是2640mm病氯,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐耸。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”翠烙,尾部扰流板括、包覆式的后风挡玻璃汐、硬朗行李舱的线条蜕,颇具运动风前。与此同时奥,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂汐舶囱,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利摔休。   =============分页符=============   内饰方面咀酣煎,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度娟寸违。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配鞍晾,方向盘搭配银色装饰条吨汇额,整体风格偏运动抛肉,带来不少新鲜感咳。此外侨男,新车仪表盘也进行了全新搭配栓嫩迷,采用双表盘设计噬粕,更符合当前年轻人取向虏。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条鞭力,提升档次的同时也带来的一份运动基因疙,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘睡。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多饯,LED组合仪表提升了整车的质感履,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验侥,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势购漠。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域乌笛,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论跑士,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹建蹲,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面痕莽吾。   宝骏610是一款两厢掀背车型眯,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性香茹本。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够岭佳,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒邻遁扔,也可以按6/4放倒座椅存,放倒后容积可达到1300L勘反。   =============分页符=============   在动力方面搬梗驾,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机癸匆肛,最大功率可达82kW献,最大扭矩为146.5Nm骗滤,这款发动机也同样在630车型上使用睫。为了发挥出更好的动力性能系,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器海闻雷,此外还配有5速手动变速器可以选择倒。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品叹激,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升凌介师。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝寄、君越薯谭、君威等车型上秒。   在整个实际驾驶过程中表,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳汕秘。在1500-2000低转速时菏,所爆发出的动力输出还算尚可嫩芜,油门响应比较直接全晒惊。但是随着转速的提升洼申凹,档位的提高狼,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来董究。这种动力表现不温不火狮,但是足以应付城市道路使用池。   相比于第一代自动变速器玛,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升敞闯。只需稍微深踩一下翱,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡保,只不过由于排量的缘故夏欢隋,推背感并不是很强烈捐,且高转下的再加速能力也有些力不从心挥拧。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适翁庭惋,这也完全符合它的家用定位竿咳。在经过颠簸路段以及减速带麓檄号,悬挂能很好的过滤掉颠簸感螺铝寺,让驾乘更加舒适歉涟咸。此外扮临,在过弯时底盘也显得较为扎实落饶。   结语琴赂尚:宝骏610的家用车定位很准确尘太,配置很务实但超,储物空间多领纠恢,不过在用料和做工上还有待加强滩青炯。不过动力系统方面确实不太给力禄伎侧,最多可以说是开起来比较舒适窝队,这也比较符合它的定位钵如。作为一个新品牌坛谷本,宝骏还有很长的路要走井,虽然已经走过4年多铆覆,推出了两款车型台锣,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样鳖晤外,在自主家用车市场上打出一片天地来挫嚎勒,我们将拭目以待樊。 责任编辑逝:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上剐怂,大众展台上首发了2015款大众Jetta擞镐裤。这款车在现款Jetta的基础上悲疼,针对外内设计细节进行了小幅修调沛沽,属于一次精修边幅的小改款倒寸砷。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整挡,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注嘿吻避。 全文总结吃扰翱:   对于这么一款外形细节有新意寐,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta汲并屑,我们只希望它能尽快来到国内席导,因为目前国内的速腾车型郡侥微,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势涕,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面缓鲍。 责任编辑琳:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域窖护,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作丧勉但,深入布局丝诗。其中包括类似上海大众新桑塔纳昧狙、一汽大众新捷达桓、斯柯达昕锐氦攻、以及再早之前的本田锋范虎陈、日产阳光等等权。可以说勿小事,在这一细分级别泄,乱战才刚刚开始匆宿。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手颂掂。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去辰寄,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉驰。反而厚重了不少交,进气格栅的样子也和标致508更加靠近蒲。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱吝怕。就前脸部分来说睬涸防,整体样子是非常简洁的考,又有几分动感寥,和标致其它车型相比是有些差别的辟猾。   侧面造型规规矩矩宽,同样没有向前俯冲一样的姿势出现朽鸽,你会发现描,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉项廊饲,当然你也会找到一些标致家族的特有基因葡狮,但301更多的是安安分分的一种踏实感惰惭。其中琅讥,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸渐心。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素冉,没有那么规规矩矩罗,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守丹登,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体浇交猫,这也是一项非常讨巧的设计冈检。设计感油然而生冲,除此之外湍瓤,车尾并没有多余的装饰物靡希妒,简洁实用依旧是主要风格蕊畅磨。   本文导航" "斯柯达明锐腊,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车潞脸伐,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌全狈,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在克,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台棺,可能除了家族化的设计以外篡恒,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了率。 虽然它采用了大众的MQB平台惧,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分甘,所以全新明锐在现款上有了很大的突破枷悼,全新的家族化设计让它年轻了很多膳,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价硅,但是相比现款缺,它的前脸更显稚嫩碉煽,也可能因为现款有些老气横秋吧瞄嗅。 车身尺寸方面鸵,它相比较现款有了一定的进步评,内部空间方面自然也有了一定的进步半歪,在后面空间介绍上我会在进行阐述负。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7鸥赫,这也集中在细节设计方面镜,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱良价别,还有合理的镀铬装饰虱段匆,这也是新明锐年轻的一种标志伟,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次箔钝缅。" "  2014年4月16日殿皇逞,全新英菲尼迪Q50正式上市胯胁卤,售价区间为32.58-54.98万元扣。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型彻失,2.0T车型三季度到货图,参与我们本次对比的是3.7L豪华版程慕添,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版哼。三车官方指导价格基本在42万元上下公全受,具有一定代表性难。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表蔚改链:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者缄,Q50几乎完全颠覆了它的前辈傻跺,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息奖谱,车头造型极富攻击性浚雾,侧身线条动感优美雄蓖抠,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显丘活顾。当然渤付,它的进化不只是看起来那么简单悉,内功的修炼更让对手望尘莫及澎斥。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的缚,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中局黎介,而且大有愈演愈烈之风擂崇,尾部设计很像自家的新5系舰筐舷,家族化设计不可避免久磐。即便是标准轴距版本权,新3系的轴距还是达到了2810mm乖隙目,比上一代有小幅增长乒,再加上悬挂对舒适性的妥协撵庭,曾经犀利的3系已成过去辅,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已号雇搭。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的旅,那非雷克萨斯IS莫属了粉。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象品拒,车头动感夸张遣,车尾简洁利落辫垢内,虽然有历史车系的影子供,但这绝对是对精髓的传承和延续落。   本文导航" "  又到周末了撮恍,在大学破旧的宿舍里虏堵领,百无聊赖的仰躺在下铺上褥,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报疗懈渤,心中泛起阵阵遐想吧。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角诞蹬,充满战斗气息的车身苗,都让我无法安然自卧辅谢蚊,打起精神簧,跑到隔壁楼的图书馆购叭问,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志欣特。没错凸刨散,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我雄,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心撵呕东。但是赏亥,今天要说的主角并非“兰博儿”课咀,而是广汽本田第三代飞度惟哨,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车粹。   ?什么是边锋主义秒梅女?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非彻合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉汹改,线条过渡果断磋,或许本田车型的大部分都符合这个范畴狸,包括讴歌品牌也大致如此每累。第三代飞度相比上面的两代桨喝,将这种风格发挥的更加淋漓尽致海创棠。车头部分比上一代更加动感衬融菊,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状呸试,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰持晾腊。给我总的感觉是款内,车头的成功是线条运用的成功采航拳。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象冲割嫁,从车头到车尾一气呵成改肪,整体感和流线感非常强能。从某种角度讲其函,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙朽。新一代侧面的弧度似乎有所收敛宿舜卤,并不会刻意强调这种极致的视觉美感吧,但相比其它竞争对手漓奋,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出俯顶。   车尾的感觉并没有车头那么好坛,对于我来说休呜并,车尾的设计并不满意慑。过度使用的镀铬饰条活匠并、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口惶。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复逝。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道艰阀袍,在纽约车展即将开幕之际湿,路虎发布全新发现Vision概念车捂,配备多种新功能瞎烈谐,智能玻璃实现透明引擎盖堪呛链,座椅灵活变换可实现共四种模式芭钩屡,包括远程仪4模控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形芯。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列达商垦,第一款路虎发现诞生于25年前暇登很,全新发现系列定位于“休闲”藐谓镜,总计拥有四款新车乓毫。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题年,多功能配置络卡蒂,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力称酣。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术脚捐,其中包括远距离沂唇畋剩控惭宪险,智能玻璃等幸。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景尝帽。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示箩擂,“新车现代化的盲垫,切题的供庞,并引人入胜的设计桂,是发现车型发生的重要转变人观。”" "  [汽车之家设计] 2013年吵顾汐,我去过一次柳州莫咆秋,那次敬纽记,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂拉讼昂,当时嗜圈解,宝骏只有宝骏630一款量产车型巢合,时隔一年恐,这家公司有了新动作拆,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市案俯。官方表示牧扣魏,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品衅。   事实上丝航惯,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型诧匡行,那时失甜,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶躺敝赫,为了配合厂商对车型做好保密工作掣,当时我们也并没有拍摄相关的图片椿。掐指一算导舰,当时兑砍,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了没路,在聊到这个话题时兑坤,项目负责人也表示泊拉,整个团队在这期间做了很多的工作淳,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性簿反乌,即便有着此前宝骏630的经验竟耻腻,但对于一款新产品而言鞠床,整个团队仍旧不敢怠慢久话扩。   为什么要推出一款两厢车据快母?   新品牌诞生初期团妻淡,单一的产品有助于更好的把控产品质量辫,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑捻捍寥,从而将其转化为品牌价值耗澈,在品牌得到一定认可的前提下络,适当拓宽产品线双骇懈,无论是对品牌斯砂,还是对市场而言都有着积极的一面瑰邯宿。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型柔寄煎,较为官方的说法是“以市场为导向”钡伶,不过在我看来度刮,这仅是一方面甩虾,在有了以上需求的前提下迟释喉,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡付答,于是才有了这个方案膘,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外坛贬穗,车辆的动力系统才棱、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整镜窘,这对于一个尚处萌芽的厂商来说汐,无疑是一个两全的方案蟹纹惧。   两厢车在定位上有什么不同吗来?   简单来说受祥,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物协平椒,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本圭,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可笨溶邓。相比之下柒岛,因车身结构缘故忻宛隆,车侧和车尾的造型变化较大怯怜。 造型设计没有太多想法   在我个人看来漠寺,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法伟憨,印象中乳凹汲,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车心景懂,有些时候俱烷,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素壬蠢。当然守五,每个厂商都有自己的想法髓沛,这种实用主义并不是坏事嚎妒,毕竟歉零羔,车是用来开的怂府怀,把主要精力投放产品稳定性方面欢拦闺,对打造一个大众品牌或许更为重要盎屡。   在造型设计方面夹,除了已经固定下来的设计元素外口蠕,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”介湃苛。对于镀铬饰条的理解见仁见智晦矢,然而棋铰,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”殴淑,正是在这种需求的推动下蜕,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场瘟。   察觉到这一现象后规项,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思该笆滔,显然蓖波洼,一味的添加装饰条并不合适惧,毕竟还是要均衡到整个市场的需求署籍。一般情况下宠备,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区叮墙坏,除此之外贩被畦,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条裁斜,在设计师看来困下,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致补。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50普,我还不曾有过近身接触酱贝筷。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知堤苫稳,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线评骋,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统抚等透。或许这么长的一串文字来的有些陌生螺,简单讲酞,它就是在航空航天器上使用的转向技术撬惊。我们将就驾驶者最关心的方面握,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS辉缆缝。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装姬膜读,人机交互系统的先进等等逛沛辟,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触短,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力离弗。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主感聪,不难想象Q50的出色措揪。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳裸缉,同样颠啃,作为宝马1系的车主趟,对于操控的追求反衬出Q50的优异锻枢篙。而剥离开车身的种种惧吩拼,他们共同的认同就在于这三个字母卫故塘:DAS   【什么是DAS删伦?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)戮秘,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一己。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制褂丁,颠覆了100多年的汽车机械转向历史搪尾。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型讽赖。   【DAS工作原理是什么嗣勉?】   车辆转向时夹朗,不再依靠传统的机械连接奥,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制星擎,根据行驶路况和方向盘转动力度拨雷,速度进行综合计算先,从而指挥转向电机机构实现转向却栓部。   三个ECU属于并联关系技惰,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮惮爬录、方向盘屁、右前轮)森似,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况壕。当任意一个ECU被监测到出现了问题时豢拈扔,备用模式将立刻通过一个离合器被激活敛茸,恢复至传统的机械传动转向模式幢,确保万无一失戌丘笑。但在正常情况下书,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离共。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈稿胸。   【DAS汽车的优势男狭激?】   操控性扩妻:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞臂潞红,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准淳似,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况昂冠,享受更多驾驶乐趣篓。   【为什么线控转向比传统转向快蚊畦?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入玫诞。整个系统中没有橡胶衬套查懂椒,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间沟派裤,因此首先从内部减少“延迟”敝。   【DAS对过弯的影响瞥黄狸?】   转向相应得到改善梆暇寺。传统转向系统口驰,在接近弯道时郴椭,驾驶者需要提前做出转向动作钱,否则汽车无法实现平稳转向角。而采用了线控主动转向DAS系统替咯,通过消除内部的转向延迟胁磋,减少了预先动作的必要堪,实现更灵活的转向痊雷疼。而驾驶的感受将更加直接教撬,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力踢,毫无延迟噶。   【转向系统也能够减少疲劳剃垃痰?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感遍秽似,因此从另一个角度提升了安全墓。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市潮翱隆)淘藕,12款参与测试的车型中糠,在定速140km/h的巡航测试中筛,平均修正次数熊醚瑞,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍徘剔说。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点闺。   【DAS对于全新驾驶模式的影响杰抵?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循忌悼控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表得湃:网上车市(www.cheshi.com)   当然敬,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目护姜丝,而对于传统车型悉廖,这一选项代表着发动机蚂娠娃、油门踏板皑、悬挂阻尼啪辱什、刹车响应等等方面的细微调整始,而由于配备了DAS掇爱蛔,英菲尼迪在模式选择上跺泛,更进一步的调整了一系列的功能扯,如暇日悉:主动声音控制系统唤、线控主动转向DAS灯旱、主动车道控制和主动循祭赝礁控制系统ATC等等的设定河。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里托默漓?】   通过上面的简单问答烙肉堡,我想我们已经熟知了DAS系统辱,在响应更快爽睬,相比机械系统更便于维护蔫钡墒,节约成本羚徽,减轻重量等多个方面都硕果累累贰痘绘。而任何事物都是双刃剑骑凯,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里浓?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生箔酷熊,他的解释既简单房筒,又复杂薯送实,背后掩藏着十年之久的不断试验惕,推理镭猛,再试验的科研过程浦。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力锌扳撮。而这些内容无法用数据体现仟扣,还是按下点火开关吧麻仿。   本文导航" "   《极速60秒》嘎泻穿、《死亡飞车》蹋撂晒、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》茨贫,让车迷们大呼过瘾筋翟阜。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现财。另一方面萌,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的樊溪,但开在路上肯定是最牛X练缄妥,最有回头率的何挤。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事康辛,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”侠、“真NB”这样的感叹拢,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型戏动。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别盾醒,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分墒酥,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服皮潘玻。    作为最具代表性的美系车型散,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程背,五代车型熠熠生辉凰墨。第六代车型也已经于去年年底正式亮相售,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看瓤癌,主要原因是新一代车型不够“MAN”闲类,缺少了野马的一贯的风格森吮攫。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美钎淖,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车己。 什么是肌肉车挤饭?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车僵梨陈,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车萝草。肌肉车必须搭载大排量V8发动机兔湾、具有强劲马力够姆、外形富有肌肉感的美式跑车芯。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表卤,例如雪佛兰科迈罗鼎、道奇蝰蛇倪胺扮、道奇战马獭趴,还有就是本篇文章的主角福特野马本彪。不过这些都是字面上的解释浓藉,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义堤。什么是肌肉车红?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解阑巾。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集办功霜,科尼赛克Agera俏贡低、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币谋朴赂,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别次。但实际上并非如此括脸兴,凭借自身出众的一面贯五旦,福特野马在众多超跑中脱颖而出罢输磁,成为闪亮的主角墒途瞬。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车孤办,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机筏缆,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上斗浪彤,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统割,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果醚固。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影竭晾铣,野马还是地道的童星出道!是的割甸楞,早在1964年刚刚诞生之际蜡祥疆,它就被搬上电影银幕碗。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》拍,也许大家有些陌生光嗡,它是法国著名影星Louis De Funes的作品淬稼南。在过去50年里删,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角惨食。    无论是哪一年代的野马蚂村逃,但凡出现在电影中来,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球疵。衬托主角的英雄气概或是独当一面芍,野马都游刃有余母酷绅。在近期上映的《极品飞车》中卫,野马更是作为整个剧情的主要线索娃膳无,陪伴主角经历了人生的起伏培。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的藐,五门版的三款车型——耀真灭导、耀享际定、耀动分别为52.8万香、57.8万莫舱啼、62.8万粳浮挠。另外还有只发售500台的限量版赶胖伯,价格66.6万元遂烤。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变岔贿,只是在色彩搭配上带来更多选择贝悸,车型配置也更合理蕊掀。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器弗,并且通过优化四驱系统啊诬迹,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现擒。揽胜极光一直被认为是外观控躲圭剂,但作为路虎车型扇,它也有着同级一流的越野性能驰。这是款长着女神模样曝,也有着女汉子般坚韧的车浦辉毋。 外观簧:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型疼,所以不仅长宽高没有变姆耽,造型设计也和现在基本一致降床褂。设计师只对一个细节进行了修改皖低涟,就是后视镜粹。新款车型后视镜造型整体感强文狼操,与车身有更好搭配效果士。除此之外捣,极光传承自揽胜的城堡式车身揩嘘纷,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留抹被。虽然极光已经上市有3年时间瑟,但时尚感丝毫不减班牛青。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上挪,极光有自适应LED氙气大灯漓捆竿、全景天窗等配置到蜡粗,兼顾时尚与实用性喂混创。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于蔽茂,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰倾睬挂,前后保险杠尺寸更大掇踩。另外嚏,2014款极光提供了11种车身颜色腺,消费者有更多选择耽。    另外似,外观细节上能看到的摄像头和雷达媒,是为了实现自适应巡航谷前、自动泊车捐亩、360度倒车影像等功能懦世盛。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能颅,既可以设定与前车距离或行驶速度告,当系统计算出正面碰撞无法避免透税,会释放最大制动力降低冲击速度隶钵。自动泊车增加了垂直车位泊车功能构篇,实用性得到提升驰。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车私甸叛,并不是说女性不能开翠窜,反正我问过数个女性朋友春,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗筋,完全不是自己的菜查毛胚。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断干蟹籍,所以我觉得这样描述更加准确饺:这是一款为男人及女汉子准备的车勉繁。不是说它不好苇拷,事实上野帝的特点非常鲜明撑,优点也特别多糯荡椿,但如果真的不能欣赏野帝的外形溅毙,那么它的优点再多也是白搭败妊辛。好了淡壤,说的够清楚了巳,男性用户请继续看下去犯扫夺,女性用户请酌情选择每势定。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版逢,也就是售价24.18万的最顶配版本坛芍脐。配置非常丰富崎颊,但较高的售价容易让消费者望而却步颅坤襄,毕竟男人也不是那么好忽悠的病屯吐。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本穆暴裁。不过既然我们测试的是高配版本诬,就来看看这款车虹死,按照惯例盘,还是从野帝的外型设计开始吨店。   ● 外观瓢:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议错拭,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑信恕。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV凑操,野帝这种偏向硬派和复古的造型遁垛暗,确实会给人感觉过于呆板和与众不同健械,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了磐。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些赤胁肮,这对于野帝来说无疑是个劣势春,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间富,国内汽车消费更是以大为美胃晒皋,野帝国产后尽管已经有所加长刮弄稀,不过还是给人感觉不大探册。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的谋勾,带自动点亮功能的氙气大灯淖蛊、大灯清洗功能锹防、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备勉娃。日间行车灯采用光带造型枯罕,并集成在前大灯组内功钒梨,样式比较简单软,辨识度还是比较高的扰忻揣。   尽管车身长度不算长箩,但野帝的高度还是比较高的胆,一方面是车身设计的就比较高大骨,另一方面也是因为底盘较高砰孝啪,悬架行程比较长累。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm券旗,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间逛喇匙。   后保险杠设计的比较厚实擂烧,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一常镁,也是为什么我们说它更适合男性车主贪。倒车雷达是全系标配卿,不过倒车影像和自动泊车是选配挠,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车成。   需要说明的是蓝,按照官方参数配置表赖,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的精,不过这台车并没有装配后挂式备胎绊狙,4S店解释说是同样是野驱版浩,有的车有后挂式备胎颇海患,有的车没有点勤,如果不要后挂式备胎秘锰,可以减6000元挺忌。   十辐立体式轮圈燃怂,样式符合野帝的整体风格旧谋。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎匿蹿獭,规格225/50 R17袜。这款轮胎算是一个折中方案酷粳囱,整体表现比较中庸赔馈乡,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果仙芬嫉,非铺装路环境下的抓地力也不会太差肉繁劫。" "  2006年始涂,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程侮蔑晤,没一年蔼铅,这个品牌都在刷新着销售纪录陵,同时也在影响着国内豪华车市场的格局菠惩警。2014年犀熬鼻,新的产品问世磋肖,这一次它不再效仿阑龟、跟随勿海拘,而是独步青云昆白。   在过去的几年里几,英菲尼迪的品牌推广是以设计那、豪华为主要核心衰难幂,由于旗下车型均以大排量为主迸芬,并在操控性方面有所见地裂搔橡,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手蓬断。作为一个初来乍到的年轻品牌汰钱穿,每一步的迈出都显得格外小心芦伺盼,在保证动力性优势的前提下迁,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点病己,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距构,原因很简单帆鲍,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性讹汐,也就是不同于别人的卖点挫捕。   在同级对手们相继更新产品的时候皑臂巴,英菲尼迪一方显得格外冷静禄钦现,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度痴外,好在当它真正来临之时绞,并没有让大家失望湍幕,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼叛湘。   在介绍这款新产品前凶,我想我很有必要做个说明磕琼岸,Q50实为G系列的换代产品焚,在2013年度叹焦腻,英菲尼迪旗下车型根据轿车乌、SUV采用了全新命名夹,即轿车使用Q字母瓶弯跺,SUV使用QX字母慨骇,后续数字分别代表车型亩,这样做有利于车型之间的关联度闹烈掸。   2013年傅垂,我的同事在经历了12个小时的飞行后托,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50缸垒,在回国后的闲聊中从搐窝,他的目光坚毅揭排睫,言语中难掩一丝激动径,当然他对这款车的最终评价很高施划,抱着这股期盼抵铆,我们今天找来这款车怜,一同来寻味我同事当时的所感讽表赫。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间练姆农,所以厂商提供的测试车依然为美规版讨眷旱,所以动力胃凌坝、底盘的调校鳞,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同瞳,但整体设计与科技性不会有任何出入拧痰迟,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说轿锭,也算是足以解渴了拇看烧。   对于设计语言四个字来说穿海,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释巢乱,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的堑锑额,有时我甚至会想似,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量扛?正因设计团队的不懈努力吨虏己,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表讳,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经诉粕。   低矮的车身激米,流线的车顶偶,都是上代所传承下来的精髓厩臣,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大卯扛,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)败,这与宝马3系的水平相当厩,优于奥迪A4L禄间木、奔驰C级等产品长挽膛,别小看这一举措屠绩,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性狡尚。   对于轮毂轮胎的配备上纫,英菲尼迪从不走低调的路线畔呜,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平镰。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中老,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接戈,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应摧吞悔。   本文导航" "  2006年始臀炔撮,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程惜朔广,没一年剂仓,这个品牌都在刷新着销售纪录氰逼,同时也在影响着国内豪华车市场的格局茶。2014年木强,新的产品问世锤,这一次它不再效仿小缆姥、跟随镶,而是独步青云斯。   在过去的几年里蹈篮监,英菲尼迪的品牌推广是以设计藏、豪华为主要核心罐脊,由于旗下车型均以大排量为主姬宦,并在操控性方面有所见地缚辖,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手死席。作为一个初来乍到的年轻品牌先僚,每一步的迈出都显得格外小心疙,在保证动力性优势的前提下八,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点峦热下,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距革高,原因很简单蝗,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性魏纲居,也就是不同于别人的卖点旅。   在同级对手们相继更新产品的时候丛热,英菲尼迪一方显得格外冷静具籍警,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度逆殊澎,好在当它真正来临之时弦败,并没有让大家失望汲隙筷,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼蔡令弹。   在介绍这款新产品前惫倦膘,我想我很有必要做个说明息陷负,Q50实为G系列的换代产品誓局,在2013年度挠汕忱,英菲尼迪旗下车型根据轿车郝炮、SUV采用了全新命名瓶蹿,即轿车使用Q字母钉森,SUV使用QX字母清律胳,后续数字分别代表车型倒,这样做有利于车型之间的关联度镁。   2013年绘犊,我的同事在经历了12个小时的飞行后涛,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50陷,在回国后的闲聊中当,他的目光坚毅翘颊飞,言语中难掩一丝激动昏氮,当然他对这款车的最终评价很高伪炒,抱着这股期盼簇祷,我们今天找来这款车孩概,一同来寻味我同事当时的所感闻。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间病衅,所以厂商提供的测试车依然为美规版仕庭,所以动力伸煽、底盘的调校凶侗胳,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同糯拒,但整体设计与科技性不会有任何出入勤布闺,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说踩洽,也算是足以解渴了裳叹新。   对于设计语言四个字来说农酪,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释稼,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的覆,有时我甚至会想瑰奉罢,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量柑?正因设计团队的不懈努力嫡,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表玛嫌娠,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经了。   低矮的车身饲,流线的车顶寒叭辈,都是上代所传承下来的精髓吴,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大寡,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)舜荡,这与宝马3系的水平相当疚辰,优于奥迪A4L廖粉亭、奔驰C级等产品掀氮,别小看这一举措尺妓,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性睫孙。   对于轮毂轮胎的配备上稳倦嗅,英菲尼迪从不走低调的路线长卞叫,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平搂。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中掏盛篮,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接旱,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应喘还。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首泛踩,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80搅担墙、陆风X5猩娃僵、全球鹰GX7擦删能,但依然无法撼动它的地位不吃。然而这样的形势也许在不久后将得到转变传,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来撩,它就是CS75磷,来自长安汽车菠。   在众多国内车企中惩,长安汽车拥有较早的造车历史毒,并且对越野车的制造要追溯到1958年广歼厘,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下寺钉,对美制CJ-5吉普做了测绘设计辨粳讥,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型保席,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面狠栓乏。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量泵癸,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础抠兑炽。   在对长安历史阐述过后杯臀霜,这款新产品更是令人期待房墟。在2013年9月充喷,它正式在法兰克福车展进行了全球首发却昂,一经面世便引来了无数人的驻足宫吝蜂,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品袖,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表矮鼎,诸多细节上的体现惊,可以看到与时代的接轨尖,说实话煌驹,即便与合资品牌相比土纺详,它的设计也毫不逊色功。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表径悼:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV辆,在首次无伪谍照曝光过后玖,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手抱卞弧。从车身尺寸上来看玛,CS75在长度与轴距上的优势突出图,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响渴习。在设计上拈,侧车身的视觉冲击力有所削弱累曙阂,平和的线条增加了些许稳重感拆,而在配置方面绝不含糊微抗竿,右侧后视镜配备摄像头响怖,为泊车提供了更安全的保障阮操,此外17寸轮毂的注入诽帘檬,也为整车视觉性增加了不少好评分鹅凑。   车尾的造型体现了丰富的层次感高,使其得以回归至前脸的感觉厕捆,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔蛔磷翱。此外霜擞,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统力垂胚,可以看出CS75在配置方面的丰富性穷体太。   本文导航" "  上半期幻,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况盖,不同的设计倾向与不同的品牌定位鸵膜萄,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念舜。在“下半场”的对决中失隆笑,将会公布包括美系“话题”车型翼虎惕散溶、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果表憨狙。   点击阅读沫娩柒:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表炉细:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后葱,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表广:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目谋,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后姐,剩余空间是否能够支撑两人乘坐快抒,以应付那些五口之家出行的需求食。行李箱空间的比较辉,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下俯韦鲸,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱姑仓剿,或者带孩子出行时腐魂唇,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品筏铣工。行李箱内是否配备12V电源接口讲椒蓄,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱玻,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多皆。   ·模特A(不戴眼镜)身高沥挡:170cm 体重汕喀:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高施凉辖:175cm 体重鲍猛尾:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地淖露,长安福特此次也算酝酿已久了队该檀,可以说即将推出的翼虎砷惶梁,每个人都能从中找到自己心仪之处柬颂偿,例如极具冲击力的外形梗彩弯、科技感突出的SYNC系统反、人性化的内饰细节设计惯铰嚎、又或是强大的日常实用性你么雹,这次干庭篓,同级对手们真的要小心应对了涸玖殊。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后拱郝,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点签勺肌,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年办奢穆,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期忿拟纳。显然腐曹殴,在错失2013年的发展大好时机后斗擅,要是能够抓住2014年这个关键的时间点轰帕天,其实也能够走在大部队的前列羌。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段帘武钉,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多沧。眼前一遍利好清料,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008郝荣、雪佛兰TRAX呢,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位娩。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市炔炮尾,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布饲毒,至今我们还没有看到实车泻哗恒。从目前的情况来看氨案割,它们很快就会来到我们的身边壁澈骏。正是这个原因烈,在日内瓦车展媒体报道结束后哗裂割,我们并没有着急回国亨,而是完成了几款车型的海外试驾输兄、测试和静态对比的素材搜集蒂,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目旁欺改。   看到这里母统,或许你会产生疑问厘瞄:海外车型的对比对国内消费者有意义吗泰?坦白地说阑铂,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的堆详:1.它们必定会国产并且在国内销售度菜,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比卵丝脖,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来踞,只是一些细节针对本土化进行了改造烂,但外观内饰设计艇、车内做工垒、人性化雹痹、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化行双。综合上述所言朗圃捎,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义啡泞。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些钨岗,感兴趣的不妨继续看下去裙皆叉。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用耐靖,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉联。例如CX-5空、ATENZA阿特兹翘,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉驾挫。最重要的是女,它们不仅有所创新东蒲,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风钱酮。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋沤恐抹,再到如今的Axela昂克赛拉甸,马自达3已经历经三代车型的演变酣埂落。据长安马自达相关人员介绍乏剂酿,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)戳祭,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化垄狄。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话聊斥媒,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹乃。它的眼神更加犀利坑,车身线条更为动感表谱。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹妹纳摔,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳叛,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹泵。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连袒觅卵,犹如猎豹面部独有的黑纹标识鞋龄逼,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子拦丰凯,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼速肝屁,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神盆膊居。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线壁箍弦、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计赦。另外佛乾琶,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神潭甲苔。据厂家人员介绍庆苦,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层衔蛾、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺昆,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化柑枯诬,使它的整体视觉感受类似红酒一般糯。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赋思だ瑁克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm店兼抒,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm荡,两款车的轴距同为2700mm酒署。相比同级别其它车型褥寥波,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势苗法。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不芯肚省,不过轮圈的造型稍显普通撕宽笆,不够运动扩饰。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列沃,规格215/45 R18宫祷屉,抓地力表现不错逝哥。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎酚箍梗,规格只有T125/80 R16冬。   尾部的设计不算惊艳卡,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全握璃。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性凛笑徘,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计戳捍刀,这在同级别可是十分少见的豌。" "  说起海马福美来娄努史,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型爸怕闻,转眼十几年过去试锭梧,福美来已经迎来了它的第四代车型拼,也就是这款即将推出的新一代福美来M5覆。作为海马汽车2.0时代的重磅产品浦胶际,新一代福美来M5采用全新平台打造断碧驾,不论外观还是内饰敞,都已经看不到丝毫当年日系车的影子缄桑热。在此之前确恫琉,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析泉脾戮,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型怖齿,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧钨参入。   前脸采用了类似美系车型的设计风格姬邯,宽大的直瀑式进气格栅电,大面积银色镀铬龋泄怕,符合国人审美镁逛。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感驳庙视,腰线采用分段式设计胚,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰伸。采用与保险杠一体的方形双排气口设计徊紊,凸显运动感屯棋睦。但只有左侧为真排气口棠,右侧仅作为装饰朵桐。" "  对于中国汽车市场来说劳,凯迪拉克属于一个后来者垂侩鹃,当然这指的是豪华车市场鸥。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地筐叙,那可真要拿出点真本事涤骂谋。凯迪拉克也明白这一点既莱丹,去年就将全新车型XTS进行了国产骂虽纠,并且上市销售确灯,销量也是比较乐观的拾位笆。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里炒,无论是配置上还是动力以及外观设计上佃衡豁,至少能让大部分潜在的消费者接受色茹肥,这确实不是一件容易的事情粉半灸。于是蝎,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款礁,对动力和安全系统进行了升级苦未。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版井狙勿,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版理些,仅有一款36S铂金版停,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变桶堕。   2014款XTS 28T铂金版外观坛色乖:外观延续36S铂金版的设计狄镁。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同柿酮干,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅阀秽健,在其他方面则没有做改动秘林。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子蔡钳桅,没有做太大的变化腐谩,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上惦案。   XTS是一款善于运用灯光的车甸,它将大量LED元素装备在车身各个部位镜孪陕,正是这些时尚元素的出现漓躺,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸绅,获得了更出色的细节表现力涟尼善。这些称不上优势的细节表述贺扛,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方己冯呵。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化撂发烈,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示楔。尾灯依旧是LED垂直式的造型辜,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致喂。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界崔,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新纷苫。早在上世纪五六十年代可侵糠,Citro?nDS就用上了可变悬架牟酷烯、随动大灯嘲拜沟、转向助力檬阿、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术豁懦,加上极为飘逸的车身设计盟唇,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样沮粮。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌少版,2011年长安标致雪铁龙成立形泊叭,到今天我们测试全新DS 5LS纤,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实挝,音译的中文品牌名念起来很接地气香樊:长安谛艾仕菊偿请,有股莫名的喜感并,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器嫩,是台正儿八经的三厢车享孟。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来朝号,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象浅推川。如今河,马自达6已经发展到了第三代楔撕停,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物性杠,它的名字叫做刀牛:ATENZA搭天。之前我们已经解读过进口版本沙嚎芥,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力缔,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点虐痕碍。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力玻擦,这一次排量可不仅仅只有2.0L熊焙,还有更加令人期待的2.5L迁旁菊。   注里氰:此次测试中肥如蛋,红色车型排量为2.0L庐酸,黑色车型排量为2.5L拉獭。国产ATENZA目前还未上市稼脓归,此次测试为抢先测试欧酮,车型为试装车屑俄。   截止到发稿时酥录箩,官方宣布脖,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”颊屯许,新车将会在4月份开幕的北京车展首发避篮箍,上半年上市销售泪险霜。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规耿崩,我们还是先来聊聊外观报。相比进口ATENZA羌拷,国产版本在外观上基本没有变化宋,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份腥,而且还特意加入了“Mazda6”的标注据短烫,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6揣扭些。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里唐虹松,“下”这个字可意为“以后的”赦刃藕,用来表示那些目前还没发生的嚼富旗、未来也不一定发生的事情裂。比如有人说“下次请你吃饭”晾弓,谁知道是不是真的!同理饭驼,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”时,实际上暗藏了一些不确定性良:它能引领未来汽车的发展趋势酮龟憨?或者只是一句空泛的口号炕挨扭?这是我最关注的问题姜模。   当然也会有人更在意其它方面便,比如外观内饰和空间等等冒澳,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述解晒,本篇文章的最后也会提到洼茂,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能乏娠。   关于下一代城市SUV的概念隋羌潜,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力眉邪磋。在他们眼里斧辩,很多城市SUV都太“娘”了丝刷,连个小土坡都爬不上去怎么行蓉檄,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统评。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战徒、勇于冒险的心陪咐奋,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一管涂。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然册镐抵,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型沸,真正能够经受得住野外挑战的车并不多慑平,而三菱帕杰罗则是少数中的一员飘阂,它能够去接受户外的挑战弘睬汕,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统剁寺。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产闹蓟,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售供谅从,目前主打3.0L排量的三款车型病荷,都搭载三菱第二代超选四驱系统涩表,售价39.8-45.3万元老,最高配的精英超越版多了后差速器锁止徊氮短,还有一个最简单区分方式腊态救,只有精英超越版才标配后拖车钩氰躬。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史航,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来恫嫌,陆续又在第三代(V73糜、V77等)和第四代(V93瞪、V87拦救、 V97等)等车型上装备岭凯佬,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三散禄、四代帕杰罗)颅瀑豁,现在销售的为第四代帕杰罗掀讲。   如果单从分动器的挡位看几五,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统络从圣,拥有2H稼奉、4H眉杉、 4HLC渺头、4LLC四个挡位香踌督,在后两种模式下老骋,中央限滑差速器LSD被锁定冯欺,为四轮提供均匀的驱动力聊饯省。不过值得注意的是覆,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配凭骂膜,前窝、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节咳叉敖,简单说就是这时就是AWD的驱动形式钡,正是这样的全路况实用性丝,才被成为超选四驱系统寄啊。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下迫夺钦,可以在2H跨寄、4H挡位间随意切换巷仇垦,当处于4H位置时芬疗逛,它相当于一台全时四驱车型城吭,可以提供更好的抓地力和驱动力赡阮,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面椽献哀,而处于2H位置时摄,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善卞,不过这样一个大家伙油耗不会太低铂判纺,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗垦擂杭。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝扛娜,4HLC模式时乓枚,中央差速器锁止帽皆,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时厦,不但锁止了中央差速器府,还拥有更大的扭矩输出辛尖,此挡位的传动比为1.9:1领,扭矩被放大1.9倍市蔼,如果遇到车轮陷入泥潭情况下郴,4LLc就能派上用场赐栖。在车内滥笆邵,仪表板的中央会显示当前驱动形式垫,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换去缔,并随时了解到现在所处的驱动模式烁揽。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)视弯忌,应付一般路况毫无问题乔,但如果长时间处于极端情况下骏藐,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱汰舵沙,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多绅缸炼。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试趴烹理,对于帕杰罗来说完全没有挑战性含赁,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心林谦朝,同时也提升了整个历险过程的安全性芦,因此光有一颗狂野的心还不行敖迸,还有选择一个可靠的伙伴哼伦茨。 责任编辑涂档:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品辟绥,已经上市四年了聘,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计栖笛拘,跟老款福美来相比档次感明显提升蒲溶贸。除了看得见的设计差别嫁,福美来M5在配置伯滑、空间方面也有不小的提升会及吮。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本辆促垄,1.6L车型会先期上市匈殴,后续还会有1.5T车型推出届舌。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本科详,其中手动挡共有6款毛腹,自动挡3款厂邓,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型稗垛辽,厂家介绍说叫旗舰版禄。由于厂家没有提供参数配置表奋盲,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别必,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型送。 ● 外观舱:中网造型似君威建嗡怀,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面懒媚,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头嫩,尤其是车身长度京,福美来M5达到4698mm恫,超越绝大数同级车的车身长度屉池辟。跟老款福美来相比童拒,福美来M5的车长截、车宽和轴距都稍稍增加一些芍慑,而高度降低了3mm克少。   因为长度和宽度有明显提升口切侨,高度基本不变绥呐挪,车头设计的比较厚实冠娃欧,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的玲。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网锰纺沉,格栅同样采用镀铬装饰册闹夸,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像扇醒库。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现鲍喘得,老款福美来就已经开始采用些窖烘,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计热辱。中网轮廓稍有些不同第崇胁,老款福美来的中网较矮设,而福美来M5的中网稍高汇,看起来更加厚重孙鹿。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构啊。除入门级车型外汹,其他版本车型都配备了自动大灯姆毖酗,这点还是比较厚道的珐炯,老款福美来全系没有配备自动大灯锌。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔森粕,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜泉峨。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬斧芳随,能明显提升辨识度撑。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)鬼壁膳,是2007年买的烈亭坡,到今天行驶了9.7万公里左右贝撅。日常使用中油耗7-8升/百公里率吉泉,除去年换了个发电机以外没出过其他问题肮。当时家里老爷子选它的主要原因有两点犁溶,第一就是便宜辞伟韶,全算下来8万;第二就是配置高登谜,07年8万带皮革座椅党葱嚼、天窗甜囊锌、自动大灯和倒车雷达的车不多敬扮裸,而且空间也算说得过去粱,总的来讲这款车符合预期加,坊间说F3小毛病多汗夺,不知道是批次问题还是命好罗,我家这辆倒是没什么事儿偶肉。新F3于今天上市邢拘洛,领导说我算车主华屋,于是我就来了凳。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧德骗心,聊聊老款在使用中的各种感觉嵌。   ●动力及悬架陆孔晦:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱副甭募,动力够用峰壕距,只是起步比较肉舞,1挡和2挡齿比跨度偏大羚妊省,走起来后挂入2挡转速掉的太多斤虫纹,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡狠。   油耗日常市里开7-8升/百公里献,还算满意胆。悬架初段有些生硬惜铆,通过连续坑洼路面时整体性不是很好辅,对于颠簸的过滤一般娶,后段软祥皇吮,拐弯时车身倾斜大凶。总的来说算是个合格的入门级家用车甜摄诞。   ●配置及人性化设计煽廉:   比亚迪一直走高配低价的路线镜饺,配置丰富礁泪艰,前面说过讽阀,皮革座椅便勤、天窗露冻插、自动大灯和倒车雷达都有所配备姓,另外蛇纬化,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针董舞垄,虽然不好看告诬,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的纱洞。没有行车电脑显示屏杆,无法了解平均油耗策柏、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤枚,首先价格便宜喷,其次当年没有也不新鲜)吮厦。   人性化设计方面缕牛顺,四辐方向盘比较细敲,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤测漆,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用池梯耻,四个角随便按一个都能触发程。日常小储物盒好用瞳,票据砍廉歌、手机和水都有地方放腔,不满意的是门板储物太械省(硬伤)哗农,平常只能放车证之类薄的东西惹匆袖,连杂志都放不进去都,后排基本上算是没有储物空间玲。   ●做工胃俩: 内饰和外观各方面做工比较糙犊,主要体现在接缝上泄抨,不仅大而且不均匀陈关离,这是急需改进的喀纷。   ●空间磕:   F3轴距2600mm古授偏,我身高190cm裙虏蓝,有时候我开车耿,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受列。后备厢空间大搞,而且比较规整耐,用它进行过几次小规模的搬运交,还可以纺桐。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲酬颂桥,试驾中我也重点根据这几点进行体验某,看看新F3有哪些改善和变化吝。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回奇鸥锚,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》碴挥,仍无法挽回姑娘们的心童肛侣,如今她们只爱大长腿和都教授芯暗。不知道你们发现没有畦统,宝马在汽车界引领着同样的潮流痕攻,硬邦邦的3系扒勺讨、5系换代后都不再凶猛匿,舒适感和精致感倒提升不少骸。现在轮到X5了磕,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的畦臂挎。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气匹摹,我勉强同意这种观点钦熊胎。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质莎,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片酪粮,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦躬,更显精致响砍。总的来说盲胯,它不太凶锈,更俊美一些鲸篱。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市告伎,除了外观与内饰的小幅调整外犊,改款后的逸动引入了1.5T发动机囱康搓。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分绊,逸动采取了1.6L家庭够用按、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策厢签购,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)漆香库,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型辅甜,一个争取“各门功课”都不落下档,一个则是专项选手染莱,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手东毛玫。 ●外观写:均出自海外设计团队    艾瑞泽7恍:轮廓流畅汤俏、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列工弊授、瑞虎系列继伸、风云系列及QQ系列)呵星碗,同时带来了转型后的全新车型握,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7侨谁籍,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造电,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用丹挥,更是出自海外设计团队之手驼抗,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词狈。" "  刚进入社会的年轻人腿衅,它们也背负着太多的压力坚辑畴,在家庭事业初步稳定之后冗,一辆车对他们就显得很重要粟袱。致炫就是一个体贴的产品拱,它有着炫目的外形汤,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致督绣塑,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是摔腐钉,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上炒。从Yaris雅力士到Yaris L致炫揉奴巫,变化的不只是名字扫五,更是尺寸和定位怖獭薪,风格和潜力倍湘颗。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着挺,吸引着更多年轻的用户群体棺枪秃。   致炫外观灵动时尚鳖闻,带着一些年轻的运动气息叔晃隶,车长为4115mm荚,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm辨铣钮,比老款低50mm;轴距为2550mm炯,比老款长90mm龟拒司。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了檀颗。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点胖帝,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”卧芥,这样的设计更有利于致炫的散热官,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱冠。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利勿镐,给致炫前脸整体感觉增添了些英气崇圣。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格妮,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺簇蝗,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友察净,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助然。   在ABB的阵营中剿,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车曹努,他们的目的很明确俩点推,就是抢占国人最热衷的这一市场赐。对于奥迪A4L弗陶摆、奔驰C级究、宝马3系而言未,三者都有着不同的亮点与喜好者谢钉,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价太锹,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法姜。   在这款316i消息正式放出时伍标,包含我在内的许多人都会想到一个问题篇玲先,那就是究竟会减配成什么样耪?但在实际看来秃,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神翟。无论是进取型还是运动套装版冯木彭,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距酚,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼盖,当然如果你肯花7800元仿,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯葡。此外葱教鹿,对于现今发达的网购来说那亢,这个根本不叫个事谓,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多绅赴行,此外还有多种款式的副厂总成可汛ぁ,质量咱们先放在后面坟,至少价格实惠也能达到美观的效果痹惯。   虽然入门级价格不足30万己,但你却可以得到一款原汁原味的3系掸,在定名中你就不难发现驮肋,316i中并没有“L”吗,它是基于标准轴距系列中的一员冲念。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂湿沮,对比现售的奔驰C级届尾钢、奥迪A4L而言羡倪,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势核尾笔。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉琼酪,这是国人特有的爱面子传统家,作为在国内征战多年的华晨宝马来说冕崇,他们自然也深知这一点肉变墩,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动朵,单出排气也与320i的相同鹿锑扑,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条绊,不过这一项在网上也是可以淘到的撑,副厂价格也就100多元缸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐旅卫,然而在国内激鸥,它还是一种小众车型誓疟。可喜的是呜,近年来随着“旅行”文化的发展堕,旅行车也渐渐被人们认可狡盲绘。在我看来废惕,目前国内市场上的旅行车大致分为两种廓丧陕,一种是像奔驰C级旅行版盘、沃尔沃V60那样翁咖毫,通过个性劳剩、漂亮瘟、动感的外观设计获得年轻人的追捧垦萝。另外一种则是踏踏实实走低调套许舌、务实的路线目反,用内涵打动消费者核呈,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种北衔。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)报,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO旁馅,外观脸齐、内饰进行了相应调整捆酮赶,配置也有所提升律核,动力系统则保持不变慑功僵。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版射,售价33.48万怯。除此之外榔拦,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版脐,指导价29.98万本。   在介绍产品之前鬼,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来拦。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人法累穗,1985年筐筏翱,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂凡燎,并且命名为L&K(名字的首字母)公司肆,这正是斯柯达的前身艇。需要说明的是宏宫,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称磊投郸,并不是指该车型限量销售鹿凛。   ●低调松、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看瓮,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版虽、欧宝英速亚以及沃尔沃V60膳,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格钮默,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟叔乾嫩、稳重的饶,所以严格来讲概,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版胜沁。从上表可以看出椽,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势葡睹,而且更重要的是钝们币,速尊的价格更加便宜攫截瓤。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同达。全新样式的中网格栅更具有立体感篱,大灯组内加入了LED日间行车灯舰苍化,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来撤,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应始泉粟,朴实截、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉届狙陌。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯容抬,并具有自适应调节功能呛。新款车型的前大灯造型更加犀利侗。此外跑,LED日间行车灯也是老款车型不具备的帛驴。   车身侧面线条依然延续了老款的设计裤,简洁修长客恰括,没有太复杂的线条勾勒轿,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份融酚。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈刑馅,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7喇,规格225/45 R17罢午,这是一款侧重于节能环保的轮胎樊醛偷。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性勒,圆润鹿傅、饱满溅、协调窝渤胚,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看私揪、耐看得多肆膳们。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应吞剐,尾门上的线条层次感比老款有所加强探。此外痘,尾窗上沿的扰流板令、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用蛙蚂,让速尊看起来很有范儿蒲事。对了块,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管缝聪疙,一般人还真有可能会被它吓到瞎靡途,其实它的心脏只是一台2.0T莱。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)驼坍,在北京借着区域上市之机隋圃,我们再一次体验了自由光的越野性能模。作为越野车型的鼻祖没纯墓,Jeep用自由光再次向人们证明邓,即便做的是城市SUV茎翰,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点敞。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身裸,但是在四驱系统上桶,Jeep却有其过人之处馅劲。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言街尉钩,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器啡。    简单来说挨脸,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配龄奥,也就是说海碑,当前轮打滑时墒铝嫌,动力会输出到后轮隙傻绿,使得车辆依然能够前进督寒。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑良蹈抄、交叉轴这样的情况)梗来,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器湿,脱困就很困难了屁。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I扭氰惭、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号诽的。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造相床默,以横置发动机伙、前轮驱动底盘为基词馈,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴隆昂练,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴凑,实现100%前轮驱动勿坏宫,提升燃油经济性捍,而且它的后桥也具备多片离合器结构难捻拔,可主动控制左右后轮的扭矩分配痉茎乓,起到限滑差速器的作用洽。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡难伴,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡妇美,还具备后桥差速器锁止功能葡坍,实现左右车轮50:50扭矩分配田伶哦。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统菲,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择遍驶喂。    在实际体验过程当中究咕,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰改、交叉轴烤壬欺、炮弹坑偷冯华、搓板路等等越野路面撼狡,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中统戌,越野能力无人能出其右腔摩孤。    然而作为一款城市SUV翅,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力俗侩酞,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板里仟宋。    另外继,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间鲜疵,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统蒜抵送。相比同级别的SUV餐潍啃,虽然在越野性能上依然具有一定优势缅豪,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣含画。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众叔,但是进入这个价格区间以后喇世,消费者选择的范围将更多硷辞摆、更大山跺,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战糖缚详,在竞争力方面依然不具有明显的优势泉槽。    或许尽早国产化降低成本扁纷,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机编疥察,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件糙科径。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来困颠,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象睬疯。如今巷,马自达6已经发展到了第三代袖,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物浦惮弊,它的名字叫做惫诚:ATENZA磐。之前我们已经解读过进口版本遍,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力团悄玻,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点茨。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力空,这一次排量可不仅仅只有2.0L腻床溶,还有更加令人期待的2.5L系。   注辨:此次测试中判,红色车型排量为2.0L酬柯塑,黑色车型排量为2.5L戚袄。国产ATENZA目前还未上市岔鸿痴,此次测试为抢先测试浦惹陪,车型为试装车揪龟。   截止到发稿时慌蚊裂,官方宣布破塑,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”地讼,新车将会在4月份开幕的北京车展首发膝午堡,上半年上市销售需。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规番空侠,我们还是先来聊聊外观男链刨。相比进口ATENZA侠,国产版本在外观上基本没有变化拇共,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份冗查,而且还特意加入了“Mazda6”的标注签,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6赐微据。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA奴孝皖,它不同于以往的两代马自达6季痪,更多流畅的曲线在它的身上得以体现泄旱火。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来唬,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子付拖,厂家把这种设计理念称之为“魂动”垃。总之从结果来看陵堡,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感斜,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美诵杏,希望它能够像老马自达6一样刃歪,百看不厌粮绿供。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色喇,仅针对这两款车型来说案捶革,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA昂佬射,而黑色则太过低调芥,完全掩盖了车辆应有的魅力炕。ATENZA的红色与大多数车型不同搓护淌,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒泉抚,不俗套棵仕。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm蛔蔚毙,轴距为2830mm戏腻蒙,与进口版本相同酱按。相比同级别其它几款日系车型撕墓嗓,ATENZA在轴距上有较为明显的优势呜亮。   两款车的前大灯有着较为明显的区别蒂湍据,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯挪灯骇,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯稿部摧,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源害烦,科技感差了一点蠢鲸灰。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)透敛眯,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上铜倪焊,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意缔憋挠,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈寝心。2.0L车型采用的是17英寸轮圈母倒结,相比之下确实显得小了一点霖,为什么不折个中练咕康,采用18英寸呢铜?   两款车的尾部设计几乎没有区别颅,尾灯样式相同乏楼,双边共两出的排气管(没错娟泰,为了表达更直观缓收勺、清楚靶、无异议赴绍贡,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分行,这是马自达6一贯的良好作风抢舷。总之勒事汐,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的扇阔。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言剑,谁都知道SUV车型最为畅销美,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知柬纹。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出偶嘲,而卖得好的却还是那么几款诚厂狈。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙类羔,还要等到试驾之后才能给出答案凸澎菲。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型韩铣,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV岗。从风格上看家起纳,海马S5偏向时尚山痉、运动仍,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群磕。而在配置方面臀鲤,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点携。根据目前了解到的消息霓,这款车型的起售价约为9.5万砍蛾疗,如果消息属实的话羌轨焊,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平备崩孰,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗寡焚?   外观哨:设计新颖藐筐,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆秽娃,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位炊鲜痛,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司僻,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型顽瞪,也将它的风阻系数降至0.34猜程罗,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了耍显。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴琴叼,比例上感觉怪怪的尸莫,好在经过哑光处理所产生的明暗变化害,有效地提升了视觉效果翅廓。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯甫盛,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神耍。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯翰纫赌、转向灯以及雾灯篓献,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集草赎添。   作为一款紧凑型SUV瓣淖,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm夕,轴距达到了2630mm蹿盼。与同级别的海马S7相比秤李冯,虽然在车身尺寸方面有所减少杏摩诗,但轴距却多了11mm耗,整体空间表现令人期待渴。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈逻甩涵,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上福。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供脑,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17挠权乒。" "   全新的A3备受关注咸跑,这其中的原因有两点仓玲搂,一个是加入了三厢车型娇。而另一个澄入毛,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型抢罚。只是这台车来到国内较晚戮届篓,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生冷思。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地诽媒,简单明了的说妈褂邵,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型久诉蝎,而必要条件是横置发动机侈。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本套淖慰,但消费者从中又能得到什么偿撂?如果按常理来看翱,对消费者的好处应该挺多的恋,比如车更便宜了魔,就算车不便宜配置也应该增加了茬忿,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低渺忌。但上述这些还只是一种期盼胺,毕竟这个平台的车型刚量产不久碾陇岭,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显拆藕。至少高尔夫7是这样砷橡獭,而全新的A3由于正式的价格没有公布饥坪斗,所以也不好定论卡位惰。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3驶校,这次引进国内的共有四款车型净,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型解揉,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置绢。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机认,6速S tronic双离合变速箱钱。在本月的21号屡剔,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市轿。相比老款的两厢车型体私,轴距和车身尺寸都有所增加睹,而且在轻量化上下了不少功夫襄童。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择欣,但在配置上基本都可以进行选装兰。由于三厢版为新增车型篙,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开灰透。   " "   ?? ???? 2014年3月3日潭朴,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市郡,“小改款居,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款麻舰搪,而值得注意的是靠,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上搐壬何。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议炉熊嚏,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力勘瀑笆。”吉利控股集团副总裁锹唱、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态暖靛,欣喜之情溢于言表开渐。    亦或是巧合便,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能沁霞,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7笺欠,一方面权堤涤,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖羌,另一方面犬,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁脖,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域汹,种种迹象表明刻琳,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段味。   诚然涉,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车辈型,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”惜开。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时丧,孙晓东对媒体表示浆,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪刮,吉利收购沃尔沃之后辈华写,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点抡司,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生尝炊狠。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应秦叙。" "  在国内橇撬,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的膝,它凭借动感的外观频,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”访旱文,后来者RV4荚铺、途观惰、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮古圃锨,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比隋,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎危狡,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了矢吝巢。而今年还丢柿,东风日产给我们带来了第三代奇骏崎评,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”痛柬犁。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撤炫亍,年轻化藏籍、动感化的外观设计就是最好的证明疥瞳。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上酪,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车匹。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中皋,层次感以及运动感比老款强太多了节。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的芬凌滔,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条履瓦房,流畅的曲线让它不在干巴巴貉,整体饱满了很多呸你。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯加,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协池危。   在侧面线条的过度下厕,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型客睡淌,并且加入了以装饰性为主的扰流板惠驰珐。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性尘。后尾灯变化更为明显觅党崇,竖条造型变成更为接近长方造型枢。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”地搁,一定会想起Jeep疯串群,提起Jeep休,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了辖间陶,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者档豆。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能赖,看看它在这部分有着怎样的表现扒解每。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车涤,并且不可选装以外弟阶被,2.4L 豪华版可以选装该项配置姬茨沫,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配羡。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版癸观,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式藤,从功能上来看比较全面嫌扑,下面我们就一起来看看它的实际表现骋示末。   更多精彩视频讳彻揭,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作疯幻帘,调整比较细腻羔葛师,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位粹茬阔,而且还可以停得很正剖讼渴。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可蔡倍的。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话疏酮,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示煌,如果继续操作染览饺,系统则会中断本次自动泊车糙。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里飞澈,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题僳,我一定会把奇骏放在首位讥,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款簧,性价比非常高扳山。不过自从2008年上市至今的6年时间里年纺评,它始终没有太大的改变祷豪,另一边竞争对手们却在不断进化磐筷忻,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者砍添,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律视恒兴,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘豌秃。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况拳卑,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前炕畦,而看到新车的第一眼就会让人感叹唤瓜:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了礁。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)呛豪场,并且也是该平台衍生出的第一款车型帛,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化礁阿八。相比老款车型略显古板的硬朗外形酪,新车则显得更精致查嗅,更有设计感衡钉妻,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上控。当然光韧偷,除了视觉效果之外吮舰谭,从动态的角度看它是不是也更加城市化了咖睫毫?这也是今天我们需要探讨的问题卉膜辣。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型抽:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限顷,我们本篇文章的测试内容并不全面炒墟改,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受绢,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据膏,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍马物,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧尚挠。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章扭淬,里面对新车外形遍茶、内饰等方面都进行了详细的解读完,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 书。另外劲垫阂,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊酿蛾。   ●增加更多高科技配置熊夕层,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品慈,除了拥有出色的设计睬姜、良好的工艺和用料之外尽,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望涂,翼虎就是个很好的例子催,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势菩虑莫。如今的新奇骏身上连,我们也看到了各种高科技配置估逻,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平粪拿默。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了婚势郴,在两年前它就已经崭露头角僧萝秽,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样公曹,连控制面板都完全相同揣。虽然东西不算新将喉渺,配置在这个级别里面也算不上有多么领先吧瞧继,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化涟氮枷,毕竟我们已经进入到了移动互联时代潍悸构,汽车作为生活中不可缺少的一部分琴,也同样要跟上潮流静。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车挂李痘,很多的印象都集中在日系的丰田车上恼迪赁,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等扣罗帕,由于起步较早含洛,所以在混动技术上都比较成熟挤嫁墒。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型杜簇磺,一方面是因为未来的趋势粒当呜,另一方面就是对环境保护都有一份责任淌览。但能让人印象比较深刻的不多囤渡,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外肪。经过一天的试驾体验镐蔽,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶痘,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车谰齿舍。   外观方面苍潍麓:设计大胆前卫纬戳雷,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后辩胸雌,给很多人的印象就是模仿粪、复刻枢伐浮,aygo肌昏陋、花冠高豹暗、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象枷烦猾。实则也是没办法的事儿疟喘,白手起家的汽车企业一般都是这样开始胶刺瞳,不过从秦看来清栋路,比亚迪似乎已经脱离基础阶段惕骡。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言必来,整车设计偏向年轻化陌呻松,前大灯内加入了日间行车灯懒。车身尺寸方面瞥踞谭,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm窃净垂,轴距为2670mm酷晃。   实质上嫡肝,比亚迪秦的外观特色鲜明脾,个性十足丸聚铃,他并没有针对大范围客户群体而设计横,更多主打年轻歧旱、时尚元素顾。这样一来疚,优缺点也相对明显兰,需要一定的时间让更多的人来接受他举。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番哨凳范,充电方法非常简单也很安全幸闲疮。通过家用的220V电源就可以直接充电抒,但是要采用三相插座篡蟹。车内的仪表盘可以显示充电信息卿逆五,包括电量以及预计充满时间隙味,而且还可以选择预约充电欠龟扦。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的晤聘,虽然我的“档期”已经很满抒轰琴,截稿压力山大杯缸。但作为潜在车主巢献鹤,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平倪,它和福特嘉年华怠、大众POLO会有多少不一样硕吐鹊,谁更值得购买褥。我想这也应该是大家都很关心的问题拌。    测试之前还是按惯例先说点基本信息痪涟软,以供大家有更多了解介。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元磁,分1.3L和1.5L车型端触,提供5挡手动或4挡自动变速器秤肥。这也是国产的第三代威驰车型热寇处,相比老款车散沫仓,新威驰变得价格更低谐媳、空间更大谈木。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫埃潮舞,在广汽丰田4S店中销售冬堂特,价格区间6.98万-10.88万元径试。两者动力系统咖、内饰设计完全相同摧水。只是外观分成两厢与三厢姜,配置上有细微差别而已唤讹奥。好了仓稻,我们就从外观开始说起据让。" "  导语稀兜衔:在新能源汽车研发领域武筛,比亚迪一直是领跑者耽雀倡,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车坤。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者煞钾,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术防,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件啥,能够开发更为节能贫青梯、环保的电动汽车产品来图岛,实现性能的提升和普及应用午。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作孟线铺。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车撂。   历史上限,秦灭六国痊豢戊,结束群雄割据时代矢誊谭,统一中国冗,开创了历史的新纪元滑筛。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆拒痞辨,势必证明其在以下六方面的实力皇玛:   一软、比亚迪秦到底有多快踩秽蠢?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示潭,全球有52%的车型百公里加速大于10秒摧飘,23%的车型在8-10秒皖川怂,17%的车型6-8秒溃,仅有8%的车型小于6秒盆驴,代表车型如保时捷卡宴4.8L钠滑。今天璃,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下环想聊,秦百公里加速为5.9秒稀,而记者实地测试时阂藏才,百公里加速更是达到惊人的5.4秒茸蕾帝。   跑得快自然有其道理幸罚,秦具有“双模”动力返,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合巍抽咖,在混合动力模式下吭湍,秦能爆发479Nm的扭矩拷煌妓,某种程度上可以与那些超跑抗衡钳拨。 二柒功毯、秦油耗到底有多低般久昂?   根据国际标准测量核算吐凉戏,秦百公里油耗仅为1.6升丛兼完。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式怂。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式蔚起痹,纯电动模式时橡仿,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时密,整车自动或者手动切换至混合动力模式笑。在所有模式中娃,秦还能进行制动能量回收褐陵势,即电机向电池反充电挪绢,每百公里回收2.5-3度电粉伴密,可以多行驶约15公里掏溜。 三面酱备、秦充电到底难不难俺惹?   一句话回答闺棠供:有三口插座的家用电源就可以芜武把,就像充手机一样方便席素。秦的电池容量为13KWH疏挖沃,可通过220V电压潮,3口插座莎,4-5小时充满电颧现敢。秦随车附送一个智能充电包悼,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖痘。   四菇惟、既然用了大量驱动电池碑捞单,到底安全不安全?可靠性如何吗?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池呈点涎、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池墓物捷。单位能效比撼,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池嘲副。但是安全稳定性方面则恰恰相反斗乘,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池冗蜕。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池妮谦,是目前市面上最安全的驱动电池傲裳,没有之一书弦讲。   可靠性方面壤仿,据比亚迪测试船,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑芍,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修敖钵,业界罕见挂辉笆。电池电芯甚至终身保修庭柒筛。 五彤度、秦操控驾驶会不会很复杂卿?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样奶,习惯之后甚至更加简单碘据。新增纯电模式颐业悖控驾驶搔辽熄,更安静悸撤、更节能谱筷茎。   六诡特挽、电池组电用完了如何行驶费?   据技术人员介绍诚,秦本身不存在电用完的情况碴。电量不足时五巳,比亚迪秦会自动转为低电保护模式权。利用发动机的多余能量带动电机反向充电撮仟。   此外鹿绍,行驶过程中剁,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量诧穿蕉,并储存到电池中写茄。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车杏瓤同,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字皋锋,其次是QQ me常家,PT漫步者之流豁,当然还不包括那些“只识其样臣、不知其名”的人群凳乳。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象汹洗,它也是双龙汽车最具标志性的车型良锈热。在迎来双龙新柯兰多之后粹辛,就在近日歉,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾臂纫锹,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界隋,但却让我们可以由心发出这样的感叹茫你,爱腾终于正常了怪淬。   从推出2011款爱腾至今闪井,已经有近3年的时间粳墓,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势溶碾沪,却在人们心里留下了不可磨灭的印象孙倒哨。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事憋婆廊,伴随着2014款爱腾的推出虚豌,有关于这款车的一切甸骆,也自然成为历史括扣,被我们封存起来抚。全新的家族化风格设计盼,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路衅办急。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部椭似拧,与新柯兰多相似的样貌崇,让新爱腾不再具备专属性雀。没处前部细节的设计奇北,都是那么平易近人搔牟,平庸的再没有任何特点新。可能人就是这样楼宠,老款爱腾在售时桔泌,人们总是说这款车有多难看蜗菱,有多奇葩桑抠,但当它真的成为历史后麻,我们又会感到缺少了什么呐。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化寐,但还不至于让它从中获得什么优势帅疲丘,车尾部简单的几处变化乾犀,也并没有影响整体设计给人带来的感觉恫腿。现在在大街上栏烯,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的疤首乓,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了纺。   本文导航" "   这年头在路上跑着天拖,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼伺咎。各大厂商也为了满足多数国人购车理念但帆,把自己造的车不断的加长辱,就算不加轴距也得把身子给拉长箔。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中尝咆、大型车上雀,感觉有些资源浪费哪怒。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车拔酮,“L”的作用才更加实际牛。当拿到这辆YARiS L 致炫时垫岔,小惊喜了一下混。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了辩榔饥,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了信毒局。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度宦式、大众polo肉怕炔、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势帽。目前这辆车共有两款动力杉受、6种配置车型在国内上市率,指导价格在6.98万-10.88万之间请培读。由于新车型且上市时间不长毕,所以目前的优惠幅度不算很大亮雷赫,基本在3-5千元左右腿氢填。(个人观点华:致炫艘寄,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士汇扇,厂商指导价为8.7万-10.68万补解,搭载1.3L/1.5L发动机讥翠,5速手动/4速自动变速箱惮罚甫。" "   曾几何时思,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾玻熬骨,它那个性的外形给我留下了深刻的印象拈,但却没有获得国内消费者的认可弧尼奴。如今狗撬据,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前旅,其售价区间为15.48万-21.98万元搔溶,相比老款车型有所降低款犯里。另外岸田略,新爱腾不仅前脸造型发生了变化嘛砂,并针对柴油发动机进行了重新调校熬。下面就让我们通过试驾体验没圃航,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化蚕韩闲,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型泞哦佩,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计傲句坝,并采用双龙全新的家族式设计毙碳佳,整体风格与现款柯兰多十分相似八姬。然而己绿冻,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整税讽席,其车内布局依旧与老款车型保持一致竿,略显缺乏新意跋新撼。   小结架: 相比老款车型来说随钾脱,新爱腾的外观变化令人欣喜挥,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光相,且双龙全新的家族式设计的确更显档次矮档危。不过侵乌膛,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进淘孝,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容甭宪戊。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上霖,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)骡唇。在海外市撑阑怼,新逍客提供3款发动机吓巾,配备6速手动或CVT变速箱凑躺椭,在英国的起售价是17595英镑铝兜牡。与现款车相比陷绷炭,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计设陌,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处沤妮。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型葱肆蔫,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了俄。 ● 外观介绍舶:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型苍肌:宝马2系Active Tourer焦认蕉。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单狡瞳,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型滴抡谴。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子即豌?车展上的展车给了我们答案存樊。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月窜惯,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车沥咎歼,而在正进行的2014日内瓦车展上汕惯挖,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出天杀。和两厢版一样逻,全新标致308SW基于PSA的EMP2募常块化平台打造吞,造型新潮时尚慷巩,细节设计则突显旅行车的元素邦,保持一款旅行车应具备的实用性徊灭。据悉渺刺城,该车将于年内率先在欧洲市场上市盎,而凭借中国市场在PSA中的战略地位农苯检,相信国内消费者很快也将与它见面兴搁潦。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后尾恍缎,全新标致308的旅行版如期而至棠靠。从整体变化来看挎兢拐,它在保持旅行车实用性的同时岗芭够,将重点放在外观卷、内饰的调整以及配置的提升上退,新潮的设计更是让人眼前一亮耻茫。在我看来氰,它的变化是非常积极的渴腾。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高茶,现在它要做的就是尽快进入国内擦澈形。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章梗菱:   静态评测    ?   更多精彩内容阿驮:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑梦:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界蒋场,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新赫。早在上世纪五六十年代齐堂瑟,Citro?nDS就用上了可变悬架藏贿、随动大灯颈恢首、转向助力染、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术惦结,加上极为飘逸的车身设计拔水吓,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样鸡。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌镀,2011年长安标致雪铁龙成立袭从,到今天我们测试全新DS 5LS滩晃,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实唉秦,音译的中文品牌名念起来很接地气令:长安谛艾仕歪龚澄,有股莫名的喜感痹哼蚀,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器概玫篇,是台正儿八经的三厢车汀骆。   ●外观拎侍:考虑国内需求毙情,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前久潞,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5般裸导,后者里里外外都显得格外前卫斗茹暮,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度抒完,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实骋憾、更好接受一点谷铣幂。当然殴虽,前提是得保留住原有气质坑。   在这张全新的前脸上浇甩,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰藕洼胳,官方把它解释为“飞翼”戚喉税,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征唯,由于边缘不是那么锐利弊葱,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪动琼你,接受起来没那么难垒。   车身侧面和尾部看起来很饱满彻躺、匀称泻陛,其实我个人甚至感觉比车头更好看匙定。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰庆勿盛,厂家说这是做完市场调研后的选择挺铣,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西掂当,想想也不无道理晤队谋,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条躲席,与其后期车主们各自琢磨袍赴,不如原厂直接把这事办了鸽橙芯。" "   三年时间足够让人新鲜感全无损,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注锯警:下文简称新阳光挠挤滩,以便阅读)珐讲,换装了与家族大哥天籁相似的前脸棺,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰贤迪屁,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 撑操。现在它不光新潮是膘,还进一步提升了性价比醛,为与定位相当的大众桑塔纳势块、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备朗措。 外观诫:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸柔癸,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似谁,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感输位谈,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜赋钵。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分恃,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米旁途耍,达到4456毫米称罢,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平皇当纪。    此外俺蓖,新阳光的轴距则依旧是2600毫米挽既,由于在东风日产的产品体系中舅,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)垒胖,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样慨,因此新阳光的轴距也要稍微短一些圈。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时搽莆,我已经身处呼伦贝尔牙克石祁场,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气伙示。尽管天气有些寒冷穗,但此刻我的心情是非常愉悦的卿臼醚,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演揽推,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感誊。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世省,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car弹派坚,当然我也不例外糯棚裴。这次除了911之外涸,保时捷还带来了Cayman帅迪浮、Boxster狙韶、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型握,让大家分别体验RR(后置后驱)冒锚、MR(中置后驱)岭继、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧堵槐饶。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的菇煤,即使在这样的冰雪路面也不例外蓝晦,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作骆乐拘。在练习漂移之前兼氰埠,充分的驾驶培训是很有必要的彩汀,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时铝,驾驶员应该采取什么措施加以挽救娇。   ●车辆失控该如何挽救薯莱控?   当车辆发生转向不足时抡捞,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)输为,稳住方向并且慢慢回正畴,切忌继续打方向逃迷,过多的转向角度不仅不会帮助你转向瓮辆乏,反而会加剧转向不足的发生骡申。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时断,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度妮祷裴,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线懈问堡。对于一般人来说鄙,应付转向不足要更加容易一些棱,应付转向过度则需要更高的驾驶技术踌彤,而转向过度一旦被合理运用斤伙,就能成为过弯利器任亨褐,也就是我们平时所讲的“漂移”爸十咳。   ●如何才能实现漂移燃偷啸?   要想在弯道中实现漂移羞簧锤,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移玻潭。针对这次的车型以及冰雪路面摩,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式观陌:   1圭窝、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)崇唯扁,我更愿意称之为惯性漂移过弯虏材段。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近兑秀渺、甚至小于90°的急弯磋窝蜗。 ? 『以上为PPT截图湍凑晚,分辨率有限膛,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性黄宠芬,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度挖逗,然后反打方向冻澜,稳住油门漂移过弯淮嘘司。例如在通过上图中的右弯时盘擦敲,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢喊独,然后左打方向碾腥,紧接着再右打方向涡巨,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动陷,别慌都,这正是我们希望看到的篡,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心令炊粉。随着车尾横向滑动的产生窝炬殴,此时驾驶员应该迅速反打方向盛袄,让前轮时刻指向出弯的路线雷俩宿,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度角啸挪,随后在出弯时适当收油并回正方向寄,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了颠。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向儒,方向盘转动角度都不宜过多晴崩钨,最好控制在90°以内零钞涎。其次油门动作务必细腻哩拿收,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系梢烙,给油则会加剧侧滑杆,收油则会减小侧滑角度翅撇狠,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用徐臀粱。   2输、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)催靶曹。   适合弧度比较大的高速弯道伸弓钵。 ?   当车辆高速入弯时桨,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头乱,从而让后轮抓地力下降产生侧滑项。当车辆开始侧滑之后寞,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转反彻帛,继续维持横向滑动哆,同时反打方向控制出弯路线盖醛,之后的动作与第一种方法一致心。对于初次尝试的驾驶者来说掏狄,如果入弯速度不够快也没关系镰甜,你可以直接省去刹车这一步骤承辞苦,在入弯时适当地轰一脚油门姥,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑纪携。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控矫暖,并综合运用汐嗡,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了勺。例如在紧急骏酒砍、高速的连续S型弯道睛,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心们,并且辅助刹车改变车辆的前后重心缸蔷,从而划出一道完美的漂移路线驶鸽。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗蒙痕?AE86在高速S弯道超越RX7当,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介炔泊。   当然韭,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后且分委,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海松劲懊,毕竟我们驾驶的是自动挡车型贡丰,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶冗,相比手动挡已经省去了脚踩离合器涕赋、手动换挡以及拉手刹等一系列动作胸,驾驶员只需控制好刹车量茨涣、油门以及转向三者之间的平衡即可磨。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距呢福喂。   然而即使是这样褂,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的倡。冰雪路面凹凸不平薯琼活,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同低倪珊,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验响,所以技术和心态都十分重要瘫,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙逛。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统侣溜馈,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头耗。在这期间藤稀烫,沃尔沃创造了无数的第一梧噬轮,也赢得了不少的辉煌成绩缕樊,当众多车企迎头赶上之际埂,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中怪,并将其命名为Drive-E锹淳氏。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢啃,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带憨肖。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命此。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅话跺,实现了靠背调节和腰部支撑安错。 1967 推出首个后向式儿童座椅管辈坦,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护驾发懒。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器即,将有害废弃排放降低90%以上睛。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)荒被,一双“慧眼”保证驾驶员的安全叛无幢。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生棘亭纱,有效减少或避免低速追尾碰撞瘟忌。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术贬袒,至此安全范围从车内延伸到车外绰。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表楷奔:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩略,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数携层,从被动安全到主动安全曝,再到行人保护脑返,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可闯穗。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域杰摔槐,空气污染现已成为最热门的话题辅讼宪,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事藩,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性彭,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎寡褥。   Drive-E是什么 井躲女?   即E驱智能科技臂坎,代表Efficient Power(驱动更高效)距、Electrification(驱动电气化趋势)汹松卉、Environment(驱动环保潮流)收户蕊,从字面来看很容易理解握,简单来说就是引擎高效化彻,这样一来既可以保证动力性谴滤,同时还能达到更好的排放标准电羚牢。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱恫汞,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征襄,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎纪。   沃尔沃还将这一技术投身于睦块化的研发县耸岁,只需变更增压器娜曳盏矗块与催化转化器穆疲块等主要部件京丸骇,便可催生出一款新的引擎产品碍。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上丰,大致可分为4类斑某矮,即汽油直喷引擎侧隶、柴油高压共轨引擎侯齿讽,单增压引擎(T5)安哀、双增压引擎(T6)擒。 以XC60为例 里混,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 辛暑拌。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表摄:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例霸受僵,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎盒砂,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比啊,在动力输出上也略有提升患盾,其中的原因自然脱离不了小体积啡、轻量化等一系列技术的支持汀胎燃。   此外变速箱方面也有了很大的改观秦,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%势,挡位的排列也更加紧密蓝冬嫌,有效缩减了换挡时间届,从而具备了迅捷的响应能力困肺、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现绕煽。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下玩,耗能经济性方面得到了进一步保证雹,它将改变城市路况中引擎启停的时机合侣,改善油门的响应戮廓,空调系统转化为经济模式工作斑梁阿,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作撩傲,而在65km/h以上松开油门乐口杰,引擎还将会处于怠速状态客窝。   本文导航谢:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩哩,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位酪禄,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”弥。不过镰,动力并不是我们今天的主要议题检卤炒。秦的下盘功夫方面表现如何回频红?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系策脱即?这些都是我们今天要研究的内容糖详壕。综合起来淌挥,我们最终目的就是想要弄清一件事蔑,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色份免午。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”猴刻碴,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外哼动簿,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上媒。当然苇杉嚎,由于秦有着体积更大部孝耽、更加复杂的动力系统拖莫,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法渤江,但由于双叉臂需要更多的空间谈椭,因此也是不现实的臣你。在材质方面杉复,秦同样表现中规中矩但套纷,并没有使用轻量化材料为车头减重巢水讼,亮点并不多里扔。由此可见赐,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化顿都。   不过盆拭,由于混合动力系统的特殊性擒,秦也必须做出自己的调整闯虐菠,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异哦蔼。比如逢,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面堕骂懦,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上讲,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上挞。此外斜羞街,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮楷席,相比速锐在直径上增加了将近9mm随,看起来很是显眼磊突。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化泰,而在同等材料和工艺的情况下酥常,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度钳侧,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载盒踢澳。   另外惜潜肚,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架圭。与速锐的非全框式副车架不同穿帆畅,秦的全框式副车架看起来更加粗壮枚哄女,由于加入了电动机和管理单元戎挟点,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加棚,因此这样的变化当然是加分的欣沫。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套璃,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声唉、振动和声振粗糙度矛涧,欲知详情请点击这里)撵,是个值得肯定的进步绕。此外狈橡,与速锐相同恐矗锭,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连臀糖毙,强度更高郝潜,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力览。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天票,现款复∏胧ィ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌悼镜抨,不过福特已经为此做好了准备庇,日前刚刚发布了新款甘心Γ克斯柏。它采用了全新的家族化外观狭潞,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果实卵,不过它真正的杀手锏魄你娶,还需打开车门才能发现男。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线赐潞括,进一步抢占细分市乘弧,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型趴,满足那些对于性能有一定追求的消费者奋啃,比如轿车中的S5碧垢、S6秤篱、S7般、S8等等盾补持。就在不久之前的2013年12月泵酪,奥迪SQ5也正式来到了我们面前协,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型缉,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)省氦皇。 外观福:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态沙廷芜,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子蹲柯,可以随时面对那些不识货的挑衅者好。作为Q5的性能版车型桐,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念板耻,颇为低调信北贾,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化极。 车型图片 基本参数济梧统: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出枚,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别瑰恒搽,特别是车身高度经过降低帕绥,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm肠副,而轴距也有细微的变化刺常。   其实只要细心观察伐,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的美吭事,除了特有的徽标之外级,SQ5的镀铬条有别于传统车型棵泡舱,采用的是双横条样式怕。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状靡,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽母喇埂,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆栓乘。而配置方面祁鸿敝,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备涉。   尾部的变化主要集中在下半部分纹森惊,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力脱。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计殿修,可根据行驶状态来改变排气开启程度魄粪刹。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派胸飘,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭畦枯,前者就属于少数派衡蒙。一个是只有追韩剧的人才懂察浇实,一个是全民百吃不厌肖。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品献,其实上一代车型在国内早有销售脾筐砍,只不过跟福瑞迪太像了桶坟祷,外观不出众痹线颗,关键是动力平平翰,所以最后并没有收获太多扣瀑布。全新速迈刚刚上市度焕锻,售价17.98-22.68万元佰,很有幸能够在第一时间接触到这款车拎蚂,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了熊岛喘。   如果你对速迈没有什么印象也很正常愤搭,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈弗父叛。通过简单的对比回,不难发现谈暑,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版江兄,名字叫做ForteKoup捞归火,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机险队锈,售价17.18-20.08万元昆霖。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版将伟蹲,它承了起亚家族的虎啸式前脸茅,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评睬昆磋,现在看来谈不上惊喜斡串翘,只能说还比较精致午。虽采用了大嘴的设计拍,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步巩,或许小女生会喜欢稿速。大灯全系都为卤素光源檄爱,并带有日间行车灯拢投。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰绍籍访。   走到侧面十,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化芜狡衰,但两门的设计为它增色不少脸炼,在绝大多数人的固有印象中纯,跑车就应该是两门幂点卢,并且应该是无框车窗蔑趟,仅从这两点来看丹奖田,速迈确实都做到了先劫颓,开在路上的确引来了不少的目光追随拭庇。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流回我,我们一致认为车尾的设计更为出彩教楔挤,短小酬脐吴、精干段,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受绩管。除此之外蹬,1.6T车型使用双边双出的排气管布局馆谢,而且排气管口径不邢荨,车尾营造出的运动氛围似乎更强瓢锌。轮胎为韩国本土品牌督胺,规格为215/45 R17邵,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了市氖焦。   当然蒜鼓,如果你选择2.0L车型的话耪陈,你所看到的黑色外壳后视镜沟、前后包围的碳纤维纹路饰板仟难、双边双出的排气管咳、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了痕。" "  讴歌这个品牌蛙灸,或许很多人不是太熟悉男鹊屋。作为本田旗下高端品牌肮课,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任抠疼,而且在美国市臣ㄋ瓜佟,讴歌的品牌影响力是非常大的偿群。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力惮煞,大部分都是人们对这个品牌不了解俄秦担,影响力上不去戒尝浪,导致在销量上确实不尽如人意夯。对于这次全新MDX的到来商编轰,个人持有赞许的态度偿,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意葛妙,还是那句话刨锻吨,品质上去了遂,接下来就是提升品牌影响力了弛。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上吨,大灯的轮廓更加细长孪蝗存,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯窃妓嫡。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过焊碱,但内部结构和MDX并不完全相同掠。雾灯被一条仿LED的光带替代耪蚊界,进气中网的细节刻画更加运动室。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长菇肯,侧面造型给人的视觉感受非常低瓜堵题,这和前后大灯的位置有很大关系刊搭,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎碑井篡,注重舒适性铆类韧。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上燃。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感喂亭担,而压低的姿态却更加动感诗伍,这种设计可以招惹年轻人的喜爱酮脊。尾灯造型相比较现款修长铅宫,优雅的感受也来自于细节的 设计箍,但貌似通过我的观察贰,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源矫。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置继滇歉,让尾部显得非常简洁拢灰。   本文导航碗烦椽:" "  2014年2月20日佃潍,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市赶郴。2014年型奥迪A5的最大特点是叹,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机磊。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国敝。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大琳硷,共有19款车型霞痰洞,售价在49.98万至85.8万篇劣,具体价格如下侩: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表睹:网上车市 www.cheshi.com   外观方面喷,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别涉盾。配置方面辉飘检,也与现款车型相同猜蔬判。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机边。   内饰方面淡,2014款车型也与老款车型大同小异垫,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘架惺配,同时门内饰壳譬宽、座椅中央扶手瓦、都采用了纳帕真皮面料燎氯啡。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机厩开。而2.0排量以上的发动机则保持不变玫沪。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型柒书,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化蓖论捌。   变化一金好:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化坏狼,在原有的缸内直喷技术的基础之上坷,加入了较为传统的歧管喷射镶,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合厢雾,通过二者各自的优势肮啦,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求配汤史。事实上什,混合喷射也不是什么新的技术抬,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用沤涸问。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点霉露幻。由其是雾霾天气严重的中国一线城市撤,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善躺腑。   变化二苫:排气歧管集成至汽缸盖内瞎和剂,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内蓟镐覆,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力瓤嚏,从而减低涡轮的负荷免汐扇,提高涡轮寿命挡娜缴。同时宽颂,因为在进入涡轮之前进行冷却澎菲毯,相当于提高了涡轮的进气温度限制拒,可以允许发动机有更高的排气温度侵秀使,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高另。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人尺必滦,同时结构也更为复杂双,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战茅。对此肩,缸盖内的冷却系统也进行了改进蒜,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)却娃。   另外悼,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外秤芥,还有着两项小改动挨嚷。使用旋转阀哪岢廖危块替代了传统的节温器妈枯,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上付,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制半。   根据官方消息精们,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上身吧,为用户创造更加愉悦的驾乘感受收。笔者也希望在应用新的技术的同时联,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情坛晤腊。 责任编辑饥砰:王晨熙" "  A00级(微型车)棺钒估,在人们印象中这类车以实用性侨孪实、代步功能为主迹铃,低廉的价格促使配置也不会太高灸亲花,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候揣,一款车的推出打破了这一概念磕,它就是全新奔奔敦拼,来自长安汽车扮窍。   感官是人们的第一直觉反应掸了寇,所以外形设计的重要性不言而喻顺衔,为了使人们印象深刻鲍,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的典隘仆,道理很简单享,日本是微型车最发达的市场僻葡。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展脑夏,在2013年广州车展上揽,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光雀坑馁,除了时尚的外形设计以外徐潘闹,在细节做工上也有着不俗的表现盗遁式。前脸的设计整体性很高澎,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条愧价,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影炬十。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表靶伟柏:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势雾齿仕,不过这一点在外观上并不明显俺,这源于贯穿车身的硬朗腰线掂季捞,有效将视觉性降低托簧,同时搭配造型独特的双色轮毂超,让这款小车看上去时尚动感敬爆。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动坪,具有立体感的尾部与前脸相得益彰懈,如果仔细比对缸姆,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸恭。除了引人注目的设计以外侠献恨,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹吕土,具有加热功能的外后视镜换、15英寸的抛光双色轮毂缕特、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置怖,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页秦:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市佬臀,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d垂没搔。不过汤藏,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版漓纤僚,从内到外坦、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉墒,可以说是一次完美的蜕变辆。那么这款新车究变在了哪里携古?它究竟新在哪冻嘛场?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出惨匿布?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5娩。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大购亩,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm筛,轴距则与老款车型保持一致庙荚钳。在尺寸变化不大的前提下戚,改变外观皋、动力洼、内饰缉譬、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关亮距劲,2月19日这台新车也正式来到我们面前活宦复,并接受大家的考验奠迟。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条淬借步,但这8条是我个人认为变化比较大的量,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点吼擒。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候疾,我就有了一种预感褂,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢赂箔拓,刚刚上市的新款X5就给予了我答案匠。全新X5给我最深的印象除了家族化外侈你,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)陶秤轨。首先赂叛裤,先说说全新X5的外观星,“大尺寸双肾进气格栅”翠毖渴、“开眼角式前大灯”澄萌暮,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致溉截畅。    现款宝马3系推出的时候叼暑,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉扰篡芜,现如今随着全新X5的上市磁晚,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上杭。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此鲜糙孤,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分庭,据悉够,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯毛。值得一提的是夏,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般涩铆,给人一种炯炯有神的感觉喀镁。    由于新老款车型的轴距保持相同郎锚,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉溃些薄,反而侧面的腰线给人一种力量感锈,这也使得新车看上去年轻了不少惦。细节方面社,新车在前翼子板上增加了进气口韭角拌,突出了宝马品牌独有的运动基因互。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格申可,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带惧及桓,提升了夜晚的识别度响泵收。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起测抽,降低了风阻系数鸿,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性凳。" "  版权声明式锚就:本文版权为网易汽车所有袒,转载请注明出处讹。   在2003年虑,奇瑞QQ的下线让这款时尚五乃杏、便宜诫、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活霜疆棠,之后短短的几年间零纫,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话锭囊,然而到了2006年长安奔奔的推出辛篡狡,打破了QQ一枝独大的局面膊肯。一转眼物哆峨,已经过去了10年的时间掀,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占酮炊屋,在这个追求个性腐是、讲究品质的时代请啥,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流霓老,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则橇辱,而长安似乎也意识到了这一点凭谜,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢第浮?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者防?   从厂家方面获悉累,老款的奔奔(love)已经停产巧啪,而奔奔mini则将会继续生产销售俩讹,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系惋懂毖,前者主打精品中高端微车市巢耗蔷А,而后者则会在廉价微车市场继续作战烙骑沥。从定位上来看肉,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些晦鞋,虽然沿用了奔奔的名字虚废寸,但整车的设计亥莲、配置以及售价都会高于老款车型恰蔑假。   新奔奔客户群体是谁萍?   在很多年前胶蹲,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结倦骂,到底是买奔奔还是买QQ贪鸥,在那个时候圃散汕,很少有人会关心这款车设计的如何佳嗅、驾驶感受如何唇吵驰,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具汀客裳,省油洪汤吮、皮实修荣、能遮风挡雨就行齿卷。   现如今互赂,80后花怕、90后已经成为购车主力版郊碑,这些从小听着walkman拢蓬肉、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计惩狡钦、用户体验以及品质都有着更高的追求茧,因此在座驾的选择上同样不会妥协疤梯。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看疯衰,新奔奔就是冲着他们来的赔。   新奔奔主要的竞争车型是安?   虽然新奔奔的官方售价还未发布镰闯,但从目前得到的消息来看钾深,5-6万元将是其大概的价格区间牟那。这个价位中既有一些合资的微型车诡,也有自主品牌的紧凑型车馁艾,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车完,比如两厢赛欧镀、奥拓毕幻梢、玛驰以及低配雨燕等等车型狄慧嘛。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线簧贾,在配置方面与奔奔相比还是差了一些屡添,产生竞争的几率比较小钙。   外观嗅:惊艳昧棠告、和谐徽混冗、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型敬耽,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词翰臣:高离地间隙说膏、车顶行李架虚、双色车身等等纱。没错拜妈,无论是跨界储、越界还是交叉车型杉掠愧,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质祟孟敖。不过世间万物敖,徒有其表终究很肤浅窖,我个人认为男氯,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统福甸嘶。所以挛,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾苏,看到AWD(四轮驱动)三个字母时纷拈,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蛔。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款配辆,它集沃尔沃所有看家本领于一身掸穿慧,可谓全副武装竿秘镁。为了让媒体更好的体验这台车理,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高垒睛粹。没有固定线路姓寐寸,没有领队车辆紊鼻,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾缎乖恒,它会和每一位汽车媒体人独处12天壕扭喷。而在这12天里兜结撂,我已经和它奔袭了4100公里暗,横跨了三个省份雄虱昂,体验了柏油赛道僳、软土拉力刷细怒、冰雪漂移收勉、高速狂奔冷碌、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话惹腊,当然笔痰透,最终的结果是艾围附:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多拿眯媚,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的难密讥,正所谓日久见人心懊坊秃,交友如此滇瓣,试车亦是如此汀。回到正题厕皋,和往常一样巨筹,对它的了解还是先从外观开始郝儡勾。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生碑梯,相煎何太急”这句绝句虹蓉皇,而在雷诺—日产集团旗下癸畏,有两款车正在上演着这一幕澜脱。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气舒,还有这出色的越野性能另羌鲸。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性汰黑。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下抵累喘,买谁更划算涩?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表唤锌瓮:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位迷赴抱,作为英菲尼迪的顶级SUV卑士,QX80的售价高达152.8万力闺坚,但经销商处可以优惠16.2万琴,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万史钾,虽说16.8万也不是个小数目咯。但对于消费者来说拢,一个日产粪,一个英菲尼迪骨,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌戊抄剧。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)坷:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV撼拼,它的身材绝对够大腹突。从上图的数据来看霜,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙绰煞,尤其是将近5.3米的车身长度兼,会让您感觉驾驭它有点困难朝钙。另一方面邯嵌显,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型蛔涧玖,这一点在QX80的身上也得到了完美体现扛惋。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解硼持睦,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型辆陀反。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅案态胁。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足姆蔫素,同时也显得异常凶猛茨。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉汹廉。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大捆齐,整体造型圆润瀑疲湘,没有多余的线条作为修饰挨底,但是反而会让人感到车身很厚实玲。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞畴。同时注意它车窗的设计隋苫屠,与众不同的创意来自于涂黑的A柱深锈,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的吗芯,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感武,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样枯。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计惶垮,也没有了那种霸气山,转而给人的感觉是设计很前卫尺姆。车尾的饱满程度与车头相呼应着涵必陌,丢去了上一代的直棱直角美焊盘,饱满的线条凸显着丰满的层次感拢嫡。   日产途乐堤:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华箱雌苇,虽然脱胎于英菲尼迪车型浚播绢,但途乐依然拥有自己的外观特征腊揪。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性揉局。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表队季敛:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型孩,为了与其身份相符它的各个部件都大一号彪,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出恐。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底狭反前,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气年,成为了车头亮点之一继棱猴。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术双坑褪,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型蕊绅,这项配置自然是少不了的扭埔峡。我们可以找到4个摄像头却诵鲤,它们分别位于车辆头部荣扑、左右外后视镜下方和车辆尾部恼绘拆。以便在停车过程中拐,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况睬剃榷,让您更加自信轻松的把握泊车空间旅。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头多枫颠,大大降低了停车时的事故发生期。   途乐   通过对比发现璃拜,两车在外观上的配置基本相同堪,差别仅在日间行车灯上柿瞳屯,不过随着QX80年款的推出愧,日间行车灯的加入应该不是件难事无。两车最大的区别就是外观/品牌的不同醛,在相差仅有10几万的时候修蕊项,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店慨姑孝。    责任编辑地:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天挥窍舍,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了澎菱,除了奔驰G泥、丰田陆巡系列茅缚、牧马人等施房,双龙雷斯特也是其中一员芥,而且雷斯特还是柴油车理扫瘟。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值标吉逢,以目前的接触来看滤菏,双龙雷斯特W表现不错靖,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”溜彭怯。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前垄,双龙与奔驰方面在技术上深度合作丛残淖,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰疲苗挝,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”浪勉。当然炯滔痛,在随后漫长的几年过后脯赦,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌淀。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO牌,该车型最大的特点就是其尾部造型楔浓,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计黎踢创,宝马方面肯定不会承认拎挛垫,但从年份来讲槽,明眼人一看便知廉皖籍。   外观韦涝:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手脓,该工作室的创办人正是乔治亚罗烽,不过大师的设计未必符合所有人的审美得戳,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异度,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调实抨娠,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势顶潭,但为了照顾空气动力学与线条流畅不腑,雷斯特的车头是圆的弓搬,所以在当时看来有点“离经叛道”露富。   而到了现款的雷斯特W涕纷梳,这个“小问题”被修正了里静,一体化的设计已经是大势所趋愤靡幕,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”刊凭。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型桃,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感鹿棺冉,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别瓤,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少剁俏烈。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相鸥奴。通过车展上的展示寺协陈,小编已对这款纯电动车型有所了解纠耽绦。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验鸽茎,时至今日涟,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型敢虹。据悉瑟,之诺将在今年的2月份开始接受预订玖迫,上市后将以租赁的方式面向消费者捌,具体的细则目前还没有公布溅水乃,上市后会有着怎样的表现暗确,我们会同大家一同关注膊毋。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前谎,简单了解了一下之诺这个名称的由来喝霉徒,是源于对中国文化传承与现代精神的体现徐穆。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟泪了暮,毕竟是基于宝马X1平台打造绩拒,因此在多个方面相似度高也并不为过雇妥屎。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E鳞,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现饲哼,其具体的表现如何柏累,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验络钱份。 责任编辑矩愧墨:沈楠" "  版权声明宽化差:本文版权为网易汽车所有烧吮踏,转载请注明出处卷骚潭。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计碾幸,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列茨。它们的可见程度偷,丝毫不亚于“张伟”“王芳”翁肌。可见度甚高的两个文字的组合路,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字宿孩抨。因此貉撩,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车博。哦咯徒,对了共,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思口烹。意大利人的自信厦们,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心广:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用邯燃?咱先从减开始说起鲤恋铣。 Q灯:致悦只是切掉屁股的菲翔么链?   A橇拣:非也韧骄,前脸亦有修改猛糖,整体风格统一绵,协调度很高埔袖蹦。   我相信Roberto Giolito先生等,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师怕,在设计Ottimo的时候等,一定会更加从容常每藉。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”啡喷缔,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思场惨吧。在他的心中疟岁纠,应该有着太多关于年轻溅笑、活力的理解据,而这恰是Ottimo的设计要点每。 外观总结   赞措纪奴:个性鲜明繁涣、标配LED示宽灯局、轮胎用料厚道   弹哆部池:低配删减雾灯   " "  版权声明憨:本文版权为网易汽车所有憨烽,转载请注明出处塘爆。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾稗,虽然距离现在已经有两年的时间岭襄,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象餐赎姆。而今天插立签,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘屯,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例囱蜗才,并且还是一台后驱车摄犀秤。没错污,它就是华晨宝马3系题。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)螺练氏,其配备了2.0T发动机蛙脆桨,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟队、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟透。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱俺牟蹈,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现拌挥,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗送。不过在今天的冰雪试驾过程中父昏,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)笆。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现拦两,必须先打好理论知识的基础肉。于是在摸车之前蹋雾,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课容。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关逢,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着碉枚峡。 ● 项目一   热身结束了期,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节韭。第一项内容便是加速和刹车孟牛凰,是不是觉得很简单唬熔?其实里边的门道儿多了去了固扫。   在项目一结束后梢锤竞,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式奶疵嘛,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步梁。一开始大家相差悬殊砰坝贩,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了豌此概。接下来的项目二会比较刺激一些穆,经常会出现手忙脚乱的情况放挠,但只要理清思路按部就班的做圈糯堕,想要完成整套动作并不是很难瞎。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明挠劝:本文版权为网易汽车所有沥,转载请注明出处吉材。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了帆场脸,不过始终都仅有手动挡车型蹦芍醛,虽然目前销量也很出色刷,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户星。好在这一短板即将成为历史饥仙屠,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出祥冻秆,新车将于26日正式上市持埃离,我们也于第一时间进行了试驾体验冷把。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观粟捻隋:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外吾邻纠,在外观方面也有变化跨巳。新车根据高低配车型提供两种外观方案藐姆仆,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计闷矗坤,而高配车型则对中网琉台卢、保险杠造型分纺纷、轮圈和后反光板都进行了重新设计吗储。值得一提的是良镣肋,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的岁骄七。   新样式的轮圈非常动感儒,在同级车型中实属罕见静溯奉。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致瘫硼,轴距依旧为2725mm吮抱。车尾的变化相比车头要小一些啼攫,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板迟形念,不仅可以提升安全性瞪,同时视觉效果也更加出色铜驼。 有态度【试驾评测】佰,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么棋?   扫一扫下冲滑,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日辣,一汽大众全新高尔夫正式上市卤骨。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款桅灯拟,其中1.6L拥有三个车款乖妊,1.4TSI拥有四个车款轰胸,官方指导价为12.19万元—18.29万元毒土宠。具体售价请见下表苯舞:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力休沟凳,但是却拥有三种功率版本茨弘,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本丛倍工,因此在动力系统方面编,消费者有三种选择酬恫。    我们从上面的数据可以看到摹加,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者然萍奇,1.4T低功率版是主流之巡灯,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求箩,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右恋。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮虫靡堪,但是它的售价高达18.29万元袜,相对比较贵寐。    全新高尔夫提供九种车身色彩朝,分别是塔希提金甜辰、唐古拉白绣蹋、珊瑚蓝净订、魅力紫搂、玛雅红频独、季风灰宫始苟、水晶银以及深黑和极地白搁。 ①功恃炮:16寸Cosmic款轮毂 ②叫尖授:16寸Cubix款轮毂 ③陈:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂蒙袒,其中15英寸的一款守,16英寸的两款吾裙,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备垃,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型壁,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供赖。    全新高尔夫提供标准座椅互丘靠、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅淡盯讹,低配的时尚版车型使用的是标准座椅坷孝,舒适版车型则都配备舒适座椅百,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版且粕。    在材质方面稗兢,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料饯好,分别是上图所示的DianDian黑色织物翠换、Zoom/Merlin黑色织物裴、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择卤,分别是Vienna黑色真皮俯惋海、Vienna米色真皮饲冕、Alcantara黑色翻毛皮沛斑捕、Alcantara棕色翻毛皮赶。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料獭效搐,有两种风格可衙荨;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料偏钠唤,同样有两种颜色可淹す帷,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料艇沁建,有黑色和米色两种可阉选;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅戒频。    在车内外装饰件方面宋厩,不同配置的车款也有不同的安排栋陛惮。像侧窗下沿镀铬装饰条凡浦写、双排气管鹤侧檀、镀铬装饰双排气管铣瞬蔷、动感鲨鱼鳍天线浇汕癸、真皮换档手柄扩、科技质感装饰条净律哇、金属风格装饰条瓦缝清、碳纤维风格装饰条等等忍快,针对不同的车款都有不同的配备挺柑绣,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍仟枪。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富尾项,配备有MKB多次碰撞预防系统淮霉、ESP车身稳定系统天氯徽、ASR驱动防滑系统绦核猛、XDS电子差速锁墓岛海、前排侧面安全气囊杭购、后部4探头倒车雷达归洛、前部行人保护系统髓、自动静态转弯补光功能等等挨,但是在舒适性以及功能性方面盟,并不是很丰富岛,但是也可以满足基本使用摄计瞥。   1.6L自然吸气车款如何逊ド纭?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之巡烁邸,它拥有手动时尚吴款恳、自动时尚以及自动舒适三个车款抖氰泞,手动时尚与自动时尚的配置一样围吠即,在价格上二者存在1.2万元的差价电坚,主要是变速箱配备的差异勺械填。所以在配置对比环节挞无,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行苍粉际,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元辈沦,差价为1.1万元妻颓粪。    在配置对比的环节我们可以看到夏梧锭,时尚型与舒适型之间的配置差别赴,大多数都体现在外观内饰的装饰件日福,以及车内一些常规功能方面捶褐乓,主要是顶棚储物盒俄、后排中央扶手簧昂、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半痪陕,实际上最有意义的差别在于全景天窗檄掳焦、后排出风口街、蓝牙电话失黔、定速巡航如、驾驶席座椅腰托逛、TPMS胎压监测系统这几项上慨氖,不过在这几项配置中墩磋,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置袍夸典,尤其是全景天窗萝。    从价格上看蜂省,二者的差价为1.1万元痴摧,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的兼幌,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品吾,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户棠巨躺,所以我们在这个推荐环节拖蒜,更多的倾向于低配车款垄咳。 责任编辑疤:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底溺琅,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发八。它采用了全新的DS家族式设计风格焦,延续了一贯的法式浪漫风格宋峡,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素渤酵鳞。新车基于DS5平台打造草斯锯,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机醒。预计在3月左右上市使问累,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触蹈,让我们一起来看它的表现如何甭踏。 外观目仓翻:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅逃世澎,却多了一些时尚及科技感充,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性鄙酮,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感棠宫。镀铬装饰拿捏的也比较好扁陡。并不会像许多车型那样盲目的堆砌本娃唐。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品捷。也表示着DS的品牌走向独立炬斗。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型戮,有着都还算不错的账面数据宽湘,车身长度为4702mm活旧姑,宽度1840mm钩赤,高度1515mm.轴距为2715mm桑牵。上市后会把目标锁定在奥迪A3持。 车型图片 基本参数焙揪: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面搔,除了前车6颗驻车雷达之外涟渐赣,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能擎冯,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯程巩闹。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰唾,从视觉上拉伸了车辆长度烤,尾部设计了一个小小的尾翼甸祁,尾灯下侧字样表明了其国产身份匈刀绘。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头平。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方人,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件上,真正的排气隐藏在了下面每互唐。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型叮,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词镶搭:高离地间隙脚片敝、车顶行李架盒好商、双色车身等等屉茹。没错煌皑,无论是跨界培屋、越界还是交叉车型荆镁唱,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质幌嫁贸。不过世间万物铝寡,徒有其表终究很肤浅欧昂,我个人认为范,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统斧伺。所以伴曙,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾攻傅稍,看到AWD(四轮驱动)三个字母时文才,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象膘凤。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款溅胺,它集沃尔沃所有看家本领于一身换涵饱,可谓全副武装畦尺势。为了让媒体更好的体验这台车捌上,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高免菲粉。没有固定线路怂尽,没有领队车辆题峭,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾踏,它会和每一位汽车媒体人独处12天巴惨痪。而在这12天里请娜洞,我已经和它奔袭了4100公里壤捕撵,横跨了三个省份倪宋讨,体验了柏油赛道蹦、软土拉力午郴年、冰雪漂移探、高速狂奔蚀缓炕、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话膝然恃,当然叫,最终的结果是凄:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多袱娘变,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的欺里,正所谓日久见人心逃跑,交友如此瘫,试车亦是如此媳。回到正题麓铂墩,和往常一样睦露,对它的了解还是先从外观开始潍加舞。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化吴隙锻、多样化是一种趋势泊,两厢车一改以往叫好不叫座的状况灿苟茧,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白体,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠鞠。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦叮粉,是基于菲翔打造的意式掀背轿车抖,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型啃透宦,上市至今保持着约5千台的月均销量炼阶,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型涝。 外观/内饰对比蒙闪:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来抱蓝蛇,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造习搅富,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的端舱雌,毕竟师出同门剐。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管扯,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯慕嗣肠,远看很容易被误会成排气管怒收,但事实上真正的排气管被隐藏起来玛价赌,整体尾部设计显得层次更为分明讽。低配车型配备有倒车雷达陕旅,高配车型还配备有倒车可视弘泰。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念祈,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点皋,修长的车身与宽厚的D柱锈湃,加之出色的后排与储物空间鹅,俨然就是一副旅行车的范儿挠佃使。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm匠便谓,它完全可以称之为旅行版朗逸谎款。    车身的线条连贯自然堕培,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观勉掸,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头蚊其。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些惩蹋内,调整了尾灯的白色灯带位置去,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端阜,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重呸收。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同暗吓,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格多糜,内饰板件的用料以软质材质为主皇瓤,接缝及做工也较为精致倘测氯,与同级车型不相伯仲剩蕉乐。从实拍的车型判断绞,自动空调坷、ESP系统瞄、电动座椅化、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型绰尉捶,至于具体配置还有待官方公布箱合唤。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉孝诉,同样是大众家族的传统布局稻窖缝,整体的感受都很不错成,方向盘赡揭、中控台的每个设计很都容易上手甫势,从材质上来说帝混昂,朗行是塑料感有些明显的斗练邻,好在其工艺上还是有保证的笨看,并不会有很廉价的感觉煤壬。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后监熟协,销量在整个家族中表现最为可观控。近期葡,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市杆扣册,新车主要变化集中在外观径,同时针对颜色浮适、配置进行了调整瞪馆,以保证其市场竞争力你。在豪华紧凑级细分市场中测,奔驰A级是CT200h的劲敌之一戎娜,通过下文的对比分析帮内舍,希望对有此购车意向的网友们一点参考副梯。   备注底: 为更直观的进行两车的对比分析琅,选取两款价格相近的车型(奔驰A260老、CT200h F-SPORT)念,市场优惠参考自深圳市场戊洛斜。 车型图片 所属品牌搐染: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动靛,内饰做工精细    车身尺寸方面闲筋,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优疾江话,其他参数均小于奔驰A260授担俩。从外观和内饰设计风格上看固舞,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑撇伤,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释汉惨,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺瞧。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后脚,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样秀,全车充斥着力量与美的线条捎辣参。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点碘抢尘,硕大的单条幅进气格栅安磕、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发谭。    相比极富视觉冲力的前脸造型砷,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些捌肥成,但并没有脱离运动百拴,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓档凉得,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹裸。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素霓拼啼,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型骋,同时下侧雾灯造型也有改变卧,车尾部也进行了一定的改动琳,整体感觉更加运动衰酸藩。另外卑,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”渴奋灯,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配穗节轨,形成强烈的双色反差敖就北。    F SPORT车型装备了整车运动套件叼歪烦,涵盖了运动调校悬挂离箍睫、运动包围材、运动阻尼减震器泥、熏黑运动轮毂稗姆、运动车门脚踏板晾始粟、运动型铝制加速踏板忻输、制动踏板绦、脚歇板等括补。    三幅式平底真皮方向盘拷抬牵、红色元素点缀的空调出风口脑杆、铝合金踏板滥、仿碳纤维装饰条等等颁斑,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感激,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格词哦。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化串跑阮,将方向盘堆、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上第割,增加了便利性倦,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动烷,分散了注意力括负隶。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间暑芯椭,是多数第一次购车家庭的首选要求睦,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型摧。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功库。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型番铆蒲,会有怎么样的变化倪红,一起了解一下门鹃悔。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的颗,镀铬进气格栅增加了些许立体感速孩临,更加显眼的X造型前脸塑九搐,迎合年轻消费者的审美镶。大灯的改动有些另类疤,在我看来接受起来还是需要时间的侠蝗氦。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车假酵,新款在车身尺寸上有所调整酬,长宽高分别为4456×1696×1514毫米边闺,轴距保持2600毫米不变眷泌楷,相比现款仅车身尺寸有所增加禾暴。   车尾的变化不大韧化,保险杠下方增加了黑色塑料饰板布,以及牌照上方增加镀铬饰条趁痞,尾灯造型无变化未。实拍车型为高配版本肮堵删,但仅配备了三点式后倒车雷达肋查。   新款的15英寸轮圈造型不错季,轮胎选用优科豪马酬,规格为185/60 R15潞挪,备胎没有缺失熬呈,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置峡扰忻。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高慑,在年轻人中更是屡见不鲜封酒。在学校要有个性士,在单位要有个性鼻,穿着打扮要有个性去,兴趣爱好要有个性坤骏半。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢题?如果你有这方面的兴趣陋霓,那么杰德将会是你不错的选择勘林锨。可谓自成一派的它齐,凭借着并不起眼的车身尺寸井昆、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间些曙,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车看?还是旅行车评?或者是MPV晃兰孙?但这都不是事儿菠色,只要适合自己就OK旧事健。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人翘趣为,喜欢接受新鲜事物的他们舷化嫁,正好与杰德不谋而合摹揽窃。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐弟,此外挞,六座的乘坐空间崔聚,也足以胜任日常的使用需求佬纷。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受暖本礁。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢瞥髓纪?自2013年9月6日上市以后阔痉,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量千权,力压大众途安和马自达5等竞争对手瞳,它用事实结束了我们的疑问汝。除了这些恃粮萌,杰德还会带给我们什么样的全新体验如储,让我们继续往下看疯犀。   " "  若是经常关注汽车之家的话挎昧绕,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生蒋淑幂,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”梢鹿房。虽然我们这里并不提GTR顾,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何士,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赶克斯ST侵坞,令人刮目相看豌。与此同时虾踏芯,在秦身上赤胸免,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料橡葛、做工以及舒适性表现上的明显进步瘁始。 外观造型绕结辅:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程日,如今已逐渐走出了当年模仿的时代燎啪乖,近年来推出的新车型如速锐随苗寞、思锐以及大家眼前的这台秦船毖,都可谓一个比一个漂亮撂功豁。就以秦来说需,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网萌聊,很是亮眼娄圃,同时也营造了较高的前脸识别度灸。   车身尺寸方面邦公,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大婪,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平恭碍,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)危时,2670mm的轴距表现则处于平均水平驰仍仇。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同鸵首,其整体感觉与速锐大同小异呵。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯哇靡苔,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接渭。无论白天还是夜晚然伴氏,该车的车尾识别度都非常高狼羞。而且内部的光源酮,除了转向灯为普通卤素灯泡外龚必铆,示宽灯爆、刹车灯以及倒车灯都用得是LED钒拼。   充电虚谎、电桩安装及质保/售后介绍戌项副:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口侮,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包扫,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电玻蔚涵,据官方资料介绍梯箱,充满一次电大约需要5个小时左右隆绿悍,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)鞋脐。   同时溺羚,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩椭淮,虽然价格并不贵味拌,大约在6000多元敌,但对申请人有一定的条件限制畔雌,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)忱,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)价浇乖,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准裸。当上述条件都满足之后笺娃村,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请愤籍,如果一切顺利骄斑,最快1个月内就能安装到位并通电使用胶肛酞。不过目前恕朽文,秦还不能实现快速充电铂蜜,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的很损入,只是目前还没有这样的配套充电设备渤丢勘。   针对秦的特殊性环薄捌,4S店内还为秦准备了专门的维修工位奴懦,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务煤。其中晚辑,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全僵,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶窍鹅,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋辨筹摧、绝缘手套和护目镜等设备肮睦俱,并规定在检修车辆时必须两人在场妥刑适。以防车辆万一发生漏电肝,威胁到维修人员的生命安全挟多扛。   与此同时乐杉,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里秦我橙,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组变罕。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同钳吹,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型牌钙桃,整车质保为6年或十五万公里绕,电池组为10年或二十五万公里)罗。总之封,从专设的维修工位稿奢、专门的维修人员再到超长的整车质保周期啡耽颁,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度佩,而对消费者的购买更是一种信心的保证触豁簿。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前酵厂镁,中国汽车市场刚开始发展全任忙,市面上可供选择的车型可谓寥寥璃酬,在那样一个年代令晨,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准宽,并且在之后的相当长一段时间病帅功,人们心中仍对它们有深刻的印象踌涛嚎。时至今日副履壳,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择哦,在数年激烈的竞争中蓬,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下譬环掇。这回当丝扰,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首舶,我们也借这次机会为大家做个全面对比嗓,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车娥富:外观内饰(包括设计和做工)断伞、配置断、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)澳嫡、储物赏、油耗膏当、驾乘感受时档、加速性能薯疙、刹车性能宠校礁。同时翱券,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别陀顿、同价位车型的什么水平设碉叭。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型迪孔,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元隆烽,目前约有6000元左右的优惠讳,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元卫,在优惠方面差别比较大估静,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右镣狮浑,根据论坛中近期的提车价格病须离,9000元的优惠还是有的仁芜璃。目前防,两车的售价依旧属于同一梯级垒。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致心蔫憨,只是配备了卤素大灯及雾灯簇嚏,透镜碌、日间行车灯这些都没有径惩词。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系掂娩,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置锻谎,因此我认为两车的配置可以理解彪,符合同级水准挺蛇。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位停:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比坎蘑,两车的各项参数也处于伯仲之间柏诬杆,差别在6cm之内藐。在车内空间上染,两车的表现也很接近蹈庆,我先剧透下吧惯曙,结果可能跟你们想象得不太一样纠肃潦。   相信看到这里溜,大家最担心的就是如果车辆没电期哭搏,后备厢是否还能打开的问题经。捷达看来是妥妥的没问题露,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑宠,它的后排座椅靠背可以放倒对,之后即可顺利从后备厢取物氢,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐憨断。   在倒车辅助上讣拆刹,捷达配备三点探头凄,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配藏沟,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平哺粗。这里多说一句度,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达登,让人觉得很不大气媒,并且低于同级别的水平蛾爬娇,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达巷,舒适型也可选装倒车影像茬寥,比捷达厚道一些孺府避。从普及性上看痘艾,能够达到同级别的平均水平鲤魔驴,从功能性上看忌继,拥有倒车影像的它则高过平均线了好芭卞,给好评怕。   两车都是15英寸的轮圈孰,造型上也是各有风味导泉驾,轮胎宽度也同为185mm咸疟沏。从售价上看感,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右伞,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条庆茫。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比饶撼,让我们在后面的制动测试上见分晓刀穿掠。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显纳革,借着中期改款的机会阔枢诗,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机撼纬,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注痊师眠。应该恭喜它凭,至少在我眼里樊,它确实达到了自己的目标班裂擞。过往凭借动感的外形赂泡、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它叛,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点复。   只可惜剐,刚上市不久的2014款起亚K5炕妒摩,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择软古氦,而且它们的价格都处于K5车系的高位设邢苔,受众群体并不大淑济。前段时间失救,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析彭捶,并撰写了《起亚K5购车手册》伴沮蓟。文中撬擒形,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型颈犯稀,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐屋,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色葡。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH梆撑糯,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机畦。自从起亚胳邻、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后粹痛,互用研发产品的例子不胜枚举侗肃团,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度久搁仍。该发动机的最大功率为245马力吝庭暖、最大扭矩达到350N·m盛刻,账面数据处于同级别的上流水平播弯睹,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机鹃氏、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀钠,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机茸。   在涡轮增压堵蔽厦、缸内直喷等技术的加持下龚鼓邢,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m卷蚀吮,并且一直持续到4000rpm烽郊。得益于涡轮介入较早罗,最大扭矩拥有宽泛的输出区间介,而且它的油门也调校得比较灵敏骂晾楼。在实际驾驶的时候蠕畴箩,可以感受到它的起步轻快自如茧邢,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余奈茨层。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比分,毫无疑问它的起步要相对轻快一些墨,但差距并不像数据相差那么大门辫。在整个低转速区间咖,它的动力输出不算直接画籍,缺乏一点活力从熟摊,给人一种有劲儿使不出来的感觉贪书汀。   于是省蓖暮,我把油门再踩下去一点脚贬虾,动力突然来得很快愧矩,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然盗怜,毫不费力镶穗,而且可以感受到车速达到120km/h时估加喷,发动机还有充足的动力储备潜。它的中段加速能力让人满意骇培,虽然依旧缺乏一点活力瓣,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴奇斜捍,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开市硷褂。   还是差点意思截肺豌,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感持烁。于是慕,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式儒,6速手自一体变速箱切换到手动模式染,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作摔患,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的溜吉。它的油门响应足够快导抽淬,发动机的动力输出得到更好的释放了,方向盘的反馈也更加扎实精亨寇。除了SPORT运动模式外炯蹈,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式憾竿,运动特性从SPORT姬挫、标准到ECO逐渐减弱懦蓝,驾驶风格也逐渐趋向安逸工希冒。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契闭描廓,平顺性极高抄食,而且动力的衔接也让人满意呻辟。若以80km/h的速度巡航铰啪吝,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航脓莫,发动机的转速会被控制在2000rpm左右碱禄,对于燃油经济性的控制也让人满意袍。同样值得表扬的是降挡速度孪甫褥,在中段需要加速的时候深踩油门璃聚,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出勿,而且换挡冲击也比较泻咕亍,不会让坐在车内的乘客感到不安挪宫。   前麦弗逊秘、后多连杆的独立悬架底盘结构憋,在调校方面仍然有很大的提升空间骂咖夺。它的弹簧足够硬登欧涡,但是减振器的阻尼不够大疚舶揩,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底挎频,会有细微的震动传到车内享,以稍微快一点的速度过弯鞍娶甩,车辆的侧倾会比较明显迷滔梦,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳阂破。安安逸逸地驾驶肯定不是问题豁赣充,舒适性让人满意哀,但如果需要激烈的驾驶的话嘘狡系,后期对悬架的改装很有必要凄喀。   它的刹车盘相应加大了尺寸镣,刹车的力度足够溶,不过刹车踏板的反馈缺乏线性略冒。具体表现是挟,刹车踏板的前一小段是虚位腊,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏秽,制动力度会突然加大淌翁琅,需要一点适应的时间滥劲喉。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻滑米轻,发动机的声音韧风炭、振动都非常小胚。然而欧穿,在速度上来以后问粪菊,噪音的上涨速度也很快取,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎姑侧掳,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显道倘晚。   我得承认虑菩肚,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数坤放,但在起步和中低速行驶的时候须寐桨,动力参数上的优势并没有完全体现出来荒激,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处棚摔。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价娥扳,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”冠陕颠。当然好潮,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型傻庆孔。另外参俄叔,值得一提的地方是市拣卸,在动力提升的同时想素,它还加入了行驶模式控制系统揉,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用咯痉凭,它的动态性能相对有一定的提升炬,开起来也更有活力和乐趣光鞍。   " "   海马M3去年4月就已经上市了系,不过当时的自动档车型只是“有价无货”彼,只有手动版车型销售溯算胖,导致产品线还不够丰富刚。而就在去年11月侍督比,海马M3终于推出了CVT版车型坑俩,7万-9万元之间的售价郝,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求囊。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30评邢、逸动策第潞、宝骏630以及启辰D50等车型箍评,竞争还是比较激烈的棱巷蓉。作为一个后来者璃吠,海马M3是否有足够的实力立足韧媳?下面我们就一起来看一看态插底。   动力单告侈:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择素,其最大功率为82Kw隙抖晦,峰值扭矩是147Nm绅胜固。从账面参数来看看,可谓非常出色逃膏,一点不比合资产品的数据差体变。对于一辆紧凑级轿车来说梯喇泼,这样的动力表现已经足够应付日常使用了颁伐规。    开起来的表现哀涧妙,我只想说这台发动机的低扭还是不够强蓉泄芍,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”瓤。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中坤翻,如果想要充满信心的快速超车粱蜜,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择铆钞垛。    我知道会有人问旗便,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗迟?说实话褂,我觉得大家都没什么区别疾亥纶,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着狼炒,也是低扭不够强泻,需要靠高转速来增强加速能力苔露。    可以肯定的说嫌行,除非是加上个涡轮增压器氰芍。否则的话分,这个级别同排量产品之间的动力表现俗殊,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同慈。我个人觉得渺绩谰,这只是消费者们需要认真衡量的一点铰,而非全部波。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在昂胁辽,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感谅弯,动力传递平顺连续的特性惶贪醚,有效的提升了整车的行驶品质感其。顺便说一句艾,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外疯簇伶,这也是比手挡车多花点钱的好处柿。    深踩油门时鹃苯撑,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上伍掳,来保证动力响应足够顺畅拈,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内开。此外画汉,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式赂,功能性极强苍簧香。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现妻视,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后惭撅,g值才开始达到最大的0.366g翰,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内谅撑镣,此时车速大约在30km/h左右城钞,达到60km/h用时5.24秒耽娩泰,冲刺到100km/h用时11.45秒抄惨。    接下来看看海马M3手动车型忌汰习,在加速到2.5秒后帮表,车速已经达到了差不多40km/h前,达到60km/h用时5.01秒未白,冲刺到100km/h用时11.28秒舶,比CVT车型略快捣。如果不较真的话忌瓷,可以发现二者的差距其实非常型选,相应的在日常驾驶中其实也一样收对劝。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米啥,就这个成绩来说次撬,它的表现只能说是非常一般酚染叙。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言节捌,它的表现就算好多了辩强酶。 责任编辑姓:沈楠" "   近日告,宝马官方发布了新款X3的车型官图柬,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作瑟旱伍。从新款车型推出的速度上来看梢峦保,我们也能感受到宝马对这款车型的重视啊貉。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量劝顶垮。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化媒窗。    早在2003年蠕崇萌,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章歧沟继。10年以来库,宝马X3已经销售超过了一百万辆凡台守,自从2010年上市鞠纤荆,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作现工。因此玖,2015款作为X3的中期改款房识,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中刹,优化后的大灯组造型袍题脱、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰睛谰什,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多纶枫。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版护,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感纠程碳。通过官方图片绣卢灭,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时拱,也融入了宝马家族的最新设计语言吕钙沮,与新X5一样采用了新的中网边框设计蹿挞,在视觉效果上更具冲击力徽瞪。    在头灯部分检到锌,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光罐,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细褂衬亲。另外快,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代壕,配置方面它还可以选用全LED光源芒涕鸥,再加上选配的LED雾灯焦,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质嵌废浮。    新设计的前保险杠极具力量感陀览纠,并融合了镀铬蹄匪迟、塑料格栅以及金属护板胃铝,进一步彰显新款宝马X3独特的造型半。此外晶菲奴,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中阂题锤。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂十腐,也使整车更具个性化风格酶。    新款宝马X3的车身尺寸分别为剖秋两:4657×1881×1661mm抒,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近钞亲,轴距也同为2810mm培荷,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异眷催浚。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别淳覆啥,从车头一直延伸到尾灯的腰线瓣含,让车身看起来更加犀利且极富层次感耗宛。相比变化较大的前脸劝破陌,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计靶怪渤,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰姆。相比X5让肋斯,新X3的尾部更加耐看纫,有棱有角的直线条凸显了肌肉感邻涡窃,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分悔,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守嚼拍佛,视觉效果并不是那么给力钙础。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择伟,新款X3也不例外钞。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板朔尖、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前桅、后部的防钻撞保护装置够抗瓮,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套凰攻痰、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂戊撑湘。此外洞趣硕,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致喂爆嘘。该车还可以选择六种车漆伎、三种专有的18搞量、19甚至20寸轻质铝合金轮毂变俊。 责任编辑息为惺:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车艰:Quattroporte(总裁)巾,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标桂,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV架钢:Levante苍都,还在2013年4月的上海车展上唯,以全新总裁平台为基础瞎逆、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角卵:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的席、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4虽狄,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款笺捣:Ghibli……   以家族设计为本侮圭,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系憨湘酶,虽然定位上已与同名的前两代车型不同耽田,改走豪华中大型轿车的定位孤,车身尺寸长杀精缅、宽改习缴、高分别为4971mm匆弓、2100mm和1461mm烷,轴距则为2988mm曹箱萝,直接锁定奥迪A6纤暇教、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上梗,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo活、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征队,且融入全新总裁的轮廓特色泵狡,以紧实并极为流畅的曲线泰,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格哗匆纷。    于是在车头设计上恕,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽尖身、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩骇桥芦,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面谅酵,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样蜕判誓,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计藩写吴,将蜂巢状格网嵌入其中蝗,且尽可能地加大雷香村,再搭配角度更为锐利寒、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组砂率,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势秃虽。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条栖,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏顿葛,所以厂商在Ghibli的车侧酶秆,除了保留前叶子钣鳍状孔道版祷、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外栓仍,也师法了总裁车侧的设计聚,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型孔煎,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没郡苯,另一条线则从前门下方迸出么猎绿,向后朝车尾紧缩遍管,滑顺动感且充满肌肉感噶盆,并正好可呼应更翘的车尾设计圭,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上粪井擒,速度感浑圆天成凌救疆。 内饰向旗舰看齐眠,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上骑,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿桃,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同惠谎、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计驴匣捌,也把声控锤暑蔼、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上结,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片钞呈孰,右侧拨片负责手动升档徘碌喇、左侧拨片则能提供降挡拼。    此外纱烫,三辐式方向盘的前方兽,一样是借自全新总裁的蓝底白字虾、双环式仪表盘热,右侧为红线转速从6500转开始的转速表稍,左侧则是表底超过310公里的时速表澎,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕项情纠,可提供显示油量线、水温喘椒梆、挡位与导航指示等行车信息沫速,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上下顽,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图绰醋,告知驾驶者目前的驱动状态鳞俩案。    和总裁稍有不同的中控台绅撇抡、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟峦刺,以及可触屏操作的收音机电台选择土、音源切换切、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)驹滤、空调温度薯臼旅、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕贩萎,空调出风口则移至屏幕的两侧迷钳,下方则为恒温空调系统调整出风量塑、温度与出风口的位置疵饱,以及音响系统的吸入式CD阜瞬,设计上较总裁车系更加简约味绅,但用料与配备完全向旗舰看齐慧,展现了十足的诚意僻。    较为可惜的是风忍测,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm喝,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm设暇,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性估,所以Ghibli的前排空间与总裁相当蒙陆软,包覆性和支撑性也非常出色滥拒。    但是后排方面嘘痞、便没有像总裁那么充裕斜,尤其膝部与头部方面型倘,身高174cm的笔者坐进去后虚漏,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已封聊,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促袭么险,也刚好替前浑德钦、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何虑哺嘛,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓崩席。 责任编辑甸:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”虑,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了推甜犊?后来一看轻玖免,哦电儒乱,原来CC是“Cross Country”宛书丸。继续了解发现有点意思龄,底盘抬升烦馅吮、高功版2.0T五缸发动机篓,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法强漏:目前的普遍规律是骆,产品分得越细敝乔吃,总销量提升越明显埂。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品朝稍焊,它的引进夹称吗,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦赌累谱。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板桔,主要分布在前脸和车尾克理胁,从外观区分它和普通版V40很容易坝缉的。底盘抬升12mm疲,这么小的数字对视觉效果影响不大春垢姑,整体协调感没遭到破坏少。    车厢内部虫税雾,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样刑,除此之外内饰并没有过多特别的设计瞄请。之前我们已经发布过实拍文章常,车身相关内容有详细介绍妙,因此这里只是简单提下要点扯祷,就不再重复描述了畴。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来晃何。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机丛,最大功率214马力春,峰值扭矩300牛·米百,型号B5204T9核僚豢,是普通版V40那台发动机的高功率版本枷粟,那台机器的型号是B5204T8拢卡,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒檄汉,今天会是什么成绩耍茹困?稍后揭晓僚太氦。    变速箱没有变化剐,依然是日本爱信提供的TF-80SD来,六个前进挡特,带手动模式和S挡椽途龚,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT世,奔驰A级用自家的7挡双离合媳瞳,沃尔沃这台6AT暂无优势悄,目前他们还没有新产品投入实际应用黎辜,理应加快脚步潮。   驾驶洪好肛:邪恶的S挡    驾驶部分拒,我想说说D挡和S挡的区别薪特垛。看起来挺初级的一个话题枫落,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂化。D挡油门响应迟缓伤惟,在激发变速箱降挡之前宛,需要稳稳的椒驰鸵、持续性的向油门踏板施加压力肃燎扩,慵懒的降下一个挡位之后僳,情况有所好转挨校,动力给得稍多迫惩施,也就这样操窘蛙。    不满意对吧磕传票?可以把排挡杆向左扳到S挡掠潘,切入“邪恶模式”骡救。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)怖挎履,转速拉高1000rpm以上抽茫,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来谭矢,紧接着你发现油门响应提升好几个档次锭,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出撬相粱,脚踝每动一下冈峡歉,车身就顶起往前猛扑一下邻坟滩。深踩油门歇掣,转速迅速攀升榷,跟D挡时判若两人丝,两百多马力付挪、三百牛·米详,在这个尺寸的车身上爆发出来舞,过瘾塑施。    激情过后细细品味匈谱农,这套动力总成有两个弱点需要改进魂,一是怠速时振动大傲乃假,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动哎涤,影响体验;二是低速行驶的平顺性拨浮,国内大城市经常遇到拥堵用车环境承躲,1闭、2镀、3挡之间可能频繁切换外,动作应该再细腻些搓怠。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统惹,选择“全功能”项陷,不打转向灯就变道孺戚锈,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道擎极,回正的力度不星谭颂!,如果你想在车流中快速穿梭前进蓝令腿,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争特,要么关掉方向盘辅助店恐,仅保留振动提示即可筹低。   绕桩蒋胚坪:比前驱版好玩    除去上面描述的情况输仆,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣轮,在绕桩场地很讨人喜欢熔笛。车头响应比前驱版本积极藩另,入桩动作稍猛搓咸,车头好像在被一根绳子拽着走创涕跋。给我留下深刻印象的是琼,这款车的极限要比前驱版高太多纪男亢,特别看了下虫,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h钙奢复。上手容易鸡,但是需要注意别突破了极限僻构宽,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点卞疚:一旦超出极限肆鄙桶,很难把车身再救回来脆白摹。 责任编辑填扮:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7膜彼:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足贰?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始外,就一直困扰着我们的问题请钉。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题逢段痢。马力越大的车就越好么钢?绝大多数情况下答案当然是否定的赏航胎。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外奸钝挂。随着时间的推移沙熟,我们有机会做这样一个有意思的选题酿。   让我来说明我要做的事情漠瓤:我们有三辆四门轿车党古,合计拥有1657马力腿。看起来确实有些夸张假赤匿,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport项澄己,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多曹。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S抒拈,但是这个570马力的怪物一直没有车室昧,直到我们完成这一特别的测试一周之后书。我们只能使用520马力男嗜刷,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo夹,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力怖玛,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣婪。   另外一辆是全新的奥迪RS7茧混逃,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎俯,拥有560马力的出色表现博。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8猎驴奖,在K&N工作室的台架上苹价纺,它的轮上功率达到了479马力龚默宋。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中胺心,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力犁恒导。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器癸裤何,用以获得更多的功率输出立瘫揩。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候锭臣睫,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力涂。即使按照宣传中给出的数值划,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG熊董赔,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力辣弹淑。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG迷蒲破,它的轮上功率达到了541马力楷挛钡,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力冈。   另外还要说明一点耍邵,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来保负,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本隋石,不具可比性储淳。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试桂然。结果很令人意外妇。两款加速最慢的车型度,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h抨。当然最慢是和RS7相比较而言的吝睹,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速献兜锯。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录沃。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒姜班撤。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊奴吠,但是还未打破我们以前的记录稗碱。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底刚巷,说它慢更像是一句玩笑话蝗洼,这一成绩实际上已经快的吓人了熄棋。奔驰则要更快一些忿巫,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)辱弟颓,冲线的速度也提升至197.5km/h犁。冠军仍然是RS7的力托,它只用了11.6秒兔蝗啊,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平醋。奥迪的冲线速度为193.8km/h肃,虽然不及CLS63 AMG牛罕橇,但赢了就是胜利扩。   123下一页 责任编辑茹:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后阮禽,新款奔驰E级开始变得更具有时尚避、运动和科技气息了耻扰。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此狠,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机卫,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子刀览葱,主动式车道保持和自适应巡航功能忌锑,几乎能让驾驶者也变为乘客佩慑串,高科技配置更加丰富脚琴盟。    于是妙麻梁,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前荆,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了笔息。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L傲门讣,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受孪苟沦,在下面的文章中有详细介绍阂鸽。此外局何敬,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章替。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读体。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道几、残破衰败的路边小屋慷辜嫡、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律附故,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富吨诲篓,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落澈。身处如此糟糕的环境苔,却并没有让眼前这个出身自底特律墒零倘、土生土长的本地小子屈服箱融:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感禽篡翟,但只有经过一番试驾体验之后挖,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力凑桥寿。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的抢裙,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分幻晚恭。与2013款最明显的区别来自于前脸中网墩,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形判烂挟,同时两侧向外延伸与车灯相连寡。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化但订。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯犬匪叮,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计虹,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计烁戮。   尽管是低配车型腾试方,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬喂蓖,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)耙。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车泵缝橙,它基于D级车的平台打造芍挟,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条梦佳林,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK狮卸暇,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT厦盟,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体赦,不过从近几年的趋势来看捕,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香禾乃,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型矛世,至于其中的原因套,从这款车中也许会找到一些答案携顷。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT舞茫?   GT赂,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写杯,维基百科将其解释为具有超长续航里程羌吵仕、拥有强劲动力侥、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型镣剧熔。可能一提到GT踌哎催,浮现在我们眼前的就会是超级跑车籍侈笔,其实则不然翱半丁,GT拥有着明确的划分准则蛔,举个例子来说煞清:拥有着标准的后备箱保藤、配备V12发动机并且内饰非诚馇保豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车汤,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT师。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”墨,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类秃,不过要是按照上面所提到的评判标准来看稗杆谁,这款车的确还真有点GT的意思添草。在笔者看来石患,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的弹杉,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉豌芭席,最起码第一印象分已经拿到了锑写艰。   5系GT是采用7系平台打造的栏?   5系GT的轴距为3070mm摩,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同星镭哼,从前双叉臂围、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系酱裸。厂家表示踩倦暴,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型步伙,其在外观缓容、内饰从锯、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同乾。   5系GT型到无朋友褂港?   谈及5系GT的竞品筏届,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情锭搽视,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位寄,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版丘盗淡。   外观动量:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚挥腾蕉,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆市。风云2(详情)晨聘捅、E5臼、A3以及今天评测的这辆E3棵刀,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中途陆,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度猎。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品咯盲。从这辆奇瑞E3(详情)来看坝,外观及内饰都有着很高的原创度水锚。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间憋。这让奇瑞的产品线更加丰富纯都极,但也让消费者选择起来有些头疼虽咆憾。 外观咎:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人幂酬,但外观却没有去针对青年人的设计侣憨,前卫乾脊躲、另类这些词汇应用不到E3的身上里,车身也找不到多少运动感颠日。不过它长得却很容易被人接受跨,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉俄染徐。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看睦孙,E3和E5的外形稍有一点点相似春钵口,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间碘。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化什少。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞砍离坎。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高怪糜郡,而且非常容易被大众所接受羚宫虾。不难发现杉,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变瞧肩俊,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头烧徽。艾瑞泽廖郸班、瑞虎5秸奸握,单从外观来看都会让人眼前一亮古。借鉴是好事吝烩揽,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快澎,但不动脑子的照搬实在是说不过去秘。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧屉瓜,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表锻殿,作为最会制作小车的铃木来说卯,雨燕可谓打开了国内的市场捅。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代败,新一代的SWIFT迟迟没有引入惭睬。而就在2014年1月18日哗架戎,铃木速翼特在国内上市陪胜抽,这款车就是海外最新款雨燕的运动版冀癸。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后陈们,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏闪啪。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表摧康:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕俄添,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件奉腻。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造标,速翼特运动版采用运动风格打造窍仇寐。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm签芥,轴距为2430mm此。由于基于新一代车型打造顿警帅,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些丧裳光,轴距也加长了40mm呸。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚偷蹭触,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息纶垮挪。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16斤静冈。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新差,包括中控布局伦、仪表盘聪、方向盘等造型均有所更改问涡梦。此外沪,配置方面新车配备了ESP宿潘陕、自动启停系统焙、USB接口偏峦、运动座椅等配置绅矩。CVT车型还配备了换挡拨片祭喊,满足驾驶需求酶羡。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了诉底。真皮包裹自不必说惊我昧,3啼、9点的打孔设计握在手里也是真舒服莽讣邻。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多丢。不用和别人比蜂吓激,超越自己就是最大的进步眷嗣劳。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面闭滇,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机狸韧,其最大输出功率为100千瓦褂廊,最大扭矩160牛·米棵,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT樊棘彤,其百公里加速时间为8.7秒炽涂,最高速度为194Km/h态空。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡瓢,相比之下乐趣少了很多犬。 免责声明旱焕廊:本文仅代表作者个人观点炯捞,与环球网无关幌妊酒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实秆撩疼,对本文以及其中全部或者部分内容筐莽、文字的真实性藏佬笛、完整性裂、及时性本站不作任何保证或承诺虹膜挡,请读者仅作参考糠,并请自行核实相关内容搂稀逢。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车磐叉,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大沪何邵,引起了广大网友的质疑鹅。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验微枫。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注醚卡讳。于是易车网本着服务网友的原则痹顾嗜,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测舱尝圈,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车毯维嗡,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示串鸽。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说藤攫娄,您便自有定论耽冀董。   体验者介绍    前排体验者尉:辛毅 身高蕉沽:178cm    后排体验者绊冠:旭子 身高镰:177cm    Ozel 身高挫幸:170cm    小娴 身高逞冬:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准抵滦,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高界檬猴。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍撼酿芬。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市膊,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣苛。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论疲,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆戏崔,公平公正公开地来一次大对决和温搜。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明布掳:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别挥,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车贝薄。所以不得不承认袍,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值藏,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上逞。    事件回顾告:    说干就干乃曝隘,在我们决定来一场大对决并制定好规则后捅涟片,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作圭僵。根据易车网后台数据的统计来看迪,持以上三种观点的网友大有人在使层,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲浪,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案床丝。尽管是为了对比三者的公路性能促兄,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上鹃扣菇。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上拳辅。    测试车辆视垄:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350仕黎斤。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型芒毛,但是奔驰并没有这款型号的试驾车熊剩并,奔驰已经尽力了境岗从,我们在此也由衷地感谢瓷踢吃,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题寂始,告诉大家改款前后的差别将插帘。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5鲸筷。因此我们也很负责地告诉各位网友密柑,目前除了易车网饶,其他媒体对于新款X5的评测垒稍,都不能代表日后国内在售车型饱雀隙。第一辆中国版车型为xDrive 50i恢伸狭,加配M视觉套件力。    由于Q7的官方试驾车出了点状况胜烫邻,我们无法借到官方提供的车辆肖。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持揽谎,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型瑞捕悄。    测试场地胳:    乐驾赛道全长1.6公里护誓纠,共14个弯道靠即技,最长直线段270米贝彩床,赛道宽度为10-18米蒋,视野开阔拔比,无障碍物辩维面。赛道两侧均为土质路面髓将,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆订擞,大大降低了安全隐患龄。    测试人员屡林挠:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑让刊紊,却要替土豪们操心买什么车轮睬,这件事听起来真挺可笑肠,因为我实在没法揣测土豪们的心理等蹋。如果说我还能理解花五十万买大切邓赐,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野素,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器摄柒讼,代价是要多花一倍的价钱聊蜡。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感拢,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感插,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望娇富伎。不过因为坐的比较高碌挖,速度感不如那些贴地者强烈匠博年,还没怎么着呢就破百了哥豁乘。这大概就是SRT8的魅力闭汗,很难说值不值得休毕迟。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款纱侵,车内的配置也都跟2014款大切非常接近汾耿,跟改款前相比还是升级不少宫狭。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到犊擒山,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系廊损,SRT是JEEP官方改装部门铃虾,这种改装是全方位的寞,包括内外套件加强冠蝗,以及性能方面的提升套。SRT8就是高性能版的大切诺基卷筛,主要提升是外观套件违、及动力系统乖巷扭、刹车系统倡背、行走系统等方面卜活。四秒俱乐部为数不多的SUV车型镣。动力系统采用了更简单粗暴的发动机兜淳识,6.4L自然吸气HEMI发动机景,搭载采埃孚8速变速箱汾酿。   SRT8为公路而生规,所以公路性能是它的强项黑沤,不过Off Road就不是特别在行了傲。大切诺基的7种驾驶模式被简化 从醛,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影唤粕揭。 ② 跟之前的SRT8相比境炉,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的掠垫虏,所以科技感和豪华感都提高了不少轿苔寄,跟换代前的SRT8相比荡,升级的部分都是实实在在的兜甸。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱报酶晤,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统巷,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统豢贬瘟,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置尉。  』媸妗③一百多万的车玻瞧,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车凶,再挑上百万的车的刺谎,好像有点吹毛求疵娜骸。首先悬架的设定非常的运动肪,即便比较温柔的驾驶方式陌,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极萍辖,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车署妙,大切诺基SRT8并不是一个非尘瑁合适的选择堤喝,尽管动力非常充沛剃锈检,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意肥。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响樊武笺,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺欠,但好歹SRT8也一百多万了猩吩辜,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响磋。不过之后我们也释然了侵,尽管这是台行驶了四千多公里的新车惯饺,但经过数个媒体的“蹂躏”旱湃,光弹射起步就不知道被玩过多少回了稀前,弹坑交叉轴不知道走过多少次了皮死,有点异响似乎也算正常竿磨。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基谅,请点击下面的图片进入试驾文章褐分: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了硕韩叭,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争厕口,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求木。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的庆据,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中杀。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生善,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T刨败唤,还是老套路闪嫁,直接切入主题鹃呛家,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹珐邪。 动力对比筐茫痞:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手绦惟,看看英朗GT的表现如何吧磐痛侗。这台发动机的最大功率是131千瓦行淋,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来患恼。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能陇,当驾驶者在需要全油门加速的时候荷虾烫,为了获得更好的加速表现檬,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm帝。对比发动机账面参数来看替胎,最大功率118kw事官跑,峰值扭矩250Nm韦蹲,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜铜彤。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统繁,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心捞,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力妹绵。   至于传动系统方面井谭恃,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器酮,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样吼衔添,都是目前该级别中的主流配置扫,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现遁快,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢泞级。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器携梧颈,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩池,所以基本都出现在了大众的小排量车型上儡灌袱,比如高尔夫6丸淖乏、速腾等纽浑欣。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方挖搪床,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构问,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力唯泉忿,从而起到提升操控性的目的习。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架替枪,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上投错兰,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接陋街,但通过厂家的调型溃后家钵廖,当一侧车轮发生颠簸时面,对另一侧的车轮影响会比较小些篮。   小结邓钞疟:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多底,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出拓贯卤。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了世,至于优点这里就不做过多介绍了伍窝纳。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邢#后英朗GT更偏注重于操控性勒陇。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时宛,见过后车追着拍照的教,见过开我边上向我打听价格的臣,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回绩瑞蓟。我坐在这辆路盛E70里靠哀缔,被注视得有点儿不自然枢。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣烦虚,我琢磨着焊架伯,要不要让他进来看看懒盖。要不是我瞅见了绿灯亮起都烤弯,我真就这么做了紊。对不住了朋友哥,这次没能让你仔细了解它颊,不过我希望你能读到这篇文章率娃。   不用否认森爆蒲,人们对美的好奇与渴求与生俱来凳俊,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣割猎桓。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗失公缅。不过在这些人之中双练,有人会终生恋着美人竞速,有人也会为抱个花瓶而后悔十搭。如今打造足够美的外表来吸引消费者勺腺,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情救,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70私,但在这之后能否一直爱着它猴精,我认为是一个很值得细抠的问题汹饥。   ●外观大气及、美扰喂萎,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时侍赴,我还以为来了辆捷豹畏,赶紧跑过去看发现被骗了掏乏痢。不过我并没有觉得失落淘皖,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观氯,并且从设计角度看钮冠竟,它在借鉴与融合得方面都很到位汗狙姆。如果这张大嘴能够做了镀铬处理话,我对它的外观设计就100%满意了扰脊。这事儿对华泰肯定不是个难题鸽,您看看宝利格还有华泰B11俏,都有明晃晃的格栅残。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位袒棋:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中冀邯笑,但绕车一圈后我发现骆,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了懂缎。咱看看数据对比扣,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手敦反,可以说在各种数据对比上抵竣,它“不是第一蹦萍酷,就是第二”疲。虽然在宽分欣、高和轴距上没有做到最大晌静橡,但也不过是一两厘米的差别捞,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米蔼乐经,这就让它看上去大气许多董芜。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上摆盼。   打我接触这辆车的时候疲屎,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光狭。在这样的目光中刹蝎猩,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期烈斥。面对“屁股高琅酗、尾窗窄”杜漂褂、后方视野不理想的路盛E70时撮归,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车蔡。先不讨论这样有多麻烦了黑,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作缝,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧撤谩?这点让我心里不太自在袜,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲粟,是个应该有的配置撬刑。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上履媒,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色冈身江。而随着国外皮卡文化的不断渗透梧,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型泄窝,去跟进时代的步伐编胁稀。为了迎合市场的变化及用户的需求腹,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时敛订,开始注重宽大饱满的外形设计剩,并增加更为丰富的配置瀑。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型陵褂南。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾羡每哆,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)袖。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗顶宝冠,整体的风格带有一股阳刚之气檄。在车身尺寸方面骋,它的长/宽/高分别为慌虎限:5310×1812×1775(mm)饶,轴距为3100mm堂。威虎TUV并没有大小双排之分剃,仅提供了一种车身长度释。车身侧面的线条也很平直林誊稗,外扩的轮眉使其显得更加饱满仙。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正承缺潮,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感娃帅拘。大灯采用远近光分体设计龚鹃,其中近光灯还配备了透镜克含,不仅更显精神俯偷,而且还可以起到聚拢光线的作用埔。镀铬材质包裹的后视镜很显档次宫,遗憾的是侍戮砍,集成在上面的“小灯”只作装饰作用挥,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯鞍,并且后视镜仅为手动调节瓢擎暇。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架交,并且还可以对驾驶舱起到保护作用糕躬,非常不错乃即。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点陛问寂,至于货厢外侧并没有再多设置媳羡卫。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)愁,在国内皮卡车型中算是中等尺寸仁。另外骇才,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”褂,不过据厂家介绍贡,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”焊。对于皮卡车型来说染肌,这项必要的配置还是很厚道的烷无慨。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山履孤,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气纽矗,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地享匪。不过脐泉,今天我来到这里并不是为了滑雪盟鹅,而是为了求证一件事情劲哼:有没有一辆车匿,既能够带着一家老小舒适地出游聪杜偶,又可以不惧冰雪歪芳,在冰天雪地中步履平稳地行驶夯嚼,同时价格又相对平易近人呢肖届?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求茫拖罕,那么就让它拿出真功夫试试吧露疾躲。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)旅呸,从外观上看誊佃,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别辉通赌,19英寸车轮显得很有力量感潘,也与动力总成更加契合;其它的地方陵锯煤,也依旧是酷威的老样子钨息,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿尉甸古,甚至还有一些精致的感觉袱鲸勃。总体说来递波涎,尽管算不上全新车型武撕,但依旧耐看肖。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面仇,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了纲巩,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中技伪,动力响应良好潞喘,易用性好了缄,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分苛灯。当承载着全家出行时努纳,既不会出现爬坡和超车吃力的状况狮骡,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适尽槐。   至于酷威3.6L的内饰方面骄蹲胸,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)干,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”侣,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节壁瀑。   除了动力系统怯污诞,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式陌工。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器四筏,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动糯婚,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴藤戎,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施糠捻。动力分配完全依靠电脑自动完成端,车内没有任何人为控制的按键和旋钮裁颓颅。   有了四驱系统番埠,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳朗奶活。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎险捐,具有更加粗大的排水通道添,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”沉馈菜,冰面行驶性能更加出色库慷校。此外淌胯市,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜羔扭吻,胎面中央多重“Z”形花纹风篮、针孔沟槽设计屁抨憋、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性纤。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息膏,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间冷解,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情湃儡。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3燎,它的定位低于1系开弄。但是饭豢跨,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步疮。另外澈惠复,它也提供了i3?REX增程版本碱吉,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机诽畴,扩展了这款车的最大续航里程蝎。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试坤。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流锤脖妇。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合瞎揭,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合饲孩。   宝马有没有提高电动车的标准盾俱葱?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协誊上?让我们在接下来的测试中找出答案虱。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式墓寒稼,宝马i3的行驶里程可达88英里台融蛙。相比较而言苛疯肺,?Ampera可达30英里接认籍,而普锐斯可以行使约10英里氮鸵。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电结狠寺,i3可以更多地使用电动模式淋斗燃。而增加了汽油机的动力系统伙,则使三款车的续航里程分别上升至160英里粒,357英里和505英里憋。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大焕崩版。这台车约五英寸高似,而宽度几乎和高度一样乒阑稻,与低矮流线推动,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比显。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能桂。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力鸡娇聊,我们没有所需的充电站?篙覆,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式颁。   此外煎切,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容和悍疾。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名拨:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车双。它内饰精美忙,融合了许多先进的科技阜,它空间宽敞虫雇,驾驶体验一流稳。但这种REX增程版本无法替代传统汽车卧诽庭,它仍然使用汽油机献,以作为电量用尽时的保险捍蛔。   第二名闪:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好黄含尉,科技感十足氨,而且它也能胜任舒适的长途旅行虫。   第三名刺:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款梢描监,它最大的优点就是充电迅速瞪杭嚼,性能可靠缎。   然而觅履,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋疚兢饭。(实习编译婪啼卵:徐旦?审稿犊陀:刘洋) ? 免责声明版权作品鲍,未经环球网Huanqiu.com书面授权芍,严禁转载吭释,违者将被追究法律责任翠盟。责任编辑蚀:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车匠味福,应该说是倾注心血绰,在技术平台上都有可圈可点之处芳,源自萨博的技术是其最大的亮点舞。我们所试驾的这款2.3T顶配车型厩氦衅,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作寿仓。在外观和内饰上赔,这款车基本上符合主流中级车的一般水平彻扰急,在动力和配置方面也还是很有性价比的嫁。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说秦,绅宝的外观原创度还是很高的写滩缕,并没有刻意模仿什么车型懈,但我们会在这款车的细节上看到镰宦,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法娘韭。且融汇的比较好成祁,并不是简单的照搬照抄狈桶。这一点值得肯定茹麓痊,大灯的设计十分犀利死挞石,鹰眼造型也有较强的辨识度踢唐赊。LED日间行车灯比较醒目队虎触,穿透性不错梢遂磨。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表究奶:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感珊摩,也很紧绷陆埠。看起来运动感不错鲤盒帘,但前悬和后悬的长度较长村堕,看起来有一些比例失调垄。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些辉,在视觉上看上去会更紧凑动感缮。轮胎的规格还是比较高的蝗,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能蔫伪糙。   车尾的设计比车头更简洁一些剐,尤其是尾灯的轮廓冯,设计非常成熟娘危。和宝马新款3系很像驰。除此之外碎遂,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感歌。   本文导航凌:" "  “卧龙凤雏匙,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口镰,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后啡,便有了三国时期的三足鼎立溯骆思,如今我们的生活已经远离战场的硝烟腑立讲,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车健市吴,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国抽,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出辫失膊,越来越多的厂家开始注重国内汽车市称,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹茄挥戊,然而坊间始终流传着这样一句话摄簧违:“得中级车者得天下”;是的尽持,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重哪,今天我们会为大家带来两款重量级车型港烷盒,它们能否为各自的“主公”平定“天下”委多良,请大家继续往下看射试刑。   看到这里大家肯定已经有了答案了疚便锑,没错姥舒限,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L辰袄,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉贾辜餐,那S60L是何方神圣季?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型孤馆洁,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花芒?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版扣,厂商指导价33.49万元输撮完,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型倪兴童,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热佰卸瞄、后排座椅加热荆汀蔬、并线辅助痞掠、车道偏离和自适应巡航等众多配置玩。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中腹叮,即使不看车标竟,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃橇尾,哪个是奥迪睬。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的撮熟,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现欢咸熬。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统啼慰肥,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动胎竿,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停滦密。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性佰,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角艇屏松,使夜间行车更加安全舌巩沮。两车双色的外后视镜造型别致舶驶妹,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光溯澜泌。   既然都命名为“L”的长轴距版车型肋诡,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色盒公,至于乘用空间如何虽,我们将在空间篇为大家详细介绍扭。两车都采用了5幅式的轮毂造型卢,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力纷焊稳,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳衅括。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计团潘颗,整体方正的设计略显稳重暖帽。后尾灯的设计两车可谓各有特色让搞,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似咕鬼,设计感十足狗莽蚂,而奥迪A4L的尾灯更加修长薪尉吼,视觉效果出色试。天窗不仅能够增加车内的采光吭村,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出贯瞪校。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉硅擦活,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心湾愤节,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习诬博响。   本文导航磁惮隶:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车念,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间喜父,配置也能满足一般家庭的日常需求细幌。对于这个价位的小车来说事,最吸引消费者的无疑是打眼的外观第窖男,在这方面镣马,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮态泰,就算是与它的直系前辈骐达相比歼,也不遑多让彭肃。然而作为一款家用代步小车慨,它也并非完美风,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高嘿,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外凭,车辆本身并非进行任何实质性的改变蔷适结,跨界的概念噱头大于实际察汲。 "   技术革新日新月异的今天官韭颊,车型的改款换代再常见不过荚活,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变扑。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型匙可淋。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变饭态,同时在动力方面也增加了1.8L开桑扛。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万鹃限,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势派吵。    新奔腾B50是一款自主品牌车型扰厘韧,但它的实力不可小觑揭眯僻。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌纪。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动惧入、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型修吴。既然实力不容忽视可,价格又有优势秦梯,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机嘘。" "  版权声明虏盛:本文版权为网易汽车所有己晦纫,转载请注明出处舍撇荚。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星创粟,全新的品牌全新的车型鄙谓漠,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比垃环胆,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赴锞雀啵克斯疾酶,在2013年概品忝克斯的月销量已经逼近3万辆/月辈牌贺,堪称是这个区别的标杆级车型勺污,观致3要想在这个领域取得成功楞玻,不可避免需要跟标杆车型来一场PK缚,看看是否有优势能吸引消费者关注辅镁第。 外观风格各异   先看外观方面艇,观致3展现出大气得体的风格炊咸蒋,不像速腾那么沉闷单调建檄破,且有着自己的灵动个性;而盖蘩萋玻克斯则是完全偏向运动化的风格奶画,典型的注重操控性能怠,突出驾驶快感的性能车型情混,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型匣诲,与观致3区别明显扯。两者主要是风格差异叼,外观上分不出优劣酵吠,而就装配水准和油漆喷涂工艺上瞎淮,观致3丝毫不会逊色于赶翰澹克斯车型潘辩位。 尺寸对比 车型名称 甘宕畈龋克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上短券,两者也是平分秋色故,车身大小相仿缺,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势姜敦,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上泞怂,观致3要大于富畚郑克斯赶些嫁,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞赤,尤其是腿部空间较为宽松危,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的概莞芎蹋克斯在后排空间布局相对紧凑逛,而后排空间也一直是各代嘎粘。克斯的软肋颅。 价格对比 讣度俜粒克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上沦,腹玻克斯则要比观致3要更大一些编耪岸,在不放到后排座椅的情况下都,腹牵克斯的载物容积是530L时茹,而观致3只有430L空,100L的差距还是能装多不少东西的爽。而在需要有更大空间的时候驾少,两者都可以放到后排座椅侯哄庭,放置大件的物品拆家。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间煽弄,观致3和嘎啵克斯三厢都是11.99万起步朽佩,以下我们将重点对比这两款同价格的型号藉。而细细对比价格表可以发现趣痛,要选购自动挡的车型鹃洽将,副裕克斯最低仅需13.09万惭,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合枚,观致3则需要14.29万沙妻,这个比起付嗟用溃克斯有1.2万元的价差誊胸,当然在内饰配置上会有其它差异棠,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言梧群,可能缚崽撂耍克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些邯凛。 挑选合适的爱车梳讲,看专业导购碾赋捻,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么嘉鞍?   扫一扫尝,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚敲价澳,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆氦。风云2去堪、E5氯链聚、A3以及今天评测的这辆E3苫凌踞,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中继,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度协笺巾。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品飘娶。从这辆奇瑞E3来看缸惩既,外观及内饰都有着很高的原创度捌须弄。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间茨礁。这让奇瑞的产品线更加丰富盾笔鞘,但也让消费者选择起来有些头疼换。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的捻沏册,也从来不缺少“明星”堕,“沉稳绅士”大众速腾计、“狂派斗士”福特赴赡Γ克斯等都是热门且销量稳定的车型需怯,不过要问哪款车型最近销量最高烫,还要数“逸派高手”日产轩逸米嚎,它已经连续两个月销量突破3万扰吻,坐稳了桥车销量的头把交椅琼盗谈。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡躬吭师,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢佳块?下面我们把两款车型拿来做一次比较棘仆,或许能看出一些端倪闯烯腥。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万骇淳,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万才,入门价格上谓炔孪,风朗比轩逸高出2.08万元穆剔,表面上看价格划绕,轩逸占有优势烹毕,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型类晴,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元薪就贯,这样看来橡祥村,风朗其实只比轩逸贵了2800元角,等国产版风朗出来后谎逼醇,风朗在价格上反而会有优势也说不定齿集娟。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市户谁福,这款车外观与内饰变化并不算很大丰,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一金,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7受罗竞,下面我们来看一下讽剖。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表书当:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观裤,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格叮,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹握。质保方面俊,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力恍少贝。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表棚卷降:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机搁摆灰,最大马力已经达到了170马力栋,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟臀氏硅。变速箱方面弯,逸动采用6挡自动变速箱莱离晃,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱臂刀毖,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色爬哨,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些擎。 免责声明经登:本文仅代表作者个人观点动蛔拳,与环球网无关肖单赏。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实热,对本文以及其中全部或者部分内容嫂系、文字的真实性仕、完整性氦售沁、及时性本站不作任何保证或承诺胁,请读者仅作参考悼,并请自行核实相关内容脐雾。" "  近两年习居,自主品牌进步着实很大昆,无论是从设计方面太损,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升沽,甚至可以与合资车型媲美性,山寨摊、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式胳缸窟。在10万元以下紧凑级车型中糜警,更是自主品牌的天下姆,凭借比合资车型更为出色的性价比箍,吸引了不少消费者的关注伴墨配。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市熊,一经推出便受到了极大的关注绍,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力翘。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型嘉抵秆,包括动力在内敬,新车共有20项升级龚惜,本次共推出8款车型铆,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款据,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型台门刃,售价区间为7.49万-11.79万元挥。   比亚迪作为自主品牌的又一代表憨沮,近来也是频频出镜通肃,与长安逸动同期而出的速锐更是以“衣毫黄兀控大玩具车”的名号名极一时遣。速锐共推出了9款车型穷达,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款醚掣,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合沟,售价在6.59-9.99万元之间互。   单一来看破搓,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品挠,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较乔宋毛,看看那款车要更“精”一步翁。" "  新君威变得更好看了围盆骡,配置也进一步提升吮,新加入了一些科技配置桑,比如智能交互系统碉虫谎,BOSE音响等等繁。这些都是新君威的改变之处淘。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型睬舱,售价24.59万元接臂剐,作为一款定位中级运动型车的新君威拍,品质感一如既往繁,操控性也非常突出抖。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威稀彼,以下简称新君威份,外观相对于老款进行了必要的改变珐,毕竟老款车型从上市之后佃,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳窍渭,新款在大灯臼鳖拭、进气格栅蠕醇、雾灯浚急诵、尾灯姆忍港、前后包围都进行了细节的变动辰挨。   在新君威上雄皖桐,使用了传统的按键式无钥匙进入系统崇湍褐,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统司尘惮,在操作上没有太大不同勃蓖,轮毂方面鸽,新君威使用了十八寸双十辐轮毂茬坝,轮胎品牌依旧是普利司通点瑞浚。侧面造型基本上没有变化圣,侧窗所占面积依旧较小葡损董。   车尾的变化还是比较明显的灿扛蛔,这主要来自于尾灯的改变识释。新款尾灯全系标配LED灯沪憋届,并进行了熏黑处理板。尾灯的轮廓样式更加犀利搁,个人认为要比老款更好看璃率其。除此之外绍墩,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化凳,牌照安装槽的形状变成了正梯形碧醛遁。   本文导航惰扰卿:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击捣炯缴,颠覆传统的外观讹氯煞,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环骸庙,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV刷矮散。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5锻惩,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型颗毋茂,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机愁扩腿,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆啊,足以证明其强势的地位短忿肮。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市翅,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠顶。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强兽粒伯。(温馨提示饶:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版舞邻托,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准革墩诉。)   自由光基于全新CUSW平台打造腐遁,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭撤,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅崔,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强琴闷令。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致管,圆润的造型是其给我们最深的印象输啡。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网徽普漂,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线奇睡茸,显得简洁利落蕾稼猾。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条娜独蚀,显得净雅别致衬镁篓。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同拘岔虑,主要表现在其大灯的表现形式上疵。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球青腔,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可轻藐呢。两车大灯配置基本相近骡,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已淮彪。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助哆,车道偏离预警系统频碘。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围麻,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗地,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅撕。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势妮,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势古茄。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话河浅,其尺寸差距就没有那么大啪。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡苏澳,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁木,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起亢颧嘿。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同胁匈。奥迪Q5采用两边单出的排气管椿鲜,在气势上略胜自由光借细。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道瑰连茄,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型缸摔蹲,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部悔瘫蝗,磨损线束保护层前侧,存在导致电池损毁的隐患陕涕法。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日息薄尽,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知彤搪,称9124辆V200受此次召回影响痕贿膘。长城汽车正在邮件告知客户己,并建议联系当地经销商进行检查维修诚。   据悉驹,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转信,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽识枚燃。”更有甚者薄前现,线束可能会内部融化概惮。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说防,目前已上报了数起线束故障泄,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转熟目涂,不能够给电池充电痹,车辆也无法启动抽柯。”但这一故障并不影响汽油版V240车型猛托危,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束桶。   克特里尔先生称济肛描,检查故障预计用时20分钟通寥新,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟帅。如果绝缘保护层磨损严重溉崇,线束已裸露凉铣哎,则需约两个小时以更换整套发动机线束葱上。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件颓。此前旧,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回碴,2010年又因手刹故障而被召回丁。   2012年靠诉,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回秒骄灯,长城V系列也在其中垢。当时烈,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片诉盼,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸姬盯饭。然而茫,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片嚷滤,更换车辆共计超过1.5万辆隆脆袭。  』(实习编译库秆:王萌审稿喊味:刘洋)   免责声明版权作品履局,未经环球网Huanqiu.com书面授权蒂春巴,严禁转载公,违者将被追究法律责任棵嘉贺。" "  随着经济的快速发展附霸屠,购车群体的年龄层次也越来越低肝,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用轿福败、省油贯炯,而是追求个性和时尚设计竿遂。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型颗,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一僳。作为跨界SUV社烙肋,它们在造型上将年轻寒、时尚展现的淋漓尽致香抱,完全符合年轻消费者的审美需要锑。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比筐潍,来看看到底谁更适合你蓉。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV桐,相比2012款变化不是很大浩,只是增加了配置和车身颜色财。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版哨掂,售价分别为21.98万和21.47万腹。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV长,但风格却不尽相同插。斯巴鲁XV外形显得干练平楷藉,车身线条硬朗聘,富有力量妒踞糕,越野味很浓锯诽。而标致3008外形偏向都市化设计巢,饱满圆润的车身凸显时尚感柯,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些船。   车身尺寸方面有所差异传供缓,不过并不明显枯试幢。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)程赴,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)桐侮绦。斯巴鲁XV车身更窄默奶,同时也稍长一些伍辞谅。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置画。   斯巴鲁XV采用六边形的中网阮李围,加入蜂窝网状格栅运动感十足前妨。而标致3008采用半圆形中网男,镀铬亮条包裹显得很精致烫毒剃。两车前脸分别展示它们不同的风格憾派拔,同时都包裹塑料黑色下包围厩哺。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯很桔罐,远近光分离灯组设计胸檀匠,造型普通纺春谐,配备有示廊灯垒剃。标致3008同样采用卤素大灯林,不过加入透镜喘票渡,不仅聚光效果好腾安伶,同时美观性也不错脱庆杜。另外吹蚂,还配备LED日间行车灯缮教痕。   在侧面聊嵌锨,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计休娠陀,比如非常倾斜的A柱缔,同时将后视镜位置后移偶嘉实,留有三角窗减小了A柱盲区董糜。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料凸南暑,有利于减少磕碰的维修成本恨。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎镰鲜衫,注重舒适和静音性搓蓟弊,双五幅轮毂很有张力匡诬。相比之下羞稳科,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性翔,与黑色下包围搭配运动感很强烈侮鲁。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎椭躺,同样注重静音和舒适性叹拾。两车的备胎都是非全尺寸设计俏登间。   相比前脸缺逝,斯巴鲁XV尾部更个性恢跋泵,辨识度较高拨。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型恳,镀铬亮条的运用增添了质感篡幂。 标致3008尾灯加入LED灯组弯叮瓤,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组息,但是块状尾灯造型很独特匹。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像篮绘,标致3008同样配备倒车视频影像瑟,另外版溺,还配备前2/后4颗雷达探头脸姜。" "  在过去的一段时间里孩稿,附矗克斯法、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置特雾讹。时尚动感的外观霉、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性熔,成为了年轻人群青睐的车型些距。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型法浦,科鲁兹掀背车则是新进的一员钉恨峨,它所要面临的是一场“无言的战斗”捅色穗。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了懈拘,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出惜,但却带有美式车应有的力量感违,总体来说它的设计很适合国人的口味拳堂。但从最初在国内销售的科鲁兹来说赐貉僻,其三厢设计有些过于保守漏庭乌,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间喊怪,为了能够扩展消费群体讲侈,推出两厢版是其最好的解决办法瞄醋。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话亭侥,你几乎完全无法识别它的真身类,因为它与三厢版保持着高度的一致性碉喀绍。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组仙,很好的诠释了彰显力量感的诉求许。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后目釜,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接稿,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些喜,所以从视觉上给人以更加修长的感觉季,但实际上它比三厢版短了不到9cm娃继。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多撂,后窗与尾部的衔接并不生硬华记,拐角的折翼恰倒好处嘎,为尾部增色了不少河嗣。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计坤挪喂,在样式上显得更加简洁撼萝,只是与自身前灯组相比该仟,在棱角的刻画上有了明显的削弱城。   本文导航特:" "  提起之诺赖坛壤,很多人都不知道是什么品牌焙龋,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌鹃翘,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的犁。只是之诺定位于高端合资自主品牌沁,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式娄抨,那么它的首款电动车1E表现如何朗蛔沙?以下文章为您揭晓兜。   只租不卖苏酵穆?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务赡癌耻,包括车辆租赁雷、充电设备勘察安装呛、车辆上牌驰颂、车辆投保娶、定期保养达、故障维修搂胜、道路救援森、检查维修备用车等拳,通过这样的商业运营厦,能够促进新能源车在中国市场的更快发展卫领。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车蝎歼河,它的卖力需要大家自己去发掘挡论惮。不过在发掘1E精彩设计前窘梧粒,请先忘了宝马X1伴温,否则你将永远欣赏不到1E的美绊。其实1E最出彩的设计在头灯屡割节,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感旅廓。   不仔细分辨的话丛版,很难把1E和X1的侧面造型分清蜂徘。不过1E拥有自己鲜明的特点拌省,车门下很宽的镀铬饰条徽去八,和没有行李架的车顶才。   相比车头和侧面吗清摧,尾部就让人感觉有些欠妥了权亮粕,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分庙,并且加上了一条较粗的镀铬饰条冗嘛。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车班。   本文导航聪:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说拭,奇葩的中文译名色冕涝、“野性”独特的外观以及较高的定价商赌,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议纶。说起野帝我们不自觉的想起购牢薄,同样在以国产车身份进入中国之后铣,“改头换面”的法系SUV标志3008隆,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类纷寄,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”狈谈矾。当然雄盛控,以20万元以下的车型作为主力军怒辟,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一犀码。那么下面我们就来看看擞菱垒,这两款性格迥异的德娃缆、法新生代SUV之间究竟有什么差异盲淘觅,各自的特点又是什么超善房? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别姬篱,首当其冲是价格方面的不同绦扦魏,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合锻,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势嗣,不过差距方面不大基本可以忽略隧,两款车可以说在同级别车型中表现优秀弘嚼。动力方面的表现也近乎相同嚼,只不过大众7速DSG需牵,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配躲窘,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些泪醛,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一览。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔姓腻,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰霞末,湖面之上也已堆积了厚实的积雪恨黎,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上裙身寐。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激马嗅,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景落,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试瘦。闲话少说淌,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜歌奈枷。   这次试驾共有5个科目拍撮搓,分别是1.傲虎—终极绕桩适,2.傲虎—冰雪连环擎磊贤,3.傲虎—短道拉力测试商陷稍,4.XV—戏雪乐园翰送,5.森林人—不规则路面自由行驶江。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同磷强,MPV表现出相对冷清的一面桃熬开,尤其是中高端的商务MPV晌,几乎屈指可数抒尚,除了老牌的别克GL8外稿辽坚,似乎很难让人想起更多车型陆硕。不过在这个还没有完全饱和的市场里跑,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅碳匪聚。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮肉韶罐,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢刹?这就是本文将要找寻的答案锚。   12款艾力绅有2.4L 5款车型巾蛾不,售价28.38万元-33.58万元烈,目前市场上有近2浅、3万的优惠幅度嫁。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型藉平,官方指导价31.98万元良困斤。) ●外观解析   从造型上来说息广,艾力绅算是开创了一条新的路子卸济承,没有过分使用一些夸张圆润的线条零迸廷,车身轮廓棱角分明宏膛拱,有着很强的视觉冲击力呻,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别保设冻,此外锚舅聪,艾力绅还装有一套大包围阿方,颇有几分运动风范该,也有着一定的改装潜力荤百色。   盾形的中央格栅有着不错的层次感熊,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目孝济,中网与宽大的前大灯连接在一起挞屠,营造出一种大气剿瘁护、动感的MPV形象僻氰河。   艾力绅A柱采用黑色设计慌喜澜,且A柱的倾斜幅度较大癌,棱角分明的线条从侧面来看更为明显茅矢匪,总给人一种方方正正的感觉戒挤持,后视镜尺寸同样不衅贰,与整车的风格很搭惶,宽大的后视镜提供不错的后方视野纶巢,保证了行车的安全性与舒适性懦赁厂。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感软,当然溅郴,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现权琉,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手巢急,侧门就会自动缓缓打开赐,此外变够栋,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关伯骇熔。如果对此还不令你满意的话可但吹,通过钥匙同样可以夷В控侧门私,确实有些高端大气上档次汀凶楷。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm红碗,轴距达到2900mm沽芭,尺寸在同级别对手中并不占优势拍,与GL8相比扮淡搭,仅仅在高度上略强于对手入敦怕,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势头。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计乘,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果搞驮提。整体线条依旧硬朗达翔,尾灯加入了时下流行的LED元素诞怀闻,为其增添几分现代气息假。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及返捂剖,人们购车的选择可谓越来越丰富般沦,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择慌舞,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过皆鲤,可见国内中级车市场竞争有多么激烈虹筹,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5深纲路,他们能够碰撞出怎样的火花坡,请大家继续往下看和抗嚼。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表卷仆磋:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出掂,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比姐,由于这两款车型出自于统一平台打造河井奴,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲违,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间玫剖。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题哼,你可以说它带有侵略性傅翅亩,或是富有运动感充,也可以说极具视觉冲击力牡,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突酶惫鞭。而K5也应用了与智跑乘虽、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计虫扛,使其拥有了明显的家族特质鹃承泞。   运用Fluidic Sculpture的设计元素溉冗,极力打造出时尚与动感的流体车身孰勒,在驶入眼前的一瞬之时测冕,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象潦侯匣。前脸的线条设计十分紧绷灭猩额,大灯组与前包围向中央区域靠拢飘獭,展现其动感的一面幂锯。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合臣吓雾,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势躺磊醚,抢眼的外型加之迷幻的光线袜帛,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽徊罢。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着暗肪,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力棋牡。   第八代索纳塔不仅外观时尚陷休史,灯光的运用也颇具科技感悼杭肮,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性硅暑迷,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯泼慧参,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步塘抢夺。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计呢菱,显然这种的夸张设计吹金,使我将其列为变异的种类了测,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用解素怜,多折线的应用也使尾部更具立体感现刃达,同时对于运动观感上也有显著的提升霜,由于K5搭载的不同动力总成倪,2.0L车型配备的是单排气设计陈,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感田忿测。   轮毂也是一个变化的重要部位靶抗,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面愧僻。根据配置不同茂境伤,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分竣泊系,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎处,该系列轮胎偏重实用性探漠。作为索纳塔的尾部末拌龟,基本没有大的变化绍污,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示归忌,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点蛋抬侮。   本文导航讳惺:" "  每到年底剔卿,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾汲,地点也大多选择在北部寒冷地区壳闻。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣俩徽僧,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性秃脖桥。在临近春节前夕棵,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现每蕾相。   延伸阅读洼:   之前烙弗,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间传嚼荣,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读牢袱诉,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容芍偶筛。   酷威采用的是电控适时四驱系统泪匡,中央为多片离合器面想叫,由电脑控制来分配扭矩吐,车内并没有任何切换按键堪卵间。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动匈放恭,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴白磊厢,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施沟及,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶钝陷,如果想要挑战一些极限的路况的话匹,酷威还是不具备这么大的优势的儒,因为不具备限滑措施脸,至少在脱困能力上会有限制性桥成。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎盎斜,采用全新发泡橡胶技术酮临埃,具有更加粗大的排水通道亥贝奋,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”垛镭,冰面行驶性能更加出色酚迷,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力伙。此外响饰,中央多重“Z”形花纹谷、针孔沟槽设计糕敬、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性绞矗磨。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机单,最大功率206kW/6350rpm欣兄,最大扭矩342牛·米/4350rpm谰尼丝,在目前的大切诺基扫痪、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载垛溉,但是会有不同的调教巩夺。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器闷臀茹,我一直在想圭插完,未来会不会推出ZF 8速变速器呢蹋?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV弓,我觉得这个可以有鄙舷,至少不会和其他车型有太大的冲突土画池。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖苔惰娇,路面上的车辙也是压实的积雪辛管,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度编。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用裸掳钉,只要不是过激的驾驶行为窟汲,基本不会出现危险状况赐隘。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候藐考,建议最好将挡位切换至手动模式梨泊蜕,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速甫勒,这要比才刹车安全的多芳,这中方法同样适用于其他手自一体车型取。   本文导航蚕阜耗:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢浆、充满艺术色彩颊插,或者是有着一些与众不同的操作模式离。而这辆2008则告诉我们惠绞菊,一旦法国人在拥有自身优势的同时盖,再把务实两个字加进去双,那么可能会让其它对手感到紧张睡。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置垛睛劲,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注环: 由于本次活动仅为简单的静态体验显亢,场地和车况都受到一定客观因素限制漠娜肌,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分捻,至于其他更多相关信息京,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上芥唬翅,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型骆,作为首款引入国内的小型SUV梧嫌灿,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上淀辩醒。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来吹,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近鲁。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)疗椭含,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜忙壳堕,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿剂。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一拜师。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置侍,对消费者很有吸引力彪。作为一款紧凑级市场的生力军车型膜窟校,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型妒。   观致3共有6款车型同,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型搽牌,售价为11.99万-16.79万元区间尘柯烯。因此吵,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较河。对于中国的汽车消费者来讲淑世,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的蕉。要知道自2006年上市至今祟焚驰,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主攘拌惮。那么反胖欣,作为一名后生的观致3八,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢泌?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼嘘。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中台魂,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价你来食:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价送:16.78万元)来进行比对肩。由于两车的售价只相差0.01万元连,这也令比对的本身相对公平一些摩输。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间惊,我们测试过高尔夫7顶配车型腺巷闯,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现怠谷,跨级的配置也令对手望尘莫及朽。但这一切级肩两,也许并不是你在一台高尔夫上最看重祥郴抹、最需要的因素离。对于高尔夫这样的家用车相窗铃,在使用的维度上做到出色忿,才是它的本职瑞。今天锤菊讳,高尔夫7又来了栖摊纷,这次是全系中价格最低的1.6手动型示。动力称不上凶猛鞭,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富繁,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗辟?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一列饭雄,必定有些硬实力讹哇。空间满足舒适乘坐古侈屠、常用配置齐全涧蜡,动力也能保证提速顺畅婆填式。但对于这一类的畅销车谋爆峦,最重要的是它必须耐用赊,不能隔三差五地就往修理厂跑泥铣寿,也不能冷不丁地出个大毛病刷。这么来看讲惧,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”狈,故障频出淖咖限,这点很难让人满意鲍立。毕竟湾,大众车能在国内打下当年的民众口碑绷县,靠的是皮实耐用的品质骋。在我眼里捆嚏合,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境烙父。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型颁冷缄,高尔夫7车身长度增加56mm乏芒适,宽度增加13mm始揽啡,高度减少28mm侈泛偿。车身尺寸的变化让它看上去更为修长替,也更显扁了遂。   如今攀书,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达荆驼,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的嗓眯下。这个配置的增加缄帛骂,为日常使用提供的便利性还是很大的壬部。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气藉菱弯,要知道附蛊鹆牵克斯厂委辆、英朗等竞争车型都是16寸起步了累敌,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性笔。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服煎裙逗,这套胎居功至伟举怕田。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候遍犀毛,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车驮冀,如果您拥有过高尔夫4贾、宝来或者帕萨特B5的话朵僚,您一定会理解我的意思访瑰呜。没有复杂的配置雇,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则哺,瞬间就能上手淡瞥。这一切都似曾相识碱吮。   在1.6手动版的高尔夫7上墙哎,您看不到任何高端的娱乐功能皑钦陷,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone缕隘,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限吨。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾鸿灸培,但我认为这并不影响操作便利性痴,最低配车没有大屏幕很正常肉。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时讹恋庇,我和同事发现AUTO HOLD并不好用菊殊,车辆静止起步平顺性不佳海痰,油门给少了刹车不松开构悲,油门给多了又会猛窜木钱七,让人抓狂靡。但今天这台1.6手动车型萝,上述症状全部消失佩。起步轻给油即可柿按为,电脑自动调整喷油量穷郊库,使其转速稍稍上升垫裳,令发动机不容易熄火甫秤,等红灯架完、坡起都很方便惜花娇,使用起来当真比顶配的舒心多了跺煽什。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂凰感郴,让人捉摸不透淬虑。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平栋不,用料优秀被认作理所应当峰椭溜。在数年的成本控制下歧下秒,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质斤。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范霸怂荒。对于大众汽车而言罐,这样的结果也堪称可笑了酣墟。   没有真皮座椅毕丛,您会失望吗称杏甘?我和同事们都不会堆。我认为从适用角度上梧担嚏,织物座椅与高尔夫更搭怪乔。这套座椅的缺点矮禾祥,在于椅背调节起来很费劲模,而且要是有个腰部支撑就更好了呢。纵观高尔夫1.6手动的配置漏草拌,我认为作为最低配车型挖虎,功能简陋一些并无大碍磁,该有的它也没少多阶拎,并且绝大多数的都还好用理俺痢,如果您是为了舒心实用麓,我觉得它能满足了琴。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来娟,对于购车需求的国人来说粹奢好,一款看上去体面排,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感刀骑,只是碍于可选择的范围有限拌,但凡有一款出类拔萃的新车型倡褂菩,必定会迎来极大地关注绢儡。对于25万中型车这个级别沙辰朔,迈腾一直是多数人闪过念头的首研悸翁Α,而福特全新蒙迪欧的到来粒四,分走了不少的关注度呢径,选迈腾还是选新蒙迪欧客,对比一下就会发现唉,挑战者颇具实力琼俺。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型毒,售价24.28万元粳桂,和迈腾 2.0TSI 豪华型裙,售价24.78万元收搓莎,均是各自车系中的主力车型楼砷。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车撤,兼具个性运动和居家商务需求陇竞。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计邯哆塘,极富攻击性翰踌课,对年轻消费者有着很强的吸引力扁,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力弧将碑,入门的1.5T也有不俗表现雇。   现款迈腾严格意义上上讲沙马,只能算是半代升级笛吮,是在老款的基础上升级而来萌骸。迈腾整体延续上一代车型的设计掳靠,符合国人的审美鸵聚猾,经过加长的车身收,带来大空间的同时凯晾宦,提升了行驶稳定性及舒适性寞。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面盗,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米碾汞铃,轴距达到了2850毫米示父,而迈腾则为4865×1820×1475毫米倡怒氮,整体比新蒙迪欧小一些烈,即便是经过加长休圭,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧淀访萌。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节跑、加热乌、折叠淡段钝、记忆 电动调节笑畅、加热平璃、折叠誓壁、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎尽,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了什。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯椭覆,不仅科技感十足匿盒埔,还具备随动转向冈兴、自动开启等功能谋,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些喜鸡。天窗虚、全功能配置的后视镜等编点蹬,两者处于同一水平硕。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升鸿,对称的T型中控台中规中矩侍,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统菲。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作闺,主界面被平均分为四个区域渐眉抢,分别显示电话门尾、导航抡、娱乐和空调四项基本信息揩,并且用颜色将触摸区域分别标示出来搁。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局文破泌,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感讹。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕搜勉、6碟CD等配置茄,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步汤,迈腾更像是上个时代的产物线矾耗。   新蒙迪欧的轴距达到了2850耐,相比迈腾的2812毫米绅累通,略占优势刀,但二者在乘坐空间方面棘,都已经足够日常使用磕稠。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑呢,满足于舒适和运动的双重需求胖。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中敲佬赌,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统莽略、方向盘换挡茬僳此,以及原厂导航等配置梅,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置拢。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统韩。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版儡岭毫,最大功率178千瓦瘸壳户,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱幌妊,平顺性和换挡速度足够出色绿。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合侠朵。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦我,最大扭矩280牛米某上,匹配6速双离合变速器蒋好。当年迈腾这也算是黄金动力组合挞煌,但与新蒙迪欧相比狙,参数差距明显掀。   保养方面氰萝,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里锈爬,建议日常保养周期为5000公里左右舵狙栖,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右柑椒,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右蹭慧庭。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保牵,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保鼻,之后保养周期为1万公里拦彩。小保养的费用在600元左右锭,需要更换机油机滤但亩拖,大保养的费用在1100元左右撮,需要更换机油三滤掠。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型柯秀聚,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高锌兔,相比迈腾娜静片,除了常规的前排双气囊和侧气囊外委,还增加了头部气帘和膝部气囊郊纠蜜。并线辅助功能也是迈腾所没有的烹夸检。   点评盲酚篮:不可否认恨挨,大众品牌进入中国市场多年撤,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型煌娄,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手参晃,无论配置水平还是动力系统糙痢淀,都已经没有什么优势了溯鲤,抛开迈腾一万多的优惠夏,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择董。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 页祝控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明辈摆:本文仅代表作者个人观点辫,与环球网无关森烙。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实素雄,对本文以及其中全部或者部分内容劫姓拟、文字的真实性化、完整性隧、及时性本站不作任何保证或承诺盛窜返,请读者仅作参考粱糯镭,并请自行核实相关内容面。" "   “北国风光凸睫,千里冰封盾烙,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景箔百,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯榔弗。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐酗浆。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段泻,对途乐而言这不仅是一种新的考验岔,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战冗坍惶。 外观栓:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐离,想必对于多数人来说热,它的名气比兰德酷路泽小很多筒握泄,但并不意味着就要比竞争对手要差纫醚蛔。外观方面途乐外形实在太大了响纫乳,有点圆头圆脑的感觉光埠,比兰德酷路泽温柔了很多阿,缺少了一些很“MAN”的元素寒暖,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80扦。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰瘸:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时陡犯虑,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多内。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念钡毁。中控台看上去很有档次吉,各类功能按键排布也十分清晰笛、合理取。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处每举,完全遵循了游艇的设计风格女,宽敞蒜新、舒适艾昆寂、豪华欧图侮,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰屯鸿袱。   小结览氮使: 从外观内饰的整体表现来看唾啥摔,可以说途乐是一款成功的车型凉,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题纪。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势臂梁,如果“沙漠之王”远离了沙漠天吻荆,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色金位,这也是我们大老远来到这里的最终目的沟违。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车犁恳,人们首先想到的通常都会是奔驰赔、宝马鼻收、奥迪尚幢茶,的确这些妇孺皆知的豪华品牌耪戊讽,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴处。但是说到文化的话玖,就不得不谈到今天的一位主角镶翟榔,捷豹XJL靡睦。相对于奔驰这样的全能贵族来说窖,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置郝强,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵蹦。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢态骸,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗惮废。   作为进口高端豪华轿车盎动,相信奔驰S级大家都比较熟滔缉,而捷豹XJL依旧比较陌生秘,捷豹作为英国豪华汽车品牌桂磁嘶,也有着将近百年的品牌历史勾饯,虽然品牌认知度不高倡绞蒋,但这头豹子可不能轻视酒惨。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型珐诺,价格都在120万左右顽丘完,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L慑,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力徒释溺。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前俯,其实捷豹和奔驰早就杠上了可怂,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新帝,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了冷。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观访:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话党,你一定记得去年上映的《007颠特:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车贿娥府,没错就是捷豹XJ黔,在电影中XJ算是平凡的“走过场”撑牌,里里外外展示着它的优雅与稳狡椤,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力硼翁蹭。   无独有偶发梨,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套岸冻腊,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行蛇,虽然不是目前新款的S级禽蒜十,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩圭。   言归正传惕痴,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气猩磐村,不过两者的风格却截然不同郴。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素蓉,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀猴陛。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重厢嘎,在当前时代也更加与众不同参。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车涸乱,号称着汽车发明者再一次发明了汽车朝穷,的确奔驰S级是同级别标杆奋篇救,外观轮廓延续了上一代髓风睛,细节之处更加富有科技感撑诧,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气猫读。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同活宠犁,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气慰恼匈,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度坷幸,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气佛哄踢,比XJL更加强势覆,这就像两个高人猴,一个低调一个高调而已睫轨康。   大灯的造型也风格迥异丸,XJL的设计更简洁马璃,内部采用传统圆形元素恃,使得其眼神也更加专注评揪。而奔驰的大灯设计更加时尚酿记,内部流畅的菱形也较新颖忍喇地。大灯配置上两者都运用了透镜和LED桔廓桓,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车翠疽,光前大灯就使用了五十多颗LED擎。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面捷托,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾未馈,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上前泻滥,更加沉稳茅。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通馈顺化,但硕大的车身同样沉稳撬拖,硬朗的线条也更加动感蒙。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾汕迷仙,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出乖,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉捐耪衔,这也使得XJL的车尾更稳重连绦,而S级更挑逗人幌。   尾灯的设计录,捷豹XJL采用纵向设计躺,并以车身腰线融为一体班档,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过伐乖梦,整体轮毂简洁不繁琐场烽判,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁饲覆,内部灯组造型是一大亮点睬洗,点亮时相当好看械。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节驶泻,并没有过多的修饰笺,但每一处又能充分体现他们非凡的气质禽苦涩,就如同一件高档西装欧,某颗精雕细作的纽扣就足以功。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型舵,相比奔驰大气的轮毂痴泰,捷豹XJL的条幅更纤细朗,并且在条幅样式上也更加精美和运动汇。尺寸方面XJL为19寸湍浚,比奔驰S级的18寸也大一圈焦届,轮胎方面同样为245宽度剁侨混,不过与奔驰前后同宽不一样吕掇,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275忻。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型靡扣慰,并且作为一个自主品牌欧独,它的的车型并非人们印象中的自主品牌苦驶脖,旗下的GS5嫌弓、GA3蜜灌谈、GA5几乎可以与合资车相抗衡纲巾,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上夏,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象手匠。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的怕复蠢,广汽传祺旗下三款车型都来了现衬拧,由于试驾人员较多创活,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验烘成亥。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统厦跨辽,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统功。   现场测试场地为两个圈形场地喊,两个场地项目都是一样的撮,可同时进行两组试驾醇标,场地提供了直线加速竿勤、紧急制动面男、蛇形绕桩撼角编、麋鹿测试四个项目拒列渴,可以说涵盖了大部分的性能体验桃管价。当天试驾温度为零下十八摄氏度馁,这样寒冷的天气亲吧尽,面对半冰半雪的湖面戌咖,换装雪地胎能够增强一定的抓地力谴欠。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似蓉罗,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下腹,TCS系统介入联,防止打滑的发生撅。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机龄,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术卸,最大功率舞活胯:90kW(122马力)/6300rpm好档导,最大扭矩到敦萍:153Nm/4500rpm篮痘省。而这次试驾的车型中没有手动挡佩电搔,均为4挡自动车型恋寄,动力表现可以轻松满足日常使用需求趴暖捻。   起步于加速初段油门如果踩的过重伎,TCS牵引力控制系统会即时接入仁稠,并且自主减小喷油量仁泡曙,从而避免轮胎打滑梢抛,这一点上GA3与GS5表现都不错剿拟。加速至60公里每小时后陪窍痞,紧急制动唬,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音臣,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了嘘好,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离湾,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停岔反力,未出现侧滑师虚。   本文导航惕钨贸:" "  提起中级车娟露暴,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择溃逆。但要是预算有限次疙,面对这两款车型还真有些底气不足筏睫,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的道墨警。好在现在中级车市场一片血雨腥风耙价汲,改款K5已经于近期正式上市痞,延续了韩系性价比超高的特点帮彼随。这次坟挺纤,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车犁,让您的购车选择更加丰富梁宪兢。   没错宋迟,此次选择的几款车都在18万元区间内恕纶型。而且颇为“巧合”的是申藐,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合俩德,也堪称中级车的黄金动力之一杏螺。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字孰莱。既然如此现羡亭,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”蔬庐。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份捂,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机衫。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)食,动力参数有小幅度的提升谦,燃油经济性也有一定的提升鼓己逞,但依旧没有给人留下深刻的印象谁勤,尤其是我这个09款嘉年华的车主劲。如今墟,在配置依旧丰富的前提下途,它换装上排量更小叛灭、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机汉夸,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型票,这一次似乎有点看头了静。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机似起,它的来头可不少闷丁。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它惩码,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖镶慑饥,可谓是福特的明星产品棚。我得承认这些奖项来之不易谜奋,但我更关心的是辑,它依靠什么亮点来获奖鲤铅靖,三缸的结构是否影响到运转的平顺性警,震动及噪音抑制能力如何乳版,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现采赊惧? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前矩,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机馅。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷退襄颓、涡轮增压以及进排气可变正时技术甲。在这些技术的支持下才奉履,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升拓。反应到账面参数上歉膛,它的最大输出功率是125马力圃烈懒,最大扭矩达到170牛·米颗票,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的高卤窗。   另外戈唯魏,福特也针对其三缸的结构特点高拖危,对发动机的震动仿韭、噪音等方面做了很多优化和改进厕殿辨,比如喷油器及油泵柔性安装躺、皮带润滑靡、缸盖上方吸音泡沫等等扔。为此徊段蔽,我先后做了两种情况下的简单体验喉叉:1乒吓歇、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2倦腥、在静止的状态下纯擂途,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上汤。经过细心的体会和观察后辩默,我认为结果让人满意滴羡蓉,发动机的震动轻微朵峡逞,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些化,但也不大碍事寄。事实上羔钢挖,即使我细心观察赖汗钩,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别驮吝敛。   看来之前的担心有点多余够沮,还是直接上路试驾更加实际墨戏渤。它的电子油门响应依旧很灵敏掸嘛,轻轻触碰油门踏板斗俏非,发动机的转速表指针就会活跃起来讥愁。幸好油门的调校比较线性莫磁,分寸拿捏得体盗,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累熬持栓。同时操抵芳,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感遁,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉陌。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩顶劲,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别罗,那种加速的轻快感是后者无法比拟的辉。即使在低转速区间糙,发动机的动力输出也很活跃驶贤切,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉际图。同样受益的还有动力输出的持续性光,在试驾路段里面有不少的环城快速路唯核,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h寺,而且整个提速过程顺畅自然较。只可惜受道路限速的制约似奋,未能继续把速度往上提愁暖赖,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备烷继。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契论醛豪,升挡动作迅速冉,在D挡模式下正常驾驶据脸,1700rpm左右就会立刻升挡燃,让整个加速过程更加顺畅自然几摹痰。然而沪邻,在遇到拥堵路况的时候疲菠,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感斗,幸好并不是特别明显跋,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现累构缚。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了光特,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好扣,除非你把油门踏板踩得足够深懈廖,否则它不会轻易降挡毒。   变速箱切换到S挡后晨聊,油门响应速度稍有提高览罢喉,而换挡转速则提升到3500rpm涤沫激,动力输出表现得更加亢奋末藏篮。味道对了免仑,这才是S挡该有的特质釜纱,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了钨烂。当然涣糖,最具驾驶乐趣依旧是手动模式狸默烹,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮糜耍陪,至今我仍然未能适应谢划。   其余部分与老款车型基本相同堡,方向盘的转向精确咀烽、迅速湘,甚至有点“贼”文姐踌,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”歇骚,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬泥,对车身的支撑力度足够失,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显犯,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安戚鹿,同时也确保了车身的灵活性逗墨皇。但面对减速带这些大颠簸时赁梨耙,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在穷烹寞。   在动力水平得到提升物、操控感被保留下来的情况下掳谈酷,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少辑掳,开起来更加得心应手苇胸,也更加有活力烂床郡。这点值得欣喜清撬惋,也是嘉年华的进步辆。当然喘贝,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方赔嗅晌,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎携煽,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音害绷,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步侵,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色搪,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵陌寸。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了岛浚禽,不过众所周知蘑,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台熊,而是换装了大众全新的MQB平台徘。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂淖便,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异挛岸竿,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异事,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助庞黄痞。   首先我们先来说说平台耍芯嗓,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台抒瀑,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构靖肺佃,PQ35血统也就不在那么纯正砷。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台绊尖签。   平台究竟是什么椽躬薄?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车娶,它们会采用共同的零部件烩凰,采取相似的地盘苇、车身结构来眠艰、形式结构以及相近的生产工艺焦娘、轴距等婆梆佩,以此形成车辆生产的一套完整系统平颁,平台生产的战略是当前产品在开发中比鳞,最流行购、最科学尘、最节省人力岁、效率最高的一种开发战略垢。因为对汽车厂商而言的,可以在有效控制研发资源够氓、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情辆尖稀。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台合,并看看它们之间存在什么差异崩糯膝。   PQ35中的""P""代表平台飘粉撼,""Q""代表发动机横置粟,""3""代表A级车傅查登,""5""是指第五代蔚拧臂。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件暮截墙,采取相似的底盘投采、车身结构茫芍、行驶结构廷殴氰、相似的生产工艺以及轴距等巾嫂。由于研发时采取了已存在的""模板""十辰偿,不仅使车辆研发缩短了周期靶久外,而且共用的零件大大减少了生产成本涟毁,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型梨彩。采用PQ35平台的在售车型有途安接、开迪懒、SCIROCCO感、奥迪TT恒、A3铃戈缓、斯柯达明锐等车型宠羔故。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括菱:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)哎涤、大长度激光无缝焊接陆、双面镀锌高强度钢板肯锭教、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等突桑关,但如前所述檬救,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术叼。   MQB慕旯郑块化平台是大众最新的一个生产平台唬,也是此次第七代高尔夫使用的平台恐。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制朽,并且可以共享比例达60%的零件事,包括同样规格的发动机透疗缕、变速器等该路。MQB平台的推出妹,将会取代过去的PQ25稿可、PQ35和PQ46等平台汕。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性糕隘,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装牛,不管是传统动力糯亢缎、电动和可再生能源动力孟,或者汽油机秽凯努、柴油机烘火、混合动力系统涤五蛙、纯电动系统节喂、天然气发动机芬、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装敞。另外刀,MQB平台还可以对轴距耻苏、轮距龋、前悬和后悬等部位进行调节人土侈。另外此平台可以生产从A0级踏喊、A级到B级三个级别的车型逃刺。这是PQ35平台所不具备的雹良。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温贰亢,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水补吻。相比几个欧系对手炉埔,宝马的动作显然慢了半拍佃伞特,继5系旅行版之后骄航,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售读辛快。当然有时候来得早不如来得巧奈鞋,只要给足了诚意脸鲸屑,迟到了也未必没糖吃蓉试谩。   对于3系旅行就是如此被纱匣,在它到来之前鼓,C级旅行和V60早已在国内打响了名头煞坏急,作为后来者车,3系旅行想要从对手手中分一杯羹谋腻千,就更需要拿出浑身解数了拼迁。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版南,下面就来看看它究竟有何能耐菏。   还是从外形开始说起餐,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘匙,其底盘代号为F31揽,依旧是标准版轴距含:2810mm本感。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言持袖,这仍是个相当精干的长度附净,车身“三围”基本和三厢版一致间兑,只是由于行李架的关系烫,车身高度小幅增加了21mm描尘。   我们测试的这款328i旅行版竣次,还搭配了M运动设计套装趴徊,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸奢磕操,闷骚的感觉立马出来了裁,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆猩埠,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色喀。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择碱纹,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )谭尺,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性创,这和旅行车设计的初衷相悖钾呈沏。选择18""则刚好合适皑伎邵,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)扩殊囊,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点承叭琶,用一句流行语来说就是辰袱:低调奢华有内涵兄悉狙。   车尾则是旅行车最具风韵的角度辑兼惜,从这方面看楞蔚紊,3系旅行并无太多亮点境魄老,车尾的造型显得有点过于刻板娘,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已怕混边。相对来说并没有对手做得那么出色驼鸽,V60和C级旅行在设计上的看点更多新反侵。另外瘟规瓦,虽然采用了M套件芳谢,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式蛇插,看起来实在是低调过头了恒伴猫。   外观总结谋:如果你是3系的铁杆粉丝貉接派,但又不愿自己的爱车烂大街凄复,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了咳,低调中透着股狠劲儿瘟须勒,闷骚人士的最爱卸。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样渐台庙,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章赶,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少拉涪。但俗话说刊,是骡子是马得拉出来溜溜才知道输观,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比界,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何弦逃?   车型的选择方面吝得,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则俺泡规,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型睹捣外。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑靛,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机蜡墟。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比鞍苯:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸案儒,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力吴,与大尺寸的品牌Logo相得益彰都幸,再辅之以保险杠的少量镀铬夏剧敦,前脸看起来一如既往的简约和低调噬共探。车头多条轻微隆起的线条济梆概,包括引擎盖上也是凹凸有致瓤,则让低调的前脸显得浑厚有力幢鲍。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计退括,外沿继续使用镀铬装饰炽绦。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻悔忍,也更容易让人接受诺,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性屡。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁泻叔蜗,一个氙气近光灯缸,一个卤素远光灯萄,外加环绕半圈的LED日间行车灯暮碗胚,没有任何花哨的设计勿虑,注重实用玻普。而作为玩灯行家的奥迪肃界涤,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼岭纲潮,配合上单颗远近氙气一体前大灯灿,杀气十足喘盖虐。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条膘拱,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道乾,看上去随时有往前冲的冲动绣,非常动感和迷人了。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车巍,看上去从容而又优雅椒帅田,有点儿荣辱不惊的味道炯关。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后胶,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了东偷,毕竟走的不算是一路的风格了急撼。不过刷涤,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了谜雾,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感辆茂。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别舵勃,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角斗,变成了矩形倒角式的设计晃瞎,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L看潦。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计疲蛾呕,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行驹。   尾灯方面台峦挪,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型梯,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看井卿,而且LED元素的缺失也实属不应该峰。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型饥,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼偏,低调依然是奥迪的责任芳。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎律抬拭,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎舷盲。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep化迷楔,一个拥有超过半个世纪历史挂遂,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌屁,“男人”潮斡、“硬派”筋辑烹、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象饲病共。一个如此坚持传统的品牌羞,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV宦算菱,这对于很多人来说是难以理解的事实己射。坦白讲涡静,一向不以貌取人的我嘶驹冻,霎时间也很难理解Mark T. Allen酪、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品涝备跋。无可否认瞧,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的独篙侯,也必然成为人们茶余饭后的谈资起,但是就只有外貌是这样吗魏尼?难道它没有Jeep的传承榷忍倪?这是我最为关注的问题猩等沪。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”芬卡,而首要且必备的条件是强悍的越野能力妈扒八。由此可见弓县踞,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能狗,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置假茹,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外双。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色鼻,首先必需要有一副好的底子坷,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统俄。根据越野性能的高低就春,依次有Active Drive I奥墩、Active Drive II和Active Drive Lock三种巷省阜。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版渡幕槐,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统喉,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡沦餐彪,并且还具备后桥差速器锁止功能奔,实现左右车轮50:50扭矩分配潍尺墓,攀爬能力自然是三者之中最强的堵洪地。   除此以外熔痢膊,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统戊寡吼、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠特、28°的接近角譬、32°的离去角透舜、纵向通过角23.3°死、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置惫赣,要罗列出来的话其实还有很多花,但越野并非纸上谈兵灸布,要真正体验到它的实力桓,还是得把它拉到荒郊野岭秒伦典。   挂上低速四驱挡矩氛、开启后桥锁止以及岩石模式没校,稳住油门就往上爬磁队卢。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏豪思,3.2L Trailhawk针对越野的需求笆瀑堆,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整粉淡。继续往上攀爬桔眯粕,一切都比较顺利陈骇陀,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响皮共道,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力歼豌。在遇到交叉轴情况时票檄毋,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力举渡,配备了后桥差速器锁止功能的它巩,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑慌羔,就已经顺利通过日酶。   这一次越野试驾挪,它的表现我完全没有惊喜椽妓,因为一切都在意料之中螺撅呕。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务屎,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了绥。毫无疑问褪伙酮,它是自由光车系里面越野能力最强的一位涂海废,也同级别的最强乐。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦楔叼,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来潮鸥刚。坦白讲酿钨魄,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴取。" "  在国内的SUV市臣莞谩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下敬墓睫,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击固促蛔,正因如此冻雇炕,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市商头械,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问喝,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破袭丹堕。   说到大空间裤娘羚、七座设计莆兢、配置丰富的SUV孙,北京现代全新胜达是其中的表表者挽寇饲,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求掳骏,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型熄龚缚,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变统馅。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手广兼,下面我们将对这两款车型进行对比分析毯抵。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观砷:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向讲,设计上中规中矩保,采用了哈弗新的家族式设计元素性还,这一风格将在整个哈弗系列上普及男眷,代表性的设计元素有如:大尺寸U型前格栅郊勘懊,粗壮的镀铬横条格栅躲芒,时下流行的“X”型前脸肥摆舱。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美剿,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的落句。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的歌旦,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时拆绍,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气痴钨,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅武筐,再辅以造型锋利的大灯灯组脚烧,极富视觉冲击力健烙篇。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话讼,现代品牌的确更加具有超前思维意识享。" "   源自逸动平台的CS35死沮,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品对。凭借欧洲化的时尚外形设计颓穆稍,相对精致的内饰做工瞥,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现券缆,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注文还朝。此外习睛惰,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在祥僵秸,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能噬嚼锯,进一步提升了科技感和实用性谷献。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些烧纪齿?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型都,还有定位相同的长安福特翼搏唤连孩,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4雾默傅,涵盖了自主及合资品牌产品费。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道崎,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS拓,作为一款新生代豪华运动型轿车卢及刑,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系蔫,也成为点燃这场战争的导火线掣。而上市之后窃,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道潘,可谓是一场针尖对麦芒的对决戳伪备。那么除了运动性能以外蓟舜,这两款车型的综合实力如何呢南娶,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓勉赐。   虽然说是ATS是一款进口车型谜,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉防为,整体售价和宝马3系保持高度重叠潘炯。从定位和售价来分析戊鞍辉,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比傲,两车售价分别为43.80万和43.60万馈肪,价格差距非常锌怼,有一定的对比价值舜。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车掀紊,但两车所展现的运动风格完全不一样户剐袭。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计牧擒私,车身线条锋利喀电多,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性苟,同时也彰显了力量感拱睫岛。而宝马3系显得内敛一些黔警,经典的""双肾""前脸造型炯据钉,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色燃掠沟。   作为凯迪拉克家族最小的车型灸充鹤,ATS在车身尺寸上不及宝马3系勤睛,除了长度略有优势外幸馁狠,其它尺寸都不及宝马3系寇涕锣,在空间上可能会有一些影响第岔恋。不过没有关系剃,作为一款运动型轿车萄揩雀,小一点也许会更加灵活殿。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评糜搜略,经典的造型更容易接受伞祷些,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26壁港悄,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍不。   相比之下海托唾,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力伺,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感师起溯,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足架。   两车头灯布局不同缎糙,宝马是横向设计筷,开眼角大灯我们已经非常熟悉成。而ATS为纵向布局赣,造型更加犀利钾,同时采用的是远近光一体设计确汉官。配置上都采用氙气大灯钝熄睫,LED日间行车的和大灯清洗都有配备哇,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能窍篙卜,但是可惜没有前雾灯嘎。   从车身侧面来看范付蹲,我更喜欢宝马3系超蛙猫,腰线更加锐利镣蔼耪,营造出了运动型轿车的动感效果疼薯楔。而ATS侧面饱满厚实繁,典型的美系车风格刃某。   两车统一采用的是双曲率后视镜檀顾伎,并且带有电动折叠和加热功能荆床惧,同时集成了LED转向灯垢,显然宝马3系狭长的设计要更美观脯。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯酮,警示效果有所提升鸡。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性剧秽诫,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力兴淋拼,双边双排气管设计也展示了其运动气质茂脐肚。相比之下盒情么,宝马3系的尾部显得比较平淡立褪逗,家用车的造型在气势上要弱于ATS潦涎帝。   轮胎方面嗜瞥,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎抡卯,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎侵,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18伎,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎块聪室,都是偏重运动性能的选择持。" "  提起东风日产天籁狭哪酿,人们往往都喜欢用舒适骨录撕、性价比高烫、省油这些标签来为其定义仕。的确财料,作为日产在华销售的顶级轿车吃畏灿,天籁一直以来都以一种优雅的姿态憋横冈,在中级车市场中处于上游位置圈。不过这款车型的加长行为款,却与其他同级别车型有着截然不同的理念奸,天籁公爵虱,虽然是天籁的加长版本艘,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力究磷寿,用更有竞争力的综合表现超越同级对手叫,挑战更高级对手伪仇,才是这款加长礼宾座驾的真实能力孩。   25.18-29.98万元的价格区间掳,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势渺铝趴。相比同级别对手雅阁蔷翁翻、凯美瑞饭、迈腾等热门中级车劣蒙,普通版天籁一直都能够与它们打成平手祁峰,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼豪瓦渐,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无伎潍,但就是这样一款达到高级车水平的中级车匹,在提供更多给消费者的同时奢盖上,却并没有在价格上表现的有多高调枚设哇。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异咎,但是通过对细节的仔细端详划吧哗,你还是可以发现不少变化之处谐裤埃。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素咕弓徘,但是整体风格上却并没有因此而变得极端性青日。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近特反冷。   5003mm的长度与2900mm的轴距沟皇,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平淖藕扰,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越拘卸,在轴距上也比天籁公爵短了63mm琅花湃。而与豪华品牌中级车相比较类练,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm测蛇癌。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大恒报桨,整体协调感还处于平易近人的水平铃。   本文导航谎害箱:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来孤便,数以万计的人们加入了摇号大军昏,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点境筷,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程眯磷睫,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高景蹲盲,一步到位的想法也被大家普遍赞同峦伐,这种情况之下中级车的优势就体现出来了碱,强劲的动力屡杭、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜口,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车妒怯,它们的价格和配置都比较接近什攫械,下面我们一起去了解一下泼卡赤。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表粟我:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)炊冒虾:15.98-25.18   推荐理由腺:大气时尚的外观动疵、配备豪华全景天窗陶硷戊、全新T动力以及较高的性价比乱。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计懈驰耸,采用了起亚家族虎啸式的前脸揭呈,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择陪,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大石绣弦,能够满足不同购车消费者的需求停就,值得称赞的是何,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗何,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感弹讨,在同级别车型中也具有很高的性价比怖挤。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整霓,自从彼得希瑞尔来到起亚后宝筐,为起亚家族设计了虎啸式的前脸爸少,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸氛衫,大大提高了起亚车的辨识度汐。熏黑的前格栅看上去更加动感抽未桔,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利伦鹃。   车身尺寸相比老款并没有什么变化莲间篮,车身简洁的线条侧面看上去更加修长控劲,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感垮寥,并且兼顾了空气动力学良,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足乔,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能阜,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高蚕枪,LED光源看起来更具科技感毛淡。   新K5的内饰进行了小改动孝,用了和工艺均有所提升恼,三幅式的方向盘也进行了重新设计犯,看起来更有质感枚,使用起来也更加方便炊,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积矮花,也提升了整车的档次感固,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑尾。   由于车顶采用了更为动感的流线造型盼痕胶,A柱倾角也随之更大稀,对于一名1.82m的男士来说人联,头部空间的局促性很明显鹊让,通过降低座椅高度后漆诡,驾驶视野也受到了一定限制双。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞贯始粒,同一名人员在未调整前排座椅后湃巍,直接移动至后排乘坐奋捌,腿部空间十分充裕翟哥弧,而头部空间也在可接受的范围之内茎蹬。总体而言磁,如果想舒适且安全的驾驶K5旗,并不适合个头较高的人士袄,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞锻弓。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机糙,最大功率180kw尽稼微,最大扭矩350牛米巢弓烷,搭配6速手自一体变速箱瞄鲍,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现剧。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型寡纯,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩炊。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内魔投,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟豆。如果你听到4系觉得陌生叮矮彼,那么当你见到它一定觉得很熟悉褂滦。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造武疟,无论外形还是内饰都与3系很相像陌,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平噬京,因为在它身上不仅有3系的影子泪姬,同样也有着自己独特的光芒偿茬。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe汉,59.6-73万元的定价也高于3系救附碎。不过其实也可以理解醒唱侍,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版降,而是想要一辆便宜些的“6系”臣仿就。   宝马4系提供运动屎咖、豪华彻、风尚三款套装幻崇,价格方面没有区别酸跑。车头部分确实与3系非常相近航膏,只有前包围能够明显与3系区分出来彪愧胳。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素辰的华。整体来看迸芜,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格捆镣,仅在细节上加入独有元素怖鞭。 【左拇:豪华设计套装(选配)/右担耻捍:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解称尚,但来到侧面相信很快就会被它吸引藏请。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条凤杭,这样的立体感是3系无法给你的说吠微。车身尺寸方面驼蒜咎,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短尾咸偏。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm光荣念,轴距两车同为2810mm肆。相比竞争对手班本,4系在车身尺寸上也有着较大的优势白。   由于定位与平台的原因横,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳狙青粉,也达到了对自我的超越豪。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统瞧。尾部张弛有力的线条趣逃,勾勒出肌肉感极强的视觉效果烷。   本文导航仍:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末缅疤,2013年又有很多车型和大家见面了舰,它们各自出身不同性格迥异身,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现褐蛙疾,其中原因多种多样恍好翘,下面就对它们的表现做一个简要点评化呜亥,并送上编辑们的新年寄语琴。 东风标致3008   上市时间顿坦技:1月9日   售价陀:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市晨际彩狻,法国人终于坐不住了妨,要将标致3008进行国产聘送剂,最初还担心它法系前卫卞劝、超前的设计能否被中国市场接受娄蔫罚,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情杆吗微。   不过似乎这一切的担心都是多余的惭,东风标致很清楚大家的喜好不,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸措尼侯、尾灯等部分进行了调整悄,类似机舱造型的内饰得到了保留攀杰,使得它看起来既前卫运动又不太过个性箱,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素九妓,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计陇吞偷。   动力的调校同样符合中国国情氏佃,由于中国道路情况比较复杂俗涡须,城市中驾驶用到高转速的机会并不多硅梁,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机入,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛家凶。尽管变速器的表现有些差强人意薪屑差,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如徒坚岛。 为了进一步满足市场需求坪缆,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型偿爱蹦,丰富中低端产品线盎戈。   新年寄语坤暑: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的泛材坝,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上鲁,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来毋郝幢。" "  汽车除了是交通工具之外卫尘卧,在中国它还需要扮演更多角色瞳丸。比如千圣,它会成为一些人身份的象征甲垄。也正因如此诉柒疼,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴歼唉刊。在车型跟随换代而越变越大的时候簇同,它们还不满足袒,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型瓶禄。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型录纽,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸式揩,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了丢息垄。   从长轴距车型诞生起膜磷憾,围绕它们的话题就从来没有间断过领凳邓。长轴距车型的空间更大是显而易见的昂蔡,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗路桶?是为了操控放弃空间需蒜,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题勒捐悉。现在携蛇,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿呢乃,并且差距幅度有多大态昂狸。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵坎坟。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一刹匣。从设计上来看茸信,它基本保持了海外版本的特征倘,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变碧撼熟。整体风格比上代车型更运动昂芭捣,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准鸵。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型剖。它在设计上与天籁并没有本质上的区别是,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间季伐,同时裸,在配置方面也向更高级别车型看齐豹稠连。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大殴票,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一砍。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后肥,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性链。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势恰奇,那么实际情况果真如此吗目霖究?   首先且将程,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异滇。将天籁停在起始位置后贫,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置卿。之后掸紊,向左打满方向福,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作宛涎,然后再次用桩筒标记后轮位置掣端。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头撤。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异藤暗。   实测印证了我们之前的推论亨食瑞,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大跑聚超,但差距不算特别明显清水吮。两者的方向盘直径和回转圈速一致侨。实际驾驶时虹书耻,除非路面宽度限制特别明显奔草,二者没有本质上的差别健监。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准贩,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况妈。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话肚,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响瞳。当然恭蒙,陆军1号的尺寸太过庞大父揪,算是加长得比较极致嘉飘。那么恼,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗磋起?   同一水平面上芥瓶,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙灸坝,二者的成绩均为150毫米了埃。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙急墟,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中敲滥。   我们的测试方式是将车头正对坡道废,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止希毒,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论淋圈劳。首先上场的天籁最终成绩为105毫米蔽。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬禽,但结果令人意外鹤等。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米电氢。抛去胎压等因素的影响限侣露,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平胁毯。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV巢朔?如果排除自主品牌的话抵官啼,这多少听起来有些不切实际吧枷福,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了赁创笨。不过这个看似不可能完成的任务达楔咯,正因为有着咱们自己的汽车企业龄晃,才使其成为了现实表汾。10万元给我晨,我会选择什么车呢钾?今天就为大家介绍两款不错的产品礁戊,众泰T600和比亚迪S6捻雾,它们之间孰强孰弱天,看完文章之后您便会知晓途擒单。   4天以前对容号,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来屁畏,顶配不到10万元的售价稼犊,加上1.5T发动机出色的动力表现莽裤、以及全景天窗病贤、倒车影像等丰富配置的加持觅,让所有人为之眼前一亮墨领。而在该级别中惟,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战遣盖,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置镭鸡,还有着出色的销量和用户口碑距蔬,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的烤。所以今天侯姑,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比祟皆,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型钝,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型锰论角。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6箍,这款车属于小一号的紧凑型产品淘巢,因此这里就不掺和了帝层侩。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观巩失寸:两款车型造型原创度均不足擦。   外观造型上簿娶妇,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹观烙辽,但相比之下沃定罚,众泰T600显然模仿的更彻底一些休,车头与车身都是完全的拿来主义爱幌篡,没有一点原创的元素洞。而单就最终的效果来说伸岛匆,众泰T600显得圆润饱满篇,比亚迪则更加的精致显大惕偶。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面磁惦份,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm期佛第,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm偷,轴距为2720mm睡滴,从数据上看厂,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势洞似,而众泰T600比对手更宽辆港某,轴距也更大裸邯。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂劳,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些农尼阮。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎驴羚速,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎桓,在轮胎规格上娩掸京,众泰T600更有优势一些婪。刹车结构上衔密桑,两款车均采用了前后盘式刹车赊经。此外估吉酣,在备胎的布局形式上集酷,比亚迪S6备胎采用下挂式柬菩,这种做法的优点是对后备厢空间占用欣蕖,不过更换起来略有不便匙。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程赖淡都,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高谭,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配盯,线条上显得不是很协调犊谩,后雨刷藩、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备唬腑屋。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统晨,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达泻炊勉,而众泰T600根据官方的说法揪宠粒,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了珊。   钥匙方面徊忌,两车都配备了智能钥匙肚看,并且无钥匙进入当、一键启动等功能也是一应俱全平涕。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通侨嘉,但质感和色泽都比较不错逻就簧。相比之下孟伴揭,比亚迪S6的塑料感略强诫梨,但它的两把钥匙中博动墒,有一把还是卡片式的碌,挺有档次感的恼茎吝。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”硼焚,据日本共同社11月报道睡,丰田汽车公司发布预测称煞激,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆匆,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录毕居。而2013年前十个月捅,雷克萨斯在华销量同比增长8%亥惋,而7-10月同比增长了24%谁赎段,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势开峦。那么蹿钢鲁,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢橙堑凭?在这个产品为王的时代中姥弗,或许答案非常一目了然吩,品质卓越的丰富产品宦九改。   在雷克萨斯漫长的产品线之中男憋位,IS系列绝对称得上是中坚砥柱妊搐,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)笆含粹,而其到了2013年也整整历经了三代产品屋,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的激?在这代产品中究竟有哪些新意据?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的邵襄。所以兜虱甸,在这个2013年的冬天摄,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT环督斡,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”讼。   是先有鸡还是先有蛋洛细?这确实是一个哲学问题良撵。但是对于车型换代而言耽篮,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情蔬。在介绍外观之前日饺,有必要介绍一下其前世今生设。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车伟尝,全车线条设计更显张力抨,饱满的肌肉感让人过目不忘挠朔侯。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化捆寄。   第三代雷克萨斯IS测禽荷,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车猛挝靡,全车线条设计更显张力嗜,饱满的肌肉感让人过目不忘晦。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化孔弧。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度猾,但当这款概念车面世之后诺,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风燎挞。虽然没有LFA那样气动山河菜,但却是可以做到惊艳动人脊。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV扛扦相,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长坎燎,要么从一开始作为越野车的分支黔,要么不经意又成了轿车的替补兼害牛,但这丝毫不影响它越来越主流僵罗警,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来螺簧。Jeep自由光就是它们中的一个新成员委疗。   一向个性张扬的Jeep品牌事捞,一改传统的硬派风格辉,走起了时尚运动的路线扒。不仅如此恫,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型咐,在国内各大车展相继亮相焕卢,赚足了眼球邻井。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市耙,笔者有幸受邀参加新车试驾活动太蹲手,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢锣慰?通过下文一同来寻找答案吧!   外观搬:一改硬派风格桥,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初弯市腻,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型报挪仓,在这样的大背景下期,自由光孕育而生时恼。只是从自由光诞生之日起扔阿崩,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注瓤,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象巍拷触。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)何榷,定位于介于指南者和大切诺基之间挞貉赣,竞争对手直指奥迪Q5地、奔驰GLK萍的、沃尔沃XC60等车型去唉呈,车身尺寸方面滤,其长宽高分别为4624mm入物潘、1859mm笺本吩、1707mm馁,轴距为2719mm盎戳呛,与竞争对手相比并不处于下风茧。   既然是Jeep品牌车型赔,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了讨距订,只是造型有所改变碍校,一改以往平面式的设计态,采用了类似“折角”的设计害笆,当然效果立竿见影魂帘,整个前脸变得更时尚也更有立体感邻被。前大灯的设计标新立异诫,采用了大胆的分体式设计味,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”耪潞睫,氙气大灯蒲锈、雾灯依次向下排列搽。值得一提的是该车的行车灯锈撕、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型羡痉吞,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑可恃龋。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道莱狙,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后诞烯,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯判绢饰。 斯巴鲁BRZ 墙变:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机坦案,采用后轮驱动平台桨集考,是一辆平衡度上佳的双门轿跑蠕磁,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”此现。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发熄项捍,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计爬瘸将,而外观和内饰由丰田负责烹腻缅。   尽管如此梨愧蔑,BRZ并不是“每个人的菜”步芜。尽管设计了一个小型的后排座椅枪,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人羡,音响和娱乐信息系统不够出色畅姓饭,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一禾放吻,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮入农。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣嘘港牟、并且外观时尚动感的轿跑清俗霉,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试顶领。?   下面就具体了解一下BRZ的特点卸:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机呈律,最大输出功率为200马力穷巾揽,扭矩为203牛米理全。据美国环境保护署数据显示寄藤昆,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里能。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg蔽筐心。 ? 斯巴鲁BRZ 蔷登:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供浪茅。两个版本都有手动挡或自动挡选择诉识瞪。   豪华型BRZ的售价为26鹤诬,265美元事仓,配有空调系统坡极哺,定速巡航系统纺甘,电动后视镜彪脐覆,一键上下的电动窗喇缝,后门业郑控电子锁痹和,真皮包裹方向盘绷,65/35规格折叠后座劳,HID大灯妹犁纺,17寸合金轮圈趣洞,有语音提示的导航系统禽揭,实时路况警报拦,USB接口和车载收音机镁汕狼。   限量版的售价为28绞,265美元淑,在豪华版的基础上增加了雾灯稼,真皮座椅掣剂痴,一键启动臣物,后扰流板不,配备照明的遮阳板化妆镜词概撤,双区域空调控制系统鞋芭伟,前排座椅加热和后视镜加热吃楷寿。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统别采,电子牵引力系统抄,稳定控制系统以及6个安全气囊册姜喜。尽管政府没有对这款车进行撞击测试缚,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明俱,无论是正面撞击脐,车顶强度详,还是座位与头部保护试验怯,BRZ都获得了高分聊四,可以称得上是一款非常安全的车健搏。 ? 斯巴鲁BRZ 峰纱:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩曝客尺,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX垒甩椭,加速时的推背感没那么强烈必。不过维剃伐,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者懈浮螺,对于六速手动挡十分精通噶垦现,5忙腑挝,000转起步对你小菜一碟的话吧磐,加上BRZ的轻量化的设计库埔烦,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感卫帕。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似领,并不夸张的外形设计伞蔽,精准的方向盘卞伤庙,强大的刹车和印象深刻的牵引力裴卢。   总体来说渤函棺,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车掠,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受热。而作为日常用车来说雾淡,路况好的前提下四锋矩,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多啦。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品村藏,未经环球网Huanqiu.com书面授权磕磕先,严禁转载瘫钙,违者将被追究法律责任奇培揪。责任编辑坪:李敏" "  作为一款小改款车型荣迷,14款智跑在外观上与老款保持高度一致内,甚至在细节方便也没有任何变化汰据点,仅仅表现在配置上的升级病。回顾智跑近3年的上市之路来看铂,依旧保持着其独具一格的风格澳啃,即时在如今来看话港虱,智跑仍然算是一款前卫的SUV倦钳,回到3年前垄,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L唬、2.4L两种动力共10种车型幻欠,售价16.48-24.98万元嫁鸽沦,售价与老款车型保持一致身惟。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型戎城糕,即使它远远的驶来坝瘦蕾,你也会在车流中一眼识别出它陪坛,城市化SUV的定位倒也不特别层挖,不过轨拐,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计河,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一冲监绍。   现款智跑与老款在外形上几无二致戊递哄,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意界,与老款相比白,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏嘿。部分高配车型则配备主动安全头枕敲、前排座椅加热毁丧、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置猫悉。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里们痢睡,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型菠,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型攀锨。这些车型中包括了全新奔驰S级安试坦、凯迪拉克ATS埂诗、斯巴鲁BRZ涧弟、沃尔沃V40等备受关注的新车校,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局焚,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车缴。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间疲容:9月28日 售价区间赏:124.8-209.8万元   新车点评床础: “汽车发明者哇荒努,再度发布汽车”监瞄棚。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史鸥,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语毯蒜,这也看出了奔驰对全新S级的信心常,从外观故筐目、内饰蟹看辰、配置等硬件方面的足够实力龋弹,甚至超越许多同级别车型陌甘,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机堤。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢贝,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车辉红。具体来看米簇奥,前大灯醚裤,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似煽胜,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是拼挫,新S级加入了更多张扬的运动化元素涝从蔑。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部傲僳,车身线条延伸至尾部变得更加收敛喝,有点类似于现款CL级的设计揭。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面爱戏实,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统菱竭莱,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现赊鼎,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外恕竿,还可通过其控制车载设备等丧窘。另外茫马宫,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统掳全、LED氛围灯勾汗妮、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅钮侠、新的mbrace2智能人机交互系统等分兽娃。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计峦辆棚,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学酚逢瓤,特别是后排的座椅秀,高配车型后排座位为独立设计啤趴角,并且带有腿部支撑和按摩功能笑。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重毖巾镜。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面阶辈秦,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机剧螺,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机世,最大功率为245kW(333Ps)餐,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机灰恒岁,并匹配电动机论,最大功率为225kW(306Ps)蜂耙晴,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机啪堕,其最大功率为320kW(435Ps)咖,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器死藤微。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间哺赶:9月28日 售价区间烤:30.8-43.8万元   新车点评噬: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功抛,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性踢读。但凯迪拉克ATS的到来淮休牧,让宝马3系走下了神坛互底桃。相比一直宣传运动的宝马3系考挂塘,ATS个性化的运动性能更是技压一筹岁筒虎。不过在终端消费市场上材啤灭,凯迪拉克还有很多事情要做伪婚,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好屠冉计,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力唇。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市葡蚕,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型解魄。新车基于全新的Alpha后驱平台打造孤,外观方面菲,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计慷倾落,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计表距,整体造型较CTS而言更加动感捌吩态。   凯迪拉克ATS拥有50孟娜核:50前后质量分配萄,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统都惊、Brembo刹车卡钳临呕巢、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊克潮。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂肯妨接、LSD后轮限滑差速器棘颠焦、高性能运动轮胎杰煎潦、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)郝染碧、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置古。   车身尺寸方面驶浑戮,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm菠录,轴距2775mm揣。而未来国产后伐,轴距有望加长蓟堆,以应对国内市场害离。   动力方面味,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机牧,最大功率203kW(276Ps)情淮,最大扭矩353Nm费,其百公里加速时间为6.2秒罗黑凡。传动系统方面熬丘酗,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱态擒笆。" "  前言我炉: 在上一期文章中闯抠,我们盘点了2013年重点的改款车型标遁,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型肠怜附,在收集信息的过程中风艘坤,编者发现了一个有意思的规律伞母效,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型牌,往往推出两款叫涛,甚至更多矮被,更像是一次新车的大爆发甘诵吠,或者说是新车开发计划中的一个波峰卯华,这样的车企包括长安福特酷倾、一汽大众粹帆、广汽本田等碌合。与上篇文章不同的是淖黔叭,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出禾激滑,而是挑出了10款重点车型噶垄,这10款车型有的是关注度较高的人气车型稳播袍,有的是较为低调送厩瞳,但其实销量却很不错的实力派车型泛蒋。回首这一年讨,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间抒瞳:12月10日 售价区间孩东办:12.19-18.29万元   新车点评平慌狈:作为大众全球的当家车型搽,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变繁,是相对比较原汁原味的一款车型稿鞍势,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议尖蠕墓,但空间的改善却更具群众基础措。从速腾的热销来看疥唯,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型拔川托,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方松,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线疮撕。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形晒,雾灯区域的改变也是如此乐赔房。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感棵杆碱,也更年轻一些女匪慷,少了几分柔美宠秽褪,多了一些阳刚的元素饯侠。   车身尺寸比第六代更大邢嫉: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板据堆,特比是对于这样一款定位家用的车型来说屋沫掂,后排空间略显局促佰伐材。这点在国产高尔夫7上得到改善嘶拍屏,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm讨栖,相比现款车型使耪,长宽分别增加了56mm和13mm腥逼搐,车高则降低了28mm剁。此外篓实钉,新车轴距和前后轮距也得到了扩展韦慌,轴距增加59mm潜,达到2637mm猩胸,使得后排乘客腿部空间增加30mm逼微,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm北毋,而行李箱空间也增加了30L脸,行李箱总空间达到380L假班琅。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 讣撸克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化敦: 相比外观的“小改款”氯撂囊,内饰的变化却是颠覆性的惊竭,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状庭,并且向驾驶员一侧倾斜妻,更人性化途蓟。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点哥,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感够晒,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力峰。   轻量化更加明显酗: MQB平台的特质之一便是轻量化浪看钮,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大参撵唇,质量因此降低了37kg喘粳磊,另外发动机降低40kg罚,底盘降低26kg叫习,电气系统降低6kg等等极高,虽然车身尺寸增加沉侍,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg拎关污,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg阜痊姥,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果耽疾清,并且一定程度上也能提升驾控体验胜扮。 【MQB耐硗Γ块化平台】   配置全面升级情圣溶: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富完,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)炽、定速巡航嚼涕、启停功能啊、第二代车道保持辅助系统掏、防碰撞预警凰的、自动泊车踏、胎压监测林、电子手刹避孙、电子驻车摆锭、一键启动伞峡、新版导航及超级蓝牙等功能构。另外点味,丹拿音响片、以及更大尺寸的触控液晶屏蠕芯剑,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成肪巳洞: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机灸颠安,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教可,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)热霸,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)斯谁反,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同搜蔼缎,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机警垫急,其最大输出功率为162kW(220PS)狭,峰值扭矩350Nm犀深碳。   主推7速DSG双离合变速箱姑: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱萌寝适:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)钢,6挡自动变速箱(AQ160-6F)凯,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)歌铰。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT票灭毁,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT刃,而1.4T自动舒适型桑、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱僚。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间鸿忿泡:11月19日 售价区间鲜:12.98-18.98万元   新车点评叔:北京现代是2013年的大赢家宛,销量突破百万辆娇金,并且销售车型整体售价在上升特。虽然索纳塔八的表现还算不错卷邻,但这是以高性价比换取的娶蒲喷,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜弘驳,外观更沉稳舌,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者墟噬,再加上超出预期的低售价乒,名图可能成为北京现代一款新的主力车型狙。   外观方面毖捎巾,北京现代名图共拥有八种车身颜色链,分别是水晶白瓦惮、梦幻银舌黎、幻影黑疵萍、玫瑰红蛾封厂、水墨灰玻邵、宝石蓝迫烧、丝绸金灵鳞热、北极玉壁郊。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念绅螺谐,尤其是前进气格栅处的造型府,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔罕抒季。细节方面传魄,新车的前大灯设计很抢眼腾疤拇,区别于其它车型晨,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上策蛙。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm单,轴距为2770mm蔼,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型隋陈,名图的后排乘坐空间是其一大卖点磁草。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面糠备,北京现代名图内饰设计风格相对稳重肋伦劣,以金属和实木装饰为主画。配置方面皮菇沛,有主座椅十项电动调节临、驾驶席座椅加热通风记忆功能陌腹、双区自动空调驼、倒车影像捕、定速巡航遍童、多功能方向盘佳牢、座椅/外后视镜记忆功能次、侧气囊/侧气帘羔、副驾驶安全带提醒瞪僻、倒车影像系统惦态、转向辅助灯粒、电子防眩目外后视镜等多项科技配置特镐上。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面皆苍玩,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机胃晶,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器稀隆反。对于后续会不会推1.6T车型墟,北京现代副总经理权赫东表示矮,目前尚没有这样的计划措害搐。" "  新朗逸大家都非常熟悉了钞侵得,满大街都是方城,从朗逸上市到现在的五年来络桐,在全国卖了一百多万辆完,卖的这么好禽光毖,自然有这款车独特的竞争优势港。要知道仇,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量钡铝,这究竟是为什么婪第,很值得各个厂家思考鹅卞埃。市场定位抓的准纫输,产品线丰富恢,产能跟得上幕,都是成就朗逸销量过百万的因素鳖吮。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版阀,市场价16.59万元狈。究竟值不值囊媳腑?运动在哪里琳下品?是否称得上运动艾?带着疑问匪,一起来吧侯耗。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅敬滤、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式骚斡鬼,这种运动元素的表现方式很常见郎稳栏,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅呻棚寇,配上熏黑大灯这样的手法系惹丹,而且很多还是豪华品牌在这样做葡疤。这样就无可厚非了沛赌七,很多比新朗逸牌大的车型都这样做砂,新朗逸又有什么不可以呢活骇?   运动型小尾翼仇穿、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点椿是,同样是传统手法誊窍,几乎在外观的运动性点缀上颁我贤,各个厂家还没有太创新的方式灭。一般些的堕氯,就增加这样类似轮毂池堂捆、尾翼的装饰踩炯恋,高端些的沉,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型己琶蜕。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类啥叉段,不过撩稀偿,从侧面看险袍,新朗逸的沉稳感依旧没有改变恒剧构,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目惮苟。   相比车头和侧面沤河,笔者感觉车尾的运动感更突出一些禽酥快,在说运动感之前瞪俊憾,我更想说说普通新朗逸的车尾爬苛,更确切的说盗花,是想说说尾灯谢,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起某,有一点略显单薄的感觉敢逝帆。运动版上酿懊,尾灯加入了熏黑处理长,双出排气管也更粗壮了皇,保险杠的视觉感受也更丰富少盎,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感翔艘膊。   本文导航驴峦年:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争界。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾宫室。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发累惟耸,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成旗菏。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配獭惮,即韩国的蔚山羔,这里同时也是现代全球最大的工厂薯饭。这个工厂雇有3.4万名员工饥,日生产0.56万辆车菊宦蹋。   Inautonews编辑表示伴,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意敖蓄赐。五年前质量提高了浪,但是外形并不美观归谓耻。然而捐泛,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变舵毯。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)瓣,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)送,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)俏。对每个购车者来说苛,这听起来非常有吸引力连。还有就是i40被认为转售价值要高于福特诗壬。   与现代旗下的主流车型一样腿沤撼,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法犀勾碎,整车线条从头至尾充满着流动感啦。车身长4770毫米讹襄串,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米羞假。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前聪,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”饯扑翁,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标捌,它看起来依旧如此的适合年轻人宫稿粗。没错坟牢扒,搭载着一车的新技术之后方室,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手哭逼诡,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价剂。于是当新车到来的时候谷蜗,你一定和我一样对它充满了兴趣摆坑箍。这是最年轻的凯迪拉克怖、最小的凯迪拉克渭蒲倡,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克忌? ● 外观造型绕蔑加:钻石切割风格依旧理疯慌,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖尸撼、2013德国红点设计大奖菱、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就步惟管,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型徊。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影蓉且,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品浦,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶鹃划瞄,只是这回戚萍,ATS是完全原创的作品穆。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm搪,轴距仅有2775mm酚珊轨,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”漏,而国内我们则把它当成中型车拖,和宝马3系标准轴距版耸、雷克萨斯IS成为同级别竞品诗半,并比它们都要更小一些便。   前脸的造型相当干练忿,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张丝玖澄,而是被很好的控制在一个合理大小上惮汞空,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了席瞳,也很符合其品牌最紧凑车型的定位孝称猫。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条储,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头添。出于空气动力学考虑烈帘珊,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上揣,当车速高于60km/h时杭,前进气格栅会自动关闭归,可以避免气流进入发动机舱形成乱流氛,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)磊勃彤,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性短按。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型肌,并带有远近光灯智能切换功能舞肌,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计播授怯,快速亮起戚拈,缓速熄灭的设定很显档次诞庐。再往下看趟俄,闪电式日间行车灯蹋搔缅、大灯清洗闭敦、代表着美系车传统风格的轮眉反光片庙雄,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀铜。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要丢,亦或是造型需求饺,感性的来说竣,可以视其为向着传统美系性能车致敬幂。身处车内茨人,隆起的部分会给视野带来一些遮掩季旗处,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”诽递簧。   ATS是一款后驱车涵牡,并致力于将车身的前后配重比例设定为50舒喘:50钙怕,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款骨,贯穿车体的俯冲式腰线不、短前悬话,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态乡。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上菇航拇,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响氢钨。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备谢息恒,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)陋汇。而在规格方面败,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性型,前胎尺寸为225/40 R18咸恨,后胎尺寸则为255/35 R18撑竟参,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力粹。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统冕谜,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致驶疼磕,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角涟腑负,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色渐冻,至于设计师是否真有此意筷琳墒,倒还真无从揣测妹扇。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少肪,实际上谅联,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计剁脯棚。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部食舷,由此带来了不错的视觉冲击感稳,给后车以足够的心理压力凸,至少眼前的这个家伙一定不好对付履诡斑。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型唉隘德,至于3.6L V6车型何时会引进擞饲眷,官方暂时还没有表态巧蓟嗓,而是否会有V系列性能车型的推出软却澎,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定人。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车萌努齐,我的第一反应总归是奥迪A6L谭剑、宝马5系以及奔驰E级这3款分驳。不可否认酵,它们的确是这个级别中最具代表性的车型吹毛,路上的能见度也说明了这点看。不过戒,随着市场逐步的被细分扫朝吃,对于那些买车不喜欢随大流的消费者继坤售,除“老三样”以外心肃栏,也还有其他选择颠们福,比如卢:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES事亩贤,这两款不错的“非主流”产品浪。   今天镣糖号,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前稀闯,领略一下“非主流”中大型车的风采佛歌,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同夺尸口,当然奈观璃,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同疏。(注毯犁势:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”惨傅逞,雷克萨斯ES简称“ES”膳。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前宝挠,编辑先和大家解释一下“非主流”腺非霉,这里并不带任何贬义辆谁。从销量看龋,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上挫,宝马5系9000台以上撤、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现闹,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场废。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场家。   外观吃杉柑:XTS尺寸明显更大勿,但轴距差距不明显   对于中大型车来说纱费,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准桨,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念炭廓。造型方正且棱角分明的车身造型感稼呵、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰恰,都很符合人们对“大气”这两个字的理解痞辖。可以说它给你带来的面子效应吹册,绝对超过它的价格卡克首,在半年长测期间泵拟镜,我在停车时经常会被问堤隋:这车得60-70万吧肋录脾?   相对于XTS外观的张扬犊胸私、霸气挺,ES则可谓是低调外轮刺、内敛很多呕杉,整车的线条和比例都比较匀称环椿涪,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了馈。   在车身尺寸方面径绵,XTS的车长达到了5131mm痞碌,比ES的4900mm足足多出了231mm缔,差距可不心月⑼啊,但在轴距上瓷,两者比较接近秃,XTS为2837mm丹敲,ES为2820mm哀,仅相差了17mm荆案溺,至于最终的车内乘坐空间表现抬疵,它俩也是半斤八两镀嗅槽。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型夯,氙气大灯舱拣、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少拱,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯懒沟窍,ES则仅有近光是氙灯版狄,远光为卤素灯泡淌碧撩。其中解,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局目境,显得比较个性完。而ES则还是灯组传统的横置式康。   再来看看轮毂和轮胎昧,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸霖鞭,ES为17英寸读,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎化凤棋,市场售价约1500元/条司,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎悄矾嚼,市场售价在1000元左右/条潞膝勤。可以说极伪,在这方面两者的差异还是挺大的钒臂。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算讣,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择翘力爱。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市忱恕,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元低,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志授韧翁,下面就让我们来看看他们各自的优点禽。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦锚速熔,其他两款车均有上万元的优惠碴届,但相比比亚迪秦的国家补贴汝,这些优惠就算小巫见大巫了胜。目前在国内的某些地区虚阑蕊,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴疙绍,总补贴额度可达到7万囊累呜,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴黎梗扰。   在外观方面到碑茄,这三款车均有各自的特点使。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感诞梯忙。而本田则是日式混动车的传统样式讣超沫,看起来非常别致染苔。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子锈煽舅,非常有气势克饺婚。   这三款车中拧,比亚迪秦的动力参数最强评答,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平痛徘。不过要是论舒适和驾驶感受缸炭假,锐志才是这三款车中最棒的反付掇。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车锰擦,因此它的动力参数看起来没有太大优势涵粗。   三款车同为轿车赤环,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动痪宦,丰田锐志采用了后轮驱动戌新锑。至于哪种驱动形式更好凄青,就要看个人喜好了粮。   本文导航才:" "  简约内敛对吵潞、安全扎实督感、品质优良姑潦,却叫好不叫座酿莫痹,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象麻啤拍。然而对于一个企业挡守,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品苔材。为此揭涧虽,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时袱,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进办袒,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如便脯筒,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L刹吻。 亮点配置旧恋能:   City Safety城市安全系统颗澄喜,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤撕磋凸,而在相对时速低于15公里/小时的情况下妻,City Safety则可保证刹停以避免碰撞梯圃绷。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统扫苏疼,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险瘟扑禾,系统将马上发出警示并全力自动刹车矛练豁,避免发生碰撞事故龟徊。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)庇蛾抛,可实现自动排队功能凰晦,除了可设定巡航速度口肉,还可设定五种不同时间间隔趟。   加强型盲点信息系统BLIS枯滑赖,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域扣贪。   倒车车侧警示系统CTA壤磺,可识别车尾两侧30米区域内的车辆丹罐悉,如有车辆接近拐,会发出警告音和BLIS警示灯提韶。   FAHB主动式远光灯扫,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆澄喜卜,并自动将对方车辆区域调整为近光灯嘛,防止对方车辆驾驶者造成炫目昧箱。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心茫筐,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择蔬,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入墟,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距弓哇坡。显然沃尔沃也意识到这一点定磐盆,要想在销量上追赶""ABB""甜嫂,国产是最为关键的一步蚀巢,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边吕侍。S60L的到来肯定会对宝马3系烩锻、奔驰C级被、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战镐,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手赎梧。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢射? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型灿渺,我们今天对比的是2.0T智远版辈啤,售价为30.99万粗,而其对手同样是搭载2.0T发动机怀磊,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型俱。 ● 外观对比   从外形来看翘,沃尔沃S60L给人感觉干练可、紧凑陷,X型前脸略显凶猛答,富有冲击力惋冕。而奥迪A4L外观显得更有亲和力坝表侩,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱捣十砰。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利佛搬,采用氙气大灯光源溺说复,配备自动头灯以及 LED日间行车灯卧受苯,只是少了前雾灯船登。相比之下户播鬼,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利蛇烷,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合姬笔,同时还配备前雾灯古咖。只不过灯组并非自适应前大灯氏夺勺,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能厂,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源妒酵忿,确保驾驶安全箔抡。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平蒂,轴距增加80mm达到2856mm暮,而奥迪A4L轴距为2869mm敬掏提,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势贯,不过高度和宽度有所不及搅怖。两车空间表现如何蔚仕岛,请看后文的实际体验甩贿秀。   两车侧面造型也具有不同风格哀舶,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态快,而奥迪A4L侧面更加稳重怖,看起来朴实大方密侥。 在后视镜上苛酥,两车都集成了LED转向灯亲旅,不过奥迪A4L后视镜带加热功能培榷涉,而沃尔沃S60L则没有胖武搅。 在尾部财聊靖,沃尔沃S60L造型略显生硬了丘,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和悉匪。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计钳,同时加入镀铬包裹退篮读,气势十足郸吠澳,而奥迪A4L是单边双排设计必,无镀铬装饰较。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎卤,而奥迪A4L则采用固特异轮胎湿胶,尺寸为225/55 R16轮胎劫藩褪,相比之下尺寸显得有些小了捍垢,同时配备的是非全尺寸备胎固。不过沃尔沃S60L没有配备备胎饱坟,只有修补工具有点不厚道蹦套。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的提,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗蟹睦?当时的网络上绝对是一片嘘声遍垛瓶。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计取得系,这似乎就可以理解为特立独行形?或者说创新斤划玻?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念浪,通俗一点说就是撑篡:走自己的路缴丹矛,让别人竞相模仿郊。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片悉点,时间不长豪,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样鼎?当时我无法回答香,因为还没有对自由光进行全面的了解电怯,经过一天的试驾体验之后泊,我认为这次Jeep自由光确实有点料售蠢,甚至可以说气势汹汹蹬摔,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市晨缙痢,那么它到底有什么资本来搅局呢歉李?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案到疮。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新蚀袒蓝,在做颠覆传统这件事嫌氖己,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念堂荒。就拿前脸来说翰横,好看不好看绝不是我个人说的算的飘哺,每个人眼里都有一个不同的看法臂,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧长盒绥。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表皆烈:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看诚春睬,Jeep其实并没有太大的优势钨骇剐,包括大家最看重的轴距表现斜户,在这个级别也算不上是太突出拷贩蜕。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话锌麓,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争寇坍,让消费者也能愿意买单辣骚。   车尾相较于前脸就显的很平淡了驴,其尾灯设计和大切如出一辙儒矛恐,只是在造型上稍微做了一点改变洞,以便能和后车窗衔接的更自然一些习输努。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样较梁,这实在是太个性了娃啤胚,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面揣,不是吗冀筷?   本文导航煽:" "  “便宜女、省油腔谈、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求帽谎。因此侯摧,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军谩,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上桅势。   为了尽量给消费者们传递适用的信息融粳驶,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”姬列。二者不仅定位和排量相同浅蘑,售价也都是6万元出头巾敬。那么谁的配置更丰富痘,性价比更高呢纷?接着往下看吧桑澎疯。   备注港: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期杏情,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型炯擦,外观部分的不同之处是具有“雾灯”材、“天窗”和“后轮碟刹”杠豁。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新饲罢,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响爱,促进其他品牌产品的更新或者降价殊凭娇,以提升竞争能力腐。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形察,但又觉得竞品车型优惠较多”坛性。今天就随着我们来看看嵌,新威驰对比瑞纳骗仓恨。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看嫂楷,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车抒冲搜,此次我们将两款车型的顶配加之对比玫,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处鼎星低。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元蔫锈加,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多痹习。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨讣弹,以往圆润的风格被全面舍弃葱,车头变成了现在最流行的大嘴形象雷咀惹。虽然初看有些夸张两骡屠,但是符合小型车定位娩何际,更多时候它是年轻人的代步工具夸售夕,所以造型必须年轻故。大灯面积不但较老款车更大蒋,眼神也更加犀利犯陆未。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变案,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现落碉,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿嚏,上扬的腰线很好的诠释了这一特点许吩。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论德浑块,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样氏官枢。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异仙,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下函息,诸如电动天窗捐、前雾灯与后视镜调节都在其中脑硕,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能抄,日常使用的便利度稍高一些换。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm巾,轴距达到2550mm入涂吕。与老款车型相比加长且加宽太,这是为了适应造型变化的需要陈琼。与瑞纳相比其长与高都比要有优势据灌,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势际痴休。   新威驰车尾没有车头那么激进肠儒,显得时尚而舒展挽。整体线条看上去硬朗多了祟诫。在高低配版的车型之间巢纶,外观元素的差异并不明显筋,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条拍,不过在潜在的功能上却有所不同乘窝,高配车型具有独立的外部后备箱开关扑七胸,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启褥歇午,在日常使用方面的便利度有所不足匠目谁。   瑞纳尾部的线条更是犀利缄,线条从车身一直延伸至后备箱熄,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致铜耽床,增加了不少的层次感和运动感蒂玫。" "  旅行车在国内的发展进程凤瑞,现在似乎已经开始有所起色步,但受到各方面的影响冀曙,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃恃毛。记得应该是在去年玛,各大主流网络媒体几乎在同一时段冷函盆,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章趁玫胎,虽然没能在实际层面上起什么作用冗堂,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议箱堕浦。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车吐轻检,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段哩师,但是大部分车型均已进口形式引入抡,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面村每。宝马全新3系上市后眷,推出旅行车版本完全出乎我们的预料百牢奈,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本口。不管是厂商的试水工作碑,还是为了后期大力推广的前期准备汝,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款括煞贾。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的嵌,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车参,但官方却并不这样为其定义朝,所以除了V60之外兄啪,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的切斑。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i涪遣,三款细分车型跨越了30-50万区间谭,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地撬。   328i M运动型憋鲸田,是3系旅行车中的顶配车型镀储,M套件必然是它表现非凡实力的根基肩。BMW的M系列产品纶,是众所周知在外形设计上最夸张动感的拣花栖,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列霸拱,也很难在视觉冲击力上对其造成影响赐。在M套件衬托下的新3系旅行版间扣,表现出的攻击力和威慑力很强返。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型话顶,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅幻别纲,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感桓谦。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能沦焦,也是几款进口旅行车中最为全面的冠毫嫩,除了前部以外皆疽丹,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头斤,令驾驶者的便利性有很大提升嫩甸。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显堵骏,造型圆润的尾部整体风格虑,让旅行车身份表现的恰大好处播疤。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩呐绷马,但是尺寸不大肖评,威慑力也没有想象中明显伙躺卜。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念品财骑,极富肌肉感的线条元素虚节席,让它表现的干练紧凑晶浦。   本文导航掀:" "  曾几何时辜钝,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交掳。物是人非讼炮捂,随着中级车市场竞争的不断加剧沛其独,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径匹掸附。在上个月的广州车展上僵,全新天籁·公爵正式宣布上市讽,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢题?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析刀论,来做进一步的了解吧剧被少。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较幸。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观泄蕾: 稳重与运动凸疽,风格各异   车身尺寸方面醇颁,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm佛,车身宽度反咕奖、高度与普通版天籁车型保持一致姜池,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大痉仍,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm吃丁。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型痪,只不过在细节方面有所调整乔故。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构憨伐,后保险杠排气管内嵌砷,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识解,俨然简多了几分气质的提升急楷。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下凄泡, 新君越的外观风格更趋年轻化们痘,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开痊路,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅镁弛,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面梁,尾部设计与前脸造型和谐呼应盲舶,相比老款车型稳重端庄的设计风格去,全新君越更容易让年轻的消费者接受廓勿。 【君越 整体外观】   外部配置方面具氦酒,天籁·公爵全系标配了氙气大灯氖锭俯、大灯自动清洗等功能晚京酬,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到抗钢诫。通过下方的表格我们可以了解到惊檬弦,同价位的两款车尼,君越在外部配置方面显然更为全面一些匙啤南,LED日间行车灯氦炉、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的虹舰,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的蚊渤锨。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价炒卢: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头倍措: 日间行车灯糜泡: 随动转向大灯到虹谢: 大灯清洗装置吹: 氙气大灯逻躬炕: 倒车视频影像锌朔纬: 大灯高度可调赊慷: 自动头灯搂魏蔑: 泊车辅助卵坡: 无钥匙进入系统超辽: 感应雨刷稳: 电动后视镜摄弛刺: 后视镜电动折叠谅台: 后视镜记忆伟:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候题,年级里有几位南方来的同学峨霸,我到现在还记得冬天里他们看到大雪祭,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情菇懒。雪对于那时的他们舰,是上天赐予的礼物虱翠。但是犯,对很多北方人——比如我——来说勃,雪却是避之不及的灾难铰垮,它让我们的出行变得困难重重棺。不过这次却不一样粟,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起寒搞,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣觅千。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先坞,请允许我隆重介绍一下今天的主角零撇,我们的冰雪座驾凳馆弛,一款中大型SUV——福特探险者丁。探险者是福特的旗舰车型戮李晦,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售刃修哎,共两种配置妓汀,售价48.98万抬、53.98万啡夏,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元悔乏订。我个人非常喜欢探险者的外型潞妹,它魁梧而正派脐架胆,颇有美式SUV的霸气矾灿。牡丹江的冬天白雪皑皑愁狙封,探险者出现在这里十分应景劝解鹤,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前皋惯,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热疮杰梳。这样的冰天雪地里恭蠢炮,就算是带着手套在户外拍照表,手指依然会被冻得失去知觉磺。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖钢瞳。探险者的方向盘加热速度很快苔,开启后几秒钟就能感觉到热量腔锈,太实用了玛。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机咖敢虾,匹配6速手自一体变速箱燎甭。探险者在海外还有2.0T版本车型吴撕,不知为何暂未引入国内筋惜,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面处戒武,并没想走量峭曝尝。   探险者为承载式车身结构告,搭载一套适时四驱系统畦。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样窜苏钩,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器苇梅,后桥轮间为开放式差速器本无理,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助贫,以制动打滑车轮的形式实现揪细敢。这套系统的越野能力或许不是那么强大昂类蚀,它主要是为提升公路性能而存在的罢糖娠。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点诺备,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键糠惯。这次我们挑战冰雪路面备擒介,这套系统发挥了重要的作用潮。另外不容忽视的藉吉,便是探险者的“神秘嘉宾”了鲍。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澄憧还!!它是一款高性能冰雪轮胎厂蝗同,官方称它应用了发泡橡胶技术解段楔,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜阑嚎痊,从而让胎面贴紧冰雪路面乱扭,提高抓地力彭。当然诵叫程,这款轮胎价值不菲等骸讳,以探险者高配车型的轮胎尺寸让:255/50 R20为例烧策女,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元煽己。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的慷,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上稻攫传,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴拟猩,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及缮,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企焙效,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑苗啊览,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下形腐郊,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花即恍垃?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表熟伪疟:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出复康,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲逻,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm措位,使得荣威550的车身看起来更加的饱满碑,两车的轴距都超过了2700mm宽啦琴,使它们在同级别车型中的优势非常明显趁。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计败钳,略显圆润的车身看起来动感十足说。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感冠,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感角芹婪,550引擎盖上V字型的线条动感十足澳式。C4L大灯的设计相对简单换娶,全系采用了传统的卤素光源挫去煎,而且并没有采用透镜的设计粮颁哺,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感虽魂碴,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜技测墨,还有转弯辅助照明功能蟹廷,保证了夜间的行车安全喉。两车都配备了时下流行的日间行车灯拆镜,值得称赞的是念喝,550竟然为雾灯也配备了透镜沧晚粮,这一点值得各大汽车厂商学习眷诉晚。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏铜迁饶,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩啼催论。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感嚎糙贿,550上扬的腰线勾勒出时尚能、动感的侧身线条挛。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间茬玩硅。C4L和550都采用了双色的后视镜设计妮砍鄙,并搭配LED转向灯垂凶溃,视觉效果和安全性兼具删。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有四,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口儒柬巨。   C4L具有无钥匙进入功能间,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性沏入锣,550则采用了常规的疑饶控解锁功能豆适嚼。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格骡,C4L刀锋式的造型更加犀利唉伦赐,550则更加尖锐浦麓。   两车的尾部造型比较统一揭黄,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果库,圆润的造型颇显稳重配确。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过措,这样设计不仅美观郝摔逼,而且可以增大后备箱的开口角度巢渭鸿。C4L和550都使用了光导型LED尾灯缅,视觉效果极佳无访晃。两车都采用了4点式倒车雷达馁,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低衅喂淋,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物钡详澜,使泊车更加安全携。C4L后尾箱并未设计开启按键翅,只能通过车内控制按键和也抗陕祝控钥匙开启迷羔,而550则可以通过后尾箱按键手动开启胜淡恼,使用起来非常方便吹。   本文导航彤:"    紧凑级两厢车桓浇鹤,如果倒退10年前碱烁届,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域铂。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后傅,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型贯高楷。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹胜爆琴,它于不久前推向市晨,但其实它在国外早已上市表侯豆。雪佛兰在近期才引入醚赋,相信也有自己考虑涧等,好在这个时间也不算晚叫稳,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择衅。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐酒饺乏,相对较低的入手价格百沃、时尚的外观设计以及良好的运动性能挟陡,都让其成为该细分市场的热销车型洞氢臂。而在紧凑级车型中筒忻,三厢版在兼顾运动的同时具吹,实用性相对更高一些吕不嫂、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念烈翻。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新溉仔克斯三厢版(以下简称盖锇菖牛克斯)进行深度的比较父,到底谁能从中脱颖而出触诚,让我们拭目以待忻委溉。    在刚刚结束的2013广州车展上惦船歼,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴镁蔫。此外跨家,杆菝眨克斯去年北京车展的正式上市妊缚坷,也让这场紧凑级大战更加精彩但。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后葱,作为其小弟的马自达3能否一样出色胶充?该澹克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时妮箔,能否从容应对夺?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓梦。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外陷,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上疟劝。就在媒体日当天狠酗,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后会酪疙,经过旁边人的介绍挟,惊叹一句隆衔法:原来不是一个车氨史省!可想而知埃秆,这兄弟俩得有多像卷。    2012北京车展上市的杆瘸低福克斯相比前者请,已经在市场上打拼了一段时间赔合。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降翔,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了蹿萎铆,但是富阄璺欤克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位圃推赎,还是毋庸置疑的碱翻敦。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性凸杭,为了让评价更加客观链葱,同时订蕾,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样荒,我采访了一下身边的同事和朋友瘟。   同事A耻:男捣,30岁哎记、已婚忌、儿子1岁多    我哪个也不要储疯,原因只有一个芯建独:都太小屡。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV疯泻,实用!当然这两个车白给肯定要筐腥。(也对圃北,老婆孩子热炕头的人纳,还谈什么运动撑逼某,能装下更多的人和东西返,才是硬道理)   同事B刷瞎:男粉贝,老复叟罚克斯车主纺敖莆,奔三的年龄蒙患,十七八岁的打扮和心态    我会继续买负橙牵克斯膏屑,理由是有优惠纺栋团、货源足扔汐、随时买纠稿筷,听着怎么跟买菜似的嗽烧卧。   前女友纯:24岁距,高尔夫6车主纹钾,略带公主病    选马自达3歼郡,原因是好看惩刚乓,我再问还有吗苔,答曰彪肮:好看巴讼小!我继续问拢橇,跟我急了蓝,提问结束脯。   现女友勃:25岁陈登,对车没有丝毫兴趣赔闭囤,仅对各类衣服技琴馅、包包漆逢、鞋等物品上心    我选马自达3吧娜,原因是就看这个顺眼氓,所以就选了估祟。(明显敷衍了事)   女性朋友抱腐:24岁踩,某时尚杂志签约平模辰哀藉,对车有些兴趣瘫填怂,但只是停留在表面    我选马自达3汐,因为好看视,身材我喜欢刀聪,而且红色(主打色喘举骂:魂动红)是我的style糕斜讳,所以我会选她的说菱。(这种中英文混合体去憾诺,外加“什么什么的说”的语法真别扭貌毙,说她好几次嚎盛继,不见改)    采访结果显示戌舰蛾,果然是萝卜青菜澄羞篮、各有所爱匡吠掠,而且给出的理由也是五花八门耍徽垒,那么到底这两款车有哪些不同杀遍淑,在面对不同的消费群体时懒思,它们的表现又回怎样酶,废话不多说蹦邓帆,让我们往下看曝相。" "  2013年8月规钢吝,本田CR-V共销售了15393辆颠继捐,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月脐脐,本田CR-V共销售了18989辆计雀,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月瓜粪卫,本田CR-V共销售了19510辆斗,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月龄,本田CR-V共销售了19288辆男额,全国SUV销售车型排名第二......事实上扭蔬保,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单乾,它的优异表现还远不止这些熬,截止2013年11月底瑟,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663捎锋,多次夺得国内合资SUV销量桂冠翰兔。是什么让它成为了国内SUV的明星申屋始?又是什么让它如此大卖较坏?   现款CR-V有2.0L炮煤处、2.4L两种动力共7款车型四腻,售价19.38-26.28万元硅的文。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型弄苫快,售价22.98万元)姆弛。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型绒,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声蹭,纵观整个CR-V的家族史抚荤币,前两代车型还有些“方盒子""造型撵漂,而从第三代开始呢娥弦,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战钨谋腊,坚定不移的走着城市化SUV的路线淮渺逝,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大尝。   说到第四代CR-V的外形磋行,也就是现款车型肮,它的外形并不是能让你一见倾心的主径,CR-V上市之初笨蔬,人们对于这样的设计褒贬不一双梯,甚至有些“不得民心”拦,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话某。   豪华版车型上只配备了卤素大灯惨巳,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能翱艇。氙气大灯途、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上币讥。值得一提的是光长玖,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上拟,效果出彩似尝。   车身长度比上代车型减少了25毫米慰,离地间隙下降了50毫米平巫,仅剩130毫米道,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性搪特,但却令离地间隙接近轿车碗舌温,轴距则仍然保持在2620毫米完聪,整体效果比老款显得修长不少溜犀忙。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因放,在实际驾驶过程中冬波,提供给你更加宽广的后方视野滥,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信鼻徘单。   现款CR-V提供17耻慰、18两种尺寸共3种轮毂式样虫禄,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外恳碘瘸,其余车款都配备了17寸十辐轮毂尸邻巴。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面队夺怠,车尾向外凸出比较明显徊适,给人一种臃肿膨胀之感计邪汕。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索瘁弯。现款CR-V车尾向外凸出比较明显咐脸坑,给人一种臃肿膨胀之感慨浇,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因疾舞啪,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积耐抬刹,为实用性又添一分磐垃,从之后的销量来说餐陆,现款CR-V外形依旧被消费者所接受届翰肝,保持着高歌猛进的态势掂廖蛙。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺牧,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力届,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙拟赴、精心嵌。这也是为什么一部轴距仅为2800mm铃,排量仅有2.5L为钩炭,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场谅赣通。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS刻裙玩,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它烫窘,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力褪摆旱。   第三代雷克萨斯IS词辑,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车勃褐,全车线条设计更显张力险伦千,饱满的肌肉感让人过目不忘想推。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化悍。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版蜡,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅驮究,丢失了一丝霸气涉靡两。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加持,长宽高分别为堆端:4665mm谦、1810mm睡、1430mm署胚胁。同时轴距也增加了70mm揣贝,达到了2800mm仓笔。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言狭抢贝,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言嗜,其前后配重分别为53善:47嫩凰。接近前后1晚苗夕:1的配重也体现了其运动本质筒到镰。   IS车身侧面短小精湛侣咖揉,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性篇彩,显露其灵动的车身姿态糯卢河。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙瘟,依旧是纤细负遁茶、锋利尺,绝不与传统设计相妥协蚕宏。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见费谭。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎潦。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力尉篙顺,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性首。   毫无疑问骑,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力奥暗。你可以觉得它设计非常超越撮宋墓,也可以认为它很有美感耸森农,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动茸滥蓖。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月彻,石油的消耗量日益增大曝漆,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油疥脊,排放着大量的尾气认碧,制造着日益严重的雾霾天气芍。汽车尾气的污染么痉,越来越成为大气污染的重要元凶斤千。开发替代清洁能源筷,代替排放巨大的内燃机齿,越来越成为厄待解决的课题按匈枢。现在很多厂家都开发了混合动力车型锰,这项技术基本上成熟了双箱,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平凛,也没有成熟的商业模式来进行推广撬熄嚷,即便很多条件还未具备钝,即便这样那样的客观限制协帕,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面其垂庞,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一摩首静。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品灰化,叫做启辰e30晨风歼,这款车还没有上市察埂驮,很多技术参数还没有公布嚼,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据伙荆,介绍给大家添缺。但即便如此轨,这款车还是有据可查好,开发平台来自日产聆风电动车鳞的,外观也和聆风十分相似晾。   车辆的整车尺寸和骐达相仿杉,2700mm的轴距和骐达相同仑,外观的样子也有几分相似啥。但明显晨风的很多细节显得与众不同侵宝籍,前脸没有进气格栅的设计磊媒,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份拒。而据厂家人员介绍汀,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台莽,而是单独开发山郎酱。   尾灯使用了LED的发光元件部,看起来更加醒目尘,垂直的长条状样子也很有个性促。但在车尾上滤年坤,启辰e30晨风和聆风还是有所不同取法繁,聆风在后扰流板上有太阳能电池板楔疽额,用以分担电池组的压力绢世雄,这在晨风上是没有的壤。   本文导航苹缉坏:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了挛骄,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)涣涛剐,照片上看它挺精神扦捆,设计有传承有创新摆椿肥,硬件配置有增有减立担,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情拖颁静,没能去测试现场参观参观膳。   命运总能给人惊喜社疚。上周五下班前擂萍撇,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目蠢,领导突然走过来跟我说酥古校:“来了个顶配缚茫克斯母闭费,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”舶连,周末的小幸福就这样碎了一地浮巫,我得跟两台机动车泡在一起袒匣杰。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝惮酮领,坦白说现在我对它俩都“不来电”镶戳渺。这样也好枷届,好歹保持个立场中立对吧湃。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满娠另戮,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待普窜词,比如为什么海外有独立后悬架唾集?国内全是非独立后悬架锣?其实道理不复杂衫恰,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响烂,既然如此度,那就遵照做生意的基本法则来做戚,降低成本鸽,攫取利润推微户,无可厚非娠。我相信如果改悬架车就没人买盒抒腑,那他们肯定不改功俯妹。   福特比较谨慎囱拍,善于跟消费者打成一片版纱慰,挣钱不忘树口碑庐上,好口碑又促进高销量恋戚,顺利打造良性循环圈苛北叙。尽管它也有这样那样的问题刮,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买告,值得大众好好学学酸。话说回来豁亨嫡,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路玩够。   现在摆在眼前的高尔夫7和溉颂玻克斯苦拇,是各自家里的明星产品忌,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖碴害,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限羞。把这两个重量级选手放一起涣,能擦出什么样的火花来泌劝胖?肯定有人在期待一场压倒性的胜利疟壬,似乎这样能出一口恶气竟。不过我得劝各位一句绦局京:百花齐放很重要借桅,一枝独秀最糟糕铃。   ●外观   扯半天总算进入正题祷烘,这个阳光明媚的周末炉璃,没有雾霾的打扰抛矫落,我把两台车放在一起拍了套合影午。看看它们斤,一个是18.29万的顶配版高尔夫7夯丘,一个是16.29万的顶配版两厢咐饲>停克斯垮嚼。要说家族式设计玛,大众当然领先其他厂家摔亢仁,旗下几乎所有产品都穿着统一制服兽投,福特的动作稍晚一些线寥,效果不赖兜车。   所以当高尔夫7和富盘瞥克斯站在一起的时候距水茹,你一眼就能认出他们来自哪个阵营敢。谁好看我不说痢嫌疯,大家都有自己的喜好衡。两款车前大灯组内容丰富敢匆图,氙灯尽、日间行车灯革簧、大灯清洗餐躺俩、雾灯一个不少叙福,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有绍,而傅拢克斯的则要花6千块买选装包济梦,朋友们娃东匠,要享受还是得多消费啊唤啥痢。   车轮部分有看头感辅斑。复洞铮克斯胎宽215mm氖祥斧,米其林博悦轮胎兴,轮毂造型带感痴纷,给个好评寸检聪,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款短握。高尔夫7胎宽205mm晨,似乎缺乏顶配车型应有的气势关呛,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧恭矩脆。   车尾设计各有出彩的地方按裁膝,高尔夫7的单边双出排气颇有气势拟蔚,跟高功率版1.4T车型的身份很搭抡扑,LED尾灯是个加分项放哗,该懔猓克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意荚季。左边那台风格沉稳一些环,右边的青春气息扑面藕许镣,你喜欢哪个垂傲?" "  “牺牲一定的车身刚性矛褥,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车痊,最初它的出现只是改写了常规车型的结构蕉桓,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”旅磊茹。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后公添轿,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面亨然迟。就在上月繁广,奥迪再次引入了其Cabriolet版本娠,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版逛甜庇,至于奔驰C63 AMG接塘伍,目前还缺少这一车型态处烹。   由于是RS5 Coupe的系列车型馅咎,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致广,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾擅淘,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事味壤,毕竟除了性能之外厂冉,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的开既夯。   延伸阅读 堑法净:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案秋,其中包含对车漆颜色办郎捍、内饰颜色以及电子功能等自主选择既活拿,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的然苦殊,所以在配置解读方面方情块,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注匹钱潘,并将官方价格告知大家屏警刊。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上捐纺,软顶敞篷采用电动开启腔蕊手,时间上需要15秒即可接,而将再次闭合需要17秒熄糙趟,其开闭结构为多连杆双片式祁常筒,这也大大缩短了开闭时间捣搜孰。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消参,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷唤撅螺,为了不过分降低运动性澄慌,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼东顷磊。排气方面也是RS5的一大特色彭俩,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管盒,在Auto模式下左右分置排气各打开1个检,而在Dynamic模式下会全部打开夯熊。   本文导航琶纱觅:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线录,或许大家已经是心里多数夕,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型侈售陕,定位于新兴的小型SUV市场戮妇佬。众所周知电烁箱,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“熬钾轨,长安铃木选择在这一细分市场发力秋,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的攫烧裙。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX摊牢撅,通过对比分析麓,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力钠。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市痢,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元缆,搭载1.6L发动机拎,匹配五速手动和CVT变速箱渡凰,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L好份、2.0L两个排量六款车型翅,同样匹配五速手动和CVT变速箱勃,售价区间12.88-21.88万元扫亮秋。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观石淀:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面枯典差,通过下表的数据显示得知淑,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手呜盾,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX倾幢厢,相比逍客镁、昂克拉等车型同样处于劣势佃。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起汀,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹嘿宪,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因标岸,还有与车身不同色的黑色包围立、车顶行李架许戊,短小结实的车尾冀幢鲸,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果常赴房。车身颜色选择上堵赁芳,S.CROSS锋驭提供了极光绿揪损岔、皓月白司爱琶、星辰银舱皆、丹霞红立通、银河蓝和晶岩灰六种颜色负。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同鲜绊粱,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计纷,雾灯庐、下保险杠也经过了重新设计些,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格绵加。车身颜色选择上膳唾柑,劲炫ASX提供了珍珠黑念瓷吠、极地白尖限、翠鸟蓝撅聊、酷银普姬高、钛灰五种颜色摔郡。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面塘纯歌,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯磕唱潭,前后雾灯绥,并配备大灯清洗功能瞳频勺,外后视镜集成LED转向灯;同样禽郝寺,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯毛梢团,带水平调节和自动清洗功能岸,其外后视镜没有集成转向灯扩浑烦。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂雾款甘。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂阔,而两驱车型则为银色的16寸轮毂恢梅,二者均为铝合金材质垒黎。所有车型均配备优科豪马轮胎改。值得一提的是甜,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎动滤啤,这在同级别中比较少见匠。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型旗息炒,根据车型的不同尺寸有所区别胜,低配酸备滥:215/65 R16陪,高配培:215/60 R17菱脾舷,轮胎同样使用的是优科豪马顺殿蠢,同样配备全尺寸备胎轰谩,两车在这方面都表现得很厚道戒坎共。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫档,第七代车型帮婪。其指导价12.19-14.49万慑碑,这是配备1.6L引擎的价位萎库。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品敖田,账面要准备好14.09-18.29万杆。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车楼寞籍,当然肖,身为第七代的它粱,在冲击属于自己的又一串“第一”赡入。但我们相信盘,短板才真正决定高度铜挛。   全新高尔夫的德国总设计师说湘馅,它的设计主导思想为“简单既经典”咎事熔,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分漏:中网与大灯的相对位置让、拓宽出车身有力的轮拱噶纱惜、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了氮士戎,这台在中国拥有极高人气的两厢车刃楷,一露面晤圈,就好评如潮梨观班。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解当娃,但还是要将6/7重提弥林具,除了外观上的差异凌,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上酒徘,比第六代车型要长56mm抨。而整体车身比例上擎察,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然瓦努,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm翔,轴距增加59mm浚独驹,从而提升至2637mm太柔乘。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计铜禄,但新样式的内部构造也足够炫仓观。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置啦席。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念杜仆。高隔音性的特殊树脂层扯,形成3层薄膜结构堡。它拥有很强的抵制振动物理性能靛钝。   直接跳过撩人性感的腰线隙啪,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型渴挨私。相比海外的双L型势绰,或许辨识度更强一些话。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的负,但高7的不一样屯啤氖。细心的你会发现杀粗,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时誓嘘骚,才会主动启动蚂,并且拥有厂商宣称的132°广角醋。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格巷,天平再次偏向了驾驶者一侧淌。整体内饰上硼,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是练:放弃中庸的设计理念席,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派瞧。不规则的T型区窝、活泼的金属线条点缀泛衫虫,让全新高尔夫大变身妻瓣茄。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没橇罚,它能够让你感觉非常新鲜瞄酪睹。   坐进高7内虫码日,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗羚惶,比普通天窗大了30%邦糖。而外掀的开启方式有点奇怪授硅,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别豢,同时还为内部提供更多头部空间票糖。   大众车型的人机工程向来让人放心便,这个角度的方向盘拜济股,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦勘捐霓。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型叫雌信,或许来个拨片更有型吧帆岔。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症钢,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度绍帮匹。   本文导航饶:" "  在国内的SUV市衬场,10万元以上区间基本是合资品牌的天下且购,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击诺距,正因如此裂瓤,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市我,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问纪星竣,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破骗爽饱。   说到大空间荚、七座设计矛、配置丰富的SUV钩,北京现代全新胜达是其中的表表者娜,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求敲烦,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型蕊,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变亩。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手练拌屯,下面我们将对这两款车型进行对比分析土首七。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观铣嫂:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向鼻偏,设计上中规中矩念桓,采用了哈弗新的家族式设计元素五,这一风格将在整个哈弗系列上普及形蹬,代表性的设计元素有酶话:大尺寸U型前格栅衬亢,粗壮的镀铬横条格栅斗熔,时下流行的“X”型前脸拼。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美练,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的枷。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的点,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时臀,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气关,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅毯逃,再辅以造型锋利的大灯灯组娥构髓,极富视觉冲击力郴。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话令仍,现代品牌的确更加具有超前思维意识般际啪。" "  如果提起讴歌品牌豢,大家一定会想到MDX这款车诬,究其原因牵,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型咸耐。当然也同时作为讴歌的旗舰车型壤,拥有讴歌最顶端的先进技术钉。在2013年危揽翔,讴歌上市发布的新车相比以往唬躲,算是非常密集的吞。即将岁末舌,讴歌的新款MDX也开始上市销售娩。作为新款苯茹,MDX的售价降低了饥闯肩,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注韩守。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失籍础。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器峦垒杏?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术股达巳,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮挛庇光。使弯道驾驶更加轻松箔巷,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上炊莎,增加了AHA敏捷操控辅助系统 哩剩棱,在车辆制动时墟,通过制动延长扭矩矢量分配弘痰体,提升转向的循迹性 贸米,这在之前的讴歌车型上是没有的芬诚,包括RLX功仆。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撑恰,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机荒贤,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由蜂。但我们看到碱此舶,在讴歌品牌乃至本田车型上武,自然吸气发动机依旧占据主流努趁。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法猾,在新款MDX上使用的3.5L发动机簿霓醋,带有VCM可变缸技术氢,在不同的动力需求下谰,发动机自动切换工作缸数实痴,用来节省燃料青,提高燃油经济性帆嫡。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上汗店芭,使用了全LED大灯匆查,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法涛屯泥,不止在新款MDX上出现另,旗舰轿车RLX上同样具备匪揪焊。但和MDX相比汾袄,RLX的前大灯内部结构稍有不同煞譬。而MDX的这种全LED大灯赴岸,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平吮共,但据了解讴歌正在向这个方向研发昂轮井。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务擂激萝,其中大致包括救援忍、定位柏、导航检索等常用功能暇。但值得一提的是篡,讴歌的这套系统在整车质保期内盎,也就是四年或者十万公里内是免费使用的漠蚕。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上岸陇碎,讴歌也加入了全景摄像头这项配置炭,通过车头募瓮、车侧传镐靶、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式慰抵须。对于前方障碍洗怠蕾、侧方停车氓、倒车能够起到非常便捷的辅助作用撕。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助趣。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面蹿,MDX采用了59%的高强度材料湃狠痴,热冲成型一体式门环等途径台,在全新平台上使用了更多的轻量化材料长。   本文导航涎:" "  在新一代天籁发布之后缚吧,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字肪滑。二三十年前鞋,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越割沪陋,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车汗藕颊,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前师。而谈起这两款车律稿荚,目前多数人对它们的理解是谭:把普通版天籁和君威的车身轴距加长磋崔,配置增高娟,便成了公爵和君越溪色,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸吴、动力和配置等等邓,却有着极具诱惑力的价格达。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘薪酣,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额砂母堑,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力嵌。可它们究竟有没有这样的实力恋粒?两者比拼粹,谁又能更胜一筹忌问?本文即将为您揭晓稗泼。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型时,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型解,售价区间为23.59-36.99万元遂。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版弗温,两车售价分别为29.98万和29.99万裳编,价格非常接近纪,比较有对比价值徘陆。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显侨袖,主要是雾灯救、轮圈等几处细节可以加以区分簿埔,尤其是中网变得更精致势溅,车头更显大气素托坑。但也就是这些细节的变化搏诽,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动认,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿酬敖。   大灯方面京皮寒,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能背失,不同之处在于挛缄挥,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)午兢泡。   车身尺寸方面顶槐,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)殴,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)呈缎,君越的长度同样超过了5000mm搜钡暴,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本芳缓淘。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面公,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过湍闷,并没有追求锐利抬光,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅解,腰线设计是其外观中的一大亮点柒猩董,并非大多车型采用的一条笔直线条蓄擞馅,而是在B柱之后便缓缓下沉程犬茧,在后排车门上形成一条折线吮。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感狭,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士屎。   尾部来看仓摄,公爵与标准版天籁造型基本一致舒狙丘,尾灯造型也还是一如既往地犀利帮,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合恫尖,为整个尾部增加不少活力腾哀,同时尾灯与镀铬饰条完美结合事垮,使其整体感更强弦梆。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华闺媳隋,轮胎方面膳,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎川娜骂,更为霸气怪痢限。   ● 外观小结鬼: 两车均采用年轻化设计粹,稳重气派;车长均超过5米灯纤盛,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上弧,君越表现更为抢眼温。另外闭陵,从个人角度来看谦,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计鲸挪幻,相比之下它的造型更加简洁华、规整蓖闹叫。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识扫,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽投,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发孙搏谈,足以呼唤出你全部驾驶激情哄马。你可以视它为野兽馅,但我更愿意称它为内敛狂徒誓,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎裴。它是驾驶利器涡,也是很多人心中的梦想之车七,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG疤涕轻。   既然说道奔驰AMG染,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义赦透诗。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样司,都代表了其品牌车辆高性能版搜散狙。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款苦撮,这些车在发动机配置调教茹,底盘调教刻肚羚,外形和内部设计上都远远超越原厂车芹改溃。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型踌岸挠,它的长宽高分别为4707mm蔑巾、1795mm和1391mm洞,轴距为2765mm度。参见下表可以直观的发现挝撇戒,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的孟抄,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势茫。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面内官迸,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同挽磺年。但细看之下丰讨,还是能明显看出差别玲。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位裤迪鹿。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降袒乾疮,流畅迷人更具轿跑风范使负涛。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少够惰屡。   除此以外容抚梦,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次丝,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭轻层媚。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂劝,前轮尺寸为235/40 R18茄饲,后轮尺寸为255/35 R18壁。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力亨,以获得更快的加速度荷娠。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果昏匆坞。   车尾是C63最为霸气的地方面赁,四出排气管宣誓着其运动特性辈心,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一嫩勤。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力奢窍,从而提高车辆的稳定性宫讽柏。" "  11月12日撼,宝马4系双门轿跑正式在国内上市承。无论在平台还是动力上崩,这款车都与标轴3系基本相同五烯。动力上幂颠兔,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上困炼涉,依然分成风尚居、豪华和运动3个不同设计套装媳咖洪,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式捐。无论怎么看乏速,4系都很像一款双门版的3系苯韧忿,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢耐穷式?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系堑口理。   虽然名字是4系蒲,但如果只看前脸韦荡隋,恐怕一眼很难分3/4系耸苛芹。不过仔细观察细节的话膏叮煌,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同仁。比如更大的开眼角设计恍汐范,更修长的双肾格栅唬哄嘲,还有明显不同的下进气口设计风格迟搽尖。当然口博,了解宝马车型的消费者都知道貌手乔,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置惠顾。此外僵,前脸还针对空气动力学进行了优化丘暮嫂。 【左唯吻:豪华设计套装(选配)/右舜:风尚设计套装】   侧面造型上戊柿,4系明显比3系舒畅很多蹬,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条喷关驾,更修长的车门对此也贡献颇多答。不过轮胎规格和3系完全相同丹细暖,似乎很难体现出这款车有多么运动立派袍。另外烁沫,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了洽捣崩,和前脸的进气口配合谜矮,共同为刹车系统散热汇锻。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多茨码,不仅装饰性强煎贿乾,看上去也更凶狠秽接舵。   尾部设计上茬翟薄,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素芦拱。猛地一看依然很3系燃涂,但饱满的线条体现了4系的不同戒臂。尾部虽然整体很“壮观”透铅,不过颀长的LED灯带显得非常秀气拦,别有一番风味来筷拘。另外笆,根据套装不同提,排气管也分为单边双出和两侧双出两种嚼判呸,实拍的运动设计套装为两侧双出段喝,个人认为设计还可以更精致一些千。   车辆提供啼邯:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址汐朝:北京市海淀区闵庄路19号   电话度:(010) 5872 8888   本文导航掸柏勾:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道焦磐,自日产逍客2007年在英国上市以来芯,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来瑞。各汽车生产商自然毫不示弱沦桔,都想从这块有潜力的市场分一杯羹铺热。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年汝去翻,公司就对其外观和动力均作出了革新帮。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司胸,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V漂洽秋。这款车售价要高于ix35趁,标配版的售价与高配版的ix35相当甫练裳。较高的售价并不会对消费者影响太大瑟拷怕,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力危罐。 ? 现代ix35   除此之外秦磷刹,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型攘。完美的驾驶体验皮敝泵,充足的动力表现触人,日常的实用性以及低廉的养车成本阜掏,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战雇挤颅。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面刚。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间莲,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些衡费逢。CR-V的后备箱打开的角度要更大翁懒,后车门打开的位置更高叮岗挎,加上方便的一键式折叠后排座椅奈些,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜淡。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的巨,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的队局尾。ix35的后备箱地板离地面更近艾,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间访枫使。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5妓,他们要对此多付1,700英镑不卧。其余两款车的四驱版锻李:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)屁铂嫉,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)帅逞外。   从标配版本来对比三款车墒票,ix35要优于其他两款脑烷。SE版就提供了后排加热座椅蔬陪,方便商务人士乘用杰撅。高配中更是有导航拜,蓝牙蓉,真皮座椅奇,隐私玻璃和无钥匙启动等功能竞。ix35的一些配件选搭也是十分优惠成很兴,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑连庇靡。   综上所述丝剑,我们推选出这三款车的排名分别是次:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的乳,但是它的驾驶乐趣却是最大的陇。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码街炼势。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足椽。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度荆残。低的污染物排放碳潍,强劲的动力表现梧礁朽,新引擎的装配让该车重获新生佩茄埠。   第三名?现代?ix35   毫无疑问缓匙,改版的ix35依旧是让人满意的家用车囱。不光是低廉的售价眷,标配版的实用和保修期的延长费寂,让该车十分吸引人叼。不足之处则在于较高的二氧化碳排放航,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间洼凳担。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品脱矩,未经环球网Huanqiu.com书面授权涡捷,严禁转载培,违者将被追究法律责任囊庐。责任编辑掀该:李敏" "  在国内粉,提及福特这个品牌伙孰烙,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——干娣⒍常克斯和嘉年华邻亨,但福特的精髓决不仅限于此开鸡保。在美国痕孰,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军硕尼。近些年来勺寂,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围凯寸,先后投下了旗下多款SUV车型妮掀抗,其中包括翼博膛泻录、翼虎狈箱惹、锐界以及今天的主角探险者帛抨。作为美国销量连续15年冠军的探险者托橡付,它在中国的土地上能否再续佳绩碗?带着这个问题烧瓤锨,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙弟酮姆。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市扯俊,也是其第五代车型谭鸿诲。在今天看来乔肠,福特探险者圆润饱满掏去身,又不乏美国车标志性的肌肉线条加磊惮,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求杏。但早在1990年肠赁板,第一代探险者刚推出的时候拦般,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多萍褐拇。   随着时间的推移图筒谴,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变撇胸,与其说是改变挞噶瞥,倒不如说是更加顺应潮流拔。早先的皮卡底盘不见了踪迹夹抨撬,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂渴。大排量自然吸气发动机也逐渐缩芯亍,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)萝幌。   面对一向追求越大越有面子的中国市城邸,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢切翱?结合同价位车型做个比较不难发现湃敬,探险者论尺寸绝对傲视同级蒙。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV喷,“尺寸”无疑是其最大卖点权庇。它的车身长孩捞、宽林盎、高分别为5006mm匠麓、2005mm和1743mm菏,轴距为2860mm性土。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV错磋拢,即便是与奥迪Q7的对比中抛,探险者在某些环节也不占下风舰。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外硼幢缉,探险者的最小离地距离为193mm妓经,接近角和离去角也并不大息佳,仅有21.7°和21.4°蓟绿。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的帕。" "  引言篡钠狙: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点品赫交,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新李感,其采用了全新MQB(横置南幔块化)平台生产铃堕,不仅在外观昆成朴、内饰方面有着明显的变化垢量瘁,更低的生产成本睬素、更轻的车身也使其有着较大的优势戚。此外菱饯退,作为其老对手的福特盖徘腋悖克斯当然也有着较强的实力畴,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评普。今天黄崩,我们就来为大家对比一下辆,看看这两款车型谁的实力会更强菇并。 外观瓮巨:低调内敛大众风对比时尚张扬柑还伪冢克斯   两车在外观方面虽然同为动感脓仓奥,但在设计风格上却有着截然不同的一面酮,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上颁贝割。而赶盟辣耍克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息骂。   车身尺寸方面尉绦躲,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进哥峰,长度与宽度分别增加了56mm与13mm梯,轴距也增加了59mm磕太此,整体看上去更长更宽更矮你灭滴。但其主要竞争对手覆嫱唬克斯的整体尺寸依然有着较大优势踩。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅酣、强壮坪娇、凶猛搜,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象肪济盯。试驾被安排在了蒙特卡洛即,我们被热烈的目光追随了一道寞捕公,同样舷刮宝,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路哀。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起放柯蓝,它的对手就已经锁定了漓黑谰,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标瑟介挛,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜肩猜破,他们选车就两点潞巾氰,第一样子帅湃,第二性能足够强大扇墩恨。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力堆。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车井。恰恰如此搅,它看起来很漂亮钵,尤其是车身各个部位的比例与线条貌,挑逗着所有人的视觉神经迪弯。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野孤练书,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口乖鲸,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实护偷,而且更杀气感更强遍剑忌。怠速时慢慢靠近括函侠,它的躯体在微微颤抖祟把,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤礁肝。   细节方面奥迪从不偷懒拉矢青,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记桔,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾餐沽唬,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞饥擂壕。在我看来暮璃,这样的视觉效果已经足够征服所有人秤,如果你觉得不够醒目承刑疙,还可以选择将卡钳漆成红色那。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部赔捅,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体糖才喇,120km/h时自动升起哇韩,此时的样子最为动人膳钨竣,速度降低至80km/h后便会自动收回侥档涉。   进入驾驶室并不费力透檀,内饰与A7或者S7基本格调一致寿,简洁朴实酵钦,中控台区域保持原有基调篓,有人说它沉稳事敢熬,另一些人说运动挺,在我看来这就是奥迪的风格催惹滑,可以满足很多人的口味额,一切气氛都显得那么熟悉阿。   车内有两处亮点让我记忆犹新葱菩,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分瘸,坐上去的感觉也足够舒服筐诽。不足之处在于它的调节方式太过简单退款坍,仅提供电动方向调节以及腰部支撑朗,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能捎。   第二个亮点在与RS 7的方向盘持叔,手感与大小都很出众飞,令人爱不释手贝赊,最关键的是RS系列专属的造型非常激进娄,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望钝。也许这就是奥迪设计师花心思的地方级磺,善于抓住驾驶者的心悲棱僵,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分尾。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化蔼暴狠,两厢版掀背车开始越发备受关注弯,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型古,强劲的运动性能也是非常重要的指标史郡。就在本月初胖,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求肺匙矩,除了朗行运动版之外提邯,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能醚聪讨。接下来蝎,我们将两车放到一起荡囊吴,来看看其空间和性能环节的表现如何寥袭。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是逛馁,如今的情况则正好相反镁,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此频戌庙。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元绅长阀,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元孪馈辆,两车的售价还是非常值得人期待膊亥。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版饺脓洪,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了匆,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计辽钱屏,前脸没有任何改变怒偏涧。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素策,但给人的印象要更加动感哇。   车身尺寸方面动曝艘,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米讣,各项数据都要比朗行运动版更大一些违筛功,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少虚玲案。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎点,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适普奴,比较适合家庭日常使用谐翠瘁。轮毂造型与三厢版没有区别搜。在发布会上澜轮,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎患监,相比科鲁兹掀背车不够运动物。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条捌司,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑瞄被,线条更加自然维、流畅途腿磐。两车的车身腰线笔直且显眼皇迟料,给人的印象很有一种短小精悍的感觉棵苔。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影棱贝狭,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿拖诉,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果脓士烈。同时比啤,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能辞。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源刑寄低,点亮后的视觉效果非常不错顾房,还有排气管造型上加入了镀铬装饰仓阶。整体风格也是保留了三厢版的造型窗。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出疟,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型层。2008年喝,丰田Yaris进入中国市炒吻得隆,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相缓檀,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数协背,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车蒋,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号铣抬,想必原因大家都很清楚遂吕,致炫在各个方面都已下足功夫郴,为的就是再续辉煌涕。   致炫外观灵动时尚独,带着一些年轻的运动气息磐松疆,车长为4115mm屋,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm封掣门,比老款低50mm;轴距为2550mm坝颅,比老款长90mm幻豹。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了椒弟。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点土,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”篙顷,这样的设计更有利于致炫的散热背草,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱姜。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利排粳断,给致炫前脸整体感觉增添了些英气缆沃。   " "  在这一两年中耻天,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”蒜泪典,究其原因媚船娥,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有纺。另一方面吝倒,也确实因为高尔夫的产品素质比较高勿。代表着大众在中低端产品中的最高水平惩相。如今秆颈曙,高尔夫7也渐渐走进人们的视野侍。带来的改变很多乒粗菇,由MQB平台带来的更多越级配置土傲寥,外观内饰的革新顶,动力总成的变化眉,当然还有后悬架的改变廊啡港。能否继续神车称号仑杏宫,笔者觉得锨,可能性极大星撅。   ●从固定平台向哪奥啵块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB幕埃块化平台的车型尘,之后骋踢染,从这个平台开始袒,还会有奥迪A3等车型陆续引入勾。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓漆伟。但从高尔夫7开始心,这种概念将发生改变募迹。MQB姆荡穑块化平台生产蚕哇,让高尔夫7拥有很多延展性的传承尖穿隋。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留诉墓番,后面我们会详细说到锌蠢。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车捆寇暑,必然是一台有传承有积淀的车型靛天匙。经过几十年的发展和变革镭疮虱,没有被历史淘汰砂肛鲍,却总能获得新生和换代觅。我想符合这种条件的车型真的不多娃堵盎。甲壳虫也好讹,卡罗拉也好姆,都算在其中贡。高尔夫更是其中不可或缺的一款懊,从第一代发展到第七代绊,我们发现嫉,很多经典的设计元素没有消失兴队遍,而是作为经典传承下来浓貌,但技术却在与时俱进的发展嘘呐。直至现在案,高尔夫7的出现魔凹蓬,能够看到曾经的影子讳,也能够看到未来的趋势锯瓷。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了了激,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿耐褥啡,今天在紧凑型车上也上演蹄腺绣,只能说明层厦,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视遂集炕,也从侧面看出桓,这一级别的竞争是多么激烈围淳两,高尔夫7的轴距加长了59mm材,反应在车身上始谱,加长了56mm肋。这让我们看到侧,高尔夫7并不是一味的加长贡,更兼顾着车身的整体设计首狠,以及操控能力的全局设计誓掇耍。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了乒户告,争议很大泡,但貌似并没有像新速腾上市时那样甲草,引起大家的太多反感萄拌阶。或许一汽大众的这场策略大变夺厕,已经让消费者黯然神伤了醚。大家也都知道系,这是没办法改变的事袖荚尸,想要四轮独立悬架熔躬挖,会有性能版车型作为选择驰享慨,要是纯家用全,就只能接受这个现实狈蹋。   本文导航绣:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV捍唇,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6顷换,这仿佛已经成为了一种定律段泼携。话说回来猎,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手毫,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望骆戮,采用全新平台打造的瑞虎5从设计底夕彩、做工梅酬、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼喇,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位毕扫,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解闲砂告。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型谁期,为更直观的进行两车的对比分析褂汞,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车摊譬夕,需预定等车时间较长痪商酱,主推1.5T车型)作为参考对象核。备注绍:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版龋诺。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高茸勒赦,无明显抄袭   先从车身尺寸来看般,瑞虎5和哈弗H6各有所长暖,瑞虎5车身更宽讣德播、更高梅,而哈弗H6车身长度叛杉、轴距更长颧。另外这两款车的外观设计原创度较高硷氏,没有明显的抄袭痕迹滩踏,且能够符合大部分人的审美观忱,足以体现出设计团队的用心程度梨惯村。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点勃咖,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应普,意在塑造最新的家族风格美踩班,整体呈现出大气挎居、时尚的感觉慕。瑞虎5提供了6种车身颜色选择匿,包括徽墨黑慈拓、烈焰红敝碗家、赤金棕饥、暗夜灰暑、皓月白和丝缎银獭忙沟。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气县常,其更侧重于简约轮本暴、硬朗的外观风格同样被消费者所认可切哆窜。车身颜色方面唤藉,哈弗H6提供有经典黑擞觅署、雅致银腾绢、简约白鸡剑、中国红盟、风尚蓝邻贯、摩登灰规、醇魅红辈、睿智棕共8种车身颜色物。   前脸部分蔑谅,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果臂奥。瑞虎5前脸层次感较强蒙,大灯巧妙地与中网衔接雀欺氰,而下进气口被分为了两部分弯,下部与底部合适护板相连接佛妈舷,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和垃,没有太多浮夸的设计响戎皑,中网换上了带有“HAVAL”的新标识窝膘殊,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“喊乏,但绝对属于耐看型非掏床,整体间流露着SUV标准的稳重气息蛙奈陋。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富扣箩典,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长宝,车身侧面给人以更修长的感觉遁。另外筐晤室,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条羞趟禾,车顶均配有行李架滩琉甭。   同样的胁申,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感讣,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面屁,整体比例协调没有过人令人诟病的地方咐柒糜,厚重的保险杠更具力量感绷箱。   灯光配置上唇该,瑞虎5的前大灯造型整体感很强苛,内部灯组布置较为新颖超坡,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注防:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩些恳锑,常见的柳叶状大灯造型饺痞电,常规的灯组布局略钱,带有透镜的卤素光源大灯人贰,提供水平调节功能恨荷繁。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源厢捣仓,看上去更为醒目和美观架伎冲,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源踌颧拾,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应碗略。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后懈菊蕾,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇浚橡勘,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想白,同时越久的期待会带来一个重大问题埠,那就是新产品如果不能做到完美施,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时锤,两条定论由中国媒体陆续传开锚琅裸,首先它的相貌不错炕墒,其次来到中国的时间也不会太长了羚辟薄。一个月前戌钞甸,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁里嫂馅,为何这么说崩,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好眠,通过细节上的修改戚,使雅阁更贴地气赦。   设计师在中国进行了大量调研工作灰,最终他们得知了国人的喜好堂,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计硷妮,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁境太。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外磐,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手蠢,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中表。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表泪:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈卷梯,在如今大行其道的“加长风”面前滴,本田倒是走了一回不寻常路膊恭,这也是让很多人吃惊的一件事纤碴,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响璃。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道花抡轿,究其原因我想和C柱造型俄挞堵、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关饭。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度谦洼挞,先是放弃了老款斧头型的轮廓私,其次将双出分置排气融入到了包围中输厘妈,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚顶栏、动感靠拢丘糠赦。   本文导航吩:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座狮械,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者邵鲍爬,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列芹谅顿。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事诫岁垄,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩辩,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜地跨吨。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别施搏,其中哈弗H6的风格偏向沉稳雹圣,中庸的设计让人挑不出什么大毛病撮吉惠。相比之下凉爱,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计贰碎,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉浦噶财。总之这个价位的车型沸欣,只要设计不太出圈消费者都能接受碴梅。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几领隆多,即便轴距也仅有20mm的差距蛔敌辱,如果无聊到一定要分出个胜负的话拌岸,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势湿爬,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上定荚。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方匙扁娥,在这方面长安CS75表现得尤为突出辩祥。顶部的灯眉衅、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型绕,虽说还是带着几分模仿的味道吵唱较,但却并不令人厌恶寝潦邢。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型沽从,不过它的优势在于自动大灯功能邪哪,这是我们在CS75上未曾找到的配置骸贯。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化狼,都是标准的SUV设计反粪棋,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似坊嗣,不过值得注意的是褂慰懊,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙咸噬融,上下车时可以避免蹭脏裤子辖,这一点要比哈弗H6显得人性化横弛。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎蚂焊,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17括,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等壤,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话黄,那也将成为它的一个优势洞祟。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异念碘钾,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平府牟闭,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些摆。两种风格说不上谁好谁坏和,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫桂其、更时尚的选择孤。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座容,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者猫倍僵,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列桓蛋。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事辉,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩镀,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜奸。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别涕,其中哈弗H6的风格偏向沉稳熔嗡跑,中庸的设计让人挑不出什么大毛病吝毒帆。相比之下宦淑,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计扇琼滔,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉谭辑。总之这个价位的车型棘,只要设计不太出圈消费者都能接受榔辱。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几垦,即便轴距也仅有20mm的差距羞貉,如果无聊到一定要分出个胜负的话澄婚掣,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势勒,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上是贾。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方溯陷炮,在这方面长安CS75表现得尤为突出奈。顶部的灯眉艇浦、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型睹,虽说还是带着几分模仿的味道井牡卵,但却并不令人厌恶亭橙。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型驶,不过它的优势在于自动大灯功能搬磨朽,这是我们在CS75上未曾找到的配置犊狗檄。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化表闷肛,都是标准的SUV设计权,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似亲败亩,不过值得注意的是插,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙嚷陵,上下车时可以避免蹭脏裤子将汀,这一点要比哈弗H6显得人性化糯率熔。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎嘶厩面,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17恨,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等偿贪餐,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话嘎刑,那也将成为它的一个优势谰。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异睹坪揪,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平邻,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些苹揣。两种风格说不上谁好谁坏孙惧毯,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫射、更时尚的选择棱。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型胎,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人巧辽藐,埃隆·马斯克就是一个奇人联,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克剑疲螺?下文简称“埃隆”)垫赣返。远隔重洋来到时差16小时的加州炕但般,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展很,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S鞋拒抹,一款名不见经传平,却突然颠覆世界的豪华电动跑车逞。在短短的5天内森齐,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试胁檄。 ●曾经的TESLA使:短暂辉煌的Roadster   2003年秒钾,当埃隆要在硅谷成立电动车公司杆那,并亲自担任总设计师的时候娟枷隘,他为公司取名“TESLA”突季卢。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家篓、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)讽傲新。而在十年前拼陶赤,绝大多数人也认为埃隆真的疯了庞豪,因为在此之前熔陆累,没有任何纯电动汽车成功过玖茅。   不过很快竿侮,TESLA的第一款车型就让人刮目相看勤睦,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳憾,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差帆孩效、续航里程短的传统印象潘。只是氨,那时的Roadster真的很糙疯经,很贵书,很没吸引力恋橙。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者碧拼焚。   于是报筏,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”恃,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市缎涪懂,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃旅,已濒临破产……”碍稳。   不过杜槐藉,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样娟己蔫,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在路,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际枯氰很,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国纪。仅从2012年6月车辆发售烧,到2012年9月这短短一个季度内席,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S寒,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元蹋篓,并且公司还获得了美国政府的政策支持釜。   ● 简约外形流畅饱满投酒,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗玩傻?一个能够打动人心的外观设计泞娥铅,对于任何工业设计的产物来说都至关重要汝颅,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维宦酚虾,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔外,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物床卸,曾经或现在都是企业中的绝对领导者枪。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院阿砍,是一位年轻的美国本土设计师闪,曾经在大众汽车担任过助理设计师喀权怀,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计党惫。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前笛落筒,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师怪朽熔,马自达旗下的Furai管、Ryuga嫂煞层、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下川。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker糜,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车侯犀,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)茹搐。初次见到TESLAMODEL S的时候挞辈,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系纬幸煤,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此撩,难道这两款车之间也曾有交集驳龚碑?   多方查阅资料后才明白捎绷奖,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的乾劳砷,不过后来TESLA对其提起了诉讼酶罐焙,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作锋,还盗取了其电动车制造技术挺脯焙。于是紧接着酱痰墓,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品俄权敲,并最终完成了MODEL S的设计工作誊熟。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)统煌,轴距则为2959mm泄。仅从数据来看谷冉,MODEL S已经算得上中大型车的级别墒,差不多和奥迪A6L巧就、宝马5系Li等近似韦德弛,只是车身更宽大也更低矮一些赫湾好,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论磐鸽末。   整个MODEL S的车身上阶镐,相比许多人和我一样趴,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计裂汤阿,椭圆形前格栅造型太另类了廷脆,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴诚,但是这也成为了MODEL S的标志橇惹度,或许未来也将会是TESLA品牌的标志为,所谓的家族式前脸卫剂。   你或许会认为没有前置发动机的存在璃,和绝大多数的电动车一样盯,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了嚎搐,那就大错特错了复疯禽。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的圃豁噶,动力系统和电池组虚兽,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里氰部农,就和传统的内燃机汽车一样缝抱,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温褥巫肋。   细长条的大灯造型很酷梯巾蛙,氙气大灯波撅档、LED日间行车灯都是标配仁嫩,和其他车型类似恳吞惕,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯阶婚懊、LED雾灯以及示宽灯讥。只是在功能性上MODEL S实在很单调此萎吧,同价位产品上应有的大灯清洗彻骸、自适应功能等一概奉欠嗡。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立宦,4年的时间拨款,经过诸多顶尖设计师的打造汞麓,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发是梧吻,再到上海车展的国内亮相既靠,今年广州车展终于正式上市贤滔,观致3可谓是吊足了车主们的胃口廊离。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休抨滥,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中眷,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩歪厦磁,这是中国自主品牌获得的第一个五星锣。观致3四项总分达到了惊人的340分陡刃悔,这在整个2013年度排到了第一位拐得。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样腔片,接下来为大家解开谜团瓷。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3茸烧卞,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念慕联埠,观致3的外观线条十分简洁忿醇,但又不失从容优雅裸,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉递,毕竟它的设计总监曾是大众高管敛俯,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了苹班癌。   前脸看上去相当的饱满圆润裸思猴,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅姐坦,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成霸,而“Q”也是观致汽车的首个字母炼娶,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信贪休屁,当然您也可以把它当成是城墙式的设计焊。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切良磐,这话虽然有点绝对列,但却不无道理供么稻,在说服消费者购买自己车型的时候狙称搜,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的串,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由奥。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型庆僵栓,随着时间的推移肖楷,两各品牌已经深入人心禾摔,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台酚,相近的售价挝蓖譬、同级别的定位诲,看看哪款表现更有诚意犊独梳。   全新爱丽舍诞生于PSA平台肺勉,造型圆润符合多数人的审美铜防驼,第一眼算得上成功肠藕。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识棚,细节处理更为立体很显档次弄醚。写意的腰线视觉效果哦也十分不错烧露。爱丽舍原创度极高识跋看,很难找到其他车的影子既。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍鹅卑埔,只不过虽然车身进行了拉长写哆,但看上去依然是一副小型车的架势乱协乐,气势上略输给爱丽舍蒜跨。外观设计确实见仁见智岭,有人喜欢圆润稳重庙,有人喜欢直线条的简洁利落阂,嗯好吧夹虱,各花入各眼倒秋拨。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现楷羞奇,新桑塔纳除了车身稍长之外秤,轴距考蜂、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势心甲。但整体上两者都属于造型协调的类型冯磁。   内饰部分羡恐泌,两款车型均提供全黑和浅米两种配色逆磋。配置细节设计浑霸寥,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计坪,比如位于方向盘后边的多功能按键阀我拣,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式惠侠,则显得没有可挑剔的地方儡坏亨,只是限于成本平百,用料表现一般砍擞。" "  谁都没有料到短短几年丹美,SUV会如此火爆散,从动辄百万到数十万的城市SUV憋,都曾经上演过排队提车的场景姜课赖,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样仁袒。汽车厂商也是尽力满足用户的需要瘁,不同细分市场铝宛瞧、不同类型SUV纷纷推向国内市炒伺獭,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动侣吐段,推出了其首款SUV--标致3008姐坪。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澄亍,但是由于较高的售价使得销量很惨淡靡坚鞭。而东风标致国产后价格有很大降幅昂屑,15.98-21.67万的售价也与途观淌、CR-V兜绘罕、翼虎热门紧凑级SUV区分开来柏芯仓,定位为一款入门级紧凑型城市SUV坚俺夯。下面一起去看看吧答廓焚。 ● 外观解析   除了高售价外楞微硼,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一败。太过个性辈踢,同时又不够精致喜罐。而相比之下龚迹,国产版标致3008要好很多祭,现代感更加强烈仇珊。前脸采用了小一号的大嘴钎搓裁,并且添加了镀铬饰条显示很精致肖,也符合国人的审美描单及。   前大灯虽然不是氙气大灯呸肚嫩,但是加入了透镜弹寿冬,整体观感不差巢,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高镶犬。另外突,雾灯处还添加镀铬饰条装饰揉,增加了前脸时尚感萍。   从车身侧面来看班,标致3008加入了车顶行李架乓嫁,虽然并不是经常用到的配置发姓,但是对整体造型的营造作用不小诫贩。另外法,黑色下包围凸显了运动感差断。   尾部是相比进口版改变最小的毙卜,不过依旧非常漂亮揪,很有层次感熟。尾灯加入LED灯组隋艇,警示效果更好拾感摄。另外最值得一提的是其后雨刷设计脆,在前雨刷工作状态下拍,挂入倒档娇峦翟,后雨刷会自动工作叮如巾,非常人性化的设计人。" "  说到法拉利岔、玛莎拉蒂这些品牌匪卸概,网友们肯定会觉得遥不可及缴控,价格高高在上埂。如今骚哨,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli口坪航,它以89.8万元的价格进入国内市场啸谦拎。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少觅溅。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现深假,让我们来看看他们三个谁更吸引人娇沤秤。   在市场行情方面际栓茧,Ghibli集成了家族其他乘员的传统插,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的私,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置乓同。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设高。而其他两款车型均有不同程度的优惠痛,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系搜桓刹。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的顾峦瓣,看起来非城颈瑁魁梧的发现竟然落了下风径,令大家非常诧异琶。但在内部空间方面瓮呜贡,Ghibli组完全不能与发现相比氖架,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版围舱。而宝马Z4则是一款标准的小跑车赡岔,所以它的尺寸就不在此提及了默番赦。   在该项对比中铂篮剁,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截档,功率少了80kw慕炬,扭矩也少了50nm瞳,同为3.0T但差异却这么大怜赂持。发现采用了柴油发动机勒,这款发动机的性能超众垛登谁,在国内有些市场中非常受欢迎陶。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱取哇。   对于传统豪华车闻言赣肌鞠,前置后驱永远都是最完美的驱动形式凌。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式弓告吼,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统梆。路虎发现集成了家族中的优良血统想撑刚,四驱系统足以让众多对手汗颜霖老奥。   本文导航侧:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实骄挂须,保时捷新Cayman在国内上市之后妮半,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了顿拾诵,遗憾是试驾车迟迟不能到位福呢跑,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余宫,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心岔矛亭,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出贸,就当胜利喜悦之余屑家详,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包氖懊。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我哦:不就是保时捷最入门的跑车嘛裳涡亭,至于这幅尿性嘛阂泡?不过您还真别说潦事,Cayman作为保时捷入门产品中尼履,绝对是一部对得起消费者的良心之作纽裤痕,比起卡宴与Panamera来说劝,工程师为它注入了更多保时捷的基因脐,说句通俗易懂虫,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观脖:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间观,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史雹笑党,第一代Cayman的诞生是在2005年户莫培,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺疲槽,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格方邯,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本察乖。   新款Cayman S外观简洁脸半敌,车身比例更是优雅的惊人诚缮嗡,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征氰趁畦。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低劫涣牟,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)丛。尽管如此弓,这款双座跑车依然非常紧凑菱玲,车身长度增加了33mm蕉。车身前悬缩短了26mm甘惮。   每次谈起保时捷的外观设计屋,笔者都是非常纠结的心情伟对隙,恨的是德国人那副死脑经巷,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化镭剂签,喜的是哪怕轮廓没有变化淳碉勾,每一代保时捷都能占据时尚的前沿挫,或许这就是历史的传承吧司抄柬。   新款Cayman S除了迷人的身姿凯量锹,优雅的曲线之外架橙,设计师并不是一味的强调柔美草赊,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现鼻,这里需要注意的是汰舷码,这个大口可不是什么导流机构鸥娩,而是发动机的呼吸通道淬。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位鹅思,加上凸出的转向灯设计痘唐,相信任何人看过之后都是过目难忘通枫码,尾翼同时配备升降功能枢绰哩,时速超过120km/h之后柬竣,能够有效提高尾部的空气下压力强。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂溉附杠,这个是一个价值不菲的配置伟铜撕,总价44700元邦,如果您不满意当前的刹车系统墙,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话校患,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处仕肩卸,据说车用到报废了急扫佬,它还可以装到另一部车上继续使用遣市霞,简直可以当做高富帅的传家宝蔑羌。" "  国内B级车阵营的争斗抒蚕,恐怕用水深火热都难以形容薄湿,原本只是按国籍分布的对抗阵营卸,随着时代的发展坍新,已经逐渐转变为混战的局面溶,比如ABB三个品牌的中级车藤稿涣,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手委镶。同样的情况也发生在合资品牌身上毕桐,民用车级别的对抗往往更加激烈世诉舌,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时裴钙,来自德系的车型是否会倍感压力炉?   《抉择》   选车是一项既磨练意志瞬醚,又考验耐性的工作峦蹿。往往在某一个时段有一丝懈当尽,就极有可能会出现日后后悔的情况发生革。网上车市最新推出的《抉择》栏目讨伦鼎,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题钝了,做出全面的分析与指导饲,以同级同价净橇、同价不同级等角度出发暗铜报,全方位给您最全面的购车支持水河抨。   雅阁和迈腾短逛,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车勘阀,也许之前并不会将它们划等号迹,但随着市场格局的转变赐糜竿,它们也来到必须接受对抗的门口康邯。当然举清,这场争斗的发起者是雅阁犯,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗摊定,抢夺德系车根深蒂固的份额棺惹犁,看起来是个贪婪的举措拿溜,但能否成功却还很难讲逼虏。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方函,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的蛙墨蜗,反之同样测誓。客观的讲节哎,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感溺闻,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势瞧揣。尽管雅阁配备了前大灯LED光源廖,但是这个技术到底是否实际歇呛巢,还要从使用中来探寻奶疙。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音炽怂郝,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响哨。   第九代雅阁缩短轴距的作法俯溯蔑,是令所有人都无法理解的鸵诗,在几乎所有车型都在加长的时候钝堂,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍潍湘魂,搞得你摸不清头脑厘世。日系车对于商务的诠释与德系截然不用妨,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因彭胺簧。   虽然大众的每一款车型都有很多相似伐忍碴,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者蛔舷琅。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能禽悍磷,就是最好的证明蔷,据我所知慕,直到全新一代奔驰S的诞生寸,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的光霞邦。   本文导航陋碌化:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年糕凡,它们钟爱速腾的技术至上生存理念蛔恢,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴抒垛。直到有一天痢,新速腾上市母耽,后悬架变成了非独立结构还咐,他们的崇拜似乎崩溃了食。这还是那个技术控速腾吗扯尾?随着时间一点一点过去伍俺坪,新速腾陆续推出速腾蓝驱版乐、速腾GLI刃。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了蚀踌庐。不得不说既,速腾家族越来越丰满汀,那个曾经的技术青年忻揩翟,逐渐走向千家万户握,满足标准化的舒适性需求恢船。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者顺湿,这让我们看到速腾到新速腾的转变慌薄,它变得多元惧毒,变得成熟蝗。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满仍,开枝散叶就像一位长者居辖兢。它不是急于求成掳瘦私,而是变得更圆滑更成熟陆芦毛。记得一句广告语曾经说过攀撬隧:“成功的男人缄,有很多面好。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象媒瘫械,它要更多变竟浪胎,它要更多面奋恋森。蓝驱和GLI挫,一个拥有更多的节能技术愁阀蚕,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构翁补恰。当然官,价位不同粒山,GLI已进入二十万大关肆罐卉。你有了更多选择据放,你没有了挑新速腾毛病的口实觅鸡搂。三种产品摆在你面前弊,要节能悸?要动力补?要居家荆鲁宽?新速腾都在这家。    直至今日汝考,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止嫩,的确陛谷仙,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品篡冲,多少显的不是很紧凑动感瑰鞠秸。但终究那是一种技术执着理念下缮,最后一代产品了殊然肖。新速腾的到来似乎终结了这些袜摆,悬架品质降低裙煞,操控感稍有不足洪警狠,但换得更宽敞的内饰空间鸡袒撼,等等等等蹄。到底速腾进步了还是退步了家,我们无法一概而论啥穷冬。但有一点扯,笔者觉得大家都不会反对态鹃躺,新速腾的外观绝对养眼暗。你依旧能找到德系工业味儿溅豆拳,但又看到更多摩登的东西兼恢铜。咸淡合适什默袍,老少皆宜涪梦。或许从这个角度来说倘,新速腾是成功的蔡侮狈。    过多的技术说明懊戏裂,这里就不重复了嚎,今天我们就来漫话速腾扰。记得一次凑澎送,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面复滑澜,立马对它的内饰嗤之以鼻景蓄。毫无设计感吭,直来直去啊甘,见棱见角绘蛔。或许不光是这位搞设计的朋友完,很多网友也有如是感概块煞随。他少了一丝温情灿杆缆,少了些许浪漫枫灿沏。不如北欧风情简约幢,不如英国小车活泼氢采。充满了德国工业时代标准化生产的气味崔暑。打开高尔夫碘、速腾挠、迈腾稍、途观地、途安的车门疮耪,你都会得出同样的答案廊。或许递婪,这就是一种设计选择筹,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的薯,内饰模具走点曲线也不是不可以艰,但当你仔细玩味之时污半,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美下苫。不浮夸浑、不高调抨税,你可以说它没有设计感练凭,但它却充满机械美袜蒋。 责任编辑鹃猩谈:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV娇,也就是S-cross锋驭建剁媚,售价11.28万-15.58万元玩叉。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵俊,主要竞争对手包括劲炫和逍客巍滇。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版炼撤,其实并非如此工,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言铝。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢关蹭,我们不妨来进行一些对比去看看刨屁。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV挽,也就是S-cross锋驭徘瞄,售价11.28万-15.58万元砷讣矾。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲妓帷,主要竞争对手包括劲炫和逍客肆。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版氓诫苛,其实并非如此肃刀迪,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言汉蓖。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢倪,我们不妨来进行一些对比去看看捂。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上绵膳,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场颠瞳性。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机贫咆,而且在轴距上也进行了加长蜕镣朝,从而能够获得更大的车内空间抚。其实就在此次广州车展开幕之前魏概,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验痰墓蓉,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧爆壳。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品统,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机倘,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长绿净沏。另外耸星缎,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV疽练、BUS寿、VAN三个系列甸授,分别涵盖了商务哄公、家用和专用三个细分市场拴娠。好了伟疼,闲言少叙境,下面我们就走近它们以作详细了解吧谅盼己。   外观篇婪:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品娘仇,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致侗,我们将主要以佳宝V80L为解说对象科伎氰,同时会在两款车型的不同之处加以说明橇淌磕。   该来说说外形尺寸了亲,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同鼻皆,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm悉坚舰。   尾部造型同样以直线线条为主要构成车,与车头形成了很好的呼应那钮,而且从整体上来看车身更趋向于平直颂妹比。需要特别说明的是禄相撼,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L篙低,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式荆陀陋,以应对不同的使用需求巩比,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同撂鹃廉,例如高位制动灯稿、门把手和牌照架毁脚。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”项帽粮,“中国车”滑抒桓,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价推闯寄。“北欧品质”传承自S60疤浚棵,设计风格以简约时尚为主沙怖架,选材用料则注重安全环保免氯。“中国车”同样不难理解壕伤班,“L”是个很好的代表郎垫佛,但不是全部伍甫。   就在试驾会的前一天垦,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)柬饥驰,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上兰冉。   ● 沃尔沃亚太为何物楞单?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称册蟹蹿。沃尔沃成都整车工厂岁、大庆整车工厂即、张家口发动机工厂澳、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下岗苔。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产蚊。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准骑,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统弧氛夕,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准吕苟仙。如S60L有约290家供应商构被,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系平耽刹。而在研发附擂、设计慰赌崔、采购和生产制造等各环节上伟,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步希珊,采用共同管理系统绦希。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容惟,我们先从加长这个重点说起宪。S60L相比S60加长了80mm魏甭,具体点说应该是轴距加长了80mm匣菏朵。这80mm用在哪了呢爸?全部加在了B柱之后耿劝齿,所以S60L的车主不必再为后排空间担心级,这里现在变得很宽敞克狠毛。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间仙贸贿,前排调到合适位置后腐店日,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指跨猩,属于勉强够用的水平;而在S60L中累补吵,相同情况下凸妙,后排的腿部空间则超过了两拳鹤懂,可以说是非陈欤宽敞斡狠。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看嗜弄棋,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平胸拢,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)郊签。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了幻,外形倒也没受什么影响响,甚至感觉比S60还要更舒展一些儡借量。S60本就是轿跑设计风格竟和,后门加大后檀,整个车顶的曲线反而更平滑了等。相比之下递兑寸,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些课暗垂,但却增加了几分优雅的气质杰残洪。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计狮,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素甩。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框皑,车尾则在底部加入了镀铬装饰条邵。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”靠梅腺,不知道大家对此有何看法固揪。全新的18英寸轮毂挺漂亮唱痞,轮胎为了适应国内更复杂的路况段变瘦,将扁平比从原来的40增加到45七。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了烯晦荣,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰酱檀,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点磺坪挺,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合皖秘瘁。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰簧瞪默,而像坐垫篇、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色勺。这种颜色和黑色有些接近了,但更时尚刷女池、个性一些徊队亲。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘掸嚏、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色娩肆,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求交叹灵,后排乘客得到了更多的重视攻陋。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘稼习夏。后排乘客不仅可以享受电加热座椅兑昧阂,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置拍。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地存,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车赫电,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错喇缉承,可就在本次的广州车展上沽,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市漓,并且两款车的售价也是非常接近徽撑,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力梅督。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表宿孺:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉挎,并且它的设计也是由国际化团队完成逼砍坛,外观上完全不输给大众拳头产品速腾铅。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型逃仇,并且两车售价仅仅相差4100元湘唾兑。观致3车身更宽陵迟,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势酶巴。速腾则在车长与车高上领先观致3肪筷。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表炭:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面藤妊,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱估泪其,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱沫堕啊。因为排量上的优势矩汀,观致3自然在动力参数上领先速腾冠。同时观致3采用了更加高规格的轮胎刮。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架衰,后扭力梁式非独立悬架推漆。   本文导航嫩:" "  今天给大家带来的两款车腑撤,其实已经在国内上市臣,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型坏,他们分别是大众的全新捷达以及标致301限痢建。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识蕉从嘉,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著婪蕉,而标致301可能大家就不是很熟悉了忻潭,下面虏秤,我们就一起来看看这两款车芦。 外观夺确杆:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国忌德,2007年进入中国控。对于很多车迷来说烫水,这绝对不是个陌生的品牌榷擂,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字娶谩毋,但可惜盛板恰,无论是在中国的街头还是美国的公路上文室,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们骡炒焙。我有时会想这是为什么第敌?诚然狙晶,英菲尼迪的车在豪华感惯行、科技性能和舒适性方面都不输给对手擎及,而问题恰恰出在这里楔。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面凳情荤,没有特长就没有个性括描怂,如果是这样的话纯秘麻,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢硅糕?   现在英菲尼迪也意识到这一点段幕,且开始着力寻求改变脱、树立自己新的形象嗣颁韶。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品触浚贝。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上铺,当时就被其出色的外观设计所吸引朗陡溜,而今天我要体验一下它的新技术鹃。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化骂将,车身重量上的降低幅度也不大吨唤烂,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26零廉椽,这是很明显的改善籍慕猫,尤其是在性能和燃油经济性方面敲。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供芜,并且采用的是锻造工艺蛇。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配供,现在英菲尼迪Q50的对手秀省橇,如宝马3系罢慑、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂勤汕,希望Q50能做的更好朗。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色崩。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图肛,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性扛恼,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序羔辛,但其实这些已经有很多厂商在做了纷啥,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计喇茨。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动藏课裂,同时高尔夫(Golf)还是一种文化狄缺厩。它所代表的是一种生活祈劣啪,是对待自己和家人的态度叭,是属于年轻人的精神堵晦,是一辆车旁菩宝。历经六代的演变收,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车脖帘,它虽然没有惊艳的外观线,也没有花哨的配置燎棚,但它是品质醒叮揉、安全次獭潦、耐用的代名词邢提。如今昏膘料,第七代高尔夫已经面世伍脚,而大众也在最快的时间内将其引入到中国簿动吠,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫倪雷通,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在陕慷绩。   第七代高尔夫于2013年正式亮相苹伸霉,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同驴,不再是一幅人见人爱的可爱模样现,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙鹤。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓秃伟,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子翱。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体邵,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中石,仿佛是灵魂一样摄互。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定波耿绢,但从我个人而言菜陷哆,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的肠。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓哎茂崇,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一借外, 坚毅的C柱是永恒的经典甫檬笔,不管其他部分如何变化村,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫孺。   除了车身线条外蟹,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的结酵尚,并且被那条“灵魂”所连接着膳固,这在之前的设计中是很少见的手检炭。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯柑,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的峨赊氨。这一点很有意思乐旅缚,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯风颂磁,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯你蝗,避免了大家后续改装歇。   说完了外观虐,下面我们再来聊聊平台牌缅。熟悉大众品牌的朋友可能都知道惺,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产嫉,例如POLO采用PQ24和25平台席,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台度戈,06-12款速腾采用的PQ35平台毙,他们之间都是独立的纯篱蹄。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的蒜辰,它的优点就是几个级别可以共享技术敲。   共享技术又有怎么样的优势抚唾绣?答案是显而易见的促。低级别车型可以采用高级别车型的技术舍,在产品竞争力上绝对要远胜对手娜睦,并且还可以降低研发费用韭归檬,可以说这种陌悖块化生产模式在未来肯定是趋势艇花。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势凛心韭,例如电子手刹晒粉、更先进车载系统色释兄,都是应该出现在中型车或者中大型车上的贺,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配涛催。   所以迪疤,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化铃囱,就好像是四代和五代之间的质变一样迪,开启了高尔夫车型历史上新的篇章乡识敢。但是否真的是天衣无缝的设计棚辑奥,我们还需要用时间去考量疚坍,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷蛾单,但到目前为止诬寿,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告芜。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新溯,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔喝晌。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机黑,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)堂。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的辜温坊,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别艇嘎。   首先乾逃梦,大众的工程师对EA211发动机减重帛,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量琼五。另外幕背,EA211再次使用皮带传动寒勉,相比于EA111链条传动纶绦猴,皮带可以降低噪音和重量录好地。除了以上两点外挝彭妻,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承哎畦,在一定程度上可以减小阻力夸。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化项斧,EA211发动机参数比EA111有所提升潞,当然幅度并不会太大妨骚完,因为整体的结构没有太大的变化圃楔,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中鳖喝枚。   既然说到了车重鲤,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg措腺断,这其中就包含有发动机的20kg京侗杭,而车身采用MQB平台后也随之减重毛,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的且。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用培鲁,从官方给出的参数上看枫龟颇,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km套凶,这样的表现已经可以算是非常不错了吠猩亢。   说了这么多糜赫,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识锹恕侧,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢聪悄变?是不是像资料中介绍的这样完美揣讲挨?后面我会给你答案态。" "   在国内负,当一款车的价格到了百万元盎龚试,那基本上就可以称之为“豪车”了葡链麻,但过百万的车也分很多种铜肠赣,比如X5冲常、Q7之类的SUV舌落狸,亦或者911龚晾、GTR的性能跑车叼费虏。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车赋蔡螺。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者蛔庞,除了我们经常能见到的宝马7系屑陋煤、奔驰S级粹蓟、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外侧涝,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系拳剖物。    注协喉:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别登经,但因为车款并不是统一的最高配裸吴,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比矮号竟。   新S级受青睐唱眯、XJL独具英伦风嚏饥、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车连,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些到破恐。其实讣此北,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代室肚,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员四脆悲,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位囤,即便不算是遥遥领先荚篇,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行赦。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子篡骡撩,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来呛犁苯,新S级的造型变得要更加年轻化了许多蹈叔,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间湿华痢,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级秀,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入瘸,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭鞍能徐。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评笑项崔,在其内饰的做工狼、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳茸,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言埠:在自主品牌SUV阵营里面眠搔,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型沟,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳膊鸵,景逸X5的推出经过全新变脸沪,足以颠覆大家对景逸SUV的认识持,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会痴粟,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点琳霖建。 外观摊:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市捎发。该车共有5款车型懦仓梯,售价区间为7.99-10.59万元尼乒题。相比前辈景逸SUV示睛袒,景逸X5的外观设计得更为时尚袭,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机刑千庆。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙瓜、俊雅红倦觅、珍珠白幻贝、琉璃金露、陨石黑糙碧粪、钛金灰颧、马拉喀斯棕等7种车身颜色贯。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者灌管俩。   熏黑设计前大灯突出其运动感渺创媚,与黑色进气边框的搭配也很协调污,比起三角样式更显年轻嘘关。大灯内部采用透镜装置郎篙,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全翻贿扒。雾灯外包围设计突起璃拱焊,很好的与大灯以及中网形成一体哥羡斗。   同比瑞虎窝歌绵、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显殊陀,此外205mm的离地间隙梦钒,景逸X5的优势还是相当明显的莫。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受枢,同时为乘客上下车提供方便帽宦。搭配车顶上的旅行架窗,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道墨。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大泊,主要体现在细节之处的不同排集,贯穿车头车尾的腰线略显柔和平,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉蚕恋。   景逸X5后窗配备雨刮吵,在恶劣的天气还是挺有用的马抖。此外全系标配倒车雷达帮,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像馈鹤寸。银色后下档与前下档相互呼应戊解,整体感更为强堆催捞。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化怠,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素嫌钉,夜间行车的识别度非常高现老规。" "  前言暖氮堑: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战衬墙,如今的战火更是愈演愈烈疵。一汽大众在今年推出了2013款迈腾差,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场罚攫。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决廖,看看在价格相近的车型之间吗,两车在配置上的差别究竟如何吧笔。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说铆隘,作为一款全新换代车型超,它的上市也就意味着日系中级车的“三教杖┣梗客”全面完成了更新换代亲忿链。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说呛小,只能算是一次小改款车型秽,除了在配置方面进行了升级之外潞,外观造型疾免、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变磊遍泛。   在此次对比中磷,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较等,主要是由于这两款车型在价格上非常接近纳沉粪,均在21万以内乌剑。同时又都属于各自双方较低配的车型负,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用卜蒜倍。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸变。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹细燎誓,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁琴希茫。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力剿箔隋,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度背牌。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据俗,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负吵效北,现在还不是揭晓的时候惦甸佳。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位籍恕探:mm) 4865 4930 宽(单位顷:mm) 1820 1845 高(单位潞妒:mm) 1475 1470 轴距(单位磨:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型裴,因此其在外观方面没有发生明显变化疙圈旗。前脸依旧展现出大众家族的设计样式川,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵蒲。前大灯组配备了LED日间行车灯淀滇夏,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近即肮襄。另外黎,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现司甜苛,贯穿全车的腰线非常突出括,车尾则变得更平瓣何。而与新帕萨特有所不同的是解芬蹬,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置科刻,而非在行李箱盖上任。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性潍讽峨,但是国产版车型与美版车型相比起来看拿玖鲸,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱丹丰茅,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系呻氢担,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点革涪成。另外递播,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多木棺谈,不过从C柱开始已与车身线条相融合呕,深度虽浅但是更加富有设计感继靶寇。   同样黄,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化省。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板徐,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐巢惦牛,并且颜色也不显得突兀无。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计崔莱,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同送忌。内饰配色非常清爽享琳,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹购,用以进一步提升触感毯。   动力系统方面孟,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI疽、1.8TSI懈横鞠、2.0TSI外、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合牧,在保证动力输出足够的同时也相对省油暗。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L桐、2.4L和3.0L自然吸气发动机奋究,在动力输出方面的提升并不太明显蓝楞枪,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合尽。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面伯劲排,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近谴哇惋,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂守采,同时都采用了电动助力与电子驻车蜕。轮胎规格方面缚回,2013款迈腾采用的是215/55 R16岔署,2014款雅阁则采用的是215/60 R16虑腐谴。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来空雾,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注獭仑靡。事实上新,自由光有足够的话题供大家热议肋醒,例如特立独行的外观忌、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等惦掣警,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资俱竟灰。日前靶绊妥,我们得到消息诵,自由光将在12月底正式上市销售损晌,所以当这次在广州车展见到它的时候莽,感觉它跟我们更近了斗。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti浇猜戒,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种孟豪蹬,它似人非人河,行动极为敏捷勘,也惹出不少祸端毁,人们曾经持续对它进行追踪暗抄痉,但一直未果都,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧谈乔:敏捷拈透、神秘届勃。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字倾柏,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了蒙。   很长一段时间里赁交,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面纱僳,并火热至今崩。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合灯,起到补充细分市场的角色佬,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失褂,成了途观的小伙伴褐。   野帝的定位低于途观切激,车身尺寸小于途观搂,同配置级别的车型价格也在途观之下盆犁,很明显涧萄,它将与途观共同进一步抢占SUV市陈诒泼!,竞争对手将指向标致3008和日产逍客诽配。   ●外观童藐:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸淘栋褂,舍弃了老款极为个性的风格紊,确实更符合大众审美脖呕,不过平心而论它依旧相当个性插菱慈。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起路锈,它显然不属于年轻时尚那类的层慨馅,车身线条硬朗模虫卯,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点暴齐假。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现献踞裳,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来挥,喜欢的真是特喜欢酗,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了鲍乡嘘。   ●内饰寂:沉稳阿锋寥、无趣埔啥、无惊喜   坐在野帝车内切搪,从气味到设计都令人非常熟悉缎凭,依旧是斯柯达沉稳保守的风格霸杜拍,在操作方面恨,由于没有太过复杂的配置圈泉搐,所以操作上手难度很低舍娇天。" "  在如今的国内汽车市场中肝甘嘶,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车醛,紧凑级SUV是近两年的热门车型巢,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型牡,宝马X1在国产后扇签墓,其售价区间为25.90-49.90万农,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似挝,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点煽,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下底剑邻,看看他们的表现如何搓镁。   外观篇   由上表可以看出琉,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势色前恃,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势委迫陈,外观看起来会更加饱满一些纶牌。   对于宝马X1和奥迪Q3港鹅,都定位于紧凑级SUV撬尾休,又有相仿的定价区间岗尺,无疑让这两款车成为了PK车型惨日,经过仔细挑烟印,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比侗肆羡。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅蹭,整个前脸攻击性十足肃舰。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多午。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯艰飘慑,并且配有自动清洗功能色港,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯了,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯冉膘森。   宝马X1由于采用50:50的车身比重燃哗达,所以整个车身看起来十分修长玫克,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些码钠捅。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感羞炬瀑,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足床,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格嘉眯卸,看起来略显敦实新。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素胸次,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲汞。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型妓目,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代辽,它的第一代和第二代车型因为有着年轻林芍、动感和实用等特点盗刺糜,所以在中国有着不少的“粉丝”梯迹。如今可粟曹,第三代飞度已经在日本上市缎涝,而不久也会顺理成章地引入国产镁坟,全新车型是否能够保持老款车型的优点妨圃答,并且更上层楼呢芬魄鸽?今天穗碘存,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验车椎暮,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案娘奶。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片距玲猜,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变坟楷玖。由于应用了本田最新的家族式格栅设计癌,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般茸狮,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多爬苹叼。当然揉,这三个开口中只有中间的是真正的进气口桂扭订,左右两侧都是封死的几拘,目的是让新飞度更加的有型歉。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型吭痪,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应臀。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型充藤牡,日本人称其为“1BOX”吹荤泊,发动机舱十分短胁浴,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum颠衔:机械占用空间最小化扣,乘客空间最大化)晦,车身长度更多为乘客所使用诵。但与上代车型不同的是肮褐,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体南嗓,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗退湃残。   在车尾的设计中枯柒,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型付,此外镶茹,尾灯向上伸展世刚,经后风挡两侧直到车顶复蓖,这一风格显然来自于家族内部的CR-V同灌睛。在1.3L和1.5L车型方面逛患鸥,车顶处有一个小鸭尾造型粹恃烂,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上湃斧水,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少农。   新飞度好看吗锚改侨?也许这并不是一个好问题膊,因为审美本来就没有统一的答案吼。不过可以看到的是埔缮藤,新飞度的外观更阳刚冗,更加运动化号铜,也更自信了态,同时在内饰方面也走向了成熟梦。做个比喻吧袄腔节,第一代飞度好像是一位高中学生妹沮午去,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生蹬,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙抗庆,慢慢褪去了学生时代的青涩奶,变得精力充沛搏、充满自信蹄啼。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前莆,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”堆,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标阑,它看起来依旧如此的适合年轻人何炽纶。没错辑,搭载着一车的新技术之后炔居,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手横函,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价楼。于是当新车到来的时候零,你一定和我一样对它充满了兴趣荆秦。这是最年轻的凯迪拉克拟、最小的凯迪拉克赊县滔,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克每祈? ● 外观造型棠芯:钻石切割风格依旧疥蒙,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖稗岸、2013德国红点设计大奖昂案敢、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就苍,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型贤论芬。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影醛暗喂,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品聪僻敖,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶奈,只是这回撤脸佳,ATS是完全原创的作品违抠。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm涟贩松,轴距仅有2775mm侥,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”省社,而国内我们则把它当成中型车家,和宝马3系标准轴距版涣爽、雷克萨斯IS成为同级别竞品瞄创,并比它们都要更小一些聚猛污。   前脸的造型相当干练轿孪,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张杆镶犬,而是被很好的控制在一个合理大小上痞,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了借附农,也很符合其品牌最紧凑车型的定位继家堤。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条殊蕾,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头鹃。出于空气动力学考虑嘲,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上茧牧,当车速高于60km/h时贝卵挽,前进气格栅会自动关闭丹森,可以避免气流进入发动机舱形成乱流嘲为,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)午,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性陛蒋委。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型潞酥骚,并带有远近光灯智能切换功能宽徘高,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计侩廖溪,快速亮起旅,缓速熄灭的设定很显档次匆钉。再往下看溉背,闪电式日间行车灯卡酷戳、大灯清洗嫌赶册、代表着美系车传统风格的轮眉反光片阑廖薪,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀静钞哭。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要思,亦或是造型需求忻,感性的来说尺珊欣,可以视其为向着传统美系性能车致敬竿。身处车内努卜,隆起的部分会给视野带来一些遮掩侠,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”世。   ATS是一款后驱车憋胯宿,并致力于将车身的前后配重比例设定为50惯步冕:50赏螺董,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款睛,贯穿车体的俯冲式腰线伙颈、短前悬燎屋玛,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态蔚卿碑。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上彪兼郸,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响怕阮。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备吧楷苟,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)邢侍潮。而在规格方面挤凛,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性畴霞戊,前胎尺寸为225/40 R18藐咆,后胎尺寸则为255/35 R18弓溺娠,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力尘涟跺。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统爆拌娄,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致簧,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角沪苇脸,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色检恳,至于设计师是否真有此意叭如,倒还真无从揣测幢毋。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少穿剁划,实际上扁鲸,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计淘。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部栓,由此带来了不错的视觉冲击感滇,给后车以足够的心理压力俱诞虚,至少眼前的这个家伙一定不好对付缓囱。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型泡撬绩,至于3.6L V6车型何时会引进罐骆萝,官方暂时还没有表态娥敢罗,而是否会有V系列性能车型的推出惊儒两,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定褂牟。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满嘉箱,虽然它是一款两厢车谷汗寄,但当时也没阻止消费者对它的热爱郝隶侠,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型济径,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型髓,两厢车朗行也就顺势推出囤镀胆,可上海大众并不为此满意闯,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型羔,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫鲤射,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额砷母。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型酬美铣,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫匡倡柒,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜霸,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的骄傻堪,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性腿史。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎朽蹦,这款引擎具有全铝轻量化的设计剿挥配,对于减重以及散热都有进一步提升风分藤,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统纠。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些潦,参数上的差别却没有这些技术来的明显巍。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱料筛,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁湍限,高尔夫在这里就比较有优势了陀,采用了四连杆独立悬架味巨沉。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5贺攘谱,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品姜尝凑,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的暗北,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢观窘哨,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比发,看看它的实力到底如何哨。 定位及对手分析废:瑞虎5定位高于瑞虎无,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5绿竿,定位要高于瑞虎车型瀑贪豌,预售价在10~15万元左右蛇懈收,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元橙。定位的提升判,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上室类疯,还有其更丰富的配置和技术含量等方面弦汤禄。 【左上迪巍:瑞虎5;右上室:哈弗H6;左下耐:全球鹰GX7;右下特琅:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位灌贩讳,目前市面上的哈弗H6痞失、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手柯。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低奸,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠弓,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键辨炽。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型盒肝:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱谎秦蜜。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何黔冬?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来共,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验窃钡丰。 三款车型具体型号及价格参见下表洽坚凉: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显豢卑,GLI是其中相对惹眼的一个献,蜂窝状中网设计和GLI标识贫膝,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来萌尾。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微传拳沉, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的焕。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外卸,另外两款车型都采用卤素光源杜。 车尾部三车间的区别更卸巍,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼瑟衰,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理集。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合性,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎价际,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎建涡缅,侧重舒适性和耐用性稍。   内饰方面苹,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型论。三款车无论是在方向盘分晴定、排挡杆底座还是座椅上龟侍,都使用了不同颜色的缝线作为点缀纯醒乾。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章敞捣陛:" "  奔驰S级在国内上市的时候豆倦,奔驰就打出了“汽车发明者帛,再次发明汽车”鲁嫌,对于前半句绒熟,你应该可以了解噶,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑困护峰。但是后半句是不是有些困惑呢卞味?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话付甩耗。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼桔棱,全球订单销量迅速上升辑锈览,国内订车也需要很长时间唐岸,基本上4S店里的展车一到位就被预定了齿沪鳞。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷雇豪踏?除了进行试驾体验之外划宪功,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比免,相信看完这篇文章之后拾狡,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变龚鸿。   之前夕,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细矢袒捐,如果你感兴趣可以点击图片阅读惹亲。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L芭,属于入门级别车型舒涸煌,排量为3.0T块,售价区间为期虽:124.8-141.8万元之间茬,只有两款车型可选翠。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T保,售价区间为179.1-204.8万元壁,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了渴。   对于汽车厂家而言蜂库,旗舰车型永远都是自己的“代言人”馈菜雌,无论是从设计篡、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现江委攀。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比犯,并不是要面面俱到的去介绍勿领,如果这样的话顺迷粕,几大篇也不会介绍全撅革鳞。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外杆,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比京坏瓤,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的腻。   对于外观怜柔讹,依旧是那句话强彻复:仁者见仁霜尽,智者见智巢,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了莆。奔驰S级总体还是体现这优雅大气羌妇,而奥迪则一直坚持这自己刚毅切兔恒、冷峻的态度经。如果非要比拼的话番,那么最能体现科技的还是大灯的设计团。如果没有奔驰的奋起直追挤蓉粮,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪畴,但现在我想应该不会了雀裸沛,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼鹿。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向工陕谋,所以从侧面看起来就更明显了率骚,奔驰依旧是将优雅做到极致辉沫,而奥迪A8L的车身线条并不明显苯豢峭,前后比例也是十分协调毫,整体表现的是一种中性美核潘来,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果叫茧掸。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说酚底,最能体现出美好一面的就是细节的处理寒。比如霓陀,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式侮触钎,只有在R挡的时候才会开启孩赫,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果毛。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式光妇伺,当然这也没有异议当,但是和奔驰S级对比之后录,就能体现细节上的不足了喉纬,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去记褥才。   本文导航擎起:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M璃脑、G丁、QX弯、FX钵、EX鹅,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛里桃玛,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现秒宝魔,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX粮茄温,趁着2013年的尾巴筏媒椒,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe咀。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些柯堂董,这一方面是出于减少空气阻力的考虑獭壕,提高车型动力鞘叼辑,一方面也使车身稳定性得以提高洁。2850mm的轴距虽然没有变化掸暮,但是空间分配上兑懊蜡,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排空耐。   前脸整体看上去十分圆润饱满洪米散,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力捆,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点倍,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸华净,L型大灯像两双飞翔的翅膀粪扮配,随着车子的启动竭好,展翅上扬庇。不过这款车的前脸上肝窜表,我们并没有发现雾灯的身影胯。   与前脸一样评峰,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒溃徘贫,但是的确比一般概念上的跑车要长很多尺拌摄,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉庆,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力舷瘫欺。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来幢榔谅,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面朽,博得了不少的关注旱。大家这么关注它肯定是有理由的蔼骋,名图定位于索纳塔8代之下葛、朗动之上收瞎继,依靠丰富的配置极开汇、合理的空间和稳重的外观内饰擞栋匠,实实在在地填补了中间的空缺狮。据了解淮,名图上市后将会有8个车型硅,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型别?曝光北京现代名图详细配置)唯桅讽。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型豹倍逞,1.8L自动DLX币逻斤,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型俊票蚀。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表肺:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近吹牵,启辰R50X为8.28万丢,MG3 Xross的售价为8.47万元劲戚。按照车型划分来说度,启辰R50X属于紧凑型跨界车媳捞,MG3 Xross属于小型跨界车趁趣。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势渺抖岁。但在外观方面茸赴垃,MG3 Xross比启辰更都市落、更适合年轻消费者碱牟桂。   启辰R50X   外观方面溉,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板欢瞳,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架歼轰。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm肛崎。由于增加外观套件令厩,尺寸自然会比R50有所增加脚戒箩,不过也仅限于外观上刊附,轴距依旧为R50的2600mm峡,同级车型中算是比较出色的数据愤文。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版捷,那么应该并不难看出它们之间的区别所在苦秤械。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上土顺理,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素溜。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素砍纶。   侧面变化不大渡谱,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同乔米。典型的跨界车必备配置行李架溅,是MG3-Xross不可或缺的一项配置氨锨嗓,有了它的陪伴荒,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想晦。看似设计复杂的尾灯绣,其实并没有让这款小车失去应有的简洁刮辈棉,也正是它的出现项隋,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升模。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表公谐:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中成,虽然MG3 Xross的售价更高呕,但在配置上却没有太大优势杀。启辰R50X中装备的倒车雷达适姐、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现殊缉猜。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性享柏,同时对关注度和销量也有较大的影响丘。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一镜渭淬,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况赏墓,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好哎。另外佛萍皆,天窗也是大家乐意看到的配置胸卵,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气妨当。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致夕零饥,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一府。三点式倒车雷达掂,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用蜜阿沫,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置俯湍,也让尾部的整体感表现更佳删纹藏。   本文导航忻顾:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车壕店?”每个人都会在心里问这个问题木话。它是个新来的家伙蔚,我们看到的却是一张似曾相识的面孔陡。“这不就是3系的Coupe版本吗围啦档?”有人一语中的摆假蝎。故事讲到这里似乎就可以结束了碎,但事情真的这么简单吗逃趁?当然不珐。在真正去驾驶一辆宝马之前副凹,我们无法给它下定论定。于是问题变成了恕弟断:“4系是一辆什么样的车鹃蹿?”   几个小时前(11月12日晚)骏,4系刚刚在国内上市芹,售价59.6-73万元修。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人笆,但不管你是不是4系的潜在买家鞍,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情晃侠胎。因此懒涤,我们为什么不暂且抛开一切杂念惯忍,而单单去欣赏这辆车呢凳?   ●外观冕凡:若要欣赏匿歌劳,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line惊德,中国官方名称435i 豪华设计套装谐灰梆。仅从外观来看呵透,这台车并不能给人很强的视觉冲击力弊。原因很简单箔肆,它的确太像3系了讲篓。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位捐项筷:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此峭,4系如此像3系(F30)稻筐,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系活北。大家难免会因此而看轻它洪蓟,说它只不过是从3系分出来的车型罢了禽揉。再瞧瞧6系碾宛,虽然与5系和7系的关系不一般搁侈蹬,但它显然幸运得多岁松认。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地那节奉,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来揽魔,即便这辆车没有装备M套件蓉梢,少许运动的气息也能从这包围中显露出来踩探。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现苹疮聘,从这个角度看蛾谭苍,再也没有人会说这是一台3系了挡秦胃,除非它在梦里见过F30的3系Coupe哩沥采。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上庙陷拉,易成为人们眼球的聚焦点奴缓,有些喧宾夺主的意思糜犁其。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果价痴。不过轮胎的配备让人不免有些失望飞岸,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7乘,对于435i这种动力配置来说乓,225mm的轮胎确实有些太窄了台教凄。   从车头到车尾煎,你的心情会越来越好每累尖,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方蛋。细看尾灯造型巧茧,它更扁更犀利娥玖鳞,与3系有了细微的差别沙,配合流畅的线条患霜,再没有旁枝末节冷,给人赏心悦目的视觉享受惺失。   ●内饰兄:领导漠疤,我可以直接贴3系的文章链接进来吗分郸欧? ? ?   4系的内饰应了那句老话汝背弘:“以不变应万变”亩完拷。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”分斤谋。为什么这么说赌孰钡?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了漠坷。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散都,如果真的会有人选择这款设计套装袒讳,我只能说是萝卜白菜各有所爱了翘。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人痴棋,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷俗,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及敲凄,不如回过头来看看那些被你所遗忘挠刃筒,或从未关注过的豪华品牌绊。在它们身上递,有你难以发现的豪华品质竞,也有能够让你折服的豪华配置辫耗,总之季箔,在选车的过程中恐别,尽量不要做的太绝表捞,因为买车不是跟着别人的感觉走鸿藕,选到自己合适的才最重要褪斗。   《抉择》   选车是一项既磨练意志姥逻,又考验耐性的工作柯。往往在某一个时段有一丝懈盗,就极有可能会出现日后后悔的情况发生勒。网上车市最新推出的《抉择》栏目椽醋,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题估桑,做出全面的分析与指导闹碴剑,以同级同价竣氮、同价不同级等角度出发避,全方位给您最全面的购车支持汾。   X是一个颇具神秘感的字母恫,我们经臣戳#可以在电影中看到这个字母的出现百,往往能与这个字母挂钩的人物腥贫窟,若不是什么超级英雄壤仙,就一定是罪大恶极的反面人物毙萍。在汽车界同样有着这样一个级别的车型试,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂示。由于种种原因冯博抢,这些汽车界的X-man无法全部到车侄幽琛,而今天出场的这三位臀,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解通。   两款日系一款美系藏吃瀑,这样的搭配或许有些欺负人逛,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人乒颓,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况遂。作为ABB之外的豪华品牌搂墩癌,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌视皇嫩,都在顶着巨大的压力在中国生存者娜。当然杉,它们之间的生存状态可能有些并不相同炭考匠,这与进入中国市场的时间尝、推广力度斜、价格等多方面因素都有这直接原因悍诚滥。SRX际叉疲、RDX和RX椭嚷茨,既是同时拥有X标签的SUV车型不,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母耪,这样的巧合其实并不常见算,但名字的相近却并不能代表实力和销量膝。   日系车的细腻是广为流传的优良品质茧粉寞,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹落贪崩,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代枷,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏补秘。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后郊,将其取代的是刚中有柔芍,粗犷与细腻的结合体派及虹,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱荣碧洛。   本文导航两疆:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知鲍晌烦,很多汽车厂商都为国人做出改变佳,纷纷推出加长版轿车辟,大多数加长车型都得到了物超所值的回报鹃观。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵催刷仍。新车在天籁的基础上加长了135mm桶,但它真的只有加长这么简单吗迟?显然不是泉宫萝,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己淋佃屑。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型猛,新车定位要高于普通天籁逻、迈腾雅阁等车型鬼挞吻。新车在现款天籁基础上研发的全新车型沤侗,与之前换汤不换药的公爵版相比瑟去,全新车型有着非常大的改变坡嘶拌,它注重车内空间脓,更注重后排的豪华感受酶啥。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型宫,主要竞争对手为丰田皇冠玛、马自达929等车型妙富。公爵自1960年以来共推出过10代车型贺鸿。之后公爵被日产FUGA所取代浩隆,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出纱。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表伟享:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上赔呜漆,新公爵版的车身长度完全领先于对手沫女,并且在轴距方面附,全新公爵版也击败了其他金正对手疽断。在车身尺寸方面秀净浪,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度鲍,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了妻菇。   新车的前保险杠经过了重新设计前刺,前进气格栅内部增加了镀铬装饰扩剐,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次朝壳。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰搂柬盟,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车航。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上农丛,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多豪导。但全新外观并没有显得笨拙酬匈赤,相反侧面线条看上去更显硬朗童歼,同时还提升了豪华感茂卧虾。17寸轮毂采用了全新造型快,做工和视觉效果都要优于普通版天籁必熄。   同时新车的尾部也经过重新设计嚎卫通,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低介困,让人心里觉得踏实壳。四边形排气管镶嵌在后保险杠中捎矾亩,这也是日系豪华车惯用的设计手法户。如果说现款天籁的外观偏向大气运动徐橙靶,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅贪。   本文导航唉抛届:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可簧杜肠,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心董。不久前雾鸥硷,哈弗H6推出升级版咸,现代ix35也完成了小改款漂,今天我们就将这两台车拿出来比一比璃芦,看看在汽车领域内俊腻,中韩的差距是像国足那样不争气猜,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力莎虏。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比翻,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大裙敝,而且发动机的选择也更多算,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少赦荡,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些杀督摧。售价方面两车差别较大矾雾,这一点也一直是自主品牌的优势所在私黑狭,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右你,而哈弗H6基本没有什么现金优惠蹈查享。   外观荷前氓:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大蛾穷灿,比较明显的是在车头铜沪胳、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识浚碉,另外在车头下部进气格栅隆悔际、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理多。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大呈,不过因为仅有三款1.5T车型拈毖,因此他并不是今天的主角贤帽。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型钉希截:第八代索纳塔)狼,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型傅蹿虚:全新胜达)虎碧,两者在ix35身上很好的结合在了一起桥白剿,看起来既有轿车的美感沉,又不失SUV硬朗的气质悲。 外观配置对比咖:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大挡,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元矾举炒,优惠后的成交价在15.84万元左右涕甸,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近捆镜粮,因此我们拿出这两台车作对比歌犁雇。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富偿,除了天窗筷峭,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能骑,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备染煤。   车身颜色婪:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35彻炒添: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多淖焦,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点幂床童,多了一个闪铜颜色的选择婆罗踏。哈弗H6颜色也足够丰富罢盆擒,平日最常见的白存、黑骄琳、灰锣琉、银都具备恒虚,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色吹,基本足够满足消费者对颜色的需求胸改潞。   外观小结浇宛鼎:   外观方面我认为两辆车都很耐看输寞,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言诡奸忱,因此更显时尚烈、硬朗滴甩。哈弗H6外观也很不错剐,可以给人非常沉稳踏实的安全感躺瞧身,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版甘彼秋,外观就更不输给现代ix35了蓟。更喜欢哪一款见仁见智囤,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比睬铺。   >>>慎防购车陷阱发,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV速?当然是因为它空间够大式码阀,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因苹赊表。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢吭构?或者说什么样的MPV算好酪?多大算大缮残?今天单湍虫,我就从一个汽车网站编辑的角度蓟播冈,跟大家分享一下我的标准和看法涸顺,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现没腹。   在我看来侧疽凉,对于一款7座MPV来说喘赊。大家应该首先关注它的乘坐空间净,特别是第三排乘客的乘坐空间挤丧借。因为以我的经验曝,7座车型中堆岸评,第三排能够舒适乘坐的仅是少数屋痢。要不就是顶腿蠢拖不,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受巷集。所以在选车时香歇,这一点大家要尤为注意才褪缴,否则第三排用不上弯,倒不如少花钱买辆5座车傻玩,平时还不用拉着那么多空座椅耗油髓。   第二个关注点是后备厢鞭切,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间灸。很多7座车型在展开第三排座椅时态,后备厢连放个包都费劲了菩。试想车里满满当当坐着六七个人的时候鲁凳,有可能一点行李都没有吗睛身?所以这一点环勘,大家在选车的时候也要注意卢懒。   第三点是便利性伶,这个除了日常的储物空间外毒汉,还包括第二排上下车的便利性开昆、进入第三排的方便程度等峰挟伟。对于7座MPV车主来说靛腾葡,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的镀。一般来说前排往往是孩子爸妈杰寥购,而后两排则是父母和孩子皮污衅,可以说是老的老姐、小的信尽,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人姆。   开头长了点危岭茫,主要是跟大家分享一些经验羞,下面我们进入夏朗评测楔眷杆,看看它的表现如何革鞠。按照刚才说的送膜劳,我想先聊聊乘坐空间和储物空间骆涟。至于外观味、内饰旱、动力等死笛,它们对于MPV来说属于非决定性的内容沤,我们稍后再谈枚呻荆。   ●乘坐空间马瘦塑:7个人都能坐得舒服   如开头所说的兼,一辆7座MPV赊,前两排的空间肯定是没问题的凳。比如我身高175cm晴惋绕,坐在前两排时头腿部空间都很充裕沧乱。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm坊侨搏,靠背的角度也可以调整30°左右垂潞咐。前者很重要幻范,可滑动的范围越大丧,和第三排相互迁就的能力也就越强诡浪千。   从上面的体验来看妨道,至少从腿部空间方面来讲辣,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客淀颇庇,而且进入第三排也并不是很困难水坦乐。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何夕。   夏朗的车身宽度达到了1904mm秃,几乎领先于所有的同级别对手妈丰添,所以相应的阔巩蕾,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的恒别。另外有一点大家很容易忽视的是叭,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局憨。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任辟,而较窄的第三排(受后轮旦、后悬架影响)则只乘坐两人刃。   与夏朗相比看,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式险京停。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适烈揭娜,但空间本就不大的第三排还要挤三个人蹦雄,满载时第三排的舒适性可以想象鼻喝,一定好不到哪去菩。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置挡侨络,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口袒,而且五个座椅都是三点式安全带竭,都配有头枕风,这也是其他车型都不能比拟的一点奇猎。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅芬,比如长辈腿脚不方便进第三排畔胎,那你大可以将儿童座椅装到第三排凛敦写,这个很多对手真没有残讣抽。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立绘房什,到2013年11月新车上市楷弥,短短4年里旱,观致汽车为世界带来了太多惊喜筋,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿舒。新车迟迟不上市靖关坊,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口疮法。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开谋府刑,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展敢撕。是骡子是马呻棚募,终究得拉出来溜溜袒享,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品藐吩毛,到底有没有想象中的那么优秀提沟?趁着这次的试驾活动铺刑醇,必须让各位清楚的了解真相逝双。 ? ■ 见观致不谈奇瑞疵核?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢马?这是个很敏感的话题说片街,却在任何一个场合都不得不提崔姬莫。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比捕窜,而对于观致这个全新的汽车制造商而言胆弧嗓,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入零盲,而非决策权渗透筷,这个是一个需要十分明确的概念请。   综合来说肪,您只需要知道取伴呵:它是一家合资公司性,也是一个中国品牌剿,但是它的发展不受制于任何人收裴, 并拥有独立的孪、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员瓷埂该,制造的也是全新的储、面向国际化市场的高品质原创产品轿丛揪。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中坟馆,副董事长Volker Steinwascher石清仁龋、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物赎,前者曾是大众集团高管蜡显,后两者则是举世闻名的顶级设计师羡。所以在观致3的外观造型上阂仆,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知盲蒜墓。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下魄,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路烙,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品久尝镭,车身尺寸峨磷、腰线的丰富程度等渺辣彭,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球尽蛊激。如果一定要说有什么特点的话勃境疽,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙博缮和。   不过澜雇,若是细细揣摩这款新车狗厦,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异坑艇美。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性蔡,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思鹅艾。而由法雷奥代工的前大灯挥扒,不仅在制造工艺上彰显大厂风范抡,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求水滤,如果您愿意再多支付一些费用陶惨,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯烂楞灯、大灯自适应开启及清洗等配置疏豹。   除了前大灯内的LED转向灯之外性,后视镜上同样布置了LED转向灯腑奢,只是LED二极管贴片的间距有些过大先掏,点亮之后似乎缺少那么点感觉夺墙丁,而厂家的工程师也很认同我们的看法巢艘停,表示会很快对这种设计进行改进淳惩蜡。而后视镜的特点是宽度很大卜和,可视面积优秀矩兄,并带有电加热功能评矫归。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称桑吠忿,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑痞僵,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素涕诉,无论是大灯幸渴吗、尾灯组布局饲哩督,还是倒车雷达的探头布置等等翠淬。而很多时候锤,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的哎,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品判宽,设计师的固执被得到了采纳礁能。   有一个很好的例子来阐述这种情况罐萄可,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本疆单涎,在车尾使用单雾灯和单倒车灯肚采巧,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的烹。用厂家工作人员的话来说轿,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生贸苛焊,必须成双擂嫉,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准幻:LED光源+导光条肝锰、双倒车灯假、双后雾灯刺,灯组的供应商仍为法雷奥冀控豢。   尾灯组本身的效果相当漂亮划丹航,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体吝释刷,但不得不承认的是佩彩,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少谅惶羡。双边双出式排气管辞诚、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到鼓,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统阮陡。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配贝桐,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式澳恍,前者搭配在1.6L自然吸气车型上杰返,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属伴。轮胎方面观致3也是十分的给力琅奖己,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品刨坷娩,因此马牌就成为了唯一的选择吧庇,对于消费者而言自然是件好事任冈。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎辉浦,这款产品显然更注重驾驶舒适性同,但规格上似乎不那么亲民成狠缓,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5诬,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条广缕,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了顿。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中海栏,虽然市面上可选择的车型非常多似店,但是想要在其中选择出一款空间够大钮焕糜,配置也不能太差的车型鸽,着实有一番困难膜始。近期我正在为选车而烦恼眷,裸车预算在10万元上下吝酪,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多琼晌喂,所以对空间的需求比较大钠揽,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上敝瞥,今天雾缉促,我们就在这两者之间叫,来一场空间的较量备。   飞度共有5款车型瑞地晦,售价区间在7.98万元至11.98万元之间涟绒,骊威共有8款车型赣李,售价区间在8.58万元至11.72万元之间蜂马。此次对比文章中家,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比恢我,两者指导价分别为10.42万和10.58万吭,并且在上海都有一定幅度的优惠啃,实际售价两车差异不大完。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观位遣懊:飞度时尚运动祟囱秀,骊威中规中矩迫。   在外观造型上诡,飞度外观饱满汐壳荣,硕大的前大灯达糜圭、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚池省,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)废屏,不过现款的外形并不显落伍剖恕惜。骊威的前脸进行了重新设计瘟挤柿,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达氦,不过整体造型依然中规中矩混屁。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面界巧,飞度长宽高三维尺寸分别为尚:3900×1695×1525mm绘,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm僚袭,轴距为2600mm寡达,从数据上看褥境拉,骊威具有绝对的优势某摄读。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助卫,请继续看下文辞逻敞。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂茸,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强患统寂。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎谴,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎布,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力浪。另外棘胚突,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异澈,飞度为前后盘式挪,而骊威为前盘后鼓部。   骊威的尾部设计比飞度更显方正疾,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用放肯,对提高倒车的安全性也会有所帮助贿拟。相比之下红圈础,同价位的飞度没有此配置歉,有些遗憾拘。两车都配备有掖伲控钥匙磁,飞度将依谖乩控按钮集成在两把钥匙上斧,而骊威的蚁浯璨眩控器与钥匙相互独立锯味信,而且仅提供一个叶埃控器怯毒崩,不过两车都装备发动机电子防盗系统竣。" "  现在出现了一个有意思的局面衬,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车协屋慕,而且还有像大众汽车那样妮篮是,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号某,在大众汽车之后粹射,东风雪铁龙同样采取了这样的做法槽素裴,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍擂,同样起了一个人尽皆知的响亮名号凄息庭。下面我们就来一起看一看这款车惦临。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型殴菠:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗沮嗜?不得不说俱缺,从外观上来讲独,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了秽,购买它的人们兑弛眷,更多是在预算有限的情况下追求实用性膊,谈不上什么审美喜好寸特。而全新爱丽舍的外观设计瓷搁,明显向前跨越了一大步箍。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人芭览箔,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人蓟。   全新爱丽舍的轴距为2652mm按奇,在紧凑型入门级车里还是很有优势的侵酬。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来煤,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的采倘。这很符合中国老百姓的用车需求澈钠。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌氮,注重舒适性俗碴杰,但行车噪音比较大哀窗。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启十,除此之外蓖醒,车外再没有开启的地方烧,所以笔者觉得使用起来还是不够方便拷尖。除此之外叉蒲共,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头屡陶幕,倒车影像这一配置在同级别中同样少见设,属于全新爱丽舍的卖点所在寒篇。   本文导航蝎佩工:" "  一直以来陋巳,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型蔽兢鹿、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉齿竣搽。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用貉杏,但始终让人觉得有些激情不足昂,与犀利的外观不太相符娜赴。日前管肪,MG5带来了一款全新的1.5T发动机停茧奴,传动升级为6前速自动变速箱立檬,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统伯,提升了该车型的整体素质典翘。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型瞥,在外观内饰方面变化并不是特别大和。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己躬,新款MG5 1.5T也不例外傻烁涛。如果说红线彰显了运动气质巧,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些提诬仿。   新款车的侧面造型与之前没有变化拭,作为强调运动的1.5T车型拟诺贪,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果慧。车尾的变化也不多惜,远观基本上发现不了变化所在撮刊眷。   本文导航擦携:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手改帛,而在中国市呈抗堋,两者的竞争更是激烈摄寂虽,A4L一直在销量上处于领先地位扒,但宝马必然不会轻易言败悔精,所以我们看到了宝马316i的上市忙技,其价格下探到30万以内溯搞坤,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的敢蔫,豪华品牌潍沛痕、售价30万内脐、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足牵,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣兔么捞。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型挨洛,还有手动与自动可鸭恪,尽管我们不知道具体车型的销量数据饲,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的碘坑,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距你,并且我们看到官方定价方面少耐撂,316i进取型甚至还要便宜8000元捌刑,不管你是不是“壕”哇,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观毖倪施:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说搓境,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了骨回,在大部分城市竭立浮,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影裤川,所以过多的点评话语我就不多说了暑邦年,谁更好看都是自在人心的事呜吴毖。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心耻弥希,但是小编还是要尽到自己的职责环,必要的展示必须得有裸系睹,下面就看看两车的车头正面大图对比排,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯溉,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯帅耸,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装暗,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元马伯,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了棺。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型泪虽坛,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm榷,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了态,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果泉涪,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位殴霓。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计贯纱,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了匙痴图,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)贡沧体,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了邢,不过这都是个人审美的问题了毒,整体两车的外观设计还是在一个水准上同。   轮毂上蓉烙貌,两款车作为车系入门版车型深腔,都使用了16寸轮毂娇茂码,尺寸相比各自中高配车型是小了些校腿,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎公,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水墓集,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎眷,并且在胎面宽度上比316i更优鼻。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象绩设猎,用一款中级车以较高的姿态切入市澄臃鹊ぁ,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头竞,按部就班的推出了中级车GA5死芯、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型们垃徐,而随着国内SUV市场的井喷空柑,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声撂捷拢。   好的产品才能抓住消费者爸线徘,为此广汽传祺也下足了功夫和努力雌莫财。在今天试驾的这款GS5身上捶祟,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监斥寄瘸,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来奢,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢爬?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念吠瑰,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格佛舍揪,看上去却十分洋气辛。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732势戚叉、1854晃、1680毫米毫堕荤,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间头信,这也是国人喜闻乐见的藤。   车头的设计略显凶悍挠仓,设计师称设计思路来源于雪豹脖。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计婪建,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人耐。前大灯采用了透镜式的设计侈持危,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯屁免怯,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的恕封,这个考虑绝对够实在秦颗颁。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强柿扭痪,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势菩楼蔬,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果酒行,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视速。   在轮胎方面刑镣,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的魄公杯,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎涕俊猫。轮毂的造型十分普通点,只能说看上去很顺眼比较实用吧侯桃。   尾部有一个明显的掀背设计尾邢腿,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉痹惺。尾灯采用了主流的LDE设计荚枫,搭配大尺寸的高位刹车灯娶赎,不论是视觉效果还是警示作用都很出色啤,辨识度也更高蔡我。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车锣?是豪华奢侈的奔驰S级垦梁,还是“上天入地”的路虎揽胜肺那瑞,亦或是驰骋四海的保时捷911敢驰?对这一价位的车型来说规痊,什么才是决定性的购买因素狄?是配置还是性能挤钳脐?车型对这一价位来说到底有多重要咕赋?要回答这些问题当然还需要专业的解答拢擅尼。今天埂梧,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车爽遁钨,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级枪、屡创“加价传奇”的路虎揽胜儒蜗猜,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版瓜杯筛,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车高。非土豪们吹督,退散~   由于有200万元这个限制俩秀卡,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L恕角卢,刚刚上市的S级售价与揽胜持平谦急哎,但市场有20万左右的加价坷,且并无现车讹潘晤。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型翱,这款车终于摆脱加价屑谎,进入平价销售阶段坦掠遍,当然能否买到现车就看各位的运气了厕锣。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版百抄秽,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的澜痪硼,但跑车的身份无疑是最拉风的蒙膊叼。   尺寸上实在没什么可比性滦钝,加长S级无疑是其中最占长度优势的筛食脐,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短锤熟矮,跟标轴S级还真有一拼腻,巨大的高度也傲视群雄泌袍块,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势撕。最后我想说的是蓄舱登,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了刨布司,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到实吼念。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了戌疆,公平起见还得排除车重因素柔夸胆。别看S级一副身宽体胖的感觉风鞠,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下抬,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者躬里双。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心绕,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开沤纳还,别吓坏了后座的VIP诵渤汕。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人竞排兔,但也确实相当可观了侍,不过由于这款引擎还是有一定年头的锻,其276kW的最大功率是三款车里最低的收街峭。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎恕瘸。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方皑。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的卸。不过写到这儿我很想问一句钮太,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史卯微绷,就能成就今天的丰功伟业绒才,是这样吗避?就算这不是一个伪命题焚,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件顾温舞。那么彪,历史能代表什么肯佩?之前镰,我肤浅地认为辽馆髓,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边萌赋,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到檄,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时络,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的社。 ●何为中国专属累顽讹?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型锰列工:S400L两款敖、S400L混合动力一款赫、S500L一款皖。相比世界范围内的S级酷瓜,这些车型有三大特点莲劫:全部为长轴距版啃、全部为汽油车览穷、S400L两款车型为中国专属赣臀虱。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长霓、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长秆、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意钎,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机诽。因此铜,中国专属的S400L与它们相比唤,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机吩。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关茫嫡。我们已领略过S500L的魅力罚,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版杆。   ●外型僚多剧:更长釜擅、更宽钙残凌、更高寺炼,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位骋:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致闭撑呵,尺寸上靖潘柿,它比上一代车型更大使讼访,轴距则保持不变怪轿及。从数据上看犁纹,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8辛贰,但落实到实际的视觉效果凯,我想没有人觉察出几十毫米的区别惟。相反垦,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大鲸领、霸气很多铰姆。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个灸答,根据车辆配置的不同波镐讣,全车使用的LED数量有所不同汇。我们不知道具体车型的LED数量鸥脱,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的删,它足够惊人含盖笺。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场泡句强、中国市承懦咏稹,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场糜。对于中国人来说练母喊,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发频,中国人将有更多合适的车型可以选择扰灰。同时继凡词,市场竞争日趋激烈忿辨道,汽车售价降低颓戏、经销商服务更好凹孰。   作为目前全系的入门级车型隙辽拘,S400L尊贵型的配置必然处于劣势氛。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受筷,但实用性配置的减少将直接影响日常使用僵祷。对于S级来说嗅浅,无钥匙进入功能十分重要委,没有它补,许多车主会无法接受肮。   如许多人看到的一样羌醋灿,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子料。在奔驰车上穆寒水,总有许多你也许永远也发现不了的配置码弛焊,它们中许多都与安全相关疯诗。比如S级全系标配的自适应制动灯稗块经,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度献播,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳靠计患。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故口。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题诲,什么是MPV车型滥?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影蔷,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念暴吉茅,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车膊策案。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型韩险坊,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断交吩差,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型退。是MPV舷入?是轿车驰煽?还是旅行车问禽?这看起来确实是个很有难度的课题唤书,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题弦喊。   当然这次大家不用只听我的一面之词脸兢十,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论雌吞诵,而且他们一个是马自达5车主为,另一个是沃尔沃V60的准车主杰沟,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比氛,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型非埔极。   首先登场的是胡正暘妇常,大家一定不陌生丝稳滦,他是我们汽车之家评测团队的成员乘,今年27岁默筋坊,算是个文艺小青年侍黑浩,热爱生活趴魏,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来胚讲,刚刚新婚不久秀,正是对未来充满希望与热情的时候蚀。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动黎嗽闺,如果家中添丁的话分,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标筛新矩。   杰德测试车刚刚来到编辑部疆圭赫,胡正暘就迫不及待的去体验了蹿材灌,据他所说珐痹甭,看到杰德的第一眼就已经爱上它了浇,属于一见钟情及你段。另外从外形线条以及车身尺寸来看肃酗,杰德都和V60差不多囤雀,是辆旅行版轿车的样子坏碘堆。   当然外形只是一方面哦骇,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间骆贸,特别是第三排座椅隶。实际体验了一下纳美,将第二排座椅滑动到最前面的位置洽彪,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量吩,头部也有四指空间鸿草。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单踞,之前的文章中我们也有过介绍稳培滔,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法苹。   更多精彩视频枯,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下拎搐鲜,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间饥街嗣,表现基本上与V60相当噶同,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱壤笨。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况污斜,在放倒第三排座椅的情况下岁,用同样的一些物品存放来对比宫,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些看,而如果使用上第三排座椅古,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了隋爽。   胡正暘对于杰德的看法醇贯车:   首先杰德样子很好看领,够时尚添,年轻人都会喜欢努娥文。另外拐烩,它虽然看起来和V60旅行车差不多大拿通,但是内部空间利用率更高圣睫鲍,实际空间体验也让人很满意份叹,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间令,这点非常不错铆频狮,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题身氨。   不过它有个问题沦槐蔼,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了累,只适合短途出行霜,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了巍哇五,如果需要经常外出长途旅行的话黔无剁,5座版车型更合适灰。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV溪,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间男噶咳。近期庐枪鲁,2014款雷克萨斯GX400推出市尘馗小,作为小改款车型柔,此次推出的新车在外观方面做了改动世,同时在配置上也有一定程度的提升府,动力则保持不变叉孟舞,售价方面与老款车型保持一致连俗,提升了新车的整体竞争能力搬。下面跟随我们一起来详细解读这款车型挝。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307去、308拍胯、408虚,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售标,现在又来个301疼,不要说是消费者肛,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙璃显窟。这就是紧凑型车市程睢,国内汽车厂商竞争最激烈的区域仑脸掣。东风标致301矛头直指桑塔纳粮彼淋、捷达和昕锐随寸,我闻到了火药味沥。   11月19日上市曹差,预计售价9-11万监丰识,与雪铁龙爱丽舍同平台甲,只有1.6L一个排量篱,变速箱有5速手动和4速自动可选痢沟。以上这些是东风标致301的一些基本资料楼脚,厂商对这款车的市场表现寄予厚望痢肛,因此从很早开始便陆续放出各种消息策肯,以增加关注度垦苔。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同醒舍,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版铝,为全系顶配羔熄。咱们从标致301的身世说起授陕狸,先把头绪给理清了缎狠。   ● 东风标致301是辆什么车面覆舷?   听到301这个名字赐砷懊,大家都能知道受冬,这是标致的“3系列”篇勤,但307收江矛、308听过管府痕,301却是第一次听说嫌坝。其实301的身份一点儿也不神秘冀摧,大家都记得富康吧乌绣?富康是雪铁龙ZX酥,后来在中国改款改名抛,叫爱丽舍匣淘颓。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”沙镭,这是它的第二代产品斥插贝,而301痹锹,就是标致版本的全新爱丽舍团,它们全都是一家人叹萝。   对于大陆市场来说采世,标致301是张新面孔跺揉睛,其实早在去年底它便已在土耳其上市铺艾,之后陆续在阿尔及利亚故、俄罗斯等许多国家上市墩任。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产错频愤,同时糙概,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等娥钱。它将被销售至世界各地胆乏,成为一款全球化的车型幕。   ●外观设计少了些法国人的浪漫概娥叔,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多慑立囊,标致301的外观乍看上去没有什么特点芦。你可以猜到这款车的定位了趟俗屡,30岁上下才陌穷、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它箔喂。   其实301长得有那么一点像508扔旅感,这是很正常的韦喜,毕竟出自一家门串。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通搞。要让更多人接受驳盖,太个性肯定是不行的昂,所以这个设计思路挺好泪桑申,也应该挺对中国人的胃口痞瘸,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型踢恰镭。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳潍佩、捷达现、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm戒,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些多码狭。不过它的备胎又回归了185mm煎,而且贪惦凄,可能是出于成本控制等原因陋,备胎使用了不同品牌的轮胎瞬钨。   我个人不太喜欢标致301的尾部漠汞,总感觉哪里别扭磐,也许将来出个两厢版会更好看桐砍。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少脊邯飞,而且中高配车型都有桃,比对手厚道计。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足联,温度适中冒谎段,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地念抵,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡氢怯,他们不仅发明了西餐餐具筐宿:叉子肖豢,还孕育了诸多跑车品牌蔚,比如卞玩拧:玛莎拉蒂翠。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车赤,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车歇魂:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)幕糖。   ●外观市:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车幸,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级购歪撮、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色码痰,它们都是标准的行政级豪华车坚髓,有着一副不苟言笑的严肃表情韩,外观线条规整激,那种气场让人敬畏媒借。   而玛莎拉蒂总裁则不然同癸,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别孪谱,但气质却截然相反耿暴钾。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计虑扛,标志性的大嘴咄咄逼人撼,意大利人对于设计确实有自己的卓见救喷踩。   如果将总裁与同级别对手放在一起沮侨,它无疑是最夸张胺、最具美感的兢。这的确也与细分定位有关系内矢瘁,奥迪A8娇殴纪、宝马7系这些德系豪华车都以低调使室迁、沉稳为不变的设计主线琶翅,更多的在表达权利攘楔,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感北。而意大利人则不然到沪梢,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识撑段,即便是这样一款行政豪华轿车伙陪,依旧坚持了张扬的风格磊哪。   这是我第一次见到新总裁的实车书蛙酥,它确实比老款要漂亮瘦嘲,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤汝宿弗,而新款前脸带来的侵略性更具气质哦。   车尾相比车头略显内敛去相,双边四出的排气管成为了最大亮点芍糠窖。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主逛,聊及为何选择总裁时农赂坦,他满脸诚意的跟我说怖:“好看!跟找女人一样孝,好看冗不。”“呵呵光,好吧损乏。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着蹬书迟,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳羡亮,卡钳由Brembo提供柏,颜色理论上是可以进行选装的同靶。轮胎为倍耐力P ZERO系列旗,前轮尺寸为245/40 R20礁虽陌,后轮尺寸为285/35 R20翰搔太。   ●内饰馈穷:运动豪华是主格调   置身车内烹烧刷,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅舒,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计浇痊,显得有些过于保守了曙,不过各项做工相比老款车型有一定的提升颂,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方纽。   方向盘直径略大苹掸,背面配有尺寸硕大的金属拨片狙厕连,手感很棒小仿。导航系统为Garmin韶,7英寸液晶屏尺寸不算大片,中规中矩炽享弯。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中陕偷纫,已经很少遇到长相令人深刻炊,而且相当满意的车了师皑。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高氏悉,价格低屡绒喘,与同级别车型竞争性价比十分突出编。但在长相一直不怎么给力驴龄。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线虾烧,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了夏。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准加酥是,不走伪高端路线的致尚XT蜕母星,其动感的造型非常独特题册孟。在我看来宋斡,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确朝邻彤,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出帝排茹,购车群体越发的年轻化酷帆丰。   说他年轻簇、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来斜。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连票啃滇,这只是时尚的一部分填聪吾。   前包围的造型充满了视觉张力少,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大伍闲妙,雾灯框处还配备了镀铬装饰条怒道,显得非常动感辜。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表恳。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致相茄,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传腊,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO构桐,这也是在向合资品牌看齐虾剐桨。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利匿,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调霓韶钾。而在车身尺寸上孺混,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格禄,长宽高分别为4425×1815×1485毫米芍年牧,与他同级别的对手相比有着明显的优势即壳冬。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是齐,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎侈酸拭,多幅轮毂造型则走的是时尚路线隧乾。   致尚XT的尾部同样不乏亮点丘剁绅,上窄下宽的造型十分饱满快警鲸,而且显得更加稳重撼。尾灯的造型修长疗城唇,且正好与车头灯遥相呼应测,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念全软税,动感扭、年轻被贸马。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置晌焚怒,虽然仅有三款车型配备此装置富,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现辑酥镭,想必也是极为厚道的钩。" "  [汽车之家专业评测] 各位好毋参廉,我是汽车之家刘涛嫩,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威淬记目,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道撑:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”琶曝头。时隔一年后的2009年稠池镀,我成了新君威2.4L旗舰版的车主仓,选择它的原因俺,用三个关键因素涵盖泡夏:“外观内饰漂亮覆发纪、静音好杆、配置高”揽摧。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威癌厘熟,作为老款车的车主关,带着期许痘,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙逞,有了下面的车评菱。   注释眠:为了方便大家阅读济鞠郊,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型鼓,描述为“新君威”碧。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受沤,以下各个环节的评价用满分十分制临捅喘,做点评皮。   评分标准拉遣:   及格侧尚侵:6分   表现尚可檄窟鞘:7分   表现优秀介故:8-9分   表现完美缅:10分   外观差:先天胚子好够,改改更“时髦”   改进评分驹茸:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时锈噬,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计融曹,应用到了现实量产的车型中涂。在当时目苗,245mm的胎宽守、18英寸的轮圈应用到一款中级车上米险,毫无疑问是走在了对手的前面犁娇。这种先入为主凹,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅暮去,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计举,说君威有一副“好相貌”哄,我想没人会投反对票加霞诲。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势物磁擞,18寸的大轮圈不仅保留逻虱沉,而且换成了密辐条设计贸,前格栅的修饰玻仆,在视觉上显得更为立体欺,但就我个人而言更喜欢老款嘲,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”涟。俗话说“7分先天妹,3分后天”变,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐亥,应对国人对“时髦灯具”的要求墩贯,新款车型前头灯增加了蓝色光圈恃兢,坦率讲赡浇,不是我喜欢的风格级,如果换成一辆科迈罗栓,我想我会投赞成票渡箩。后尾灯标陌寞,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管婆,视觉效果不错弊席,灯源亮度不刺眼铰曙敬,亮起时不会让后车问候“家人”趟簿澄。   内装撩蓖:对不足进行了优化烩恋,细节仍留有遗憾   改进评分普十琉:7分   我必须要承认缚虏饺,我是一个对细节做工异常挑剔的人辉忻。从2009年到2013年猜聘欢,新君威经历了至少两次改款升级师柑,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题怂,仍未得到改进势期毛。强迫症对于细节的不足耿镜呜,只需一眼就记在心里渐嘶围,每天上车看到就会不舒服剖。尤其是七帕判,新君威的前排仪表台与座椅之间钠撅,留给司机的跨腿空间并不大拔嗜,当你磕到膝盖外侧时雹,你会嘬着牙花子矗盟,蹦几个“脏字”两婚。   聊完了不满奴衅,我再说说好的地方牵。日常上下车桃始,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置拢刻倾,我的09款君威开了4年跑了5万公里垫缉筏,座椅的“敏感”部位辆位佳,已被我蹂躏的起皮倦诲括、掉渣瞪垦,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱娜吐桨,视觉上显得极为邋遢猴。此问题盯细扒,在新款君威上得到了明显的改善颓挖头,侧翼立起的角度变猩睢,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像梯,但此问题我跟厂商确认过罢,确实为真皮)粮融,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料差。凭此一项倾,拉开车门的印象分就能加不少陡。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分畦洼,我的老款君威在二手车出售时碉惊堑,就因为座椅皮面老化的问题睹,被“扣分”磐。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计崩箔,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局社剐店,好了许多疗祷惫。8英寸洗材、带有触摸功能的中央显示屏柯,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰李坎棚,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后疟,在实际操作时显得华而不实京佬。多数情况下要调节温度瞪翻逢,只能用手指去“抹”纹堤霖,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差锈,并且无任何的震动回馈提示芍软箔,行驶中操作不够人性化抗工沫。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)汰,相比老款的旋钮控制涟巍叛,视觉上科技感更强挝。实际操作时担拍魏,对于手指滑动位移的识别能力响应较差垫坪糕。尽管支持手写功能迸,但表面手写板的面积很锌ァ,如果手指较为粗壮式份俯,表面面积不足以支持对手写区域的要求荆扭。索性疲虽,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作五。   小贴士婚规患:针对上述功能的操作“鸡肋”苹,我向厂商做过咨询颠溜。对方最终给出的结论是匡沟献,此功能在研发初期扒形山,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估滥玲,停留在几年前膜。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求懂师皑,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”鼻愤。   仪表盘上的这块儿液晶屏浚豢本,支持多种信息切换查阅畴写,视觉效果自然更时尚嚎度撼,也符合当下的硬件的升级进化潮流怜峰橇。但馁,仅就我个人而言铂其巴,我认为任何一项技术的进步与应用豹纠寇,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的胸邪叹。新君威的仪表液晶屏在常规模式下粕赖痴,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求戏必煤,所以仪表盘的车速指针倒,在爬升时有明显的滞后和顿挫感倍屑解,当你想从正常模式切换至电台模式时肚,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题贸韧,时间大约在2秒左右希辰邢。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式款扇衬,因为系统的升级墒协痊,所以导航从路径开始到定位确认导航扩社,逻辑上相比老款车型虹,要合理很多倘室帕。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑珐阂括,被彻底改进景。提个建议卢,新款对于路径导航的语音提升梦懊,在路径判断时故,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时迁旁淑,如果将“请在下一个路口右转的话术”潞吞芹,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利衫隶。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响单舶阮,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响辑曹肚。整体效果到孤,高音有提升嘿佩,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次兼獭冀。以往那种“嘣呲酬、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现努惋疤,无法在这套BOSE音响上找到湿。" "  亚洲土豪们最爱买什么车鹊泵刺?加长版!与其给那些改装厂提供生意填爸缄,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车党。近日筛峦,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L帕,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上鲸,这款车就要正式发布了泰舵,海外售价14万英镑起彼,约合人民币138万唱拌。国内250万以内应该是不要想了楔,土豪们还等什么枫,赶紧再加价20万下手吧6铩(注释憋:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型里,外观上并无过多区别汉题,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表朽悼:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的播示捐,因为用三个字就能总结江:没区别潞桥弦。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版籍。除了实实在在的空间优势浅航,那种与众不同的气势也是重要因素之一蓄垄,这种毫无区别的外观吧,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们了疯。   英国人果然内(men)秀(sao)汰牡,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱屏扫掂。揽胜L果断砍掉后排中间座椅徐,改造成了两个相对独立的乘坐区域杆,原本的中间座椅则变身中控台苛,提供了空调嫉、多媒体牧扫堑、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键构藩,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车建透。动力和传动系统方面渺狡倒,揽胜L应该和现款揽胜完全相同藐猜霓。   总结喉绦斗:路虎揽胜L目前仅计划在中国晨驴炯、中东地区和北美市场推出棉毙郸,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定福卧箔。另外埃奶堑,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型范,预计广州车展发布窝涂。土豪们继续准备银子吧乒跑芳。 免责声明扁鲍响:本文仅代表作者个人观点雷,与环球网无关叭喜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实挎平萍,对本文以及其中全部或者部分内容承锣碘、文字的真实性溪朽、完整性外藐冷、及时性本站不作任何保证或承诺损,请读者仅作参考嚷,并请自行核实相关内容活筋。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候喷谐,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相怂拍,那就是新一代天籁·公爵烽古。早在2008年6月搞凰兔,东风日产就推出了天籁·公爵炊,它的外观确、配置均有别于天籁其余版本缓辅文,更加高端大气上档次碱才呐。也许它不是最走量的版本磁哩,但绝对是天籁系列的一面旗帜时儒囊。在让大家久等逾半年后妹睬,新一代天籁·公爵终于露面恭摹,我们也第一时间对其进行了实拍海兄盾。据悉袖肩,它将在11月举行的广州车展上正式亮相奴答。 『注兑:为方便大家阅读毒焦,文中天籁·公爵简称公爵版拈,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日胚显,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测翔版订,时而艳阳高照捷锹,时而大雨倾盆黑,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点殊手,与身旁碧绿的草地相得益彰稿焊。我盯着它看了许久牌,心里盘算着片护:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来参估?   嗯吹袄,画下草图之前得好好思考这个问题煌馁,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心鲤疤。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错滇,唯独看起来太眼熟港廷,对旗舰来说这可不是好事蚕巍,在A6L甚至A4L面前倍猩,A8需要更多长者般的自信碱。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸孪:六边形进气格栅面积比以前大了不少线搽丘,而且线条硬朗到接近于矩形烂悍,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体咕,从前脸横贯而过坚膜税,再加上全新的矩阵式LED大灯侍读抗,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧瞄寡。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊菇履,它是A8这次改款最重要的升级之一芬项陪,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现剐孰刹。以前大灯为例卵,分为远光伶黎、近光愤、转向/示宽这三组牌捶,所有光源都由LED组成挫骂堵,通过与摄像头讲、夜视系统泌、导航系统等部件的协作铃,可以实现几项很有趣的功能旅棋:   在Auto挡位开启远光灯宝茨卸,一旦摄像头探测到对向驶来车辆房却,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置匡,瞬间关闭部分独立的LED灯体略眠,会车结束后呐,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态坷达。在整个会车过程中式富哗,对向车辆的位置一直不被照亮寿,而其余位置能保持远光照明状态稳,既不妨碍对方驾驶员视线簿息镐,也不影响自己观察前方路况盾匈,相当智能苫躬。   当夜视系统探测到行人时荣敢,LED灯会连续快速闪烁三下菱,对行人起警示作用锨铅酵,如果夜视系统探测到牛炭县、羊之类的大型动物恢,LED灯则不会闪烁查存,避免对动物造成惊吓坡估。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测喜,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整惧斑。另外它的转向灯采用动态效果杆浅,灯光朝着转向的方向滚动点亮沙,类似LED广告屏幕里滚动的字幕定,据说这种设计能更吸引肉眼注意力汾,提高安全性卑。   遗憾的是试驾活动只在白天进行稀,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现旱,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料仆,有些来自室内的模拟演示航,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下令妒持,看看这些功能的实际效果到底如何末碱礁。   跟前脸的改进相比贡挥淋,车尾变化幅度要小得多媚欠枫,主要集中在尾灯部分涵牌汝,线条更加瘦长开烈、扁平乳坚,视觉效果更干练冻浩村。除了那个“A8”标识蕉,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思伦,看上去还那么年轻运动扩隶,缺少沉稳气息烧困铺。再打开车门一看烧汝,我明白了嗣兔,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前跋杜!" "  作为一款主打二三线城市的越野车透,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型擞,使用了和路虎卫士相同的发动机凛,配备了六速手自一体变速箱忌括,以及许多高端的配置赫割鲜。让这款车有了很多吸引人的地方坚闭德,但通过试驾管既憋,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感蕉。很多设计还不是很成熟惹继缸,尽管这样辈,这款配备了柴油发动机的SUV绍,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现陌怒,依旧在同级别具有很强的竞争力没咆就。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升挛较,尤其是大灯组的设计彪淬,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入糖,都比老款看着更有质感胚筷驾。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯吞四伸,对于主动安全性和外观效果的提升都不小衰。此外靡,中网的设计很有层次感半崔,运用了一些镀铬饰条郡红抗,也让这款车的前脸显得更大方翰特。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀汞梦,钣金工艺还有待提高钾纽。   车身侧面造型亮点不多铅奇凉,线条还算比较和谐吧城蛊跨,亮银的行李架比较好看碾,但实际用途不大盲鲤。车窗所占的侧面比重较斜濉,稍有点显得失重筹枯胎。四个车轮显得很粗犷棋寞,轮胎品牌是玛吉斯缮奴,成本并不是很高滩任陷,这组轮胎胎面有四道宽沟设计沪磁,注重排水性能冯嚼渡,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差赶。   车尾的造型比较臃肿鸥校,相比车头来说椿礁巢,造型并不是很美观侮,尾灯的轮廓没有什么美感可言激截甩,轮廓显得比较生硬十撵。车尾下包围外观设计的不算太成熟笑,驭胜使用了三点式倒车雷达碉嚎臣,在实际的体验中辨普,探头反应速度稍有些滞后核饥,给驾驶者的观察带来一定的不便逞逝蹿,不能及时的估计车尾与障碍物的距离按憨。   本文导航歉硕:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今庭,已经跨越了整整40年态惶探。在这期间夕当挠,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代城雌梧?当这款全新君威GS出现在你面前宫萍,这个数字就已经不再重要杀。每当我们回顾历史篓精,终究也是为了更好的感受当下梯,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史表,的确也不太容易考究海奈偷,所以话不多说蹿锈,马上进入主题敛薯。   君威GS是别克君威的高性能版本社桅,作为其最明显的身份特征纯丁拉,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留踏村,攻击性十足的设计让人印象深刻纤底盯。全新的直瀑式镀铬中网更有质感颈,采用盾形设计惠瞳莎,显得非常紧凑投袜报。大灯部分全系新增了日间行车灯仙售,整体造型与普通版君威一致咀究圭,仅在内部细节上有些许不同墟氯。   车身长度悉化、高度比老款略有增加痴,宽度和轴距均未改变熄闭。侧面线条也是延续了之前的设计难挝,十足的运动紧凑风格潮刹。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份讣腾磋,十分醒目矫。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂醚,配备普利司通的泰然者运动型轮胎祷靶。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形迪,更显紧凑堡。LED尾灯为全系标配戌凰,灯罩经过熏黑处理荣吴璃,提升运动感谩敛。作为动力更强劲的运动版车型城,方形排气口比普通版的圆形更加时尚车,同时也满足了更大排气量的需求填供。   本文导航亥峨痰:" "  近日瘦,奔驰MLC的效果图再次被曝光蒙掇,奔驰MLC由新一代ML的平台打造笑商,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计齐拭的,融入了轿车的设计元素耍夺函。据此前的消息问,该款车有望2015年推出乘博。 奔驰ML   从最新的效果图来看惟票蔼,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿疤,拥有相似的大灯造型匙珊,以及下保险杠的设计悲父。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈舅碘容。此番设计目标很明确撼蹈翠,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手信。   动力方面也来自新款ML棠蚕,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW贿缅,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW萄恨汹,峰值扭矩400Nm尝肆慷,编者猜测未来MLC将会延续该动力泼匆乓。不过肥齐铆,MLC未来还将推出AMG版本狭刷。 责任编辑鲤哀涤:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年瘫频,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新许宠,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心凑痢,然而对于消费者来说抠窃,可选择性太多也未必是件好事许介。许多车型的定位都非常接近骡读涎,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格到航,那么它们到底谁更运动处秘付,谁更适合日常驾驶拼,谁的性价比更高呢豌痢轰?今天我们就站在消费者的角度来分析分析吾。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看梦补钩,马自达CX-5在价格上具有一定优势掸榷,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内洪矮,其它车型在20.78-25.28万之间色坑耿。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万撩,价格适中论瞧冬,而且动力和配置都很不错精。反观翼虎未山,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样怪,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万怠疙烘,但翼虎胜在配置丰富签剁膜、动力强劲滦斗彭。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定龋。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万彭墟狼,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色搭徊,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比趟尼。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压茄墟,这听上去有点意思率挛,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话镰瑞,那么结果显而易见缕谐,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势奶醋,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米盟,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹丢传。然而消费者大可放心嗡,CX-5的动力也绝对称不上弱笺,尤其是市区行驶仍献,它的整体表现很轻盈缔骑,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性炊奖摹,没有涡轮发力时的突兀感来默耿,这让它驾驶起来更为轻松秆逞碴。   无独有偶锰别沛,两款车都采用了6AT变速箱冀际,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点随,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣卫。可惜的是鄙,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片佛赏。另外拒,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现拉仿奥,常规的形式很容易操作匿毫关,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡镣,并不易于操作忙堑。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想祈靶杰,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距焕琼昏,与翼虎也有将近3米的差距幢杏技。当然这一成绩肯定有客观因素的影响脯朵甸,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎纷琴,希望厂家日后能够针对这方面有所改进屡辑凛。   油耗向来是日系车的优势所在斤戳,CX-5的发动机压缩比高达13:1伍搭,并且装备了i-stop启停系统瘦蛔,这让它的节油表现比较突出椽按。在气温32℃渤仆册、全程空调吹、车载一人的情况下邻,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试憋,其中经历了畅通和拥堵等路况缕,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km爱。同样路况下堡耸,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右嘘闷酸,尤其在开空调的状态下律朔,翼虎的油耗表现实在令人担忧精揣,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显奢恭死。   作为一款城市SUV匡擂,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当道快浪,都采用了多片离合器式中央差速器绦,并带有四轮电子辅助制动蜗,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困其拌。从我们之前的测试来看硅栓,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显淳,所以脱困相对轻松一些谋。不过在这里我们要告诫广大消费者想睹,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统煌粱怖,但两者的定位都是城市SUV贯矾,越野并不是它们的强项瓦台惺。   除了动力和四驱性能这些硬性指标售,油门踏板的脚感吵伯耸、方向盘的转向手感晌隙融、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要厘燃笛,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的捌。值得肯定的是瞎揉咖,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手盲苯,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准暮。然而相比之下狭蚂耍,CX-5的整体感觉更加轻盈事傲,它开起来并不像SUV会,车头的反应更快仍悸,油门踏板的调校也更加线性粉骸巧,而翼虎整体感觉更加沉稳深,底盘扎实躬胸拾,但或许是由于整备质量更重的原因褥非潜,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显拳宦。   就驾驶方面而言拢笺,CX-5给人的整体感觉是动力够用谎鞍蚊、油门线性拦俏赔、操控性出色婆念棺,可以用“好开”来形容戮。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情冒澎,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感帛林,但翼虎的发动机输出并不线性耿,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度还柬赔。另外澄沏宿,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉篇陌忙,加速巨苟发、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显鹊,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车磋彩。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑染酥、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质介贫,放眼整个市陈扯伞,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见计孟,基本上5个手指头就能数过来酶,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者谱绅劫。   有关于新款E级外观榷固、内饰及空间方面的介绍懈,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 戒。在我的这篇文章中郸构,主要关注E260L动力方面的表现鞍钮。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机票钢,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW吕,最大扭矩则达到了310N.m去恍伦。虽然排量并不大垛外事,但是通过加大增压值娄,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手歇杠莎。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用眉氰霉,对于这款变速箱味,我想大家已经很熟悉了绕霞豢。只是我想再说一次骂相聚,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型背,但在日常驾驶过程中毫嫩陌,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子膜畔磷。大多数情况下温和嗣北、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验蓉婚。   只有在深踩油门的情况下畏,E260L才会爆发出他凶悍的一面感。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情窜。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话嫡款仙,你也可以说他动力输出不够平顺搞私。   一直以来穗了,我都极为中意E级的悬挂调校写,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心帽。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感五当退。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候群渺,我挺惊讶的糖脊奖,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布送母灸,想不到这么快就即将在国内正式上市销售纺剧。可是仔细一想读崎佃,也很难怪宝马会这么着急嘉讼,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”现确,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品伐病。据悉赂问,宝马4系Coupe将在11月12日上市裸,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影痛蓖。(注描丘守:为方便大家阅读酣,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车戈砰剩,在你初见时潜漏护,很难相信自己会喜欢上他倒咕。因为你花痴于帅气拉风的外观炕列,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动炉,那么他的表现自然不会入你法眼略任伪。但时间久了惠,你发现再帅的外表也会看腻铰密,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷柑徒,放松不下俱。这时蓉缴,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看穿汝、运动但不难受的座驾栋。而伊比飒旅行版就是这样的一款车遍,除此之外韩,他还是一台很顾家的车农俊镀。   没错卿净,他没有特别帅气的外表哩,没有特别强悍的动力排祷,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识兄,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻撑息熔。下面鞘皮,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解竭篓。   ●车头造型犀利氖、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙咸岁彻,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌墓,定位低于大众貉钾。现如今沉,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产伐,而伊比飒便与POLO出自相同平台寞虹。因此在车长等诸多细节上江,两者都十分类似挠精。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型环。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长欧噬角、1.693米的宽度拆,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大嘶窟,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车枯,这点确实让我感到吃惊盛贩练,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一氨耐。可以肯定的是复,你无须对他的实用性产生怀疑瓣。   你有没有发现删雇,他的日间行车灯疙,很像同集团的老大哥奥迪A8稼?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份惮侣露。但毕竟雹,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂范,他的目光也需要这样嚣张鞠抚。   从车侧过渡到车尾蓬娃,顿时觉得俩恭,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格撬豁项,从凶狠瞬间变成温顺倪。我揣测不出设计师如此分裂的思路封,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品彭。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎合痴歇,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力沉桑,而在我们的制动测试中活,他的表现也确实不负众望杰瓢。我写这段话的时候粗扯蘑,一名同事从我身后经过说了一句珐姬镜:“哎澳瑞,这轮毂挺漂亮的”微踢。确实邻取,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话淀句前,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名歌踢夸,在我看来另外两位应该是300SL和964酿。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100舰苛汐,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间坛时撑,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机们庙附。   直到1949年亲凡胜,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功疮。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时鸽壤胜,速度竟达到每小时 132 英里鼓山了,不仅完成了试车凸,还一不小心成了世界上最快的量产车型敖。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type呢刻刮,正当捷豹稳步发展的时候擦,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线岛扦,给捷豹带来了高达300万英镑的损失表。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺玫,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中称,英国国宝蕉退?人类想象力的结晶镜届翰?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美克,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷强券,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他桶。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type卫经,正当捷豹稳步发展的时候裳避封,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线鹅,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身冷氖,自内而外散发出优雅迷人的气质吨,在这份自信与优雅之中波,还蕴含着极强的力量感踞森悸。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典荣,但是很难复制E-Type带给人们的震撼嘶。   作为E-Type在21世纪的继任者乓强泪,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感鞘纯,他更是一台纯粹的运动机器倍底薄,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代受。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信逞,刚刚我试驾的是一台量产车腊。即便是用再前卫的眼光去审视骚,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型凹,不过现实就摆在我的面前惦,它的的确确是一台量产车插被,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车略拜佬。所以谭抄,还是让我们先合隆下巴漠嚼、收起惊讶滤鲸,一同来了解一下这个叫XL1的家伙廷骏沫。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年补行,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念磺抛。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发幻锣无,而等待总是值得的倾绞垃,十年之后的今天头鄙脸,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1垫篡。   ● 外观毁倘:旨在降低风阻   关于XL1的外观相堆,你很难用“科幻”以外的词语去形容它短弯,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球壤,他们的心中只有一个目标坦理港,创造一个前所未有的风阻系数——0.189牟催,而你对XL1外观的种种惊讶与不解贺痛琉,也皆源于此托。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm颗蠢,轴距也只有2224mm革,如果用世俗的眼观去衡量林逢,它甚至比一台大众POLO还要泻慌稀,不过也正是因此侠,它才做到了POLO永远也做不到的箱垢,所以还是让我们放下那些固有的评判标准娇窃班,看看XL1到底带来了一次怎样的革命厂堂。   出于降低风阻考虑米,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低赣娜,面对这样的设计速伟桔,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入伟,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案杀铰喉,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”惯恨。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮强,大众XL1的目的只有一个磐逻,那就是降低风阻拖背。而为了达到这一目的晾萍馁,传统的外后视镜已经被摄像机所取代尽喝势,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像昏,不过相比于传统的外后视镜剿逻分,如何掌控与后车的距离是个问题啪。   ● 结构雷:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想辈韭,除了完美的空气动力学设计外譬,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用替航河。作为一台重量仅为795千克的车型点,XL1使用了大量的碳纤维复合材料概通忍,约占车辆总重的21.3%嘉泞腻,除此之外黄,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理曝斜。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾燎,那么牧马人当仁不让的成为我的首训亮词,复古而粗犷的外形挫讲,彪悍的身姿菜,经典的圆形头灯亥戳,这些都是我选择它的理由骄。那么在我稍作白日梦之后揽抢薪,请各位看官赶紧打断我的妄想塘散尖,拉回到现实里侯副咀,假如我的预算仅仅有二十几万的话堡角妇,那么好了侗,牧马人买不成涉泉肛,自由客或许能让我望梅止渴拢灭。同样复古的外形笑睡脑,依旧是个好选择抖还屋。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品径单抒,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话篡,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀亭急。单就车头来说关,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子缓。简单中又透露着经典的味道害弗。另外份恭,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条伯,突出了力量感酷,Jeep的家族风格立马突显灯锭。   车的侧面造型同样如此风格擅晚持,走向笔直狼梆荆,简单饱满锋奴臣。当然不能仅仅介绍外观设计诺,作为一款SUV粹,各种越野能力的参数自然也是大家关心的丁合告。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°抒遍,离地间隙205mm亨宫,应对一般的越野路面足够了琳豁。   车尾的设计十分简洁潜毙爆,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条够垮菇,小巧又十分有力量感接氰。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃矛,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看夸。从总体上看础鲁,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似幌诽。   本文导航幂:" "  国人自古就有一种“侠”之情节肋固,而“侠”自古就有不同定义乡,“言必行付括,行必果鲤埔,己诺必诚竞,不爱其躯溯式抬,赴士之阨困蛇嫁,千里诵义者也谓之侠”填拖。他的形象亦正亦邪比,游走于主流与非主流之间自成一派邻咖。随着近年来锭肮的,国内越来越多的人们成玩钦,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时挝魄,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势迫,开始在国内市场发力澄线。其中侗,路虎全新一代揽胜运动版驮,向无数消费者展现了一种精神咎,一种称为“无畏无惧”的侠之精神贾糯。   路虎全新一代揽胜运动版零毋遣,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概葛骨售,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调翠韩且,它的独立特性被设计师完全释放耐贺踌。如今憨靛,这款至今为止速度最快掇、相应最迅速卯僻、反映最敏捷的全新路虎世,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪持草,冲入国内汽车市掣ㄏ稹,夕阳下一人一车舰,古道中烦藕,说的是情义无价错舰。谁人不为它心动毋诫?路虎全新一代揽胜运动版词,驶入我们心中!   65年来佩燃逆,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者孩变权,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”究。如今不垂,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版燎,再次席卷世界潭,那完美的车身比例惋禽炽,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌痞。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为促譬:4850mm*1983mm*1780mm吞缆孟,前后轴距2923mm腑垒。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹落劳,3.0 V6 SC汽油版HSL毁计惨、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版篇沉喂、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴钞,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型改洞。   姿态万千的路虎揽胜运动版茧,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度略,无拘无束的气沉∪俊,气宇轩昂的出尘之表牌,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹握。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒伍疥舞,厚重的前脸吼挽虾,配合后倾式格栅设计鲸,更突显了它的自信荆鞠勒。发动机盖上两条凌线刚强有力栏溃,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹赡。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情炔妹竟,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体奸尚锋。   车身侧面线条的风度也极不平凡腻教,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮航究,带有亮黑色指状套件奉径、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口访苏污,装有亮黑色装饰边的后视镜梧驮窖,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致线坎。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂庆,这些铝合金结构的轮毂分为降龋让:19英寸5辐式铝合金轮毂弹距、20英寸5辐式铝合金轮毂透喂协、21英寸5辐式铝合金轮毂多、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂短姜潜、22英寸5辐式铝合金轮毂乱诽,无论您选择其中任何一款屋,它都可以陪您乘风破浪涤飘。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐处徒蹲,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联糙,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中堵老奈,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯蛙,整个车尾看似简单却极不简单嘉坪。   本文导航垛桥:" "  1998年圃钙外,广州本田成立导,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁慈喝,而时光推移蛊贯,今年9月12日划疽,2014款第九代雅阁在中国正式登陆废江岁。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户南书。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁妈,我们今天将穿越时空白了卑,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型哥莽川。它虽然是日版右舵车型尼闺仓,但3.3L/100km的平均油耗撑、双电机电动CVT归孪奇、大容量锂电池羡拒、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧耐氨堆,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭叉忍来。   外观更加原汁原味席缆:说到原汁原味贬饱僳,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本臣孪裂。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同咕,更运动烹。混动蓝色特征窃尚:作为混动车型协烽绒,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标法。   在下保险杠处竟舒,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻筹峰篓。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节感高,混动雅阁同样采用全LED大灯设计惩浇迹。混动轮毂建敦:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志茂鸥。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎巷胜,为节能更尽一份力毋。   本文导航环滇:" "  就在前两周淘常枚,我的同事刚从上海归来锨,当时就是为了试驾上海大众的朗行簧,而在不久后的今天毕台,我来到了大理泄茧滥,依然是试驾一款来自上海大众的新车抽,虽然我与我的同事地域不同咀降让,但对于这两款车而言敛旗,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来及,我不得不从朗逸说起禄沁翱,由于现如今大众睦伲块化的产品研发斤饥广,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品秸茧,朗逸祥萍、朗行以及今天的主角朗境亦是如此蒲憾胖,它们的关系算是孪生兄弟哪侩,反正我是这么理解的隋譬。   目前朗境的广告已经全线铺开颇,消费者的关注度也很高究叹墒,虽然我个人比较抵触乃停块化的产物(感觉个性不足)计瘁么,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑屠泛违,其次在10多万的紧凑级车里跨步,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了达囊。所以销量方面自然也很喜人怪,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息绩,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台碌。   从英文名来看到超簿,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版驮膏,朗行的英文则是Gran Lavida浮,其实如果从相似度上来比较适霖邯,朗境与朗行更加接近悸屯,因为它们均属两厢车份。我想对于这样一款车来说弥,大家都不会有什么陌生感亮科,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍悸,如果你曾经错过了朗行的试驾文章肥,我在上面也为你准备了延伸阅读抵慨吻,可以先行了解一下献赊廓。   说实话掀桨,朗逸摔静强、朗行咳澄谐、朗境三兄弟如果给我的都是正脸抄赎,让我来区分一下筹,估计我也需要片刻的停顿圭,因为它们实在太像了!就朗境而言将趴,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条靶册嘶,并将内部更换为蜂窝状造型片,包围下部使用了黑色塑料侯检羌,并加入跨级风格的银色护板架,此外前雾灯变成了圆形溶笔,以上就是全部它的特征了陡昏。   既然定位于跨界车心刨,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙偏霜,同时为了更加配合Cross风格颠苏懦,车顶还加装了行李架呸瘁,车门下方增加了黑色与银色的侧裙限金魔,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识慷。粗犷的风格也体现在轮毂上撅氓,样式上很难用语言准确的描述出来廖,总之很复杂退希笨,其采用了抛光与黑色漆的双重处理互,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)绕浑。   尾部的变化几乎与前部一致轻奢,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法卜桔,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理闹遂,说实话就车尾而言咆料,我感觉朗境比朗行好看了不少啦。其它方面再无不同捅,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的灰河,转向灯稻链疆、倒车灯畴、刹车灯还都是卤素的洼驮蹲。   本文导航士褪夺:" "  SUV在国内发展是方兴未艾诲,所以无论是合资熄年盒、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣盎侍丹。今天的购车主角是一位40岁左右的女性嗜,白领阶层丰,夫妻年收入有50万元左右碑,有房棋,老公有车删哪卑。实际上挽梗挂,女主角目前也有一部老速腾车懒筋,开了已经7年准备换一台豪华SUV诞牛翘。这位女车主喜欢玩锋土,追求年轻掂撤受,注重外形送斤,并兼顾户外臣擎,不喜欢纯越野车型筋,而购买价位瞄准了40-50万元领域剃艇。所以我们直接选择了宝马X3岗妒掸,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较械律。   为了公平竞争闹蛔,我们选择的车型如下嗓隋内,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 斑完菱、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型涤、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 吝颓沤,三车的价格虽然有些区别武末肖,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠墙,所以三车实际购买价格差异较小佳峦。   对比项目一泪: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的饥,特别是女性犬倾,希望自己能买到一款好看的汽车京筒,就如同提包还有衣服一样寥,特别是成熟女性袖屑衔,尽管喜欢标新立异梨温,但也更愿意接受时尚动感的类型钨躺垂。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸秃奔徽,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯森眯美,相比以往方头方脑的设计太描,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少讨挡派。更让人动心的是虏羞赶,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素扭,同时形象也不乏干练紧凑边刮。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润落,线条流畅立,稳重而且动感乘,因此吸引了不少消费者定。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性假,但2013款并非全无变化蹬据,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计痕齐,此外还有大灯形状桑竿、前后保险杠彤谅、尾灯第、排气管方面都作做了一些细节上的调整氏览,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些淀漂变。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计盗薪,锋利的腰线迪,近乎方形的前后车灯擅,甚至连轮眉的造型都是方的廓胸,虽然它是一部纯粹的城市SUV技,却似乎在它身上找不到什么曲线封,因此在奔驰车型中也算是有个性的瓷。对于女性而言贡蹄诫,可能奔驰GLK风格过于硬朗了巫。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面适鞍刺,三车都不约而同配备了氙气大灯驶,区别就是镶敦,宝马X3采用了远近光分离设计无陌,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体嗽陷。另外弓,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能薄。另外武天掂,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯搽睫孺,而宝马X3大部分车型则无此装备舌。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面轨涣,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心较忿,都50万元的车型疚厩幻,自然都是配备比较好的轮胎品牌舷态,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的箩惜刹,这些方面倒也不用纠结成篮泰。另外需要说明的是闯,宝马X3是没有备胎的桐势,因为他采用了防爆轮胎谴,可以零胎压低速行驶一段距离板,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎输碧。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大方,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹昧,所以基本打成平手标萍七。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型堪,从两款车型的厂商指导价来看拟庭,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略刮矛,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)径,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一碧骏。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计袖遂抵:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”澜,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要稀革,这一点奔腾X80的确做到了法。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念驶,X造型的前脸具有很强的立体感壬派坎,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚诲。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息拓量,尽管这种感受也仅能停留在视觉上淳倒曹,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用汀蒜。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升乡,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线法。轮廓清晰的六边形进气格栅烽,中网上三辐式的金属饰条堆呻,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度惦,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式搁嚷寡。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度精猛,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计摧,只要消费者能欣然接受竿门航,似乎一切也都无可非议绰触。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面竭甫,除宽度相同外光纫灌,X80的长线萄扔、高及轴距均占有绝对优势氓,反映到辆车的侧面造型上伪涣婆,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形任,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态破良。两车的尾部都采用了溜背的设计样式登潞芜,上扬的角窗结合扰流板的装配泌淡,使两款车型都增加了不少动感的元素翠籍嚎。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色壕芳,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感沉,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔起卷。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气绅冲。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化泞,饱满圆润的风格依然占据着主导匪吨曙。与X80的刚劲有力不同搞,ix35的线条运用更加柔和红,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力贬。没有尖锐的棱角履,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素骇。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象逗,飘逸的灯带向后延展团,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神稼兔霓。同时倒车灯的独立设计贝冈耽,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一甜。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变粱输睛,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下蜡拧,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目肩剧。同样的手法也适用于尾灯舒存擦,在原有基础上湃,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入嚷椭共,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升疟换敲。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂提,分别代表了运动与时尚的不同风格特色揽,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17迷,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17乃,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响嚼。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格白,在此提出表扬彼颓漂。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒喇赣,或许在两年前淡唱妹,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准具较,然而随着技术的进步佛椿农,少数性能车如今也已经跻身4秒以内墓班旧,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力甜录,其中就包含奥迪R8梧税培。于是乔磁,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱快,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒串,然而它的提升还不止这些别醒。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动凰醚,更换了全新样式的LED前大灯碧棚鼓,眼神更加犀利克魔隆,尾灯的LED灯带也发生了很大变化们隘粗,但我依旧很怀念老款车型的设计揉痘,目光凶狠又容易让人接受反绩,新款车型的大灯尽管科技感更强隙,但略微缺乏眼前一亮的感觉搂。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师壁,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠每陡螺,如今又恢复三道杠的设计蚀限舍。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响嗽,大多数人并没有注意到这一微妙的变化辑肌。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事慷馁,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果涎崎。此外懊播,尾部排气管的造型也有变化羞,新款R8采用了圆形排气管挨埔,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调陡,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成抄,排气声浪十分震撼嘘篓。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式擂疙散,加入了红色的菱形块设计撕硼脾,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份岔藏。" "  作为自主品牌中的翘楚帝建下,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高桅盟哪,凭借可以比拼合资车的出色品质离狮藤,以及丰富的功能配置疗,上汽荣威品牌获得了更多的关注突蚕。而旗下最为畅销的车型550拨输,更是在已经拥有大量客户群体的状态下椭龚昏,进而发力推出了新款车型境任。涡轮增压与双离合的搭配组合唾斯普,现在已经不再是合资品牌的专属优势够,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗米蹋。   全新550在设计上的改变承,其实并没有达到颠覆性的地步特碳献,很多熟悉的元素仍旧得以保留吝,但对于细节设计的改变仆答喝,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液谰。对于这款相对年轻化的产品来说挟,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素帛烹湍。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯贾付庙,就是对于这个问题给出的最佳答案稍肖褥。   至于尾部的改变悍,全新550同样给出了相对应的答复负。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计含羞,相比之前的分体风格损,这样的设计就要顺眼了不少艘忻淘,并且所营造出的动感效果也大幅提升恫躺募。圆润的造型设计画济汰,让全新550在视觉表现上平易近人惦率,没有浮夸的线条勾勒眯份,也没有复杂的部件布局嗜橙。   本文导航凡:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力哥涟诲,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题雹仍俺,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据剿到省,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据道蔼莫,但在上海汽车眼里携巷,以上的内容似乎已经成了陈年老调趣料,一款足够智能韭逼请,智价比够高的车孪,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车千办吾。随之诞生的敬碌弟,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本蔫权的,在经过近4年的进化过程中盎,inkaNet系统经过一步步的完善和优化吝,如今呈现在我们面前的媚菠申,已经是具备国际水准的一线产品鸥。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0广掸瓶。相较之前的系统首,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能需靖乐,操作也更为便利镁,相信会给我们带来全新的行车体验绣帘娘。 本文导航单共兰:" "  当您游走在欧洲的大街小巷碾沪匣,会看到各式各样的旅行车贫屏,但是在国内旅行车却成了稀有动物陈触,由于对汽车文化的不同蠢抬鞋,国内的旅行车市场比较有限拢。在记忆中财庞,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车囊搔灯,比如桑塔纳旅行车摹搞按、马自达6 旅行车甘彪、凯越旅行车等等绦捂,但是它们都遇到了相同的问题暗腑卯,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中篡陆,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”背颇,根本不符合国人的审美标准醋抠七。其实叔,从功能与实用性的角度来讲坑晌伯,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美擦填钙。为了证明这个观点荷朵,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称拴:A4 Allroad)饲戒盲,与它直面对话的是国产奥迪Q5锻。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈胜衔多,作为SUV 车型菊戏,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实嗓,A4 Allroad 并不能算